Pagkalkula ng pagkakabukod ng tunog ng mga silid

6.1.1. Pagdaragdag ng Ingay mula sa Maramihang Pinagmumulan

Sa
pagpindot sa kinakalkula na punto ng ingay mula sa
maraming pinagmumulan ang nagsasama sa kanila
intensity. Antas ng intensity
sa sabay-sabay na operasyon ng mga mapagkukunang ito
tinukoy bilang

(4.12)

saan
L_i– antas ng intensity (o tunog
presyon)i-ika-pinagmulan;n- numero
pinagmumulan.

Kung
Ang lahat ng pinagmumulan ng ingay ay pareho
antas ng intensity, pagkatapos

(4.13)

Para sa
kabuuan ng ingay mula sa dalawang pinagmumulan
maaaring ilapat ang dependency

(4.14)

saan
–max(L₁,L₂) –
maximum na halaga ng antas ng intensity
mula sa dalawang mapagkukunan; ΔL- natutukoy ang additive ayon sa talahanayan 4.2
depende sa modulus ng pagkakaiba
intensidadL₁atL₂.

mesa
4.2

Kahulugan
mga additives ΔL

\|L₁-L₂\|	1	2	4	6	8	10	15	20
ΔL	3	2,5	2	1,5	1	0,6	0,4	0,2

Sa
Kung kinakailangan, ang pamamaraang ito ay maaari
kumalat sa anumang numero
pinagmumulan ng ingay.

Isinasaalang-alang
mga tampok ng pagsusuma ng antas
hayaan kaming gumawa ng praktikal na konklusyon
tungkol sa kung ano ang bawasan ang panloob na ingay
kailangan mo munang bawasan ang ingay mula sa higit pa
makapangyarihang mga mapagkukunan.

Pagpapasiya ng airborne sound insulation index sa pagitan ng bearing floor slab

Index
pagkakabukod ng ingay sa hangin na nakapaloob
mga solidong istruktura ng seksyon na may
density ng ibabaw na higit sa 100 kg/m3
determinado
ayon sa formula:

saan
m
- density ng ibabaw,

K—
koepisyent na isinasaalang-alang ang kamag-anak
pagtaas ng flexural stiffness ng kanilang mga kongkreto
sa mga light aggregates na may kaugnayan sa
mabibigat na kongkretong istruktura na may
ang parehong density ng ibabaw, ay tinutukoy
ayon sa talahanayan Blg. 10 SNiP 23-103 2003. Para sa solid
nakapaloob na mga istruktura na may densidad
1800 kg/m3
at iba pa K=1

Tinutukoy namin
density ng ibabaw ng carrier plate
overlap ayon sa formula:

,
saan
ρ - ang density ng reinforced concrete slab ay katumbas ng
,
h
– kapal ng plate na katumbas ng 140 mm

,
saan
m₁
ay ang density ng ibabaw ng carrier
mga slab sa sahig.

Tinutukoy namin
SA:

K=1,
kasi ρ≥1800 kg/m3

Nagbibilang kami
carrier plate airborne noise index
overlap ayon sa formula:

,
kasi m₁≥100
kg/m2

Tinutukoy namin
density ng ibabaw ng istraktura
mga sahig sa itaas ng soundproofing layer.

Sa
ang pagkakaroon ng isang soundproof na layer
matukoy ang kapal ng ibabaw m
mga istruktura sa sahig sa itaas ng soundproof
layer bilang kabuuan ng mga density ng ibabaw
mga elemento ng istruktura:

,
saan
m₂
- density ng ibabaw ng istraktura
sahig sa itaas ng soundproofing layer kg/m2

p_itali
=1600 kg/m3

h_itali=
40 mm

p_{Ang parke}=
800 kg/m3

h_{Ang parke}=
12 mm

Tinutukoy namin
load sa soundproofing layer
magkakapatong.

saan
R
– iba-iba ang floor payload
mula 2000 hanggang 3000 Pa

g
- pagbilis ng grabidad,
kinuha katumbas ng 10 m/s2

P=
2000, Pa

=>
5000Pa

mesa
No. 16 SP 23-103 2003

materyales	Densidad, kg/m3	Dynamic nababanat na modulus E_d, Pa, at relative compression e soundproof na materyal na layer sa ilalim ng pagkarga sa soundproofing layer, Pa
2000	5000	10000
E_d	e	E_d	e	E_d	e
1	2	3	4	5	6	7	8
7. PE foam na materyales at polypropylene foam:


Penotherm (NPP-LE)		6,6×105	0,1	8,5×105	0,2	9,2×105	0,25

E_d=8,5*105
Pa

ε=0.2

Tinutukoy namin
kapal ng soundproofing layer
crimped state:

,saan
d
\u003d 0.02 - kapal ng soundproof na layer
hindi naka-compress

Nahanap namin
dalas ng resonance ng istraktura:

(tanggapin
sa pamamagitan ng mga geometric mean na halaga
mga frequency
)

Kahulugan
airborne sound insulation index

Sa pamamagitan ng
talahanayan hanapin ang index ng paghihiwalay
ingay sa hangin (R_w)
binigyan ng interfloor overlap.

R_w0
= 51.13 dB

mesa
No. 15 SP 23-103 2003

pagtatayo ng sahig	f_p, Hz	Index ng pagkakabukod ng hangin overlap ang ingay R_w, dB, sa carrier isolation index slab sa sahig R_w, dB
43	46	49	52	55	57
2. Panakip sa sahig sa isang monolitik screed o prefabricated na mga slab na may t = 60 — 120 kg/m2 para sa soundproofing layer na may E_d = 3×105 — 10×105 Pa	160	50	51	53	54	55	57

R_w
= 54 dB

Konklusyon:
silid
sa ilalim ng sahig
maaaring gamitin bilang lugar
karaniwang mga lugar (koridor, lobby,
bulwagan) dahil
normatibong halaga ng index ng pagkakabukod
ingay sa hangin
para sa mga sahig
R_w_{(mga pamantayan)}
= 47 dB,
kung ano ang nagbibigay-kasiyahanR_w_{(mga pamantayan)}
≤ R_w_(calc)(47≤54),
kaya naman
ang takip ay nakakatugon sa mga kinakailangan
SP 23-103 2003

Kahulugan
index ng pinababang antas ng pagkabigla
ingay sa ilalim ng interfloor ceiling na may
sahig sa isang soundproof na layer.

Index
nabawasan ang ingay ng epekto L_nw
sa ilalim ng slab ng sahig
sa soundproof na layer
matukoy ayon sa talahanayan Blg. 17 SP 23-103 2003 sa
depende sa halaga ng index
nabawasan ang ingay ng epekto para sa carrier
mga slab sa sahig L_nw,
tinutukoy ayon sa talahanayan Blg. 18 SP 23-103
2003, at natural na mga frequency
sahig na nakahiga sa soundproof
layer f,
tinutukoy ng formula:

saan
E_d
– dynamic na modulus ng elasticity
soundproofing layer, Pa

ε
– relatibong compression ng materyal
soundproofing layer sa ilalim ng pagkarga
sa soundproof na layer, Pa

Sa pamamagitan ng
talahanayan Blg. 16 SP 23-103 2003 nakita namin:

E_d=8,5*105
Pa

ε=0.2

Sa pamamagitan ng
Talahanayan Blg. 18 SP 23-103 2003 nakita namin:

L_nw
= 76 dB

Mga Tala:

Sa
sheet na sinuspinde ang kisame
(GKL, GVL, atbp.) mula sa mga halaga L_nwibinawas
1 dB
Sa
pagpuno sa espasyo sa itaas ng pabitin
kisame na sumisipsip ng tunog
mula sa mga halaga L_nw
binawasan ng 2 dB

Kalkulahin
ang dalas ng mga oscillations sa sahig ayon sa formula para sa
E_d=8,5*105
pa,
ε=0.2, pinababang kapal

(tanggapin
sa pamamagitan ng mga geometric mean na halaga
mga frequency
)

Sa pamamagitan ng
talahanayan Blg. 17 SP 23-103 2003 nakita natin ang index
nabawasan ang antas ng ingay ng epekto L_nw
= 58 dB

Konklusyonsilid
matatagpuan sa ilalim ng isang intermediate floor
maaaring gamitin bilang isang silid
mga klase ng musika sa pangalawang edukasyon
mga establisyimento dahil sa normative value
index ng pinababang antas ng pagkabigla
ingay sa sahigL_nw_{(mga pamantayan)}
=58
db na nakakabusogL_nw_{(mga pamantayan)}
≥ L_nw_(calc)(58≥58),
kaya naman
ang takip ay nakakatugon sa mga kinakailangan
SP 23-103 2003

Isinasagawa ang SHVI mula A hanggang Z

Paano gamitin ang formula upang makalkula ang pagkakabukod ng tunog

Ang pagdadala ng Shvi o sa halip, ang proteksyon mula sa panlabas / panloob na ingay ay orihinal na ibinigay ng disenyo ng karamihan sa mga kotse. Tanging ang karaniwang SHVI ay hindi sapat na epektibo sa karamihan ng mga kaso. Bilang isang resulta, lumitaw ang mga sumusunod na hindi kasiya-siyang sandali.

Ang antas ng kaginhawaan sa loob ng kotse ay makabuluhang nabawasan, na lalong mahalaga sa mahabang paglalakbay.
Mayroong mabilis na pagkapagod ng nagmamaneho ng sasakyan, na nagiging sanhi ng kawalan ng pansin at mga pagkakamali.
Bilang isang resulta, ang iba't ibang mga matinding sitwasyon ay nagsisimulang lumitaw sa kalsada, kabilang ang mga menor de edad at kahit na mga malalaking aksidente bilang resulta ng pagbaba ng pagkaasikaso, at bilang isang resulta, kaligtasan ng trapiko.

Ang mga ingay na kilalang may negatibong epekto sa driver at mga pasahero ay nilikha mula sa:

Isang gumaganang planta ng kuryente;
Mga bahagi ng pagtatrabaho sa paghahatid;
gulong;
mga sistema ng tambutso;
Katawan at mga detalye nito.

Mga formula para sa pagkalkula ng sound insulation

Sa ngayon, maraming teknolohiya at materyales ang kilala na maaaring epektibong neutralisahin ang ingay at bawasan ang vibration. Ang mga ito ay kadalasang ginagamit sa mga serbisyo ng kotse. Mayroon ding mga tagubilin na nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng SHVI sa iyong sarili. Sa una, ito ay kinakailangan upang makagawa ng isang karampatang pagpili ng naaangkop na mga materyales para sa SHVI.

Sa partikular, dapat mong malaman na ang mga materyales ay naiiba sa mga sumusunod na katangian:

Pagsipsip. Nakaugalian na makilala ang mga materyales ng shvi na sumisipsip ng ingay at sound wave. Isa sa mga pinaka-epektibong materyales ng ganitong uri ay itinuturing na acoustic felt na may linya na may bituminous layer.Sa kabilang banda, ang naturang materyal ay matagal nang itinuturing na hindi na ginagamit pagkatapos ng paglabas ng mga modernong porous na materyales na may katulad na mga katangian.
Mga insulator. Ang mga materyales na ito ay may kakayahang sumasalamin sa mga sound wave. Para sa karamihan, ginagamit ang mga ito upang ihiwalay ang kompartimento ng makina o hood, at ginagamit din bilang pangalawang layer sa interior ng kotse.

SHVI Rockwool

Mga isolator ng vibration. Ito ay mga materyales na epektibong binabawasan ang dalas ng panginginig ng boses ng mga panloob na panel na gawa sa metal o plastik na materyal. Nakaugalian na i-refer ang Bimast, Vizomat, atbp. sa naturang Shvi.
Mga selyo. Mga materyales na madaling maalis ang mga squeak at pag-tap ng mga cladding panel, pati na rin ang iba pang panloob na elemento. Ang pinakamahusay na mga sealant ay Madeleine, Bitoplast, atbp.

Para sa pinakamahusay na epekto, kaugalian na pagsamahin ang mga materyales.

Tulad ng nabanggit sa itaas, upang makalkula ang kinakailangang halaga ng mga materyales, kinakailangan ang ilang mga sukat:

Gamit ang isang ruler, sukatin ang elemento ng katawan.
Pagkatapos, sa pamamagitan ng mga simpleng kalkulasyon, tukuyin ang lugar.
Ipasok ang data sa calculator o halos kalkulahin kung gaano karaming materyal ang kakailanganin.

Mga sheet ng Shvi

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang tinatayang dami ng ilang partikular na materyales na ginagamit para sa iba't ibang bahagi ng katawan ng kotse.

materyales	Hood	bubong	Pinto	Sahig
Bimast	2 sheet		1 sheet	5 sheet
Visamat	2 sheet	2 sheet
Vibroplast		0.3 mga sheet	1 sheet
Accent		1 sheet	0.25 na mga sheet	2 sheet
splenitis	0.75 na mga sheet
Bitoplast				0.5 sheet

Nagpasya sa mga materyales. Ngayon ay kailangan mong maayos na ihanda ang lahat ng mga ibabaw na kailangang iproseso.

Una sa lahat, inirerekumenda na lansagin ang tapiserya ng mga bahagi ng katawan - ang hood, bubong, kompartimento ng bagahe at iba pang mga elemento na naka-iskedyul para sa pagproseso. Inirerekomenda na maingat na subaybayan ang mga spot ng kaagnasan sa mga ibabaw ng metal ng mga bahagi. Kung ang mga ito, kung gayon ang lahat ay dapat na malinis, tratuhin ng mga converter ng kalawang, primed at pinahiran ng pintura.
Pangalawa, kung ang karaniwang Shvi ay nawalan ng lakas, iyon ay, pagkalastiko, ang lahat ng mga sheet ay dapat na lansagin. Upang alisin ang mga residu ng bitumen mula sa base, inirerekumenda na gumamit ng puting espiritu.
Susunod, kinakailangan na alisin ang lahat ng mga contaminant, lubusan na degrease ang mga elemento ng katawan na may solvent. Ang mga ibabaw ay dapat na ganap na malinis upang ang mga materyales ng SHVI ay sumunod sa mga bahagi ng katawan nang mahigpit hangga't maaari.

Shvi sa mga pakete

Ang mga materyales ng Shvi, tulad ng Bimast o Vibroplast, ay bihirang nakadikit sa buo at malalaking piraso. Ang mga ito ay inilapat sa mga piraso at piraso na pinutol gamit ang kanilang sariling mga kamay. Pinapayagan ka nitong mag-save ng materyal, magsagawa ng shvi nang may kakayahan at praktikal.

Narito kung paano ginagawa ang pagputol:

Una, ang mga parihaba ay minarkahan sa materyal (sa ilang mga modelo ay may mga molded na parisukat na may isang lugar na 1 cm2) at gupitin sa mga linya.
Siguraduhing isaalang-alang ang laki ng mga butas ng paagusan.

Sa kabaligtaran, ang mga materyales tulad ng Accent, Splenium o Isoton ay nakadikit sa malalaking piraso.

Mahalagang isaalang-alang ito kapag naggupit gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pinakamahusay na formula para sa pagkalkula ng mga materyales ng shvi