Válvula de controle.
Esta válvula é semelhante a uma válvula redutora de pressão. A válvula de controle possui um atuador especial, geralmente pneumático ou elétrico, conectado a um regulador automático. A unidade de controle é um dispositivo que mede vazão, temperatura ou pressão do fluido e as compara com o nível desejado. A unidade de controle emite um comando que define a posição desejada do corpo de trabalho. O movimento do corpo de trabalho em válvulas de controle pode ser translacional ou rotacional; Estruturalmente, eles são mais frequentemente do tipo válvula ou acelerador. As válvulas de controle são amplamente utilizadas para controlar a pressão ou fluxo de um líquido. Tal válvula raramente é totalmente fechada ou aberta. Na válvula de controle, o fluxo é estrangulado, o que é acompanhado por uma queda de pressão. A este respeito, tal válvula deve ter uma alta resistência à ação erosiva do fluxo de fluido. A queda de pressão pode levar à cavitação em líquidos e ruído em fluxos de gás ou vapor (cm. CAVITAÇÃO). Projetos especiais de válvulas de controle com maior resistência à cavitação e ruído reduzido foram desenvolvidos. As válvulas de controle operam sob condições mais adversas do que a maioria dos outros tipos de válvulas.
Válvulas de segurança de drenagem.
As válvulas de segurança e de drenagem são dispositivos para reduzir automaticamente a pressão em recipientes fechados quando atinge um limite perigoso. Essas válvulas são usadas em uma ampla variedade de dispositivos técnicos, desde cafeteiras, panelas de pressão e sistemas de aquecimento de caldeiras até usinas de energia, onde a pressão chega a 30 MPa, e sistemas hidráulicos de energia, em que a pressão pode chegar a 70 MPa. Há uma certa diferença entre as válvulas de segurança e de drenagem. Uma válvula de segurança é um tipo especial de válvula de drenagem com mola projetada para abrir momentaneamente para liberar uma grande quantidade de vapor ou gás de uma só vez e depois fechar abruptamente novamente. As válvulas de drenagem são usadas para ventilar a atmosfera em sistemas líquidos e válvulas de segurança em sistemas de gás e vapor de alta pressão.
A válvula de drenagem abre ligeiramente quando a pressão no recipiente atinge um valor definido (baixo) e aumenta lentamente a liberação de líquido à medida que a pressão aumenta. A válvula de drenagem é geralmente usada onde é indesejável ou não é necessário liberar grandes volumes do fluido de trabalho.
Válvula de gaveta.
As válvulas gaveta são comumente usadas em sistemas de tubulação industrial onde a válvula deve estar totalmente fechada ou totalmente aberta. Essa válvula é chamada de válvula de retenção. Quando a válvula está aberta, o fluxo passa quase sem oposição. Nos portões, o amortecedor é abaixado nas guias. Nas válvulas gaveta de sede dupla com cunha, os discos são pressionados contra as sedes devido ao seu encaixe quando a haste se move. Nas válvulas com rotação da haste, a extremidade inferior da haste é aparafusada no amortecedor; rotação da haste levanta e abaixa o amortecedor. As válvulas de haste ascendente, que ocupam mais espaço na posição aberta, possuem um topo rosqueado da haste e uma porca com arruelas de encosto no volante. A porca move a haste quando o volante é girado.
Recomendações de Seleção de Válvulas
Devido ao fato de que as válvulas flangeadas são difundidas, sua seleção deve ser abordada com muito cuidado e escrupulosidade. Se o dispositivo for escolhido incorretamente, existe a possibilidade de ele falhar em breve. Ao comprar uma ferramenta, existem vários parâmetros importantes a serem considerados:
- o material do qual o corpo é feito;
- tipo de concha;
- tipo de mecanismo de acionamento.
As válvulas, cujo corpo é feito de aço, são duráveis e duráveis, mas é recomendável instalá-las em tubulações pelas quais vapor, gás, derivados de petróleo ou água são transportados. A vantagem do aço-liga é que ele é capaz de suportar baixas temperaturas ambientes, chegando a 60 graus abaixo de zero.
As válvulas fabricadas em aço inoxidável possuem alta resistência à corrosão, assim como resistência a elementos químicos agressivos. As válvulas flangeadas de aço inoxidável são amplamente utilizadas na indústria alimentícia, pois aqui é necessário manter uma alta pureza do meio que é transportado pela tubulação. As peças de ferro fundido têm baixa resistência aos fatores ambientais, além de serem frágeis e de gravidade específica sólida. Recomenda-se instalar esses mecanismos em sistemas de abastecimento de água.
Ao comprar uma válvula de fechamento, você precisa considerar o design de seu corpo, que pode ser totalmente soldado ou dobrável. O tamanho da peça e a capacidade de realizar um ou outro tipo de reparo dependerão do projeto. As peças de reposição totalmente soldadas possuem um corpo de peça única que não prevê a possibilidade de realizar medidas de revisão, portanto, tal válvula deve ser instalada naquelas áreas onde a regulação do fluxo médio é extremamente rara
Esta precaução é necessária para prolongar a vida útil do dispositivo.
O design das válvulas dobráveis consiste em peças separadas, que, se necessário, podem ser substituídas se alguma delas se tornar inutilizável. É precisamente devido ao fato de a válvula ser desmontada que ela pode ser usada para realizar qualquer tipo de reparo, mas essa ferramenta é muito cara.
Dependendo de quais serão as características do processo tecnológico, é possível escolher uma válvula flangeada com um mecanismo de controle adequado. O mecanismo de acionamento mais simples para válvulas flangeadas é a alça, com a qual a válvula é transferida para o modo aberto ou fechado. Ao escolher uma válvula para regular o fluxo de substâncias espessas, deve-se ter em mente que a alça deve ser forte e feita de materiais duráveis.
Outro tipo comum de mecanismo de acionamento é uma caixa de engrenagens, que deve ser instalada em tubos se sua seção transversal for superior a 300 mm. A haste é acionada por um volante, que começa a girar quando a chave seletora é acionada. Os dispositivos automáticos são representados por sistemas de controle pneumático e elétrico, com os quais você pode controlar a válvula mesmo à distância. Tais dispositivos contribuem para a regulação mais eficiente de todos os processos técnicos.
Dispositivos de segurança para atuadores pneumáticos
Os atuadores de freio multicircuito são caracterizados pela autonomia de cada circuito, que se manifesta na preservação de seu desempenho em caso de despressurização ou falha de um ou mais circuitos incluídos no inversor.
Nos acionamentos multicircuitos pneumáticos, a autonomia dos circuitos é realizada por meio de válvulas de proteção - triplas, duplas e simples.
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Válvula de segurança dupla
A dupla válvula de proteção (Fig. 1, a) serve para distribuir o ar comprimido proveniente do compressor em dois circuitos e manter a pressão em um circuito se o outro estiver danificado. O ar comprimido do compressor, depois de passar pelo regulador de pressão e pela proteção anticongelante, entra na cavidade central e, depois de espremer duas válvulas planas, passa pela saída para o circuito do sistema de freio auxiliar e, ao mesmo tempo, através da outra saída - no circuito dos sistemas de estacionamento e sobressalentes do trator e reboque.
Se ocorrer um vazamento de ar em um dos circuitos, por exemplo, conectado à saída direita, então o pistão central, juntamente com a válvula de palheta direita, se moverá para a direita sob a ação da pressão do ar na saída esquerda e pressionará contra o pistão de parada (a válvula permanece fechada).
Assim que a pressão na cavidade central for maior que a força da mola do primeiro pistão de impulso, a válvula de placa direita se afastará do pistão central e o excesso de ar escapará para o circuito com vazamento.
O mesmo acontecerá em caso de aumento do fluxo de ar em um dos circuitos. Se um dos circuitos estiver danificado, a válvula de proteção dupla mantém uma pressão de 0,52 ... 0,54 MPa no outro circuito.
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Válvula de segurança tripla
A válvula de segurança tripla (Fig. 1, c) distribui o ar proveniente do compressor em três circuitos autônomos e, se um deles estiver danificado, mantém a pressão nos circuitos saudáveis.
O ar comprimido do compressor entra nas cavidades esquerda e direita e, quando a pressão sobe para 0,52 MPa, abre as válvulas esquerda e direita, vencendo a resistência de suas molas. Ao dobrar as membranas esquerda e direita, o ar comprimido entra pelas saídas nos circuitos dos mecanismos de freio de trabalho das rodas do eixo dianteiro e do reboque, bem como nas rodas do bogie traseiro e do reboque.
Ao mesmo tempo, o ar comprimido abre as válvulas de derivação esquerda e direita, entra na cavidade central e, a uma pressão de 0,51 MPa, abre a válvula central e passa pela saída para o circuito de liberação.
Se um dos circuitos for despressurizado, a pressão na cavidade da válvula de proteção associada a ele diminuirá e, sob a ação da mola, a válvula do circuito danificado fechará.
Se a linha de alimentação proveniente do compressor for despressurizada, todas as válvulas fecharão sob a ação de suas molas e a pressão nelas permanecerá nos circuitos.
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Válvula de segurança única
Uma única válvula de segurança (Fig. 2) é usada para conectar os dois circuitos do sistema de freio e garantir seu funcionamento independente. Sua função é manter a pressão no receptor do trator em caso de queda de pressão de emergência na linha do reboque e proteger o reboque da frenagem espontânea em caso de queda repentina de pressão no receptor do trator.
A uma pressão de 0,55 MPa, o ar comprimido que entra pelo canal de entrada, vencendo a resistência da mola de retorno do pistão, levanta a membrana e passa pelo canal de saída e, a partir daí, pela válvula de retenção, entra na linha de alimentação do reboque.
Quando a pressão no canal de entrada cai abaixo de 0,545 MPa, a mola de retorno do pistão retorna a membrana ao seu lugar. A válvula de retenção não permite que o ar comprimido da linha de alimentação entre no canal de saída sob a membrana.
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Disciplinas acadêmicas
- Gráficos de engenharia
- MDK.01.01. "dispositivo de carro"
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Olimpíadas e testes
- "Gráficos de engenharia"
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- "Equipamento elétrico do carro"
Materiais.
As válvulas são feitas de vários materiais: ferro fundido cinzento ou ferro dúctil, bronze, aço carbono ou aço inoxidável e ligas à base de níquel, como monel e inconel. Esses materiais variam em custo, faixa de temperatura operacional e resistência à corrosão e estão listados em ordem crescente de custo.O ferro fundido cinzento é adequado para a maioria das aplicações não críticas, especialmente em encanamentos. O bronze tem alta resistência à corrosão e é usado para ambientes corrosivos. O aço carbono é forte e pode ser usado em altas pressões. O aço cromo-molibdênio é resistente ao calor e é usado em altas temperaturas (cerca de 600 ° C), por exemplo, em usinas de aquecimento. O aço inoxidável e as ligas de níquel têm maior resistência à corrosão do que o bronze e alta resistência ao calor. CORROSÃO DE METAIS; PROPRIEDADES MECÂNICAS METÁLICAS.
As válvulas feitas com esses materiais são usadas em pressões de menos de 0,5 MPa (sistemas de abastecimento de água urbano) a 70 MPa (atuadores hidráulicos). A temperatura de operação pode variar de 255°C (hidrogênio líquido) a 800°C (turbinas a gás). Materiais baratos, como ferro fundido cinzento, às vezes são revestidos com epóxi para resistir à corrosão.
As partes internas da válvula podem ser feitas dos mesmos materiais que o corpo, mas também são usados plásticos, borracha e revestimentos duros. Como materiais de vedação da sede, haste e válvula, geralmente são usados algodão, teflon, borracha ou grafite, dependendo do tipo de meio de trabalho e da temperatura. Os materiais de vedação devem fornecer boa vedação e ao mesmo tempo baixo atrito para garantir o movimento livre da haste.
UNIDADES
As válvulas geralmente possuem algum tipo de atuador. O atuador mais simples é um volante de válvula linear ou alavanca rotativa. Dispositivos especiais, como um trem de engrenagens, podem ser usados para girar o volante. Atuadores hidráulicos ou pneumáticos de energia são frequentemente usados. Esses atuadores podem gerar as forças significativas necessárias para mover válvulas em sistemas de alta pressão ou em locais remotos, ou para operar várias válvulas a partir de um único console. Os atuadores de válvula de diafragma operados por mola normalmente usam ar comprimido. O ar comprimido move o diafragma com a haste em uma direção e a mola na direção oposta. Os motores elétricos também são frequentemente usados como acionamentos. Veja também SERVO; CONTROLE E REGULAÇÃO AUTOMÁTICA.
Podlesny N.I., Rubanov V.G. Elementos do sistema automático de controle e monitoramento. Kiev, 1982
As válvulas são projetos de conexões de tubulação com um obturador na forma de uma placa plana ou cônica, movendo-se alternadamente ao longo do eixo central da superfície de vedação da sede do corpo. As válvulas também incluem estruturas de válvulas (válvulas rotativas), nas quais a válvula na forma de uma placa se move em arco. O arco descrito pelo centro da válvula é tangente ao eixo da sede, o centro do arco está fora do orifício da sede e o eixo de rotação da válvula é perpendicular ao eixo do fluxo médio.
Modelos populares de válvulas flangeadas
Hoje, existem vários tipos de válvulas de fechamento. Tudo depende de qual método é usado para substituir o ambiente de trabalho. A lista de modelos populares inclui os seguintes mecanismos:
- parafuso;
- portão;
- bola;
- cortiça.
Para peças de parafuso, a válvula móvel é fixada com uma conexão rosqueada. Ele deve ser pressionado contra a sede, localizada no cilindro principal da válvula. A gaxeta do bucim é representada por uma arruela de vedação, que garante a estanqueidade do dispositivo.
As desvantagens específicas do mecanismo incluem o fato de que ele passa a água em apenas uma direção e seus tubos de borracha ou paronita se desgastam periodicamente e precisam ser trocados. Se areia ou incrustações entrarem no cilindro, as gaxetas podem ser total ou parcialmente destruídas.
O design das válvulas de gaveta é muito semelhante a uma válvula de gaveta, pois sua haste rosqueada permite que a válvula de cone seja abaixada entre dois espelhos.Em vez de gaxetas, podem ser instaladas vedações de borracha ou argila de polímero, que diferem em sua vida útil por um longo período de tempo.
Para a fabricação de conexões de flange esférica, é utilizado latão ou aço inoxidável, e o projeto é uma esfera com furos passantes. O giro da manopla garante a rotação da esfera localizada no cilindro da válvula, e sua fixação é realizada por meio de um par de sedes anulares de teflon ou fluoroplástico. Para a vedação é recomendado o uso do mesmo material.
O fluxo de líquido em válvulas flangeadas de plugue é bloqueado por meio de um plugue cônico equipado com um orifício de passagem. Os problemas típicos com tais dispositivos incluem o fato de que a gaxeta da gaxeta deve ser trocada periodicamente.
