Vibro-støj isolering. Materialevalg

Brugen af vibrationsdæmpende mastik

Vibrationsdæmpende mastik kan være anderledes, men instruktionerne for deres brug er de samme.

Lad os overveje det:

Først skal du tørre, rengøre, affedte overfladen, der skal behandles. Tilføj komponenten til bunden af mastiksen og rør med en blander ved hjælp af en boremaskine med en dyse i fem minutter, indtil en homogen masse opnås.
Vi giver adgang til den behandlede overflade. For at gøre dette skal du bruge en lift, donkraft, pit. Hvis der ikke er mulighed for direkte adgang, så fjern hjulet. Nu kan du påføre mastiks to millimeter tykt. En krukke er nok til at behandle en bue. Husk også, at det ikke tager mere end fyrre minutter at arbejde med mastiks.
Fryser stoffet inden for 24 timer

Men vibrationsbeskyttelsen bliver først aktiveret efter syv dage.
Når du arbejder med mastik, skal du tage forholdsregler. Kan ikke arbejde med bare hænder

Sørg for at bære beskyttelsesbriller for at beskytte dine øjne. Pas på ikke at få mastik på tøj eller kropsdele. Da det er svært at vaske af fra enhver overflade. Brug også en respirator for at beskytte dine lunger.

NoiseLIQUIDator to-komponent væske

Vibro-støj isolering. Materialevalg NoiseLIQUIDator væske præsenteres i form af en opløsning, der har en tyk, ensartet konsistens. Det er lavet ved hjælp af epoxyharpikser. Der tilsættes også forskellige stoffer, som tjener som tilsætningsstoffer, hvilket giver mastiksen en bedre præsentation og forbedrer dens egenskaber. Mastik lever fra fyrre minutter til en time. Så tørrer det op og kan ikke længere bruges. Hærdere bruges til at skabe stoffet. Væsken blandes kun med dem lige før påføring.

Lad os overveje dem mere detaljeret:

Lad os først tale om styrkelse. Dens vigtigste egenskab kan kaldes den stivhed og styrke, som den giver til bilens krop, når den er belagt med et lag to millimeter tykt. Som følge heraf fordobles styrkeegenskaberne.
For det andet, takket være mastikken, manifesteres funktionen af vibrationsabsorption. Dette bliver muligt, da stoffet spiller rollen som vibrationsdæmpning, hvilket markant øger egenskaberne af bilens indre struktur. Takket være NoiseLIQUIDator-mastikken er det også muligt at opnå en øget anti-korrosionsydelse. Stoffet tolererer perfekt virkningerne af olie, benzin, frostvæske, bremsevæske. Mastik har også anti-chok egenskaber.

Lad os nu se på egenskaberne:

Vandabsorptionen bør ikke være mere end fem procent.
Korrosionsbestandighed er fremragende, efter påføring af mastikken er der ingen spor af metalskader overhovedet.
Når den udsættes for ydre genstande, for eksempel sten eller snavs på mastikken, dannes der ingen revner på den, der opstår ingen skår.
Hvis den forstærkende mastik skal bøjes, bevarer den sin styrke, dens værdi er ikke mindre end halvfjerds Newton.
Mekaniske tab for vibrationsabsorberende mastik har en koefficient på mindst to tiendedele.

Skal du behandle hjulkassen, så klarer den vibrationsdæmpende væske sig fint. Hvad angår hærdningspræparatet, bruges det i behandlingen af bagagerummet, bunden af bilen, frontskærmen og tærsklerne. Det beskytter det indre af bilen mod indtrængen af støjinterferens fra overfladen af hjulene eller fra sandblæsning.

Når det er nødvendigt at behandle den øverste del af kroppen, så bruges et modstående materiale. Det vil sige, at der påføres glasfiber oven på væsken, eller der kan bruges aluminiumsfolie. Så bilens udseende vil ikke blive forkælet. Derudover vil styrken af belægningen blive øget.

Begge mastik bruges til at beskytte bilen mod korrosion. Derfor, hvis der er opstået rust på overfladen af kroppen eller dens individuelle dele, så er det tid til at bruge en af typerne mastik. Det hele afhænger af, hvor rusten er dannet.

PÅSTAND

en.Vibrationsdæmpende elastomermateriale, bestående af en copolymer af nitrilgummi og polyvinylchlorid med et akrylsyrenitrilindhold på 23-30%, et vulkaniseringssystem, et fyldstof, et blødgøringsmiddel og proceshjælpemidler, kendetegnet ved, at det desuden indeholder nitrilbutadiengummi med et indhold af akrylsyrenitril på 32-49 %.

2. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 1, kendetegnet ved, at vulkaniseringssystemet omfatter svovl, en vulkaniseringsaccelerator af thiazoltypen, zinkoxid, stearinsyre eller et kompleks af syntetiske fedtsyrer.

3. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 2, kendetegnet ved, at der anvendes stearinsyre.

4. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 2, kendetegnet ved, at der anvendes et kompleks af syntetiske fedtsyrer.

5. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 2, kendetegnet ved, at 2-mercaptobenzothiazol anvendes som vulkaniseringsaccelerator af thiazoltypen.

6. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 2, kendetegnet ved, at di-(2-benzthiazolyl)-disulfid anvendes som vulkaniseringsaccelerator af thiazoltypen.

7. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der som blødgøringsmiddel anvendes et sæt blødgøringsmidler baseret på råmaterialer af vegetabilsk oprindelse eller et sæt blødgøringsmidler af bitumentypen.

8. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 6, kendetegnet ved, at factis og kolofonium anvendes som et kompleks af blødgøringsmidler baseret på råmaterialer af vegetabilsk oprindelse.

9. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 7, kendetegnet ved, at rubrax anvendes som et kompleks af blødgøringsmidler af bitumentypen.

10. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der som fyldstof anvendes en blanding af aktive og inerte fyldstoffer.

11. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 10, kendetegnet ved, at der som aktivt fyldstof anvendes hydratiseret siliciumoxid.

12. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 10, kendetegnet ved, at der som inert fyldstof anvendes kridt.

13. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der som teknologiske tilsætningsstoffer anvendes phenol- eller amin-type antioxidanter og pigmenter.

14. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 13, kendetegnet ved, at benzopyridin, polymeriseret 1,2-dihydro-2,2,4-trimethylquinolin, poly(1,2-dihydro-2,2,4-trimethylquinolin), 1 ,2-dihydro-2,2,4-trimethylquinolinhomopolymer, trimethyldihydroquinolinpolymer, 2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinolinpolymer, 2,2-methylen-bis(4-methyl-6-tertbutylphenol).

15. Vibrationsdæmpende elastomermateriale ifølge krav 13, kendetegnet ved, at der som antioxidanter af amintypen anvendes phenyl-a-naphthylamin, n-hydroxyphenyl-a-naphthylamin, N-phenyl-N-isopropyl-n-phenylendiamin.

Karakteristika for flydende Adem

Frigiver en række forskellige væsker

Lad os fokusere på nogle få. Lad os starte med den flydende "Adem"

Dette er en 1-komponent, højviskositetspræparat, der kræves for at opnå en vibrationsdæmpende overflade. Lægemidlet giver dig mulighed for at reducere støj- eller vibrationsgardinet, som opstår netop på grund af vibrationer. Denne mastik er nødvendig for at bygge skibe, når det er nødvendigt at udføre arbejde med behandlingen af individuelle reservedele. Det kan også bruges i vid udstrækning på andre områder. For eksempel bygges biler, vogne, metal-plastik anordninger osv..

Lad os være opmærksomme på egenskaberne og fordelene ved Adem væske:

Hvert mærke har sin egen indikator forbundet med absorption af vibrationer. Koefficienten går fra 0,18 til 0,30. I dette tilfælde falder støjen fra to hundrede til otte hundrede hertz.
Du kan arbejde ved en temperatur, der svinger mellem minus tres og plus hundrede grader celsius.
Der er ingen problemer med røgemission, toksicitet og eksplosivitet, når temperaturen stiger. Da lægemidlet tilhører gruppen af langsomt brændende stoffer. Røg dannes praktisk talt ikke, flammen spredes meget langsomt.
Takket være stoffet er der ingen korrosion, som normalt påvirker overfladen af bilens krop. Mastik danner en vandtæt, olieafvisende og benzinbestandig belægning.
Adem-mastiksen påføres med sprøjtning eller en spatel. Da denne mastik er en-komponent, er der ingen grund til at blande med andre komponenter.
Når man arbejder med mastik, frigives der ikke noget skadeligt stof, da niveauet af husholdningskemikalier når fire, og arbejdsområdet er ti milligram per kubikmeter.
Mastik "Adem" holder med garanti i mindst femogtyve år. Derfor vil din maskine fungere korrekt i et kvart århundrede.

Lad os overveje mere detaljeret egenskaberne ved mastikken "Adem":

Tab inden for mekanik har en energiudsvingskoefficient af samme frekvens, som har en rækkevidde på to hundrede til otte hundrede Hertz, som er placeret på en metalsøm, mens belægningen skal dæmpes mindst enogtyve grader Celsius.
Densiteten må ikke være mere end en vis størrelse, målt i kilogram pr. kubikmeter:
1. For mastiks fra et tusind tre hundrede og halvtreds til et tusind fire hundrede og halvtreds,
2. Til at dække fra tusind et hundrede til halvandet tusind.
Vedhæftningen til overfladen har en styrke under en belastning på fem hundrede kilo, og en spredningshastighed på ti millimeter i minuttet skal være mindst en halv procent.
Mobiliteten af mastik, det vil sige dens tæthed varierer fra firs til hundrede og fyrre millimeter.

Mastik egenskaber

Overvej et par grunde til, hvorfor du bør købe mastik:

Du vil modtage korrosionsbeskyttelse af kroppen.
Ingen grund til at fjerne hjulene, nem og enkel at påføre.
Effekten er synlig ved påføring på kroppens metalbuer såvel som på andre elementer af fenderforingen, herunder plastik.
Høj grad af vedhæftning til enhver tør overflade.

Overvej nu, hvad mastik giver for en bilentusiast:

Reducerer støjniveauet i kabinen, som kan opstå fra støjen fra hjulene, fra indtrængen af grus i kroppen, fra vand, fra snavs, fra arbejdet med affjedringen, fra sandblæsning, fra løbestøj.
Forlænger kroppens levetid, såvel som bilens skærmbeklædning.
Øger bilens dynamik, da karosseriets stivhed øges.

Det er tid til at dvæle ved mastiks egenskaber:

Selve navnet antyder, at den er vibrationsabsorberende.
Det har anti-korrosion og anti-grus egenskaber.
Øger bilens stivhed og karosseriets dynamiske karakter.
Det er muligt at opnå høj modstand mod stødbelastninger. Her taler vi om styrken og holdbarheden af mekaniske elementer.
Har vandmodstand.

Det er vigtigt at tage hensyn til noten, som er, at mastik ikke kun bruges til at behandle biler udefra, men også på steder, hvor det er svært at nærme sig, for eksempel i komplekst buede elementer

Tabel 1. Karakteristika for vibrationsdæmpende materialer.

Materiale	Densitet, kg/m3	Dynamisk modul E_Pn/m2	Tabsfaktor η	Støjreduktion effektivitet frekvensområde, Hz
Mastik:
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	op til 1000
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antivibrit-2	1500	3 • 109	0,44
Antivibrit-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponite	1200	1,2 • 108	0,5
Agat	1400	109	0,33
Gummikvaliteter:
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6