Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Características da instalação de um termostato

  • O termostato não deve ser colocado na zona de fluxo ascendente de ar quente que ocorre acima de um radiador em funcionamento;
  • O esquema de ligação do termóstato prevê que este seja elevado pelo menos 800 mm acima do nível do solo;
  • Deve ser protegido da luz solar direta;
  • O sensor remoto, se houver, deve ser fixado firmemente na parede;
  • Não bloqueie o acesso ao termostato com móveis ou cortinas de fluxo de calor que se formam na sala.

Após o final da estação de aquecimento, o termostato deve ser comutado para o modo de fluxo máximo (aberto), para evitar depósitos na sede da válvula.

Tipos

As caldeiras modernas, em regra, já estão equipadas com termostatos, entre os quais existem modelos de haste, eletrônicos, bimetálicos e capilares.

O termostato de haste é o tipo mais comum de termostato doméstico e é apresentado na forma de um pequeno tubo que se expande linearmente com o aumento da temperatura e pressiona o relé do interruptor. O processo inverso com a inclusão de elementos de aquecimento ocorre quando a água no tanque esfria e sua temperatura cai abaixo dos valores especificados.

Entre as vantagens dos modelos deste tipo, pode-se notar o baixo custo dos dispositivos, as desvantagens incluem alguma imprecisão no trabalho associada à localização próxima do dispositivo ao sistema de abastecimento de água fria, razão pela qual o funcionamento do termostato é muitas vezes não muito correto. Devido ao resfriamento constante, o dispositivo não tem tempo para responder ao aquecimento do líquido em tempo hábil e não desliga o elemento de aquecimento. Portanto, a temperatura da água das caldeiras equipadas com termostatos de haste geralmente excede os valores definidos.

O termostato capilar é o tipo mais moderno de termostato e é um tubo com uma cápsula contendo um líquido de contraste em seu interior. Quando a temperatura aumenta, a água exerce pressão sobre a membrana, que, por sua vez, abre os contatos do elemento de aquecimento. Este tipo de termostato é caracterizado por alta precisão e longa vida útil. O tubo que contém o cilindro é feito de ligas anticorrosivas e, portanto, a unidade não está sujeita a ferrugem e oxidação. O erro de temperatura dos termostatos capilares não excede 3 graus.

O termostato eletrônico está equipado com um relé de proteção que interrompe o funcionamento do aquecedor quando o tanque está vazio. O custo de tais modelos é um pouco maior do que o preço de análogos mais simples. Termorreguladores deste tipo são instalados em caldeiras de marcas mundialmente conhecidas e distinguem-se pela alta precisão, confiabilidade e facilidade de uso. Modelos particularmente tecnológicos têm a função de programar temperatura e pontualidade.

Bimetálico. Se nos modelos de haste e capilar o indicador de mudança de temperatura é um líquido em um tubo selado, em termostatos desse tipo o papel do líquido é desempenhado por placas de metal. Quando o regime de temperatura muda, as placas mudam de localização e abrem ou fecham o circuito elétrico.

Capilar

Eletrônico

Bimetálico

Por finalidade, os termostatos são divididos em ajustáveis, protetores e protetores ajustáveis. Os primeiros mantêm a temperatura do líquido aquecido em uma determinada faixa e operam no modo automático. Atingindo o limite superior do valor definido, o relé abre os contactos e o aquecimento da água pára. Ao atingir o limite inferior da temperatura definida, o relé fecha o circuito e o funcionamento do elemento de aquecimento de cerâmica ou aço é retomado.

Os termostatos de proteção são projetados para desligar à força o elemento de aquecimento ao atingir os parâmetros de aquecimento especificados. O aquecedor pode ser ligado após esse desligamento apenas manualmente.Normalmente, esses termostatos são instalados como um segundo dispositivo adicional projetado para desligar o elemento de aquecimento em caso de falha do termostato principal. A temperatura nos dispositivos de proteção é ajustada em torno de 95 graus, o que evita a fervura da água e uma possível explosão da caldeira. O terceiro tipo - ajustável-protetor - é um dispositivo que combina as propriedades do primeiro e do segundo tipo, sendo considerado o dispositivo mais versátil.

De acordo com o método de montagem, os termostatos para aquecedores de água podem ser divididos em modelos de encaixe e de cabeça. Os primeiros são usados ​​para controle mecânico, os segundos para controle eletrônico.

Maneiras de validar um elemento

Você pode verificar independentemente o funcionamento do termostato diretamente no carro. Na grande maioria dos casos, esse diagnóstico fornece um resultado confiável. Você precisa iniciar a verificação com o motor completamente resfriado: ligue-o e sinta periodicamente a parte inferior do radiador e o tubo que se estende de baixo para o motor.

A capacidade de manutenção do termostato é determinada pelos seguintes recursos:

  • na fase inicial de aquecimento, o radiador e os tubos adequados estão completamente frios;
  • a uma temperatura anticongelante de 40-60 ° C, a mangueira de alimentação superior começa a aquecer, a inferior permanece fria;
  • quando o anticongelante é aquecido a 90–95 ° C, toda a área do trocador de calor e o tubo inferior ficam quentes, o que indica a abertura do amortecedor e o movimento do fluido ao longo de um grande circuito.

Recomenda-se que o diagnóstico seja realizado até que o sensor seja acionado e o ventilador ligue automaticamente.

Os desvios da norma são interpretados da seguinte forma:

  1. Se o tubo de entrada e saída aquecer imediatamente junto com o radiador, o termostato está preso na posição aberta. O anticongelante inicialmente faz um grande círculo, daí o aquecimento.
  2. Quando a temperatura atinge 90 °C, a parte inferior do trocador de calor e a mangueira de saída permanecem frias - o amortecedor do elemento térmico está bem fechado, a peça tornou-se inutilizável.
  3. Quando a parte superior do radiador está quente e a parte inferior está ligeiramente quente, o termostato está preso pela metade.

Ao contrário dos dois primeiros pontos, a última conclusão requer confirmação obrigatória. É bastante difícil fazer um diagnóstico claro quando o refrigerante é dividido em dois fluxos que se movem ao longo de circuitos diferentes. Aquecimento desigual das aletas do trocador de calor, ligar o ventilador e saltos de temperatura são sinais indiretos. Da mesma forma, aparecem os sintomas de um bloqueio de ar no sistema de refrigeração.

Para verificar claramente o desempenho do termostato, ele terá que ser desmontado do carro. A desmontagem e o diagnóstico são realizados na seguinte ordem:

  1. Deixe o motor esfriar e drene o anticongelante - primeiro do bloco de cilindros, depois do radiador. É mais conveniente esvaziar o sistema em um recipiente largo com laterais baixas.
  2. Solte as braçadeiras que prendem os tubos ao termostato. Desative-os e retire o elemento.
  3. Inspecione a peça para um amortecedor ligeiramente aberto. Se for detectado um mau funcionamento, a verificação adicional é inútil - você precisa comprar e instalar uma nova peça de reposição.
  4. Aqueça uma panela de água no fogão. Quando sua temperatura se aproximar da ebulição, abaixe o termostato no recipiente e observe o amortecedor. Deve abrir sem demora.
  5. Remova o item do pote. Ao resfriar, o termopar deve fechar imediatamente a passagem.

Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Se durante a inspeção for constatado que o amortecedor não funciona ou está preso, a peça deve ser substituída, pois não pode ser reparada. Dado o grande número de falsificações no mercado de autopeças, um novo termostato pode ser pré-testado em uma loja. Feche a saída com o dedo e tente soprar ar pela entrada. Um amortecedor hermeticamente fechado não permitirá que isso seja feito.

Teste novamente sua nova peça em casa, mergulhando-a em uma panela com água fervente. Se o mecanismo sensível ao calor não funcionar, leve a peça defeituosa de volta à loja ou troque-a por outra.

Procedimento para substituir o termostato

Primeiro você precisa remover o botão do regulador com um furador ou uma chave de fenda fina

Em seguida, remova cuidadosamente a sobreposição decorativa, pois ela pode ser frágil. Depois disso, as porcas de fixação e os parafusos sextavados são desparafusados

No processo, a porta deve ser segurada e, após todos os parafusos serem desaparafusados, o painel superior se levanta e a porta é removida. Depois de remover a tampa superior, você precisa obter o termostato do painel.

Antes disso, os conectores de contato são removidos dele. Todo o procedimento de substituição de uma peça interna é bastante complicado e às vezes apenas profissionais podem fazê-lo. Portanto, ainda vale a pena confiar nas instruções da Internet e tentar fazer você mesmo.

Substituição e reparação do termostato do frigorífico

O mestre não apenas instalará um novo termostato de alta qualidade, mas também o ajustará e poderá verificar sua funcionalidade usando equipamentos especiais.

Você deve sempre lembrar que o termostato é um aparelho elétrico tão fino que os especialistas não recomendam fortemente desmontá-lo e tentar repará-lo você mesmo. A prática mostra que a intervenção não qualificada na operação de um eletrodoméstico nunca leva a nada de bom.

A reparação no mesmo dia é uma realidade! Reparações de qualidade a um preço acessível

para cada cliente!

  • Desconto ao encomendar no site 10% (30% para pensionistas)
  • Visita gratuita do mestre e diagnósticos*
  • Garantia até 3 anos

Preencha o formulário de feedback e obtenha conselhos imediatos de um especialista!

FAÇA UM PEDIDO DE REPARO DE GELADEIRA

* a partida e o diagnóstico são gratuitos se reparar o frigorífico na nossa empresa. Se você se recusar a reparar, o custo do diagnóstico será de 500 rublos.

Artigos úteis:

  • Limpeza de ralo de geladeira
  • Consertando um vazamento em uma parte espumosa de uma geladeira
  • Ajuste da porta da geladeira
  • Arremate da porta da geladeira

comentários alimentados por HyperComments

Instalação

Às vezes, há situações em que o elemento de aquecimento do aquecedor de água está funcionando corretamente e o termostato já falhou por algum motivo - ele não desliga ou não funciona corretamente. Nesse caso, a compra de um novo aquecedor de água pode ser adiada e limitada à auto-substituição do termostato. Para fazer isso, pegue o passaporte técnico da caldeira e, com base em suas propriedades operacionais e características técnicas, selecione o modelo apropriado.

Para uma escolha mais precisa, você deve reescrever todos os dados da marcação do dispositivo antigo e, com base na ficha técnica e nesses dados, poderá adquirir um novo termostato.

Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Instalar um termostato com as próprias mãos requer certas habilidades e conhecimentos no campo do trabalho elétrico. É muito importante cumprir as normas de segurança, sem saber quais trabalhos não podem ser iniciados. O termostato deve ser substituído apenas por um modelo semelhante em suas características técnicas; não é permitido o uso de um dispositivo caseiro para instalação em uma caldeira de fábrica.

Na primeira fase, o aquecedor de água deve ser desenergizado e o fornecimento de água do sistema de abastecimento de água deve ser interrompido. Em seguida, é necessário drenar o líquido existente e remover o painel inferior do dispositivo, abrindo assim o acesso ao elemento de aquecimento. Depois de abrir a tampa, você precisa remover o anel de fixação e remover o termostato antigo junto com a unidade de controle.

Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Em seguida, você deve instalar e conectar um novo termostato, colocar o anel de fixação no lugar e fixar o painel inferior. Após a conclusão da instalação, você precisa encher o tanque do aquecedor de água com água, ligar o elemento de aquecimento e verificar o funcionamento do novo dispositivo, definindo-o no valor mínimo de temperatura.

Se o termostato desligou o elemento de aquecimento depois que a água atingiu a temperatura desejada, a instalação foi feita corretamente e o termostato está operando no modo de operação.Na última etapa, o termostato deve ser ajustado definindo os parâmetros operacionais necessários para ele.

Zheka147 Blog Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Para detectar falhas na operação do dispositivo a tempo e tomar medidas para eliminá-las, você deve conhecer as principais causas de falhas e seus sintomas. Os problemas mais comuns do termostato incluem:

  • desgaste do tubo capilar de cobre;
  • pobre interação entre o termostato de três pinos e o elemento de aquecimento;
  • falha no ajuste e formação de incrustações no elemento de aquecimento;
  • falha devido a picos de energia.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Sinais de um termostato com falha:

  • a água na caldeira não aquece;
  • o visor mostra valores de temperatura incorretos que diferem dos indicadores reais de aquecimento de água;
  • o termostato não desliga o elemento de aquecimento a uma determinada temperatura, resultando em aquecimento descontrolado da água, que pode ser interrompido apenas desconectando a caldeira da rede;
  • a luz indicadora nos modelos mecânicos está apagada.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Como ajustar o termostato corretamente

Para o ajuste correto do termostato, é necessário minimizar o vazamento de calor da sala fechando janelas e portas. Um termômetro ambiente é colocado onde a temperatura deve ser constante. Em seguida, a válvula é totalmente aberta girando a cabeça do termostato para a esquerda até que ela pare. Nesta posição, o radiador fornece o nível máximo de transferência de calor, para que o ar da sala comece a aquecer.

Depois que as leituras do termômetro aumentam em 5-6°C em comparação com o valor inicial, a válvula é fechada. Por que virar a cabeça para a direita o máximo possível. Ao mesmo tempo, a temperatura do ar na sala diminuirá gradualmente. Quando a temperatura atingir o valor desejado, proceda à abertura lenta da válvula.

Assim que se ouve o som da água no termostato e se sente um forte aquecimento do corpo da válvula, a rotação da cabeça é interrompida, lembrando sua posição. Isso completa a configuração do termostato.

É melhor confiar a escolha e instalação dos controladores de temperatura a especialistas que conectarão o equipamento de acordo com as recomendações do fabricante. Um termostato instalado corretamente garantirá um nível de temperatura confortável na sala e ajudará a economizar calor, o que afetará positivamente o orçamento familiar.

Como escolher

Normalmente, um termostato defeituoso pode ser substituído por um similar em forma e princípio de operação. No entanto, se for possível comprar e instalar outro termostato e houver uma necessidade urgente disso, por que não. O principal é poder escolher o dispositivo certo e instalá-lo corretamente. Embora mesmo aqui a Internet ou um consultor no ponto de venda possam ajudar o consumidor.

Parece que o elemento ou volume de aquecimento deve ser importante na caldeira, mas, como se viu, o termostato e seu papel não podem ser negligenciados. Ao definir a temperatura desejada e proteger a caldeira do superaquecimento, o termostato é extremamente importante no funcionamento do aquecedor.

O termostato para o aquecedor de água é um elemento importante do dispositivo da caldeira. A principal tarefa do dispositivo é manter o regime de temperatura especificado do líquido aquecido e, para alguns modelos, também deve ser mantido durante um desligamento de emergência do aparelho em caso de mau funcionamento. As recomendações sobre a seleção e instalação de tal dispositivo serão discutidas neste artigo.

Peculiaridades

O termostato é responsável pela segurança do aquecedor de água e desliga o elemento de aquecimento quando a temperatura atinge o valor definido. Se o termostato estiver ausente ou defeituoso por qualquer motivo, pode ocorrer uma explosão à medida que a temperatura aumenta e, portanto, a pressão dentro da caixa selada. Portanto, a segurança de terceiros depende da correta instalação e operação do termostato.
Os modelos modernos estão equipados com uma função de desligamento de emergência do elemento de aquecimento em nível baixo ou ausência completa de água no tanque, o que é muito conveniente em caso de interrupções no fornecimento de água, baixa pressão e desligamentos frequentes.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

O princípio de funcionamento do termostato é bastante simples. Consiste em abrir os contatos do elemento de aquecimento quando a temperatura atinge um nível predeterminado e em sua conexão quando a temperatura do líquido cai abaixo do valor predeterminado. Quase todos os modelos de termostatos estão equipados com uma luz indicadora que mostra o estado do dispositivo: uma luz acesa indica a operação do elemento de aquecimento e uma apagada indica que a água foi aquecida à temperatura definida e a caldeira pode ser usada .

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Dispositivos mais modernos e de alta tecnologia em caso de mau funcionamento do elemento de aquecimento elétrico o desconectarão instantaneamente da rede e evitarão choque elétrico durante o banho com uma caldeira sem aterramento. Além disso, alguns modelos de termostatos são capazes de desempenhar suas funções mesmo se a eletrônica falhar.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Sobre o princípio de funcionamento do termostato

A peça é um elemento sensível à temperatura que abre o amortecedor quando aquecido a uma determinada temperatura (de 87 a 93 °C). O atuador é acionado pela expansão do fluido de trabalho - um fluido especial que reage às mudanças na temperatura ambiente (neste caso, anticongelante).

Um termostato com um amortecedor hermeticamente selado geralmente é colocado em seu próprio alojamento e é uma parte separada. Mas também existem produtos sem moldura instalados dentro do canal fornecido no motor. O algoritmo de trabalho para todos os modelos é o mesmo:

  1. Após a partida de um motor frio, o líquido de arrefecimento flui em um pequeno círculo - através da camisa de água da unidade de energia e do pequeno trocador de calor do fogão. A passagem para o radiador principal é bloqueada por um amortecedor, devido ao qual o motor aquece mais rapidamente.
  2. Quando o limite de temperatura definido é atingido, o amortecedor começa a abrir, permitindo que parte do anticongelante esfrie no radiador principal.
  3. Quando o motor aquece até a temperatura de operação (acima de 90 ° C), a passagem se abre completamente e todo o anticongelante se move ao longo do grande circuito de circulação.

Os principais sinais de mau funcionamento do termostato se resumem a dois sintomas: “fervura” constante ou incapacidade de aquecer a unidade de energia, especialmente no inverno.

Sinais e consequências de um mau funcionamento

Para quais consequências se deve preparar se não for possível verificar o desempenho do termostato a tempo?

  • Mau funcionamento do aquecedor interior do carro. Se a válvula estiver travada aberta, o refrigerante circula constantemente pelo grande circuito. O resfriamento do radiador pelo fluxo de ar que entra e o aumento geral da área de superfície que emite calor leva a um constante subaquecimento do motor. Por causa disso, não apenas o fogão aquece mal, mas a energia também cai, o consumo de combustível aumenta.
  • Superaquecimento do motor. Um excesso de temperatura de operação de curto prazo só pode levar ao superaquecimento dos anéis do pistão, devido ao qual sua elasticidade é perdida. Posteriormente, isso levará à perda de compressão e ao aumento do consumo de óleo. A operação a longo prazo no modo de superaquecimento é repleta de quebra da junta da cabeça do cilindro, deformação térmica da cabeça do cilindro, perda de elasticidade das vedações da haste da válvula, desgaste do grupo cilindro-pistão. Como você entende, é muito mais fácil verificar o termostato com as próprias mãos do que pagar por uma revisão geral do motor. Se a tampa do tanque de expansão estiver com defeito ou não puder lidar com o aumento da pressão no sistema de refrigeração, o tanque pode rachar, a integridade do radiador em áreas previamente danificadas será violada.

Recursos de ajuste

O aquecimento do radiador ocorre devido à circulação do líquido aquecido pela caldeira de aquecimento.O transportador de calor fornece uma parte significativa da energia térmica ao dispositivo de aquecimento, que fornece aquecimento do ar na sala.

Quanto menos líquido quente passar pela bateria por unidade de tempo, mais fraca ela aquecerá. O princípio do ajuste quantitativo é a base para o funcionamento do termostato. Antes da invenção da válvula termostática, uma válvula de encanamento era usada para esse fim.

O princípio de operação de uma válvula termostática moderna é o mesmo de uma válvula - um dispositivo especial na caixa limita ou bloqueia completamente o fluxo do refrigerante. A principal diferença está nos princípios de controle - no caso de usar uma válvula de encanamento, a temperatura das baterias deve ser ajustada girando o botão, enquanto o termostato do radiador de aquecimento funciona sem intervenção humana, basta instalar e configurá-lo corretamente.

Projeto do termostato

O termostato é uma válvula equipada com uma cabeça térmica que controla seu funcionamento.

As válvulas diferem no design do corpo, dependendo das características do local de instalação, a válvula é usada:

  • reto padrão;
  • horizontal angular;
  • vertical angular;
  • angular, em que a cabeça e os bicos estão localizados ao longo de três eixos perpendiculares (versões esquerda e direita).

O corpo de liga resistente à corrosão tem uma sede de válvula que pode ser totalmente fechada pela válvula de gatilho quando estiver totalmente abaixada. Quando a altura da placa é alterada, a quantidade de líquido que passa pela válvula por unidade de tempo muda.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carroDispositivo controlador de temperatura

O gatilho é montado em uma haste, que é acionada por um pino empurrador, sua parte superior se projeta do corpo da válvula. Como padrão, o pino é coberto com uma tampa. Ele é removido e o mecanismo de controle de válvula selecionado é instalado.

Escolha do mecanismo de controle

O termostato para aquecimento de baterias deve estar equipado com um mecanismo de controle adequado:

  • alça de travamento;
  • cabeça térmica tipo fole;
  • cabeça servo;
  • cabeça térmica eletrônica.

Alça de bloqueio

Transforma o termostato em uma válvula convencional. A alça geralmente é usada quando é necessário fechar a válvula de forma confiável para reparos ou substituir o dispositivo de aquecimento. Pode ser considerado como um atributo auxiliar removível.

Cabeça térmica com fole

Olhando para o termostato desmontado, você pode ver um fole - um recipiente elástico cheio de líquido ou gás com alta sensibilidade térmica. Se a temperatura do ar ao redor da cabeça térmica aumentar, o fole se expande e empurra o pino empurrador, fazendo com que o gatilho se mova para baixo. Quando o fole é resfriado, o processo é invertido. Um termostato desse tipo instalado no radiador não é volátil, basta configurá-lo uma vez e o nível de aquecimento da bateria será mantido automaticamente com uma precisão bastante alta.

Cabeça do Servo

A haste da válvula move para cima ou para baixo um motor elétrico em miniatura, que recebe os sinais apropriados da unidade de controle eletrônico. Tal sistema permite um controle muito preciso do aquecimento do refrigerante. A instalação requer cabeamento para alimentação do motor e transmissão do sinal de controle. O dispositivo é adequado para uso como parte do complexo "casa inteligente".

Cabeça térmica eletrônica

O aquecedor, equipado com uma cabeça térmica eletrónica, altera o nível de aquecimento da divisão em função do programa definido. Por exemplo, trabalhe durante o dia de forma econômica e aqueça o ar até os valores desejados pela chegada dos donos da casa do trabalho. Essa cabeça térmica com display eletrônico funciona de forma autônoma, as baterias fornecem energia.

Instalando um termostato em um radiador de aquecimento

Considere como montar e configurar uma cabeça térmica de fole - esta é a opção mais popular devido ao seu custo acessível.

A maioria das válvulas térmicas possui uma rosca para a porca M30x15 na parte superior - é com sua ajuda que uma cabeça térmica mecânica automática é instalada. Sua parte fixa é fixada ao corpo da válvula e a parte superior gira livremente em torno de seu eixo. Furos são fornecidos na cabeça de plástico para permitir que o ar entre no fole, fazendo com que ele se contraia ou se expanda.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carroTermostato instalado

A instalação da válvula térmica é realizada na fase de conexão do radiador de aquecimento à tubulação. É colocado no tubo de alimentação, fixado com um adaptador "americano" - essa conexão é fácil de desmontar, se necessário. A direção do fluxo de refrigerante é indicada no corpo do dispositivo - isso deve ser levado em consideração. Antes da instalação, estude o passaporte do produto - se a válvula térmica não tiver a função de bloquear completamente o fluxo, uma válvula de esfera deve ser instalada no tubo de alimentação antes dela.

A válvula é conectada à bateria com um tubo livre. Em seguida, a tampa protetora é removida da válvula térmica e a cabeça térmica do fole é instalada apertando a porca correspondente com uma chave de boca. Se o modelo prevê instalação de encaixe, a cabeça deve ser girada para a posição “max”, encaixada e pressionada até ouvir um clique.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carroPosição correta da cabeça térmica

Após a instalação, o ajuste é realizado. A posição da haste, pino empurrador e fole em relação ao corpo da válvula térmica pode ser alterada girando a parte móvel da cabeça. Possui uma escala de temperatura e uma marca de referência, que permite definir a temperatura desejada com precisão de até um grau. Um modo de bateria adequado é determinado pela prática.

Existem diferentes versões da cabeça térmica.Se o radiador estiver bloqueado por cortinas grossas, móveis ou estruturas, ao instalar o regulador, você pode usar uma cabeça térmica com uma sonda externa. O sensor, conectado ao fole por um tubo capilar, é colocado a até 2 metros da bateria.

O termostato para a bateria de aquecimento também pode ser equipado com um painel de controle remoto, que pode ser montado em qualquer local conveniente. Este modelo é equipado com dois foles (na válvula e no painel de controle) conectados por um tubo capilar.

A instalação de um termostato não é difícil de fazer por conta própria quando se trata de um sistema de aquecimento autônomo. Em uma casa com aquecimento central, isso é possível em uma situação em que uma válvula de esfera é instalada no tubo de alimentação após o desvio. Caso contrário, é necessário chamar especialistas e concordar com um desligamento temporário do fornecimento de refrigerante através do riser.

Deus salva o cofre, vamos confiar nos especialistas

Você já leu nossas instruções e percebeu que não vai se atrever a “abrir” a geladeira? Você é bastante compreensível. A intervenção não qualificada pode levar ao fato de que será necessária não apenas a substituição do relé térmico, mas também o reparo de todo o dispositivo. E isso é dinheiro completamente diferente.

Portanto, em caso de dúvida, é melhor chamar mestres profissionais. Um especialista experiente substituirá rapidamente a peça e sua geladeira “ronronará” silenciosamente como um gato satisfeito. Se você mora em Kiev, pode solicitar reparos - a empresa de reparos ALM é especializada em consertar geladeiras de diferentes marcas. Deixe sua geladeira lhe dar apenas emoções positivas novamente!

ALM-Remont é um serviço de reparação de electrodomésticosEndereço: Kiev, Revutskogo st.

Avarias típicas dos aquecedores Ariston

Por que a tecnologia não funciona? A resposta à pergunta ajudará a encontrar diagnósticos ou a própria caldeira. Os modelos modernos são equipados com placas de controle que regulam a operação de todos os nós do sistema. Quando ocorre uma avaria, é apresentado um código de avaria no visor. Se não houver exibição, os indicadores indicam um erro (piscando).

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Decifrar os símbolos ajudará a resolver problemas com a operação do aquecedor.

Códigos de erro para caldeiras Ariston: tabela

Código de falha O que Como reparar
E01 Há problemas com a placa de controle. Para excluir um erro do sistema, ligue e desligue a coluna por 10 minutos. Se o erro reaparecer, inspecione a placa. Talvez tenha condensação.
E10 Problema no sensor de temperatura. Verifique a integridade da fiação, o aperto dos contatos. Teste o sensor com um multímetro. Em caso de avaria, é feita uma substituição.
E11 Mensagem sobre exceder a temperatura normal (mais de 105 graus). Causas:
  • Escala, depósitos de sal no elemento de aquecimento.
  • Falha do TENA.
  • Mau funcionamento do sensor térmico.

Reparação faça você mesmo:

  • Pegue o elemento de aquecimento, limpe-o de incrustações e depósitos. Verifique o funcionamento correto com um testador. Realize a substituição.
  • Instale um novo sensor de temperatura.

E12
Os sensores indicam que a temperatura da água está 12 graus acima do que deveria.
Veja o código E11.

E13
Erro diferencial do sensor. Entre os sensores de temperatura, a diferença nas leituras é superior a 50 ° C.
Diagnóstico e instalação de novos sensores.

E14
Relatórios de erro E14: a água aquece muito lentamente.
Verifique se a voltagem está correta. Limpe o elemento de aquecimento da escala.

E15
O sistema informa que não há água no tanque.
Verifique a presença de água no abastecimento de água, a condição da válvula de segurança. Substitua a peça defeituosa.

Uma vez que a caldeira está ligada simultaneamente às comunicações de eletricidade e água, os problemas podem também afetar a rede ou a válvula de segurança e as mangueiras.

Vamos analisar as principais avarias do aquecedor Ariston:

  • O tanque vazou.
  • O aparelho não liga.
  • Sem aquecimento de água.

Os sintomas de um mau funcionamento podem ser:

  • Aquecimento prolongado.
  • Ruído durante o trabalho.
  • Água com odor desagradável e cor turva.
  • Liga e desliga rapidamente a caldeira.

O que fazer e como corrigir problemas, leia abaixo.

Verificação do termostato do termostato do aquecedor de água

O termostato do aquecedor de água é um dispositivo que regula o aquecimento da caldeira e controla a temperatura da água. Em termos mais simples, um termostato é necessário para aquecer a água corrente a uma determinada temperatura e, em seguida, desliga automaticamente e também liga automaticamente quando a água esfria a uma determinada temperatura e precisa ser aquecida novamente.

Você pode verificar o termostato da seguinte forma:

Primeiro você precisa remover o termostato e descobrir se ele está funcionando. Deve ser comutado para o modo de medição de resistência.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

  • Então você precisa definir a temperatura máxima e medir a resistência nos contatos de saída e entrada do termostato. O termostato está quebrado e com defeito se o sistema não responder de forma alguma.
  • Se o termostato está funcionando e o sistema respondeu, então o sinalizador do regulador deve ser definido para o menor valor e os contatos do testador devem ser conectados aos contatos da caldeira.
  • No final, você precisa aquecer o elemento tubular do termostato com um isqueiro. Se o sistema estiver funcionando, o indicador de resistência aumentará bastante.

Para verificar o termostato, você precisará de um multímetro, que foi usado no primeiro caso, é muito funcional.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Como instalar um termostato em uma bateria

Para instalar um termostato para radiadores de aquecimento, primeiro desligue o riser de alimentação. Em seguida, a água é drenada do sistema de aquecimento e prossiga com o trabalho de instalação, que é realizado na seguinte ordem:

corte as conexões de tubos horizontais a uma certa distância do radiador;

desconecte a tubulação cortada, bem como a torneira, se instalada anteriormente, do radiador;

realizar a desconexão das hastes juntamente com as porcas da válvula de fechamento e da válvula termostática; eles são envoltos em plugues de bateria;

em seguida, a tubulação é montada e instalada no local selecionado;

em seguida, a tubulação instalada é conectada aos tubos de alimentação localizados horizontalmente vindos do riser.

Os sistemas de aquecimento são divididos em dois tipos: um tubo e dois tubos.Em um sistema de aquecimento de tubo único, ao conectar um termostato, é necessário alterar o esquema de conexão do radiador instalando um jumper conectando as conexões direta e de retorno do dispositivo.

Este jumper, também chamado de bypass, permite que o refrigerante funcione quando a bateria de aquecimento é bloqueada por um dispositivo termostático. Ao implementar esse esquema de conexão, é conveniente desmontar o dispositivo fechando primeiro as válvulas mostradas na figura nos números 3 e 4.

Blog Zheka147 Como verificar o termostato sem removê-lo do carro

Legenda para esquemas:

  1. riser de alimentação do sistema de aquecimento;
  2. Radiador;
  3. termostato (automático ou manual);
  4. válvula inferior;
  5. ventilação manual ou automática; P
  6. pequena ponte;
  7. riser reverso;
  8. plugue.

Em um sistema de aquecimento de dois tubos, a regulação do fluxo de refrigerante no radiador pode ser realizada usando o controlador de temperatura do radiador das baterias de aquecimento instaladas na alimentação superior.

Eletricidade

Encanamento

Aquecimento