Características de design do reservatório do lavador
Um tanque com água ou "anticongelante" é um recipiente branco instalado no compartimento do motor e projetado para armazenar o fluido do lavador. Ao mesmo tempo, o próprio tanque é um dos elementos do sistema de lavagem do para-brisa.
Além dele, o dispositivo inclui os seguintes componentes:
- Arruela de jatos (bicos).
- Uma bomba de pressão que bombeia líquido para o para-brisa de um recipiente.
- Tubos entre o jato e o motor (através deles é fornecida água ou anticongelante).
- Um sensor especial que monitora o nível de fluido no sistema e fornece o sinal apropriado ao motorista.
- Suporte de montagem, bem como a rolha do tanque.
- T-shirt especial.
Cisterna sanitária, mecanismo de descarga
Foto 8. Desaperte a porca da boia da válvula de admissão.
A boia da válvula de entrada é fixada ao tanque com uma porca plástica e uma junta de borracha.Existe um orifício especial no corpo do tanque para a montagem deste dispositivo.
Foto 9. Desaperte a porca de fixação da válvula de drenagem.
Assim como a bóia da válvula de entrada, a válvula de drenagem é fixada ao tanque com uma porca de fixação plástica.Um orifício especial é fornecido no corpo do tanque para instalar a válvula de drenagem.
Foto-10. Válvula de entrada flutuante.
Para este modelo de vaso sanitário, a boia da válvula de entrada tem a seguinte forma, e para fixação, como você já sabe, há um furo no fundo do tanque. A boia da válvula de entrada é responsável pela entrada da pressão da água no tanque e desliga a pressão quando a água no tanque atinge um determinado nível. Posição A bóia pode ser ajustada para qualquer nível de água necessário no tanque. Para isso, a bóia (na foto-10, posição 3) se move ao longo do braço de elevação da alavanca (ver foto-10, posição 5) e é fixado no nível desejado por meio de um dispositivo metálico (ver foto -10, posição 4). As seguintes posições são indicadas na foto-10:
1 junta de borracha; corpo da válvula de 2 entradas; 3 flutuadores; Dispositivo de travamento de 4 flutuadores; braço de alavanca de 5 elevadores; Fornecimento de água de 6 tubos para o tanque.
Foto-11. Válvula de drenagem.
A válvula de drenagem é responsável por drenar a água do tanque quando o botão do obturador é pressionado. O dispositivo é composto por:
1 alavanca de descarga ou botões de gatilho; 2-Tubo de transbordamento; 3-pêra; 4 correntes de elevação da alavanca de descarga.
Foto 12. Sede da válvula nivelada.
A sede da válvula de descarga é hermeticamente selada com uma pêra. Sob a pressão da água do tanque de enchimento, a pêra fecha de forma confiável a sede da válvula e evita drenos não autorizados de água do tanque para o vaso sanitário. A foto-12 mostra as seguintes posições :
1-Sede de válvula de descarga de água; 2-pêra.
Depois de desmontar todo o tanque do vaso sanitário e remontar todos os seus componentes na ordem inversa, o vazamento foi consertado. Só que na primeira vez que instalei o vaso sanitário, não instalei corretamente a junta do parafuso de montagem. Portanto, ao instalar o vaso sanitário, leve seu tempo e instale todos os detalhes da cisterna certinho.
Onde está localizado o reservatório do lavador?
Os proprietários de carros iniciantes geralmente não sabem onde está localizado o reservatório do lavador. Eles costumam confundi-lo com um recipiente de refrigerante ou fluido de freio. Na verdade, encontrar o tanque de interesse não é difícil.
Suponha que nos carros VAZ ele esteja localizado sob o capô, no lado esquerdo ou direito do motor, dependendo do modelo, e também pode haver dois, nas janelas traseira e dianteira. E em carros estrangeiros, pode ficar sob o para-choque dianteiro.
Se o nível de água ou líquido não congelante no tanque for insuficiente, basta reabastecer. Mas o que fazer quando o reservatório do lavador de vidros estoura? Em tal situação, a única salvação é a substituição de um dispositivo com falha.
Como substituir o reservatório do lavador:
Levante o capô e encontre o sensor que controla o nível do fluido do lavador (não disponível em todos os carros). Desconecte o conector que se encaixa neste dispositivo. Além disso, da bomba elétrica que bombeia o fluido do lavador, desconecte os blocos com fios. Ao mesmo tempo, desmonte os fios de ambas as bombas - para o pára-brisa e para a traseira.
Em seguida, desmonte o tanque do lavador do suporte e remova os tubos das conexões de ambas as bombas. Retire as bombas elétricas do tanque. Para fazer este trabalho, você terá que superar uma certa quantidade de força gerada pelas mangas de vedação.
Retire cuidadosamente a bucha mencionada (você pode usar uma chave de fenda ou algo semelhante) e remova-a da abertura do recipiente. Avalie o estado da manga para o fato de elasticidade
Se estiver danificado, substitua-o.
Desaperte o bujão e remova o sensor do recipiente que controla o nível de fluido do lavador (a menos, é claro, que seu carro tenha um). Verifique o desempenho do sensor. Para realizar esta tarefa, conecte uma lâmpada de teste em seus conectores e alimente o dispositivo com 12 volts.
Se a boia estiver no fundo (ou seja, indica ausência de líquido), a luz deve acender. Agora levante o flutuador e controle o comportamento da lâmpada - não deve haver brilho. Se o algoritmo não for o mesmo descrito acima, o sensor precisa ser substituído.
Isso completa a remoção do reservatório do lavador. Em seguida, você precisa decidir se mudará o dispositivo ou tentará fazer reparos, ou seja, selá-lo. A primeira opção é mais preferível. E o custo do produto não é tão alto a ponto de economizar.
Agora coloque o recipiente de volta no lugar e siga a ordem inversa. Se houver problemas com a instalação de motores elétricos, e eles forem difíceis de passar pelas vedações, use sabão para lubrificar as bordas.
Uma vez que o tanque e os motores estejam montados, recoloque os bicos dos jatos em seus lugares. Para simplificar o processo de montagem do tubo em um motor elétrico, aqueça a ponta do tubo com um isqueiro, após o que é fácil colocar. Durante a instalação, certifique-se de que o motor está bem fixo.
Instruções para desmontar o tanque
Primeiro você precisa fechar a válvula de fechamento no tubo que fornece água ao banheiro. Atenção! Se as comunicações em sua casa são muito antigas e não mudam há muito tempo, você precisa ter cuidado com válvulas enferrujadas: elas são difíceis de desaparafusar e você pode inundar. Este é o lugar onde uma pequena ajuda de um encanador pode ser necessária.
Em seguida, você precisa drenar a água do tanque. Para fazer isso, você precisa remover cuidadosamente a tampa do vaso sanitário, pois a cerâmica é um material frágil e as tampas não são vendidas separadamente. Os vasos sanitários com abastecimento lateral de água são facilmente desmontados (isso, como regra, se aplica aos modelos soviéticos do vaso sanitário). Se a tampa do vaso sanitário estiver presa à base do tanque, você precisará inspecionar o botão de descarga e desparafusá-lo ou puxe o botão e desparafuse o parafuso embaixo dele.
Depois de remover a tampa, inspecionamos os mecanismos internos. Existem dois deles: este é um mecanismo de flutuação com uma válvula de enchimento, com a qual o tanque é preenchido com água até um determinado nível, e um mecanismo de drenagem que funciona para drenar a água quando pressionamos o botão.
Para remover a válvula de enchimento que enche o tanque, use um alicate ou uma chave inglesa para desapertar as porcas da mangueira que leva a água ao corpo do tanque e na parede do tanque que contém todo o mecanismo.
Nós removemos os acessórios para drenar a água. Para fazer isso, em primeiro lugar, remova o tanque preso à base do vaso sanitário com dois parafusos: plástico e ferro. Os de plástico são desaparafusados sem muito esforço, enquanto os últimos podem enferrujar.Se o ácido acético ou o óleo não ajudarem a desaparafusá-los (estes são pequenos truques), recorremos a um corte cuidadoso com uma serra sem danificar a base do vaso sanitário.
Em seguida, desmontamos as conexões para drenagem, presas com uma porca plástica no fundo do tanque. Desaparafusamos a porca com uma mão, seguramos a armadura com a outra. Nas cisternas dos vasos sanitários modernos, a válvula fica no o-ring, onde há uma rosca, para que possa ser facilmente desaparafusada. Não existe um elo tão fraco em todo o sistema como uma algema. O resto é praticamente igual.
Inovações no encanamento desmontar e reparar o microlift
Uma modificação moderna de uma tampa de vaso sanitário convencional, chamada microlift, tem suas próprias características que são fáceis de apreciar assim que você começa a usá-las. O principal objetivo deste design é o levantamento e abaixamento suave da tampa, eliminando completamente a possibilidade de golpes fortes na louça sanitária a partir da qual o vaso sanitário é feito. Isso evitará sua deterioração preliminar, o que pode reduzir significativamente os custos do orçamento familiar.
Características e benefícios do projeto
O princípio de funcionamento de um vaso sanitário com tampa que possui um microelevador embutido é semelhante a um fecho de porta convencional, tão familiar para a maioria das pessoas modernas. O microlift geralmente já vem pré-instalado na tampa, portanto dificilmente é possível comprá-lo separadamente. Eles fazem um microlift de plástico durável ou seu análogo, um material chamado duroplast. É completamente um polímero, embora na aparência possa ser confundido com metal ou mesmo com cerâmica, e em termos de propriedades está mais próximo dele.
Tal mecanismo implica uma fixação rígida ao vaso sanitário, mas os designers também não esqueceram o amortecimento de ar. Na tampa existem necessariamente compartimentos com silicone absorvente de choque.
- Assento polimérico e tampa para vaso sanitário.
- Uma haste especial que fixa a tampa no vaso sanitário.
- Uma mola de metal ou duraplast que regula e equilibra o peso de toda a estrutura.
- Microlift, ou seja, um mecanismo articulado, que garante uma mudança suave nas posições da tampa.
Você precisa saber que em projetos mais caros, em vez de hastes e molas, podem ser usados pistões e cilindros de design especial nos quais vão. Tais modelos são geralmente considerados não separáveis, operam com base na pneumática ou hidráulica e estão sujeitos apenas a substituição, não a reparos.
Basta remover a tampa do vaso sanitário com microlift
Contrariamente às expectativas, quase todas as tampas de sanita estão equipadas com fixadores convencionais e standard, o que facilita a sua remoção e substituição. O design pode ser muito complexo e até mesmo equipado com eletrônicos, mas os fixadores permanecem tradicionais.
- Levante a tampa do vaso sanitário como se fosse usá-lo. Ou seja, a tampa deve ser levantada, enquanto o assento do vaso permanece no lugar.
- Na parte inferior esquerda e direita da borda da tigela existem fixadores especiais, que podem ser de plástico, metal ou também duroplat. Desaperte as porcas de fixação, primeiro de um lado e depois do outro lado.
- Puxe suavemente o assento do vaso sanitário em sua direção para soltar os pinos dos orifícios e remova a tampa.
Como você pode ver, remover a tampa do vaso sanitário com um microlift não é nada difícil, pelo menos não mais difícil do que um normal, então mesmo um novato em encanamento pode lidar com isso. Da mesma forma, mas na ordem inversa, pode instalar facilmente uma nova tampa de sanita, com ou sem fecho.
