Bruk av vibrasjonsdempende mastikk
Vibrasjonsdempende mastikk kan være forskjellige, men bruksanvisningen er den samme.
La oss vurdere det:
Først tørk, rengjør, avfett overflaten som skal behandles. Tilsett komponenten til bunnen av mastikken og rør med en mikser ved hjelp av en drill med en dyse i fem minutter til en homogen masse er oppnådd.
Vi gir tilgang til den behandlede overflaten. For å gjøre dette må du bruke heis, jekk, grop. Hvis det ikke er mulighet for direkte tilgang, fjern hjulet. Nå kan du påføre mastikk to millimeter tykt. En krukke er nok til å behandle en bue. Husk også at det ikke tar mer enn førti minutter å jobbe med mastikk.
Fryser stoffet innen tjuefire timer
Men vibrasjonsbeskyttelsen aktiveres først etter sju dager.
Når du arbeider med mastikk, ta forholdsregler. Kan ikke jobbe med bare hender
Sørg for å bruke vernebriller for å beskytte øynene. Vær forsiktig så du ikke får mastikk på klær eller kroppsdeler. Siden det er vanskelig å vaske av fra hvilken som helst overflate. Bruk også respirator for å beskytte lungene.
NoiseLIQUIDator to-komponent væske
NoiseLIQUIDator væske presenteres i form av en løsning som har en tykk, jevn konsistens. Den er laget av epoksyharpikser. Det tilsettes også forskjellige stoffer, som tjener som tilsetningsstoffer, noe som gir mastikken en bedre presentasjon og forbedrer dens egenskaper. Mastikk lever fra førti minutter til en time. Da tørker den opp og kan ikke lenger brukes. Herdere brukes til å lage stoffet. Væsken blandes med dem bare rett før påføring.
La oss vurdere dem mer detaljert:
- La oss først snakke om styrking. Dens hovedkarakteristikk kan kalles stivheten og styrken som den gir til bilkroppen når den er belagt med et lag to millimeter tykt. Som et resultat dobles styrkeegenskapene.
- For det andre, takket være mastikken, manifesteres funksjonen til vibrasjonsabsorpsjon. Dette blir mulig, siden stoffet spiller rollen som vibrasjonsdemping, noe som betydelig øker egenskapene til bilens indre struktur. Takket være NoiseLIQUIDator-mastikken er det også mulig å oppnå en økt anti-korrosjonsytelse. Stoffet tolererer perfekt effekten av olje, bensin, frostvæske, bremsevæske. Mastikk har også anti-sjokkegenskaper.
La oss nå se på egenskapene:
- Vannabsorpsjonen bør ikke være mer enn fem prosent.
- Korrosjonsbestandigheten er utmerket, etter påføring av mastikken er det ingen spor av metallskader i det hele tatt.
- Når den utsettes for eksterne gjenstander, for eksempel steiner eller skitt på mastikken, dannes det ingen sprekker på den, det oppstår ingen flis.
- Hvis den forsterkende mastikken må bøyes, beholder den sin styrke, verdien er ikke mindre enn sytti Newton.
- Mekaniske tap for vibrasjonsdempende mastikk har en koeffisient på minst to tideler.
Hvis du trenger å behandle hjulbuen, vil den vibrasjonsdempende væsken klare seg helt fint. Når det gjelder herdingsforberedelsen, brukes den i behandlingen av bagasjerommet, bunnen av bilen, frontbeskyttelsen og tersklene. Det beskytter interiøret i bilen mot inntrengning av støyinterferens fra overflaten av hjulene eller fra sandblåsing.
Når det er nødvendig å behandle den øvre delen av kroppen, brukes et ansiktsmateriale. Det vil si at det legges glassfiber på toppen av væsken, eller det kan brukes aluminiumsfolie. Så utseendet til bilen vil ikke bli bortskjemt. I tillegg vil styrken til belegget økes.
Begge mastikkene brukes for å beskytte bilen mot korrosjon. Derfor, hvis rust har dukket opp på overflaten av kroppen eller dens individuelle deler, er det på tide å bruke en av typene mastikk. Alt avhenger av hvor rusten er dannet.
KRAV
en.Vibrasjonsdempende elastomermateriale, bestående av en kopolymer av nitrilgummi og polyvinylklorid med et akrylsyrenitrilinnhold på 23-30 %, et vulkaniseringssystem, et fyllstoff, et mykgjøringsmiddel og teknologiske tilsetningsstoffer, karakterisert ved at det i tillegg inneholder nitrilbutadiengummi med et akrylsyrenitrilinnhold på 32-49 %.
2. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 1, karakterisert ved at vulkaniseringssystemet inkluderer svovel, en vulkaniseringsakselerator av tiazoltypen, sinkoksyd, stearinsyre eller et kompleks av syntetiske fettsyrer.
3. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 2, karakterisert ved at det benyttes stearinsyre.
4. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 2, karakterisert ved at det benyttes et kompleks av syntetiske fettsyrer.
5. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 2, karakterisert ved at 2-merkaptobenzotiazol anvendes som vulkaniseringsakselerator av tiazoltypen.
6. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 2, karakterisert ved at di-(2-benztiazolyl)-disulfid anvendes som vulkaniseringsakselerator av tiazoltypen.
7. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 1, karakterisert ved at det som mykner benyttes et sett med myknere basert på råmaterialer av vegetabilsk opprinnelse eller et sett med myknere av bitumentypen.
8. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 6, karakterisert ved at factis og kolofonium brukes som et kompleks av myknere basert på råmaterialer av vegetabilsk opprinnelse.
9. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 7, karakterisert ved at rubrax brukes som et kompleks av myknere av bitumentype.
10. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 1, karakterisert ved at en blanding av aktive og inerte fyllstoffer benyttes som fyllstoff.
11. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 10, karakterisert ved at hydratisert silisiumoksyd anvendes som aktivt fyllstoff.
12. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 10, karakterisert ved at kritt brukes som et inert fyllstoff.
13. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 1, karakterisert ved at fenol- eller amin-type antioksidanter og pigmenter anvendes som teknologiske tilsetningsstoffer.
14. Vibrasjonsdempende elastomert materiale ifølge krav 13, karakterisert ved at benzopyridin, polymerisert 1,2-dihydro-2,2,4-trimetylkinolin, poly(1,2-dihydro-2,2,4-trimetylkinolin), 1 ,2-dihydro-2,2,4-trimetylkinolin-homopolymer, trimetyldihydrokinolin-polymer, 2,2,4-trimetyl-1,2-dihydrokinolin-polymer, 2,2-metylen-bis(4-metyl-6-tertbutylfenol).
15. Vibrasjonsdempende elastomermateriale ifølge krav 13, karakterisert ved at fenyl-a-naftylamin, n-hydroksyfenyl-a-naftylamin, N-fenyl-N-isopropyl-n-fenylendiamin anvendes som antioksidanter av amintypen.
Kjennetegn på flytende Adem
Frigjør en rekke væsker
La oss fokusere på noen få. La oss starte med den flytende "Adem"
Dette er et en-komponent preparat med høy viskositet som kreves for å oppnå en vibrasjonsdempende overflate. Legemidlet lar deg redusere støy- eller vibrasjonsgardinen, som oppstår nettopp på grunn av vibrasjoner. Denne mastikken er nødvendig for å bygge skip når det er nødvendig å utføre arbeid med behandling av individuelle reservedeler. Den kan også brukes mye på andre områder. Det bygges for eksempel biler, vogner, metall-plastinnretninger osv.
La oss ta hensyn til egenskapene og fordelene til Adem væske:
- Hvert merke har sin egen vibrasjonsabsorpsjonsvurdering. Koeffisienten varierer fra 0,18 til 0,30. I dette tilfellet reduseres støyen fra to hundre til åtte hundre hertz.
- Du kan jobbe ved en temperatur som svinger mellom minus seksti og pluss hundre grader celsius.
- Det er ingen problemer med røykutslipp, toksisitet og eksplosivitet når temperaturen stiger. Siden stoffet tilhører gruppen av saktebrennende stoffer. Røyk dannes praktisk talt ikke, flammen sprer seg veldig sakte.
- Takket være stoffet er det ingen korrosjon, som vanligvis påvirker overflaten av bilens karosseri. Mastikk danner et vanntett, oljeavvisende og bensinbestandig belegg.
- Adem-mastikken påføres med sprøyting eller spatel. Siden denne mastikken er en-komponent, er det ikke nødvendig å blande med andre komponenter.
- Når du arbeider med mastikk, frigjøres ingen skadelig substans, siden nivået av husholdningskjemikalier når fire, og arbeidsområdet er ti milligram per kubikkmeter.
- Mastic "Adem" vil garantert vare i minst tjuefem år. Derfor vil maskinen din fungere som den skal i et kvart århundre.
La oss vurdere mer detaljert egenskapene til mastikken "Adem":
- Tap innen mekanikk har en energifluktuasjonskoeffisient med samme frekvens, som har et område på to hundre til åtte hundre Hertz, som er plassert på en metallspiker, mens belegget må dempes minst tjueen grader Celsius.
- Tettheten må ikke være mer enn en viss størrelse, målt i kilogram per kubikkmeter:
- For mastikk fra ett tusen tre hundre og femti til ett tusen fire hundre og femti,
- For å dekke fra tusen ett hundre til ett og et halvt tusen.
- Vedheften til overflaten har en styrke under en belastning på fem hundre kilo og en spredningshastighet på ti millimeter per minutt bør være minst en halv prosent.
- Mobiliteten til mastikken, det vil si dens tetthet varierer fra åtti til hundre og førti millimeter.
Mastikkegenskaper
Vurder noen grunner til hvorfor du bør kjøpe mastikk:
- Du vil motta korrosjonsbeskyttelse på kroppen.
- Ingen grunn til å fjerne hjulene, enkelt og enkelt å påføre.
- Effekten er synlig ved påføring på metallbuene på kroppen, så vel som på andre elementer i fenderforingen, inkludert plast.
- Høy vedheftsgrad til enhver tørr overflate.
Tenk nå på hva mastikk gir for en bilentusiast:
- Reduserer støynivået i kabinen, som kan oppstå fra støyen fra hjulene, fra inntrengning av grus i kroppen, fra vann, fra skitt, fra arbeidet med fjæringen, fra sandblåsing, fra kjørestøy.
- Forlenger levetiden til karosseriet, så vel som fenderforingen til bilen.
- Øker dynamikken til bilen, ettersom stivheten til karosseriet øker.
Det er på tide å dvele ved egenskapene til mastikk:
- Selve navnet antyder at den er vibrasjonsdempende.
- Den har anti-korrosjon og anti-grus egenskaper.
- Øker bilens stivhet og karosseriets dynamiske natur.
- Det er mulig å oppnå høy motstand mot støtbelastninger. Her snakker vi om styrken og holdbarheten til mekaniske elementer.
- Har vannmotstand.
Det er viktig å ta hensyn til notatet, som er at mastikk ikke bare brukes til å behandle biler fra utsiden, men også på steder der det er vanskelig å nærme seg, for eksempel i komplekst buede elementer
Tabell 1. Egenskaper for vibrasjonsdempende materialer.
| Materiale | Tetthet, kg/m3 | Dynamisk modul EP, n/m2 | Tapsfaktor η | Støyreduksjonseffektivitet frekvensområde, Hz |
|---|---|---|---|---|
| Mastikker: | ||||
| -VD-17-58 | 1860 | 6 • 108 | 0,44 | opptil 1000 |
| -VD-17-59 | 1760 | 8,2 • 108 | 0,3 | |
| -VD-17-63 | 1700 | 3,9 • 109 | 0,23 | |
| Antivibrit-2 | 1500 | 3 • 109 | 0,44 | |
| Antivibrit-5M | 1600 | 2,4 • 109 | 0,25 | |
| Viponite | 1200 | 1,2 • 108 | 0,5 | |
| Agat | 1400 | 109 | 0,33 | |
| Gummikvaliteter: | ||||
| — 615 | 530 | 1,8 • 106 | 0,27 | >1000 |
| — 922 | 70 | 3 • 106 | 0,35 | |
| — 1002 | 750 | 107 | 0,6 |
