Pengasingan bunyi vibro. Pemilihan bahan

Penggunaan damping damping getaran

Mastika peredam getaran mungkin berbeza, tetapi arahan penggunaannya adalah sama.

Mari kita pertimbangkan:

Pertama, keringkan, bersihkan, degrease permukaan yang akan dirawat. Tambah komponen ke pangkal mastic dan kacau dengan pengadun, menggunakan gerudi dengan muncung, selama lima minit, sehingga jisim homogen diperolehi.
Kami menyediakan akses kepada permukaan yang dirawat. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan lif, bicu, lubang. Jika tiada kemungkinan akses terus, kemudian keluarkan roda. Kini anda boleh menggunakan mastic setebal dua milimeter. Satu balang sudah cukup untuk memproses satu gerbang. Juga ingat bahawa ia mengambil masa tidak lebih daripada empat puluh minit untuk bekerja dengan mastic.
Membekukan dadah dalam masa dua puluh empat jam

Tetapi perlindungan getaran hanya akan diaktifkan selepas tujuh hari.
Apabila bekerja dengan mastic, ambil langkah berjaga-jaga. Tidak boleh bekerja dengan tangan kosong

Pastikan anda memakai cermin mata untuk melindungi mata anda. Berhati-hati agar tidak terkena mastic pada pakaian atau bahagian badan. Oleh kerana sukar untuk dicuci dari mana-mana permukaan. Juga gunakan alat pernafasan untuk melindungi paru-paru anda.

NoiseLIQUIDator cecair dua komponen

Cecair NoiseLIQUIDator dipersembahkan dalam bentuk larutan yang mempunyai konsistensi yang tebal dan seragam. Ia dibuat menggunakan resin epoksi. Juga, pelbagai bahan ditambah kepadanya, yang berfungsi sebagai bahan tambahan, yang memberikan mastic persembahan yang lebih baik dan meningkatkan ciri-cirinya. Mastic hidup dari empat puluh minit hingga satu jam. Kemudian ia kering dan tidak boleh digunakan lagi. Pengeras digunakan untuk mencipta dadah. Cecair dicampur dengan mereka hanya sebelum digunakan.

Mari pertimbangkan mereka dengan lebih terperinci:

1. Pertama, mari kita bercakap tentang pengukuhan. Ciri utamanya boleh dipanggil ketegaran dan kekuatan yang diberikan kepada badan kereta apabila disalut dengan lapisan setebal dua milimeter. Akibatnya, ciri kekuatan berganda.
2. Kedua, terima kasih kepada mastic, fungsi penyerapan getaran ditunjukkan. Ini menjadi mungkin, kerana bahan itu memainkan peranan redaman getaran, yang meningkatkan sifat struktur dalaman kereta dengan ketara. Juga, terima kasih kepada mastic NoiseLIQUIDator, adalah mungkin untuk mencapai prestasi anti-karat yang meningkat. Bahan ini dengan sempurna bertolak ansur dengan kesan minyak, petrol, antibeku, cecair brek. Mastic juga mempunyai sifat anti-kejutan.

Sekarang mari kita lihat sifatnya:

• Penyerapan air hendaklah tidak lebih daripada lima peratus.
• Rintangan kakisan sangat baik, selepas menggunakan mastic tidak ada kesan kerosakan logam sama sekali.
• Apabila terdedah kepada objek luar, contohnya, batu atau kotoran pada mastic, tiada retakan terbentuk di atasnya, tiada serpihan berlaku.
• Sekiranya mastic penguat perlu dibengkokkan, maka ia mengekalkan kekuatannya, nilainya tidak kurang daripada tujuh puluh Newton.
• Kerugian mekanikal untuk mastik penyerap getaran mempunyai pekali sekurang-kurangnya dua persepuluh.

Jika anda perlu memproses gerbang roda, maka cecair redaman getaran akan berfungsi dengan baik. Bagi penyediaan pengerasan, ia digunakan dalam pemprosesan ruang bagasi, bahagian bawah kereta, pengawal depan, dan ambang. Ia melindungi bahagian dalam kereta daripada penembusan gangguan bunyi dari permukaan roda atau daripada letupan pasir.

Apabila perlu memproses bahagian atas badan, maka bahan menghadap digunakan. Iaitu, gentian kaca digunakan di atas cecair, atau kerajang aluminium boleh digunakan. Jadi penampilan kereta tidak akan rosak. Di samping itu, kekuatan salutan akan meningkat.

Kedua-dua mastik digunakan untuk melindungi kereta daripada kakisan. Oleh itu, jika karat telah muncul di permukaan badan atau bahagian individunya, maka sudah tiba masanya untuk menggunakan salah satu jenis mastic. Ia semua bergantung pada tempat karat terbentuk.

TUNTUTAN

satu.Bahan elastomer peredam getaran, yang terdiri daripada kopolimer getah nitril dan polivinil klorida dengan kandungan nitril asid akrilik 23-30%, sistem pemvulkanan, pengisi, pelembut dan alat bantu pemprosesan, dicirikan kerana ia juga mengandungi getah nitril butadiena dengan kandungan nitril asid akrilik 32-49%.

2. Bahan elastomerik peredam getaran mengikut tuntutan 1, dicirikan bahawa sistem pemvulkanan termasuk sulfur, pemecut pemvulkanan jenis thiazole, zink oksida, asid stearik atau kompleks asid lemak sintetik.

3. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 2, dicirikan dalam asid stearik yang digunakan.

4. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 2, dicirikan bahawa kompleks asid lemak sintetik digunakan.

5. Bahan elastomerik peredam getaran mengikut tuntutan 2, dicirikan dalam 2-mercaptobenzothiazole digunakan sebagai pemecut pemvulkanan jenis thiazole.

6. Bahan elastomer peredam getaran mengikut tuntutan 2, dicirikan dalam di-(2-benzthiazolyl)-disulfide digunakan sebagai pemecut pemvulkanan jenis thiazole.

7. Bahan elastomer peredam getaran mengikut tuntutan 1, dicirikan sebagai pelembut, set pelembut berdasarkan bahan mentah asal tumbuhan atau set pelembut jenis bitumen digunakan.

8. Bahan elastomer peredam getaran mengikut tuntutan 6, dicirikan dalam fakta dan rosin digunakan sebagai kompleks pelembut berasaskan bahan mentah asal tumbuhan.

9. Bahan elastomer peredam getaran mengikut tuntutan 7, dicirikan dalam rubrax itu digunakan sebagai kompleks pelembut jenis bitumen.

10. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 1, dicirikan bahawa campuran pengisi aktif dan lengai digunakan sebagai pengisi.

11. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 10, dicirikan dalam silikon oksida terhidrat digunakan sebagai pengisi aktif.

12. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 10, dicirikan dalam kapur itu digunakan sebagai pengisi lengai.

13. Bahan elastomerik peredam getaran mengikut tuntutan 1, dicirikan dalam antioksidan dan pigmen jenis fenolik atau amina digunakan sebagai bahan tambahan teknologi.

14. Bahan elastomerik redaman getaran mengikut tuntutan 13, dicirikan dalam benzopyridine itu, dipolimerkan 1,2-dihydro-2,2,4-trimethylquinoline, poli(1,2-dihydro-2,2,4 -trimethylquinoline), 1 ,2-dihydro-2,2,4-trimethylquinoline homopolymer, trimethyldihydroquinoline polimer, 2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline polimer, 2,2-methylene-bis(4-methyl-6 -tertbutylphenol).

15. Bahan elastomerik peredam getaran mengikut tuntutan 13, dicirikan dalam fenil-α-naftilamin, n-hidroksifenil-α-naftilamin, N-fenil-N-isopropil-n-fenilenadiamine digunakan sebagai antioksidan jenis amina.

Ciri-ciri Adem cecair

Mengeluarkan pelbagai cecair

Mari fokus pada beberapa. Mari kita mulakan dengan cecair "Adem"

Ini ialah penyediaan satu komponen dengan kelikatan tinggi yang diperlukan untuk mendapatkan permukaan redaman getaran. Ubat ini membolehkan anda mengurangkan bunyi atau tirai getaran, yang berlaku dengan tepat kerana getaran. Mastic ini diperlukan untuk membina kapal apabila perlu untuk menjalankan kerja pemprosesan alat ganti individu. Ia juga boleh digunakan secara meluas di kawasan lain. Contohnya, kereta, gerabak, peranti logam-plastik, dsb. sedang dibina.

Mari kita perhatikan ciri-ciri dan kelebihan cecair Adem:

• Setiap jenama mempunyai penunjuk sendiri yang berkaitan dengan penyerapan getaran. Pekali berkisar antara 0.18 hingga 0.30. Dalam kes ini, bunyi berkurangan daripada dua ratus hingga lapan ratus hertz.
• Anda boleh bekerja pada suhu yang turun naik antara tolak enam puluh dan tambah seratus darjah Celsius.
• Tiada masalah dalam pelepasan asap, ketoksikan dan letupan apabila suhu meningkat. Oleh kerana ubat itu tergolong dalam kumpulan bahan yang terbakar perlahan. Asap boleh dikatakan tidak terbentuk, nyalaan merebak dengan sangat perlahan.
• Terima kasih kepada bahan itu, tidak ada kakisan, yang biasanya menjejaskan permukaan badan kereta. Mastic membentuk salutan kalis air, kalis minyak dan petrol.
• Mastic Adem digunakan menggunakan penyemburan atau spatula. Oleh kerana mastic ini adalah satu komponen, tidak perlu dicampur dengan komponen lain.
• Apabila bekerja dengan mastic, tiada bahan berbahaya dikeluarkan, kerana tahap bahan kimia isi rumah mencapai empat, dan kawasan kerja adalah sepuluh miligram per meter padu.
• Mastic "Adem" dijamin bertahan sekurang-kurangnya dua puluh lima tahun. Oleh itu, mesin anda akan berfungsi dengan baik selama suku abad.

Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri-ciri mastic "Adem":

1. Kerugian dalam bidang mekanik mempunyai pekali turun naik tenaga dengan frekuensi yang sama, yang mempunyai julat dua ratus hingga lapan ratus Hertz, yang terletak pada paku logam, manakala salutan mesti dilembapkan sekurang-kurangnya dua puluh satu darjah Celsius.
2. Ketumpatan mestilah tidak lebih daripada saiz tertentu, diukur dalam kilogram per meter padu:
   1. Untuk mastic dari seribu tiga ratus lima puluh hingga seribu empat ratus lima puluh,
   2. Untuk menampung dari seribu seratus hingga satu setengah ribu.
3. Lekatan ke permukaan mempunyai kekuatan di bawah beban lima ratus kilogram dan kelajuan penyebaran sepuluh milimeter seminit hendaklah sekurang-kurangnya setengah peratus.
4. Mobiliti mastic, iaitu, ketumpatannya berkisar antara lapan puluh hingga seratus empat puluh milimeter.

Sifat mastic

Pertimbangkan beberapa sebab mengapa anda perlu membeli mastic:

1. Anda akan menerima perlindungan badan anti-karat.
2. Tidak perlu mengeluarkan roda, mudah dan mudah untuk digunakan.
3. Kesannya dapat dilihat dalam penggunaan pada gerbang logam badan, serta pada elemen lain pelapik fender, termasuk yang plastik.
4. Tahap lekatan yang tinggi pada mana-mana permukaan kering.

Sekarang pertimbangkan apa yang diberikan mastic untuk peminat kereta:

• Mengurangkan tahap hingar dalam kabin, yang mungkin muncul daripada bunyi roda, daripada kemasukan batu ke dalam badan, daripada air, daripada kotoran, daripada kerja ampaian, daripada letupan pasir, daripada bunyi larian.
• Memanjangkan hayat badan, serta pelapik fender kereta.
• Meningkatkan dinamik kereta, apabila ketegaran badan meningkat.

Sudah tiba masanya untuk memikirkan sifat-sifat mastic:

• Namanya sendiri menunjukkan bahawa ia menyerap getaran.
• Ia mempunyai ciri anti-karat dan anti-kerikil.
• Meningkatkan ketegaran kereta dan sifat dinamik badan.
• Ia adalah mungkin untuk mendapatkan rintangan yang tinggi terhadap beban kejutan. Di sini kita bercakap tentang kekuatan dan ketahanan elemen mekanikal.
• Mempunyai rintangan air.

Adalah penting untuk mengambil kira nota, iaitu mastic digunakan bukan sahaja untuk memproses kereta dari luar, tetapi juga di tempat-tempat yang sukar untuk didekati, contohnya, dalam elemen melengkung yang rumit.

Jadual 1. Ciri-ciri bahan peredam getaran.

bahan	Ketumpatan, kg/m3	Modulus dinamik EP, n/m2	Faktor kehilangan η	Julat kekerapan kecekapan pengurangan hingar, Hz
Mastics:
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	sehingga 1000
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antivibrit-2	1500	3 • 109	0,44
Antivibrit-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponit	1200	1,2 • 108	0,5
Batu akik	1400	109	0,33
Gred getah:
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6