Vibro-melun eristys. Materiaalin valinta

Tärinää vaimentavan mastiksin käyttö

Tärinää vaimentavat mastiksit voivat olla erilaisia, mutta niiden käyttöohjeet ovat samat.

Mietitäänpä sitä:

Ensin kuivaa, puhdista ja poista rasva käsiteltävä pinta. Lisää komponentti mastiksin pohjalle ja sekoita sekoittimella suuttimella varustettua poraa käyttäen viisi minuuttia, kunnes saadaan homogeeninen massa.
Tarjoamme pääsyn käsitellylle pinnalle. Tätä varten sinun on käytettävä hissiä, tunkkia, kuoppaa. Jos suora pääsy ei ole mahdollista, irrota pyörä. Nyt voit levittää mastiksia kahden millimetrin paksuisena. Yksi purkki riittää yhden kaaren käsittelyyn. Muista myös, että mastiksin työstäminen kestää enintään neljäkymmentä minuuttia.
Jäätyy lääke 24 tunnin kuluessa

Mutta tärinäsuojaus aktivoituu vasta seitsemän päivän kuluttua.
Kun työskentelet mastiksin kanssa, noudata varotoimia. Ei voi työskennellä paljain käsin

Muista käyttää suojalaseja silmiesi suojaamiseksi. Varo, ettei mastiksia pääse vaatteisiin tai ruumiinosiin. Koska se on vaikea pestä pois miltä tahansa pinnalta. Käytä myös hengityssuojainta keuhkojen suojaamiseksi.

NoiseLIQUIDator kaksikomponenttinen neste

NoiseLIQUIDator-neste on liuoksen muodossa, jonka koostumus on paksu, tasainen. Se on valmistettu epoksihartseista. Lisäksi siihen lisätään erilaisia ​​aineita, jotka toimivat lisäaineina, mikä antaa mastiksille paremman esittelyn ja parantaa sen ominaisuuksia. Mastic elää neljästäkymmenestä minuutista tuntiin. Sitten se kuivuu eikä sitä voi enää käyttää. Lääkkeen luomiseen käytetään kovettimia. Neste sekoitetaan niiden kanssa vain juuri ennen levittämistä.

Tarkastellaanpa niitä tarkemmin:

1. Ensin puhutaan vahvistamisesta. Sen pääominaisuutena voidaan kutsua jäykkyyttä ja lujuutta, jonka se antaa auton korille, kun se on päällystetty kahden millimetrin paksuisella kerroksella. Tämän seurauksena lujuusominaisuudet kaksinkertaistuvat.
2. Toiseksi, mastiksin ansiosta tärinänvaimennustoiminto ilmenee. Tämä on mahdollista, koska aineella on tärinänvaimennuksen rooli, mikä lisää merkittävästi auton sisäisen rakenteen ominaisuuksia. NoiseLIQUIDator-mastiksin ansiosta on myös mahdollista saavuttaa parempi korroosionestokyky. Aine sietää täydellisesti öljyn, bensiinin, pakkasnesteen, jarrunesteen vaikutuksia. Mastiksilla on myös iskunkestäviä ominaisuuksia.

Katsotaanpa nyt ominaisuuksia:

• Veden imeytyminen saa olla enintään viisi prosenttia.
• Korroosionkestävyys on erinomainen, mastiksin levittämisen jälkeen ei ole lainkaan metallivaurioiden jälkiä.
• Altistuessaan ulkoisille esineille, esimerkiksi kiville tai lialle mastiksiin, siihen ei muodostu halkeamia, halkeilua ei tapahdu.
• Jos lujittava mastiksi on taivutettava, se säilyttää lujuutensa, sen arvo on vähintään seitsemänkymmentä Newtonia.
• Tärinää vaimentavan mastiksin mekaanisten häviöiden kerroin on vähintään kaksi kymmenesosaa.

Jos sinun on käsiteltävä pyörän kaaria, tärinänvaimennusneste käy hienosti. Mitä tulee kovettumiseen, sitä käytetään tavaratilan, auton pohjan, etusuojan ja kynnysten käsittelyssä. Se suojaa auton sisätilaa pyörien pinnan melun tunkeutumiselta tai hiekkapuhallukselta.

Kun on tarpeen käsitellä kehon yläosaa, käytetään pintamateriaalia. Eli lasikuitu levitetään nesteen päälle tai alumiinifoliota voidaan käyttää. Joten auton ulkonäkö ei pilata. Lisäksi pinnoitteen lujuus paranee.

Molempia mastiksia käytetään suojaamaan autoa korroosiolta. Siksi, jos korin tai sen yksittäisten osien pinnalle on ilmaantunut ruostetta, on aika käyttää jotakin mastikseista. Kaikki riippuu siitä, missä ruoste muodostuu.

VAATIMUS

yksi.Tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, joka koostuu nitriilikumin ja polyvinyylikloridin kopolymeeristä, jonka akryylihapponitriilipitoisuus on 23-30 %, vulkanointijärjestelmästä, täyteaineesta, pehmennysaineesta ja työstön apuaineista, tunnettu siitä, että se sisältää lisäksi nitriilibutadieenikumia akryylihapponitriilipitoisuus 32-49 %.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että vulkanointijärjestelmä sisältää rikkiä, tiatsolityyppistä vulkanointikiihdytintä, sinkkioksidia, steariinihappoa tai synteettisten rasvahappojen kompleksia.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että käytetään steariinihappoa.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että käytetään synteettisten rasvahappojen kompleksia.

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että tiatsolityyppisenä vulkanointikiihdyttimenä käytetään 2-merkaptobentsotiatsolia.

6. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että tiatsolityyppisenä vulkanointikiihdyttimenä käytetään di-(2-bentstiatsolyyli)disulfidia.

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että pehmennysaineena käytetään kasviperäisiin raaka-aineisiin perustuvaa huuhteluainesarjaa tai bitumityyppistä pehmitinsarjaa.

8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että kasviperäisiin raaka-aineisiin perustuvien pehmennysaineiden kompleksina käytetään factista ja hartsia.

9. Patenttivaatimuksen 7 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että rubraxia käytetään bitumityyppisten pehmennysaineiden kompleksina.

10. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että täyteaineena käytetään aktiivisten ja inerttien täyteaineiden seosta.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että aktiivisena täyteaineena käytetään hydratoitua piioksidia.

12. Patenttivaatimuksen 10 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että inerttinä täyteaineena käytetään liitua.

13. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että teknologisina lisäaineina käytetään fenoli- tai amiinityyppisiä antioksidantteja ja pigmenttejä.

14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että bentsopyridiini, polymeroitu 1,2-dihydro-2,2,4-trimetyylikinoliini, poly(1,2-dihydro-2,2,4-trimetyylikinoliini), 1 ,2-dihydro-2,2,4-trimetyylikinoliinihomopolymeeri, trimetyylidihydrokinoliinipolymeeri, 2,2,4-trimetyyli-1,2-dihydrokinoliinipolymeeri, 2,2-metyleenibis(4-metyyli-6-tert-butyylifenoli).

15. Patenttivaatimuksen 13 mukainen tärinää vaimentava elastomeerimateriaali, tunnettu siitä, että amiinityyppisinä antioksidantteina käytetään fenyyli-a-naftyyliamiinia, n-hydroksifenyyli-a-naftyyliamiinia, N-fenyyli-N-isopropyyli-n-fenyleenidiamiinia.

Nestemäisen Ademin ominaisuudet

Vapauttaa erilaisia ​​nesteitä

Keskitytään muutamaan. Aloitetaan nesteestä "Adem"

Tämä on yksikomponenttinen korkeaviskositeettinen valmiste, jota tarvitaan tärinää vaimentavan pinnan aikaansaamiseksi. Lääkkeen avulla voit vähentää melu- tai tärinäverhoa, joka tapahtuu juuri tärinän takia. Tätä mastiksia tarvitaan laivojen rakentamiseen, kun on tarpeen suorittaa yksittäisten varaosien käsittelyä. Sitä voidaan käyttää laajasti myös muilla alueilla. Esimerkiksi autoja, vaunuja, metalli-muovilaitteita jne. rakennetaan.

Kiinnitetään huomiota Adem-nesteen ominaisuuksiin ja etuihin:

• Jokaisella merkillä on oma tärinänvaimennusmittarinsa. Kerroin vaihtelee välillä 0,18-0,30. Tässä tapauksessa melu vähenee kahdestasadasta kahdeksaansataan hertsiin.
• Voit työskennellä lämpötilassa, joka vaihtelee miinus kuudenkymmenen ja plussan sadan celsiusasteen välillä.
• Savupäästöissä, myrkyllisyydessä ja räjähtävyydessä ei ole ongelmia lämpötilan noustessa. Koska lääke kuuluu hitaasti palavien aineiden ryhmään. Savua ei käytännössä muodostu, liekki leviää hyvin hitaasti.
• Aineen ansiosta ei esiinny korroosiota, joka yleensä vaikuttaa auton korin pintaan. Mastiksi muodostaa vedenpitävän, öljyä hylkivän ja bensiiniä kestävän pinnoitteen.
• Adem-mastiksi levitetään ruiskulla tai lastalla. Koska tämä mastiksi on yksikomponenttinen, sitä ei tarvitse sekoittaa muiden komponenttien kanssa.
• Mastiksilla työskennellessä ei vapaudu haitallisia aineita, koska kotitalouskemikaalien taso saavuttaa neljä ja työskentelyalue on kymmenen milligrammaa kuutiometriä kohden.
• Mastic "Adem" kestää taatusti vähintään kaksikymmentäviisi vuotta. Siksi koneesi toimii kunnolla neljännesvuosisadan ajan.

Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin "Adem" -mastiksin ominaisuuksia:

1. Mekaniikan alan häviöllä on saman taajuuden energian vaihtelukerroin, jonka vaihteluväli on kahdestasadasta kahdeksaan sataan hertsiin, joka sijaitsee metallinaulalla, kun taas pinnoitteen on oltava vaimennettu vähintään kaksikymmentäyksi celsiusastetta.
2. Tiheys ei saa olla suurempi kuin tietty koko, mitattuna kilogrammoina kuutiometriä kohti:
   1. Mastiksille tuhat kolmesataaviisikymmentä - tuhat neljäsataaviisikymmentä,
   2. Kattaa tuhannesta sadasta puoleentoistatuhanteen.
3. Tarttuvuuden pintaan on lujuus viidensadan kilon kuormituksessa ja kymmenen millimetrin minuutissa levitysnopeuden tulee olla vähintään puoli prosenttia.
4. Mastiksin liikkuvuus, eli sen tiheys, vaihtelee kahdeksastakymmenestä sataan neljäänkymmeneen millimetriin.

Mastiksen ominaisuudet

Harkitse muutamia syitä, miksi sinun kannattaa ostaa mastiksi:

1. Saat korroosionestosuojan.
2. Pyöriä ei tarvitse irrottaa, helppo ja helppo kiinnittää.
3. Vaikutus näkyy levitettäessä rungon metallikaareihin sekä muihin lokasuojan elementteihin, mukaan lukien muoviset.
4. Erittäin hyvä tarttuvuus mihin tahansa kuivaan pintaan.

Mieti nyt, mitä mastiksi antaa autoharrastajalle:

• Vähentää ohjaamon melutasoa, joka voi ilmetä pyörien melusta, soran tunkeutumisesta runkoon, vedestä, lialta, jousituksen toiminnasta, hiekkapuhalluksesta, ajomelusta.
• Pidentää korin käyttöikää, samoin kuin auton lokasuojan.
• Lisää auton dynamiikkaa, kun korin jäykkyys kasvaa.

On aika keskittyä mastiksin ominaisuuksiin:

• Sen nimikin viittaa siihen, että se vaimentaa tärinää.
• Sillä on korroosionesto- ja soranestoominaisuudet.
• Lisää auton jäykkyyttä ja korin dynaamista luonnetta.
• On mahdollista saavuttaa korkea kestävyys iskukuormituksia vastaan. Tässä puhutaan mekaanisten elementtien lujuudesta ja kestävyydestä.
• Sillä on vedenpitävyys.

On tärkeää ottaa huomioon huomautus, jonka mukaan mastiksia ei käytetä vain autojen käsittelyyn ulkopuolelta, vaan myös paikoissa, joissa sitä on vaikea lähestyä, esimerkiksi monimutkaisesti kaarevissa elementeissä

Taulukko 1. Tärinää vaimentavien materiaalien ominaisuudet.

Materiaali	Tiheys, kg/m3	Dynaaminen moduuli EP, n/m2	Häviötekijä η	Melunvaimennustehokkuuden taajuusalue, Hz
Mastiksit:
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	1000 asti
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antivibrit-2	1500	3 • 109	0,44
Antivibrit-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponiitti	1200	1,2 • 108	0,5
Akaatti	1400	109	0,33
Kumilaadut:
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6