Mik azok a vízvezeték-szelepek és hol használják őket?

Hajtók és működtetők

Az elektromos szelepmozgató olyan eszköz, amely a csővezeték-szelepek gépesítésére és automatizálására használt elektromos működtetőelemek egyik típusa, és minden iparágban széles körben használatos, és szinte minden technológiai folyamatban döntő szerepet játszik. Leggyakrabban az elektromos működtetőket a szelepek távvezérlésére, nyitására és zárására, valamint a szelep helyzetének meghatározására használják. Az elektromos szelepmozgatók mellett léteznek pneumatikus, hidraulikus és elektromágneses szelepmozgatók.

A végrehajtó elektromos egyfordulatú vagy lineáris löketű mechanizmusok a szabályozótestek mozgatására szolgálnak az automatikus vezérlésű rendszerekben technológiai folyamatokkal az automatikus beállító és működtető eszközök parancsjelei alapján.

A mechanizmusok működési elve az, hogy a szabályozó vagy vezérlő berendezésből érkező elektromos jelet a kimenő tengely forgó mozgásává, vagy a kimenő rúd lineáris mozgásává alakítják.

Többfordulatú elektromos hajtóművek tolózárokhoz és szelepekhez

Elektromos működtetők tolózárokhoz, szelepekhez stb.

A többfordulatú elektromos hajtóműveket és működtetőket (elektromos aktuátorok) úgy tervezték, hogy nyomatékot továbbítsanak a szerelvényekre (általában tolózárakra és szelepekre), amikor azokat egy vagy több fordulattal elforgatják. A mechanizmusokat és a hajtásokat úgy tervezték, hogy a technológiai folyamatok automatikus vezérlőrendszereiben az elzáró- és vezérlőszelepeket a szabályozó- és vezérlőberendezések parancsjeleinek megfelelően működtetjék.

Egy-/negyedfordulatú elektromos hajtóművek szelepekhez, szelepekhez, csappantyúkhoz

Elektromos működtetők pillangószelepekhez, golyóscsapokhoz, pillangószelepekhez stb.

Az egyfordulatú (vagy részfordulatú) elektromos hajtóműveket és aktuátorokat úgy tervezték, hogy nyomatékot továbbítsanak a szelepekre (általában szelepekre, szelepekre, pillangószelepekre stb.), amikor egy fordulattal vagy kevesebbel (0 és 360 ° között) elforgatják.

Lineáris hajtóművek szelepekhez, csappantyúkhoz

Elektromos működtetők szelepekhez, különféle csappantyúkhoz stb.

A lineáris működtetők az elzáró- és szabályozószelepek (általában szelepek, csappantyúk) működtetésére szolgálnak. Erőt adnak át a szelepszárnak a transzlációs mozgása során, és a technológiai folyamatok automatikus vezérlőrendszereiben használják a szabályozó- és vezérlőberendezések parancsjeleinek megfelelően.

Minden típusú elektromos működtető:

• egyforgatókaros hajtóművek MEO
• egyfordulatú karimás hajtóművek MEOF
• Ráadásul ÚJ! Egyfordulatú hajtóművek PrimAR-M PrimAR-MF
• lineáris vagy lineáris hajtóművek (MEP elektromos hajtások)
• új MEP-S hajtóműsor
• FDA meghajtók, MEO atomi tervezésben, külföldi gyártók mechanizmusai és még sokan mások.

Elektromos működtetők légcsappantyúkhoz, légszelepekhez stb.

Pneumatikus hajtóművek csővezeték szerelvényekhez: - többfordulatú pneumatikus hajtóművek (torutószelepek, szelepek) - rész- vagy egyfordulatú pneumatikus hajtóművek (tárcsás szelepek, golyóscsapok) - lineáris pneumatikus működtetők (szelepek, csappantyúk)

Kézi sebességváltók csővezeték szerelvényekhez

Műszerek technológiai folyamatok ellenőrzésére és szabályozására

A vezérlőáramkör védelmének típusai

Mint minden összetett elektromechanikus eszköz, az automatikus szelep is többféle vezérlőáramkör-védelemmel rendelkezik a különféle túlterhelések ellen.

A vezérlőpulton található egy ZKU gomb, amely az elektromos motor azonnali vészleállítására szolgál. Ugyanakkor vannak automatikus védelmi elemek is:

1. Feszültségcsökkenés elleni védelem, más néven nulla védelem. Működése a hálózaton belüli feszültség teljes eltűnésének vagy kritikus csökkenésének pillanatában következik be. A cél az, hogy a feszültség hirtelen visszaállása esetén kizárják a villanymotor önindító lehetőségét. Ezt a védelmet mágneses indítók és elektromágneses feszültségrelék segítségével hajtják végre.
2. Elektromos önzáró. Ez a fajta védelem az indítószoftver nyitóérintkezőjének bekapcsolásával érhető el az indító PZ tápáramkörében és fordítva. Vagyis amíg a szoftveres indító be van kapcsolva, a PZ indító tápáramköre biztosan nyitva lesz, és semmilyen körülmények között nem lehet a PZ indítót a szoftveres mágneses indítóval együtt erőltetni.
3. Az elektromos motor túlterhelés elleni védelme a szelep vészhelyzeti elakadása esetén a tengelykapcsoló ВМ végálláskapcsoló érintkezőinek kinyitásával történik, amely az indítók mindkét indukciós tekercsének közös tápáramkörébe kerül.
4. A maximális védelem garantálja a teljes motorbiztonságot rövid távú túlterhelés és rövidzárlat esetén. Biztosítékok vagy elektromágneses megszakítók használatának eredményeként valósul meg.

Mi az a szelep sebességváltóval

A fogaskerekes szelep egyfajta ipari szelep, amely a csővezetéken belüli áramlás szabályozására vagy leállítására használható. Bármilyen csővezeték szerelése során fel kell szerelni, mivel számos problémát megold, és megkönnyíti a berendezés működését.

A ház belsejében található reteszelőelem a sebességváltó forgó-transzlációs mozgásai miatt mozog. A cső tengelyéhez és az áramláshoz képest merőleges.

Egy ilyen csomópont nagy hatókört talált a kényelmes tervezési megoldásnak köszönhetően. Az "Admiral" üzem acél (rozsdamentes, ötvözött és szén) tolózárakat kínál minden típusú csővezetékhez. Mindegyiket a működési feltételek alapján kell kiválasztani. A termékekkel megismerkedhet a cég kényelmes katalógusában.

A reduktorral ellátott tolózár nagy átmérőjű (350 és 2200 mm közötti) csővezetékekre van felszerelve, a közeg megengedett hőmérsékletén -70 és +450 ◦С között. Akár 2,5 MPa nyomást is képesek ellenállni.
A rendszeren belüli nagy sebességnek és a környezet agresszív hatásainak, valamint a hőmérséklet-változásoknak való ellenálló képessége miatt a sebességváltóval ellátott szelep csővezetékekre van felszerelve:
● vegyipar;
● kohászati ​​ipar;
● olaj;
● háztartási csővezetékekhez;
● gázvezetékek.

A megfelelő szelep kiválasztásához figyelembe kell venni a csővezeték átmérőjét, a munkaközeget, a hőmérsékletet és a nyomást

Fontos figyelembe venni, hogy milyen folyadékok és gázok fognak átfolyni rajta.

A sebességváltóval ellátott szelep előnyei és hátrányai

Az ilyen alkatrész fő előnye, hogy az áramlást nagy erőfeszítés nélkül nyitja és zárja. Ezért nagy átmérőjű csővezetékeken használják, ahol a beállítóeszköz tömege olyan nagy, hogy további vezérlési mechanizmusokra van szükség. Ezenkívül a sebességváltó számos előnnyel rendelkezik, amelyek közé tartozik:

● teljesen nyitott redőnnyel - minimális hidraulikus ellenállás;
● a munkaközeg áramlásának bármilyen irányú mozgása lehetséges;
● kis építési hossz.

A hátrányok közé tartozik:
● nagy épületmagasság és tömeg, ami növeli a csővezeték terhelését. Lehetetlenné teszi a nehezen hozzáférhető helyekre való beszerelést is;
● nem használható csővezetékben anyagok kristályosításával;
● Nagy nyomáskülönbség a házban nem megengedett.

Az "Admiral" ipari szelepgyár megbízható tolózárakat gyárt sebességváltóval. A gyártáshoz a legjobb alapanyagokat és alkatrészeket használjuk fel, saját gyártóműhelyeinknek köszönhetően pedig minden szakaszban ellenőrizni tudjuk a minőséget.

Funkciók és működési elv

Az elektromos meghajtású tolózárak az elzárószelepek szokásos funkcióit végzik - elzárás és vezérlés:

• teljesen vagy részben blokkolja a csövet;
• nyissa ki a cső lumenét az áramlás felszabadításához.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg: A HDPE golyóscsapok rendeltetése és fő típusai csővezetékekhez

Az elektromos hajtás által hajtott reteszelőszerkezet működése három üzemmódban történik:

• üzembe helyezés;
• automatikus;
• távoli.

A beállítási üzemmód a telepítés vagy csere (javítás) után használatos. Itt sorra adják a parancsokat (az érintkezők zárva vannak) az elektromos hajtásnak, amelyre „emlékezik” és felhasznál a további működés során. Az elektromos hajtás működésének beállítása a beszerelés után történik, a szélső helyzetek kézi beállításával (nyitva-zárva).

Az automatikus üzemmód a reteszelő berendezés működési módja, amikor az elektromos hajtás úgy van beállítva, hogy megváltoztassa az áramlás paramétereit, annak nyomását, hőmérsékletét. A paraméterek változásait speciális érzékelők rögzítik. Ezek is „jelet adnak” a vezérlőáramkörnek, az érintkezők zárva vannak, a mágneses hajtás bekapcsol, az elektromos hajtás a blokkoló szerkezetet a kívánt helyzetbe állítja.

Távoli üzemmód az, amikor a szelep elektromos meghajtásának működését a kezelő kezelőpaneljéről vezérlik kézi üzemmódban.

A vízszelepek típusai és osztályozása

A zárótest kialakítása szerint a vízvezeték-rendszerek szelepei a következőkre oszthatók:

ék;

párhuzamos;

kapu;

tömlőt.

Az ékes tolózárak kúp alakú kapuval vannak felszerelve, amely „zárt” helyzetben szorosan illeszkedik a nyeregek közötti térbe. Az ék különböző típusú lehet:

• merev, alulra szűkített tömör lemez alakú. Simán leereszkedik a készülék alsó részébe, és merőleges irányban blokkolja a nyergek átmenő furatait, megszakítva ezzel a munkaközeg mozgását. A merev ék biztonságosan lezárja a furatot, de hajlamosabb a rozsdásodásra és nehezebben rögzíthető a nyergekhez. Ezért az ilyen eszközökben fennáll a beszorulás veszélye, és nehézségek merülnek fel az ék felemelésében a hirtelen hőmérséklet-változások során;
• duplatárcsa - két korongból áll, amelyek mozgathatóan vannak egymáshoz képest szögben rögzítve. Amikor a szelepet zárásra működtetik, mindkét elem egymáshoz képest elfordul, és szorosan a tömítőfelületükhöz nyomva bezárja a nyergek átvezető nyílásait. Amikor kinyitják, eltávolodnak a nyergektől, felszabadítva a járatot a munkaanyag számára. A reteszelőelem ilyen kialakítása jó tömítettséget biztosít, csökkenti az elakadás veszélyét és megnöveli a teljes eszköz élettartamát;
• rugalmas, melynek két korongja rugalmas gumirésszel van összekötve. Víznyomás hatására képes meghajolni, így szorosabb nyomást biztosít a nyergek tömítőanyagaihoz. A gumírozott ékkel ellátott tolózárak működése kisebb erőfeszítést igényel, sima átjárófelületük csökkenti a súrlódást és az elzáró testelemek kopását.

A párhuzamos szelepek olyan eszközöket foglalnak magukban, amelyekben az elzáró vagy szabályozó test tömítőfelületei egymással párhuzamos síkban helyezkednek el.

A kemencekéményekhez tolózárakat használnak, amelyek kialakítása keretet és fogantyús fémlemezt tartalmaz. A szelep nyitásakor a lemez kimozdul a keretből, zárásakor pedig visszaáll eredeti helyzetébe.

Ék kialakítás

Az ékkel ellátott terméket fűtési rendszerekre és kapcsolódó kommunikációra, folyékony szénhidrogének, gáznemű anyagok és vegyszerek, meleg és hideg víz szivattyúzására használják. A konstrukciónak az olaj-, gázszállítás, energiaipar, valamint a lakás- és kommunális szolgáltatások területén való felhasználása önmagáért beszél A szelep műszaki jellemzőkkel rendelkezik, valamint segíti a csövön keresztüli mozgás zárását vagy nyitását (tehát a működés 2 fázisa – nyitott/zárt). Ez abban nyilvánul meg, hogy a reteszelő mozgatható elem ülése szögben van elhelyezve, és maga a zár ék formájában van kialakítva.

Működés közben az ék behatol az ülések közötti résbe, és megbízhatóan blokkolja a csövön áthaladó anyag útját A szeleptől függően a következő ék alakú szelepeket különböztetjük meg: merev; duplatárcsás; rugalmas A merev ék jó tömítettség és stabilitás a másodlagos rugalmas tömítéseknek köszönhetően. A kéttárcsás termékek kevésbé kopnak, mint a merev termékek (amelyekben a tömítések gyorsan meghibásodnak), nagy az erősítő képességük és alacsony az elakadás valószínűsége. De méreteik sokkal nagyobbak, mint a mereveké, ami további fémfelhasználáshoz vezet.A rugalmas szelepet rugalmas részekkel összekapcsolt tárcsák képviselik.

Az ilyen termék ellenáll a hőmérsékletnek és az üzemi nyomásnak, de nem birkózik meg jól a szennyeződéseket tartalmazó közegekkel.A merev termékek kevésbé fémigényesek, de gyártásuk munkaigényes. Dupla lemez – mindig nagy, de könnyen elkészíthető

Elasztikus – a merevlemezes és a kétlemezes teljesítmény szempontjából átlagos. FONTOS! A tolózár ékkel ellátott vezérlőelemének kialakítása különböző modellek lehetnek, de mindegyik a jelenlegi GOST 24856-2014 minőségi szabványai szerint készül.

Egy ékszelep gyorsan elzárja a mozgó anyag áramlását. Ehhez kézi lendkerekeket és automatizált rendszereket használnak, ami nagyon kényelmes távoli objektumok számára. A termék eszköze nagyon egyszerű, és a következőkkel jellemezhető: fém tok reteszelő elemekkel; orsó anya a testen belül vagy kívül (húzza) az orsó teljes terjedelmében);kapu);karimás csatlakozók (biztosítják a tömítettséget);tömítések (gumi, poliuretán, fluoroplasztikus, fém burkolat, elasztomerek) Az ékszerkezetek orsótól függően visszahúzhatóak és nem visszahúzhatóak (kompaktok). A második típust gyakran használják földalatti csővezetékekhez.A visszahúzható orsók - öntöttvas vagy acél, teljes furattal rendelkeznek (a fúvókák átmérőjének nem szűkített bemélyedésével).

A bemutatott termékek csúszós, elektromos vezetékkel ellátottak, a rögzített orsók mindig a szállított közegbe merülnek, ezért gyakori cserét igényelnek

Természetesen egy ilyen készülék a kompaktsága és konstrukciós súlya miatt nyeri a visszahúzható eszközöket, de tartósak és kopásállóak FONTOS! A terméket lendkerék vagy elektromos, pneumatikus, hidraulikus hajtóművek hajtják. Az ékszelep kézi vagy automatikus vezérlése a szivattyúzott közegtől függően kerül kiválasztásra

Tolózár meghajtó automatika

Elektromechanikus tengelykapcsolóval ellátott elektromos hajtás vázlata.

A tolózárak általában 2 parancsot hajtanak végre: a csővezeték zárása vagy nyitása a vezérelt elemek (szivattyúk vagy ventilátorok) állapotától és a szabályozott paraméterek (szint, nyomás, hőmérséklet, áramlás stb.) változásától függően. .

A szelep távvezérelhető hidraulikus, elektromos és pneumatikus hajtóművekkel. Alapvetően a szelepek automatizálása során elektromos hajtást használnak a könnyű irányíthatóság miatt.

Az aszinkron motor egy tolózár elektromos hajtás, melynek kimenő tengelye a csigahajtóműhöz van kötve, a csigahajtómű kimenő fogaskereke pedig a tolózár kimeneti csavarjához kapcsolódik.

A villanymotor működése során a redőny a csavarral együtt leereszkedik vagy felemelkedik, zárja vagy nyitja a szelepet. A sebességváltó kimenő fogaskereke a közbenső sebességváltón keresztül számos bütykös tárcsára továbbítja a forgást. A szelep nyitásakor a bütykök jobbra fordulnak, és átkapcsolják a KVO mikrokapcsoló érintkezőit. A szelep zárásakor a bütykök balra fordulnak és átkapcsolják a KVZ mikrokapcsoló érintkezőit. A bütykös tárcsák úgy vannak elhelyezve, hogy a szelep teljes nyitásakor a KVO kapcsoló, a teljes záráskor pedig a KVZ kapcsoló aktiválódik.

A tolózár elektromos hajtásvezérlésének elektromos kapcsolási rajza 3 vezérlési módot biztosít: távirányító, automatikus és beállítás.

A távoli módot akkor használják, ha az elektromos hajtást távolról, például diszpécserkonzolról vezérlik. Ennek az üzemmódnak az előkészítéséhez az 1PU vezérlőkapcsolót „Távoli” állásba, a 2VB váltókapcsolót „be” állásba, az 1VB váltókapcsolót pedig „ki” állásba kell állítani. A vezérlőpanelt a B kapcsoló táplálja.

Mi ez és miért van szükség rá

A kivitelben elektromos hajtású szelepet víz- és csatornavezetékeken használják. Ezenkívül ezt a berendezést légkondicionáló és még fűtési rendszerekbe is telepítik. Ez akkor lehetséges, ha vegyi, agresszív folyadékok nem keringenek a csővezetékekben. A motoros szeleparmatúra-elrendezés lehetővé teszi a rendszer hatékony működését.

Az elektromos hajtások jelenléte nagyban leegyszerűsíti a fűtési rendszer, a vízellátás stb. kezelését. Ha korábban a szelepet kézzel kellett lecsavarni, most ezt a munkát a mechanizmus végzi. Az ilyen elzárószelepeket ma számos ipari vállalkozásban használják. Különösen tanácsos ezt a berendezést olyan helyre telepíteni, ahol az emberek nem férhetnek hozzá.

Hol használják az elektromos tolózárakat?

Lehetőség van elektromos árammal működtetett elzárószelepek felszerelésére, mind a háztartási csővezetékekre, mind az ipari kommunikációra, autópályákra. A csőátmérő változtatható 1,5 cm és 200 cm között A tolózárak átmérője megegyezik annak a csőszakasznak az átmérőjével, amelyre fel vannak szerelve.

Azokon a helyeken, ahol a kézi áramlásszabályozás nehézkes, célszerű motoros elzáró berendezéseket beépíteni.

Használják:

• olyan helyeken, ahol nehéz hozzáférni a kézi beállításhoz;
• az emberi egészségre veszélyt jelentő helyen elhelyezett csővezetékeken;
• automatikus vezérlést igénylő területeken.

A tolózárak a folyadékok és gázok áramlásának szabályozására, nyitására, zárására szolgálnak. Az építőiparban ezek az életfenntartó kommunikációk:

• vízellátás (DN 50, DN 32);
• vízelvezetés (DN 50, DN 100);
• csatornázás (DU 100).

A búvárszivattyúkban speciális, elektromos fogasléces és fogaskerekes tolózárakat használnak a vízellátás szabályozásának automatizálására. A zárószerkezet tolózárral van felszerelve.

Az iparban az elektromos tolózárak lehetővé teszik a folyadékok és gázok adagolásának és kiürítésének automatizálását automatikus üzemmódban. Az elektromos szelep működése kommunikációs szekrényen keresztül történik.

Az elzáró elektromos szerelvények típusai

Az elektromos szelepeknél nincs korlátozás a cső átmérőjére vonatkozóan. A csatlakozás a csővezetékkel karimás.

Javasoljuk, hogy olvassa el: A készülék jellemzői és a háromjáratú szelepek típusai, alkalmazása fűtési rendszerekben

Tervezés szerint az elzárószelepeket megkülönböztetik:

• Korong. Az akadálymembrán egy tárcsa, amely az áramláshoz képest szögben vagy merőlegesen (zárt helyzetben) van felszerelve.A pillangószelepek könnyen telepíthetők, könnyen javíthatók és olcsók. Egy ilyen eszköz gazdaságos változatát kombinálják, ha a membrán rozsdamentes acélból, a test pedig közönséges acélból készül. Nem használják nagy nyomás alatt álló csővezetékekben.
• Kúpos vagy ék alakú. A reteszelőmechanizmus ék formájában készült, visszahúzható orsóval, amely az ék alakú ülésben található. "Tiszta" hordozóval ellátott csővezetékekben használják, mivel az eszköz könnyen mechanikai korróziónak van kitéve és meghibásodik.
• Párhuzamos. A készülékek két párhuzamos nyereggel rendelkeznek tárcsákkal. Tegyen különbséget a csúszda és a tömlő között.

A futómű elhelyezkedése szerint vannak:

• visszahúzható orsóval;
• fix orsóval.

A forgószerkezet alapvetően eltérő elhelyezkedése befolyásolja a reteszelőszerkezet felhasználási körét.

• A felszálló orsó menete a szeleptesten kívül található. Ez helyet igényel a telepítéshez, de megvédi a mechanizmust a szállított anyag belső, gyakran agresszív környezete által okozott sérülésektől.
• Nem emelkedő orsó az, amelyben a futó szerelvény menete tetszőleges helyzetben van (nyitva, zárva) a szeleptesten belül. Az ilyen szerelvények korlátozott helyen, nehezen hozzáférhető helyen szerelhetők fel. Működés közben azonban a mechanizmus ki van téve a szállított anyag agresszív környezetének pusztító hatásának. Ez meghibásodásokhoz vezet, a javításokat pedig a hozzáférhetetlenség bonyolítja.

A következő típusú elektromos hajtások léteznek a szelepekhez:

• többfordulatú;
• integrált többfordulós;
• robbanásbiztos;
• integrált többfordulatú robbanásbiztos.

Az elzáró elektromos szerelvények öntöttvasból és acélból egyaránt készülnek. A szelep kiválasztása az üzemi feltételek (hőmérséklet, áramlási nyomás) jellemzői alapján történik.

Az acélszerkezetek a következő előnyökkel rendelkeznek az öntöttvasakkal szemben:

• jobban ellenállnak a csővezetékben lévő nagy nyomású munkának (a zárszerkezet típusától függően);
• tartós, nem korróziónak kitéve (rozsdamentes acél);
• vízkalapácsnak, szélsőséges hőmérsékletnek ellenáll.

Források

• https://StroyVopros.net/vodosnab_otopl/avtomatizatsiya-elektroprivoda-zadvizhki.html
• https://admiralzavod.com/chto_takoe_zadvizhka_s_reduktorom
• https://vseotrube.ru/ventili-i-zadvizhki/dlya-vodoprovoda
• https://vseotrube.ru/ventili-i-zadvizhki/s-elektroprivodom
• https://InfoTruby.ru/armatura/zadvizhki-s-elektroprivodom

Vízellátó kapuk

A vízellátó szelepben a reteszelő elem tárcsa formájában készül, amelynek átmérője megegyezik a cső belső átmérőjének méretével. A szelep nyitása és zárása során a tárcsa az áramlási irányra merőleges tengely körül forog.

A szeleptest rövidített hengeres, lehet összecsukható és monolit (teljesen hegesztett szerkezet). Öntöttvas ötvözetekből, különböző típusú acélokból, színesfémekből, kompozit polimerekből készül. Az üregében van egy reteszelő szerv, amelyet egy mozgatható rész - egy lapos vagy bikonvex korong és egy rögzített rész - egy nyereg képvisel. Tömítésként rugalmas gumigyűrűket használnak.

Szelepválasztási kritériumok

A megfelelő vízszelep kiválasztásához alapos elemzést kell végezni a műszaki jellemzőire vonatkozó kezdeti követelményekről, valamint össze kell hasonlítani a különböző gyártók termékeinek árait.

Végezze el ezt az elemzést a következő sorrendben:

• a szelepek rendeltetésének és működési feltételeinek meghatározása (a munkaközeg tulajdonságai, a maximális üzemi nyomás értéke és a hőmérséklet-tartomány);
• a feltételes átjáró névleges méretének meghatározása (DN);
• az eszközvezérlési módszer kiválasztása;
• a testrészek anyagának kiválasztása;
• a funkció tisztázása (reteszelés vagy szabályozás);
• a termék konstruktív módosításának kiválasztása;
• a berendezés geometriai paramétereinek végleges meghatározása (épülethossz és magasság, csatlakozóvégek méretei, impulzusvezetékhez való csatlakozás módja, rögzítőelemek száma stb.);
• a megfelelő modell kiválasztása a gyártott tolózárak választékának megfelelően.

A fűtési és vízellátó rendszerek öntöttvas szerelvényeit az utóbbi időben ritkábban használják, itt elsősorban acélszerkezeteket használnak.Az öntöttvas szelepeket gyakran szerelik be csatornákba, sűrített levegő-, gőz- és ömlesztett anyagok ellátó rendszereibe.

Működési elve és készülék

A bemutatott berendezések különböző munkaközegekben (víz, gőz, olaj, olaj stb.) működnek. Egy vagy másik egység kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy egy adott mechanizmus melyik környezetre van kialakítva. A szelepek elektromos működtetőinek egyes modelljei két helyzetbe (nyitva vagy zárva) vezetik a szerkezetet. De vannak olyan egységek, amelyek köztes pozíciókban dolgoznak. A csatlakozóik helyzete szélesebb.

A termék testtel és karimákkal rendelkezik. A csatlakozás lehet párhuzamos vagy ferde. A tömítések további tömítést biztosítanak.

A tolózárak aszinkron villanymotorral (ASV) vannak felszerelve, mókuskeretes rotorral. A motor csigahajtóművel csuklós. Az elektromos hajtás tartalmaz egy VP-700 kapcsolót, valamint egy kézi felülírást.

A mechanizmus forgótárcsával van felszerelve. Ellátja vagy leállítja a belső közeg (gőz, víz, olaj stb.) ellátását. A vezérlőegység és az érzékelők felelősek ezért. A reteszelő mechanizmus csak a megfelelő jel vétele után kezd el mozogni.

A dugó mozgását szár vagy orsó biztosítja. Az alkatrész az anyával együtt menetpárt alkot. Ha az orsó nem lóg ki, akkor ezt a berendezést nem telepítik a felelős létesítménybe. A működési mechanizmus belül található, ami megnehezíti a javítást és a karbantartást.

A mechanizmust a csővezeték hőmérsékletének, nyomásának vagy folyadékáramlásának változása váltja ki. A dugó mozgatásának jele lehet a szivattyúk, ventilátorok állapota.