Hibás motoros szivattyú jelei
A motoros szivattyú vagy vízszivattyú megoldja a nyitott tartályokból történő vízszivattyúzás problémáját. Ebben a cikkben elemezzük, hogy mely esetekben javíthatja ki a motorszivattyú hibáját saját kezével, és mikor kell kapcsolatba lépnie a javítóműhellyel.
A szivattyú meghibásodásának fő tünetei a következők:
- fekete motor kipufogó;
- a motor instabil működése nagy fordulatszámon;
- az olajfogyasztás a motorszivattyú motorjában magasabb a szokásosnál;
- szivárgás van a szivattyúegységben;
- csökkent szivattyú teljesítmény.
A motoros szivattyúk és szivattyúk, mint minden berendezés, meghibásodhatnak vagy időszakosan működhetnek. Kisebb javításokhoz vagy karbantartásokhoz szétszedhetők.
Ha a motorszivattyú meghibásodásának oka a motor meghibásodása, jobb, ha a javítást szakemberekre bízza. Ha a berendezésre van garanciális időszak, vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal.
A vákuumfékrásegítő hibás működésének tünetei
A vákuumfékrásegítő csere nélküli hosszan tartó működése miatt hibák jelentkezhetnek benne. A probléma leggyakrabban az erősítőt és a motor szívócsonkját összekötő tömlőcsatlakozás mechanikai sérülésében nyilvánul meg. A mechanikai sérülések vagy repedések kialakulása a gumiban ahhoz a tényhez vezet, hogy a mechanizmus munkakamrájában nem jön létre vákuum, és ez szükséges a megfelelő működéséhez.
A vákuumfékrásegítőben a belső alkatrészek is meghibásodhatnak, például a szelep elveszti rugalmasságát, vagy megsérül a membrán munkafelülete.
A vákuumfékrásegítő meghibásodását a következő jelek alapján állapíthatja meg:
- Az autó ugyanazzal a pedálnyomással rosszabbul lassítani kezdett;
- A fékpedál lenyomása közben sziszegő hangok hallhatók, ebben a pillanatban a motor fordulatszáma növekedhet;
- Az autó "troitálni" kezd;
- Az üzemanyag-fogyasztás nő, ha a gép ugyanabban az üzemmódban működik.
Egyes helyzetekben más problémák is adódhatnak az autó működésében a vákuumfékrásegítővel kapcsolatos problémák miatt. Például a gyújtógyertyák leállhatnak.
A szivattyú nem működik
A legnagyobb baj, ami egy elektromos szivattyúnál előfordulhat, a tekercs kiégése, míg a készüléket általában nem lehet megjavítani (a tekercs saját kezű visszatekerése nehézkes, műhelyben pedig a munka- és anyagköltség sem lesz összehasonlítható egy elektromos szivattyú árához).
Ezzel a hibával az elektromos szivattyú zúgni fog, de nem tud vizet szivattyúzni.
Előfordulhat, hogy a fúrólyuk- és kútszivattyúk járókereke eltörhet, a visszacsapó szeleprendszer (nem engedik át a vizet) és a vibrációs modellek dugattyúgyűrűje.
A búvárszivattyúk működési szabályainak megsértése, a vízvezeték-rendszer telepítésének hibái, a vízfelvétel meredek növekedése és a kút vagy kút áramlási sebességének csökkenése a működő elektromos szivattyú zümmögéséhez vezethet. mely víz nem fog a fogyasztóhoz áramlani. A legtöbb esetben saját kezűleg is megjavíthatja az elektromos szivattyúkat, ha eltávolítja a készüléket a felületről a problématerület pontos meghatározásához.
A palackozott vízhez való szivattyú nem pumpál, van videó.
Nagyon sok fajta vízpumpa létezik: lehet kézi és elektromos is, 5 literes palackokhoz és 19. Meghibásodás esetén nem lesz nehéz megjavítani a vízszivattyút, ha ismeri a működési elvét .
A kézi vízpumpa (Pump) szorosan a palack nyakára van helyezve, amikor a gombot műanyag hullámosítással megnyomják, levegőt pumpál a tartályba, növelve a légnyomást a palackban, és ezáltal a folyadék felfelé ível. csövek.
- Mi a teendő, ha a szivattyú leállítja a vízszivattyúzást?
Hol keressünk sérülést és hogyan.
Első teendő a szivattyú szétszedése, a szétszerelt szivattyú a fenti képen látható.
Vizsgálja meg az alkatrészeket, hogy nem sérültek-e, különös figyelmet kell fordítani a műanyag hullámosításra, mivel általában a legelterjedtebb polietilénből készül.
Ellenőrizze, hogy a szelepszirmok a helyükön vannak-e, segítségükkel levegő marad a palackban, amikor a gombnyomás után a hullámot kioldják.
Ha a szelep kiszakadt, a helyére kell tenni, a szelepek éles erőfeszítés hatására kipattannak a vízbevezető gomb megnyomásakor.
4. Ha ez nem segített, ellenőrizze, hogy a pumpa hogyan helyezkedik el a palack nyakán, és hogy a tömítőgyűrű a helyén van-e. Ott, ahol a szivattyút a palackra helyezik, nem lehet levegőszivárgás. Előfordul, hogy amikor eltávolítják a pumpát a palackból, nem lazítják meg a bilincset (tartót), amely a pumpát a nyakon tartja, és ez a gumitömítés leválásához vezet.
Az ilyen sérüléseket szabad szemmel nehéz észrevenni. A tömítés szélét meg lehet húzni, ha szabadon jön ki, akkor a helyére kell tenni és modelltől függően rögzíteni. Ehhez szét kell szerelni a tartót, és el kell helyezni a tömítést a rögzítési helyre.
Hibás alkatrészek cseréje, javítása
Most, hogy tudja, hogyan kell szétszerelni a hidraulikus gépet, megpróbálhatja megjavítani a búvárszivattyút saját kezével.
Alapvetően a járókerekek blokkolása miatt következik be megtöltve őket homokkal
vagy a rajtuk képződő szennyeződések miatt. Ezenkívül a járókerekek összeforraszthatók, ha a blokkban magas hőmérséklet lép fel, amikor a szivattyú alapjáraton működik (száraz futás). Az egység ezen részének javításához el kell távolítani a járókereke(ke)t és el kell távolítani a felgyülemlett szennyeződést. Ha a járókerekek megsérülnek, azokat újakra kell cserélni.
Motor
A szivattyúmotor önjavítása nem javasolt, mivel ennek az egységnek a diagnosztizálása és az azt követő javítás speciális ismereteket és a szükséges felszerelést igényel.
Egyes szivattyúmodelleknél a motor eltávolításához speciális berendezéssel ki kell nyomni. Olajtömítés és csapágy csere
a szervizben is elvégezhető.
Ha motor zúg és nem indul
majd ellenőrizze a kondenzátort. Abban a szivattyúblokkban található, amelybe a motor be van szerelve.
Tanács! A motorblokk szétszerelése előtt próbálja meg forgatni a tengelyét, miközben a szivattyúblokk le van választva. Ha a tengely forog, annak oka a járókerekek elakadása lehet.
De amikor a járókerék tengelye probléma nélkül forog, akkor a vízszivattyúban lévő zümmögés eltávolítása érdekében le kell választani a kondenzátort, és ki kell cserélni egy újra. Persze hogy jobb ellenőrizze ezt a részt multiméterrel
, hiszen hasonló tüneteket okozhat a motor tekercseinek rövidzárlata.
A vízszivattyú motorja egy speciális, olajjal töltött üvegben van elhelyezve, állapota alapján meg lehet határozni az elektromos motor egység meghibásodását.
-
Az olaj jellegzetes, kellemetlen szagú
. Ez azt jelenti, hogy a motor továbbra is működőképes, de nagy túlterhelésekkel működött. -
zavaros olaj
- víz került a motorházba a ház repedése vagy a tömszelence (mandzsetta) meghibásodása miatt. -
Fekete olaj kellemetlen szaggal
. Ebben az esetben nagy biztonsággal kijelenthetjük, hogy a motortekercseken leégett a lakk.
Ha a motor kinyitásakor a fenti olajminőségi változásokat észlelték, akkor először meg kell javítani ezt az egységet, és csak ezután töltsön be új zsírt.
Mi a kavitáció jelensége
Mindenki tudja, mi oldódik vízben néhány gáz
. Amikor egy folyadék bizonyos sebességgel mozog, néha ritkulási zónák alakulnak ki benne.Ezekben az alacsony nyomású zónákban gázbuborékok kezdenek kilépni a vízből. Miután a buborékok belépnek a nagynyomású zónába, összeomlanak. Ez a folyamat nagy mennyiségű energia felszabadulásával megy végbe, amitől a járókerekek és a szivattyú csiga megsemmisül. A következő képen az egység járókereke látható kavitáció következtében.
Az összeomló buborékok energiája képes létrehozni lökéshullámok
rezgést okozva. Az egész egységben szétterjed, és nem csak a járókereket érinti, hanem a csapágyakat, a tengelyt és a tömítéseket is, amelyektől ezek az alkatrészek gyorsan használhatatlanná válnak.
A kavitációs hatás leggyakrabban szívással működő szivattyútelepeken figyelhető meg
. Az ilyen rendszerekben a járókerék vákuumot hoz létre, aminek következtében a víz a tömlőn keresztül felemelkedik a kútból. Ha azonban hiányzik a folyadék a szivattyú bemeneténél, akkor túlzott vákuum lép fel a járókerék zónájában, ami kavitációt idéz elő.
A kavitáció elkerülése érdekében a szivattyúkban be kell tartani a szabályt: több víz legyen a bemenetnél, mint a kimenetnél. Ezt többféleképpen lehet elérni:
- vigye az eszközt egy kicsit közelebb a forráshoz;
- növelheti a szívócső (tömlő) átmérőjét;
- a szívórész ellenállásának csökkentése érdekében a szívócső simább anyagú csőre cserélhető;
- ha sok fordulat van a szívócsőben, akkor lehetőség szerint csökkenteni kell a számukat;
- kívánatos, hogy minden ívnek nagy fordulási sugara legyen.
Tanács! Az állomás szívótömlőjét nem szabad 8 méternél mélyebbre leengedni a kútba. Általában a tömlő (cső) maximális merülési mélysége a berendezés kézikönyvében van feltüntetve.
Az otthoni vízellátó rendszer bármilyen meghibásodása a megvalósításban részt vevő szervezet vagy személy hibájának eredménye. Ebben az esetben a háztulajdonos jó eséllyel tanulhat a hibáiból az elektromos szivattyú saját kezű megjavításával, és „sikeres” körülmények között javíthat egészségi állapotán úgy, hogy egy ideig kézzel vezeti át a vizet a legközelebbi vízforrásból. .
Rizs. 1 Fúrólyuk szivattyú összeszerelve
Ez a műveletsor minden típusú szivattyúberendezésre vonatkozik, függetlenül a telepítés helyétől és módjától. Meg kell jegyezni, hogy a szivattyú tápellátási rendszere a kapcsolókkal kapcsolt vezetékeken kívül nem rendelkezik bonyolult áramkörökkel, így ha a búvárszivattyú nem szivattyúz vizet, hanem elindul és zúg, problémák vannak a szükséges tápellátással. tápfeszültség az esetek túlnyomó többségében kiküszöbölhető.
Mindenekelőtt az elektromos szivattyúk javítását a tápfeszültség lekapcsolásával, a vízvételi forrásból való eltávolításával és a kimeneti tömlő leválasztásával kell elkezdeni.
Újracsatlakozáskor a szivattyú nem működésének okait több részre lehet osztani a megnyilvánulás helye szerint - ezeket az alábbiakban megvizsgáljuk.
Rizs. 2 Magánház vízellátási sémája
Ha az egység működik, de nem szivattyúz vizet
Tegyük fel, hogy az elektromos rendszerrel és a tömlők épségével nincs gond, de a vízpumpa továbbra sem pumpál folyadékot a kútból. Arra a kérdésre keresni a választ, hogy a készülék miért nem szivattyúz vizet, csak magában a szivattyúberendezésben marad. Ehhez a következőket teheti:
- Először ellenőriznie kell a szűrőberendezést és a visszacsapó szelepet. Lehet, hogy eltömődtek, ezért meg kell őket tisztítani. Bizonyos esetekben a régi alkatrész teljes elhasználódása miatt szükségessé válhat ezeknek a termékeknek vagy valamelyikük új elemének cseréje.
- A második ellenőrizendő csomópont a BC (háztartási centrifugál) szivattyúban a „száraz futás” elleni védelem. Az érzékelő egyszerűen kiéghet, így az egység víz nélkül kezdett dolgozni a kútban. Ez gyorsan a motor túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezet.Az ilyen berendezéseket jobb nem javítani, hanem új termékre cserélni. Így a jövőben megbízhatóbb és biztonságosabb lesz az egység működtetése.
A meghibásodások árnyalatai a szivattyú márkájától függően
Különböző gyártók szivattyúinak üzemeltetésekor észrevették, hogy egyes márkájú készülékek gyakran ugyanazoknak a meghibásodásoknak vannak kitéve. Ebből az következik, hogy ezeknek az egységmodelleknek megvannak a saját jellegzetességei a meghibásodások előfordulása tekintetében.
Vízöntő
Az Aquarius szivattyúk rendelkeznek túlmelegedésre hajlamos
, különösen, ha kis mélységű kutakban dolgoznak. Ha egy olcsó modell elromlik, a javítása egy új készülék költségének körülbelül 50%-a. Ha a készülék nem működik, akkor könnyebb kidobni, mint megjavítani.
Grundfos
A gyártó legtöbb modellje rendelkezik szeleprendszer
. A motor körül speciális hőszigetelés is található. Néha a szivattyú meghibásodása a felsorolt alkatrészek meghibásodása miatt következik be. Mivel a hőpárna a motor körül van, javításhoz el kell távolítani a házból.
Baba
A "Kid" készülékek hazai gyártók termékei. A márka egységeinek javítási költsége nem magas, és a legtöbb meghibásodást maguk az eszközök tulajdonosai javítják. A szivattyúnál gyakran előforduló fő hiba az hangos zaj
a hidraulikus gép működése közben a folyadék kiszivattyúzása nélkül. Az eszköz ilyen viselkedése azt jelenti, hogy a horgonyt és a membránt tartó központi tengely megszakadt.
Gilex
A "Dzhileks" örvény- és forgószivattyúkban lévő motor olajjal van feltöltve. Ezért ezeknek az egységeknek a gyakori meghibásodása az olajszivárgás a motorból
. Csak szervizben lehet feltölteni.
Patak
Van egy vélemény, hogy a "Brook" vízelvezető szivattyúk működése megszakítás nélkül 7 órán át vagy tovább folytatható. Ezt a kialakításuk sajátossága magyarázza, amely megfelel minden európai szabványnak. Ennek ellenére a készülék túlmelegedett
valamint más gyártók szivattyúi. Ezért ajánlatos a készülék minden 2-3 üzemórája után időt „pihenni”.
márki (Marcus)
A Marcus kútszivattyú tulajdonosai időnként azt veszik észre, hogy a készülék csak egy enyhe ütés után kapcsol be vagy a hozzá vezető csőre, vagy magára a hidraulikus gépre ütés után. Ezt a hibát a „savanyú” a járókerék
, amelyet az egység szétszerelésével kell megtisztítani.
Gyakori motorszivattyú problémák és azok elhárítása
A szivattyú motorja nem indul el
Okok, amiért a motorszivattyú motorja nem indul be:
- nincs elég benzin a szivattyú tartályában;
- olajat kell hozzáadnia;
- helytelen csatlakozás - a motoros szivattyú csak vízszintes helyzetben indul el;
- az üzemanyagcsap zárva van;
- a karburátor csillapítója nyitva van;
- a karburátor nagyon piszkos;
- olaj kerül a motorszivattyú égésterébe;
- a levegőszűrő szennyezett;
- a gyújtógyertyát korom borítja.
Amint láthatja, ha a motorszivattyú motorja nem indul el, ez a probléma a legtöbb esetben függetlenül megoldható.
A motorszivattyú instabil
A motoros szivattyú instabil működésének oka egy szennyezett levegőszűrő lehet. A szűrőt saját maga is megtisztíthatja vagy kicserélheti.
A motoros szivattyú szivattyú részének meghibásodása - nincs szívás
A motoros szivattyú szívásának hiányának okai:
- a szívótömlő sérülése;
- a szivattyú tömítésének kopása;
- elégtelen vízszint a szivattyúrészben.
A motoros szivattyú gyengén kezdett vizet pumpálni
A motoros szivattyú alacsony teljesítményének okai:
- a szívószűrő eltömődött;
- helytelen csatlakozás a szívóhüvellyel vagy eltérés az átmérőben;
- sok víz van a kimeneti karmantyúban.
A szelepek kinyitásával és a folyadék kiengedésével a tömlőből növelheti a motoros szivattyú teljesítményét.
A motorszivattyú túlmelegszik
A motoros szivattyú hatékony, megszakítás nélküli működéséhez a környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 40°C-ot.
Összefoglalva elmondhatjuk, hogy a motoros szivattyú használata meglehetősen egyszerű. A motorszivattyú meghibásodásai gyakran önállóan kiküszöbölhetők. Ha komoly probléma adódik, mindig akadnak olyan szakemberek, akik segítenek megoldani. Építőipari, kerti, szivattyúberendezések javításával foglalkozó műhelyünk gyorsan diagnosztizálja a meghibásodást és elvégzi a motorszivattyúk és benzinszivattyúk minőségi javítását.
| címe Rostov-on-Don | telefon | munkamód |
| utca. Dovatora, 215 | +7 (863) 294-68-92 | 9:00-18:00 szünet nélkül, |
Szombat és vasárnap - szabadnapok
Ha a motorszivattyú motorja nem indul be, a motorszivattyú instabil, nincs vízszívás, a motoros szivattyú gyengén szivattyúzza a vizet, túlmelegszik, szivárgás vagy fekete kipufogógázok vannak - vegye fel a kapcsolatot a rosztovi Alfa-Rost szervizközponttal. on-Don.
A motoros szivattyú egy felületi szivattyú, amelyet széles körben használnak az emberi élet és tevékenység különböző területein. A modern szaküzletek polcain számos ilyen eszköz látható, amelyek nemcsak árban és gyártási országban, hanem céljukban is különböznek. A motorszivattyú vásárlása drága pénzügyi befektetés. Mielőtt a boltba menne, konzultálnia kell a szakértőkkel, és tanulmányoznia kell az egyes modellek előnyeit és hátrányait, hogy a megvásárolt termék ne okozzon csalódást a rossz minőségben, és ne váljon haszontalannak. A motoros szivattyú élettartamát nemcsak a modell és az összeszerelés minősége befolyásolja, hanem a megfelelő működés és a hozzáértő gondozás is.
Gyakori ok
Ha a szivattyúberendezése zúg, mint működés közben, de nem szivattyúzza a vizet a kútból, akkor az okok mechanikai sérülésekhez vagy a hidraulikus szerkezet eltömődéséhez vezethetnek. Először is próbáljon emlékezni arra, hogy milyen víz jött a csapból a meghibásodás előestéjén.
Ha zavaros folyadék folyt a csapból, vagy a nyomás hirtelen csökkenni kezdett a szivattyúberendezés normál üzemmódjában, akkor a probléma valószínűleg magában a kútban van. Ez akkor fordul elő, ha a hidraulikus szerkezet feliszapolódik vagy eltömődött. Ezt a jelenséget általában csiszolásnak is nevezik. És nevezhető:
- vízben élő kis algák;
- az áram által hozott szilárd szennyeződések;
- sziklák leválása az alagút falairól;
- szivattyúberendezéssel a kút fenekéről emelt homok.
Mindezek az alkatrészek eltömíthetik a hidraulikus szerkezet hézagát. Ennek eredményeként a csapból először homokos, majd levegős iszapos víz jön ki, majd az áramlás teljesen leáll. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a szivattyúberendezés szárazonfutás elleni védelme nem működik.
A probléma megoldásához a következőkre lesz szüksége:
- Húzza ki a búvárszivattyút a kútból.
- A hidraulikus szerkezet összes vizet kiszivattyúzzák.
- A belső tér fertőtlenítése.
- Kiszivattyúzza újra a vizet. Az újraszivattyúzási idő a használt fertőtlenítőszertől függ.
A kút tisztítása után a szivattyúnak működnie kell. De még ha ez nem is történt meg, ne lógassa az orrát, mert a hidraulikus szerkezet tisztítása javítja a víz minőségét és a forrás tartósságát.
A szivattyúvédelmi rendszerek hibái
Általában a megfelelően összeállított vízellátó rendszer és a minőségi szivattyúk olyan eszközökkel rendelkeznek, amelyek megakadályozzák az alapjáratot.
Az ilyen védőberendezések meghibásodása esetén: kúthoz szárazon futó relé és vízelvezető úszókapcsolók, kút vagy székletszivattyú, a készülékek víz hiányában is működhetnek.
Néha a kút- vagy vízelvezető szivattyúk úszókapcsolója a helytelen telepítés miatt nem süllyed a vízszint csökkenésével együtt (dombra esik, vagy egy kiálló tárgyhoz tapad) - ez az elektromos szivattyú működéséhez vezet. alapjárati üzemmód és annak további meghibásodása.
Azok a vibrációs szivattyúk, amelyek rendszerint nem kapcsolnak a rendszerbe külső védőberendezéseket, szintcsökkenés után hosszú ideig víz nélkül működnek, meghibásodhatnak, ha nincs beépített hővédelem.
Mi legyen a következő
Ha a kút tisztítása nem segített, akkor a következő helyzetek okozhatják a hibás működést:
- a szivattyúberendezések mechanikai részeinek meghibásodása;
- meghibásodás az áramellátó rendszerben;
- a fő csővezeték tömítettségének és integritásának megsértése;
- egy vagy több szivattyúvezérlő egység meghibásodása.
De ahhoz, hogy pontosan megértsük, mi az oka, a merülő egységet fel kell emelni a felszínre a kútból. Ezután a szivattyút leengedik egy megfelelő méretű vízzel töltött tartályba, és elindítják:
- Ha a motor indításkor elkezd működni, akkor nincs meghibásodás az elektromos rendszerben. Ellenkező esetben ilyen meghibásodások gyanakodhatnak. De az elektromos rendszer meghibásodásának okainak felkutatását és megszüntetését tapasztalt szakembernek kell elvégeznie.
- Érdemes egy működő motorra figyelni. Ugyanakkor próbálja meg vizuálisan felmérni az összes csővezeték és tömlő integritását. Néha a szivattyú nem emeli jól a vizet, mivel a tömlők tömítettsége megszakad, és a rendszerben a nyomás leesett.
- A szivárgást azonban nem lehet azonnal észrevenni, különösen, ha a sérülés nagyon kicsi. Az ilyen helyek észrevehetőbbé tétele érdekében a tömlő kimenetét kézzel kell lezárni. Ezután a nyomás a csővezetékben megnő, és a nyomáscsökkenés helyén fröccsenő vízsugarak jelennek meg.
A meghibásodások típusai és okai
A motoros szivattyú egy egyszerű eszköz, amely két részből áll:
- belsőégésű motor;
- szivattyú rész.
A szakértők azonosítják a benzin-, elektromos- és gázkészülékek meghibásodásának többféle típusát és azok előfordulásának okait.
- A motor beindításának képtelensége (például 2SD-M1). Lehetséges okok: üzemanyaghiány a tartályban, alacsony olajszint a motorban, a készülék helytelen állása, nem megfelelő szállítás után olaj jelenléte az égéstérben, hideg motor karburátor-csappantyújának kinyitása, az elektródák között nincs szikra a motortengely forgása, a szűrőberendezés eltömődése, az üzemanyag-ellátó szelep zárt.
- Megszakítások munka közben. Okok: szennyezett légszűrő, rotor fordulatszám-szabályozó törése, szelepülék deformációja, rossz minőségű üzemanyag használata, kopott tömítés, kipufogószelep alkatrészeinek deformációja.
- Motor túlmelegedés. Okai: nem megfelelően beállított motorparaméterek, nem megfelelő üzemanyag használata, 2000 m-nél nagyobb magasságban végzett munka, nem megfelelő éghajlati viszonyok között történő működés.
- Nem kerül víz a szivattyúba. Okok: hiányzik a feltöltött víz a szivattyúban, levegő jut be a szívótömlőbe, a töltődugó laza rögzítése, levegő áthalad a tömítőgyűrű alatt.
- Alacsony mennyiségű szivattyúzott víz. Okai: levegő beszívása a bemenetnél, a bemeneti szűrő szennyeződése, a tömlő átmérője és hossza közötti eltérés, a szívócsapok átfedése vagy eltömődése, a víztükör megtalálása a maximális magasságban.
- Az időrelé és a védelmi rendszer meghibásodása. Okai: a szivattyúberendezés belső rendszerének szennyeződése, olajellátás nélküli működés.
- Idegen zaj. Ennek oka a belső alkatrészek deformációja.
- A készülék automatikus leállítása. Okok: túlterhelés előfordulása a rendszerben, a motor integritásának megsértése, talaj behatolása.
- A mágnes törése a vibrációs eszközben.
- A kiindulási kondenzátum meghibásodása.
- A munkafolyadék melegítése.
Hogyan kell szétszerelni az egységet a meghibásodás diagnosztizálásához
Abban az esetben, ha a szivattyú meghibásodása miatt ki kell cserélni a házon belüli alkatrészeket, az egységet szét kell szerelni. A búvárszivattyú egy motortérből és egy vagy több járókerékkel ellátott rekeszből áll, amelyek célja a víz felfogása.
. Az alábbiakban látható a centrifugálszivattyú azon részének készülékének diagramja, ahol a járókerekek fel vannak szerelve.
Amint az ábrán látható, a járókerekek az egység tengelyére vannak felszerelve. Minél több van belőlük, annál nagyobb a szivattyú által létrehozott nyomás.A hidraulikus gép második rekeszében található forgómotor.
Zárt tokban van, és a kinyitásához ismernie kell néhány árnyalatot.
Tehát az elméletről a gyakorlatra való áttéréshez és a szivattyú szétszereléséhez kövesse ezeket a lépéseket (gyártótól függően az egység kialakítása eltérő lehet).
- Csavarja ki a készülék hálóját rögzítő 2 csavart.
- Távolítsa el a hálót, és kézzel forgassa el a motor tengelyét. Ha nem forog, akkor a probléma a motortérben vagy a készülék szivattyúzó részében lehet.
- Először szét kell szerelni a készülék szivattyúzó részét. Csavarja ki a tápkábel csatornáját tartó 4 csavart, és válassza le a gép testéről.
- Ezután csavarja le a szivattyú karimáját tartó 4 anyát.
- A rögzítőelemek kicsavarása után válassza le a készülék szivattyúzó részét a motorról. Ebben a szakaszban meg lehet határozni, hogy melyik szakaszban történt az elakadás. Ha a szivattyútér tengelye nem forog, akkor ezt a szerelvényt szét kell szerelni.
- Csavarja ki az összes rögzítőelemet, amely az egység szivattyú részének alsó karimáját tartja.
- A blokk tetején található szerelvénybe egy adaptert kell csavarni, amely segít megóvni a meneteket a sérülésektől.
- Rögzítse a szivattyút satuban.
- Miután felvette a megfelelő szerszámot, csavarja le az alsó karimát.
- A járókerék-szerelvény most kihúzható, és meg lehet vizsgálni a hibákat.
- Ezután ellenőrizze a támasztó tengely kopását vagy holtjátékát.
- A járókerekek cseréjéhez (ha szükséges) rögzíteni kell a tengelyt egy satuba, és le kell csavarni a felső anyát.
- A következő szakaszban a blokkokat eltávolítják, lemossák, és szükség esetén újakra cserélik.
- A berendezés szivattyúzó részének összeszerelése fordított sorrendben történik.
- Az elektromos motor szétszereléséhez azt is satuba kell rögzíteni.
- Ezután távolítsa el a műanyag karima védelmét a rögzítőelemek kicsavarásával.
- Távolítsa el a fedelet tartó rögzítőgyűrűt egy fogóval.
- Távolítsa el a fedelet egy hornyos csavarhúzóval.
- Távolítsa el a gumi membránt a házból.
- Távolítsa el a kondenzátort.
- Ebben a szakaszban ellenőrizheti az olajszintet, annak minőségét, azonosíthatja az elakadás okát stb. A motorblokk összeszerelése fordított sorrendben történik.
Hibaelhárítás
Ha a motoros szivattyú nem indul, terhelés alatt leáll, nem szivattyúz vagy nem szivattyúz vizet, nem indul el, óvatosan távolítsa el a járókereket, szerelje szét és állítsa be. Minden típusú meghibásodáshoz létezik egyedi megoldás a problémára.
Ha a motoros szivattyút nem lehet elindítani, a következő intézkedéseket kell tenni:
- töltse be az üzemanyagot szigorúan a gyártó utasításainak megfelelően;
- a töltési szint ellenőrzése nívópálcával, és szükség esetén további üzemanyag-töltés végrehajtása;
- a készülék vízszintes elhelyezése;
- a motor tengelyének működésének ellenőrzése indítózsinór segítségével;
- a karburátor úszókamrájának tisztítása;
- szennyeződések eltávolítása az üzemanyag-ellátó szűrőben;
- a karburátor lengéscsillapítójának teljes zárása;
- szénlerakódások eltávolítása a gyújtógyertyáról;
- új gyertya felszerelése;
- az üzemanyag-ellátó szelep kinyitása;
- a szűrőberendezések tisztítása az úszókamra alsó dugójának kicsavarásával.
Ha a készülék működése megszakad, a következő manipulációkat kell végrehajtani:
- a szűrő és minden megközelítés tisztítása;
- új szűrőalkatrészek és csigák beszerelése;
- a forgórész frekvenciájának névleges értékének meghatározása;
- nyomásnövekedés a kompresszorban.
A motor súlyos túlmelegedése esetén számos műveletet kell végrehajtani:
- motor beállítása;
- a környezet hőmérsékleti rendszerének betartása a készülék működése során.
Gyakran munkavégzés közben a motoros szivattyú leállítja a folyadék felszívását és a víz szivattyúzását. E probléma esetén létezik egy meghatározott műveleti algoritmus:
- víz hozzáadása a szivattyúzó részhez;
- a töltődugó szoros lezárása;
- tömítések és tömszelencék cseréje;
- a szívótömlő cseréje;
- légáramok behatolási helyeinek lezárása.
Sok motoros szivattyú tulajdonosa idővel észreveszi a szivattyúzott folyadék mennyiségének csökkenését és a készülék teljesítményének meredek csökkenését. Ennek a bontásnak a megszüntetése több manipulációból áll:
- a szívótömlő és a szivattyúberendezés csatlakoztatásának ellenőrzése;
- a rögzítő bilincsek rögzítése az elágazó csövön;
- szűrőalkatrészek mosása;
- megfelelő átmérőjű és hosszúságú tömlő csatlakoztatása;
- az installáció áthelyezése a víztükörre.
Az időrelé meghibásodásának kiküszöböléséhez elegendő a belső berendezéseket megtisztítani a szennyeződésektől, hozzáadni a hiányzó olajmennyiséget és ellenőrizni az összes alkatrész sértetlenségét. A motoros szivattyú csendes működésének folytatásához ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e mechanikai sérülések és az alkatrészek különböző hibái. Csak a szervizközpont villanyszerelői tudják megszüntetni a készülék leválasztásával kapcsolatos meghibásodást. Mielőtt szakembert hívna, csak a csatlakozódobozt ellenőrizheti a feszültségesés lehetőségére, és távolíthatja el a látható szennyeződéseket a készülék belsejében.
Gratulálunk, Ön egy motoros vízszivattyú tulajdonosa lett!
És hát összeállítottad ezt az egységet, feltöltötted az olajat, milyen benzint tölts a motorszivattyúba, kérdezed? A 92 a legegyszerűbb adalékanyagok nélkül. A 95-ösben magasabb az égés mértéke, ezért nagyobb lesz a motor kopása, és a karburátoron lévő adalékok rossz hatással vannak ebben a technikában.
Ezután csatlakoztattuk az összes tömlőt, vizet öntöttünk a szivattyúegységbe. Ugye nem felejtetted el ezt megtenni? Ellenkező esetben a motoros szivattyú nem szivattyúz vizet, a járókerék nem hoz létre nyomást, ráadásul a motorszivattyú olajtömítésének cseréjéről is gondoskodni kell, és kerámia és nagyobb száraz súrlódást okoz, megrepedhet. Indítjuk, rendben, a szivattyú elindul, de nincs eredmény. Gyorsaságot adsz, kifolyt a víz, de valahogy rosszul, kikapcsolunk. És ha az összes fenti manipulációt elvégezte, de semmi sem működik, a szivattyú rosszul szív, akkor bizonyos szakaszokban levegő szivárog, mit tegyek? A tömlőket leválasztjuk és a szivattyút vízzel feltöltött szivattyúegységgel indítjuk, majd a tenyerünket a bemenetre helyezzük, lezárjuk, ha huzat van, akkor minden rendben. Az összes menetes csatlakozást a tömlőivel fum szalaggal tekerjük be, lehet, hogy nem Ön tette ezt, utána örülünk az elvégzett munka minőségének.
Ha a motoros szivattyú nem szívja be a vizet, az okok nem tisztázottak, akkor visszük a szállítóhoz, esetleg csak hibás tömszelence, vagy az O-gyűrű hiánya a szivattyúegység csengőjének csatlakozásánál, ez biztosan nem a te hibád, minden költség az eladót terheli. Ezenkívül ne felejtse el, hogy a motoros szivattyú folyamatos működésének ideje nem haladhatja meg a 6 órát, túlmelegedés lehetséges.
