مبدأ تشغيل مضخة الطرد المركزي ، التصنيف حسب الميزات ، الخصائص الرئيسية

كيف تعمل المضخة الحرارية

يعتمد تشغيل المضخة الحرارية على دورة كارنو الفريدة ، مع عمليتها الدائرية الخاصة. وفقًا لهذا المخطط ، فإن المضخة الحرارية قادرة على ضخ الحرارة المشتتة المأخوذة من الأرض أو الماء أو الهواء في دائرة.

يتيح هذا النهج إمكانية جمع ما يقرب من 75٪ من الطاقة الحرارية بواسطة المضخة الحرارية ، ولكن 25٪ من الطاقة مطلوبة لتشغيل الجهاز نفسه. لهذا السبب ، لا يمكن للمضخة الحرارية الاستغناء عن استهلاك الكهرباء ، وهو أمر ضروري لتشغيلها بكفاءة. في نفس الوقت ، تستهلك 1 كيلو واط فقط من الكهرباء ، المضخة الحرارية قادرة على إعطاء 5-7 مرات أكثر.

مبدأ تشغيل المضخة الحرارية مشابه جدًا لمبدأ الثلاجة أو مكيف الهواء التقليدي ، الذي اعتدنا استخدامه يوميًا. على سبيل المثال ، في أعماق الأرض (تحت درجة التجمد من مستوى الأرض) أو في الجزء السفلي من الخزان ، يتم وضع الأنابيب وفقًا لمخطط الأرضيات الدافئة ، والتي يدور سائل التبريد من خلالها طوال الوقت.

درجة الحرارة تحت الأرض ، التي يتم وضع الأنابيب في عمقها ، دائمًا ما تكون ثابتة ، مع علامة زائد. لذلك ، لا يسخن المبرد كثيرًا ، فقط بضع درجات. بعد ذلك ، عند الدخول إلى مبخر المضخة الحرارية ، فإنها تطلق الحرارة المجمعة للدائرة الداخلية ، وهنا تبدأ المتعة.

يوجد في الدائرة الداخلية للمضخة الحرارية الفريون (المبرد) ، والذي يدخل المبخر تحت ضغط عالٍ ، ويزيل جزءًا من الحرارة المنبعثة من المبرد إلى جدران المبخر. ثم يدخل المبرد إلى ضاغط المضخة الحرارية ، حيث يتم ضغطه وتسخينه ودفعه إلى المكثف.

بالفعل في مكثف المضخة الحرارية ، يتم نقل الحرارة مباشرة إلى نظام التدفئة أو مصدر الماء الساخن للمنزل (من خلال مبادل حراري). ثم تكرر دورة نقل الحرارة نفسها مرارًا وتكرارًا ، وهذا هو بالضبط كيف تعمل المضخة الحرارية.

أنواع المضخات الحرارية

اليوم ، هناك أنواع مختلفة من المضخات الحرارية ، على سبيل المثال ، مضخة حرارة من الأرض إلى الماء ، أو مضخة حرارية من الهواء إلى الهواء. ضع في اعتبارك بإيجاز الأنواع الحالية من مضخات الحرارة:

مضخة حرارة من الأرض إلى الماء: هي مضخات حرارية جوفية مصممة لأخذ الحرارة من الأرض ونقلها إلى المنزل ، ونقلها عبر المبرد الذي يدور في نظام التدفئة.

المضخة الحرارية من الماء إلى الماء: يتم استخراج الحرارة ، عند استخدام مضخة تسخين الماء إلى الماء ، في هذه الحالة من بئر أو بئر. للقيام بذلك ، تقوم وحدة هيدروليكية خاصة مثبتة في المضخة الحرارية بضخ المياه الجوفية ، وتأخذ الحرارة وإعادتها إلى حفرة البئر. يعتبر هذا النوع من المضخات الحرارية رائعًا لأنه من الممكن استخدام بئر موجودة في الموقع لتسخين الطاقة الحرارية الأرضية في منزلك.

مضخة تسخين هواء إلى ماء: مصدر الحرارة في هذا النوع من المضخات الحرارية هو الهواء المحيط. تستهلك فقط 1 كيلو واط من الكهرباء ، المضخة الحرارية لمصدر الهواء قادرة على زيادتها إلى 5 كيلو واط للتدفئة والماء الساخن.

المضخة الحرارية من الهواء إلى الهواء: تعمل المضخة الحرارية من الهواء إلى الهواء بنفس طريقة مكيف الهواء المنزلي الذي يقوم بتدفئة الغرف. يكمن الاختلاف فقط في كفاءة التشغيل ، نظرًا لأن المضخات الحرارية من الهواء إلى الهواء أكثر كفاءة بثلاث مرات تقريبًا من أي مكيفات هواء مزودة بوظيفة التسخين.

بالطبع ، المضخات الحرارية ، وكذلك مصادر الطاقة البديلة الأخرى ، هي المستقبل. عندما يتم استنفاد احتياطيات النفط والغاز على الأرض ، ستكون هناك حاجة إلى إعادة التشغيل ، وبعد ذلك ستأتي طاقة الشمس والأرض والرياح للإنقاذ ، مما يسمح للبشرية جمعاء بالبقاء على قيد الحياة.

مبدأ تشغيل مضخة الدورة الدموية

لفهم كيفية عمل مضخة الدورة الدموية ، لا تحتاج إلى أن تكون متخصصًا جيدًا. وتتمثل مهمتها في التغلب على الاحتكاك داخل نظام التدفئة وتنظيم حركة بدون توقف لسائل التبريد. يدفع المحرك السائل عبر الأنابيب بمساعدة الدوار. إذا لم تعمل مضخة الدوران ، فسوف يتحرك المبرد خلال النظام عن طريق القصور الذاتي لبعض الوقت ، ثم يتوقف تمامًا. على المستوى الصناعي ، يتم إنتاج المضخات بنوعين من الدوار ، يسمى جاف أو رطب. يستخدم النوع الأول من الدوار لتدفئة المباني الصناعية بمساحة كبيرة ، حيث لا يكون مستوى ضوضاء المضخة قيد التشغيل ذا أهمية أساسية. يعوض مستوى الأداء العالي للأداة الحاجة إلى التشحيم المستمر للأجزاء المتحركة للمضخة. تستخدم مضخة ذات نوع دوار مبلل لتدفئة المباني السكنية. يقوم المبرد الذي يغمر فيه الدوار بتشحيم المحرك وتبريده في نفس الوقت. يؤدي عدم وجود مروحة ووجود غلاف واقٍ إلى جعل تشغيل الوحدة هادئًا لدرجة أنه من غير المسموع تقريبًا كيفية عمل مضخة الدورة الدموية.

مبدأ تشغيل مضخة الدوران الدوار الرطب هو أن الوحدة يمكن أن تعمل في غرفة ذات تلوث منخفض للهواء وتضخ المياه النقية أو خليط الماء والكليكول. لا يستخدم الزيت كناقل للحرارة في نظام تسخين بمضخة دوران.

على الرغم من مبدأ تشغيل مضخة الدورة الدموية الذي يبدو بسيطًا ، فمن الممكن تحديد الجهاز المطلوب فقط بمساعدة موظف مدرب بشكل خاص يمكنه حساب معلمات الوحدة المطلوبة بشكل صحيح وتوصيلها بنظام التدفئة. ستخلق المضخة ذات الطاقة الزائدة ضوضاء غير سارة في نظام التدفئة ، بسبب زيادة سرعة المبرد واستخدام المزيد من الطاقة.

لا تزال مسألة الحاجة إلى احتياطي طاقة المضخة مثيرة للجدل بين المتخصصين حتى الآن. يعتقد البعض أن المضخة تعمل بكامل طاقتها فقط بضعة أيام في السنة ، وبقية الوقت تستهلك طاقة إضافية ، وهو أمر غير منطقي على الإطلاق. يجادل آخرون بأن العمل في حدود قدراتها ، سوف تبلى الوحدة بسرعة وتفشل.

لتصحيح تشغيل المضخة ، يتم إنتاج أجهزة مزودة بالتحكم في الطاقة. يمكن ضبط المضخة يدويًا أو تلقائيًا. يحتوي الضبط اليدوي على ثلاثة أوضاع لسرعة الدوار ، يؤثر كل منها على سرعة المبرد. في الطقس الأكثر دفئًا ، يمكنك توفير الطاقة عن طريق ضبط المضخة على أقل إعداد.

يمكن استخدام المضخات الحديثة الأكثر تكلفة مع التحكم التلقائي في الطاقة بنجاح في نظام التدفئة الأرضية أو نظام التدفئة مع أجهزة التحكم في درجة حرارة التدفئة على المشعات. الأتمتة قادرة على التقاط أدنى التغييرات في النظام وتصحيح الإعدادات المقابلة للمضخة.

كيفية تركيب مضخة الدورة الدموية للتدفئة

بالنسبة لأصحاب المنازل الريفية التي تحتوي على نظام تدفئة محلي ، فإن مسألة التوزيع المنتظم للحرارة بين جميع الغرف تعتبر حادة بشكل خاص. لهذا ، يتم استخدام أنظمة الدوران الطبيعي لسائل التبريد.

تسخن مضخة الدورة الدموية

في أنظمة التدفئة ، تُستخدم مضخات الدورة الدموية للتداول المنتظم لسائل التبريد. تقوم المضخات بنقل سائل العمل من الغلاية إلى السخانات ، وعندما يبرد السائل ، يعود إلى الغلاية. كل شئ.

نابذة

أكثر أنواع أجهزة التغذية شيوعًا في محطات الغلايات هي مضخة الطرد المركزي. يتم تصنيع مضخات الطرد المركزي كمضخات أحادية أو متعددة المراحل ، اعتمادًا على التدفق وضغط التشغيل ، ويتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي أو توربين بخاري.

تتكون المضخة من دفاعات تدور على عمود وغطاء حلزوني. قبل البدء ، تمتلئ المضخة بالماء.أثناء تشغيل المضخة ، يدخل الماء إليها عبر أنبوب شفط مع صمام شفط وشبكة تحمي الصمام من الانسداد. عند الحصول على شفرات المكره في الاتجاه المحوري ، يتم التقاط الماء بواسطة الشفرات ، وتحت تأثير قوة الطرد المركزي ، يتم إلقاؤه في القناة ذات الشكل الحلزوني المحيطة بالعجلة الدوارة ، ثم في خط أنابيب التفريغ.

عندما يتم إخراج الماء من المكره ، يتم إنشاء فراغ في الجزء المركزي ، بسبب الضغط الخارجي ، يدخل الماء إلى المضخة عبر خط أنابيب الشفط. وهكذا ، مع الدوران المستمر للمكره ، يتحرك الماء باستمرار عبر المضخة.

عندما يخرج الماء من المضخة ، تزداد سرعة الماء ويقل الضغط. لكي يدخل الماء إلى الغلاية ، يجب أن يكون ضغط التفريغ أكبر من ضغط البخار في الغلاية. لتقليل سرعة الحركة وزيادة ضغط التفريغ ، يتم تثبيت ريشة توجيه (وهنا حول المبادلات الحرارية) على معظم المضخات ، وهي عبارة عن قرص به شفرات مثنية في الاتجاه المعاكس لاتجاه ثني شفرات المكره. تتسع أقسام مخرج شفرات قرص التوجيه.

لزيادة تدفق المضخة ، يتم تصنيع المكره بامتصاص على الوجهين ، أي يتم توفير الماء لها من جانبين. عادة لا يتجاوز الضغط الناتج عن دافع واحد 50 مترًا ، ولإنشاء ضغوط عالية ، يتم تصنيع مضخات الطرد المركزي من عدة دفاعات مرتبة في سلسلة واحدة تلو الأخرى على عمود واحد مشترك. يمر الماء بالتتابع من عجلة إلى أخرى. الضغط الناتج عن مضخة متعددة المراحل يساوي مجموع الضغوط الناتجة عن كل دافع.

في مضخة الطرد المركزي ، يتم تثبيت مقاييس الضغط والصمامات على أنابيب الشفط والتفريغ ، وصمام فحص على خط أنابيب التفريغ ، وصمامات إطلاق الهواء في الجزء العلوي من غلاف كل مرحلة.

مقارنة بمضخات الطرد المركزي ذات الكباس ، فهي تتمتع بتدفق أكبر وأبعاد كلية أصغر وتنتج مصدرًا أكثر اتساقًا للمياه (بدون صدمات).

تتمثل عيوب مضخات الطرد المركزي في الملء الإلزامي للمضخة بالماء قبل بدء التشغيل ، والتكلفة العالية للتشغيل عند الضغوط العالية ، واعتماد ارتفاع الشفط على درجة حرارة الماء.

كيف يعمل VVN

مضخة التفريغ ذات الحلقة السائلة هي النوع الأكثر شيوعًا من المعدات المستخدمة لضخ الوسائط الغازية من الأماكن المغلقة. لتشغيل مثل هذه الأجهزة ، هناك حاجة إلى وسيط عمل سائل ، والذي يستخدم بشكل أساسي كماء (في كثير من الأحيان - زيت ، مضاد للتجمد ، قلويات ، أحماض ومواد أخرى). يتضمن مخطط تصميم المضخات من هذا النوع عجلة ذات شفرات ، وهي جسم العمل الرئيسي لهذه الأجهزة.

المبدأ الذي يعمل من خلاله VVN بسيط للغاية. يتكون مما يلي.

• تحت تأثير دوران عجلة المجداف ، التي تولد قوة طرد مركزي ، يتم إلقاء السائل على جدران غرفة العمل ، وتشكيل حلقة مائية على طول محيطها الداخلي.
• في الجزء المركزي من غرفة العمل ، نتيجة للعملية المذكورة أعلاه ، يتم إنشاء منطقة خلخلة ، والتي تضمن شفط وسيط الغاز المفرغ إلى هذه الغرفة من خلال أنبوب الإدخال.

مبدأ التشغيل والتفاصيل الرئيسية لمضخة VVN

يجب أن يؤخذ في الاعتبار: مبدأ تشغيل مضخات التفريغ من هذا النوع يعني أن وسط العمل السائل يتم تسخينه باستمرار ، لذلك يجب تغييره بانتظام.

يعد الجهاز ومبدأ تشغيل مضخات التفريغ ذات الحلقة السائلة بسيطًا للغاية ، مما يضمن موثوقية عالية لهذه المعدات ، فضلاً عن سهولة التشغيل والصيانة والإصلاح.

لا تتطلب مضخات التفريغ الحلقي للسائل تنقية الغازات التي يتم ضخها وطرق للعمل على مدار الساعة

كيف تعمل مضخة الدورة الدموية

تم بناء المنازل الخاصة التي يعيش فيها آباؤنا بأيديهم ، وهو ما يمكن ملاحظته من خلال التصميمات الأمية للمباني ، وليس دائمًا حتى النوافذ والأبواب والجدران المتناثرة. قام الجميع بتثبيت التدفئة كما فهموا ، وكان المبدأ واحدًا: يجب الحفاظ على المنحدر بحيث يمكن للمياه أن تدور باستمرار عبر النظام.

يأخذنا تشغيل مضخة الدورة الدموية إلى عصر جديد من أنظمة التدفئة. وجودها في النظام يجعلها أكثر اقتصادا. يمكن أن يكون قطر الأنبوب أصغر بشكل ملحوظ ، مما يقلل بشكل كبير من حجم المبرد. يتحرك السائل عبر نظام التسخين بسرعة معينة ، مما يسمح لك بتسخين الغرفة بالتساوي ، والحفاظ على درجة الحرارة الأكثر راحة فيها ، وتسخن ، إذا لزم الأمر ، بسرعة كبيرة. يسمح الوضع التلقائي لتشغيل مضخة الدوران للجهاز بالاستجابة على الفور للتغييرات المختلفة في النظام ، وتغيير إعدادات الجهاز وجعل تشغيل معدات التدفئة أكثر اقتصادا. لا يمكن تصور تدفئة منزل من عدة طوابق بدون هذه المضخة ، كما أن الدوران المستمر لسائل التبريد ، بالإضافة إلى كل هذه المزايا ، يحمي أيضًا غلاية التدفئة من التآكل.

إصلاح المضخات وصيانتها

قبل شراء مجموعة إصلاح لمراجعة المضخة ، انتبه إلى تصميم الختم وحجم محامل دوران العمود ، حيث تختلف أبعاد الأجزاء اعتمادًا على سنة تصنيع المضخة. أنواع مجموعات إصلاح مضخة المياه MTZ 80

أنواع مجموعات إصلاح مضخة المياه MTZ 80

تفكيك الجمعية

يكمن الإزعاج في عملية تفكيك المضخة في المسافة الضيقة بين الكتلة والرادياتير لجرار MTZ 80. يعتمد نجاح الفصل السريع على توفر ترسانة من مفاتيح الربط والمقابض المناسبة للتصميم ميزات التجميع ، فضلا عن احتراف الأقفال.

لفصل العقدة عن الكتلة ، يتم تنفيذ العمليات بالتسلسل التالي:

• ارفع غطاء الجرار
• قم بفك ربط الشد وقوس التركيب للمولد
• قم بإزالة حزام المحرك
• فك الناشر المبرد
• افصل الخراطيم عن المضخة
• قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت المضخة بالكتلة وقم بإزالة المجموعة.

تفكيك المضخة

سيضمن وجود قضبان الأقفال للتثبيت وجاذب لولبي للضغط على محور البكرة والعمود مع المحامل تفكيكًا سريعًا ومريحًا للوحدة.

يتم تفكيك المضخة بالترتيب التالي:

• حرر مسمار التثبيت وقم بإزالة دولاب الدفع بأختام من العمود
• تم فك مسامير التثبيت الموجودة على محور بكرة محرك الأقراص ، مما يؤدي إلى فصل المروحة
• تم فك الجوز المركزي الذي يثبت البكرة على العمود
• بعد تثبيت مبيت المضخة في قبضة محكمة ، باستخدام ساحب لولبي أو ضربات لطيفة على محيط تاج البكرة الداخلي ، قم بإزالة الجزء من مجرى مفتاح العمود
• قم بفك حلقة التثبيت التي تثبت العمود باستخدام محامل في تجويف الهيكل
• يتم الضغط على العمود مع المحامل للخارج باستخدام ساحب لولبي أو بضربات دقيقة إلى نهاية العمود من جانب المكره ، بعد أن سبق لولب مسمار التثبيت في العمود حتى لا يتناثر نهاية الجزء بداخله مسلك.

الضغط على عمود المضخة

بعد التفكيك ، قم بتنظيف الجسم والمروحة من الأوساخ والحجم

يتم إيلاء اهتمام خاص للأسطح الملامسة للأختام والحشيات. بمساعدة ورق الصنفرة ، يتم تنظيف رواسب القشور والأصداف الصغيرة على طائرات التلامس ذات الأختام ، خاصة في مبيت المضخة حول فتحة العمود

إزالة البكرة وحلقة إحكام

في حالة اكتشاف الحفر الكبيرة أو الأصداف التي لا يمكن تنظيفها ، يجب استبدال هيكل التجميع. عمود مع تآكل غير مقبول في مساحات الهبوط ، كما تم تغيير المحامل ذات اللعب المحوري في الأقفاص. لتحقيق نتيجة إيجابية عند القضاء على تسرب المضخة ، فإن الاستخدام الثانوي للأختام والأختام غير مقبول.

التجميع والتركيب

يتم تنفيذ عملية التجميع بترتيب عكسي. يجب أن تشغل جميع أجزاء المضخة مقاعدها. نتيجة التجميع المناسب هي الدوران الحر للمروحة يدويًا دون تشوهات وخطافات على الهيكل ، بدون تلاعب محوري في العمود ومقاعد المكره. اللحظة الحاسمة في تجميع التجميع هي هبوط محور البكرة على مفتاح العمود

عند الضغط على الجزء الموجود على العمود ، من المهم عدم إزاحة المفتاح من أخدود التثبيت وضمان اتصال موثوق به بدون تشغيل شعاعي ومحوري. يتم التوصيل باستخدام أسطح التلامس التي تم تنظيفها بعناية للكتلة والمضخة من خلال حشية جديدة

للحصول على مراجعة مستقبلية مريحة للتجميع ، بدلاً من مسمار التثبيت القياسي للمكره ، يقوم مشغلو الجرارات ذوو الخبرة بتثبيت جزء نحاسي مشابه ، وبالتالي منع تكوين التآكل ، مما يجعل التفكيك صعبًا.

خدمة

تشمل عمليات صيانة المضخة فحص شد حزام القيادة والتشحيم في الوقت المناسب لمحامل التجميع. يتم تنفيذ التشحيم المجدول عن طريق الحقن من خلال تركيبات الشحوم أثناء الصيانة 1. يتم تغيير شد الحزام من خلال موضع المولد عند تدوير قوس التركيب.

يضمن الشد الصحيح تشغيل الحزام بأقل قدر من الانزلاق ويتم التحكم فيه عن طريق انحراف منتصف الفرع الكبير لمحرك الأقراص "بكرة المولد - بكرة العمود المرفقي" عند الضغط عليه بقوة 30 ... 50 نيوتن في 10 ... 15 ملم. يتم إجراء التحكم كل 60 ساعة من التشغيل. عند تشغيل محرك جديد ، يتم فحص الشد في موعد لا يتجاوز نوبات عمل 2 إلى 3. يزيد التوتر المفرط من الحمل على محامل الدعم لوحدات القيادة ويسرع من تآكلها.

أعطال المضخة

سبب تآكل الأجزاء والفشل اللاحق للتجميع هو انتهاك لضيق الأختام. يحدث تدمير الأختام نتيجة لتأثير درجة الحرارة ، والأحمال الميكانيكية أثناء الدوران ، وكذلك الاحتكاك عندما تدخل جزيئات الأكسيد الصلبة والقياس إلى سترة الماء في المحرك.

إذا تم الكشف عن تسرب طفيف للمضخة ، فمن المستحسن إجراء تدقيق مع استبدال أختام التجميع. يؤدي التجاهل إلى تآكل غير مقبول للأجزاء ، مما يؤدي بالتالي إلى زيادة ميزانية الإصلاح. والنتيجة المؤسفة للصيانة المتأخرة هي اكتشاف ، أثناء تفكيك المضخة ، رقاقات ميكانيكية وحفر لأغلفة الحديد الزهر في الأماكن التي يناسبها الختم. في كثير من الأحيان ، لا يعطي استبدال الأختام في السكن التالف تأثير إيجابي وتستمر المضخة في التسريب. في النهاية ، عليك شراء عقدة جديدة وتثبيتها.

مخطط التجميع MTZ 80

بعض "kulibins" ، من أجل إطالة العمر التشغيلي للمضخة ، حفر حفرة للعمود في الحلزون إلى قطر أكبر. يتم تثبيت جلبة غير قابلة للصدأ مع حلقات مطاطية خارجية في الفتحة المملوءة ، ويتم تحديد أختام الزيت ذاتية القفل في أخدود نهاية الجلبة من جانب المكره. يعتمد نجاح مثل هذا الاستعادة على دقة ملاءمة الغلاف وضيق الأختام.

أيضًا ، قد يؤدي وجود خطر إضافي في حالة الخلوص المحوري غير المقبول في محامل الدوران لعمود المضخة إلى تلف الرادياتير بواسطة شفرات المروحة. يمكن أن يتسبب الجريان أثناء تآكل المحمل في تدمير وصلة المفتاح ومقعد البكرة مع العمود. نظرًا للحمل المحوري الثابت من قوة شد حزام الدفع ، عند تطوير فجوات غير مقبولة ، تتحرك البكرة مع المروحة باتجاه الرادياتير ، مما يؤدي إلى إتلاف المبادل الحراري بالشفرات.

جهاز ضخ

يتم تجميع الوحدة في مبيت من الحديد الزهر 14 ، يتكون من جزأين: الجزء المائي على شكل حلزون ، حيث يتم تثبيت المكره 9 للمضخة ؛ النفط - مع اثنين من محامل دعم العمود 4. يتم تثبيت الحلزون بسطح توصيل مطحون من خلال حشية إلى الكتلة بثلاثة مسامير ، وتجمع بين تجويف تصريف العمل للمضخة والخط الطولي لغطاء الماء لكتلة الأسطوانة.

يتم تثبيت المكره على أخاديد العمود ويتم تثبيته بمسامير طرفية من خلال غسالة وحلقة مطاطية مانعة للتسرب. يتم فصل تجويف الماء في اللولب مع المكره عن تجويف الزيت الخاص بالتجميع بواسطة قسم وختم ، يتم ضمان إحكامه بواسطة غسالة منسوجة 12 المجاورة للطرف الأرضي بعناية من غلاف الدفع المضغوط في الجسم ، وكذلك بواسطة زنبرك 8 من الكفة المطاطية 11 ، مغلق في قفص.

مخطط جهاز ضخ MTZ 80 (82)

يمتص الفراغ الناتج عن دوران المكره سائل التبريد من الأنبوب القادم من بنك المبرد السفلي. يدخل السائل الذي تم التقاطه بواسطة الشفرات من حجرة استقبال الحلزون الكتلة مع التسارع ، حيث يأخذ الحرارة من الأسطوانات.

يدور عمود المضخة على محمل كروي مثبتين في حجرة الزيت في الهيكل ، معزولين عن الجوانب الخارجية بموانع تسرب 13.16. الحركة المحورية للمحمل الخارجي والعمود مقيدة بحلقة الاحتفاظ 6 المثبتة في الجزء السفلي من الهيكل. يتم تشحيم المحامل من خلال مزيتة 7 في الجزء العلوي من الهيكل. يتم تثبيت محور شفة 2 على الجزء الأمامي من العمود من خلال المفتاح 3 ، والذي يتم توصيل بكرة القيادة 5 والمروحة 1 به. إن ظهور تسرب عبر الفتحة هو إشارة إلى فشل الختم.

مضخة مياه مانعة للتسرب من الألياف MTZ 80

يتم تأكيد المكونات الأصلية المصنعة بواسطة MTZ بواسطة بطاقة ضمان وجواز سفر مصدق بواسطة أختام مبللة. يوجد أيضًا في السوق لقطع غيار MTZ ، هناك عدد من إصدارات التجميع من مختلف الشركات المصنعة. السمة المميزة لمثل هذه المضخات هي التصميم الذي لا يحتاج إلى صيانة ، حيث يكون الدافع مصنوعًا من القماش أو البوليمر ومتصل بالعمود عن طريق الانكماش الملائم بدون مسمار تثبيت.

1 خصائص أداء مضخات الإزاحة الإيجابية.

أساسي
القيمة التي تحدد حجم الحجم
مضخة (إزاحة المحرك الهيدروليكي)
هو حجم عملها. عامل
حجم المضخة وتواتر عملها
دورات تحدد الملعب المثالي.
مضخة الإزاحة المثالية
يسمى التدفق لكل وحدة زمنية
سائل غير قابل للضغط في حالة الغياب
يتسرب من خلال الفجوات. متوسط ​​فوق
وقت الخدمة المثالية
أين هو حجم عمل المضخة ، أي مثالية
تسليم المضخة لكل دورة (ثورة واحدة
عمود المضخة) ؛ - تواتر دورات المضخة (لـ
سرعة المضخات الدوارة
رمح) ؛ - التغذية المثالية من كل عمل
الغرف في دورة واحدة ؛ - عدد غرف العمل في المضخة ؛ - وتيرة المضخة ، أي الرقم
الأدوار من كل غرفة لعمل واحد
دورة (ثورة واحدة في العمود). في هذا الطريق
حجم العمل للمضخة.
في أغلب الأحيان ،
لكن في بعض التصاميم أكثر. التدفق الفعلي للمضخة
أقل من المثالي بسبب التسريبات
من خلال الفجوات من غرف العمل والفجوات
الحقن وفي ضغوط عالية
المضخة أيضًا بسبب انضغاط السائل.
تسمى نسبة العلف الفعلي إلى العلف المثالي بالمعامل
العرض: أين هو معدل تدفق التسربات ؛ هو معدل تدفق الانضغاط. عند ضغط السوائل
لا يعتد به ، معدل التغذية
يساوي الكفاءة الحجمية للمضخة (): ممتلئ
زيادة طاقة السوائل في الحجم
عادة ما يشار إلى pasose بوحدة الحجم
وبالتالي يتم التعبير عنها بوحدات
الضغط. منذ مضخات الإزاحة الإيجابية
مصممة في المقام الأول لخلق
زيادات كبيرة في الضغط ، إذن
زيادة الطاقة الحركية في
عادة ما يتم إهمال المضخة. لذا
ضغط المضخة
الفرق بين الضغط عند مخرج المضخة والضغط عند مدخلها :،
ورأس المضخة مفيد
قوة المضخة
تمتصه المضخة الدوارة
(ينفقها محرك القيادة) ، أين اللحظة على عمود المضخة ؛ هي السرعة الزاوية لعمودها. كفاءة المضخة
هي نسبة القوة المفيدة إلى
الطاقة التي تستهلكها المضخة
(1).
مثل
الطريقة المعتادة للشفرة
مضخات ، لمضخات الإزاحة الإيجابية هناك
هيدروليكي
,
الكفاءة الحجمية والميكانيكية ، مع مراعاة ثلاثة أنواع من فقدان الطاقة:
هيدروليكي - فقدان الرأس
(الضغط) الحجمي - الخسارة باسكال
تدفق السوائل من خلال الفجوات ، و
ميكانيكية - خسائر الاحتكاك في
آلية المضخة:أين يتم إنشاء ضغط المؤشر
في غرفة عمل المضخة وما يقابلها
الرأس النظري في النصل
مضخة ؛ - فقدان الطاقة بسبب الاحتكاك في الآلية
مضخة ؛ - قوة المؤشر ،