Дизајнерске карактеристике резервоара за прање
Резервоар са водом или "антифризом" је бели контејнер инсталиран у моторном простору и дизајниран за складиштење течности за прање. Истовремено, сам резервоар је један од елемената система за прање ветробранског стакла.
Поред тога, уређај укључује следеће компоненте:
- Млазнице (млазнице) за прање.
- Пумпа под притиском која пумпа течност на ветробран из контејнера.
- Цеви између млаза и мотора (преко њих се доводи вода или антифриз).
- Посебан сензор који прати ниво течности у систему и даје одговарајући сигнал возачу.
- Монтажни носач, као и чеп резервоара.
- Специјална мајица.
ВЦ водокотлић, механизам за испирање
Слика 8. Одврните матицу пловка усисног вентила.
Пловак улазног вентила је причвршћен за резервоар пластичном навртком и гуменом заптивком.У телу резервоара постоји посебна рупа за монтажу овог уређаја.
Слика 9. Одврните матицу која причвршћује одводни вентил.
Баш као и пловак улазног вентила, одводни вентил је причвршћен за резервоар пластичном причврсном навртком.У телу резервоара је предвиђена посебна рупа за уградњу одводног вентила.
Фото-10. Улазни вентил пловак.
За овај модел тоалета пловак улазног вентила има следећи облик, а за причвршћивање, као што већ знате, постоји рупа на дну резервоара.Пловак улазног вентила је одговоран за улаз притиска воде у резервоар и искључује притисак када вода у резервоару достигне одређени ниво Положај Пловак се може подесити за било који потребан ниво воде у резервоару. Да би се то урадило, пловак (на слици-10, позиција 3) се креће дуж крак за подизање полуге (види слику-10, позиција 5) и фиксира се на жељеном нивоу помоћу металног уређаја (види слику -10, позиција 4).На фотографији-10 су назначени следећи положаји:
1-гумена заптивка; 2-тело улазног вентила;3-пловац; 4-пловачки уређај за закључавање; 5-подизна рука полуге; 6-цевни довод воде у резервоар.
Фото-11. Одводни вентил.
Одводни вентил је одговоран за испуштање воде из резервоара када се притисне дугме затварача.Уређај се састоји од:
1 ручица за испирање или дугме за окидање; 2-Преливна цев; 3-крушка; 4-подизни ланац полуге за испирање.
Слика 12. Седиште вентила за испирање.
Седиште вентила за испирање је херметички затворено крушком.Под притиском воде резервоара за пуњење крушка поуздано затвара седиште вентила и спречава неовлашћено испуштање воде из резервоара у ВЦ шољу.На слици-12 приказани су следећи положаји :
1-Седиште вентила за испирање воде; 2-крушка.
Након што сам демонтирао цео водокотлић и поново саставио све његове компоненте обрнутим редоследом, цурење је отклоњено.Само први пут када сам инсталирао тоалет, нисам правилно поставио заптивку монтажног вијка.Зато, приликом уградње тоалета, узмите Ваше време и инсталирајте све детаље водокотлића десно.
Где се налази резервоар течности за прање?
Власници аутомобила почетници често не знају где се налази резервоар за прање. Често га мешају са посудом за расхладну или кочиону течност. У ствари, проналажење резервоара од интереса није тешко.
Претпоставимо да се у аутомобилима ВАЗ налази испод хаубе, на левој или десној страни мотора, у зависности од модела, а могу бити и два, на задњем и предњем стаклу. А на страним аутомобилима може стајати испод предњег браника.
Ако је ниво воде или течности која се не смрзава у резервоару недовољан, довољно је допунити. Али шта учинити када је резервоар за прање стакла пукнуо? У таквој ситуацији једини спас је замена поквареног уређаја.
Како заменити резервоар за прање:
Подигните хаубу и пронађите сензор који контролише ниво течности за прање (није доступно на свим аутомобилима). Искључите конектор који одговара овом уређају. Такође, од електричне пумпе која пумпа течност за прање, одвојите блокове са жицама. Истовремено, демонтирајте жице са обе пумпе - за ветробранско стакло и за задње.
Затим демонтирајте резервоар за прање са носача и уклоните цеви са прикључака обе пумпе. Извадите електричне пумпе из резервоара. Да бисте обавили овај посао, мораћете да савладате одређену количину силе коју стварају заптивне чауре.
Пажљиво одвојите поменуту чауру (можете да користите пљоснати одвијач или нешто слично), а затим је извадите из отвора посуде. Процените стање рукава због чињенице еластичности
Ако је оштећен, замените га.
Одврните утикач и уклоните сензор из посуде која контролише ниво течности за прање (осим ако је, наравно, ваш аутомобил нема). Проверите перформансе сензора. Да бисте извршили овај задатак, прикључите тест лампу на њене конекторе, а затим напајајте уређај са 12 волти.
Ако је пловак на дну (то јест, указује на одсуство течности), светло би требало да сија. Сада подигните пловак и контролишите понашање сијалице - не би требало да буде сјаја. Ако алгоритам није исти као што је горе описано, сензор треба заменити.
Овим је завршено уклањање резервоара за прање. Затим морате одлучити да ли ћете променити уређај или покушати да извршите поправку, односно да га запечатите. Прва опција је пожељнија. А цена производа није толико висока да би се уштедела.
Сада вратите посуду на место и пратите обрнути редослед. Ако постоје проблеми са уградњом електромотора, а тешко их је проћи кроз заптивке, користите сапун за подмазивање ивица.
Када су резервоар и мотори монтирани, вратите млазнице млазница на своје место. Да бисте поједноставили процес монтирања цеви на електромотор, загрејте врх цеви упаљачем, након чега се лако стављају. Током инсталације, уверите се да је мотор безбедно причвршћен.
Упутства за растављање резервоара
Прво морате затворити запорни вентил на цеви која доводи воду у тоалет. Пажња! Ако су комуникације у вашој кући веома старе и дуго се нису мењале, онда морате бити опрезни са зарђалим вентилима: тешко их је одврнути и можете направити поплаву. Овде ће можда бити потребна мала помоћ водоинсталатера.
Затим морате испразнити воду из резервоара. Да бисте то урадили, морате пажљиво уклонити поклопац ВЦ шоље, јер је керамика крхки материјал, а поклопци се не продају засебно. ВЦ шкољке са бочним доводом воде лако се растављају (ово се, по правилу, односи на совјетске моделе ВЦ шоље). Ако је ваш ВЦ поклопац причвршћен за подножје резервоара, онда морате да прегледате дугме за испирање и одврните га, или извуците дугме и одврните завртањ испод њега.
Након што смо уклонили поклопац, прегледамо унутрашње механизме. Има их два: ово је механизам за пловак са вентилом за пуњење, уз помоћ којег се резервоар пуни водом до одређеног нивоа, и одводни механизам који ради на испуштању воде када притиснемо дугме.
Да бисте уклонили вентил за пуњење који пуни резервоар, помоћу клешта или кључа одврните матице на цреву које доводи воду до тела резервоара и на зиду резервоара који држи цео механизам.
Уклањамо арматуре за одвод воде. Да бисте то урадили, пре свега, уклоните резервоар причвршћен за подножје тоалета са два вијка: пластичним и гвожђем. Пластични се одвијају без много напора, док други могу зарђати.Ако сирћетна киселина или уље не помажу да их одврнете (ово су мали трикови), онда прибегавамо пажљивом тестерисању ножном тестером без оштећења основе ВЦ шоље.
Затим растављамо арматуре за одвод, причвршћене пластичном навртком на дну резервоара. Једном руком одврнемо матицу, другом држимо арматуру. На водокотлићима модерних ВЦ шоља вентил се наслања на о-прстен, где се налази навој, па се лако може одврнути. Не постоји тако слаба карика у целом систему као манжета. Остало је практично исто.
Иновације у водоводу растављају и поправљају микролифт
Модерна модификација конвенционалног поклопца за тоалет, названа микролифт, има своје карактеристике које је лако ценити чим почнете да их користите. Главна сврха овог дизајна је глатко подизање и спуштање поклопца, потпуно елиминишући могућност оштрих удараца на санитарије од којих је направљена ВЦ шоља. Ово ће спречити његово претходно кварење, што може значајно смањити трошкове из породичног буџета.
Дизајнерске карактеристике и предности
Принцип рада ВЦ шоље са поклопцем који има уграђени микро-лифт сличан је конвенционалном затварачу врата, који је толико познат већини модерних људи. Микролифт је обично већ унапред уграђен у поклопац, тако да га је тешко купити засебно. Они праве микролифт од издржљиве пластике или њеног аналога, материјала који се зове дуропласт. У потпуности је полимер, иако се по изгледу може мешати са металом или чак са керамиком, а по својствима му је ближи.
Такав механизам подразумева круту фиксацију за тоалет, али дизајнери нису заборавили ни ваздушни јастук. На поклопцу су обавезно преграде са силиконом који апсорбује ударце.
- Полимерно седење и поклопац за ВЦ шољу.
- Посебна шипка која фиксира поклопац на ВЦ шољу.
- Метална или дурапласт опруга која регулише и балансира тежину целе конструкције.
- Мицролифт, односно механизам са шаркама, који обезбеђује глатку промену положаја поклопца.
Морате знати да се у скупљим изведбама уместо шипки и опруга могу користити клипови и цилиндри специјалног дизајна у које иду. Такви модели се углавном сматрају неодвојивим, раде на бази пнеуматике или хидраулике и подлежу само замени, а не поправци.
Само уклоните поклопац тоалета са микролифтом
Супротно очекивањима, скоро сви поклопци тоалета опремљени су конвенционалним, стандардним затварачима, што олакшава њихово уклањање са свог места и замену. Дизајн може бити комплексан до неба, па чак и опремљен електроником, али причвршћивачи остају традиционални.
- Подигните поклопац тоалета као да ћете га користити. То јест, поклопац мора бити подигнут, док ВЦ даска остаје на месту.
- На левом и десном дну обода посуде налазе се специјални причвршћивачи, који могу бити пластични, метални или и дуроплат. Одврните матице за причвршћивање, прво на једној, а затим на другој страни.
- Лагано повуците ВЦ даску према себи да бисте ослободили игле из рупа и скините поклопац.
Као што видите, уклањање поклопца тоалета микролифтом није нимало тешко, барем не теже од обичног, па чак и потпуни почетник у водоводу може то да поднесе. На исти начин, али обрнутим редоследом, лако можете поставити нови поклопац за тоалет, са или без затварача.
