Substituição de anticongelante

Por que trocar o refrigerante

Sem um refrigerante, a operação correta de um motor de automóvel e a operação de um veículo são impossíveis. Abaixo, explicaremos como alterar o anticongelante (anticongelante), mas primeiro precisamos nos debruçar sobre por que isso deve ser feito.

Substituição do refrigerante

Hoje, uma enorme variedade de produtos destinados a despejar no sistema de refrigeração está à venda. O motorista só pode escolher a melhor opção e substituir regularmente o líquido de arrefecimento. Isso irá garantir que você e seu carro de problemas sérios. Incluindo:

1. processos corrosivos. Além de danos por corrosão nas partes metálicas do sistema, torna-se um obstáculo para a transferência de calor adequada diretamente no sistema e na unidade de potência. Ao mesmo tempo, camadas corrosivas nos canais do radiador reduzem a taxa de circulação do refrigerante e reduzem a transferência de calor correta.
2. Superaquecimento da unidade de potência. Se a troca de calor no motor for perturbada, a probabilidade de superaquecimento aumenta. Isso leva a um aumento nos custos de combustível e uma diminuição na potência do motor.
3. Precipitação. Normalmente, os anticongelantes que possuem componentes de silicato em sua composição “sofrem” com isso. A violação do tempo de substituição desses fundos leva à precipitação de um precipitado insolúvel nas superfícies dentro do sistema, o que provoca o superaquecimento do motor.
4. O aparecimento de rachaduras. Com refrigerante excessivamente diluído, rachaduras aparecem nas superfícies do tanque de expansão e dos bicos devido a mudanças bruscas de temperatura.
5. Processos erosivos do tipo cavitação. A cavitação é um processo que ocorre dentro de um sistema no qual bolhas de gás se formam e explodem devido à diminuição da pressão. As superfícies internas do sistema são danificadas em nível molecular, no momento do colapso das bolhas de gás. O refrigerante de alta qualidade forma uma película protetora que evita a erosão.

Por que não é recomendado derramar anticongelante no sistema de aquecimento

Devido ao baixo custo, alguns proprietários podem ter a ideia de usar Anticongelante no sistema de aquecimento doméstico como anticongelante, para garantir que essa ideia seja inútil, considere as consequências desta decisão:

1. Além de Tosol absorver totalmente todas as desvantagens dos glicóis, é feito com uma tecnologia diferente e se decompõe a um ponto de ebulição mais baixo de 105º C. Ao usar caldeiras de combustível sólido de alta temperatura, o risco de superaquecimento aumenta significativamente e a decomposição pode levar à falha da bomba elétrica circular, entupimento de torneiras e conexões. O dano excederá muitas vezes a economia de centavos em uma composição inutilizável.
2. Os aditivos que compõem o Tosol não se destinam a sistemas de aquecimento, além de serem inúteis, também podem danificar os elementos do circuito de aquecimento, acessórios e equipamentos de bombeamento após algum tempo.
3. O argumento mais pesado é a inutilidade de usar o Tosol para economizar recursos financeiros - na tecnologia automotiva, sua vida útil é 6 vezes menor que os anticongelantes modernos, uma situação semelhante ocorrerá no sistema de aquecimento com condições de temperatura semelhantes. O anticongelante terá que ser drenado do oleoduto pelo menos todos os anos, como resultado, os custos de uso aumentarão várias vezes.
4. Além disso, o Tosol, feito de acordo com os métodos tradicionais, é estritamente proibido de ser misturado com anticongelantes modernos devido à diferença nas tecnologias de fabricação - ocorre uma reação química, alguns componentes aditivos precipitam com o entupimento dos canais de fluxo.

Arroz. 8 Gráfico do ponto de congelamento versus concentração de glicol

O que é anticongelante e para que serve?

Anticongelante é o nome geral para todos os fluidos anticongelantes.O anticongelante é usado para resfriar motores de combustão interna que podem aquecer durante a operação. A principal característica do anticongelante é sua alta resistência a baixas temperaturas. Isso significa que esse líquido tem um ponto de congelamento menor que o da água. Essa diferença de temperaturas permite o uso de anticongelante como refrigerante para motores de automóveis operados tanto no verão quanto no inverno.

O líquido de arrefecimento é despejado no tanque de expansão do carro (em alguns modelos até no início no radiador), de onde entra no sistema de refrigeração, através do qual circula graças à bomba de água ou, como também é chamado, a bomba.

O sistema de arrefecimento do motor permite prolongar a sua vida útil e aumentar significativamente o seu tempo de funcionamento. Afinal, muitos carros são usados ​​para percorrer longas distâncias. Nesses modos, o motor sofre uma grande carga, enquanto aumenta sua própria temperatura.

O superaquecimento do motor leva ao derretimento de juntas e vedações, bem como à interrupção da operação de vários mecanismos e conjuntos. Um motor superaquecido pode simplesmente travar e, em seguida, um reparo muito caro o aguarda.

Preparação de anticongelante antes do enchimento

Para obter os parâmetros de temperatura necessários e economizar dinheiro, antes de usar o anticongelante, ele deve ser diluído com água. Deve-se ter em mente que a temperatura de cristalização resultante está relacionada ao tipo de caldeira: se for usada uma caldeira a gás e elétrica no sistema, o limite de cristalização permitido não é superior a -20º C, quando operando caldeira de combustível líquido e sólido equipamento, o limite é reduzido para -25º C.

Devido à dependência não linear do ponto de cristalização com a concentração, ao diluir o refrigerante, eles são guiados por dados tabulares (Fig. 9). Pode-se ver deles que se, por exemplo, temos uma composição de 68% com cristalização a -65º C, então para atingir uma temperatura de refrigeração de -20º C, correspondente a um teor de glicol de 36%, teremos que dilua a composição comprada com água um pouco menos da metade.

Se for adquirido um anticongelante com limite de temperatura de -30º C e concentração de glicol de 45%, para cristalizar o refrigerante a -20º C com 35% de glicol, será necessário adicionar 22% de seu volume total de água ao líquido.

Arroz. 10 Características Tosolov

Vídeo - Como substituir o anticongelante por um VAZ 2114

Antes de prosseguir com a substituição do anticongelante, vale lembrar que é bastante tóxico e seu contato com áreas abertas do corpo, e ainda mais nos olhos e na boca, acarreta consequências desagradáveis. Além disso, recomenda-se substituir o anticongelante em um motor frio, pois ao entrar em contato com elementos quentes do motor, emite um odor característico que é muito ruim para a saúde humana. Assim, é necessário deixar o motor arrefecer e só então proceder à substituição do líquido de refrigeração.

Procedimento:

1. Instale o carro no poço, coloque a primeira marcha e exclua a possibilidade de qualquer movimento. Desconecte o terminal da bateria e ajuste a válvula de aquecimento interno para ar quente (ou seja, abra totalmente a válvula). Não se esqueça de desapertar a tampa do tanque de expansão.

2. Desligue os parafusos de fixação da proteção de um cárter do motor e desmonte-o.

3. Coloque um recipiente vazio de volume suficiente sob o bujão de drenagem do radiador. Desaperte o bujão e espere até que todo o anticongelante tenha despejado no recipiente. Você deve esperar pelo menos 10 minutos e tentar garantir que não caiam gotas no gerador ou em sua correia.

4. Assim que todo o anticongelante for drenado, mova o recipiente sob o orifício de drenagem no bloco de cilindros e desaperte o parafuso especial. Para evitar que o anticongelante entre no módulo de ignição, você pode colocar algum tipo de placa. Espere até que todo o anticongelante tenha drenado para o recipiente, aperte o parafuso no motor e o bujão no radiador e depois disso você pode começar a encher o novo líquido de arrefecimento.

5.Esta etapa só deve ser realizada por quem vai trocar uma marca de anticongelante por outra marca de anticongelante. Para fazer isso, você deve primeiro lavar o sistema de refrigeração. Para fazer isso, encha o tanque de expansão com água ou um fluido de lavagem especial. Feche todas as tampas e dê partida no motor. Após cinco minutos de operação, desligue o motor e deixe-o esfriar. Drene a água ou o fluido de lavagem e substitua os bujões de drenagem. Após este procedimento, você pode preencher anticongelante de qualquer outra marca.

6. Encha o líquido de arrefecimento no tanque de expansão até um nível entre as marcas “max” e “min”, aperte a tampa do tanque e deixe o motor funcionar por um tempo. Depois disso, adicione anticongelante novamente ao nível necessário e feche a tampa.

Isso completa a substituição do anticongelante. Boa sorte nas estradas!

Descrição do processo

Provavelmente irá surpreendê-lo que o anticongelante caseiro contenha álcool. Afinal, é claro que, por exemplo, em uma temperatura negativa no pára-brisa, o álcool evaporará, apenas a água permanecerá, que congelará rapidamente. Mas, aqui o etilenoglicol salva tudo. Reduz a propriedade volátil da solução, para que o álcool não tenha tempo de evaporar.

Muitas vezes, uma proporção de um para dois é usada para preparar a solução, ou seja, uma parte de álcool e duas de água são tomadas.

Esta relação pode ser alterada se a temperatura cair muito abaixo de zero. A uma temperatura do ar de menos cinco graus, uma lata de cinco litros precisa de 0,6 litros de álcool, menos dez - um litro, menos quinze - 1,25 litros, menos vinte - 1,65 litros, menos vinte e cinco - dois litros, em menos trinta - 2,5.

Em seguida, adicione etilenoglicol. Quanto vai demorar, você tem que calcular a si mesmo. São necessários 15 centímetros cúbicos de etilenoglicol para cada marca de termômetro abaixo de zero.

Observe que o etilenoglicol, como o anticongelante que contém, é venenoso. Se você está muito preocupado com sua saúde, substitua o etilenoglicol por propilenoglicol

É muito mais caro, mas não tem propriedades tóxicas.

Se desejar, o aromatizante natural pode ser adicionado ao anticongelante caseiro. Ele irá remover o cheiro de álcool. Você pode usar, por exemplo, óleo essencial. Ao adicionar dez gotas dele, você livrará a lata de anticongelante de odor indesejado. Também notamos que você pode melhorar as propriedades de limpeza do líquido simplesmente adicionando uma colher de sopa de sabão em pó a ele. Se você seguir todas as recomendações acima, obterá anticongelante com suas próprias mãos não pior que o de fábrica.

Como escolher o certo na hora de comprar

Se você for comprar um refrigerante de alta qualidade para o sistema de refrigeração do seu carro, primeiro deve prestar atenção às recomendações do fabricante para operar seu carro. Para fazer isso, você deve estudar cuidadosamente os documentos do veículo: eles devem necessariamente indicar quais anticongelantes podem ser usados ​​​​diretamente para resfriar o motor do seu carro.
Se for impossível encontrar um fluido de fábrica semelhante em uma oficina comum, entre em contato com o revendedor oficial da marca do seu carro e peça o mesmo líquido de arrefecimento ou peça ajuda para escolher um análogo

A quantidade de anticongelante também é indicada na documentação operacional (em média, é de 6 a 8 litros de líquido).

Importante! Se durante o processo de substituição do líquido de arrefecimento você drenou o restante e encontrou nele impurezas e um precipitado característico, o mecanismo de arrefecimento do motor deve primeiro ser limpo com detergentes contendo ácidos orgânicos e depois usar água destilada.

Recomendamos que você descubra se pode adicionar água ao anticongelante.

O anticongelante para carros pode ser de 4 tipos, que diferem em aditivos funcionais:

• tipo mineral tradicional (tradicional) classe G 11.É usado principalmente para carros que foram produzidos antes de 2000 na América do Norte, Coréia do Sul, Japão, bem como carros produzidos internamente (GAZ, VAZ, UAZ). Em sua estrutura contém substâncias inorgânicas que retardam a corrosão (sais de ácidos fosfórico, nítrico e bórico). Entre outros anticongelantes, distingue-se por um período de operação relativamente curto (até 2 anos), bem como um baixo ponto de ebulição (até 105 °);

carboxilato (OAT) orgânico grau G 12. Mais eficaz na inibição de ferrugem (ao identificar fontes potenciais de corrosão) e condensação de vapor. Além disso, cobre áreas problemáticas com uma camada protetora completa e contribui para um resfriamento mais rápido do motor. A vida útil desses anticongelantes é de 5 a 7 anos. Eles são amplamente utilizados em sistemas de refrigeração de carros como Renault francês, KIA sul-coreano / Hyundai, Ford americano, Fiat italiano.

classe de tipo híbrido (híbrido) G 12 +. É uma mistura de proporções quase iguais de aditivos inorgânicos (sais dos ácidos silícico, nitroso e fosfórico) e orgânicos contendo carboxilas, sendo esses anticongelantes menos eficazes que os últimos devido à presença de inorgânicos. A vida útil máxima é de 3-5 anos. Mais frequentemente usado na Mercedes-Benz e BMW alemãs, bem como na Chrysler americana.

lobrid (lobrid) tipo classe G 13. Um novo tipo de anticongelante, que difere do último pela proporção de aditivos orgânicos (carboxilatos) e inorgânicos (silicatos) - 9: 1, respectivamente, o que afeta positivamente suas características técnicas. Adequado para uso em carros das marcas Seat (Espanha), Citroen e Peugeot (França), Skoda (República Tcheca), Volkswagen (Alemanha). A vida útil dos anticongelantes com aditivos lobrid é quase a mesma dos carboxilatos - 5-6 anos.

Você sabia? Ferruccio Lamborghini começou seu negócio com a produção não de carros, mas de tratores. Tendo uma Ferrari 250 GT em sua posse, ele frequentemente reclamava de supostos problemas de embreagem "de fábrica". Quando Ferruccio se voltou para Enzo Ferrari com uma observação sobre esse desvio na operação do mecanismo, este apontou para a Lamborghini que ele era ignorante no processo de fabricação de carros esportivos (em contraste com a especialidade direta de Ferruccio - a produção de tratores). O futuro industrial e empresário decidiu desmontar completamente o carro e melhorar todos os seus componentes. Assim começou a carreira automotiva-produtiva da Lamborghini.

Como substituir o anticongelante em um carro com suas próprias mãos

Não é difícil substituir o refrigerante preenchido com a fábrica, portanto, este procedimento pode ser realizado por você. Recomenda-se colocar luvas nas mãos antes de realizar este processo, pois os anticongelantes são tóxicos por si mesmos e, se entrarem em contato com áreas abertas da pele, podem causar intoxicação grave.

O procedimento para substituir o anticongelante em um carro é o seguinte:

1. Instale o veículo em cima do orifício de inspeção no elevador usando um macaco de modo que o eixo traseiro fique ligeiramente mais alto que o dianteiro.
2. Para drenar o anticongelante restante, desaperte a torneira ou o bujão de drenagem especial na parte inferior do motor.
3. Após soltar o bujão do tanque de expansão, é necessário desapertar a válvula de drenagem ou o bujão inferior do radiador.

Desaperte a garrafa térmica do termostato, na qual o refrigerante pode permanecer até 1 litro.
Escorra cuidadosamente o anticongelante antigo de todas as partes acima do mecanismo em um recipiente pré-preparado de até 10 litros.

Lave o mecanismo de arrefecimento do motor do carro com água destilada (até 10 litros serão suficientes) e, em caso de precipitação ou impurezas, também com detergentes ácidos orgânicos que podem ser adquiridos no mercado de cuidados automotivos.
Durante a limpeza do sistema, o motor deve estar ligado e sua operação deve durar de meia hora a 60 minutos (levando em consideração o grau de contaminação do anticongelante).
Aperte as tampas do radiador e do bloco de cilindros do motor, aparafuse a carcaça do termostato e coloque a máquina estritamente na horizontal.
Um novo "refrigerante" à base de etilenoglicol deve ser diluído com água destilada antes da substituição (geralmente essas proporções são indicadas nas instruções de uso).

Depois de desconectar o tubo superior próximo ao coletor de admissão que fornece fluido ao motor, comece a despejar novo anticongelante no gargalo do tanque de expansão através de um funil (até que o líquido comece a sair do tubo estendido do primeiro ponto).
Feche a tampa do tanque, coloque o tubo desconectado anteriormente e prenda-o no ponto de conexão com um suporte ou braçadeira.
Ligue o motor. Deixe funcionar por 20 minutos até que o ventilador ligue.
Verifique o nível de anticongelante de acordo com as marcas no tanque de expansão (a norma está entre as marcas de mínimo e máximo “Min” e “Max”). Se o nível do líquido de arrefecimento estiver abaixo da marca mínima, faça todos os passos anteriores, exceto a limpeza do mecanismo de arrefecimento, e adicione a quantidade necessária de anticongelante (mas apenas com o motor já resfriado).

Vídeo: Como substituir o anticongelante

Assim, podemos concluir que o anticongelante desempenha um papel importante na qualidade do funcionamento do motor de combustão interna de um automóvel. Monitorar a integridade dos elementos incluídos no sistema de refrigeração, substituição oportuna e correta do refrigerante irá protegê-lo de situações desagradáveis ​​imprevistas na estrada.

Importante! É impossível misturar refrigerante antigo e novo devido ao fato de a data de validade do primeiro já ser menor. E aqui está o porquê: os diferentes componentes que os compõem podem entrar em uma reação química, o que pode afetar negativamente as propriedades de trabalho do anticongelante .. Substituir o anticongelante antigo por um novo em casa não é tão difícil

O principal é fazer tudo de acordo com as instruções, não se esqueça de drenar o fluido antigo e somente depois que o sistema estiver completamente limpo, preencha um novo.

Substituir o anticongelante antigo por um novo em casa não é tão difícil. O principal é fazer tudo de acordo com as instruções, não se esqueça de drenar o fluido antigo e somente depois que o sistema estiver completamente limpo, preencha um novo.

Por que você precisa de anticongelante em um carro

O principal objetivo do refrigerante (ou refrigerante) é reduzir o nível de impacto térmico nos componentes e outras partes do motor de combustão interna instalado em um veículo automóvel durante sua operação.
Movendo-se em um círculo vicioso com a ajuda de uma bomba centrífuga, tocando diretamente as paredes do bloco cilíndrico do motor (onde a temperatura do combustível atinge o nível máximo de graus Celsius), o anticongelante, refrigerando no radiador, através de um cavidade (“jaqueta de resfriamento” da estrutura de potência) recebe calor e remove seus excessos do sistema de cilindros do motor. Um tanque de expansão no mecanismo de resfriamento é fornecido para a reserva "cooler".

Você sabia? A palavra "terra" no nome do Land Cruiser Toyota foi adotada pelo fabricante de outro fabricante de automóveis - Land Rover, e até 1954 esse modelo era chamado de Toyota BJ. O anticongelante para esses SUVs é selecionado dependendo da modificação.

Para que o motor esfrie mais rápido, são utilizadas 2 opções de refrigerante: água destilada e anticongelante.

O líquido anticongelante contém 2 componentes básicos: água e álcoois poliatômicos (etileno ou propilenoglicol), que possuem uma capacidade específica de expandir seu volume quando aquecidos (e essa é uma das funções mais importantes de um refrigerante para um sistema de refrigeração automotivo).

Aprenda como verificar o anticongelante e proteger seu carro de falsificações perigosas.

A densidade do propilenoglicol é menor e a viscosidade é maior do que a do etilenoglicol. Assim, o primeiro é menos tóxico. Infelizmente, esta última qualidade, quando exposta a temperaturas externas abaixo de zero na unidade de combustão interna, provoca uma queda na taxa de circulação do líquido através do mecanismo de resfriamento automático, afetando negativamente a eficiência de suas principais funções.

Na estrutura do anticongelante, além de água e álcoois poli-hídricos, como regra, existem vários aditivos que melhoram as propriedades de trabalho do produto: supressão do início da corrosão na forma de ferrugem em superfícies metálicas, fervura quando o máximo nível de temperatura é atingido, destruição de elementos de borracha, criação de condensado de vapor.

Importante! A qualidade, vida útil e custo do refrigerante dependem de quais aditivos foram adicionados.

Características do enchimento com anticongelante de etileno glicol

Considerando a toxicidade do etilenoglicol, é necessário despejar esse líquido refrigerante no sistema de aquecimento com extrema cautela, usando recipientes desnecessários na residência para fins de descarte posterior. O refrigerante geralmente é bombeado para o sistema usando uma bomba elétrica barata ou uma bomba manual especial de um prensador; modelos vibratórios econômicos custando cerca de 20 dólares são adequados.

Após o uso, são cuidadosamente lavados com água quente e detergentes e usados ​​para regar hortas em lotes domésticos ou para necessidades técnicas.

Se o sistema usar um circuito aberto e os fundos não permitirem a compra de propilenoglicol caro, você poderá preencher anticongelante à base de etilenoglicol com medidas simples de segurança. Para fazer isso, o tanque de armazenamento no último andar ou sótão é bem fechado com uma tampa (juntas de borracha ou selantes resistentes ao calor podem ser usadas para aumentar a vedação) e um tubo selado é inserido nele, que é trazido para fora da casa através de uma janela ou telhado.

Informações gerais sobre o líquido de arrefecimento do motor do carro

É bem conhecido que um motor de combustão interna é um motor térmico que converte a energia da queima do combustível em trabalho mecânico. Naturalmente, tal instalação deve ser resfriada para manter o regime térmico necessário.

Em outras palavras, para o funcionamento normal de todos os componentes e partes do motor de combustão interna sob carga, o aquecimento do motor deve permanecer dentro de limites estritamente especificados. A temperatura de operação do motor não deve cair abaixo do limite especificado nem exceder o valor calculado.

Em um motor em funcionamento, o aquecimento do líquido de arrefecimento pode atingir até 100 graus Celsius e até mais, enquanto depois de desligar o motor, o líquido esfria até a temperatura externa durante um longo período ocioso.

Como você pode ver, o fluido de trabalho está em condições bastante difíceis. Ao mesmo tempo, são apresentados requisitos especiais para isso. O fato é que as propriedades do líquido devem, antes de tudo, garantir a máxima eficiência do sistema de refrigeração do motor. A confiabilidade da unidade e seu recurso dependem diretamente disso. O refrigerante deve ter alta condutividade térmica e capacidade de calor, ter um alto limite de temperatura de ebulição e fluidez suficiente.

Além disso, após o resfriamento, esse líquido não deve se expandir muito em volume e cristalizar (transformar-se em gelo). Paralelamente a isso, o líquido também não deve espumar durante a operação e também não deve ser agressivo, ou seja, causar corrosão de vários elementos metálicos, afetar tubos de borracha, vedações, etc.

Em primeiro lugar, tem um baixo ponto de ebulição, evapora rapidamente e várias impurezas em sua composição (sais, etc.) causam a formação de incrustações ativas. Além disso, a água congela no sistema quando a temperatura externa cai para zero graus e, em seguida, forma-se gelo.

Nesse caso, ocorre um aumento significativo no volume de água congelada, o que causa rupturas de canais e tubulações, ou seja, ocorrem danos, aparecem rachaduras em peças metálicas etc. Por esta razão, a água não pode ser usada durante todo o ano em regiões onde as temperaturas médias diárias caem para zero ou abaixo no inverno.

De fato, o próprio nome "antifreeze" vem do inglês "antifreeze", ou seja, não congelante.Essas composições deslocaram rapidamente a água dos sistemas de refrigeração líquida, simplificando grandemente as características da operação do veículo.

Quanto ao TOSOL, este desenvolvimento é um análogo do anticongelante ocidental, só que foi desenvolvido no território da antiga URSS. O tipo especificado de refrigerante foi originalmente criado para carros VAZ, enquanto a marca não foi registrada.

Hoje, muitos fabricantes de refrigerantes na CEI usam o nome conhecido TOSOL para seus produtos, no entanto, as propriedades de desempenho dos líquidos podem diferir devido à presença de vários aditivos e componentes adicionais.

O que é necessário para a implementação

A principal tarefa dos empresários iniciantes é a correta avaliação dos volumes de produção, sua rentabilidade e um estudo qualitativo do mercado para demanda e concorrência.

Com base nisso, você precisará elaborar um plano competente, que refletirá os principais aspectos relacionados à implementação da ideia de negócio em questão.

Também é necessário registrar uma futura empresa, adquirir equipamentos e matérias-primas para iniciar a produção, selecionar pessoal, decidir sobre o tipo de publicidade, da qual dependerão o faturamento e a receita recebida com a venda do produto fabricado.

Instruções de início passo a passo

1. Cadastro. Para produzir produtos químicos de refrigeração para automóveis, você não precisa obter uma licença. Só é necessário registrar uma empresa como empresário individual ou LLC, escolhendo o sistema tributário adequado. Você também precisará emitir alvarás nas inspeções de incêndio, sanitárias e ambientais. Para garantir o reconhecimento da marca, vale considerar um logotipo, que também está sujeito a registro para proteção contra possíveis falsificações.
2. Sala. Para uma produção em constante desenvolvimento, é necessário alugar uma sala com área mínima de 200 m² para acomodar todos os equipamentos e garantir a livre circulação de pessoal. Quanto ao armazenamento de matérias-primas e produtos acabados, você pode organizar um armazém na rua ou alocar alguns metros para armazenamento em uma oficina já existente. Além disso, a produção de refrigerante só deve ser realizada se as instalações tiverem passado na inspeção de incêndio e cumprirem a terceira classe de segurança. É necessário nomear uma pessoa responsável pela segurança no trabalho. A oficina deve estar equipada de acordo com os requisitos de segurança contra incêndio com uma caixa de areia, extintores de incêndio, alarmes. Não deve haver resíduos durante a produção. Acima de cada unidade de equipamento de trabalho deve haver um capô poderoso. O custo do aluguel será de aproximadamente 100.000 rublos por mês, e cerca de 200.000 rublos precisarão ser investidos na preparação das instalações para o trabalho.
3. Equipamentos e matérias-primas. Para lançar uma linha industrial para a produção de anticongelante, você precisará comprar e instalar os seguintes equipamentos (os preços são em rublos): uma instalação especial - 150.000; equipamento de desmineralização de água - 80.000; recipientes onde os componentes serão misturados - 50.000; condensador de vapor - 150.000; reator - 300.000; equipamento para liberação de ar da embalagem - 60.000; máquina de enchimento - 60.000. Na fabricação de anticongelante, são utilizados três componentes principais: água, concentrados e aditivos. Como o negócio será organizado de forma contínua, é melhor concluir imediatamente os contratos com fornecedores de matérias-primas. O custo dos componentes para iniciar a produção será de aproximadamente 100.000 rublos.
4. Funcionários. O número de pessoas trabalhando na produção dependerá do seu volume. É desejável que todas as pessoas que compõem o quadro tenham formação técnica secundária e possuam habilidades para trabalhar com equipamentos. Uma oficina com área de 200 m² precisa levar pelo menos 10 pessoas, entre elas serão apparatchiks, ajustadores e embaladores.
5. Publicidade e busca de compradores.Este produto apresenta-se melhor com a ajuda da publicidade exterior: panfletos, banners, letreiros, painéis informativos. Recomenda-se colocá-los nos locais onde geralmente há um grande congestionamento de veículos. Não será supérfluo atrair potenciais compradores criando seu próprio site. Em geral, você terá que gastar pelo menos 50.000 rublos em uma campanha de marketing.

Mistura de anticongelante e anticongelante

Deve-se notar que a compatibilidade de vários refrigerantes depende das condições técnicas de sua fabricação. Em termos simples, os fluidos podem ser completamente incompatíveis ou apenas parcialmente compatíveis.

Tendo em conta que durante a operação é necessário aumentar periodicamente o nível do líquido de arrefecimento no tanque de expansão (a água na composição ferve com o tempo), é mais correto adicionar água destilada ou usar apenas a marca e o tipo de anticongelante que foi usado anteriormente.

Se ocorrer um mau funcionamento de emergência, é ideal ou completamente drenar os resíduos existentes, lavar o sistema e encher completamente o líquido de arrefecimento fresco ou adicionar anticongelante adequado em cor e propriedades.

Normas estrangeiras definem diversas propriedades de líquidos à base de etileno ou propilenoglicol, determinando a finalidade, ajustada às condições de operação. Os líquidos são divididos em composições para carros de passeio, caminhões pequenos, veículos pesados, equipamentos especiais, etc. Observe que os anticongelantes de acordo com ASTM tipo D 3306 são permitidos para uso em carros de passageiros domésticos.

Você também deve levar em consideração as especificações individuais das próprias montadoras, que geralmente apresentam vários requisitos próprios. Na lista de vários regulamentos de grande preocupação, deve-se notar que o uso de anticongelantes é proibido ou altamente desencorajado, no qual é observada a presença de vários inibidores de corrosão, incluindo nitritos, fosfatos, etc.

Ao mesmo tempo, o teor máximo de silicatos, cloretos e outros componentes no refrigerante também é determinado. Seguir essas diretrizes permite estender a vida útil das vedações, evitar a formação de incrustações ativas e aumentar o nível de proteção contra corrosão.

Cálculos financeiros

Capital de arranque

O valor do investimento inicial será de aproximadamente 1.320.000 rublos. Isso incluirá as seguintes despesas (rublos):

• registro de documentos e alvarás - 30.000;
• aluguel - 100.000;
• preparação das instalações - 200.000;
• equipamentos - 850.000;
• matérias-primas - 100.000;
• publicidade - 50.000;
• outras despesas - 20.000.

Despesas mensais

As despesas correntes incluem custos associados a:

• aluguel - 100.000 rublos;
• compra de matérias-primas - 50.000 rublos;
• pagamento de salários - 350.000 r;
• publicidade - 10.000 rublos;
• transporte - 15.000 rublos;
• pagamento de contas de serviços públicos - 20.000 rublos.

O valor total será de 545.000 rublos.

Quanto você pode ganhar?

A linha de produção, localizada em uma sala de 200 m², terá capacidade para produzir pelo menos 32 mil litros de refrigerante por mês. O custo médio de um litro é de cerca de 20 rublos. Em um mês, será possível ganhar cerca de 640.000 rublos. Levando em conta o valor das despesas mensais, o lucro líquido será de 100.000 rublos.