Aïllament de vibracions i sorolls. Selecció de material

L'ús de màstic amortidor de vibracions

Els mastics amortidors de vibracions poden ser diferents, però les instruccions per al seu ús són les mateixes.

Considerem-ho:

Primer, assecar, netejar, desengreixar la superfície a tractar. Afegiu el component a la base del llentiscle i remeneu amb una batedora, amb un trepant amb broquet, durant cinc minuts, fins a obtenir una massa homogènia.
Donem accés a la superfície tractada. Per fer-ho, heu d'utilitzar un ascensor, un gat, un fossat. Si no hi ha possibilitat d'accés directament, traieu la roda. Ara podeu aplicar mastic de dos mil·límetres de gruix. Un pot és suficient per processar un arc. Recordeu també que no triga més de quaranta minuts treballar amb llentiscle.
Congela el fàrmac en vint-i-quatre hores

Però la protecció contra vibracions només s'activarà després de set dies.
Quan treballeu amb llentiscle, preneu precaucions. No es pot treballar amb les mans nues

Assegureu-vos de portar ulleres de protecció per protegir-vos els ulls. Aneu amb compte de no posar mastic a la roba o a les parts del cos. Ja que és difícil rentar-se de qualsevol superfície. També utilitzeu un respirador per protegir els vostres pulmons.

NoiseLIQUIDator líquid de dos components

Aïllament de vibracions i sorolls. Selecció de material El líquid NoiseLIQUIDator es presenta en forma de solució que té una consistència espessa i uniforme. S'elabora amb resines epoxi. Així mateix, s'hi afegeixen diverses substàncies, que serveixen d'additius, la qual cosa atorga al llentiscle una millor presentació i millora les seves característiques. El llentiscle viu a partir dels quaranta minuts a una hora. Després s'asseca i ja no es pot utilitzar. Els enduridors s'utilitzen per crear el fàrmac. El líquid es barreja amb ells just abans de l'aplicació.

Considerem-los amb més detall:

Primer, parlem d'enfortiment. La seva característica principal es pot anomenar la rigidesa i la resistència que atorga a la carrosseria del cotxe quan es recobreix amb una capa de dos mil·límetres de gruix. Com a resultat, les característiques de força es dupliquen.
En segon lloc, gràcies al llentiscle, es manifesta la funció d'absorció de vibracions. Això és possible, ja que la substància té el paper d'amortiment de vibracions, que augmenta significativament les propietats de l'estructura interna del cotxe. Així mateix, gràcies al màstic NoiseLIQUIDator, és possible aconseguir un major rendiment anticorrosió. La substància tolera perfectament els efectes del petroli, la gasolina, el anticongelant i el líquid de frens. El mastic també té propietats anti-xoc.

Ara mirem les propietats:

L'absorció d'aigua no ha de ser superior al cinc per cent.
La resistència a la corrosió és excel·lent, després d'aplicar el mastic no hi ha cap rastre de danys metàl·lics.
Quan s'exposa a objectes externs, per exemple, pedres o brutícia del llentiscle, no s'hi formen esquerdes ni es produeixen esquerdes.
Si el llentiscle de reforç s'ha de doblegar, llavors conserva la seva força, el seu valor no és inferior a setanta Newtons.
Les pèrdues mecàniques per al mastic absorbent de vibracions tenen un coeficient d'almenys dues dècimes.

Si necessiteu processar el pas de la roda, el líquid amortidor de vibracions anirà bé. Pel que fa a la preparació de l'enduriment, s'utilitza en el processament del maleter, la part inferior del cotxe, la protecció davantera i els llindars. Protegeix l'interior del cotxe de la penetració d'interferències de soroll de la superfície de les rodes o del sorra.

Quan cal processar la part superior del cos, s'utilitza un material de revestiment. És a dir, s'aplica fibra de vidre a sobre del líquid, o es pot utilitzar paper d'alumini. Així, l'aspecte del cotxe no es farà malbé. A més, augmentarà la resistència del recobriment.

Ambdós mastics s'utilitzen per protegir el cotxe de la corrosió. Per tant, si ha aparegut òxid a la superfície del cos o a les seves parts individuals, és hora d'utilitzar un dels tipus de llentiscle. Tot depèn d'on es formi l'òxid.

RECLAMACIÓ

un.Material elastomèric amortidor de vibracions, que inclou un copolímer de cautxú nitril i clorur de polivinil amb un contingut de nitril d'àcid acrílic del 23-30%, un sistema de vulcanització, un farciment, un suavitzant i auxiliars de processament, caracteritzat perquè conté addicionalment cautxú nitril butadiè amb un contingut de nitril d'àcid acrílic del 32-49 %.

2. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 1, caracteritzat perquè el sistema de vulcanització inclou sofre, un accelerador de vulcanització de tipus tiazol, òxid de zinc, àcid esteàric o un complex d'àcids grassos sintètics.

3. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 2, caracteritzat perquè s'utilitza àcid esteàric.

4. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 2, caracteritzat perquè s'utilitza un complex d'àcids grassos sintètics.

5. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 2, caracteritzat perquè el 2-mercaptobenzotiazol s'utilitza com a accelerador de vulcanització de tipus tiazol.

6. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 2, caracteritzat perquè el di-(2-benztiazolil)-disulfur s'utilitza com a accelerador de vulcanització de tipus tiazol.

7. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 1, caracteritzat perquè, com a suavitzant, s'utilitza un conjunt d'absorbents a base de matèries primeres d'origen vegetal o un conjunt d'absorbents tipus betum.

8. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 6, caracteritzat perquè els factis i la colofonia s'utilitzen com a complex d'atenuants a base de matèries primeres d'origen vegetal.

9. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 7, caracteritzat pel fet que el rubrax s'utilitza com a complex de suavitzants de tipus betum.

10. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 1, caracteritzat perquè s'utilitza com a farciment una barreja de farciments actius i inerts.

11. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 10, caracteritzat perquè s'utilitza òxid de silici hidratat com a farciment actiu.

12. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 10, caracteritzat perquè s'utilitza guix com a farciment inert.

13. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 1, caracteritzat perquè s'utilitzen antioxidants i pigments fenòlics o de tipus amina com a additius tecnològics.

14. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 13, caracteritzat perquè benzopiridina, 1,2-dihidro-2,2,4-trimetilquinolina polimeritzada, poli(1,2-dihidro-2,2,4-trimetilquinolina), 1 Homopolímer de ,2-dihidro-2,2,4-trimetilquinolina, polímer de trimetildihidroquinolina, polímer de 2,2,4-trimetil-1,2-dihidroquinolina, 2,2-metilen-bis(4-metil-6-tertbutilfenol).

15. Material elastomèric amortidor de vibracions segons la reivindicació 13, caracteritzat perquè com a antioxidants de tipus amina s'utilitzen fenil-α-naftilamina, n-hidroxifenil-α-naftilamina, N-fenil-N-isopropil-n-fenilendiamina.

Característiques del líquid Adem

Allibera una varietat de líquids

Centrem-nos en uns quants. Comencem amb el líquid "Adem"

Es tracta d'una preparació d'un component d'alta viscositat que es requereix per obtenir una superfície que amortisca les vibracions. El fàrmac us permet reduir la cortina de soroll o vibració, que es produeix precisament a causa de la vibració. Aquest llentiscle és necessari per a la construcció de vaixells quan cal dur a terme treballs de processament de peces de recanvi individuals. També es pot utilitzar àmpliament en altres àrees. Per exemple, s'estan construint cotxes, vagons, aparells metall-plàstics, etc.

Fixem-nos en les característiques i avantatges del líquid Adem:

Cada marca té el seu propi indicador associat a l'absorció de vibracions. El coeficient oscil·la entre 0,18 i 0,30. En aquest cas, el soroll disminueix de dos-cents a vuit-cents hertz.
Es pot treballar a una temperatura que oscil·li entre menys seixanta i més cent graus centígrads.
No hi ha problemes d'emissió de fum, toxicitat i explosivitat quan la temperatura augmenta. Atès que el fàrmac pertany al grup de substàncies de combustió lenta. Pràcticament no es forma fum, la flama s'estén molt lentament.
Gràcies a la substància, no hi ha corrosió, que sol afectar la superfície de la carrosseria del cotxe. El mastic forma un recobriment impermeable, repel·lent a l'oli i resistent a la gasolina.
El llentiscle Adem s'aplica amb polvorització o espàtula. Com que aquest mastic és d'un component, no cal barrejar-lo amb altres components.
Quan es treballa amb llentiscle, no s'allibera cap substància nociva, ja que el nivell de productes químics domèstics arriba a quatre i l'àrea de treball és de deu mil·ligrams per metre cúbic.
El llentiscle "Adem" té una durada mínima de vint-i-cinc anys. Per tant, la vostra màquina funcionarà correctament durant un quart de segle.

Considerem amb més detall les característiques del llentiscle "Adem":

La pèrdua en el camp de la mecànica té un coeficient de fluctuació d'energia de la mateixa freqüència, que té un rang de dos-cents a vuit-cents Hertz, que es troba en un clau metàl·lic, mentre que el recobriment s'ha d'amortir almenys vint-i-un graus centígrads.
La densitat no ha de ser superior a una mida determinada, mesurada en quilograms per metre cúbic:
1. Per al llentiscle des de mil tres-cents cinquanta fins a mil quatre-cents cinquanta,
2. Per cobrir des de mil cent fins a mil i mig.
L'adhesió a la superfície té una resistència sota una càrrega de cinc-cents quilograms i una velocitat d'extensió de deu mil·límetres per minut hauria de ser almenys mig per cent.
La mobilitat del llentiscle, és a dir, la seva densitat oscil·la entre els vuitanta i els cent quaranta mil·límetres.

Propietats del mastic

Considereu algunes raons per les quals hauríeu de comprar llentiscle:

Rebràs protecció corporal anticorrosió.
No cal treure les rodes, fàcil i senzill d'aplicar.
L'efecte és visible en aplicar-se als arcs metàl·lics del cos, així com a altres elements del revestiment del parafangs, inclosos els de plàstic.
Alt grau d'adhesió a qualsevol superfície seca.

Ara considereu què ofereix el llentiscle per a un entusiasta dels cotxes:

Redueix el nivell de soroll a la cabina, que pot aparèixer pel soroll de les rodes, per l'entrada de grava a la carrosseria, per l'aigua, per la brutícia, pel treball de la suspensió, pel sorrat, pel soroll de funcionament.
S'allarga la vida útil de la carrosseria, així com el revestiment del parafang del cotxe.
Augmenta la dinàmica del cotxe, a mesura que augmenta la rigidesa de la carrosseria.

És el moment de detenir-nos en les propietats del llentiscle:

El seu mateix nom suggereix que absorbeix les vibracions.
Té propietats anticorrosió i antigraves.
Augmenta la rigidesa del cotxe i la naturalesa dinàmica de la carrosseria.
És possible obtenir una alta resistència contra les càrregues de xoc. Aquí estem parlant de la força i la durabilitat dels elements mecànics.
Posseeix resistència a l'aigua.

És important tenir en compte la nota, que és que el llentiscle s'utilitza no només per processar cotxes des de l'exterior, sinó també en llocs on és difícil d'apropar-se, per exemple, en elements de corba complexa.

Taula 1. Característiques dels materials amortidors de vibracions.

Material	Densitat, kg/m3	Mòdul dinàmic E_P, n/m2	Factor de pèrdua η	Interval de freqüència d'eficiència de reducció de soroll, Hz
Mastics:
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	fins a 1000
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antivibrit-2	1500	3 • 109	0,44
Antivibrit-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponita	1200	1,2 • 108	0,5
Àgata	1400	109	0,33
Graus de cautxú:
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6