Como drenar a bateria de aquecimento

Como remover a grade Lada Granta

Você precisará:

• Chaves em "8" e "10";
• Chave de fenda;

1). Abra o capô;

2). Desaperte 6 parafusos da parte superior da grelha;

3). Dobramos a grade e, colocando a mão na ranhura formada, desaparafusamos por toque do interior da grade 4 parafusos na parte superior e 5 porcas na parte inferior.

4). Usando uma chave de fenda na área dos faróis, solte 2 travas.

Como remover a grade do Renault Sandero?

1). Desaparafusamos alguns parafusos que prendem a parte inferior do pára-choques ao corpo (fazemos isso com a ajuda de Torxes, pois é impossível fazer isso com uma chave de fenda convencional).

2). Pressionamos cada trava para baixo e pressionamos o próprio plástico para dentro.

3). Fazemos o mesmo com o resto das travas na parte inferior.

4). Depois que a parte inferior for liberada, pressione-a levemente para dentro. Fazemos a mesma operação com a parte superior.

5). Em seguida, misturamos o plástico para a direita, puxando levemente a borda superior do pára-choques, após o que puxamos a peça para nós (desmontamos o lado esquerdo).

6). Então você deve dobrá-lo levemente em um plano e movê-lo para a esquerda.

7). Assim, é possível remover a grade sem remover o para-choque.

Como remover a grade do radiador no Priore?

Você vai precisar de:

• alicate;
• Chaves de fenda (longas e curtas);

Grade superior

1). Despejamos 6 parafusos da fixação superior de um pára-choques.

2). Nós nos curvamos sobre a parte superior do pára-choques junto com a grade.

3). Retiramos as arruelas de fixação (no Priora SE, desaparafusar os parafusos) da grade superior do para-choque, enfiando a mão com uma chave de fenda curta no orifício resultante;

4). Remova a grade superior do para-choque puxando-a em sua direção.

Também gostaria de observar que será bastante difícil para os proprietários de mãos grandes enfiar a mão ou, pior ainda, podem quebrar a parte superior do pára-choques.

Esquema de montagem da grade superior e inferior do pára-choques:

Grade inferior

Não é mais possível acessar os fixadores da grade inferior do pára-choques (na qual os PTFs estão instalados) por cima. Não há espaço suficiente na parte inferior do carro. Nesse caso, removemos o conjunto do pára-choques com esta grade, após o que desaparafusamos os parafusos e desconectamos

Como fazer um radiador de aquecimento barato em casa. dentro de casa

Os radiadores são uma parte importante do sistema de aquecimento. Eles são caros. Para economizar em reparos, organizando as instalações, você pode fazê-los sozinho. Na maioria das vezes, isso é feito ao aquecer várias salas de serviço. Ao mesmo tempo, é possível fazer radiadores de qualquer forma, encaixá-los em um espaço livre.

Comece preparando as ferramentas. Você precisará, dependendo do material, de um ferro de solda, uma máquina de solda, um queimador de gás. A marcação e as medidas são feitas com quadrados, uma régua, uma fita métrica. Você não pode prescindir de um moedor com um disco de moagem, um cinzel, um martelo, arquivos. Para acabamento final, são utilizados pincéis, pulverizadores, primer, solvente, tinta.

Então eles decidem com a forma, tamanho, número de registros do radiador. Nesse caso, são usados ​​livros de referência especiais que levam em consideração a perda de calor da sala. Se o dispositivo é feito para aquecer uma estufa, pode ser, por exemplo, uma bateria de tubos longos, dos quais existem vários localizados perto das paredes externas.

O próximo passo é cortar seções de tubo do tamanho desejado. A operação é responsável - o erro permitido é de até metade da espessura da parede. Esta condição permite que você obtenha articulações uniformes.

Registros de encaixe requerem a presença de furos e ajuste preciso. O trabalho é feito mais rápido, melhor, usando um gabarito de agulha, uma broca escalonada do diâmetro apropriado. A montagem de radiadores maciços é realizada na parede. Ao mesmo tempo, eles oferecem uma oportunidade para soldar em locais de difícil acesso.

A exposição das peças do radiador é realizada usando grampos, ímãs. Então eles "agarram" eles. Depois disso, todas as juntas são soldadas.O metal ferroso é soldado usando propano, maçaricos de acetileno.

A soldagem a arco pode ser usada, mas apenas pequenas folgas podem ser apertadas com ela. O aço inoxidável é soldado com eletrodos especiais de tungstênio, usando argônio e um ambiente de gás inerte.

Com um raso, suas ligas funcionam por solda.

Na ausência de um sistema de aquecimento na sala, um elemento de aquecimento alimentado por eletricidade é colocado no radiador. Ao mesmo tempo, o design do radiador se torna mais complicado: o elemento de aquecimento é colocado mais baixo, não deve tocar nas paredes do tubo. Um tanque de expansão é adicionado, colocando-o acima do ponto mais alto do radiador.

Quando as baterias são removidas?

Mais frequentemente do que outros, é necessário desmontar um radiador de aquecimento de ferro fundido, que já cumpriu seu tempo. Mas às vezes você precisa decidir como remover um radiador bimetálico. Os aparelhos de aquecimento modernos são os mais fáceis de desmontar.

O trabalho de desmontagem do radiador de aquecimento pode ser necessário nas seguintes circunstâncias:

Quando as baterias de ferro fundido vazam entre as seções. Ao mesmo tempo, a distância do delineador é pequena, existem muitas seções. Pode ser impossível alcançar os niples localizados na lateral dos tampões cegos com uma chave de radiador convencional. Portanto, você deve remover o dispositivo da lateral do delineador. Para tornar a desmontagem urgente, você precisa saber com antecedência como remover corretamente a bateria de aquecimento.
Se houver vazamentos nos locais da unidade na alimentação da bateria

Para trocar o acionamento (não importa se é rosqueado ou soldado), o dispositivo deve ser desmontado.
Às vezes torna-se necessário substituir o radiador por outro dispositivo com características de potência mais favoráveis ​​ou um design mais moderno.

Os radiadores também precisam ser removidos para trabalhos de manutenção para remover a incrustação interna. Às vezes, isso é feito por recozimento. Após este procedimento, as juntas de interseção devem ser substituídas.
Ao reparar um apartamento para colar ou pintar a parede atrás do radiador, ele deve ser removido. Não é recomendado colar papel de parede perto de radiadores durante a estação de aquecimento, eles não grudam, então você precisa cuidar disso com antecedência.
Existem outros casos: por exemplo, decidiu-se converter um sistema de um tubo para um sistema de dois tubos. Os radiadores devem ser desmontados cuidadosamente para serem reutilizados.

Os aparelhos de alumínio requerem cuidados especiais.

Como remover a grade do Kia Rio

Nós vamos precisar:

• tecla em "10";
• chave de fenda cruzada;

1). Abrimos o capô.

2). Desaparafusamos os quatro parafusos localizados na parte superior do compartimento do motor (eles estão em um local visível e não deve haver dificuldades aqui).

3). Desaparafusamos 10 parafusos, com os quais a grade do radiador é fixada por dentro.

4). Puxe suavemente a grelha do radiador para nós, pressionando os fixadores na parte inferior (ver foto). Nos casos em que ainda não é possível soltar por dentro, você pode tentar "dobrá-los" por fora com um objeto fino e longo, colocando-o entre o para-choque e a grade.

Vídeo

Ferramentas

Cada tipo de trabalho requer necessariamente a presença de certas ferramentas, graças às quais é fácil realizar certas ações. Obviamente, para remover o radiador de aquecimento, é necessário ter em seu ativo não apenas ferramentas especiais, mas também componentes que permitirão a instalação de novos radiadores. Uma compra completa de todas as peças necessárias permite realizar o trabalho planejado sem perda de tempo e da maneira mais econômica. Escusado será dizer que a compra posterior de materiais em caso de falta exige tempo adicional e congela o trabalho iniciado. (Veja também: Qual é melhor escolher um radiador de aquecimento)

Certifique-se de obter os seguintes materiais:

1. chaves de torque;

desviar;

Búlgaro:

chave de boca ajustável;

chave de gás;

Roleta;

Furar;

Lápis;

ferro de solda;

Nível;

Chave de tubo de alavanca.

Além disso, a presença de um guindaste Mayevsky, sem o qual nenhum trabalho de encanamento pode ser feito, não interferirá. Certifique-se de ter plugues de tamanho adequado às junções de baterias e radiadores, bem como instalar torneiras adicionais. Em um compartimento com plugues, recomenda-se estocar imediatamente com gaxetas.

Se, além de desmontar, estiver planejado substituir baterias e tubos, é necessário estocar novas seções de tubos, e não fará mal comprar baterias de aquecimento bimetálicas Rifar ou alguns outros análogos. No mesmo caso, você precisará da presença de torneiras "americanas" ou opções mais simples. Uma torneira de polipropileno é muito útil, com sua ajuda será fácil obter desempenho de aquecimento com o radiador removido. O fim de curso PPR será necessário para a realização de trabalhos no espaço dos vizinhos. Em caso de comunicação malsucedida com eles, você também precisará de um lerk.

Medidas de precaução

Para que o procedimento de remoção da bateria com as próprias mãos não acabe em problemas para o proprietário do carro, ele deve seguir várias regras:

• Os terminais podem oxidar com o tempo. E para removê-los, alguns proprietários costumam bater neles com um objeto pesado na mão. Mas de forma alguma isso deve ser feito. Isso pode levar à sua falha permanente ou desmoronar em partes menores e com alto grau de probabilidade causar uma falha completa da bateria.
• Uma vez removida, a bateria deve ser manuseada com cuidado. Não jogue ou chute-a. Caso contrário, pode causar vazamento de eletrólito ou causar danos à massa ativa.
• Não coloque a bateria de lado ou de cabeça para baixo. Tal proibição se deve ao risco de vazamento de fluido eletroquímico e até de curto-circuito.
• Não drene o eletrólito dos frascos. Contém ácido sulfúrico e água destilada que, em contato com a pele ou roupas, pode causar queimaduras. Tal procedimento deve ser realizado apenas em locais especialmente preparados.
• Não adicione ácido ou eletrólito. Isso só pode ser feito durante o trabalho de restauração especial. Em todos os outros casos, o nível de densidade pode aumentar muito, e isso é repleto de sulfatação das placas. Apenas água purificada pode ser adicionada.
• Nunca armazene uma bateria totalmente descarregada no frio. Se congelar, isso pode provocar o derramamento da massa ativa, que ocorre com mais frequência na metade dos casos.

A operação do carro está associada não apenas a momentos agradáveis ​​para o proprietário do carro. Mas muitas vezes outros procedimentos são necessários. Uma delas é a remoção da bateria. Embora em alguns casos esta operação seja simplesmente necessária, não vale a pena recorrer a ela na ausência de uma necessidade urgente. Afinal, a bateria pode afetar o funcionamento de outros sistemas importantes, e nem sempre para melhor. Portanto, antes de remover a bateria do carro, você precisa ter certeza de que existem motivos sérios para isso.

Em geral, tal procedimento não é difícil. Mesmo um proprietário de carro iniciante pode lidar com essa tarefa. Mas, em qualquer caso, não custa se preparar para isso, estudar os aspectos teóricos de sua implementação correta, descobrir como desconectar corretamente os terminais da bateria. Afinal, conhecer certos segredos, incluindo a sequência de remoção dos terminais da bateria, ajudará não apenas a concluir esse procedimento o mais rápido possível, mas também a evitar problemas graves associados à operação de outros sistemas importantes do veículo.

Isso é especialmente verdadeiro quando a bateria está planejada para ser removida de carros de luxo. Portanto, se uma pessoa não tem experiência em desmontar uma bateria de tal veículo, é melhor não correr riscos, mas confiar esse trabalho a especialistas experientes do serviço oficial.Isso não apenas economizará muito tempo e esforço, mas também evitará momentos desagradáveis ​​causados ​​pela implementação incorreta desse procedimento necessário.

Reparar

Depois de identificar a causa do mau funcionamento, você pode começar a eliminar a avaria. A eliminação pode consistir na reparação do equipamento avariado ou na sua substituição por um novo. É necessário agir com base na natureza e no grau de dano.

1. Se houver falta de água de resfriamento, é necessário encontrar o local do vazamento e removê-lo. Em seguida, adicione refrigerante à norma e remova o bujão de ar. Você pode remover a trava de ar empurrando os tubos de borracha no motor em funcionamento.

2. Um termostato que não funciona deve ser substituído por um novo, drenando todo esse refrigerante. Esse tipo de reparo não é difícil e, com um novo termostato, não exigirá muito tempo. É necessário apenas drenar o líquido de arrefecimento, desapertar a tampa do termostato e substituí-la por uma nova. Em seguida, abasteça o líquido refrigerante e sangre o sistema, conforme descrito no parágrafo nº 1.

3. Um filtro de cabine entupido contribui para o embaçamento dos vidros (quando o recuperador está ligado) e é acompanhado por um cheiro desagradável quando o ventilador está ligado. Para alterar você precisa:
4. desmontar o porta-luvas;
5. abra a tampa e remova o elemento antigo;

6. removendo os detritos acumulados, instale um novo elemento.

7. Para o melhor efeito, é necessário limpar o radiador do fogão tanto por dentro como por fora. O favo de mel em sua parte externa está entupido de poeira e eles não conseguem passar ar suficiente por si mesmos. O interior está entupido com detritos do sistema de arrefecimento do motor. Além de limpar o radiador, é necessário limpar todo o sistema, caso contrário, o efeito dessa limpeza não durará muito. Para a limpeza, você pode usar produtos químicos, ou por circulação forçada de água, lavar os detritos acumulados até a limpeza completa.
8. A causa de um motor de fogão defeituoso pode ser um fusível queimado ou falta de energia. Se a energia acender, significa que o próprio motor elétrico está com defeito. Ele pode ser testado para ser reparado e, se o reparo falhar, pode ser substituído por um novo.
9. É proibida a operação de um veículo com uma bomba parada. Se a bomba de água falhar, você precisará adiar a viagem planejada até que a falha seja reparada. Se o calor não for removido de peças muito quentes, elas podem ser deformadas, o que levará à falha de todo o motor de combustão interna ou aumentará o custo de reparo em 10 vezes. A bomba tem uma polia e um impulsor. A polia, por meio de um acionamento por correia, gira o impulsor, que, por sua vez, aciona o refrigerante. O impulsor da bomba sob a influência de um ambiente brutal pode entrar em colapso e não criar pressão suficiente para o movimento do refrigerante, o que levará ao fato de o aquecedor não aquecer o ar o suficiente.

Esses métodos de diagnóstico ajudarão a entender por que o fogão não aquece. E os métodos de reparo descritos por nós ajudarão a remover esse problema, após o qual o interior do carro será preenchido com uma atmosfera agradável e acolhedora.

Você pode ver todos

Por que estamos falando de maneiras diferentes de desmontar radiadores?

Como eles se conectam de forma diferente?

1. acessórios usados. Tradicionalmente, para a instalação de radiadores de ferro fundido no estilo soviético, eram usados ​​​​um monte de rodo (um tubo com uma rosca longa) e porcas, agora as baterias são mais frequentemente conectadas pelos americanos - conexões de desconexão rápida com porcas de união;

Na foto - a conexão de um radiador seccional de alumínio por um americano.

Conexão nas encostas.

A localização das conexões em relação ao radiador. A conexão pode ser unidirecional ou bidirecional

Isso é importante ao montar em trenós: um dos plugues do radiador terá uma rosca à esquerda

Um caso especial

1. Em muitas casas construídas nos anos 80-90, os convectores são usados ​​​​como dispositivos de aquecimento. O convector é uma bobina feita de um tubo de aço do mesmo diâmetro do riser, com aletas que aumentam a transferência de calor. Uma conexão típica entre um convector e um tubo de aço é uma solda de topo.

O aquecedor é conectado ao riser por costuras soldadas.

Preciso remover a bateria do laptop

O argumento mais pesado a favor da remoção da bateria do gadget é que, ao recarregar constantemente, a vida útil do dispositivo é minimizada. Este perigo pode ser refutado pelo argumento de que a bateria é recarregada quando a marca do nível de carga atinge 90–95%. Uma situação semelhante não ameaça um laptop que está constantemente trabalhando na rede.

Se você ainda é adepto da teoria conservadora da necessidade de retirar a bateria, lembre-se de que ela funciona como uma fonte de alimentação.

Por exemplo, você trabalha por muito tempo, esquecendo-se de salvar periodicamente seu trabalho ou não usa a função "Autosave" e, em seguida, ocorre um salto na rede e o dispositivo é desligado.

Obviamente, na ausência de uma bateria que atue como fonte de energia adicional, todos os dados serão perdidos. Outra coisa é quando você não remove a bateria - ela fornecerá uma operação autônoma do laptop por um tempo.

Como remover a bateria de um laptop asus e outros modelos? Simples o suficiente. Veja nossas instruções detalhadas.

Como remover a bateria de um laptop asus: um guia para ação

1. Você precisará desconectar o dispositivo da rede. Para fazer isso, feche todos os programas em funcionamento, clique em "Iniciar" e "Desligar". Depois que a tela do laptop estiver completamente desligada e as luzes do painel frontal pararem de piscar, você poderá remover o plugue da tomada.
2. Feche a tampa e vire o laptop de cabeça para baixo.

Abaixo, na parte de trás do teclado, você verá um parafuso de fixação ou travas comuns, típicas dos modelos modernos. A área da bateria será semelhante a um retângulo oblongo.

Pegamos uma chave de fenda e realizamos o desaperto dos parafusos. Nós erguemos levemente a barra com a bateria. Nós tiramos.

Parafusamos a barra na ordem inversa, mas apenas soltando-a da bateria.

Nos modelos modernos, tudo é muito mais simples. Pressionamos as travas (você precisa entender em qual direção pressionar ou rolar). Após essas manipulações simples, você verá que os locais onde a junta da bateria é introduzida estão enfraquecidos.

Você só precisa remover cuidadosamente a bateria.

Como remover a bateria de um laptop asus: remova um dispositivo não removível

Existem alguns modelos que não possuem bateria removível, como o Asus K750J. Para tirá-lo, você tem que mexer um pouco.

Etapas do trabalho:

1. Desaparafusamos os parafusos na caixa traseira.
2. Inserimos um cartão de plástico no espaço entre o teclado e a parte de trás. A tampa do laptop deve estar aberta. Ao ouvir um clique, você entenderá que a primeira trava está aberta.
3. Caminhe ao redor do perímetro do laptop.
4. Levante a tampa do teclado. A placa-mãe será aberta na sua frente e a bateria será colocada na parte superior (no ponto em que a parte frontal está presa ao gabinete).
5. Solte os dois parafusos e desconecte o cabo.
6. Agora você pode remover o dispositivo com segurança.

Armazenamento e cuidados com a bateria

Se você removeu uma bateria em funcionamento, deve:

• armazene-o em um local protegido da luz solar (+16-34°С);
• controlar a carga da bateria, que deve ser de pelo menos 50% (recarregue regularmente uma vez por mês);
• certifique-se de que os contatos da bateria não tocam em nenhum objeto metálico para evitar curto-circuito;
• calibrar a bateria pelo menos uma vez a cada 3 meses (para isso, o dispositivo é completamente descarregado e, em seguida, totalmente recarregado em 100%).

Ao usar um laptop com bateria, tente não superaquecer o dispositivo. Use modos especiais em que o processador irá operar em baixa frequência, e também fique de olho nos coolers que fornecem a saída de ar aquecido e resfriamento. Os radiadores precisam ser limpos com frequência para remover poeira e outros detritos.

A falha da bateria é um dos problemas mais comuns do laptop.Acontece que é fácil consertá-lo pesquisando as configurações ou comprando um novo ...

Os especialistas recomendam fortemente que você remova a bateria ao usar um laptop da rede elétrica. O conselho tem justificativas bastante lógicas - com recarga constante ...

Como remover a bateria de um laptop Acer

Como remover a bateria de um laptop Acer?

• Remova a bateria do laptop quot; Acerquot; nesse caso, não será difícil - você só precisa pressionar a chamada trava oculta nesse local e a bateria se soltará - basta desconectá-la. Tenha cuidado para não deixar cair a bateria ao pressionar a trava.
• Remova a bateria do laptop quot; Acerquot; pode ser feito da seguinte forma *Primeiro você precisa abrir o compartimento da bateria. Para fazer isso, traduzimos da posição fechada para a posição aberta. Sua segunda ação é abrir a própria bateria. Fazemos isso com um fichário. Ele não deve apenas ser movido, mas também mantido.
• Ao desmontar um laptop Acer, o primeiro passo é remover a bateria, para isso existe uma trava especial do compartimento da bateria no painel traseiro. E então você precisa movê-lo da posição fechada para a posição aberta. Em seguida, você precisa mover a trava da bateria para a posição aberta e, enquanto a segura, deslize e remova a bateria. Geralmente, é assim que a bateria é removida um notebook Acer.

Remover a bateria de um laptop Acer é fácil: basta virar o dispositivo e encontrar o botão vermelho na tampa traseira. Você precisa forçá-lo com a unha para que a tampa vá na direção oposta à seta - então a bateria cairá quando o laptop for virado para sua posição normal.

Também tenho um notebook dessa empresa e quando uso em casa, tiro a bateria e ligo via rede. Antes de retirá-lo, desligue o laptop e verifique se você está com as mãos secas. Em seguida, pegue algo fino e pressione onde o cadeado está desenhado. Em seguida, prenda a bateria com o dedo. Isso é tudo.

• Removemos a bateria do laptop Acer assim: primeiro encontramos a imagem da bateria na tampa traseira do laptop, depois vemos um recesso com uma máscara de plástico vermelha dentro - aqui nós a conectamos e puxamos para nós - para que a bateria caia - considere metade do peso do laptop.
• A bateria pode ser removida de quase qualquer laptop Acer com a mesma facilidade. É necessário encontrar um botão com uma inserção de plástico vermelho na tampa traseira e forçá-lo com uma alça. Em seguida, a tampa junto com a bateria se separará facilmente do laptop, mas não se esqueça de desligá-la com antecedência.
• Aqui tomo meu pequeno Acer Aspire One. Eu viro de cabeça para baixo. À esquerda, perto da perna, vejo um interruptor, um cadeado fechado de um lado e um aberto do outro. Eu mudo para a fechadura aberta. À direita está o mesmo interruptor marcado com uma bateria. Se você levar para o lado, não está fixado lá. Portanto, eu o pego e o mantenho nesta posição. E é assim que você segura, você pode remover a bateria.

Que ocupa quase toda a parede traseira do laptop. Apenas enganchando nos entalhes e puxando para trás (em relação à faia) Agora eu pego um grande Acer Aspire E1-531. Eu também viro. Tem um buraco no meio, no qual você pode ver um plástico vermelho com um entalhe de um lado.

Este gabinete é marcado com uma bateria. Enfio meu dedo lá, prendo no entalhe e deslizo na direção oposta. Segurando assim, eu prendo a bateria e levanto a borda interna para cima. Se não der certo com uma unha, você pode fazer, por exemplo, com uma caneta comum.

Para remover a bateria do seu laptop, primeiro você precisa girá-la suavemente e pressionar o interruptor e deslizá-lo para trás. Agora você pode retirar a bateria com cuidado.

Tenha cuidado para não remover a bateria com as mãos molhadas.

Diagnóstico

No Nissan Qashqai, como em outros carros com refrigeração líquida do motor, o fogão usa o calor do motor para aquecimento. Portanto, o significado do diagnóstico é entender em qual segmento do sistema de aquecimento (que está associado ao resfriamento do motor) o trabalho fica incorreto.

1. Verifique o nível da água de resfriamento.Quando o tanque está cheio abaixo da marca baixa, há uma grande possibilidade de uma trava de ar no radiador do aquecedor, devido à qual parte do radiador estará constantemente fria e o ar que passa por ele não aquecerá o suficiente.

2. Verifique se o termostato está funcionando corretamente. Isso pode ser feito com um pirômetro ou por toque. O grau de aquecimento da superfície (motor frio) antes do termostato deve ser significativamente maior do que depois dele. Esses valores devem se igualar após 80°C. Se as características de temperatura forem as mesmas durante todo o funcionamento do motor, significa que o termostato não está funcionando corretamente e deve ser substituído.

3. Verifique a capacidade do filtro de cabine. Devido ao fato de que o ar “de popa” é usado para aquecer a cabine, que contém uma grande quantidade de impurezas (poeira, sujeira, etc.), ela precisa ser limpa. Para a limpeza, é utilizado um elemento filtrante, capaz de passar apenas ar por si mesmo, e todas as impurezas permanecem na estrutura nervurada. Assim como o filtro de ar do motor, ele precisa ser substituído quando a capacidade se deteriorar.
4. Certifique-se de que a água de resfriamento e o fluxo de ar através do núcleo do aquecedor sejam bons. Do lado de fora, o radiador pode ficar entupido com poeira e impedir a passagem livre do fluxo pelos favos de mel. Uma rolha de ferrugem pode se formar no interior, o que bloqueará a passagem livre de água pelo radiador, o que afetará negativamente a perda de calor do sistema de aquecimento interno. Para verificar o entupimento, é necessário sentir a temperatura dos tubos na entrada do recuperador e na saída do mesmo. Devem ser aproximadamente iguais. Se a entrada estiver quente e a saída fria, o plugue está dentro do radiador. Nesse caso, você precisa criar uma limpeza ou uma mudança, pois para um bom aquecimento interno, é necessária a circulação de água sem impedimentos por todos os elementos.
5. Um ventilador de aquecimento quebrado pode ser a causa de um aquecimento desagradável, pois o interior é aquecido forçando um fluxo frio através de um radiador quente. O ventilador é responsável por "bombear" o ar. Pode não funcionar, ou pode não funcionar corretamente. Se não houver sinais de "vida" no motor elétrico, você precisa verificar o fusível. Se queimar, você precisa remover um curto-circuito (pode ser na fiação ou no motor elétrico). Além disso, o impulsor pode estar com defeito. É feito de plástico, que é um material muito frágil e, com o tempo, pode quebrar com a rotação. Quando o impulsor é destruído, a circulação de ar é agravada e o aquecimento desaparece.
6. Uma bomba em mau funcionamento ou emperrada agrava visivelmente a circulação de água pelo sistema, o que, por sua vez, leva a um aquecimento insatisfatório. Essa avaria ameaça a falha de todo o motor, pois o calor não é removido das partes muito quentes, o que faz com que elas superaqueçam. Este tipo de dano pode ser diagnosticado apenas nos estágios iniciais. Para o diagnóstico você precisa:

Por que remover a bateria de um laptop

Ao comprar uma coisa nova, seja um carro, um sapato ou um laptop, ficamos nos perguntando sobre sua preservação em sua forma original por muito tempo. Às vezes, as medidas tomadas para fazer isso são mais como insanidade do que senso comum.

Neste artigo, tentarei descobrir se é necessário remover a bateria do laptop ao usá-lo no modo estacionário, como isso afetará sua segurança e conforto no trabalho.

Estudamos o problema de uma bateria danificada em um laptop

Na vastidão da World Wide Web, você pode encontrar as opiniões de uma massa bastante grande de usuários, dizendo que após mais de um ano de operação do laptop da rede, a bateria começa a manter a carga por vários minutos no máximo.

Bem, é difícil argumentar com isso, o fato é que esses casos são observados, e eu mesmo fui testemunha deles. Após um ano de trabalho, meu laptop doméstico realmente perdeu a resistência, a carga começou a durar cerca de 15 minutos no máximo.

Mas se você olhar de perto, também há opiniões de que os recursos da bateria não mudaram, mesmo após dois anos de uso do laptop na rede elétrica.

Meu laptop de trabalho após um ano de operação da rede não sofreu nada em mobilidade, ainda pode durar 3 horas no modo móvel como um novo.

O fato de que em um laptop em funcionamento a bateria não perdesse suas capacidades apenas me desencorajou, porque antes disso eu estava completamente convencido de que rodar um laptop da rede elétrica = morte da bateria. Qual é a razão para resultados tão diferentes?

Para descobrir o motivo desse comportamento diferente da bateria, decidi encontrar diferenças na operação e nas características técnicas dos meus laptops. Então as diferenças são:

• 1. Laptops de fabricantes diferentes (não vou dizer quais, para não fazer sombra).
• 2. Em um laptop que funcionava, eu só executava aplicativos e programas de escritório que não exigiam grande consumo de energia, então quase nunca superaqueceu. Com um laptop doméstico, o oposto é verdadeiro, ele é usado como console de jogos, e é por isso que superaquece constantemente.

Com base nos resultados da comparação, várias conclusões podem ser tiradas, que, como você entende, podem não estar totalmente corretas.

Conclusão um. Talvez o fabricante de um dos laptops tenha usado alguns métodos super-duper para minimizar os efeitos nocivos da rede elétrica.

Segunda conclusão. O fator decisivo que matou a bateria foi a alta temperatura do laptop. Não é nenhum segredo que o calor é prejudicial para uma bateria.

Saiba mais sobre os cuidados com a bateria: Cuidados adequados com a bateria do laptop

Respondemos a nós mesmos à pergunta - preciso remover a bateria do laptop?

Vamos dar uma olhada nos PRÓS e CONTRAS de remover a bateria de um laptop em sequência:

POR. Ao remover a bateria do laptop e cumprir todas as condições para seu armazenamento adequado, você, é claro, prolongará sua vida útil. E quando você realmente precisar de mobilidade, estará totalmente equipado.

De acordo com alguns relatórios não verificados, a vida útil da bateria é de três anos, após os quais ela precisará ser substituída. Portanto, lembre-se de que, economizando a bateria por muito tempo, corre o risco de ficar sem nada.

CONTRA. Um laptop sem bateria é indefeso contra picos de energia e picos de energia. Isso pode ser repleto de falhas no laptop, perda de dados não salvos, problemas com o sistema operacional.

Desligamento do fornecimento de refrigerante

Vamos para a prática.

Antes de remover o radiador, você precisa desligar o aquecimento e drenar a água. Como fazer isso?

Vou analisar o desligamento do aquecimento em um prédio de apartamentos. Para sistemas de aquecimento autônomos, é difícil dar recomendações gerais devido à sua individualidade.

O cenário mais simples é desligar a água com válvulas, válvulas de esfera ou borboletas instaladas nas conexões. Basta fechar as válvulas de corte em ambas as conexões - e você pode desmontar as conexões nos bujões do radiador, depois de substituir uma bacia ou outro recipiente para drenar a água sob eles.

Um jumper deve ser instalado entre as conexões com válvulas de fechamento. Sem ele, um acelerador ou válvula fechada interromperá a circulação em todo o riser. Muito em breve, os vizinhos virão até você e começarão a questionar suas altas qualidades morais em voz alta.

Conexão correta: válvulas de esfera de fechamento nas entradas e um jumper entre elas.

Se os delineadores não tiverem válvulas, você terá que procurar e despejar o riser. Aqui vale a pena fazer uma pequena digressão lírica.

Em edifícios de vários apartamentos com fiação permanente, são usados ​​dois arranjos de enchimento:

O engarrafamento superior implica uma alimentação colocada no sótão. Os risers o conectam a um aterro localizado no porão ou no subsolo. Cada riser funciona independentemente dos outros e é desligado em dois pontos - abaixo e acima;

Par de circuitos de aquecimento com enchimento superior.

Numa casa com engarrafamento no fundo, a cablagem de alimentação e retorno é feita na cave técnica. Os risers são conectados alternadamente a ambos os engarrafamentos e são conectados aos pares por jumpers no piso superior da casa. Assim, dois risers terão que ser desligados - fornecimento e retorno.

Para determinar o tipo de fiação, olhe para o porão. Se dois tubos horizontais em isolamento térmico forem colocados ao longo do perímetro da casa, você terá um enchimento inferior, um superior.

Engarrafamento inferior: ao longo do perímetro da casa, são colocados o retorno e o fornecimento.

Primeiro, encontre seu estande. No porão, é mais fácil navegar pelos lances de escada entre a entrada e o patamar do primeiro andar, no sótão - pelas janelas dos apartamentos. Outras ações dependem do tipo de engarrafamento.

Recheio superior

No caso de enchimento superior, o procedimento de desligamento será o seguinte:

1. Desligue a válvula no sótão. Não desaparafuse o plugue;

A remoção do riser do engarrafamento do suprimento no sótão é algo assim.

1. Feche a válvula no porão;

Riser e engarrafamento de retorno na cave.

1. Desaperte o bujão uma ou duas voltas e espere que a pressão do jato de água que atinge a rosca diminua. Assim, certifique-se de que as válvulas de fechamento estão em pleno funcionamento;
2. Desaperte a ficha completamente. A água pendurada no riser será derramada depois que você abrir a tubulação do radiador.

enchimento inferior

Aqui está uma instrução para desligar o riser de aquecimento em uma casa com um engarrafamento de fundo com suas próprias mãos:

1. Bloqueie seu riser e dois adjacentes a ele;
2. Desaperte o plugue uma ou duas voltas;

Se em vez de um plugue no riser houver uma ventilação, a tarefa será bastante simplificada.

1. Abra lentamente as válvulas nos risers adjacentes. Assim você identificará o riser associado ao seu;
2. Abra totalmente a válvula que você não precisa. Bloqueie seu riser;
3. Desaperte os plugues em seus risers e associados.

Situações fora do padrão

Uma situação desagradável pode acontecer quando, ao desmontar as baterias de ferro fundido, o fundo da rolha se rompe e o fio permanece dentro.

Proceda da seguinte forma:

• o coletor é aquecido;
• coloque um cinzel na parte na direção de sua torção e tente girá-la com um martelo;
• assim que a borda da linha se destaca, ela é cortada com um alicate.

Muitas vezes você precisa remover baterias velhas e enferrujadas nas quais a conexão rosqueada está corroída ou até mesmo perfurada.

Nesta situação, você precisa fazer o seguinte:

• "braço" com acoplamento feito de latão ou ferro fundido do diâmetro desejado;
• corte o fio do delineador, mas deixe as primeiras cinco voltas;
• conduza o fio com um dado;
• enrole o fio com linho sanitário embebido em tinta (em solvente orgânico), que seca rapidamente;
• parafuse o acoplamento preparado;
• agora a rosca enrolada está parafusada no acoplamento e o problema está resolvido.