Conexão de rede
Para conexão independente a tubos de propileno, você precisa ter um ferro de solda especial.
Existem duas opções de conexão:
1. Se a válvula do radiador for feita de propileno, seu tubo de plástico é conectado por solda diretamente à entrada. Em seguida, a tampa de metal “americana” é desparafusada da torneira e aparafusada na conexão do radiador, usando enrolamento de linho com pasta ou fita FUM para selar a conexão. Depois disso, o "americano" é novamente montado e a porca de união é apertada com uma chave.
2. Se a válvula do radiador for de metal, um acoplamento destacável combinado com uma rosca interna é usado para conectar a uma tubulação plástica. Tal acoplamento, de acordo com o princípio de conexão, é semelhante a um metal "americano", mas a porca da tampa está localizada em uma tampa de plástico para soldagem. A parte plástica do acoplamento é soldada ao tubo de alimentação através do encaixe de conexão. O acoplamento é desmontado, a parte metálica de acoplamento é enrolada com enrolamento no corpo da válvula e depois montada novamente, apertando a porca de capa com uma chave.
1 - "americano"; 2 - válvula de esfera; 3 - acoplamento bipartido combinado; 4 - acoplamento de polipropileno; 5 - delineador de polipropileno
Ao conectar a uma conexão de metal, você também deve primeiro conectar uma válvula de esfera ou termostato ao tubo. A posse de habilidades de soldagem não é necessária - a conexão das válvulas ao tubo pode ser feita usando uma conexão rosqueada. Para fazer isso, é necessário cortar um fio na parte cortada do delineador. Eles fazem isso com a ajuda de um klupp. Um conjunto de soquetes e mandris com uma ou duas alças é bastante caro, mas você pode comprar apenas um cabeçote de um tamanho específico e usar uma chave de gás comum como um mandril com alça. A sequência de trabalho ficará assim:
- os tubos de alimentação são cortados com uma esmerilhadeira no tamanho desejado, tentando garantir que o plano de corte seja perpendicular ao eixo do tubo;
- limpe a extremidade do tubo da ferrugem e use uma lima para fazer um pequeno chanfro;
- a graxa é aplicada à seção de trabalho do tubo e aos cortadores do klupp;
- coloque a cabeça no chanfro;
- centralize-o em relação ao eixo do tubo;
- segurando a cabeça com a mão, com a ajuda de uma chave de gás, começam a girá-la no sentido horário.
Como resultado, você precisa obter uma seção com uma rosca com um tamanho aproximadamente igual à parte longa da unidade padrão (por exemplo, para um tubo de 3/4 - 45 mm).
Em seguida, uma contraporca é aparafusada nesta seção (para Dy 3/4 sua espessura é de 9 mm) e um acoplamento (para Dy 3/4 seu comprimento é de 36 mm). A entrada da válvula de esfera é combinada com a entrada e o acoplamento é destilado da entrada até a rosca do corpo da válvula (é claro, usando enrolamento de linho ou fita FUM). Em seguida, um enrolamento é enrolado na rosca próxima ao acoplamento e a contraporca é destilada.
1 - "americano"; 2 - válvula; 3 - embreagem; 4 - contraporca; 5 - forro rosqueado
Importante! O manípulo da torneira deve estar para cima ou afastado da parede para facilitar o uso. Depois que a torneira (ou termostato) está firme e hermeticamente conectada à tubulação, ela é conectada através do "americano" ao radiador futorka
Depois que a torneira (ou termostato) está firme e hermeticamente conectada à tubulação, ela é conectada através do "americano" ao radiador futorka.
Olá, caros usuários do fórum! Eu tenho esta pergunta para você: - como determinar em radiadores onde está a esquerda e onde está a rosca direita? Como eles diferem um do outro? E é possível determinar isso nas baterias quando a rolha do radiador de ferro fundido já está torcida?
Reparação de juntas
Para reparos você vai precisar de:
- chave especial do radiador;
- chave de gás nº 2 ou nº 3.
Vamos supor que o radiador foi removido. Deve ser colocado em uma superfície plana.Depois disso, os plugues e conexões (tampões com furos para tubos) são removidos com uma chave de gás.
As seções do radiador são interconectadas por mamilos. Este é um tubo curto feito de ferro fundido com uma rosca externa (metade direita, metade esquerda) e um furo interno no qual existem duas saliências.
São essas saliências que são o local onde as bordas da chave do radiador ficarão. Na verdade, são paradas.
Nesta fase, você precisará de um assistente que fixará o dispositivo de aquecimento em uma posição fixa. A chave é inserida no orifício da seção para que as bordas da ferramenta fiquem contra as saliências do bocal. Agora você precisa girar a chave com força pelo menos um quarto de volta.
O fato é que a operação a longo prazo das baterias de ferro fundido, onde é usado um refrigerante de alta temperatura, cria condições sob as quais o bocal e a seção do dispositivo são soldados juntos. O resultado é um monólito.
Portanto, grandes esforços terão que ser feitos para quebrar esses laços. Assim que o bocal se afastar um pouco do ponto morto, vá para o segundo elemento paralelo. É impossível desenrolar as seções apenas de um lado, ocorrerá uma distorção, o que complicará as operações subsequentes.
Assim, todas as seções são analisadas. Agora você precisa limpar as superfícies das juntas com uma escova de ferro e uma lixa. Só precisa remover a ferrugem.
Certifique-se de inspecionar os mamilos, se sua condição estiver em dúvida, é melhor substituí-los por novos.
Concentre-se na escultura
Nesta fase, é melhor lavar as seções da bateria. Um jato de mangueira e um pino (de madeira ou metal) farão o trabalho perfeitamente.
Depois disso, você pode prosseguir para a montagem, tendo preparado previamente as juntas. Eles podem ser feitos independentemente de paranito resistente ao calor ou borracha de 1 mm de espessura. Atualmente, os artesãos sugerem o uso de um selante de silicone que possa suportar altas temperaturas.
A bateria é montada na ordem inversa. Tenha cuidado ao aparafusar os mamilos
Aqui é importante não torcer, para não apertar a junta a uma taxa crítica. Ela só pode quebrar
Tal como na desmontagem, os dois niples devem ser aparafusados alternadamente.
Muitas vezes, há situações em que os batentes dentro do bocal ficam enferrujados sob a influência de um longo contato com o refrigerante. E com a pressão do lado da chave do radiador, essas paradas são cortadas. O que fazer neste caso, porque as seções simplesmente não podem ser promovidas. A primeira opção é quebrar a seção em que a fístula apareceu.
Isso pode ser feito de duas maneiras:
- Basta esmagar a seção da bateria com uma marreta. Faça isso com cuidado para não quebrar bons elementos.
- Pode ser cortado com um moedor. Mas a junção ainda terá que ser quebrada com um martelo.
Desmontagem de radiadores de ferro fundido
Para desmontar esses dispositivos de aquecimento com suas próprias mãos, você precisará da seguinte ferramenta:
Dimensões da bateria de ferro fundido.
- Chave de tubos número 3, para desapertar a contraporca e a porca.
- Cortador de tubos para cortar tubos ou moedor.
- Serra para metal.
- Formão.
- Martelo e marreta.
- Escova de remoção de ferrugem.
O trabalho de desmontagem desses aquecedores geralmente é realizado no verão, quando o sistema de aquecimento é desligado. Antes de iniciar o trabalho de desmontagem, é necessário drenar a água das tubulações de aquecimento.
Então, com uma chave de cano, as porcas de travamento nos tubos de abastecimento de água são desaparafusadas, as conexões são desaparafusadas e o radiador é removido dos suportes.
Se for impossível desapertar as contraporcas, os tubos que fornecem o refrigerante são cortados e o dispositivo é desmontado.
Preparação para desmontagem
Nesta fase, você precisa preparar todas as ferramentas necessárias e desmontar a bateria do ponto de fixação. Para o trabalho, dependendo do tipo e condição do radiador, você pode precisar das seguintes ferramentas:
- chave do radiador (bico);
- chave ajustável ou um conjunto de chaves com diferentes tamanhos de cabeça;
- autogen ou moedor;
- construção de secador de cabelo;
- martelo, marreta;
- formão.
Ferramentas para desmontar radiadores
Uma chave de mamilo é uma haste de ferro com uma cabeça em forma de pá em uma extremidade e um orifício ou "orelha" dobrada na outra. A ferramenta comprada na loja possui serifas, cuja distância é igual à largura das seções do radiador de aquecimento. Eles ajudarão você a encontrar a localização da porca de mamilo desejada.
Depois de preparar as ferramentas, é necessário equipar um local para desmontar o radiador. Um piso ou uma mesa resistente servirão. Deve-se levar em consideração que a água suja fluirá da bateria e não se esqueça de colocar um pano à prova d'água sob ela.
Características dos radiadores de montagem
Os fixadores e bases mais exigentes para resistência são os radiadores de ferro fundido. Além do peso do próprio produto, o volume interno da seção também desempenha um certo papel. Se a popular série de radiadores de ferro fundido MS-140 tiver um volume de quase 1,5 litros, para um radiador de alumínio não será mais que 0,5 litros e menos ainda para radiadores bimetálicos.
Ao calcular o número de colchetes, eles são guiados pelas disposições da cláusula 3.25 do SNiP 3.05.01-85 - um colchete por 1 sq. m da área de aquecimento da bateria de ferro fundido (mas deve haver pelo menos três deles no total). A área de aquecimento de uma seção depende do seu tipo. Por exemplo, para o M-140 é 0,254 metros quadrados. m, e para uma bateria de 12 seções, já são necessários quatro suportes.
Se a bateria estiver montada em três suportes, o esquema de montagem será assim: dois pontos na parte inferior, um no meio na parte superior. Quatro suportes são instalados em pares, um acima do outro. E a dobra do suporte deve envolver o pescoço do radiador (a junção de duas seções adjacentes).
A fixação dos radiadores bimetálicos e de alumínio ocorre da mesma forma que os de ferro fundido. E o motivo não é mais o peso da bateria e do refrigerante, mas as paredes finas dos revestimentos de aço dos produtos bimetálicos, a baixa resistência ao estresse mecânico do alumínio e a fraca resistência das conexões rosqueadas de seções individuais de ambos os tipos de radiadores. Portanto, eles também precisam de pelo menos três pontos de apoio.
Os radiadores de ferro fundido são montados em suportes com buchas fixadas em paredes de concreto e tijolo. Para radiadores bimetálicos e de alumínio, os suportes também podem ser fixados em paredes de madeira.
Em outros casos, para instalação é necessário utilizar dois suportes de piso com fixação na parede da parte superior do radiador. Se o número de seções for superior a dez, serão necessários três suportes.
Descrição passo a passo dos trabalhos de desmantelamento
Algumas palavras sobre quando você pode precisar desmontar a bateria de aquecimento:
- No caso de substituir o radiador antigo por um novo que tenha melhor desempenho e melhor aparência.
- Se você precisar adicionar seções adicionais para a bateria.
- Se for necessário substituir uma seção separada ou junta que tenha vazado.
A instrução começa com a preparação das ferramentas necessárias:
Passo #1: Preparando as Ferramentas
Foto de uma chave de mamilo
Chave de gás de amostra
Dica: tendo em conta o facto de ser muito raramente necessário na quinta e o seu preço não ser o mais baixo, recomenda-se não a comprar, mas sim alugá-la, o que poupará o orçamento familiar.
Etapa 2: Desconectando a bateria
Antes de desmontar um radiador de alumínio ou ferro fundido, ele deve ser desconectado do sistema de aquecimento. Para fazer isso, é imperativo desligar o aquecimento e drenar a água do riser, caso contrário, você simplesmente inundará a sala e se queimará.
Dica: recomenda-se cobrir o piso sob a bateria com filme, panos ou pelo menos jornais antes de iniciar a desmontagem, para evitar a entrada de qualquer resíduo de líquido, que pode estar no circuito mesmo após a drenagem do riser.
Além disso, dependendo da complexidade, três situações podem ser distinguidas:
- Tubos de polipropileno. Neste caso, a conexão de acoplamento, via de regra, é torcida com as mãos nuas, sem causar dificuldades.
- Aço novo.Com algum esforço, você provavelmente será capaz de girar as buzinas de entrada e saída da bateria com uma chave de gás.
Desconexão de novos tubos de aço
- Tubos velhos de aço ou ferro fundido. Primeiro, tentamos remover a tinta do local de encaixe com um maçarico e uma escova de metal, tentamos desenrolar a conexão conforme descrito na versão anterior. Mas em sistemas que funcionam há muito tempo, na maioria das vezes isso não dá resultado e, em seguida, simplesmente cortamos a unidade com um “moedor” ou autógeno.
Cortando sgons velhos usando um moedor
Depois de desconectar a bateria dos tubos, a removemos dos ganchos e a colocamos em um plano.
Etapa 3: desmontagem do radiador
Diagrama de desconexão da seção da bateria
Seção do tubo ou pé de cabra
A bateria pode ser de ferro fundido, alumínio ou bimetálica.
A opção mais difícil para análise é a primeira das listadas, e vamos começar com ela:
- Como desmontar um radiador de aquecimento de ferro fundido por conta própria:
Cuidadosamente, verificamos o rosqueamento nas conexões ou bujões, que podem ser à esquerda ou à direita. Insira a chave de bocal dentro, aumente seu torque com um pedaço de tubo ou pé de cabra
Rasgamos o fio rolando a ferramenta um quarto de volta, primeiro na parte superior e depois na parte inferior. Em seguida, também continuamos alternadamente a desaparafusar os bicos para que o radiador não deforme. O principal problema com baterias velhas é que os futores podem ficar presos no decorrer de muitos anos de operação e não ceder à chave. Neste caso, a junção deve ser aquecida em um movimento circular com um maçarico e, em seguida, tente novamente desapertar o bocal. O procedimento é repetido até que o fio ceda. Se ainda assim não der certo, então você tem que cortar com um autógeno.
Radiador de ferro fundido velho desmontado
- Vamos descobrir como desmontar um radiador bimetálico ou de alumínio? O procedimento é quase o mesmo descrito acima, mas tem várias diferenças:
- Uma chave de bocal menor é usada.
- Não é necessário tanto esforço ao desaparafusar os mamilos.
- Plugs e futurok são marcados com a direção do fio na forma das letras S e D, onde o primeiro indica o traço esquerdo e o segundo - o direito.
- Os espaçadores de metal entre as seções são limpos, polidos e armazenados até a próxima montagem da bateria.
Desmontagem da bateria de alumínio
Depois de concluir as tarefas descritas, você pode substituir a peça com vazamento, adicionar uma seção ou até mesmo instalar um novo radiador no lugar do antigo.
Marcação para fixação
A localização padrão do radiador é considerada uma partição sob a abertura da janela. De acordo com o SNiP 3.05.01–85 (cláusula 3.23), a bateria na lateral do riser não deve ultrapassar a borda da abertura da janela, não sendo necessária a coincidência de seus eixos. Mas para que a bateria pareça harmoniosa no interior, ela deve estar localizada simetricamente em torno do eixo vertical da abertura. Portanto, primeiro, este eixo é derrotado por nível.
O segundo passo é marcar o nível horizontal da posição da bateria e garantir o alinhamento ao conectar os cabos aos futores.
Mas há uma característica aqui - os canais horizontais do radiador devem ser orientados estritamente de acordo com o nível, e os tubos para o fornecimento direto e de retorno devem ter uma ligeira inclinação em relação ao fluxo do refrigerante. Esses ângulos são necessários para reduzir a força de resistência ao fluxo e reduzir o risco de arejar a bateria. O valor da inclinação é muito pequeno - 5–10 mm para um comprimento de revestimento de mais de 50 cm (SNiP 3.05.01–85 p. 3.18), e tubos de revestimento de aço com menos de 1,5 m de comprimento não são fixados à parede. E se a bateria estiver sendo substituída com referência a uma fiação existente, por exemplo, para um sistema de tubo único com um riser, mover a posição para cima (ou para baixo) pode nivelar a inclinação da alimentação direta (ou reversa).
A própria posição dos radiadores deve garantir que as seguintes condições sejam atendidas:
- distância do chão - mais de 6 cm;
- distância do peitoril da janela - mais de 5 cm;
- distância da parede - mais de 2,5 cm.
Visão geral do kit de conexão do radiador futorka
Boa tarde caros leitores. Hoje vamos olhar para um tópico bastante leve, mas não menos importante: "Visão geral do kit de conexão do radiador de alumínio (futorka)"
Não vou escrever nada na introdução, e é melhor ir direto ao ponto.
Diante de nós está quase uma conexão completa (exceto torneiras).
- fixação de radiadores com buchas
- 4 kit de conexão futorok, saída de ar (torneira Maevsky), plugue, chave para saída de ar
Fixação do radiador com bucha.
O suporte de metal é coberto com tinta branca, o que permitirá que você não se destaque no fundo do radiador. Primeiro, fazemos um furo na parede, martelamos a cavilha, torcemos a montagem na cavilha. Um radiador é colocado no recesso de montagem. Para montar o radiador para melhor fixação, você precisará de 4 peças. montagens.
Futorka (direita)
O conjunto vem com 2 peças. revestimentos com juntas. Eles também são pintados de branco para não se destacar. Eles parafusam no radiador sem muita dificuldade. Se você olhar de perto, poderá ver a letra “D” na futorka - isso significa de que lado a futorka está parafusada. neste caso "à direita".
Futorka (esquerda)
Tudo é o mesmo com revestimento e aplicação que o anterior, só que aqui já existe a letra “S” e, portanto, a conexão é “à esquerda”.
esboço
O plugue é parafusado no futorka apenas para desligá-lo se não houver conexão deste lado. O plugue é aparafusado em absolutamente todos os futorka, seja futorka esquerdo ou direito. A cor da tampa é branca, completa com gaxeta.
Saída de ar ou guindaste Mayevsky
A função da saída de ar é remover o ar que se formou no sistema de aquecimento, ou melhor, no radiador. A saída de ar é montada de forma que o dreno (pequeno orifício fino) fique para baixo. Quando todo o ar é sangrado do radiador, você precisa drenar mais alguns litros de água e, portanto, para que a água não espirre em todas as direções, mas estritamente para baixo, a direção deve ser para baixo
Preste atenção a esta ninharia de montagem, como a direção do orifício de ar. Saída de ar cor branca, junta incluída
Chave para ventilador
Você pode abrir a saída de ar com uma chave especial para isso. Se não houver chave ou você a perdeu, você pode usar uma chave de fenda comum, mas não vá especificamente para o mercado de construção. Houve casos em que esta chave foi vendida)))
Futorka com conjunto de plugue (esquerda), futorka com conjunto de ventilação (direita)
É assim que a futorka montada se parece, seja um plugue ou uma saída de ar, ou há uma continuação do tubo adequado para o radiador.
Conexão de um radiador de alumínio ou bimetálico.
Aqui está um diagrama esquemático de como o radiador (bateria) está conectado. Acho que é demais para explicar. Tudo é lindamente mostrado. Conectamos uma válvula de esfera com uma continuação com um tubo, um plugue ou uma saída de ar ao futor. Mas em qualquer caso, teremos um tubo de alimentação para o radiador, um tubo de retorno do radiador, uma saída de ar (sempre colocada na parte superior do radiador, um bujão.
Parte superior do radiador de alumínio em seção com futorka
É assim que se parece a futorka aparafusada no radiador. Como você pode ver, a futorka é aparafusada no radiador muito bem e profundamente, o que é bastante confiável.
Futorka é aparafusado no radiador (conexão por baixo)
Aqui nós parafusamos uma futorka ("D" - direita) em um radiador de alumínio sólido. para mostrar como fica deste lado.
Futorki à primeira vista são muito simples e insignificantes, mas escolha até mesmo essas partes com sabedoria. E lembre-se, é sempre melhor confiar o assunto a profissionais, tanto em termos de vendas como de instalação.
Obrigado pela sua atenção, em breve prepararemos mais artigos necessários e interessantes para você
Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio
Para desconectar o dissipador de calor do sistema e removê-lo de seu local de montagem, faça o seguinte:
- Pare a circulação de água e alivie a pressão.
- Se a bateria de aquecimento estiver quente, você precisa esperar até que ela esfrie e depois desconectá-la do sistema. Para fazer isso, desaperte os acoplamentos na entrada e na saída.
- Afaste o acoplamento do radiador ao longo do tubo e remova o dispositivo dos suportes.
- Escorra a água restante e coloque o produto virado para cima na área de desmontagem.
- Puxe e lave o filtro imediatamente para que a sujeira não seque.
Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio
Na próxima etapa, o radiador é desmontado em seções separadas. Para evitar danos durante a operação, você precisa descobrir para que lado girar a porca do niple. Este elemento é uma porca anular com roscas externas e ranhuras internas em ambos os lados. Ao mesmo tempo, uma porca tem roscas direita e esquerda. Se você desaparafusá-lo, as seções adjacentes da bateria serão separadas uniformemente e, quando torcidas, serão unidas.
Normalmente, os fabricantes fazem marcas na frente dos plugues e futores, que indicam a direção da rosca. A marca "D" indica uma rosca à direita, "S" - uma rosca à esquerda. Para determinar com precisão a direção do movimento, é recomendável pegar uma porca de niple livre e tentar aparafusá-la nas roscas do radiador. Tendo decidido em que direção ele torce, ficará claro para onde girar a chave para separar as seções.
Importante! Se você girar a porca do bocal na direção errada, poderá quebrar facilmente as roscas nela e no radiador
Tendo decidido a direção da rosca, insira a chave de bocal no radiador e avance para a porca desejada. Os entalhes na ferramenta ajudarão a fazer isso. Quando estiver nas ranhuras, insira a alavanca no orifício do outro lado. Será necessária alguma força para mover a porca para fora do lugar. Chame um assistente para consertar o radiador em um só lugar.
Reparação de radiadores bimetálicos
Quando a porca tiver avançado meia volta, vá para o outro lado para desapertar a segunda e faça o mesmo. Depois de certificar-se de que ambas as porcas giram sem aplicar grande força física, desaperte gradualmente um lado ou o outro, movendo 5-7 mm.
Junta entre as seções do radiador
Após a separação, retire os espaçadores de metal que estavam entre as seções. Se estiverem em boas condições, podem ser instalados de volta durante a montagem, se estiverem em mau estado, use-os como referência para comprar novos. As juntas de silicone precisam ser trocadas.
Montagem da bateria
Em princípio, com as ferramentas necessárias à mão, até um iniciante pode montar ou desmontar um radiador de alumínio com as próprias mãos.
Para instalar um aquecedor de um radiador de alumínio com suas próprias mãos, você deve:
Coloque a bateria em uma superfície plana. Isso é necessário para inspecionar o dispositivo antes de instalá-lo e verificar todas as juntas quanto a possíveis rachaduras ou lascas.
Antes de conectar os elementos do aquecedor, as roscas nas juntas são limpas não apenas de detritos, mas também de tinta de fábrica. Isso é feito usando uma lixa com um revestimento de grão fino.
Isso é importante, pois a camada de tinta pode rachar mais tarde, levando a um vazamento. Por uma questão de apresentação, os fabricantes pintam não apenas seções de radiadores, mas também suas juntas
Ao limpar a bateria da tinta, você precisa garantir que a lixa não deixe arranhões, o que também pode causar vazamentos no futuro.
Todas as juntas devem ser lavadas com água e sabão. e se o anticongelante deve ser usado no sistema de aquecimento, eles precisam ser desengordurados, pois esse transportador é capaz de penetrar em quaisquer irregularidades, mesmo as mais insignificantes.
Antes de conectar as seções, é aconselhável estudar o desenho da chave para a montagem de um radiador de alumínio para saber como usá-lo.Este metal é muito macio, então qualquer força excessiva pode danificar os fios e então você terá que comprar uma nova seção.
Um selo de paronite é colocado na porca do bocal em ambos os lados. A chave é colocada na parte superior e facilmente girada algumas vezes, o mesmo é feito com o orifício inferior. Somente depois que as juntas estiverem presas, você poderá apertá-las com mais força com uma alavanca.
O orifício que não será usado é fechado com um plugue, e um guindaste Mayevsky é acoplado ao outro e a montagem do radiador de alumínio está pronta.
Depois que todas as seções do radiador estiverem montadas, ele pode ser conectado ao sistema de aquecimento e verificado quanto a possíveis vazamentos. Como as baterias de alumínio são bastante leves, é bem possível conectá-las com as próprias mãos, mesmo que você não tenha as habilidades apropriadas para isso.
