Um zumbido irritante dá nos nervos Por que a bomba no sistema de aquecimento faz barulho, como solucionar problemas

Como as bombas de circulação são organizadas e funcionam

O princípio de funcionamento das bombas de circulação não é muito diferente do dispositivo dos modelos de drenagem. A caixa do dispositivo é feita de materiais duráveis ​​resistentes à corrosão. Geralmente é de aço inoxidável, alumínio, latão, ferro fundido. Ao dar partida, o motor começa a girar o rotor equipado com um impulsor. Como resultado, a pressão no tubo de entrada diminui e a água é sugada para a câmara hidráulica. A rotação do impulsor cria força centrífuga. A água é pressionada contra as paredes da câmara e é forçada a sair na tubulação através da saída. Isso garante a circulação forçada do refrigerante em um circuito de aquecimento fechado.

Diferenças de design entre dispositivos de diferentes tipos

Existem dois tipos principais de bombas - com rotores "úmidos" e "secos". O rotor "úmido" é separado da água por anéis de vedação especiais, entre os quais há uma fina película de água. Quando desgastados, os anéis se desgastam e são pressionados uns contra os outros com mais força, o que garante a estanqueidade da estrutura por vários anos. O resfriamento e a lubrificação são realizados pelo fluido de trabalho. Equipamentos de bombeamento desse tipo são instalados em sistemas pequenos em termos de volume de refrigerante, porque. é difícil garantir a estanqueidade das juntas em estruturas de grande diâmetro

Ao montar dispositivos, é importante obter um arranjo estritamente horizontal do eixo, caso contrário, o dispositivo pode funcionar mal

A principal vantagem dos modelos "secos" é a alta eficiência. É 80%, o que compara favoravelmente com a eficiência de 50% dos dispositivos do tipo úmido. Os rotores das bombas de circulação de aquecimento "seco" não entram em contato com o líquido. Dependendo da localização do motor, as estruturas são divididas em horizontal (console), vertical e bloco. Todos os modelos "secos" são barulhentos durante a operação, sensíveis à qualidade do refrigerante e à pureza do ar. É aconselhável instalá-los em salas de caldeiras separadas, controlando a pureza da água no sistema e do ar na sala.

uma fonte

Por que a bomba de aquecimento está aquecendo

Ao instalar um sistema de aquecimento do tipo fechado, uma bomba de circulação é instalada na tubulação. A principal tarefa deste dispositivo é o bombeamento de refrigerante, água ou anticongelante, o que garante um aquecimento rápido e uniforme de todos os alojamentos de uma casa de verão, casa de campo ou qualquer outra casa de campo. Graças à bomba e à automação da caldeira, o usuário pode definir os indicadores de temperatura ideais em sua casa, mas às vezes esse dispositivo superaquece e não pode executar as tarefas atribuídas com alta qualidade. Em nosso artigo, conheceremos as causas desse fenômeno e os métodos para resolver esse problema.

Possíveis avarias e formas de eliminá-las

necessário para corrigir o problema. A propósito, é recomendável proteger a bomba contra picos de energia instalando um estabilizador confiável. Tal movimento também protegerá a bomba de queimar um fusível, que falha como resultado de quedas de pressão constantes na rede.

Portanto, se, no entanto, ocorrerem problemas com sua bomba de circulação e ela se recusar a funcionar, tentaremos reparar a unidade com nossas próprias mãos.

Importante: mas se você não tiver certeza de suas habilidades ou não tiver a ferramenta adequada em mãos, é melhor entrar em contato com um centro especializado

Se a bomba faz um zumbido, mas o impulsor não gira

Os motivos podem ser os seguintes:

• A presença de um objeto estranho na área do impulsor;
• O eixo do rotor estava oxidado devido ao longo tempo ocioso da unidade;
• Violação da alimentação dos terminais do mecanismo.

No primeiro caso, você precisa remover cuidadosamente a bomba do sistema de aquecimento e desenrolar a carcaça na área do impulsor. Se um objeto estranho for encontrado, remova-o e gire o eixo manualmente. Ao montar a bomba na ordem inversa, é necessário instalar um filtro confiável no bico.

Se ocorrer a oxidação, ela é bem limpa, todos os elementos móveis da unidade de trabalho são lubrificados e a bomba é montada na ordem inversa.

Se o problema estiver na qualidade da fonte de alimentação, você terá que verificar a tensão com um testador. Primeiro, em todas as seções do cabo e se for detectada uma ruptura ou mau funcionamento, substitua completamente o último. Então, se o cabo estiver em ordem, verifique a tensão nos terminais. Se o testador mostrar infinito, ocorreu um curto-circuito. Se mostrar menos tensão, o enrolamento quebrou. Em ambos os casos, os terminais são substituídos.

Se a unidade não mostrar nenhum sinal de vida

Isso pode acontecer se não houver tensão na rede. Usando um testador, verifique a tensão e, se necessário, corrija o problema.

A propósito, é recomendável proteger a bomba contra picos de energia instalando um estabilizador confiável. Tal movimento também protegerá a bomba de queimar um fusível, que falha como resultado de quedas de pressão constantes na rede.

Se a bomba arranca, mas depois pára

Os motivos podem ser:

• A presença de escala entre os elementos móveis da unidade;
• Conexão incorreta da bomba perto dos terminais.

No primeiro caso, você terá que desmontar a bomba e verificar a escala. Se encontrar calcário, remova e lubrifique todas as juntas entre o rotor e o estator.

Se não houver escala, verifique o aperto do fusível na unidade. Você deve removê-lo e limpar completamente todos os grampos. Aqui vale a pena verificar a conexão correta de todos os fios na caixa de terminais por fase.

Se a bomba fizer um barulho alto quando ligada

A razão para isso é a presença de ar no circuito fechado. É necessário liberar todas as massas de ar dos tubos e montar um conjunto especial na parte superior da tubulação para evitar a formação de bolsas de ar.

Outro motivo pode ser o desgaste do rolamento do impulsor. Neste caso, é necessário desmontar o corpo da unidade, verificar o rolamento e, se necessário, substituí-lo.

Se a bomba fizer barulho e vibrar

Muito provavelmente, o assunto está em pressão insuficiente no sistema. É necessário adicionar água aos tubos ou aumentar a pressão na área do tubo de entrada da bomba.

Se a pressão ainda estiver baixa

Aqui vale a pena verificar o sentido de rotação da unidade de trabalho na carcaça da bomba. Se a roda girar incorretamente, provavelmente foi cometido um erro ao conectar o dispositivo aos terminais por fases no caso de uma rede trifásica.

Outra razão para a diminuição da pressão pode ser a viscosidade muito alta do refrigerante. Aqui, o impulsor experimenta muita resistência e não dá conta das tarefas. Você terá que verificar a condição do filtro e limpá-lo, se necessário. Também seria útil verificar a seção transversal dos tubos de entrada e saída e, se necessário, definir os parâmetros corretos para o funcionamento da bomba.

Características da unidade

O princípio de funcionamento do equipamento de bombeamento de circulação baseia-se na criação de circulação contínua de fluido no sistema sem alterar o indicador de pressão.

Uma bomba de circulação é um dispositivo que opera em um sistema de aquecimento fechado e realiza a movimentação da água na tubulação. A unidade mantém uma certa temperatura do líquido refrigerante no sistema. O dispositivo não compensa a perda de refrigerante e não enche o sistema. O enchimento do sistema é realizado por uma bomba especial ou uma certa pressão nos tubos.

O princípio de funcionamento do equipamento de bombeamento de circulação baseia-se na criação de uma circulação contínua de fluido no sistema sem alterar o indicador de pressão. Como o dispositivo funciona constantemente após a instalação, os principais requisitos para essas bombas são baixo nível de ruído durante a operação, consumo econômico de energia, confiabilidade, durabilidade e facilidade de uso.

Importante: as bombas de circulação são dispositivos compactos que não ocupam muito espaço e não geram ruídos durante a operação. O escopo de uso de unidades de circulação para sistemas de aquecimento é bastante extenso.

Estão instalados:

O escopo de uso de unidades de circulação para sistemas de aquecimento é bastante extenso. Estão instalados:

• em sistemas de radiadores tradicionais;
• ao organizar um piso aquecido a água;
• em sistemas geotérmicos;
• na organização do abastecimento de água quente de casas e dachas.

Ao contrário dos sistemas de circulação forçada, este equipamento de bombeamento não necessita de tubos com diâmetro aumentado. Além disso, o dispositivo tem as seguintes vantagens:

• a velocidade de aquecimento da sala;
• a caldeira pode ser instalada em qualquer local adequado;
• perdas de refrigerante e bloqueios de ar são minimizados;
• devido ao relé térmico, é fornecido o controle automático das condições de temperatura;
• os custos de energia são reduzidos devido ao uso de auto-regulação da velocidade do rotor;
• uma vez que o líquido é constantemente fornecido aos dispositivos de aquecimento, sua vida útil é estendida.

Razões pelas quais a bomba de circulação é barulhenta

A principal condição para a operação a longo prazo e sem problemas do dispositivo é uma instalação competente, realizada em estrita conformidade com as recomendações do fabricante.

Se a bomba de circulação estiver zumbindo, certifique-se de que todas as operações de instalação sejam realizadas sem violações. Para evitar esse problema, os especialistas recomendam a instalação de um tanque de diafragma de pressão (compensador hidráulico). Com ele, você pode controlar a pressão estática no sistema. O tanque de membrana eliminará as cargas de cavitação, que não apenas contribuem para a criação de um zumbido, mas também afetam negativamente a vida útil do dispositivo.

A fim de criar condições confortáveis ​​para viver na casa, você deve escolher o local certo para instalar a bomba. Deve ser determinado pelas características de projeto do equipamento

Atenção especial deve ser dada ao tratamento da água utilizada no sistema. Muitos estão preocupados com a questão de por que a bomba de circulação está zumbindo no início da estação de aquecimento? Como regra, isso acontece devido ao fato de que quando as comunicações são preenchidas com o líquido do sistema, o ar entra nos tubos condutores de calor e na carcaça do booster

As travas de ar podem ser removidas através de orifícios especiais equipados com bujões

Muitos estão preocupados com a questão de por que a bomba de circulação está zumbindo no início da estação de aquecimento? Como regra, isso acontece devido ao fato de que, quando as comunicações são preenchidas com o líquido do sistema, o ar entra nos tubos condutores de calor e na carcaça do dispositivo de bombeamento. As travas de ar podem ser removidas através de orifícios especiais equipados com bujões

As válvulas para remover o ar do sistema devem estar localizadas nos pontos mais altos dos elementos do sistema de aquecimento. Antes de cada inicialização do sistema, certifique-se de que não haja ar no sistema. Modelos modernos de bombas de circulação, devido às suas características de projeto, dispensam manutenção preventiva. É possível eliminar a sujeira acumulada durante o período de inatividade do verão, ligando o motor de reforço na potência máxima.

As bombas de circulação com ajuste automático durante a operação não geram ruídos nas válvulas termostáticas das tubulações. Eles reagem rapidamente às menores mudanças no sistema de aquecimento.Por exemplo, ao abrir ou fechar uma válvula termostática, o dispositivo altera automaticamente suas características técnicas sem consumir eletricidade além da norma. Dispositivos com ajuste eletrônico não requerem ventilação manual.

A bomba de circulação também pode zumbir como resultado de uma avaria mecânica. Ele só pode ser removido após a montagem e desmontagem do dispositivo. Como resultado da operação de longo prazo do equipamento, as lacunas tecnológicas aumentam. Você pode resolver o problema substituindo os calços. Esta medida evitará o desvio axial do eixo do motor.

Além disso, a razão para a operação barulhenta da bomba pode ser o desgaste das superfícies de trabalho e buchas do eixo. Nesse caso, será necessário substituir as peças que falharam, ao mesmo tempo em que gira o eixo. Isso ajudará a evitar a excentricidade radial dos nós.

As causas do ruído cíclico na bomba de circulação são a queima dos enrolamentos do motor ou quebras entre espiras. É possível eliminar essas avarias por especialistas envolvidos no reparo de motores elétricos, que possuem habilidades profissionais e o conjunto de ferramentas necessário.

2 Avarias típicas das bombas de circulação

O cumprimento de todas as regras de operação do dispositivo não garante o funcionamento ininterrupto da unidade. Podem ocorrer avarias que não dependem de ações humanas: um filtro está entupido, quedas de tensão, etc.

Se o motor não ligar, mas a bomba não criar um zumbido e outros sons estranhos, vale a pena verificar o fusível. Ele reage fortemente a picos de energia e, se o motor estiver ameaçado, derrete, abrindo assim o circuito elétrico. Nesse caso, o fusível deve ser substituído, após o que o dispositivo retornará à operação normal.

Se a falha não foi no fusível, você deve verificar o fio de alimentação, o disjuntor na caixa de junção e a fiação elétrica. Talvez uma seção de fio ou interruptor precise ser substituída.

Depois de verificar a fiação, vale a pena ir ao enrolamento do motor elétrico. Sua manutenção é verificada medindo a resistência. O multímetro deve ler 10-15 ohms. Algumas unidades estão equipadas com um enrolamento de partida, cuja resistência é de 35 a 40 ohms.

Se “infinito” for exibido no multímetro, o enrolamento está com defeito. E com leituras mais próximas de zero, ocorreu um curto-circuito entre espiras. Nesse caso, a ativação do dispositivo é acompanhada pela operação dos fusíveis no painel.

Teste de bomba de circulação

Os dispositivos modernos têm um baixo nível de ruído, muitas vezes o proprietário de tal unidade não consegue entender se funciona ou não? Para diagnosticar o dispositivo, eles usam um testador indicador de rotação do eixo da bomba de circulação, que, sem a rede elétrica, mostrará se o dispositivo está funcionando corretamente. Para fazer isso, você precisa levar seu indicador ao eixo do motor e a escala mostrará se o eixo gira ou não funciona.

Quando a bomba de circulação apita, mas o eixo com o impulsor não gira, você deve desligar imediatamente a unidade, pois o enrolamento do motor pode queimar. Existem várias razões para esta falha:

1. O eixo não está funcionando devido ao tempo de inatividade no verão. Pela mesma razão, o impulsor adere ao corpo. Neste caso, é necessário desmontar o dispositivo e girar manualmente o eixo. Os fabricantes levaram em consideração esse momento, então um entalhe para uma chave de fenda foi feito no eixo.
2. O impulsor não está girando devido a um objeto estranho na câmara. Após removê-lo, o sistema retomará a operação.

2.1 Por que a unidade de circulação aquece?

A temperatura do dispositivo deve corresponder à temperatura dos tubos do meio de aquecimento. Se ele subiu mais alto, foram cometidos erros durante a instalação ou ocorreu uma operação inadequada. A unidade de circulação pode aquecer pelos seguintes motivos:

Dispositivo de bomba de circulação de nova geração

• instalação inicialmente incorreta.Não é difícil determinar o problema: a bomba aquece no estágio inicial imediatamente após a instalação.
• bloqueio no sistema. Durante a operação prolongada, depósitos e ferrugem se acumulam nos tubos, o que leva a uma diminuição na passagem de água. O dispositivo está sobrecarregado para garantir a circulação normal do refrigerante. Nesse caso, o motor superaquece, mas a manutenção não programada pode lidar com a avaria.
• corpo estranho. Com comunicações escórias, pedaços de ferrugem ou placa se soltam de tubos e radiadores, que, ao entrarem no dispositivo, emperram o motor elétrico. Se o dispositivo não for desmontado e limpo a tempo, as bobinas do motor podem falhar e o dispositivo simplesmente parará de ligar.
• falta de lubrificação dos rolamentos. Com uma quantidade insuficiente de lubrificante, os rolamentos ficam mal lubrificados e se desgastam rapidamente, o que leva a uma redução na vida útil da unidade como um todo. Se o motor travar como resultado, a bomba é desmontada e entregue a um centro de serviço.
• tensão de rede baixa. Em tensões abaixo de 220 V, o motor superaquece e falha rapidamente. Nos primeiros minutos de superaquecimento, vale a pena verificar a tensão na rede com um voltímetro, pois o problema pode não estar na bomba.

2.2 O dispositivo funciona, mas não bombeia refrigerante

Um dos problemas que acontece com as unidades de aquecimento é o funcionamento da bomba sem bombear água. Há quatro razões para esta condição:

• entrada de ar ou vazamento de água, que é eliminado com a reparação de furos e rachaduras em tubulações;
• ajuste inadequado do sistema de aquecimento. O mau funcionamento é resolvido verificando a posição correta das válvulas (principalmente para a bomba);
• sem água. Vale a pena reparar esse mau funcionamento fornecendo água ao dispositivo.
• Válvula bloqueada ou emperrada. Para consertar, reparar ou substituir a válvula.

Ações de prevenção

Em condições de trabalho, monitore o nível de aquecimento do motor. Se parecer muito alto para você, é melhor remover a bomba e entrar em contato com o ponto de venda com um pedido para substituir a unidade. O mesmo pode ser feito no caso de uma discrepância entre a força de pressão

Além disso, para proteger o equipamento de bombeamento de falhas repentinas, recomenda-se realizar a manutenção preventiva da unidade, que incluirá as seguintes ações:

• Inspeção externa regular da carcaça da bomba e sua escuta cuidadosa no modo de operação. Assim, você pode verificar o desempenho da bomba e o aperto da carcaça.
• Certifique-se de que todos os fixadores externos da bomba estejam devidamente lubrificados. Isso facilitará a desmontagem da bomba se forem necessários reparos.
• Também vale a pena observar algumas regras ao instalar a unidade de bomba pela primeira vez. Isso ajudará a evitar reparos no futuro:
• Portanto, ao conectar a bomba à rede de aquecimento pela primeira vez, você deve ligar a unidade somente se houver água no sistema. Além disso, seu volume real deve corresponder ao indicado no passaporte técnico.
• Também vale a pena verificar aqui a pressão do refrigerante em circuito fechado. Também deve corresponder ao indicado nas especificações técnicas da unidade.
• Em condições de trabalho, monitore o nível de aquecimento do motor. Se parecer muito alto para você, é melhor remover a bomba e entrar em contato com o ponto de venda com um pedido para substituir a unidade. O mesmo pode ser feito em caso de incompatibilidade na força de pressão.
• Além disso, certifique-se de que existe uma ligação à terra entre a bomba e os terminais ao ligar a bomba. Aqui, na caixa de terminais, verifique a ausência de umidade e a confiabilidade da fixação de toda a fiação.
• Uma bomba em funcionamento não deve apresentar vazamentos mínimos. Particularmente dignas de nota são as junções dos tubos de entrada e saída do sistema de aquecimento com a carcaça da bomba.

Melhores respostas

marat musina:

VEJA O PASSAPORTE QUE LÍQUIDO DEVE SER PREENCHIDO

******:

Parece que funciona a seco ou não há fluxo de água nele.

Vladimir Petrov:

Verifique o sistema, parece que você só tem um fluxo ruim de água em um novo galho ou não. Limpou o filtro, talvez seja esse o problema. Ou em um novo galho de um tubo de pequeno diâmetro. E também verifique se você colocou corretamente, há uma seta na direção da água

Viktorij Lashhehova:

❝Na verdade, qual poderia ser o problema? ❞Se houve desacordos financeiros ao se estabelecer com o contratado, você precisa resolvê-los e depois disso tudo funcionará corretamente para você.

Balançado como um Tsap:

Parece que o rotor da bomba não está girando. Na extremidade da bomba há um plugue com um slot para uma chave de fenda. Desaperte este plugue e bata no eixo do rotor com um objeto de metal (por exemplo, com a mesma chave de fenda) ... Tive uma situação semelhante no ano passado e depois de alguns golpes leves com uma chave de fenda, a bomba começou a funcionar e continua funcionando .

O dispositivo está tão quente que a caldeira não é necessária Por que a bomba no sistema de aquecimento da casa está aquecendo

A operação inadequada da bomba de circulação leva a vários problemas, incluindo superaquecimento.

Devido ao superaquecimento, o equipamento de bombeamento pode falhar, o que levará ao desligamento de todo o sistema de aquecimento. Isso é especialmente perigoso no inverno.

contato

Odnoklassniki

O objetivo de instalar esse dispositivo é bombear fluidos no sistema de aquecimento e criar pressão. Esses processos ajudam a aquecer o dispositivo de aquecimento, mas não são críticos.

A temperatura da unidade de circulação e dos tubos deve ser aproximadamente a mesma. Se o desvio for grande, isso já está superaquecendo o dispositivo.

Se a bomba de circulação for aquecida em aquecimento

A principal função da bomba de circulação no sistema de aquecimento é bombear líquido quente através das tubulações dos sistemas de aquecimento e abastecimento de água quente. A circulação forçada do refrigerante é necessária para garantir um aquecimento rápido e uniforme de todas as áreas do edifício.

As bombas são instaladas em edifícios de qualquer tipo e finalidade, desde que previsto no projeto de fornecimento de calor. Graças a eles, você pode criar um microclima confortável na casa, independentemente do clima e das condições climáticas da região. No entanto, nenhuma técnica é perfeita. Às vezes, a bomba de circulação de aquecimento aquece e não desempenha bem suas funções.

Qual é o problema? É possível entender as causas do superaquecimento do dispositivo e eliminá-las você mesmo?

Bomba da marca Grundfos. Dispositivos desta marca estão em demanda entre nossos compatriotas

Por que a bomba de circulação está esquentando - as principais razões

Idealmente, a temperatura da bomba deve ser a mesma dos tubos de transferência de calor. Se for mais alto, foram cometidos erros de instalação ou há problemas com a operação. Normalmente, a bomba de circulação do sistema de aquecimento é aquecida pelos seguintes motivos:

• Instalação incorreta. É mais fácil determinar a presença de erros de instalação: o dispositivo começa a superaquecer no estágio inicial de operação do sistema de aquecimento.
• Sistema entupido. Com o tempo, vários depósitos e ferrugem se acumulam nos tubos. Isto leva a um estreitamento do diâmetro da passagem de água. A bomba tem que trabalhar em um modo de carga aumentada para empurrar o refrigerante para os tubos estreitos e o motor elétrico superaquece. Medidas preventivas ajudarão a "curar" - manutenção não programada do sistema de aquecimento.
• Corpo estranho. Se as comunicações estiverem escórias, pedaços de ferrugem ou calcário podem sair das superfícies internas dos tubos e radiadores. Entrando na bomba, eles emperram o motor elétrico. O resultado geralmente é previsível: se o dispositivo não for desmontado e limpo a tempo, as bobinas do motor falharão.
• Falta de lubrificação do rolamento. Se for pequeno, os rolamentos se desgastam muito mais rápido, o que reduz a vida útil de todo o dispositivo como um todo. O motor encrava. É aconselhável desmontar a bomba e levá-la à oficina.
• Subtensão na rede. Se a tensão estiver abaixo do padrão de 220 V, o motor superaquece e falha rapidamente.Aos primeiros sinais de superaquecimento, faz sentido determinar a tensão na rede usando um voltímetro. Talvez o problema não esteja na bomba em si.

Lavagem preventiva de baterias faça você mesmo

: lavagem profissional do sistema de aquecimento

Se a bomba de circulação for aquecida, os motivos podem ser muito diferentes. Não se apresse para desmontar o dispositivo. Primeiro, meça a tensão na rede. Se estiver normal, lave o sistema com soda cáustica, enchendo-o por pelo menos uma hora e, em seguida, drene a solução. Se isso não ajudar, entre em contato com os especialistas, caso contrário, o dispositivo queimará e você terá que comprar um novo, porque rebobinar os enrolamentos do motor pode ser mais caro.

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Exploração

Na próxima partida da bomba durante a temporada, certifique-se de verificar a estanqueidade de todo o sistema, a ausência de ruídos estranhos na operação da bomba e a presença de lubrificação nos pontos de conexão da carcaça

Na próxima partida da bomba durante a temporada, certifique-se de verificar a estanqueidade de todo o sistema, a ausência de ruídos estranhos na operação da bomba e a presença de lubrificação nos pontos de conexão da carcaça.

Se você ainda precisar reparar a bomba, prepare um desvio. Este é um pedaço de tubo de desvio que fechará o circuito durante o trabalho de reparo.

Importante: não é recomendado reparar a bomba com peso desconectando-a de um dos bicos. O tubo de aquecimento pode quebrar, especialmente se for de plástico

Se você precisar abrir a carcaça da bomba e os parafusos forem teimosos, você poderá usar uma ferramenta especial chamada "chaves líquidas". Deve ser aplicado aos fixadores e depois de um tempo o parafuso sucumbirá à ação de uma chave de fenda.

E o mais importante: não abra a bomba se o período de garantia ainda não tiver expirado. É melhor entrar em contato com o centro de serviço neste caso.

Além disso, em casos complexos, pode ser mais barato comprar uma bomba nova do que encontrar acessórios ou peças para ela.