Tecnologia de evaporação de óleo
Em fornos deste tipo, não é o óleo que queima, mas seus vapores. Ou seja, a mineração é aquecida antes do início da combustão, começa a evaporar e os vapores já estão inflamados. Essa tecnologia permite que o combustível sujo, pesado e mal queimado seja decomposto em componentes mais leves e, em seguida, queime-os. É ela que, com os parâmetros certos, permite obter uma combustão quase sem fumaça e completa do combustível, na qual praticamente não há emissões: tudo queima.
Caldeira faça você mesmo para malhar: o princípio de uma caldeira para evaporar óleos
A maneira mais fácil e eficaz de implementar essa tecnologia é usar uma tigela em brasa na qual a mineração é pingada.
Quando em contato com o metal quente, o óleo evapora bruscamente, os vapores se misturam com o ar fornecido aqui, inflamam-se e queimam. A quantidade de calor gerada neste caso é grande. Para obter a máxima eficiência e a combustão completa, é necessário que a mistura em combustão permaneça na câmara de combustão por um longo tempo. Portanto, na boca do duto, é necessário instalar um impulsor fixo, que criará a turbulência necessária na câmara de combustão.
Uma caldeira a vapor faça você mesmo para malhar pode ser implementada desta forma
Apesar da alta eficiência e “onívoros”, esse princípio de funcionamento raramente é implementado em caldeiras de fábrica fabricadas nos EUA e na Europa. Por outro lado, os fabricantes russos produzem caldeiras de mineração que trabalham especificamente na tecnologia de evaporação. O principal obstáculo na implementação de tais caldeiras é o método de pré-aquecimento da tigela. Aqueles que fazem essas caldeiras por conta própria fazem isso simplesmente: jogam um pavio embebido em gasolina na tigela, despejam um pouco de diesel ou a mesma gasolina, incendeiam, esperando até que a tigela aqueça até as temperaturas necessárias. Depois disso, abra o suprimento de óleo.
Na Europa e nos EUA, tal solução é inaceitável: é insegura. Mas nossos fabricantes também usam esse método de ignição de seus fogões.
Outra versão do forno de tigela de plasma
O vídeo demonstra uma das opções para aquecer uma garagem com um forno em funcionamento. Mas nesta modalidade, um fornecimento de combustível sem gotejamento é implementado: ele flui em um fio e queima longe de ser completamente
É por esta razão que o autor do projeto prestou tanta atenção ao isolamento e vedação de todas as partes removíveis: para minimizar a entrada de fumaça na sala e fez uma chaminé alta para melhor tiragem
Caldeira a óleo
Em princípio, uma caldeira de combustível líquido (ou várias caldeiras duplas) pode ser usada como estação de caldeira, mas é mais lucrativo aquecê-la com óleo combustível, pois com o mesmo consumo de óleo combustível e gás, o calor específico liberado combustível gasoso é muito menor. É verdade que há um pecado com esses dispositivos de aquecimento, que não apenas estraga a imagem geral, mas faz você pensar na instalação fundamental. Agora estamos falando de ignição (início de operação), que é a base da caldeira e o início da temporada de aquecimento. Não é nenhum segredo que qualquer hidrocarboneto é eventualmente um material combustível (alguns requerem processamento adequado), mas, ao contrário da gasolina, o óleo e o óleo diesel iniciam o processo de combustão em temperaturas mais altas (isso pode ser visto se você tentar acender algumas gotas de gasolina de um fósforo e óleo).
O projeto da caldeira para combustível líquido
Ou seja, com todas as outras coisas sendo iguais, os hidrocarbonetos mais pesados têm uma temperatura de ignição mais alta, do que podemos concluir que o projeto de uma caldeira a combustível líquido deve ter um ignitor e elementos trocadores de calor resistentes ao calor que são sérios em termos de tempo de queima .O óleo diesel, óleo combustível e óleo proporcionam uma combustão estável e de longo prazo, desde que o combustível seja sistematicamente adicionado à câmara de combustão.
O dispositivo mais simples para uma caldeira de combustível líquido
A opção mais fácil para entender e descrever as propriedades desses tipos de caldeiras é um fogão faça você mesmo com um conta-gotas. Uma fornalha padrão para fogões possui uma porta para acender com madeira comum e na parte superior há um conta-gotas de aço através do qual o combustível entra diretamente na câmara de combustão. Para acender a unidade, é necessário inundá-la, como um fogão convencional, deixar aquecer e, em seguida, abrir o conta-gotas ao mínimo. Ajustar a dosagem de combustível líquido aumenta ou diminui automaticamente a temperatura de combustão, e a força de combustão (intensidade) é regulada por um soprador (ventilação de alimentação). Quanto menor o volume de ar de entrada, mais fraca a combustão, mais conservado o combustível e mais estável a temperatura de aquecimento.
O aquecimento a combustível líquido só pode ser organizado com um fornecimento ininterrupto de combustível, portanto, não é recomendável apagar as caldeiras a combustível líquido por um curto período de tempo (somente para o período de verão). A criação de condições para o fornecimento correto de líquido inflamável e o reabastecimento oportuno do estoque no tanque cria outra nuance - um cheiro característico.
Prós e contras
Entre os indicadores qualitativos e técnicos, não há pontos positivos ou negativos inequívocos, pois alguns, à primeira vista, características negativas podem ser para ampliar a lista de pontos positivos. Tudo já foi discutido no artigo, mas não será supérfluo lembrar e classificar todas as nuances.
Então os prós:
- autonomia (neste caso, devemos falar em isolamento de sistemas de engenharia e eletricidade);
- dependendo do combustível que pode ser usado: se apenas um tipo for negativo e se a caldeira for representada por um sistema combinado, isso será positivo;
- combustão estável e manutenção de uma temperatura uniforme (sujeito à mesma dosagem, manter a combustão, mesmo com vento ou precipitação, não é difícil).
Como 100% contras, notamos:
- forte aquecimento do combustível para atingir a temperatura de ignição;
- falta de pausas no funcionamento do aquecedor (consumo de combustível injustificado);
- temperatura mínima regulada no sistema (cada uma tem sua própria e depende do volume do refrigerante, do tamanho da câmara de combustão e da densidade da tubulação hidráulica).
Caldeira de óleo usado faça você mesmo (vídeo)
https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk
Dispositivo movido a óleo
Devido à operação especial do queimador, a caldeira a diesel não funcionará com óleo combustível ou óleo usado. Queimadores adicionais para modernizar uma caldeira a diesel são muito caros, mas não é fato que, depois de alterar a configuração da unidade com as próprias mãos, ela funcionará de forma estável.
A caldeira a óleo tem as seguintes vantagens:
- incrivelmente alta condutividade térmica;
- baixa taxa de cinzas no dispositivo;
- chama luminosa, que contribui para a ocorrência de transferência de calor radiativa no forno;
- pode ser usado em caldeiras grandes e pequenas;
- extração e armazenamento de óleo combustível;
- preço alto na compra de óleo combustível "limpo";
- alto ponto de fluidez + 25-30 o C.
A compra deste tipo de caldeira só é benéfica se houver volumes suficientes de combustível em acesso constante. Caso contrário, a unidade será cara e não se pagará. Caldeiras a óleo são usadas predominantemente em locais onde esse combustível é processado pelas próprias mãos ou criado.
Caldeira de combustível líquido em combustível diesel
Um tipo difundido de unidades de combustível líquido é o diesel. Eles são de baixo custo, alta eficiência e fácil de usar. As unidades de aquecimento domésticas usando combustível líquido - diesel - não requerem permissão especial para instalação em uma rede de aquecimento local. Eles podem ser modificados com suas próprias mãos: conectados à rede de gás.
A unidade de aquecimento a diesel tem um design que inclui:
- queimador diesel;
- filtros de combustível;
- bombear;
- um painel de controle separado para o sistema automatizado;
- sensores de segurança para manter a combustão estável e a temperatura necessária do refrigerante no sistema.
- O combustível é misturado com ar em um queimador inflável.
- Misturado com o ar, passa para a câmara de combustão graças a um potente ventilador, onde se queima.
- O refrigerante aquece, assim como as paredes da câmara em que está localizado.
- Os gases formados durante a operação saem do sistema do dispositivo através de uma chaminé especial fornecida pelo projeto.
Devido ao fato de que uma caldeira a diesel não é muito diferente de uma caldeira a gás. e é possível reconfigurá-lo você mesmo, pois a principal diferença está no tipo de queimador. Mas sua modificação com as próprias mãos só é possível para caldeiras a diesel com queimador montado. Com o built-in, esse truque não funcionará.
A conversão de bricolage da fornalha com a ajuda das peças incluídas no pacote da caldeira deve ocorrer apenas de acordo com os desenhos propostos e nada mais.
calcular o consumo de combustível do dispositivo e sua saída de calor
Isso é fácil de fazer, graças à fórmula: potência da caldeira em kW / 10 = kg de combustível por 1 hora de operação. Para uma região com condições climáticas médias, serão necessárias 3 toneladas de solário para abastecer um prédio com área de 300 m 2 com refrigerante. Em média, 0,1 l/h por 1 kW de potência do dispositivo. O consumo pode variar dependendo das necessidades dos moradores em temperatura - se alguém se sentir confortável a uma temperatura de 22 a 24 ° C, para outros será ideal a partir de 25 ° C. E quanto maior a temperatura, maior o consumo de combustível.
Caldeiras de combustível líquido visão geral dos modelos e seleção dos melhores
Esta série de modelos é produzida pela De Dietrich (França). As caldeiras são feitas de ferro fundido, têm uma potência de 21 a 39 kW. Eles podem ser fornecidos com um dos três sistemas para ajustar a operação da unidade (o comprador pode escolher) - ajuste manual, remoto e automático. É possível converter para gás com a condição de substituir o queimador. O modelo custa aproximadamente 71.200 rublos.
Delta Pro 25/45/55
Fabricante - Bélgica (ACV). O objetivo dessas instalações é o uso doméstico, principalmente não apenas para aquecimento, mas também para fornecer água quente aos moradores da casa - um tanque para aquecimento de água é conectado ao circuito de aquecimento. O líquido é aquecido a +30 graus em cerca de 10 minutos. A caldeira pode ser convertida para usar combustível a gás. O custo é de 160.000 a 202.000 rublos.
Óleo Kiturami STS
As caldeiras sul-coreanas estão em grande demanda devido ao seu baixo preço (de 28.920 rublos). No entanto, são de excelente qualidade. Eles são feitos de aço inoxidável, leves e duráveis, além de compactos.
Bisão 30NL/40NL/50NL
Produtor - Eslováquia (empresa Protherm). Esta gama de modelos combina várias unidades que funcionam perfeitamente com combustível líquido. Eles diferem em potência, que depende diretamente do número de seções de ferro fundido no trocador de calor. Uma janela de visualização ajuda a monitorar o funcionamento do equipamento. As unidades também fornecem aquecimento de água. Curiosamente, o fabricante chama as caldeiras de nomes de animais. O equipamento pode ser convertido para usar combustível a gás - o queimador é adquirido separadamente. Custo: 46.100 - 74.600 rublos.
Essas caldeiras coreanas servem pelo menos 10 anos, segundo o fabricante. Sua potência começa a partir de 11 kW. As unidades são equipadas com um queimador turbocompressor embutido. Devido a isso, foi possível obter redução de ruído. As caldeiras de maior potência (a partir de 40 kW) estão equipadas com um queimador com bombas de engrenagem. A caldeira custará de 38.580 a 49.850 rublos (dependendo da modificação específica).
O fabricante dessas caldeiras é a Alemanha (Buderus). Funcionam perfeitamente com combustível líquido, se necessário, são facilmente convertidos em gás. Diferem em confiabilidade, eficiência, segurança.Muito econômico - isso foi alcançado através de um sistema de controle exclusivo que monitora as condições climáticas e é chamado Buderus Logamatic
E, o que também é muito importante, as caldeiras desta empresa parecem muito apresentáveis. O valor médio de mercado é de cerca de 125.580 rublos
Dispositivo e princípio de operação
Como mencionado acima, as caldeiras de aquecimento a combustível líquido são estruturalmente semelhantes às caldeiras a gás de duas e três vias. Em virtude de seu design, os produtos são produzidos na versão de piso.
Para referência. Em caldeiras com trocador de calor de tubo de fogo, os produtos de combustão podem mudar de direção várias vezes, fazendo várias passagens pelos tubos de chama e transferindo calor de forma intensa para a camisa de água. De acordo com o número de movimentos, o trocador de calor recebe uma característica - três ou duas vias.
A semelhança está no projeto do trocador de calor dos tubos de chama contidos em uma camisa de água. Bem no centro há uma câmara para queima de combustível, apenas para uma unidade a diesel ela tem formato cilíndrico. Isso se deve às características de design do dispositivo queimador usando combustível líquido. Os principais elementos e detalhes são mostrados na figura.
instalação de uma caldeira a óleo Viessmann
A - invólucro externo de isolamento térmico; B - superfícies de troca de calor dos tubos de chama; C - câmara de combustão; D - unidade de controle eletrônico; E - dispositivo queimador.
Nos produtos dos principais fabricantes estrangeiros, a fornalha é feita de aço inoxidável resistente ao calor, os geradores de calor domésticos econômicos também podem ser feitos de metal grosso comum. O material do trocador de calor é ferro fundido ou aço; fibra de basalto ou espuma de poliuretano densa é usada para isolamento térmico. Um queimador que funciona com combustível líquido e é de particular interesse, seu projeto com a quebra dos elementos é mostrado abaixo.
Desenho do queimador a diesel
A - acelerador de controle de ar; D - bloqueio do sistema de ignição com sensor de controle de chama; E - linha de combustível; F - motor do ventilador; G - bomba; K, H - dutos de alimentação e retorno de combustível; I – válvula eletromagnética; L - botão de reset do sinal de falha; M - controle automático de aquecimento; N - consola; O - cabo de ignição; P - eletrodos do sistema de ignição; R - peça de trabalho cilíndrica; S - dispositivo de mistura; T - bocal; U - haste com aquecedor de combustível; V - dispositivo de admissão de ar; W - corpo do queimador; X - canal aéreo; Y - impulsor do ventilador.
A parte de trabalho é feita na forma de um cilindro com muitos orifícios por onde passa a chama. Quando ocorre a combustão do combustível, a chama do queimador aquece as paredes cilíndricas do forno, conforme mostra a foto.
Funcionamento do queimador a gasóleo
Um recipiente especial é destinado ao combustível, pode ser autônomo ou suspenso na parede, uma linha de suprimento é colocada dele para o queimador. Alguns dispositivos de queimadores possuem uma linha de combustível de retorno para alívio de pressão, então a instalação da caldeira e sua conexão são fornecidas por dois tubos - alimentação e retorno, entrando no tanque de combustível. A ignição é realizada automaticamente ao comando da unidade de controle.
Como fazer uma caldeira de combustível líquido com suas próprias mãos
O que será necessário no processo de trabalho:
- máquina de solda;
- rebarbadora (esmerilhadeira);
- barril de metal com volume de 200 l;
- reforço de corte (W 15 mm e comprimento de 3 cm).
Se não houver um barril de tamanho adequado, você pode fazê-lo sozinho, a partir de chapas de metal, para isso você precisará de tubos com um diâmetro de pelo menos 5 cm e um comprimento de 80 a 100 cm. Um círculo todo em metal com um espessura de 4 mm ou mais pode ser usado como fundo.
- Dentro do barril, é necessário soldar três suportes paralelos ao solo: o primeiro será necessário para a instalação do próprio forno, o segundo ao nível da porta do soprador na caldeira e o terceiro 20 cm acima do tubo .
- Para a fabricação de grelha (uma grelha de ferro fundido através da qual o ar penetra sob o combustível), é necessário fazer um círculo de metal com ranhuras, quanto mais espessa, melhor. A divisória da grelha está localizada no interior da caldeira.
- Na tampa da caldeira, que, como a grelha, deve ser feita de um espesso círculo de metal, é feito um orifício para a fixação do tubo da chaminé.
- Para obter um orifício para as portas do fogão, você precisará fazer uma ranhura na parte inferior da estrutura, a porta deve ser um pouco maior que o orifício. Além disso, dentro da caixa é necessário fazer uma divisória, ela separará os compartimentos das cinzas e do forno.
8 Sime RONDO 3
O desempenho de uma caldeira combinada que funciona não só no diesel, mas também a gás natural, pode fornecer aquecimento eficiente de salas de até 240 m². metros. O trocador de calor seccional de ferro fundido para serviço pesado é altamente confiável e capaz de muitos anos de operação sem problemas. A operação em modos de baixa temperatura permite economias significativas no consumo de energia. Neste caso, nenhum dano será causado à unidade de combustível líquido.
A unidade processadora controla o modo de operação do aquecimento, que é melhor conectado à rede por meio de um estabilizador. Além disso, existe a possibilidade de integrar o controle externo. Esta função é muito conveniente para o lar - especialmente se a caldeira estiver localizada em uma área não residencial que não tenha comunicação com a parte residencial do edifício. A eficiência da unidade é de 94,6%, o que é um indicador decente para uma caldeira atmosférica. Com ele, você também pode organizar o fornecimento de água quente - para isso, basta adicionar uma caldeira de aquecimento indireto ao sistema de aquecimento.
Classificação
Dependendo das possibilidades de aquecimento de água, as caldeiras de aquecimento a diesel são divididas em
- circuito único, que não se destina ao aquecimento de água;
- circuito duplo com elemento de aquecimento ou caldeira de armazenamento.
As caldeiras a diesel podem ter tiragem natural quando os gases são removidos através de uma chaminé ou tiragem forçada.
A tiragem forçada é fornecida por ventiladores de tiragem e requer a instalação de uma chaminé coaxial (é construída no princípio "pipe in pipe" - os produtos de combustão são removidos pelo tubo interno e o ar de combustão pelo externo).
Uma característica das caldeiras a óleo é a presença de um sistema de aquecimento a óleo.
Quase todos os modelos modernos possuem controle automático, termostato embutido, sensores de controle de operação, remoção forçada de produtos de combustão.
3 Buderus Logano G125 WS-25
A caldeira de circuito único Buderus Logano G125 WS-25 com alta eficiência (96%) possui várias inovações. Os engenheiros alemães conseguiram alcançar alto desempenho devido à interação coordenada da caldeira de aquecimento, queimador e sistema de controle. O dispositivo é caracterizado pela operação silenciosa, isso é conseguido otimizando o sistema de mistura. A caldeira é simples e fácil de operar, todas as funções são reguladas pressionando ou girando as teclas correspondentes. Pode ser conectado a qualquer chaminé e a fuligem é reduzida ao mínimo, facilitando a manutenção periódica. O modelo é perfeito para aquecimento de casas, lojas, escritórios até 230 m². m.
Os proprietários de chalés e instalações comerciais nos comentários elogiam o desempenho da caldeira Buderus Logano G125 WS-25, sua facilidade de operação e manutenção. As desvantagens dos consumidores incluem o alto preço do dispositivo e peças de reposição.
Como armazenar energia solar
tanque de combustível
Talvez esta seja a primeira pergunta que confronta os proprietários de uma caldeira a diesel. E é verdade: o armazenamento de combustíveis líquidos está sujeito a requisitos especiais para garantir a sua segurança.
Existem 2 tipos de tanques de armazenamento de óleo diesel:
- de montagem aberta - são barris de plástico feitos de polietileno ou PVC.Seu kit deve necessariamente incluir um sistema de retirada de combustível do tanque, uma tampa selada e uma bóia para determinar o nível de líquido no tanque.
Quando podem ser usados? Para armazenamento de combustível em pequenas casas de campo, se o volume planejado de diesel não exceder 1000 litros.
Tanque para armazenamento de grande volume de combustível
- instalação fechada - na maioria das vezes em ferro galvanizado, no entanto, recentemente foi possível usar plástico resistente a produtos químicos. Eles são instalados em uma cova pré-cavada, que deve estar a uma distância de pelo menos 5 metros da fundação da casa. Neste caso, o sistema deve estar equipado com uma bomba para fornecer combustível a partir da profundidade.
Quando podem ser usados? Eles são indispensáveis se você for armazenar uma grande quantidade de óleo diesel (até 20.000 litros).
Tais sistemas devem ser equipados não apenas com sensores de nível, mas também com sensores de vazamento de combustível. O óleo diesel para enchimento do barril é entregue por um serviço especial para a venda de combustíveis e lubrificantes.
