6.1.1. Προσθήκη θορύβου από πολλαπλές πηγές
Στο
χτυπώντας το υπολογιζόμενο σημείο θορύβου από
πολλαπλές πηγές τα προσθέτουν
ένταση. Επίπεδο έντασης
με την ταυτόχρονη λειτουργία αυτών των πηγών
οριζεται ως
(4.12)
που
μεγάλοΕγώ– επίπεδο έντασης (ή ήχος
πίεση)Εγώ-η πηγή;n- αριθμός
πηγές.
Αν
Όλες οι πηγές θορύβου έχουν το ίδιο
επίπεδο έντασης, λοιπόν
(4.13)
Για
άθροιση του θορύβου από δύο πηγές
μπορεί να εφαρμοστεί η εξάρτηση
(4.14)
που
-Μέγιστη(μεγάλο1,μεγάλο2) –
τιμή επιπέδου μέγιστης έντασης
από δύο πηγές? Δμεγάλο- πρόσθετο προσδιοριζόμενο σύμφωνα με τον πίνακα 4.2
ανάλογα με το μέτρο της διαφοράς
εντάσειςμεγάλο1καιμεγάλο2.
τραπέζι
4.2
Ορισμός
πρόσθετα Δμεγάλο
|
|L1-ΜΕΓΑΛΟ2| |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
15 |
20 |
|
ΔL |
3 |
2,5 |
2 |
1,5 |
1 |
0,6 |
0,4 |
0,2 |
Στο
Εάν είναι απαραίτητο, αυτή η μέθοδος μπορεί
εξαπλωθεί σε οποιοδήποτε αριθμό
πηγές θορύβου.
Θεωρούνται
χαρακτηριστικά άθροισης επιπέδων
επιτρέψτε μας να βγάλουμε ένα πρακτικό συμπέρασμα
σχετικά με το τι να μειώσετε τον εσωτερικό θόρυβο
πρέπει πρώτα να μειώσετε τον θόρυβο από περισσότερα
ισχυρές πηγές.
Προσδιορισμός του αερομεταφερόμενου δείκτη ηχομόνωσης μεταξύ της πλάκας δαπέδου εδράνου
Δείκτης
μόνωση περιβλήματος αερόφερτου θορύβου
κατασκευές συμπαγούς διατομής με
επιφανειακή πυκνότητα άνω των 100 kg/m3
προσδιορίζεται
σύμφωνα με τον τύπο:
,
που
Μ
- πυκνότητα επιφάνειας,
κ—
συντελεστής λαμβάνοντας υπόψη τη σχετική
αυξάνοντας την καμπτική ακαμψία των σκυροδέματος τους
σε ελαφρά αδρανή σε σχέση με
βαριές κατασκευές από σκυρόδεμα με
προσδιορίζεται η ίδια επιφανειακή πυκνότητα
σύμφωνα με τον πίνακα Νο 10 SNiP 23-103 2003. Για στερεά
περικλείοντας δομές με πυκνότητα
1800 kg/m3
κι αλλα κ=1
Εμείς ορίζουμε
επιφανειακή πυκνότητα της πλάκας φορέα
επικάλυψη σύμφωνα με τον τύπο:
,
που
ρ - η πυκνότητα της πλάκας από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι ίση με
,
η
– πάχος πλάκας ίσο με 140 mm
,
που
Μ1
είναι η επιφανειακή πυκνότητα του φορέα
πλάκες δαπέδου.
Εμείς ορίζουμε
ΠΡΟΣ ΤΟ:
K=1,
επειδή ρ≥1800 kg/m3
μετράμε
δείκτης αερομεταφερόμενου θορύβου πλάκας φορέα
επικάλυψη σύμφωνα με τον τύπο:
,
επειδή Μ1≥100
kg/m2
Εμείς ορίζουμε
επιφανειακή πυκνότητα της δομής
δάπεδα πάνω από το στρώμα ηχομόνωσης.
Στο
η παρουσία ηχομονωτικού στρώματος
προσδιορίστε την επιφανειακή πυκνότητα m
κατασκευές δαπέδου πάνω από ηχομόνωση
στρώμα ως το άθροισμα των επιφανειακών πυκνοτήτων
δομικά στοιχεία:
,
που
Μ2
– επιφανειακή πυκνότητα κατασκευής
δάπεδο πάνω από την ηχομονωτική στρώση kg/m2
Πγραβάτα
=1600 kg/m3
ηγραβάτα=
40 χλστ
Πτο πάρκο=
800 kg/m3
ητο πάρκο=
12 χλστ
Εμείς ορίζουμε
φορτίο στο ηχομονωτικό στρώμα
επικάλυψη.
που
R
– το ωφέλιμο φορτίο δαπέδου ποικίλλει
από 2000 έως 3000 Pa
σολ
- επιτάχυνση της βαρύτητας,
λαμβάνεται ίσο με 10 m/s2
P=
2000, Πα
=>
5000 Pa
τραπέζι
Νο 16 SP 23-103 2003
|
υλικά |
Πυκνότητα, |
Δυναμικός |
|||||
|
2000 |
5000 |
10000 |
|||||
|
μιρε |
μι |
μιρε |
μι |
μιρε |
μι |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
7. |
|||||||
|
Penotherm (NPP-LE) |
6,6×105 |
0,1 |
8,5×105 |
0,2 |
9,2×105 |
0,25 |
|
μιρε=8,5*105
Pa
ε=0,2
Εμείς ορίζουμε
πάχος ηχομονωτικής στρώσης
τσακισμένη κατάσταση:
,που
ρε
\u003d 0,02 - πάχος ηχομονωτικού στρώματος
ασυμπίεστος
Βρίσκουμε
Συχνότητα συντονισμού δομής:
(αποδέχομαι
με γεωμετρικές μέσες τιμές
συχνότητες
)
Ορισμός
δείκτης ηχομόνωσης στον αέρα
Με
πίνακας βρείτε τον δείκτη απομόνωσης
αερομεταφερόμενος θόρυβος (Rw)
δεδομένης ενδοδαπέδιας επικάλυψη.
Rw0
= 51,13 dB
τραπέζι
Νο 15 SP 23-103 2003
|
κατασκευή δαπέδου |
φάΠ, |
Δείκτης μόνωσης αέρα |
|||||
|
43 |
46 |
49 |
52 |
55 |
57 |
||
|
2. Κάλυμμα δαπέδου σε μονολιθικό |
160 |
50 |
51 |
53 |
54 |
55 |
57 |
Rw
= 54 dB
Συμπέρασμα:
δωμάτιο
κάτω από το πάτωμα
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χώρος
κοινόχρηστοι χώροι (διάδρομοι, λόμπι,
αίθουσες) γιατί
κανονιστική τιμή του δείκτη μόνωσης
αερομεταφερόμενος θόρυβος
για πατώματα
Rw(κανόνες)
= 47 dB,
τι ικανοποιείRw(κανόνες)
≤ Rw(υπολογισμός)
(47≤54),
ως εκ τούτου
το κάλυμμα πληροί τις απαιτήσεις
SP 23-103 2003
Ορισμός
δείκτη του μειωμένου επιπέδου σοκ
θόρυβος κάτω από την οροφή του δαπέδου με
δάπεδο σε ηχομονωτική στρώση.
Δείκτης
μειωμένο θόρυβο κρούσης μεγάλοnw
κάτω από πλάκα δαπέδου
στο ηχομονωτικό στρώμα
καθορίστε σύμφωνα με τον πίνακα Νο. 17 SP 23-103 2003 σε
ανάλογα με την τιμή του δείκτη
μειωμένος θόρυβος κρούσης για το φορέα
πλάκες δαπέδου μεγάλοnw,
προσδιορίζεται σύμφωνα με τον πίνακα Νο. 18 SP 23-103
2003, και φυσικές συχνότητες
δάπεδο που βρίσκεται σε ηχομόνωση
στρώμα φά,
καθορίζεται από τον τύπο:
Που
μιρε
– δυναμικός συντελεστής ελαστικότητας
ηχομονωτική στρώση, Pa
ε
– σχετική συμπίεση του υλικού
ηχομονωτικό στρώμα υπό φορτίο
στο ηχομονωτικό στρώμα, Pa
Με
πίνακας No. 16 SP 23-103 2003 βρίσκουμε:
μιρε=8,5*105
Pa
ε=0,2
Με
Πίνακας Νο. 18 SP 23-103 2003 βρίσκουμε:
μεγάλοnw
= 76 dB
Σημειώσεις:
-
Στο
λαμαρίνα ψευδοροφή
(GKL, GVL, κ.λπ.) από τις τιμές μεγάλοnwαφαιρείται
1 dB -
Στο
γεμίζοντας το χώρο πάνω από την ανάρτηση
ηχοαπορροφητική οροφή
από αξίες μεγάλοnw
αφαιρούνται 2 dB
Υπολογίζω
η συχνότητα των ταλαντώσεων του δαπέδου σύμφωνα με τον τύπο για
μιρε=8,5*105
πα,
ε=0,2, μειωμένο πάχος
(αποδέχομαι
με γεωμετρικές μέσες τιμές
συχνότητες
)
Με
πίνακας Νο 17 SP 23-103 2003 βρίσκουμε το ευρετήριο
μειωμένο επίπεδο θορύβου πρόσκρουσης μεγάλοnw
= 58 dB
συμπέρασμαδωμάτιο
βρίσκεται κάτω από έναν ενδιάμεσο όροφο
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δωμάτιο
μουσικά τμήματα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης
εγκαταστάσεων λόγω της κανονιστικής αξίας
δείκτη του μειωμένου επιπέδου σοκ
θόρυβος δαπέδουμεγάλοnw(κανόνες)
=58
db που ικανοποιείμεγάλοnw(κανόνες)
≥ μεγάλοnw(υπολογισμός)
(58≥58),
ως εκ τούτου
το κάλυμμα πληροί τις απαιτήσεις
SP 23-103 2003
Διεξαγωγή SHVI από το Α έως το Ω
Πώς να χρησιμοποιήσετε τον τύπο για τον υπολογισμό της ηχομόνωσης
Η εκτέλεση του Shvi ή μάλλον, η προστασία από τον εξωτερικό / εσωτερικό θόρυβο προβλεπόταν αρχικά από το σχεδιασμό των περισσότερων αυτοκινήτων. Μόνο το τυπικό SHVI δεν είναι αρκετά αποτελεσματικό στις περισσότερες περιπτώσεις. Ως αποτέλεσμα, προκύπτουν οι παρακάτω δυσάρεστες στιγμές.
- Το επίπεδο άνεσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μειώνεται σημαντικά, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε μεγάλα ταξίδια.
- Υπάρχει γρήγορη κόπωση του οδηγού του οχήματος, η οποία προκαλεί απροσεξία και λάθη.
- Ως αποτέλεσμα, αρχίζουν να δημιουργούνται διάφορες ακραίες καταστάσεις στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένων μικρού ή ακόμη και μεγάλων ατυχημάτων ως αποτέλεσμα της μείωσης της προσοχής και ως εκ τούτου, της ασφάλειας της κυκλοφορίας.
Οι θόρυβοι που είναι γνωστό ότι έχουν αρνητική επίδραση στον οδηγό και τους επιβάτες δημιουργούνται από:
- Ένας λειτουργικός σταθμός παραγωγής ενέργειας.
- Εξαρτήματα λειτουργίας μετάδοσης.
- ελαστικά;
- συστήματα εξάτμισης?
- Το σώμα και οι λεπτομέρειες του.
Φόρμουλες για τον υπολογισμό της ηχομόνωσης
Μέχρι σήμερα, πολλές τεχνολογίες και υλικά είναι γνωστά που μπορούν να εξουδετερώσουν αποτελεσματικά τον θόρυβο και να μειώσουν τους κραδασμούς. Χρησιμοποιούνται συχνότερα σε υπηρεσίες αυτοκινήτων. Υπάρχουν επίσης οδηγίες που σας επιτρέπουν να διεξάγετε SHVI μόνοι σας. Αρχικά, είναι απαραίτητο να μπορείτε να κάνετε μια κατάλληλη επιλογή των κατάλληλων υλικών για το SHVI.
Συγκεκριμένα, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι τα υλικά διαφέρουν στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Απορρόφηση. Είναι σύνηθες να διακρίνουμε τα υλικά shvi που απορροφούν το θόρυβο και τα ηχητικά κύματα. Ένα από τα πιο αποτελεσματικά υλικά αυτού του τύπου θεωρείται η ακουστική τσόχα με επένδυση από ασφαλτικό στρώμα.Από την άλλη, ένα τέτοιο υλικό θεωρείται εδώ και καιρό ξεπερασμένο μετά την κυκλοφορία σύγχρονων πορωδών υλικών με παρόμοια χαρακτηριστικά.
- Μονωτές. Αυτά τα υλικά είναι ικανά να αντανακλούν ηχητικά κύματα. Ως επί το πλείστον, χρησιμοποιούνται για την απομόνωση του χώρου του κινητήρα ή του καπό, και χρησιμοποιούνται επίσης ως δεύτερο στρώμα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
SHVI Rockwool
- Μονωτήρες κραδασμών. Πρόκειται για υλικά που μειώνουν αποτελεσματικά τη συχνότητα κραδασμών των εσωτερικών πάνελ από μέταλλο ή πλαστικό υλικό. Συνηθίζεται να αναφέρονται τα Bimast, Vizomat κ.λπ. σε τέτοιους Shvi.
- Σφραγίδες. Υλικά που εξαλείφουν εύκολα τα τριξίματα και τα χτυπήματα των πάνελ επένδυσης, καθώς και άλλα εσωτερικά στοιχεία. Τα καλύτερα στεγανωτικά είναι τα Madeleine, Bitoplast κ.λπ.
Για το καλύτερο αποτέλεσμα, συνηθίζεται να συνδυάζονται υλικά.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για τον υπολογισμό της απαιτούμενης ποσότητας υλικών απαιτούνται ορισμένες μετρήσεις:
- Χρησιμοποιώντας έναν χάρακα, μετρήστε το στοιχείο του σώματος.
- Στη συνέχεια, με απλούς υπολογισμούς, προσδιορίστε την περιοχή.
- Εισαγάγετε τα δεδομένα στην αριθμομηχανή ή υπολογίστε κατά προσέγγιση πόσο υλικό θα χρειαστείτε.
Φύλλα Shvi
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει την κατά προσέγγιση ποσότητα ορισμένων υλικών που χρησιμοποιούνται για διάφορες περιοχές του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
| υλικά | κουκούλα | Στέγη | Πόρτα | Πάτωμα |
| Bimast | 2 φύλλα | 1 φύλλο | 5 φύλλα | |
| Visamat | 2 φύλλα | 2 φύλλα | ||
| Vibroplast | 0,3 φύλλα | 1 φύλλο | ||
| Προφορά | 1 φύλλο | 0,25 φύλλα | 2 φύλλα | |
| σπληνίτιδα | 0,75 φύλλα | |||
| Bitoplast | 0,5 φύλλο |
Αποφάσισε για τα υλικά. Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε σωστά όλες τις επιφάνειες που θα πρέπει να υποστούν επεξεργασία.
- Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται η αποσυναρμολόγηση της ταπετσαρίας των μερών του αμαξώματος - η κουκούλα, η οροφή, ο χώρος αποσκευών και άλλα στοιχεία που έχουν προγραμματιστεί για επεξεργασία. Συνιστάται να παρακολουθείτε προσεκτικά τα σημεία διάβρωσης στις μεταλλικές επιφάνειες των εξαρτημάτων. Εάν είναι, τότε τα πάντα πρέπει να καθαριστούν, να υποβληθούν σε επεξεργασία με μετατροπείς σκουριάς, να ασταρωθούν και να επικαλυφθούν με χρώμα.
- Δεύτερον, εάν το τυπικό Shvi έχει χάσει τη δύναμή του, δηλαδή την ελαστικότητά του, όλα τα φύλλα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα πίσσας από τη βάση, συνιστάται η χρήση white spirit.
- Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε όλους τους ρύπους, να απολιπάνετε καλά τα στοιχεία του σώματος με διαλύτη. Οι επιφάνειες πρέπει να είναι απόλυτα καθαρές, ώστε τα υλικά του SHVI να προσκολλώνται στα μέρη του σώματος όσο το δυνατόν πιο σφιχτά.
Shvi σε πακέτα
Τα υλικά Shvi, όπως το Bimast ή το Vibroplast, σπάνια κολλούνται σε ολόκληρα και μεγάλα κομμάτια. Εφαρμόζονται σε λωρίδες και κομμάτια κομμένα με τα χέρια τους. Αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε υλικό, να συμπεριφέρετε το shvi σωστά και πρακτικά.
Δείτε πώς γίνεται η κοπή:
- Πρώτον, σημειώνονται ορθογώνια στο υλικό (σε ορισμένα μοντέλα υπάρχουν χυτευμένα τετράγωνα με εμβαδόν 1 cm2) και κόβονται κατά μήκος των γραμμών.
- Φροντίστε να λάβετε υπόψη το μέγεθος των οπών αποστράγγισης.
Αντίθετα, υλικά όπως το Accent, το Splenium ή το Isoton είναι κολλημένα σε μεγάλα κομμάτια.
Αυτό είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη όταν κόβετε με τα χέρια σας.
Ο καλύτερος τύπος για τον υπολογισμό των υλικών shvi
