Como reparar o controle do fogão Kalina
A comutação impossível ou difícil do controlador de modo de temperatura pode ser devido a uma avaria do próprio interruptor. Substituir o interruptor do fogão no Kalina é bastante fácil (desde que a desmontagem do mecanismo de controle do fogão já tenha sido concluída). No console traseiro do painel de controle, desaperte os quatro parafusos de fixação da caixa de distribuição. Remova os prendedores de cabo e solte os cabos da unidade de acionamento. Substitua o interruptor quebrado. A montagem é feita na ordem inversa. Ao realizar esses trabalhos, marque a localização dos cabos no bloco de alavancas com um marcador. Isso é necessário para instalar as hastes corretamente durante a montagem.
As principais razões para a avaria do controlador de temperatura da estufa podem ser: a avaria do termistor ou um fio de ligação partido. Tais avarias são eliminadas substituindo o elemento quebrado e soldando o fio. Além disso, o regulador do fogão pode parar de funcionar devido à falha do sensor de temperatura, o que é bastante raro. Este sensor está localizado dentro do teto no compartimento de passageiros do carro.
Característica do dispositivo
O acionamento do compressor do ar condicionado opera diretamente do motor, que é a principal desvantagem do sistema. A sua utilização provoca inevitavelmente uma perda de dinâmica e aumenta o consumo de combustível. A temperatura do ar na cabine é regulada girando uma alavanca especial no painel de controle climático.
Um modo especial de recirculação também ajuda a resfriar o ar. No entanto, seu uso prolongado reduz a quantidade de oxigênio no ar dentro do carro e embaça os vidros. Em geral, o sistema climático de Kalina tem três componentes:
- ar condicionado;
- aquecedor de cabine;
- unidade de controle de mistura de ar.
Em Kalina, equipado com uma unidade de ar condicionado, o ar da lateral do carro entra primeiro no evaporador e depois no radiador do aquecedor.
Diagnóstico e solução de problemas
A maneira mais fácil de resolver o problema diz respeito ao filtro de cabine. Pela primeira vez, uma limpeza completa do elemento será suficiente, mas é melhor substituí-lo. O verdadeiro problema é um radiador com vazamento ou um ventilador quebrado, o que pode levar a uma substituição cara da unidade. Um preço igualmente alto terá que ser pago por uma nova unidade de controle.
Vai custar um pouco menos instalar um novo sensor de temperatura, um motorredutor ou um resistor de aquecimento Kalina. Além disso, o mau funcionamento ainda precisa ser diagnosticado corretamente, o que pode ser bastante difícil. Um resistor queimado é facilmente detectado - o ventilador funciona apenas na velocidade máxima. É mais difícil verificar o sensor escondido na cúpula de iluminação. Sintoma - O ar quente ou frio sai de uma ou mais grelhas, independentemente da posição do botão regulador.
É mais difícil descobrir o funcionamento do controlador mecânico do fogão. Para fazer isso, você precisa desmontar parte do painel frontal. Da mesma forma, o correto funcionamento dos amortecedores de ar é esclarecido.
Para diagnosticar problemas, é melhor começar com os elementos mais acessíveis e só então proceder à desmontagem.
UNIDADE DE CONTROLE PARA SISTEMA DE VENTILAÇÃO E AQUECIMENTO LADA KALINA
Unidade de controle do sistema de ventilação e aquecimento: i - controlador de temperatura do ar; 2 — interruptor do modo de operação do ventilador; 3 - regulador de distribuição de fluxo de ar; 4— alavanca de controle da recirculação de ar; 5 - interruptor de aquecimento do vidro traseiro
A intensidade do fornecimento de ar ao habitáculo é regulada rodando o manípulo do interruptor do modo de funcionamento da ventoinha. Isso liga uma das quatro velocidades do ventilador.
Girar o botão do interruptor no sentido horário aumenta a velocidade do ventilador.
A posição da alça do regulador de distribuição de fluxo define as seguintes direções de fluxo de ar na cabine:
Ao rodar o botão do regulador de temperatura do ar, alteramos a temperatura do ar que entra no habitáculo. Para aumentar a temperatura do ar, gire o botão regulador para a esquerda, para o setor vermelho da escala, e para diminuir a temperatura do ar, para a direita, para o setor azul.
O modo de recirculação de ar (interrompendo a entrada de ar externo no habitáculo) é recomendado para ser usado quando for necessário diminuir ou aumentar rapidamente a temperatura do ar no habitáculo, bem como ao dirigir em áreas empoeiradas ou com tráfego intenso para evitar a entrada de gases de escape no habitáculo. O modo de recirculação só pode ser ligado durante um curto período de tempo, pois não permite a entrada de ar fresco no habitáculo e os vidros podem embaciar-se. Para ativar o modo de recirculação de ar, mova a alavanca de controle de recirculação de ar para a posição extrema direita. Para introduzir o ar externo na cabine, mova a alavanca para a posição mais à esquerda.
As direções e a intensidade dos fluxos de ar pelos defletores laterais e centrais do sistema de ventilação e aquecimento são reguladas pela rotação correspondente das palhetas de guia e pela mudança na posição dos amortecedores defletores até que estejam completamente fechados.
Defletores centrais do sistema de ventilação e aquecimento:
1 - volante para ajuste da direção do fluxo de ar esquerda-direita; 2 volantes para ajustar a intensidade do fluxo através dos defletores (ao girar para cima, o amortecedor abre, para baixo, ele fecha)
A direção do fluxo de ar através do defletor para cima e para baixo é ajustável pressionando a parte superior ou inferior do defletor.
Quase da mesma forma, são reguladas as direções e a intensidade do fluxo de ar através dos defletores laterais do sistema de ventilação e aquecimento (o botão de ajuste da intensidade do fluxo gira para a esquerda e para a direita).
Vídeo sobre o tema “Lada Kalina. UNIDADE DE CONTROLE DO SISTEMA DE VENTILAÇÃO E AQUECIMENTO»
Reparação rápida do regulador do fogão na Lada Kalina
Lada Kalina — Substituindo a unidade de controle do aquecedor.
Reparação do fogão Lada Kalina 1 (substituição do cabo, bloco de alavancas do aquecedor)
Condicionador Frost
O kit Frost é instalado em veículos VAZ como Granta e Kalina. Este ar condicionado está equipado com um regulador de compressor de três posições, que permite ajustar melhor o microclima no carro. O ar condicionado Frost é despretensioso na manutenção: o principal é enchê-lo com freon na hora. Este modelo também pode ser instalado com um filtro de ar resfriado especial.
Alguns proprietários de automóveis reclamam do desempenho reduzido do sistema em relação a alguns análogos, ou seja, a temperatura normal do ar é atingida em mais tempo do que quando se utiliza um ar condicionado de um sistema diferente. Muito provavelmente, essa falha está associada à potência insuficiente do compressor. Mas, em geral, o sistema Frost não prejudica o funcionamento da máquina, como um ar condicionado comum.
Kit para instalação de ar condicionado em um carro Lada Kalina
Esta máquina de refrigeração funciona com freon e é acionada por um motor. Em conjunto com a estufa padrão, o ar condicionado forma um sistema de climatização, que também permite reduzir a umidade na cabine, que, com alta umidade relativa, protege os vidros do carro do embaçamento.
A velocidade máxima, potência, consumo de gasolina e demais características do carro com o ar condicionado instalado são mantidos de acordo com as especificações técnicas do veículo. O ar condicionado Frost, quando colocado em seu modo de operação máximo, tem potencial suficiente para reduzir a temperatura na cabine em 5-12 ° C em relação à temperatura do ar externo, dependendo da intensidade da radiação solar, umidade do ar e número de pessoas na cabine.
