Para onde ir se o calor estiver ligado e as baterias do apartamento estiverem frias

Tubulações causam baixo calor

As falhas no modo de aquecimento são características de um sistema de aquecimento de dois tubos. Nesse caso, a linha de alimentação não aquece, distribuindo o refrigerante para os radiadores. A identificação da zona "problema" pode ser feita medindo a temperatura na superfície dos tubos ou um termovisor.

circulação natural

O que poderia estar causando tais problemas? Se o aquecimento não aquecer bem, é possível que a inclinação da linha principal não seja observada. Isso se aplica apenas a sistemas com circulação natural. De acordo com as normas, a inclinação dos tubos deve ser de 10 mm por 1 r.m. Além disso, a direção é levada em consideração - do riser de aceleração aos radiadores. Para o tubo de retorno, a inclinação deve ser em direção à caldeira.

Na primeira etapa, é necessário medir este indicador usando o nível do edifício. Se corresponder à norma, mas o radiador de aquecimento não aquece, existe a possibilidade de bloqueios de ar. Nesse caso, recomenda-se uma abordagem integrada, que inclui as seguintes etapas:

• Medição do ângulo de inclinação. Se necessário, altere-o para o indicador necessário;
• Tubos de descarga para remoção de calcário;
• Encher o sistema com refrigerante com torneiras Mayevsky abertas nos radiadores.

Esta técnica eliminará a baixa taxa de transferência de calor do sistema de aquecimento.

Circulação forçada do refrigerante

Para um sistema com circulação forçada de água nas tubulações, a formação de bolsas de ar pode ser evitada utilizando um respiro instalado na parte superior do sistema. Em parte, ele desempenha as funções de um tanque de expansão aberto, mas não reduz a pressão nas tubulações a um nível crítico. Sua ausência é uma causa indireta de mau aquecimento do radiador de aquecimento.

A especificidade dos sistemas de aquecimento fechados reside na observância opcional do nível de instalação da tubulação. No entanto, quando o nível crítico de aquecimento do refrigerante é excedido, o vapor é liberado, que é a principal causa de bloqueios de ar. Como o ar tem densidade menor que a da água, ele se concentrará na região superior das seções da tubulação. Se os radiadores de aquecimento em um sistema fechado não aquecerem bem, o motivo pode ser uma diminuição no volume de refrigerante nos tubos devido à resistência do ar.

O que precisa ser feito neste caso? Antes de tudo - verifique o desempenho das saídas de ar. Se a válvula ficar inativa por muito tempo, a válvula pode ficar coberta de calcário, o que impossibilita a abertura com pressão de ar.

Além desse fator, é necessário levar em consideração o excesso de resistência hidráulica no sistema. É por isso que a bateria em aquecimento não aquece se o cálculo inicial estiver incorreto. Portanto, antes de prosseguir com a instalação de um novo sistema ou a modernização de um antigo, é necessário cumprir a parte calculada dos parâmetros operacionais e técnicos:

• Seleção de tubos de diâmetro apropriado - quanto maior, menor a resistência hidrodinâmica. No entanto, isso aumenta o volume de água;
• A probabilidade de um sistema de aquecimento de dois tubos não aquecer é muito menor do que a de um tubo único. Portanto, é preferível instalar radiadores com conexão paralela;
• O aquecimento da bomba de circulação de aquecimento ocorre devido à potência selecionada incorretamente. Depende diretamente dos parâmetros hidrodinâmicos calculados.

O vídeo mostra as principais causas do mau aquecimento radiador para sistema de aquecimento de um tubo:

Bloqueio de ar o que fazer

Airlock em uma bateria é um problema comum. Normalmente, o ar pode se acumular na parte superior do radiador.Para eliminar esse problema, os aquecedores modernos usam uma torneira especial, que possui um orifício de dois milímetros para liberação de ar. É chamado de "guindaste de Mayevsky". Depois de abrir a torneira, ouve-se um leve assobio. No momento do abastecimento de água, a torneira deve estar fechada.

No entanto, a prudência deve ser exercida aqui. Se a água for drenada por um longo tempo, o volume do refrigerante pode diminuir significativamente no sistema. Portanto, será eficaz sangrar o ar novamente após um certo período de tempo.

Se as baterias de ferro fundido ainda forem usadas no apartamento, elas não terão um guindaste Mayevsky. O que fazer neste caso? Para fazer isso, você precisa usar uma conexão de tubulação. O processo de trabalho é complexo e desagradável, pois com essa opção um grande volume de refrigerante será derramado. Ao realizar esta tarefa, deve-se ter cuidado com as roscas. A escultura acontece tanto à direita quanto à esquerda. Ao desparafusar o acoplamento, não aplique muita força, pois você pode quebrar a rosca. É necessário girar o acoplamento rosqueado com cuidado e suavidade. Assim que um silvo de ar for ouvido, basta desparafusar o acoplamento. Assim que a água fluir, o acoplamento deve ser recolocado na posição inversa.

Mas e se não houver calor no último radiador? Normalmente da última bateria o tubo vai para o tanque de expansão. Então, muito provavelmente, um bloqueio se formou nesta seção do tubo. A situação pode ser corrigida pelo trabalho trabalhoso e difícil de limpar o tubo. Mas antes de tudo, você precisa ter certeza de que isso é um problema ou não. Portanto, primeiro, a permeabilidade do tubo é verificada.

Onde reclamar de baterias mal quentes no apartamento

Como resolver o problema do aquecimento central deficiente? Para onde recorrer, o que esperar, o que exigir? tags: baterias mal aquecidas, aquecimento fraco categoria: família e casa Tínhamos uma situação dessas e geralmente alugamos um apartamento. Ligamos para o proprietário, ele nos disse que deveríamos ir com ousadia até lá.

Chamaram um especialista (gratuitamente) e ele torceu algo ali e ajustou. Agora, quando temos nossa própria habitação e isso acontece, o marido libera pressão nas baterias abrindo a torneira nas baterias, talvez também haja esse problema? o autor da pergunta escolheu esta resposta como o melhor comentário Se as baterias do seu apartamento mal esquentam e não aquecem bem no inverno, você precisa escrever uma declaração em duas vias e levá-las ao Escritório de Habitação.

Onde reclamar se as baterias do apartamento estiverem frias

2. Para a Moscow United Energy Company (MOEK) para a "linha quente" para aquecimento e abastecimento de água quente: (495) 539-59-59 (24/7). Este telefone multicanal pode ser usado para relatar problemas com aquecimento e água quente no apartamento, sobre um acidente, emissão e outros problemas no sistema de aquecimento e abastecimento de água. Os operadores da linha direta também responderão a perguntas relacionadas às dificuldades de pagamento de aquecimento e água quente.

No requerimento, de forma breve e sem detalhes desnecessários, indique a essência da questão. Se possível, escreva para quem e quando você já abordou esse problema (nome, cargo, nome da organização). Cópias de recursos anteriores, reclamações e requerimentos com as respostas dos funcionários podem ser anexadas à carta. Esses documentos ajudarão os inspetores a resolver o problema mais rapidamente.

Não funciona após o reparo

A bateria pode não aquecer imediatamente após o reparo. Como determinar qual é o problema? Aqui, o que exatamente mudou no apartamento terá um grande papel. Por exemplo, os tubos podem ser costurados com drywall. Ao montar o perfil, o tubo pode tocá-lo. Como consequência, esse objeto assumirá o calor que deveria ser direcionado ao radiador. Ou seja, o calor se espalhará no espaço entre a parede de calado e o drywall. O que fazer em tal cenário? Para fazer isso, você deve verificar em que nível a bateria aqueceu antes do reparo.Se após o reparo aquecer mais fraco, a causa deve ser eliminada rapidamente.

Bloqueio de ar na bateria

Se as baterias em casa não aquecem ou aquecem mal, o problema mais óbvio é um bloqueio de ar na bateria. Uma trava de ar pode interferir na circulação normal do refrigerante no sistema, o que leva ao resfriamento dos radiadores.

Hoje, com os novos sistemas, tudo é muito mais simples, pois eles são equipados com uma torneira especial por onde o ar pode ser sangrado. Normalmente, a torneira é instalada na bateria na parte superior, ou você precisa girá-la com uma chave de fenda ou, se tiver um adaptador especial, apenas manualmente. Nesse caso, um silvo se seguirá - se ainda houver ar no sistema. Se não houver ar, o refrigerante, a água, começará a fluir imediatamente. Se for a segunda opção, o problema não está na eclusa de ar e você precisa procurar outro motivo.

Não deixe a torneira aberta por muito tempo. Afinal, deixar entrar muito refrigerante, seu sistema de aquecimento pode sofrer uma perda de pressão e a caldeira irá parar completamente. Portanto, é melhor repetir o procedimento depois de um tempo até que definitivamente não haja ar no sistema. Em seguida, o processo de trabalho deve ser normalizado e as baterias aquecerão.

Pior se você tiver um radiador de ferro fundido antigo, porque provavelmente não está equipado com uma válvula de drenagem. Bem, se você fez reparos e mudou pelo menos os tubos de alimentação, nesse caso você pode sangrar o ar através de uma nova torneira, mas se não, tudo é um pouco mais complicado e provavelmente você terá que se sujar. Se houver uma trava de ar na bateria de ferro fundido, você precisará encontrar uma conexão no tubo, a caminho da bateria, que é conectada por um acoplamento e girá-la. Sim, provavelmente um refrigerante sujo manchará seu piso ou roupas, mas o sistema de aquecimento funcionará claramente mais divertido

É IMPORTANTE não fazer esforço extra, pois a rosca pode ser desaparafusada em diferentes direções e é importante não arrancá-la, pois assim tudo ficará muito pior e você definitivamente terá que chamar um encanador para resolver o problema. fato de que você pode inundar os vizinhos de baixo. Portanto, por sua conta e risco, desparafuse o acoplamento com extrema suavidade ou ainda chame um encanador

Assim que você ouvir um assobio, pare de girar, sangre o ar e, assim que a água acabar, gire-o de volta. É uma ocorrência bastante comum quando você quebra conexões de tubos antigos, então a água escorre deles, então antes de voltar, você pode usar reboque ou fumlent. Espero que tudo corra bem e você aproveite a bateria quente. Se não, então continue a ler, talvez o problema seja o seguinte.

Conexão incorreta é a razão pela qual as baterias não aquecem em uma casa particular

Existem muitas falhas de projeto que podem causar mau funcionamento de um sistema. Como resultado, baterias mal aquecidas ou mesmo frias.

Vamos analisar os principais erros e descuidos:

A primeira razão é a posição errada da válvula no desvio. O que é um desvio? Este é um pedaço de tubo que conecta o "suprimento" e o "retorno" antes de entrar na bateria. Sua essência de design é desligar o fornecimento de água para a bateria para que a bateria possa ser facilmente removida e montada de volta. Portanto, se o desvio estiver aberto, o refrigerante circulará por ele, como se fosse o caminho mais curto, ignorando a bateria e, como resultado, as baterias que não funcionam.

Instalação analfabeta do sistema de aquecimento. Claro, é possível destacar em termos gerais as características de um sistema de aquecimento bem instalado, mas isso é toda uma ciência.

Mesmo a escolha errada do diâmetro do tubo ou a combinação errada do tipo de baterias e da caldeira de aquecimento pode levar a falhas permanentes.

Muitas vezes, a causa do mau aquecimento das baterias pode ser simplesmente suas características.É muito difícil dizer quais radiadores são de alta qualidade e quais não são, portanto, leia o fórum, comunique-se com consultores confiáveis ​​e não deixe que produtos de baixa qualidade “empurrem” você.

https://youtube.com/watch?v=DHdt_67hTWs

Arranjo analfabeto de um sistema de aquecimento autônomo

Ao organizar o aquecimento em sua casa, muitas vezes surge a pergunta por que os últimos radiadores estão frios em um sistema de dois tubos.

Por que as baterias em uma casa particular não aquecem bem

As baterias neste caso podem estar frias por baixo, quando o “retorno” e o “suprimento” foram confundidos, ou a taxa de circulação do refrigerante dentro dos dispositivos não é alta o suficiente.

1. No primeiro caso, tudo é simples. A bateria foi conectada incorretamente aos tubos de alimentação e retorno do sistema de aquecimento. Basta desconectar o radiador e conectá-lo corretamente, de acordo com o esquema de aquecimento.
2. Quando o radiador está quente por cima e frio por baixo no segundo caso, isso é explicado da seguinte forma. Quando o refrigerante flui através do sistema em alta velocidade, seus elementos estarão quentes em todos os lugares. Quando a velocidade é baixa, a água esfria gradualmente e fica mais fria na parte inferior dos radiadores.

Circulação insuficiente do líquido de arrefecimento

Nesses casos, ocorre velocidade insuficiente do refrigerante.

1. Quando em qualquer seção o diâmetro interno do tubo é estreitado.
2. Quando a taxa de fluxo do transportador de calor não é alta o suficiente em princípio.

Uma causa comum de movimento lento da água é uma bomba de circulação de baixa potência ou com defeito. No caso de uma rede de aquecimento por gravidade (gravitacional), ela não existe.

A seção transversal interna dos tubos pode diminuir inesperadamente em tais casos.

1. Escolha errada da válvula de controle, com diâmetro interno estreito.
2. Soldagem de baixa qualidade de tubos de plástico, quando aparecem flacidez e rebarbas internas em seus pontos de junção.
3. Depósitos nas paredes das tubulações, impedindo a passagem de um possível volume de refrigerante e retardando seu fluxo (resistência hidráulica).

Existe outra situação quando a parte inferior do radiador está fria e a parte superior está quente. É quando a sala não está isolada (por exemplo, uma varanda fria, varanda). Se a temperatura do ar na sala estiver baixa, o líquido de arrefecimento no radiador esfriará mais rapidamente.

Quando o tubo de derivação superior da bateria está aquecido e o inferior está frio, o “retorno” e o “suprimento” não são confundidos. Portanto, válvulas e tubos devem ser verificados.

1. Se a bateria tiver uma válvula de controle, vale a pena torcê-la e verificar. Se você achar que seu diâmetro interno é muito estreito, será necessário instalar uma válvula com área de fluxo suficiente.
2. Quando os próprios tubos de aquecimento têm um diâmetro interno muito pequeno ou suas paredes estão entupidas com depósitos, não resta nada além de trocá-los.
3. Existe outra saída - para instalar. No entanto, esta solução não é totalmente correta e seu preço é alto.

Sistema de aquecimento entupido

As baterias geralmente estão frias devido a depósitos nas paredes internas do gabinete. A razão de sua aparência são várias impurezas na composição do refrigerante e os produtos da interação de água quente e metal. O que fazer neste caso?

Os radiadores são limpos em um apartamento de várias maneiras, cada uma das quais requer certos equipamentos e condições de desempenho.

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Se a bateria estiver equipada com torneiras na entrada e na saída do líquido de arrefecimento, ela poderá ser lavada mesmo quando o aquecimento estiver funcionando. Para fazer isso, o radiador é removido e a sujeira é lavada com um forte jato de água. Em caso de falha, os sedimentos das paredes da carcaça são removidos usando produtos químicos. Após a secagem, o aquecedor é instalado em seu lugar e as juntas são cuidadosamente seladas.

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É possível remover depósitos das paredes das baterias sem removê-los. Isso é feito usando equipamentos especiais, usando os seguintes métodos:

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• Químico.É realizado usando soluções de ácidos orgânicos e minerais, álcalis e outros compostos. É produzido com equipamento especial, composto por uma bomba, um recipiente para fluido de limpeza e mangueiras. O método é indispensável para tubos de aço.
• Hidropneumático. Usado com equipamentos que podem gerar alta pressão. A água é usada como fluido de limpeza, devido ao qual são formados fluxos turbulentos que destroem depósitos nas paredes de tubos e radiadores.
• Hidrodinâmica. É realizado com um jato de água sob alta pressão, o fornecimento de líquido para locais de difícil acesso é fornecido por vários bicos. O método de limpeza é eficaz para elementos de aquecimento de ferro fundido e é caro.
• Pneumohidropulso. É usado para baterias e tubos, cujo diâmetro não é superior a 150 mm. Os depósitos são removidos usando um pneumogun de água, que pode agir de forma pontual.

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Como resultado de um estudo aprofundado das causas do aquecimento irregular e sua eliminação competente, os radiadores frios ficarão quentes e haverá uma temperatura confortável nos alojamentos.

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Em resposta à sua pergunta, o Ministério do Complexo de Combustíveis e Energia e Habitação e Serviços Públicos da Região de Arkhangelsk nos disse o seguinte:

“As regras para a manutenção do bem comum determinam que os aparelhos de aquecimento fazem parte do bem comum da casa. Como você sabe, a propriedade comum da casa pertence a todos os proprietários com base no direito de propriedade compartilhada e, portanto, seu destino é determinado pela decisão da assembleia geral dos proprietários das instalações por maioria qualificada de votos - pelo menos dois terços dos votos do número total de votos dos proprietários de instalações em um prédio de apartamentos (artigo 44, 46 do Código de Habitação da Federação Russa). do parque habitacional estabelecem claramente a obrigação da organização de serviços de controlar o aumento ou substituição não autorizada de dispositivos de aquecimento no interior dos apartamentos. A sociedade gestora ou HOA (dependendo do método de gestão escolhido) tem o direito de proibir a instalação (substituição) de dispositivos de aquecimento no apartamento se não cumprirem os dispositivos de aquecimento previstos pelo projeto. Ao considerar a viabilidade técnica de reconstrução do sistema de aquecimento em prédios de apartamentos, leva-se em consideração que os sistemas de aquecimento dos prédios existentes foram projetados de forma que os dispositivos de aquecimento de todos os apartamentos do prédio estejam interligados e quaisquer alterações em um apartamento pode afetar o aquecimento em outros apartamentos do edifício residencial. Assim, de acordo com a lei aplicável, ao substituir os aparelhos de aquecimento, o proprietário é obrigado a entrar em contato com a organização gestora ou o presidente (diretoria) do HOA para resolver a questão do possibilidade de substituir o aquecedor e, em seguida, levar esse assunto à assembleia geral de proprietários. Em caso de instalação não autorizada de novos dispositivos de aquecimento, a organização gestora ou o HOA tem o direito de solicitar ao tribunal o desmantelamento de novas baterias em conexão com a instalação não autorizada (violação do procedimento de uso de propriedade comum).

Problemas do circuito de aquecimento global

Kote não gosta de baterias frias.

As razões pelas quais uma bateria está quente e a outra está fria podem ser globais:

• bypass instalado incorretamente;
• não há equilíbrio;
• pressão insuficiente.

Bypass instalado incorretamente. O desvio é um tubo na frente do radiador. Ele conecta o fornecimento de refrigerante aquecido e o retorno. A última bateria não aquece bem se o bypass estiver instalado muito longe dela. De fato, de acordo com as leis da física, será mais fácil para o refrigerante passar pelo desvio do que por todo o elemento de aquecimento.

O bypass corta diretamente na distribuição, não através de uma válvula de duas ou três vias. O refrigerante entra no radiador através das saídas.Como resultado, a seção transversal dos tubos de alimentação diminui. Não há pressão suficiente no sistema para empurrar água quente pelo circuito. Como resultado, o último radiador de aquecimento não aquece.

Erro no desvio do dimatra.

Instalação incorreta do radiador. Por que a última bateria não está aquecendo? Talvez o último radiador do circuito de aquecimento seja muito grande. Ele contém mais de 12 seções. Nesse caso, a pressão no sistema não é suficiente para conduzir o refrigerante por todo o volume do elemento de aquecimento. A situação é agravada pela conexão lateral. A água quente não atinge as seções extremas. Como resultado, o último radiador de aquecimento não aquece bem.

Equilíbrio errado. Equilibrar o sistema significa uma distribuição uniforme do refrigerante em todo o circuito de aquecimento. É realizado com a ajuda de válvulas de fechamento e controle e termostatos. Se a última bateria do sistema de aquecimento estiver fria, talvez o problema esteja na distribuição desigual da água quente pela fiação.

Qual deve ser a espessura dos tubos de aço para aquecimento? A resposta está aqui.

O radiador não aquece

Na maioria das vezes, problemas com a transferência normal de calor ocorrem em radiadores de aquecimento. Isso se deve ao seu design específico - o refrigerante não se move através de um tubo, como na linha de transporte, mas é distribuído por vários.

Em que casos o radiador de aquecimento não aquece? Existem vários fatores que afetam diretamente o correto funcionamento da bateria.

Bolsas de ar no aquecimento

Existem várias razões para o aparecimento de congestionamentos de ar no sistema de aquecimento - excedendo o regime de temperatura, evaporação da água, etc.

É importante que a consequência disso seja o aparecimento de locais na linha que não sejam preenchidos com refrigerante. Na maioria das vezes, estes são radiadores.

Para eliminá-los, é necessário instalar um guindaste Mayevsky - uma válvula de ar que libera o excesso de ar do dispositivo.

Como determinar por que o radiador de aquecimento não aquece bem? O método mais simples é a diferença de temperatura na superfície. No local de formação de um bloqueio de ar, será muito mais baixo, impedindo a passagem normal do refrigerante. Para corrigi-lo, siga estas etapas:

• Com a ajuda de uma chave de fenda ou uma alavanca rotativa, a torneira Mayevsky é aberta;
• Adicione água ao sistema até que o refrigerante comece a sair da torneira junto com o ar;
• Desligue o abastecimento de água.

Depois de iniciar o sistema de aquecimento, a superfície do radiador deve aquecer uniformemente. Caso contrário, repita o procedimento.

Instalação incorreta e calcário nos tubos

A eficiência de sua operação depende da instalação correta do radiador. Não deve ser inclinado em relação ao plano do piso e da parede. Se essa condição não for atendida, inevitavelmente surgirá a pergunta - por que a bateria de aquecimento não aquece.

Para verificar a instalação correta do radiador, você pode usar um nível de construção padrão. Se o plano superior da bateria apresentar desvios, a reinstalação deve ser realizada. É melhor usar novas montagens reforçadas para isso.

Se, depois disso, a questão de por que o radiador de aquecimento não aquece permanecer sem solução, é recomendável lavar o sistema de aquecimento. Este problema é relevante para tubos e radiadores antigos feitos de aço e ferro fundido. Com o tempo, uma camada de cal se acumula na superfície interna, impedindo o fluxo normal do refrigerante. Existem várias maneiras de realizar o procedimento de lavagem:

• Hidráulico. Uma bomba especial é conectada ao circuito do sistema, o que cria uma grande pressão de água. Sob a influência desta força, a incrustação é quebrada em pequenas frações e retida no filtro da bomba;
• Químico. Aditivos especiais atuam sobre o calcário, que perde sua uniformidade e descama a superfície interna.Subsequentemente, a lavagem hidráulica é realizada para remover os detritos residuais.

Os especialistas recomendam o uso de um método integrado para resolver o problema em que a bateria de aquecimento não aquece. Depois de verificar a exatidão da instalação, o sistema é lavado e, em seguida, o enchimento correto é realizado com a torneira Mayevsky aberta.

Se um sistema de aquecimento de dois tubos não aquecer devido a tubos entupidos, você precisa escolher cuidadosamente a tecnologia de limpeza. Para tubulações feitas de polipropileno, a limpeza química não pode ser feita.

Bloqueio no sistema de aquecimento

A razão para o calor insuficiente da bateria pode ser um entupimento. O bloqueio é explicado pelo fato de que após um longo período de operação de aquecimento, o diâmetro interno dos tubos pode ser significativamente reduzido devido ao aparecimento de ferrugem. Como resultado, pode acontecer que não haja espaço no tubo para a circulação do fluxo de refrigerante. Nesses casos, será necessário realizar trabalhos para limpar a bateria ou substituí-la completamente. Para limpar ou substituir o radiador, desligue o fornecimento de refrigerante no bypass. Nesse caso, todo o sistema continuará funcionando. Se você puder se safar apenas com a limpeza, poderá usar as seguintes dicas:

É importante lembrar sobre a segurança, pois o líquido de arrefecimento pode estar muito quente.
A limpeza só deve ser feita com alta pressão de água.
Antes de reinstalar o radiador, verifique as conexões dos tubos, é possível que também haja um bloqueio na junção que pode ser limpo.
Recomenda-se limpar os radiadores de uma só vez.