إذا كان الأنبوب لا يزال مسدودًا أو طرق تنظيف فعالة
تعتمد طرق تنظيف الأنابيب بشكل مباشر على المادة التي صنع منها الأنبوب. يمكن حماية الأنابيب الفولاذية. يتم حماية أنابيب المياه من التآكل عن طريق الجلفنة بالغمس الساخن ، ونتيجة لذلك تصبح الأنابيب الفولاذية أبدية تقريبًا. الأماكن الوحيدة التي يمكن أن تعاني بشكل كبير هي وصلات الأنابيب.
بالنسبة لجميع أنواع الأنابيب المستخدمة في الحياة اليومية ، سنحاول النظر في الطرق الرئيسية لتنظيف خطوط الأنابيب. في الأساس ، سوف نتحدث عن الأساليب الميكانيكية.
مواسير حديد بدون طلاء داخلي
الأنابيب الفولاذية هي آفة كل أنبوب ماء. في البداية ، هم قاسيون ، وليسوا فقط 
تتأكسد بسرعة من الأكسجين المذاب في الماء ، لذلك تميل أيضًا إلى تراكم الشوائب الميكانيكية في حد ذاتها ، مثل الرمل والقشور. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أدنى تقلبات في تكوين الماء ، والتي تحدث غالبًا بسبب أخذ المياه مباشرة من الأنهار ، تسبب تراكمًا قويًا للأملاح داخل الأنبوب ، مما يؤدي إلى تفاقم الموقف فقط. كل هذا يلتصق بالصدأ ، ونتيجة لذلك يمكن أن تنخفض خلوص الأنبوب حتى يتضخم تمامًا.
حماية انابيب المياه من التآكل هي عملية الجلفنة والتي سبق ذكرها. من الأفضل شراء هذه الأنابيب على الفور ، ولكن إذا كانت هناك حاجة إلى قطر خاص ، فيمكن أن تكون مجلفنة. تقدم بعض الشركات هذه الخدمة.
بشكل عام ، من الأفضل التخلص تمامًا من الفولاذ الموجود في إمدادات المياه. استبدل الأنابيب الفولاذية بنظائرها من أي مادة أخرى ، لحسن الحظ ، يتيح لك الاختيار الآن القيام بذلك.
إذا كان الأنبوب متضخمًا ، فسوف يفقد الضغط تدريجيًا. هذه هي أدق علامة على انهيار وشيك لأعمال السباكة في منزلك. حان وقت العمل.
الطريقة الأفضل والأكثر فعالية هي تنظيف أنابيب المياه من الأنابيب الفولاذية. يبدأ كل شيء بتحليل كامل للنظام. عادة ، يتم إضافة الأنابيب في الكتلة بمقدار 2-3 مرات بسبب الزيادات المتكونة. يجب أن يتم التفكيك بحذر شديد ، لأن هذا النظام يصبح هشًا ، خاصة عند المفاصل
لذلك ، إذا كنت لا تريد الذهاب إلى عامل اللحام مرة أخرى ، فتعامل مع الأنابيب بحذر شديد.
من الممكن تنظيف محاذاة الأنابيب بالحمض والآلي. هذا يتطلب أنبوب فولاذي. يمكن ثني نوع من الرصاصة الصغيرة أو الكرة في نهايتها بحيث يمكن أن تمر من خلال الانحناءات. أيضًا ، يمكن تثبيت مثل هذا الخيط في ظرف المثقاب الكهربائي ثم تسير الأمور بشكل أسرع.
مواسير بلاستيك وانابيب بلاستيك معدنيه
كما أن تنظيف هذه الأنابيب ليس بالأمر السهل. تنظيف أنابيب المياه من الداخل ضروري في أي حال. الأنابيب المعدنية والبلاستيكية هي الأسهل في التنظيف ، لأنها في الواقع منشئ. إذا كان عدد الأجزاء المتطابقة كبيرًا ، فيجب ترقيمها ، ويجب أيضًا تحديد اتجاه التثبيت ، إذا كان غير محدد. بالنسبة للباقي ، كل شيء بسيط.
يمكن لحام السباكة البلاستيكية ، لذا حاول تنظيفها بخيط مرن من أي شوكة متوفرة في خط الأنابيب. على أي حال ، في أي خط أنابيب يجب أن يكون هناك تركيبات قابلة للإزالة ، والتي من خلالها يمكنك الوصول بسهولة إلى أي قسم تقريبًا باستخدام خيط.
مهما كانت الأنابيب ، فهذا هيكل هندسي حقيقي ، ويجب أيضًا الحفاظ عليه بالترتيب. لا تعتمد الحالة الجيدة لمعداتك فحسب ، بل تعتمد أيضًا على صحة جميع أفراد الأسرة على نظافة خط الأنابيب.
القضاء على التسربات عند تقاطع أنواع أخرى من الأنابيب
للتخلص من التسربات عند مفاصل الأنبوب المصنوع من المعدن أو البلاستيك أو المعدن البلاستيكي ، يمكنك استخدام إحدى الطرق التالية:
- استبدال المناسب
- طبخ بارد
- ضمادة لاصقة.
استبدال المناسب
على خطوط الأنابيب يمكن تركيبها:
تركيبات اللحام.تستخدم أساسا لتوصيل الأنابيب البلاستيكية.
موصل ملحوم
تركيبات ضغط. يمكن استخدامها لربط كل من الأنابيب البلاستيكية والمعدنية والبلاستيكية. على عكس التركيبات الملحومة ، يكون الاتصال أكثر موثوقية ودائمة ؛
عنصر لتكوين اتصال دائم
تركيبات ملولبة. يتم استخدامها لأنواع مختلفة من الأنابيب إذا كان من الضروري ترتيب اتصال قابل للفصل.
عنصر لإنشاء اتصال قابل للفصل
إذا حدث تسريب في وصلة الأنبوب وكان من الضروري استبدال الوصلة الملحومة ، فتابع ما يلي:
- افصل خط الأنابيب عن إمدادات المياه ؛
- قطع عنصر التوصيل بمقص خاص ؛
عند قطع عنصر التوصيل ، من المهم مراعاة تقليل الطول الإجمالي لخط الأنابيب.
- تحضير قطع الأنابيب بالطول المطلوب وتركيبتين جديدتين ؛
- قم بلحام العناصر بالتتابع بمعدات خاصة.
تركيب تركيبات جديدة باللحام
يمكنك استخدام الأنبوب النهائي بعد أن تبرد الأنابيب تمامًا. هذه المرة مطلوبة لتقوية الاتصال الذي تم إنشاؤه حديثًا.
إذا كان يتدفق عند تقاطع الأنابيب مع تركيبات الضغط ، فسيحدث استبدال عنصر التوصيل وفقًا للمخطط التالي:
- تتم إزالة عنصر التوصيل الذي أصبح غير قابل للاستخدام ؛
- الأنابيب المراد توصيلها مشطوفة ومعايرة ؛
- يتم وضع حلقات الضغط والصواميل ، وهي عبارة عن مشابك ، على نهايات الأنابيب ؛
- يتم إدخال الأنبوب في الوصلة حتى يتوقف وتشديد عناصر التثبيت.
رسم تخطيطي لتركيب تركيب الضغط
يمكنك استخدام خط الأنابيب الذي تم إصلاحه فورًا بعد استبدال تركيبات الضغط.
يتم عرض عملية التثبيت الصحيح لتركيبات الضغط في الفيديو.
https://youtube.com/watch؟v=c2QhvEbmqbc
في حالة تسرب الأنبوب عند مفصل مزود بتركيب ملولب ، فمن الضروري التصرف بالترتيب التالي:
- بادئ ذي بدء ، يمكنك محاولة تشديد الخيط ببساطة بمفتاح ، لأنه في بعض الحالات يكون هناك تخفيف أولي للتضييق ؛
- إذا لم يساعد الشد ، فيتم إزالة وصلة التوصيل تمامًا ؛
- تتم معالجة الخيط بشريط FUM أو أي مادة عازلة أخرى ؛
ختم الوصلة الملولبة قبل التثبيت
يتم لف الشريط العازل على طول الخيط في اتجاه الالتواء.
- التركيب الجديد مشدود في مكانه.
تثبيت عنصر التوصيل على الأنابيب
اللحام البارد
إذا تم العثور على تسرب في وصلات الأنابيب غير المجهزة بتركيبات ، فيمكن إصلاح خط الأنابيب باستخدام طريقة اللحام البارد. لإصلاح المفصل ، يجب عليك شراء تركيبة خاصة.
مزيج تسرب الإصلاح السريع
يجب استخدام هذه الأداة بالطريقة التالية:
- يتم تنظيف جزء من خط الأنابيب الذي يكون فيه تسرب من التلوث. إذا كان يجب تطبيق التركيبة على أنبوب معدني ، فسيتم تنظيف المنطقة المتضررة مسبقًا بورق الصنفرة ؛
- يخلط الخليط في العبوة حتى يصبح ناعمًا ويوضع على المنطقة المتضررة ويستوي برفق.
تطبيق اللحام البارد لإزالة التسربات
حتى التجفيف الكامل ، والذي يحدث بعد حوالي 3 ساعات ، لا يمكن استخدام خط الأنابيب.
ضمادة لاصقة
إذا كانت مفاصل الأنابيب البلاستيكية تتدفق دون استخدام عناصر توصيل خاصة ، فيمكن القضاء على التسرب بمساعدة ضمادة لاصقة. لتجهيز الضمادة ستحتاج إلى شرائها:
- قطعة من الألياف الزجاجية
- لاصق خاص مكون من عنصرين.
يمكنك تنظيم الضمادة على النحو التالي:
- يتم تنظيف وصلة الأنابيب من الغبار والأوساخ والجزيئات الغريبة ؛
- الألياف الزجاجية مشربة بالغراء.
- تلتف المادة المشبعة حول مكان التسرب عدة مرات ؛
- متوقع حتى تجف المادة تمامًا.
ترتيب ضمادة لاصقة في موقع التسريب
هناك العديد من الطرق للختم الذاتي لوصلات الأنابيب في حالة حدوث تسرب. يمكن لكل سيد أن يختار بشكل مستقل الحل الأمثل للمشكلة.
لماذا ظهر الماء
التكثيف لا يكاد يذكر. لا ينتبه لها سائقو السيارات حتى تصبح مشكلة كبيرة وواضحة. في موسم البرد ، تكون هذه الظاهرة خطيرة للغاية ، لأن الماء إما بخار غازي أو سائل بسبب التغيرات في درجات الحرارة. في الصيف ، هذه الظاهرة ليست ضمانًا للتشغيل الصحيح لنظام عادم السيارة.
المكثف هو الماء الذي تم تجميعه مع خليط صغير من المواد الأخرى ، والذي يتم الحصول عليه أثناء الانتقال من بخار إلى سائل. هذه ظاهرة طبيعية طبيعية لا تسبب عواقب سلبية. كقاعدة عامة ، تتشكل المكثفات في كل من كاتم الصوت وأنظمة العمل الأخرى للسيارة: الزيت أو الوقود أو في نظام التبريد. قد يتراكم السائل في أجزاء مغلقة من الجسم أو داخله. هناك درجة من الضرر في أي حال.
يتكون التكثيف في أنبوب العادم عند توصيل السيارة. لا تتأثر هذه الظاهرة الطبيعية بعمر الآلة أو بمستوى قابليتها للخدمة. في الداخل ، كاتم الصوت مغطى بقشرة جليدية بسبب الرطوبة المتراكمة ، والتي تتجمد بعد بضع عشرات من الدقائق. يخشى العديد من سائقي السيارات من مثل هذه الظواهر ، على الرغم من أن خبراء ورش تصليح السيارات على يقين من أنها لا تسبب أي ضرر.
نظرًا لأن التراكم الصغير للرطوبة في كاتم الصوت يحدث بشكل طبيعي ، فإن حدوثه يمكن أن يضمن إمكانية الخدمة والتشغيل السليم للسيارة.
يمكن أن يتكون التكثيف لأسباب مختلفة:
- الاستخدام المستمر للمركبة. في هذه الحالة ، يتشكل التكثيف دائمًا. في كثير من الأحيان وكثيرًا عند قيادة السيارة في فصل الشتاء ؛
- بسبب التشغيل التلقائي للسيارة. من المفترض أن يستغرق تسخين الأنبوب حوالي 20 دقيقة. في هذا الوقت ، يذوب المكثف ، الذي كان لديه وقت للتجميد ، ولكن دون أن يتبخر ، يخرج مع غازات العادم ؛
- ضغط مرتفع في أنبوب العادم. عندما يتم الضغط على دواسة الوقود بشكل حاد ، يخرج الماء من الأنبوب بشكل مكثف.
كيفية إصلاح تسرب جسم الأنبوب
كيف يتم إغلاق تسرب في أنبوب بشرط أن يكون هناك صدع على الجسم؟ لاستكشاف المشكلة وإصلاحها ، يمكنك استخدام إحدى الطرق التالية:
- تثبيت المشبك
- ضع ضمادة
- استخدم اللحام البارد.
تركيب المشبك
أسهل طريقة لإصلاح التسرب على جسم الأنبوب هي تثبيت مشبك إصلاح. يتكون الجهاز الخاص من:
- حالة المعادن؛
- ختم مطاطي موجود داخل العلبة ؛
- تثبيت البراغي.
جهاز خاص لإصلاح تسرب الأنابيب
يمكنك تثبيت المشبك بيديك بالطريقة التالية:
- يتم تنظيف مكان التسرب من الغبار والصدأ ؛
- الأنبوب ملفوف بمشبك.
- الجهاز ثابت.
وقف التسرب بالمشابك
يجب أن يعتمد اختيار المشبك على حجم الكراك. لإزالة الخلل تمامًا ، يجب أن يكون حجم المشبك 1.5 - 2 ضعف حجم التسرب.
ضمادة
كيفية إصلاح أنبوب التسريب إذا لم يكن هناك مشبك؟ للقضاء على التسرب ، يمكنك استخدام ضمادة مطاطية أو لاصقة أو إسمنتية.
الشريط المطاطي هو:
- قطعة من المطاط. من الأفضل قطع أنبوب دراجة أو عاصبة طبية لإيقاف النزيف. من الضروري لف الجزء المكسور من الأنبوب بقطع مطاطي ؛
- أحزمة ربط صغيرة أو سلك أو أحزمة تثبيت أخرى لربط المطاط بالأنبوب.
ضمادة لأنبوب من مواد مرتجلة
يتم تثبيت الضمادة اللاصقة وفقًا للمخطط التالي:
- يتم تنظيف جزء الأنبوب الذي تشكل عليه التسرب من الأوساخ باستخدام مذيب ؛
- يتم تشريب الألياف الزجاجية أو الضمادة الطبية بغراء خاص ؛
تكوين خاص للقضاء على التسربات
-
يتم لف الأنبوب بمواد محضرة في عدة طبقات ؛
- يتوقع تجفيف كامل للتركيبة المطبقة.
بدلاً من الغراء الخاص ، يمكنك استخدام راتنجات الايبوكسي أو ملح الطعام العادي عند استخدام الأنابيب المعدنية.
كيفية تغطية الأنبوب الحالي بالإيبوكسي ، شاهد الفيديو.
ضمادة الأسمنت هي نظير للضمادة اللاصقة. يتم تشريب الضمادة أو الألياف الزجاجية بقذائف هاون أسمنتية محضرة بنسبة 1:10.
اللحام البارد للأنابيب
هناك طريقة جديدة نسبيًا للتخلص من التسريبات وهي استخدام تركيبة ما يسمى باللحام البارد. كيف نغطي الأنبوب حتى لا يتدفق؟ لأنواع مختلفة من الأنابيب (معدنية ، بلاستيكية ، معدنية ، بلاستيكية ، وما إلى ذلك) ، يتم استخدام تركيبات مختلفة من اللحام البارد.
تكوين الأنابيب البلاستيكية بمختلف أنواعها
يتم إعطاء تعليمات مفصلة لاستخدام الخليط على زجاجة المادة الفعالة. هنا خوارزمية عامة:
- قبل وضع الخليط ، يتم تنظيف الجزء التالف من خط الأنابيب من الأوساخ. إذا كان يجب تطبيق التركيبة على أنبوب معدني ، فسيتم تنظيف الكراك بالإضافة إلى الطلاء والصدأ ؛
نزع الأنبوب قبل اللحام البارد
- يتم تطبيق مركب خاص على المنطقة المتضررة. إذا تم استخدام اللحام البارد السائل على شكل مادة لاصقة ، فمن المستحسن تطبيقه بفرشاة. إذا تم استخدام تركيبة تشبه البلاستيسين ، فمن الضروري قبل التطبيق أن تعجنها جيدًا حتى يتم الحصول على خليط متجانس ؛
- يتم توزيع مادة اللحام البارد بالتساوي على الجزء الكامل من خط الأنابيب المتصدع ، مما يزيد من 3 إلى 4 سم عن الشق نفسه ؛
طلاء المنطقة المتضررة بمادة لحام باردة
- يترك التركيب ليجف تمامًا ، والذي يستغرق في المتوسط 2.5 - 3 ساعات.
حتى لا تبرز المنطقة التي تم ترميمها باللحام البارد ، يمكن تنظيف التركيبة المجففة بورق الصنفرة ورسمها.
جميع الطرق الواردة في المقالة لإزالة التسرب على جسم الأنبوب ، باستثناء استخدام اللحام البارد ، ليست سوى إجراء مؤقت. للتخلص تمامًا من المشكلة التي نشأت ، من الضروري استبدال الجزء التالف من خط الأنابيب بالكامل. لإجراء هذه العملية ، من المستحسن إشراك متخصصين مؤهلين.
كيفية إصلاح التسريب المناسب
تتم تصفية تسرب وصلة التوصيل وفقًا للمخطط التالي:
- بادئ ذي بدء ، من الضروري تشديد الاتصال المترابط. من أجل هذا:
- سوف تحتاج إلى مفتاح ربط وجع قابل للتعديل ؛
- تم إصلاح الأنبوب بمفتاح ربط ؛
- وجع يشد الجوز تحديد.
شد وصلة ملولبة على وصلة
شد الخيط بحذر شديد وببطء. قد يؤدي الإفراط في التثبيت إلى تشقق التركيب.
- إذا لم يساعد شد الخيط ، فمع وجود درجة عالية من الاحتمال تكمن المشكلة في تآكل الخيط أو مادة الختم. يمكنك حل المشكلة عن طريق استبدال المادة العازلة. من أجل هذا:
- يجب إيقاف تشغيل مصدر المياه. يتم الفصل عن طريق صنبور موجود في الشقة (في حالة حدوث تسرب على أنبوب يمثل جزءًا من توزيع أماكن المعيشة) أو صنبور من رافع منزل مشترك (يوجد الصنبور في الطابق السفلي) ؛
- يتم فك الخيط بالكامل أو ما يصل إلى النصف ، اعتمادًا على مدى تعقيد الموقف ؛
- تتم إزالة طبقة الختم القديمة ؛
- يتم إنهاء مادة عازلة جديدة ؛
وضع الخيط الكتاني على الخيط
تم تركيب التركيب في مكانه الأصلي ؛
- إذا كانت الإجراءات المذكورة لا تسمح بإغلاق التسرب في الأنبوب ، فيجب استبدال التركيب. يتم استبدال عنصر التوصيل على النحو التالي:
- تتم إزالة التركيب القديم. إذا كان الاتصال مترابطًا ، يكفي فك الخيط. إذا تم استخدام تركيبات غير قابلة للإزالة (لحام أو ضغط) ، فيجب قطع عنصر التوصيل ؛
- تم تركيب عنصر جديد في نظام السباكة. يتم تثبيت الخيوط الملولبة في المكان القديم. لتركيب وصلات لحام أو ضغط ، ستحتاج إلى معدات خاصة (آلة لحام أو جهاز ضغط).
تركيب موصل الضغط
عند استبدال التركيبات ذات القطعة الواحدة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ستكون هناك حاجة إلى زيادة الطول الإجمالي لخط الأنابيب ، ويتم ذلك عن طريق إدخال قطع أنبوب إضافي. من الأفضل تكليف المحترفين باستبدال التركيبات الملحومة والضغط.
هل يجب أن أقاتل بالماء في كاتم الصوت وكيفية القيام بذلك
ضع في اعتبارك عدة طرق تساعدك على طرد الرطوبة المتراكمة من كاتم الصوت بسرعة:
- استخدم ميزة التسخين التلقائي ، والتي ستقوم بتسخين محرك سيارتك عدة مرات أثناء الليل. إذا ، على الرغم من ذلك ، لا تزال الرطوبة تتراكم بكميات كبيرة وتتدفق من أنبوب العادم ، فقم بزيادة وقت التسخين. فقط كاتم الصوت يجب أن يسخن إلى درجة حرارة معينة. إذا لم تكن هناك وظيفة تسخين أوتوماتيكي ، فيمكن استخدام سخان إضافي.
- لتجنب تقلبات درجات الحرارة ، اترك السيارة في المرآب إن أمكن.
- استبدل الوقود الحقيقي بآخر أغلى. ربما الذي تستخدمه الآن هو نصف ماء.
- تغيير شكل المكثف. فليكن بخارًا وليس سائلًا بسيطًا. للقيام بذلك ، اترك المحرك يعمل لبضع دقائق ، ثم ضع المقدمة لأسفل على منحدر طفيف. هذا الخيار فعال بنسبة 2 في المائة فقط ، لكن تآكل معدن كاتم الصوت بسبب الرطوبة سينخفض.
- حاول عزل كاتم الصوت. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام التسخين السائل أو عازل حراري غير قابل للاحتراق.
تحدث تقلبات درجات الحرارة في كل وقت. لذلك ، حتى الإجراءات المذكورة أعلاه لن تصبح عقبة أمام تكوين المكثفات في الشتاء. سوف تؤثر على مقدار تعليمه ، لكنها لن تحل المشاكل. كقاعدة عامة ، في مثل هذه الظروف ، سيعمل كاتم الصوت بشكل صحيح لمدة خمس إلى عشر سنوات. التالي - إلى الجديد. في هذه الحالة ، لا تحتاج إلى التبخير ، لذلك من الأفضل شراء كاتم صوت من شركة مصنعة عالية الجودة مع حماية من التآكل المعدني.
غير مكثف ولكن البيئة الخارجية وغازات العادم تؤدي إلى تكوين تآكل كاتم الصوت. الرطوبة في كاتم الصوت تزيد قليلاً من معدل ومرحلة عمليات التآكل. في هذه الحالة ، ليس من الضروري التعامل مع تكوين المكثفات. هذا مضيعة للوقت. ولكن إذا خرج دخان أبيض كثيف من كاتم الصوت مع الماء ، فقلق. من الضروري تثبيت حشية كتلة الأسطوانة الجديدة. فقط بشرط أن يؤثر ذلك أيضًا على انخفاض مستوى التجمد.
بسبب تسرب الماء من كاتم الصوت ، يبدأ السائقون في القلق فقط عندما يكتشفون أن هذا يمثل تهديدًا لسيارتهم. في الواقع ، في معظم الحالات هذه ظاهرة غير ضارة. لمنع تطور المشاكل ، من الأفضل فحص الأنظمة الداخلية الأخرى للسيارة باستمرار ، والتحقق من أدائها.
عندما تحتاج ، جنبًا إلى جنب مع الماء ذي اللون غير المعتاد ، إلى دق ناقوس الخطر. هذا مؤشر مباشر على وجود خلل في المحرك وأنظمة الوقود. خلاف ذلك ، لا تقلق.
فترات تكوين الرطوبة الأكثر كثافة
في أغلب الأحيان ، يظهر الماء في مرحلة تسخين المحرك. ويرجع ذلك إلى استخدام الخليط المخصب ، المصمم لتسريع وقت تسخين المحفز ، لأن يعمل بشكل أكثر فاعلية في منطقة + 300 درجة مئوية. نتيجة لذلك ، فهي غنية بأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة ، ويتم تحويلها بشكل مكثف إلى بخار وماء.
سيؤدي التراكم المستمر والمتكرر للمياه في كاتم الصوت حتماً إلى تآكل هذا العنصر من نظام العادم. لتجنب مثل هذا الإزعاج ، يوصى بالقيام برحلات طويلة ونشطة ، والتي ستسهم في تسخين أفضل لكاتم الصوت ومنع تكوين الرطوبة.هناك طريقة أخرى وهي تسخين المحرك تمامًا ؛ القيادة بمحرك بارد تساهم فقط في تكوين المكثفات.
الشتاء هو أكثر الأوقات غير السارة في السنة بالنسبة لسائقي السيارات الذين يعيشون في الممر الأوسط (لا يوجد ما يقال عن الشمال). في كثير من الأحيان ، في البرد ، ترفض السيارة ببساطة البدء ، حتى لو وقفت في الشارع لبضع ليالٍ فقط. يمكن أن يحدث هذا بسبب شمعات الإشعال السيئة أو المتسخة ، أو أطراف البطارية المؤكسدة ، أو الزيت السيئ ، أو تراكم التكثيف المجمد في كاتم الصوت. أفضل طريقة لتجنب مثل هذه المواقف ، بطبيعة الحال ، الوقاية والتشغيل السليم. ولكن إذا حدثت مشكلة ، فهناك العديد من الطرق لحل مشكلتك الخاصة. دعونا نتناول المزيد من التفاصيل حول تراكم المكثفات المجمدة في كاتم الصوت. المخرج من هذا الموقف غير السار هو بتسخينه.
تعليمات
يمكنك محاولة قيادتها إلى محطة خدمة ، حيث يقوم المعلمون بكل العمل بأفضل طريقة ممكنة مقابل مبلغ رمزي. يمكنك نقله إلى خدمة السيارات إذا قمت بفك أنبوب العادم الخاص بكاتم الصوت (أو ببساطة) أدناه ، والذي يستخدم لتنقية غازات العادم بشكل إضافي. ستبدأ السيارة. ولكن هناك صغيرة "لكن". ستصدر السيارة الكثير من الضوضاء ، حتى الزئير ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأنك أزلت جزءًا من كاتم الصوت.
إذا لم تكن هناك رغبة أو فرصة لسحب السيارة ، فسيتعين عليك التصرف بمفردك. قبل الإحماء ، عليك أن تعرف أين تبدأ عملية الإحماء. يميل التكثيف إلى التراكم بعيدًا عن المحرك. لذلك ، تحتاج إلى بدء التسخين من العلبة الموجودة أسفل المصد.
الرطوبة في المكونات الداخلية للسيارة هي علامة على الأداء السليم لمكوناتها الرئيسية. في الوقت نفسه ، لا داعي للإمساك برأسك والاندفاع إلى أقرب محطة خدمة. بعد كل شيء ، لا يمكن الحديث عن أي خلل هنا. على الرغم من أن سائقي السيارات المبتدئين يصابون أحيانًا بالصدمة عندما تتراكم هذه الرطوبة في بركة مياه مناسبة. سؤال معقول: لماذا يوجد الكثير من الماء في كاتم الصوت؟ هذا يعتمد بالفعل على درجة الحرارة المحيطة ووضع التشغيل وجودة الوقود.
أسباب الماء في كاتم الصوت
المكثف هو "الجاني" الرئيسي للظاهرة. يتكون بسبب حقيقة أن الجزء الداخلي من أنبوب العادم لا يتم تبريده بشكل مكثف مثل الخارج. تبدأ عملية التكثيف فور توقف المحرك ؛ داخل كاتم الصوت ، تظهر قطرات الندى على الفور ، والتي تتجمد لاحقًا. بمجرد تشغيل المحرك مرة أخرى ، يبدأ الجليد في الذوبان وتبدأ الرطوبة في التنقيط من الأنبوب.
في السيارات الحديثة المزودة بمحفز ، يمكن أن تتساقط المياه أثناء تشغيل السيارة. هذا يرجع في المقام الأول إلى مبدأ تشغيل جهاز تنقية الانبعاثات الضارة. يتم توفير "باقة" كاملة من العناصر الكيميائية المختلفة ومركباتها إلى مشعب العادم من الأسطوانات ، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون والأكسجين وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات غير المحترقة والماء. من بين هذه المكونات ، الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والماء غير ضارة. تدخل جميع المركبات الأخرى إلى المحفز وتتأكسد بسبب وجود البلاتين والبلاديوم في تصميم جهاز التنقية. تقع على الخلايا الطولية للمحفز الذي تمر عبره غازات العادم. والنتيجة هي ثاني أكسيد الكربون وبخار الماء. يتكثف الأخير على السطح الداخلي لكاتم الصوت ويظهر على شكل قطرات ماء.
التكثيف يشكل خطورة على السيارات
بعد تراكمه في كاتم الصوت ، يكون المكثف غير ضار تقريبًا. في أغلب الأحيان ، يتسبب ببساطة في تآكل المعدن ، والذي يحدث بشكل أسرع في الطقس الحار منه في موسم البرد. في الشتاء تحتاج إلى تدفئة السيارة بانتظام ، لأن المكثفات المجمدة المتراكمة في أنبوب العادم يمكن أن تزيد من المستويات المسموح بها ، مما يتسبب في توقف السيارة عن الانطلاق بعد أيام قليلة من عدم النشاط.لتجنب مثل هذه المواقف ، يمكنك عمل ثقب صغير في الرنان ، ثم يتم تصريف الرطوبة الجانبية. لكن هذا لن يحل المشكلة. سيؤدي الثقب المحفور إلى تراكم المزيد من التآكل حوله. سيتطلب مثل هذا الحل المؤقت في أي حال استبدال أنبوب العادم بالكامل. توافق على أن مصنعي قطع غيار السيارات سيطبقون هذه الطريقة بمفردهم إذا كانت فعالة.
يمكن أن يتراكم التكثيف أيضًا في أنظمة السيارات الأخرى:
- يتراكم التكثيف في خزان الغاز نتيجة لسوء جودة البنزين. قد تحتوي على ماء. في أغلب الأحيان ، يمكن العثور على مثل هذا "الخليط" في محطة وقود قديمة. سائقي السيارات الأكفاء ، من أجل تجنب مشاكل خزان الغاز ، اتركه ممتلئًا دائمًا واترك السيارة دافئة. نظرًا للخزان المملوء بشكل زائد ، لا يوجد مكان لتراكم المكثفات. خلاف ذلك ، تتراكم الرطوبة بسرعة. لا تتراكم الرطوبة في موسم البرد ، عندما تكون درجة الحرارة في خزان الوقود والهواء الخارجي متماثلة تقريبًا. في مرآب دافئ ، كل شيء يحدث في الاتجاه المعاكس.
- في المحرك ، قد يُغطى الغطاء الذي يُسكب فيه الزيت بطبقة بيضاء على الرقبة. ويرجع ذلك إلى نقص المياه ، وهو ما يترتب عليه أيضًا عدد كبير من المشاكل الأخرى. في حالة تلف الحشية ، فقد تظهر مثل هذه اللوحة بالقرب من الصمامات أو في مناطق أخرى. يمكن أن تدخل عن طريق الخطأ في أنبوب العادم ، حيث ستخرج منه. يمكن أن تتشكل البلاك بسبب التجمد ، والذي يمكن أيضًا أن يدخل بطريق الخطأ إلى نظام الزيت في الماكينة. تؤدي مثل هذه الحالات إلى حقيقة أن المحرك يبدأ في التسخين أسرع عدة مرات. إذا لم تجد أحدهما أو الآخر في سيارتك ، فلا داعي للقلق. عندما يختلط الزيت والماء ، يصبح الجزء العلوي من المحرك مغطى بالرطوبة. يمكن اكتشافه فقط تحت الغطاء ، ولا يتغلغل الماء في أنبوب العادم. لمنع تراكم الترسبات ، تحتاج فقط إلى تدفئة المحرك بانتظام. في هذه الحالة ، لن تشكل تهديدًا. قد يكمن سبب ظهور طلاء أبيض في كمية قليلة من الماء في الزيت. ثم يمكنك فقط إضافته قليلاً وخلطه. وليس من الضروري على الإطلاق إعادة تعبئة الزيت أو تغييره بالكامل.
إنه أمر سيء عندما يدخل الماء في خزان كاتم الصوت. هذا يمكن أن يؤدي إلى خلل في مضخة الوقود أو عمل الشموع. يمكنه أيضًا الدخول إلى نظام المحرك. هذا أمر خطير بشكل خاص لمحركات الديزل ، حيث يمكن أن يتجمد الفيلم الناعم أو خطوط الوقود. اليوم ، تم اختراع مزيلات المياه العالمية. في ذلك ، تسبب تحولات كيميائية ، حيث يصبح الماء مادة تحترق بسرعة مع الوقود ولا تعطل عمل الأنظمة الأخرى.
يمكن أن تكون المشكلة فقط أن الرطوبة المتراكمة في أنبوب العادم غير مرئية لفترة طويلة جدًا. ومع ذلك ، إذا تم تصريف الكثير من السوائل من أنظمة العادم ، فيجب إجراء تشخيص شامل للسيارة عن طريق فحص جميع أنظمة تراكم المكثفات.
