Por que você precisa de uma flecha hidráulica para aquecimento

O dispositivo e o princípio de funcionamento do distribuidor hidráulico

Considere o dispositivo de um distribuidor de quatro linhas de três posições travado na posição neutra.

O princípio de funcionamento do distribuidor hidráulico 44 do esquema é mostrado no vídeo.

Os canais para fornecimento de fluido são feitos na carcaça do distribuidor. O carretel é instalado em um orifício perfurado no corpo.

O carretel do distribuidor é uma peça, geralmente cilíndrica, na qual são feitas correias, ranhuras, ranhuras, necessárias para separar ou conectar vários canais feitos na carcaça do distribuidor.

Na posição neutra, o carretel é mantido por meio de molas, momento em que fecha a linha P. Se houver um sinal de controle, o eletroímã 1 moverá o carretel para a direita. Nesta posição, o carretel conectará as portas p e a, t e b. Na ausência de um sinal de controle, as molas retornarão o carretel para a posição neutra. Se houver um sinal elétrico no eletroímã 2, o carretel se moverá para a esquerda, conectando os canais p e b, t e a.

Mova o carretel para a esquerda

Mova o carretel para a posição neutra

Mova o carretel para a direita

Classificação de engenharia hidráulica

Esses dispositivos são divididos com base na tipologia das estruturas de travamento. Os distribuidores hidráulicos, cujos tipos de dispositivos diferem em funcionalidade, são divididos nas seguintes variedades:

carretéis;
distribuidores de guindastes;
com válvula;
jato;
com um elemento regulador do tipo "obturador de bocal".

Os distribuidores do tipo carretel são muito comuns. Eles são fáceis de fabricar, compactos e confiáveis na operação. Suporta aumento de pressão de até 32 MPa e fluxo ativo, em contraste com o tipo de guindaste.

O distribuidor de guindastes também é bastante difundido. Seu projeto de válvula é baseado na forma cilíndrica de um plugue de válvula rotativa. Mas a torneira também pode ter uma forma esférica, cônica, e também pode ser plana. Uma variedade de tipos de elementos de travamento torna esse tipo de dispositivo muito conveniente e procurado.

Dispositivos baseados em válvulas permitem evitar o vazamento do meio de trabalho, o que geralmente é o caso das válvulas de carretel. Quando a pressão excede 32 MPa, é difícil manter o próprio motor hidráulico em uma posição estacionária; aqui é necessário mudar de posição. Neste caso, o distribuidor da válvula é relevante, que se caracteriza pelo aumento de peso e dimensões, veda completamente toda a linha hidráulica. Este tipo de distribuidor é relevante onde é necessária uma alta estanqueidade. A estrutura de travamento, via de regra, é feita na forma de um cone ou válvula de esfera.

O tipo de dispositivo “shutter-nozzle” funciona com os princípios de um divisor de pressão hidráulico e distribui qualitativamente a carga durante o fluxo do meio de trabalho.

As opções de jato de tinta são caracterizadas por uma sensibilidade reduzida à contaminação, isso é garantido pela completa ausência de elementos móveis no dispositivo.

Disjuntor do distribuidor

Como é organizado o disjuntor-distribuidor?

O disjuntor-distribuidor combina dois dispositivos: um disjuntor - interrompe (abre) o circuito de corrente de baixa tensão no enrolamento primário da bobina de ignição para criar um campo magnético alternado necessário para obter uma corrente de alta tensão no enrolamento secundário da ignição bobina e um distribuidor - distribuindo a corrente de alta tensão por velas dos cilindros do motor de acordo com a ordem de sua operação.O disjuntor-distribuidor (Fig. 1) é composto por uma carcaça 1, na qual um eixo 2 é instalado em um mancal deslizante, que, com sua ranhura inferior 20, engata no eixo da bomba de óleo e é acionado a partir da engrenagem da árvore de cames. Na extremidade superior do eixo, uma embreagem de cames 17 é instalada livremente, tendo o número de cames (faces) igual ao número de cilindros do motor. A embreagem do came é conectada ao eixo através de pinos presos aos pesos do controlador centrífugo de ignição. Um disco fixo 5 é fixado no corpo da ampola, no qual um disco móvel 8 é montado em um rolamento de esferas Um contato fixo de tungstênio 4 é montado neste disco, conectado à "massa" do carro. Um contato móvel de tungstênio é pressionado contra o contato fixo por uma mola lamelar, fixada em uma alavanca 18 isolada da "massa", esta alavanca possui um calcanhar de textolito ou plástico, com o qual se apoia na embreagem do came. A mola de lâmina tende a manter os contatos fechados, porém, quando a embreagem do came gira, sua saliência (face), passando no calcanhar, retira o contato móvel do estacionário, abrindo assim o circuito de corrente de baixa tensão na bobina de ignição. O contato móvel, juntamente com a alavanca, é isolado do “terra” e é conectado pelo fio 6 ao terminal de saída 7 e depois pelo fio ao enrolamento primário da bobina de ignição. Uma placa condutora de corrente (rotor) 15 é instalada no topo da embreagem de cames. Um corretor de octanas 19 é instalado na parte inferior da carcaça, cuja escala é graduada em graus, e duas porcas com rosca micrométrica para ajuste do corretor de octanas. Um regulador de vácuo 10 é fixado ao corpo do disjuntor na lateral, cuja alavanca está conectada ao disco móvel do disjuntor. Na caixa ou no seu interior está instalado um condensador 9. A caixa do disjuntor é fechada com uma tampa de carbolito 11, na qual são montadas placas de contacto ligadas às tomadas 12 para instalação de fios de alta tensão para desviar a corrente de alta tensão para as velas de ignição. A corrente de alta tensão da bobina de ignição é alimentada por fio ao terminal central 13, no qual o carvão 14 está instalado, carregado com uma mola fraca, devido à qual é constantemente pressionado contra a placa condutora de corrente 15. A tampa do distribuidor é pressionado contra o corpo do disjuntor com travas de mola 16.

Figura 1. Disjuntor do distribuidor

Como funciona um disjuntor distribuidor?

Quando o eixo 2 gira (Fig. 1), a embreagem do came 17 gira com ele. Quando a face da embreagem corre no calcanhar da alavanca de contato móvel, ela se afasta da estacionária, interrompendo o circuito de corrente de baixa tensão. No momento de maior abertura, a folga entre os contatos deve estar entre 0,35-0,45 mm. Para sua regulagem, são fornecidos dois parafusos no disco móvel: excêntrico de regulagem e cilíndrico de travamento. A folga é verificada com um calibrador de folga. Com mais rotação da embreagem do came, a face deixa de pressionar o calcanhar da alavanca e, sob a influência da mola de lâmina, os contatos se fecham novamente, passando a corrente para o enrolamento primário da bobina de ignição. A cada abertura, uma corrente de alta tensão é induzida no enrolamento secundário, que flui através do fio de alta tensão através do terminal central 13 do distribuidor, carvão 14, placa condutora de corrente 15, eletrodo lateral 12 do distribuidor até a vela de ignição .

8.3. O dispositivo e princípio de operação do distribuidor hidráulico com controle eletro-hidráulico

Tipo de válvula
PG 73-2Com
controle eletro-hidráulico
é uma combinação de controle
distribuidor com eletromagnético
gestão
na forma de um piloto e o principal
distribuidor com hidráulico
gestão,
que funciona de maneira semelhante
distribuidor PG 72-3.

Três posições
distribuidor
com comando eletro-hidráulico
(Fig. 3.12) consiste em um corpo 2,
carretel principal 3,
tampas 4
e 5,
nascentes 6
e 7,
válvulas de esfera 12,
sufoca 13
e piloto distribuidor com eletricidade
gestão 1.

Quatro vias
execução
distribuidores (Fig. 3.13, uma)
difere da cinco vias
(Fig. 3.13, b)
projeto de plugue 8
e 9,
(ver Fig. 3.12) com o qual é possível
composto
canais de drenagem T para quatro vias
ou
desconexão para cinco vias
distribuidores.

fornecem
pressão nas extremidades do carretel principal
canalizado 16
e 17
do distribuidor de controle 1.
Como distribuidor de controle
distribuidores hidráulicos do tipo são usados
PG 73-1, e para distribuidores com
controle eletro-hidráulico
Tipos P e B - pilotos tipo P102 e BE
(PE) com comando elétrico de
CA ou CC.

Fig.3.12.
Válvula hidráulica de três posições
com carretel cilíndrico

modelo
PG 73-2 com controle eletro-hidráulico

Arroz.
3.13. Convenções gráficas
distribuidor hidráulico tipo PG 73-2

Com
controle eletro-hidráulico
quatro-(uma)
e cinco vias (b)
atuação

válvula hidráulica
funciona da seguinte forma. No
eletroímãs desligados 14
e 15
carretel piloto está no meio
posição e óleo através dos canais de controle
16
e 17
entra em ambas as cavidades finais
carretel principal 3,
e ele brota 6
e 7
definido para a posição do meio. No
ligando um dos eletroímãs,
por exemplo, o certo, um dos finais
cavidades (esquerda) do carretel
3
conecta-se à linha de controle de drenagem
T,
e o outro (direita) permanece conectado
com linha de controle de pressão
X (no
sem engarrafamento 10
pressão
linha de Controle
X
se conecta diretamente ao principal
linha de pressão R).
Como resultado, o carretel se move
para a posição extrema esquerda, comprimindo a mola
7
e deslocando o óleo da cavidade esquerda através
acelerador 13
na linha de drenagem.

No
comutação de carretel 3
na posição oposta óleo para fora
linha de controle de linha de pressão
entra sob a face final do carretel principal
através da válvula de retenção de esfera 12.
Controle de aceleração 13
você pode definir a velocidade do movimento
carretel, ou seja, tempo de atuação
separadamente em cada direção. No
girando no sentido horário
funcionamento do carretel principal
aumenta, e ao girar contra
no sentido horário - diminui.

Prevenção

Para garantir a operação eficiente do sistema hidráulico do trator, é necessário seguir as regras de operação e manutenção oportuna.

Durante o trabalho com equipamentos equipados com hidráulica, seus componentes devem ser verificados regularmente quanto a defeitos. A ocorrência de uma falha em pequena escala inevitavelmente leva à falha de outras partes do sistema. Se isso for encontrado, é imediatamente necessário aplicar todos os meios disponíveis para eliminá-lo:

não exceda a carga prescrita na bomba hidráulica, cilindros hidráulicos, mangueiras de óleo e outros componentes;
evite indicadores de pressão excessivamente alta, se necessário, despeje-o em tempo hábil ou selecione uma válvula de controle adequada;
para manter o funcionamento estável do mecanismo hidráulico, é importante trocar / adicionar fluido ao sistema em tempo hábil: uma quantidade insuficiente levará a uma diminuição da eficiência do trabalho e a uma falha rápida da unidade;
todos os trabalhos de manutenção e reparo do sistema devem ser realizados com o motor do trator desligado (em um "frio") após o alívio de pressão.

Tabela de falhas comuns em sistemas hidráulicos e como corrigi-los:

Avarias e suas causas	Remédio
Falha: baixa força de elevação e empurrão dos cilindros hidráulicos ou sua completa ausência. Causa: O nível de óleo no sistema caiu.	Adicionar óleo.
Foi usado um óleo com especificações inadequadas.	Troque o óleo pelo correto.
Filtro de óleo ou cilindro hidráulico sujo.	Substitua ou lave o elemento filtrante.
A presença de ar no sistema.	Sopre o sistema - remova o ar, identifique o ponto de entrada e elimine-o.
A presença de vazamento de fluido através de vedações desgastadas.	Substitua as vedações por novas.
A operação da válvula de alívio, a pressão é interrompida - o bloqueio ocorre na posição aberta.	Válvula de descarga/purga. Substitua se necessário.
Mau funcionamento nas válvulas do distribuidor hidráulico.	Substitua as válvulas ou suas peças, se necessário, substitua o bloco inteiro.
Vazamentos nos nós de encaixe do sistema.	Verifique se há vazamentos, conserte encontrados por crimpagem, aperto, instalação de grampos, substituição.
Mau funcionamento do pistão ou vedações de óleo dos cilindros hidráulicos.	Verifique se há vazamento de pressão no cilindro hidráulico. Substitua as vedações, pistão. Se necessário, altere o nó como um todo.

Como instalar a hidráulica em um mini-trator com suas próprias mãos, veja o vídeo a seguir.

1. Informações gerais

Durante a operação de sistemas hidráulicos,
a necessidade de mudar de direção
fluxo de fluido de trabalho em
suas seções para mudar de direção
movimentos do atuador
máquinas, é necessário fornecer os
sequência de inicialização
esses mecanismos, para descarregar
bomba e sistema hidráulico contra pressão e
etc.

Estes e alguns outros
funções podem ser executadas por
dispositivos hidraulicos - guias
distribuidores hidráulicos.

Na fabricação de distribuidores hidráulicos
como materiais de construção
aplicar fundição de aço, modificado
ferro fundido, graus de alto e baixo carbono
aço, bronze. Para proteger o indivíduo
elementos distribuidores de abrasivos
desgaste, superfícies deslizantes
cimentação, nitretação, etc.

Dimensões e peso das válvulas hidráulicas
dependem do fluxo de fluido através deles,
com que aumentam.

Por método de conexão
aos distribuidores hidráulicos do sistema hidráulico
produzido em três versões: rosqueado,
flangeado
e bunda
acessos. Escolha do método de conexão
depende da finalidade do distribuidor hidráulico
e fluir através dele do fluido de trabalho.

De acordo com o projeto do desligamento e controle
elemento hidrodistribuidores
subdividido da seguinte forma:

Carretel (desligamento e regulagem
elemento é um carretel cilíndrico
ou forma plana). Em carretel
mudança de válvulas de controle
direção do fluxo do fluido de trabalho
realizado por deslocamento axial
elemento de travamento e regulagem.

Guindaste (desligamento e regulagem
o elemento é um guindaste). Nesses
mudança de válvulas de controle
direção do fluxo do fluido de trabalho
alcançado girando o obturador da válvula,
tendo um plano, cilíndrico,
formato cônico ou esférico.

válvula (desligamento e regulagem
elemento é uma válvula). na válvula
válvulas mudam de direção
o fluxo do fluido de trabalho é realizado
por abertura sequencial e
fechamento de seções de trabalho
válvulas (esfera, gatilho,
cônico, etc.) de vários desenhos.

Por número de posições fixas
carretel hidrodistribuidores
subdividido em duas posições,
três posições e várias posições.

Gestão hidrodistribuidores
subdividido em hidraulico
manual, eletromagnético, hidráulico
ou controle eletro-hidráulico.
Os distribuidores hidráulicos do guindaste são usados
na maioria das vezes como auxiliar
em válvulas de carretel com
controle hidráulico.