Како поправити контролу пећи Калина
Немогуће или тешко пребацивање регулатора температурног режима може бити због квара самог прекидача. Замена прекидача пећи на Калини је прилично једноставна (под условом да је демонтажа управљачког механизма пећи већ завршена). На задњој конзоли контролне табле одврните четири причврсна завртња на кутији са прекидачима. Уклоните причвршћиваче каблова и одвојите каблове од погонске јединице. Замените покварени прекидач. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Приликом извођења ових радова означите маркером локацију каблова на блоку полуге. Ово је неопходно како би се шипке правилно поставиле током монтаже.
Главни разлози за квар регулатора температуре пећи могу бити: квар термистора или прекинута прикључна жица. Такви кварови се елиминишу заменом сломљеног елемента и лемљењем жице. Такође, регулатор пећи може престати да ради због квара температурног сензора, што је прилично ретко. Овај сензор се налази унутар плафона у путничком простору аутомобила.
Карактеристика уређаја
Погон компресора клима уређаја ради директно од мотора, што је главни недостатак система. Његова употреба неизбежно изазива губитак динамике и повећава потрошњу горива. Температура ваздуха у кабини се регулише окретањем посебне ручке на контролној табли климе.
Посебан режим рециркулације такође помаже у хлађењу ваздуха. Међутим, његова продужена употреба смањује количину кисеоника у ваздуху унутар аутомобила и замагљивање прозора. Генерално, климатски систем Калине има три компоненте:
- клима уређај;
- грејач кабине;
- контролна јединица за мешање ваздуха.
У Калини, опремљеној клима уређајем, ваздух са бочне стране аутомобила улази прво у испаривач, а затим у радијатор грејача.
Дијагностиковање и решавање проблема
Најлакши начин да се реши проблем је филтер кабине. По први пут ће бити довољно темељно чишћење елемента, али онда је боље да га замените. Права невоља је цурење радијатора или квар вентилатора, што не може избећи скупу замену јединице. Једнако висока цена ће морати да се плати за нову контролну јединицу.
Нешто мање ће коштати уградња новог температурног сензора, мотора са редуктором или отпорника грејача Калина. Штавише, квар и даље треба правилно дијагностиковати, што може бити прилично тешко. Изгорели отпорник се лако открива - вентилатор ради само максималном брзином. Теже је проверити сензор скривен у куполи осветљења. Симптом - Врући или хладни ваздух струји из једне или више решетки, без обзира на положај дугмета регулатора.
Теже је открити колико добро функционише механички контролер пећи. Да бисте то урадили, морате доћи до њега тако што ћете раставити део предње плоче. На исти начин се појашњава правилан рад ваздушних заклопки.
Да бисте дијагностиковали проблеме, боље је почети са најприступачнијим елементима, а тек онда прећи на демонтажу.
УПРАВЉАЧКА ЈЕДИНИЦА СИСТЕМА ВЕНТИЛАЦИЈЕ И ГРЕЈАЊА ЛАДА КАЛИНА
Управљачка јединица за систем вентилације и грејања: и - регулатор температуре ваздуха; 2 — прекидач режима рада вентилатора; 3 - регулатор дистрибуције протока ваздуха; 4— ручица за управљање рециркулацијом ваздуха; 5 - прекидач за грејање задњег стакла
Интензитет довода ваздуха у путнички простор се регулише окретањем ручке прекидача режима рада вентилатора. Ово укључује једну од четири брзине вентилатора.
Окретањем дугмета прекидача у смеру казаљке на сату повећава се брзина вентилатора.
Положај ручке регулатора дистрибуције протока поставља следеће правце струјања ваздуха у кабини:
Окретањем ручке регулатора температуре ваздуха мењамо температуру ваздуха који улази у путничку кабину. Да бисте повећали температуру ваздуха, окрените дугме регулатора улево, у црвени сектор скале, а за смањење температуре ваздуха удесно, у плави сектор.
Режим рециркулације ваздуха (заустављање уласка спољашњег ваздуха у путничку кабину) се препоручује да се користи када је потребно брзо снизити или повећати температуру ваздуха у путничкој кабини, као и када возите у прашњавим просторима или у густом саобраћају до спречити улазак издувних гасова у путничку кабину.Режим рециркулације се може укључити само на кратко, јер то не дозвољава да свеж ваздух уђе у путничку кабину и прозори се могу замаглити. Да бисте укључили режим рециркулације ваздуха, померите ручицу за контролу рециркулације ваздуха у крајњи десни положај. За улазак спољашњег ваздуха у кабину, померите ручицу у крајњи леви положај.
Смерови и интензитет струјања ваздуха кроз бочне и централне дефлекторе система за вентилацију и грејање регулишу се одговарајућом ротацијом водећих лопатица и променом положаја клапни дефлектора до потпуног затварања.
Централни дефлектори система за вентилацију и грејање:
1 - ручни точак за подешавање смера протока ваздуха лево-десно; 2 ручни точак за подешавање интензитета протока кроз дефлекторе (када се окреће, клапна се отвара, доле, затвара)
Смер протока ваздуха кроз дефлектор горе и доле се може подесити притиском на горњи или доњи део дефлектора.
Готово на исти начин се регулишу правци и интензитет струјања ваздуха кроз бочне дефлекторе система за вентилацију и грејање (дугме за подешавање интензитета протока се окреће лево и десно).
Видео на тему „Лада Калина. УПРАВЉАЧКА ЈЕДИНИЦА СИСТЕМА ВЕНТИЛАЦИЈЕ И ГРЕЈАЊА»
Брза поправка регулатора пећи на Лади Калини
Лада Калина — Замена контролне јединице грејача.
Поправка пећи Лада Калина 1 (замена кабла, блока полуга грејача)
Цондитионер Фрост
Комплет Фрост је инсталиран на ВАЗ возила као што су Гранта и Калина. Овај клима уређај је опремљен тропозицијским регулатором компресора, који вам омогућава да боље прилагодите микроклиму у аутомобилу. Клима уређај Фрост је непретенциозан у одржавању: главна ствар је да га на време напуните фреоном. Овај модел се такође може уградити са посебним филтером за хлађени ваздух.
Неки власници аутомобила се жале на смањене перформансе система у односу на неке аналоге, односно да се нормална температура ваздуха постиже дуже него када се користи клима уређај другог система. Највероватније, овај недостатак је повезан са недовољном снагом компресора. Али генерално, Фрост систем не утиче лоше на рад машине, као обичан клима уређај.
Комплет за уградњу клима уређаја на аутомобил Лада Калина
Ова расхладна машина ради на фреону и покреће је мотор. У комбинацији са стандардним шпоретом, клима уређај формира систем контроле климе, који такође омогућава смањење влажности у кабини, што при високој релативној влажности штити стакла аутомобила од замагљивања.
Максимална брзина, снага, потрошња бензина и друге карактеристике аутомобила са уграђеним клима уређајем одржавају се у складу са техничким спецификацијама за возило. Фрост клима уређај, када се доведе у свој максимални режим рада, има довољан потенцијал да смањи температуру у кабини за 5-12°Ц у односу на спољну температуру ваздуха, у зависности од интензитета сунчевог зрачења, влажности ваздуха и броја људи у кабини.
