Melhores respostas
Corporal:
Sim Fácil. O anticongelante é higroscópico e absorve a água mesmo do ar úmido (como o álcool), por isso troca a cada três anos, mesmo que o carro tenha ficado todo esse tempo na garagem ...
Dobrador:
Misturas, anticongelante é um pouco mais pesado.
avô Mikhey:
Eu não misturo, tenho dinheiro suficiente ....
Terça-feira:
Claro, geralmente consiste em metade da água.
Paulo:
Se não misturado, como os concentrados foram vendidos? Há anticongelante anidro, então a água é contra-indicada lá.
Alexandre Amaretto:
A base do anticongelante é dist. agua! Tudo parece estar misturado, mas isso deve ser feito como último recurso e, ao chegar em casa, substitua todo o anticongelante. Caso contrário, pode haver grandes problemas no inverno, é claro, o anticongelante não congelará, mas você poderá arruinar a bomba, pois diluída en. friso vira mingau
Wladimir:
anticongelante JÁ É UMA MISTURA!!VOCÊ PODE DILUIR EM QUALQUER QUANTIDADE!
Ivan Shirkov:
Os anticongelantes geralmente são um pouco mais densos que a água e, portanto, mais pesados. O líquido de arrefecimento requer uma certa concentração de várias substâncias e, adicionando água, você pode alterá-lo bastante, e isso coloca o motor em risco. Se você não quiser mudar completamente, é melhor adicionar o mesmo anticongelante. Por exemplo, sempre preencho anticongelantes orgânicos, são mais seguros para misturar, além disso, são de melhor qualidade e duram mais. Nos últimos 8 anos, mudei completamente para o coolstream premium em ambas as máquinas (Ford Focus e Volkswagen Tiguan).
Aplicação de refrigerantes
Com a escolha do anticongelante, geralmente não há dificuldades particulares. Mas ao usá-lo, existem algumas peculiaridades.
Ao preparar uma solução de refrigerante e concentrados, é necessário cumprir os requisitos da proporção.
O anticongelante deve ser substituído conforme necessário ou em um cronograma de manutenção, a menos que a substituição seja necessária durante uma revisão geral do motor. Não misture refrigerantes de diferentes propriedades e tipos, pois podem ocorrer falhas no sistema de refrigeração.
Se a marca do anticongelante derramado no motor for desconhecida, é melhor drenar tudo e comprar um novo anticongelante. É indesejável misturar diferentes marcas de anticongelante, pois diferentes conjuntos de aditivos têm propriedades diferentes e, como resultado de reações químicas, ocorrerá seu desequilíbrio. Ao misturar diferentes reagentes, pode ocorrer mau funcionamento e sedimentação do lastro, avaria da bomba de água, superaquecimento do motor, entupimento do sistema de refrigeração e revisão da unidade de energia. Você não deve economizar na compra de anticongelante, pois os reparos do motor custarão muito mais.
O anticongelante para um motor de carro é vendido em estado acabado ou concentrado. Muitos motoristas estão acostumados a comprar um concentrado para fazer a solução na proporção necessária. Mas não devemos esquecer que apenas água destilada é necessária para diluir a solução, e a proporção deve ser determinada pelo ponto de congelamento. Cada vez que você precisa usar apenas as instruções do fabricante do concentrado.
Respostas de especialistas
Olga Voloshina:
Experimentar. Se você afundar, é mais difícil; se você não afundar, é mais fácil.
Anton Veltistov:
Um pouco mais difícil. A densidade do anticongelante é 1,065-1,085 g/cm3, e a água é 0,99-1 g/cm3
Mika da Vinci:
O etilenoglicol é usado como anticongelante no Tosol. E, como você sabe, é um pouco mais pesado que a água em densidade. (de 1055 a 11125 kg/m3, a 20°C)
Dmitry Lomonosov:
Quando se trata de resfriamento, então - água. Aqui estão algumas vantagens: baixa viscosidade, que reduz o consumo de energia para circulação, alta capacidade de calor, baixo coeficiente de expansão. Mas o uso de TOSOL (anticongelante com aditivos) é conveniente devido ao baixo ponto de congelamento.Além disso, todas essas vantagens são insignificantes (embora tenham um lugar para estar). Não se surpreenda que pessoas sem instrução digam Anticongelante, esse equívoco se deve à principal vantagem - (veja acima) baixo ponto de congelamento.
WIRUS:
compota de cereja
Ilia Sitnikov:
Anticongelante!
YURISOVICH:
anticongelante
deminserj:
suco da geladeira
Skorpi:
Claro e definitivamente - anticongelante!
Lyudmila Plekhova:
Anticongelante
STEPHANIE:
Claro anticongelante
Wack áspero:
Água. É preciso mais energia para aquecê-lo. Com volumes iguais de água e anticongelante.
Yuri Ruban:
anticongelante não esfria absorve o excesso de temperatura
Volgar:
Nitrogênio é muito legal...
mishka11111:
se o carro for anticongelante ou anticongelante, e se você mesmo, então água
Sergey Isakov:
A água tem muito mais transferência de calor. Ele esfria o motor mais rápido e esfria mais rápido no radiador (se não congelou!). O anticongelante aquece por um longo tempo e esfria por um longo tempo.
Maxim Filko:
O que importa aqui não é o que esfria melhor (todos os fatores acima podem ser negligenciados), mas o que lubrifica melhor a bomba (que não funcionará com água por muito tempo). Conclusão: se houver desejo de andar na água, é melhor recusá-lo.
porque a água tem um efeito longe de ser benéfico na bomba, sem falar na escala que a água fornece!
Piada:
Esfria melhor para o que o sistema de refrigeração foi projetado! água e anticongelante têm diferentes não apenas pontos de ebulição e congelamento, mas também capacidade de calor, viscosidade, coeficientes de expansão e transferência de calor. E tudo isso afetará o resfriamento do líquido no radiador. Se o sistema de refrigeração for feito para anticongelante, apenas água com viscosidade mais baixa pode não ter tempo para esfriar no radiador!
xxx:
O fluido especificado no manual de instruções do veículo. Artifreez e Tosol, coisas diferentes.
Como drenar o líquido
A resposta a esta pergunta é muito simples. O líquido de arrefecimento deve ser drenado nos seguintes casos:
- Se necessário, substitua sazonalmente.
- Ao substituir o radiador de refrigeração.
- Ao instalar um novo termostato.
O trabalho é feito em duas etapas, pois o anticongelante está disponível no radiador e no motor. Este trabalho já se tornou familiar para os proprietários de carros produzidos no país.
Você precisa começar a drenar o fluido do radiador:
- Pare o motor.
- Aguarde 15 minutos para que o motor esfrie um pouco.
- Mude o manípulo do aquecedor interior para a posição extrema direita. Isso abrirá a válvula de drenagem do fogão.
- Em seguida, você precisa abrir o plugue do tanque de expansão.
- Solte o bujão de drenagem do radiador.
- Aguarde cerca de 10 minutos até que o líquido seja completamente drenado.
O líquido de arrefecimento é drenado do motor da seguinte forma:
- Pegue uma chave inglesa e desaparafuse o bujão de drenagem no bloco do motor.
- Aguarde cerca de 10 minutos até que o líquido seja completamente drenado.
- Limpe o bujão de drenagem e verifique a qualidade da goma de vedação, substitua-o se necessário e aperte o bujão no lugar.
Deve-se ter cuidado ao drenar o anticongelante, pois este líquido tem um odor adocicado que atrai crianças e animais de estimação. Portanto, anticongelante ou anticongelante deve ser drenado em um recipiente e descartado, e não derramado no chão
Como escolher anticongelante para um carro
Nem todos os motoristas podem escolher o refrigerante certo para um carro. Muitos deles acreditam que o líquido de arrefecimento do motor não é tão importante. Esta opinião é bastante comum e é enganosa.
Proteger o motor do degelo do bloco de cilindros no inverno ou superaquecimento causa uso intensivo do líquido de arrefecimento. Ao mesmo tempo, seus parâmetros constantes mudam. A composição do líquido de arrefecimento usado várias vezes não fornecerá proteção adequada ao motor, mas apenas o prejudicará.
Todo motorista já enfrentou o problema de substituir o refrigerante por vários motivos:
- O líquido mudou completamente sua estrutura e cor no decorrer do trabalho.
- A pedido do proprietário do carro, por exemplo, após uma revisão completa do motor, juntamente com o uso de óleo novo, o líquido de arrefecimento também é trocado.
- Durante a operação, devido a vazamentos periódicos, foi reabastecido água ou um líquido de qualidade desconhecida.
- O ponto de congelamento do anticongelante não corresponde às condições de funcionamento do carro.
- A vida útil do fluido expirou.
Além disso, o motivo da substituição pode ser muitos outros fatores. A prática mostra que os proprietários de carros geralmente enfrentam o problema de substituir o refrigerante antes do início do inverno. Mas isso deve ser feito independentemente da temperatura ambiente, mas de acordo com as condições de manutenção.
A rede de distribuição nacional oferece uma ampla gama de refrigerantes de diferentes nomes comerciais, cores e marcações. Existem também líquidos de baixa qualidade que são produtos falsificados. Nesse caso, em vez de um líquido de resfriamento de alta qualidade, pode ser usada água pintada com corante. Muitas vezes, produtos químicos são adicionados a esses líquidos falsos para aumentar sua densidade.
Isso é feito para provar ao consumidor que esse produto congela a baixas temperaturas, pois em refrigerantes reais, quanto maior a densidade do anticongelante, menor o seu ponto de congelamento. Portanto, ao dirigir um carro usando fluidos de refrigeração de baixa qualidade, podem surgir sérios problemas.
O mais significativo deles é o mau funcionamento dos elementos do sistema de refrigeração do motor e do aquecimento interior. Ninguém quer se deparar com um produto falsificado, criando a possibilidade de seu carro quebrar e se colocar em perigo. Vamos descobrir como escolher um líquido para resfriar um motor de carro.
