เมื่อดำเนินการก่อสร้างกับวัตถุขนาดใหญ่มักจะใช้การฉาบผนังยานยนต์ซึ่งแนะนำให้ใช้อุปกรณ์พิเศษ
การใช้สถานีสำหรับการฉาบด้วยยานยนต์สามารถลดต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก ลดเวลาในการทำงาน ประหยัดในการซื้อส่วนผสมของอาคารและในขณะเดียวกันก็ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
ข้อดีของวิธีนี้
- การเตรียมส่วนผสมเพื่อให้ได้วัสดุที่ใช้ในการทำงานที่มีความสม่ำเสมอตามต้องการจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งรับประกันการยึดเกาะในสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดของส่วนประกอบ ตลอดจนคุณภาพของการเตรียม นอกจากนี้ การผสมของสารละลายเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถปรับปรุงความสม่ำเสมอของการเคลือบที่ใช้ได้อย่างมาก
- เพิ่มการยึดเกาะของส่วนผสมสำหรับปูนปลาสเตอร์เมื่อยึดติดกับผนังโดยใช้ส่วนประกอบที่มีเนื้อละเอียดและการผสมอย่างทั่วถึง
- การประหยัดส่วนผสมของอาคารทำได้โดยการทำให้อิ่มตัวด้วยอากาศในสถานีฉาบปูนแบบยานยนต์ ต้องขอบคุณกระบวนการนี้ การแก้ปัญหาจึงมีจำนวนมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาคุณลักษณะที่มีประโยชน์ทั้งหมดไว้ ด้วยวิธีนี้ สามารถประหยัดวัสดุได้ถึง 20% นอกจากนี้ ต้นทุนของสารผสมสำหรับการฉาบปูนแบบแมนนวลนั้นสูงกว่าต้นทุนของสารผสมที่คล้ายกันที่ใช้ในสถานีฉาบปูนด้วยเครื่องจักรอย่างมาก
- ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ทำให้สามารถใช้วิธีนี้ในการตกแต่งอาคารที่พักอาศัยตลอดจนในโรงพยาบาลหรือสถานรับเลี้ยงเด็ก
- ด้วยกระบวนการเร่งความเร็วของการใช้ส่วนผสมของอาคารกับผนังทำให้สามารถรักษาพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยวิธีการเตรียมการเพียงครั้งเดียวซึ่งแน่นอนว่าช่วยเพิ่มความแข็งแรงของปูนปลาสเตอร์ได้อย่างมาก
- พื้นผิวที่มีคุณภาพสูงของปูนปลาสเตอร์ที่ใช้เครื่องจักรสามารถลดปริมาณงานเตรียมการสำหรับการตกแต่งผนังหรือเพดานเพิ่มเติมได้อย่างมาก
คุณสมบัติทางเทคโนโลยีของกระบวนการ
การเตรียมพื้นผิวผนังและฝ้าเพดานสำหรับการฉาบปูน ในลักษณะยานยนต์จะดำเนินการในลักษณะเดียวกับก่อนทำงานที่คล้ายกันด้วยตนเอง แม้จะมีหลักการเดียวกัน แต่การทำงานเพิ่มเติมในการฉาบปูนด้วยมือและเครื่องจักรนั้นแตกต่างกันอย่างมาก
เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการกำจัดฝุ่นออกจากพื้นผิวรวมทั้งสำหรับ ไพรเมอร์ แอพพลิเคชั่นขอแนะนำให้ใช้คอมเพรสเซอร์ที่มีปืนฉีดติดอยู่ ถ้าวัสดุที่จะฉาบเป็นคอนกรีต drywall หรือพื้นผิวที่ทาสีแล้วจึงทาไพรเมอร์โดยใช้ แปรง หรือ ลูกกลิ้ง.
หลังจากเตรียมพื้นผิวและตรวจสอบแนวนอนของผนังและเพดานแล้ว ติดตั้งบีคอนแล้วซึ่งจะปรับระดับชั้นของปูนปลาสเตอร์ ทำได้โดยใช้รางปูน
ต่างจากวิธีการแบบแมนนวล เมื่อใช้อุปกรณ์พิเศษ จะสามารถประมวลผลพื้นที่ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมกันได้พร้อมกัน สารละลายใช้ปืนครกซึ่งต้องตั้งฉากกับพื้นผิวเพื่อรับการบำบัดที่ระยะห่าง 20 ถึง 30 ซม.
ประการแรก สารละลายนี้ใช้กับมุม ข้อต่อ และสถานที่อื่นๆ ที่ยากต่อการเข้าถึง แต่ละชั้นถัดไปควรนอนราบในลักษณะที่ทับซ้อนกันครึ่งชั้นก่อนหน้า
การฉาบผนังด้วยเครื่องจักรช่วยให้สามารถใช้สารละลายได้อย่างรวดเร็วและในปริมาณมาก ในขณะที่สิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงว่าหลังจากสิ้นสุดงานนี้ จะใช้เวลาเพียง 30 ถึง 50 นาทีในการปรับระดับชั้นของปูนขั้นตอนนี้ดำเนินการตามบีคอนที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า และโดยทั่วไปแล้ว ก็ไม่ต่างจากงานที่คล้ายกันกับการฉาบปูนแบบแมนนวล
20 นาทีหลังจากสิ้นสุดการปรับระดับปูน จะถูกตัดโดยใช้กฎสี่เหลี่ยมคางหมู ในกรณีนี้ความเบี่ยงเบนของชั้นปูนจากระดับที่กำหนดไม่ควรเกิน 1 มม. ต่อ 1 เมตรเชิงเส้น
ในกรณีที่ในบางสถานที่ชั้นของสารละลายไม่เพียงพอ ขั้นตอนการใช้ส่วนผสมจะต้องทำซ้ำหลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้ว
อุปกรณ์สำหรับเครื่องฉาบปูน
สถานีฉาบปูนยานยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
- รับบังเกอร์. ทำหน้าที่เทส่วนผสมของปูนปลาสเตอร์ลงไป หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้วเท่านั้น ส่วนผสมแห้งจะถูกเทลงในกรวย
- มิกเซอร์. ดำเนินการแฮชของโซลูชันอย่างต่อเนื่องตามโปรแกรมที่ตั้งไว้
- ระบบผสม. ภายใต้การกระทำของแรงดันซึ่งสร้างโดยคอมเพรสเซอร์ ส่วนผสมสำเร็จรูปจะถูกป้อนผ่านท่อปูนเข้าไปในเครื่องพ่นสารเคมี
- คอมเพรสเซอร์. ได้รับการออกแบบเพื่อสร้างแรงดันอากาศในระบบการจ่ายสารผสม
- บล็อกควบคุม
สามารถใช้เครื่องฉาบปูนได้ที่อุณหภูมิ +5 ถึง +35 C0 เพื่อรองรับอุปกรณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องมีพื้นที่อย่างน้อย 30 ตร.ม.
สถานีฉาบปูนจะต้องเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานเช่นเดียวกับระบบประปา หากไม่มีน้ำประปาที่ไซต์ก่อสร้าง คุณสามารถนำน้ำจากภาชนะที่เหมาะสมโดยใช้ปั๊มพิเศษที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์สถานี
ตัวเลือกที่ถูกกว่าสำหรับอุปกรณ์ฉาบปูนแบบยานยนต์คือปั๊มปูน ซึ่งแตกต่างจากสถานีที่ไม่รวมเครื่องผสมสำหรับผสมส่วนประกอบปูนฉาบ
เครื่องผสมปูนฉาบเครื่อง
สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในกระบวนการฉาบด้วยเครื่องจักร จะมีการผลิตส่วนผสมแห้งหรือของเหลวชนิดพิเศษ วัตถุประสงค์และผู้ผลิตของแต่ละรายการขึ้นอยู่กับประเภทของพื้นผิวที่สามารถใช้ได้
เมื่อทำการฉาบด้วยเครื่องจักร สามารถใช้สารผสมหลักสองประเภท:
- ยิปซั่ม. มีประสิทธิภาพและความเร็วในการชุบแข็งสูงปูนปลาสเตอร์ดังกล่าวแทบไม่ต้องมีสีโป๊วเพิ่มเติม
- ปูนซีเมนต์ทราย ใช้สำหรับหันหน้าไปทางผนังด้านหน้า สามารถใช้ได้ในห้องที่มีความชื้นสูง คุณสมบัติเหล่านี้สามารถทำได้เนื่องจากคุณสมบัติของซีเมนต์มอร์ตาร์เช่นความต้านทานต่อความชื้นตลอดจนอุณหภูมิสูงและต่ำ
ดังนั้นการฉาบผิวด้วยยานยนต์สามารถลดค่าใช้จ่ายด้านเวลา ประหยัดเงิน และปรับปรุงคุณภาพของการเคลือบผิวได้อย่างมีนัยสำคัญ (มากถึง 5 เท่า) ข้อเสียของวิธีนี้รวมถึงเฉพาะอุปกรณ์ที่จำเป็นที่มีราคาสูงรวมถึงความเทอะทะ อย่างไรก็ตาม สำหรับผลงานปริมาณมากของทีมงานก่อสร้าง ข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเด็ดขาด
