برنامج تعليمي غلايات تسخين الوقود السائل على الجهاز نظرة عامة على النماذج الشعبية

تقنية تبخير الزيت

في أفران من هذا النوع ، لا يحترق الزيت بل أبخرته. أي ، يتم تسخين التعدين قبل بدء الاحتراق ، ويبدأ في التبخر ، ويتم بالفعل اشتعال الأبخرة. تسمح هذه التقنية للوقود المتسخ والثقيل والضعيف الاحتراق بالتحلل إلى مكونات أخف ثم حرقها. هي التي ، مع المعلمات الصحيحة ، تجعل من الممكن تحقيق احتراق شبه كامل للوقود بدون دخان ، حيث لا توجد انبعاثات عمليًا: كل شيء يحترق.

المرجل افعل ذلك بنفسك للعمل: مبدأ المرجل لتبخير الزيوت

الطريقة الأسهل والأكثر فاعلية لتنفيذ هذه التقنية هي استخدام وعاء ساخن يتم تسخينه فيه.

عند ملامسته للمعدن الساخن ، يتبخر الزيت بشكل حاد ، وتختلط الأبخرة مع الهواء المزود هنا ، وتشتعل وتحترق. كمية الحرارة المنبعثة في هذه الحالة كبيرة. لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والاحتراق الكامل ، من الضروري أن يظل الخليط المحترق في غرفة الاحتراق لفترة طويلة. لذلك ، عند فوهة القناة ، من الضروري تثبيت دافع ثابت ، والذي سيخلق الاضطراب المطلوب في غرفة الاحتراق.

يمكن تنفيذ غلاية بخار بيديك للعمل في هذا النموذج

على الرغم من الكفاءة العالية و "النهمة" ، نادرًا ما يتم تطبيق مبدأ التشغيل هذا في غلايات المصانع المصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا. من ناحية أخرى ، ينتج المصنعون الروس غلايات تعدين تعمل بشكل خاص على تقنية التبخر. العقبة الرئيسية في تنفيذ هذه الغلايات هي طريقة التسخين المسبق للوعاء. أولئك الذين يصنعون هذه الغلايات بمفردهم يفعلون ذلك ببساطة: يرمون الفتيل المنقوع بالبنزين في الوعاء ، ويصبون القليل من وقود الديزل أو نفس البنزين ، ويضرمون النار فيه ، وينتظرون ارتفاع درجة حرارة الوعاء إلى درجات الحرارة المطلوبة. بعد ذلك ، افتح مصدر الزيت.

في أوروبا والولايات المتحدة ، مثل هذا الحل غير مقبول: إنه غير آمن. لكن مصنعينا يستخدمون أيضًا طريقة الإشعال هذه في مواقدهم.

نسخة أخرى من فرن وعاء البلازما

يوضح الفيديو أحد خيارات تدفئة المرآب بفرن العمل. ولكن في هذا التجسيد ، يتم تنفيذ إمداد الوقود غير بالتنقيط: يتدفق في قطرة واحدة ويحترق بعيدًا عن تمامًا

ولهذا السبب ، أولى مؤلف المشروع هذا الاهتمام لعزل وختم جميع الأجزاء القابلة للإزالة: من أجل تقليل دخول الدخان إلى الغرفة وصنع مدخنة عالية لتدفق أفضل

غلاية زيت

من حيث المبدأ ، يمكن استخدام غلاية الوقود السائل (أو عدة غلايات مزدوجة) كمحطة للغلاية ، ولكن بعد ذلك يكون من المربح تسخينها بزيت الوقود ، لأنه مع نفس استهلاك زيت الوقود والغاز ، تنطلق الحرارة النوعية من الوقود الغازي أقل بكثير. صحيح ، هناك خطيئة واحدة مع أجهزة التسخين هذه ، والتي لا تفسد الصورة العامة فحسب ، بل تجعلك تفكر في التثبيت الأساسي. نتحدث الآن عن الاشتعال (بداية التشغيل) وهو أساس المرجل وبداية موسم التسخين. ليس سراً أن أي هيدروكربون هو مادة قابلة للاشتعال في نهاية المطاف (يتطلب بعضها معالجة مناسبة) ، ولكن ، على عكس البنزين ، يبدأ الزيت ووقود الديزل في عملية الاحتراق عند درجات حرارة أعلى (يمكن ملاحظة ذلك إذا حاولت إضاءة بضع قطرات من البنزين من عود ثقاب وزيت).

تصميم المرجل للوقود السائل

أي ، مع تساوي كل الأشياء الأخرى ، يكون للهيدروكربونات الأثقل درجة حرارة اشتعال أعلى ، والتي يمكن من خلالها استنتاج أن تصميم غلاية الوقود السائل يجب أن يشتمل على عنصر إشعال شديد وعناصر مبادل حراري مقاومة للحرارة.يوفر وقود الديزل وزيت الوقود والزيت احتراقًا مستقرًا وطويل الأمد ، شريطة إضافة الوقود بشكل منهجي إلى غرفة الاحتراق.

أبسط جهاز لغلاية الوقود السائل

أسهل خيار لفهم ووصف خصائص هذه الأنواع من الغلايات هو موقد يعمل بنفسك باستخدام قطارة. يحتوي معيار صندوق الاحتراق الخاص بالمواقد على باب لإشعال الخشب العادي ، وفي الجزء العلوي يوجد قطارة فولاذية يدخل الوقود من خلالها مباشرة إلى غرفة الاحتراق. لإشعال الوحدة ، من الضروري إغراقها ، مثل الموقد التقليدي ، والسماح لها بالتسخين ، ثم فتح القطارة إلى الحد الأدنى. يؤدي ضبط جرعات الوقود السائل إلى زيادة درجة حرارة الاحتراق أو خفضها تلقائيًا ، ويتم تنظيم قوة الاحتراق (الشدة) بواسطة منفاخ (تهوية الإمداد). كلما كان حجم الهواء الداخل أصغر ، كان الاحتراق أضعف ، وزاد الحفاظ على الوقود ، وزادت درجة حرارة التسخين أكثر استقرارًا.

لا يمكن تنظيم التسخين بالوقود السائل إلا من خلال إمداد مستمر بالوقود ، لذلك لا يوصى بإطفاء الغلايات بالوقود السائل لفترة قصيرة (فقط لفترة الصيف). إن تهيئة الظروف للإمداد الصحيح للسائل القابل للاشتعال وتجديد المخزون في الخزان في الوقت المناسب يخلق فارقًا بسيطًا آخر - رائحة مميزة.

إيجابيات وسلبيات

من بين المؤشرات النوعية والفنية ، لا توجد عيوب أو إيجابيات واضحة ، لأن بعض السمات السلبية للوهلة الأولى قد تكون من أجل توسيع قائمة النقاط الإيجابية. تمت مناقشة كل شيء بالفعل في المقالة ، ولكن لن يكون من الضروري تذكر وتصنيف جميع الفروق الدقيقة.

لذا فإن الايجابيات:

• الاستقلالية (في هذه الحالة ، يجب أن نتحدث عن العزلة عن الأنظمة الهندسية والكهرباء) ؛
• اعتمادًا على نوع الوقود الذي يمكن استخدامه: إذا كان نوع واحد فقط ناقصًا ، وإذا تم تمثيل المرجل بنظام مشترك ، فهذه ميزة إضافية ؛
• احتراق مستقر والحفاظ على درجة حرارة متساوية (مع مراعاة نفس الجرعة ، فإن الحفاظ على الاحتراق ، حتى مع الرياح أو هطول الأمطار ، ليس بالأمر الصعب).

كسلبيات 100٪ ، نلاحظ:

• التسخين الثقيل للوقود للوصول إلى درجة حرارة الاشتعال ؛
• عدم وجود توقف مؤقت في تشغيل السخان (استهلاك الوقود غير المبرر) ؛
• درجة الحرارة الدنيا المنظمة في النظام (لكل منها درجة حرارة خاصة بها وتعتمد على حجم المبرد وحجم غرفة الاحتراق وكثافة الأنابيب الهيدروليكية).

افعل ذلك بنفسك غلاية زيت النفايات (فيديو)

https://youtube.com/watch؟v=E22zPchFpzk

جهاز يعمل بالزيت

نظرًا للتشغيل الخاص للموقد ، فإن غلاية الديزل لن تعمل على زيت الوقود أو زيت النفايات. تعتبر الشعلات الإضافية لتحديث غلاية وقود الديزل باهظة الثمن ، لكن ليس من الحقيقة أنه بعد تغيير تكوين الوحدة بيديك ، ستعمل بثبات.

تتميز الغلاية التي تعمل بالزيت بالمزايا التالية:

• الموصلية الحرارية عالية بشكل لا يصدق.
• انخفاض معدل الرماد في الجهاز ؛
• لهب مضيء ، مما يساهم في حدوث انتقال الحرارة الإشعاعي في الفرن ؛
• يمكن استخدامها في كل من الغلايات الكبيرة والصغيرة ؛

• استخراج وتخزين زيت الوقود ؛
• سعر مرتفع عند شراء زيت وقود "نظيف" ؛
• نقطة صب عالية + 25-30 درجة مئوية.

شراء هذا النوع من الغلايات مفيد فقط في حالة وجود كميات كافية من الوقود في الوصول المستمر. خلاف ذلك ، ستكون الوحدة باهظة الثمن ولن تدفع ثمنها على الإطلاق. تستخدم الغلايات التي تعمل بالزيت في الغالب في الأماكن التي تتم فيها معالجة هذا الوقود بأيدي الفرد أو يتم إنشاؤه.

غلاية تعمل بالوقود السائل على وقود الديزل

نوع واسع الانتشار من وحدات الوقود السائل هو وقود الديزل. فهي منخفضة التكلفة وعالية الكفاءة وسهلة الاستخدام. لا تتطلب وحدات التدفئة المنزلية التي تستخدم الوقود السائل - وقود الديزل - إذنًا خاصًا للتركيب في شبكة تدفئة محلية. يمكن تعديلها بيديك: متصلة بمصدر الغاز.

تتميز وحدة تسخين الديزل بتصميم يشمل:

• موقد ديزل
• مرشحات الوقود
• مضخة؛
• لوحة تحكم منفصلة للنظام الآلي ؛
• مستشعرات الأمان للحفاظ على احتراق مستقر ودرجة الحرارة المطلوبة لسائل التبريد في النظام.

1. يتم خلط الوقود بالهواء في موقد قابل للنفخ.
2. تختلط مع الهواء ، وتنتقل إلى غرفة الاحتراق بفضل المروحة القوية ، حيث تحترق.
3. يسخن المبرد ، وكذلك جدران الغرفة التي يوجد بها.
4. تخرج الغازات المتكونة أثناء التشغيل من نظام الجهاز من خلال مدخنة خاصة يوفرها التصميم.

يرجع ذلك إلى حقيقة أن غلاية وقود الديزل لا تختلف كثيرًا عن غلاية الغاز. ومن الممكن إعادة تكوينه بنفسك ، لأن الاختلاف الرئيسي يكمن في نوع الموقد. لكن تعديلها بأيديهم ممكن فقط لمراجل وقود الديزل ذات الموقد المركب. مع المدمج في مثل هذه الحيلة لن تعمل.

يجب أن يتم تحويل صندوق الاحتراق بيديك بمساعدة الأجزاء المضمنة في حزمة الغلاية فقط وفقًا للرسومات المقترحة ولا شيء آخر.

احسب استهلاك الوقود للجهاز وخرجه الحراري

من السهل القيام بذلك ، بفضل الصيغة: طاقة المرجل بالكيلوواط / 10 = كجم من الوقود لكل ساعة تشغيل واحدة. بالنسبة للمنطقة ذات الظروف المناخية المتوسطة ، ستكون هناك حاجة إلى 3 أطنان من مقصورة التشمس الاصطناعي لتزويد مبنى بمساحة 300 م 2 بسائل تبريد. في المتوسط ​​، 0.1 لتر / ساعة لكل 1 كيلوواط من طاقة الجهاز. قد يختلف الاستهلاك تبعًا لاحتياجات السكان في درجة الحرارة - إذا شعر شخص ما بالراحة عند درجة حرارة تتراوح بين 22 و 24 درجة مئوية ، فسيكون الاستهلاك الأمثل للآخرين من 25 درجة مئوية ، وكلما ارتفعت درجة الحرارة ، زاد استهلاك الوقود.

غلايات الوقود السائل نظرة عامة على النماذج واختيار الأفضل

هذه السلسلة من النماذج من إنتاج De Dietrich (فرنسا). الغلايات مصنوعة من الحديد الزهر ، بقوة 21 إلى 39 كيلو واط. يمكن تزويدهم بواحد من ثلاثة أنظمة لضبط تشغيل الوحدة (يمكن للمشتري الاختيار) - ضبط يدوي ، عن بعد ، تلقائي. يمكن التحويل إلى غاز بشرط استبدال الموقد. يكلف النموذج حوالي 71200 روبل.

Delta Pro 25/45/55

الصانع - بلجيكا (ACV). الغرض من هذه التركيبات هو الاستخدام المنزلي ، ليس فقط للتدفئة ، ولكن أيضًا لتزويد سكان المنزل بالماء الساخن - خزان لتسخين المياه متصل بدائرة التدفئة. يسخن السائل إلى +30 درجة في حوالي 10 دقائق. يمكن تحويل المرجل لاستخدام وقود الغاز. التكلفة من 160.000 إلى 202.000 روبل.

زيت Kiturami STS

هناك طلب كبير على الغلايات في كوريا الجنوبية بسبب انخفاض سعرها (من 28920 روبل). ومع ذلك ، فهي ذات جودة ممتازة. إنها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وخفيفة الوزن ومتينة ، وكذلك مدمجة.

بيسون 30NL / 40NL / 50NL

منتج - سلوفاكيا (شركة Protherm). تجمع هذه المجموعة من النماذج بين عدة وحدات تعمل بشكل مثالي مع الوقود السائل. تختلف في القوة ، والتي تعتمد بشكل مباشر على عدد أقسام الحديد الزهر في المبادل الحراري. تساعد نافذة الرؤية في مراقبة تشغيل الجهاز. توفر الوحدات أيضًا تسخين المياه. ومن المثير للاهتمام أن الشركة المصنعة تطلق على الغلايات أسماء الحيوانات. يمكن تحويل الجهاز لاستخدام وقود الغاز - يتم شراء الموقد بشكل منفصل. التكلفة: 46100 - 74600 روبل.

هذه الغلايات الكورية تخدم ما لا يقل عن 10 سنوات ، حسب الشركة المصنعة. تبدأ قوتهم من 11 كيلو واط. الوحدات مزودة بموقد يعمل بشاحن توربيني مبني بالداخل. نتيجة لذلك ، كان من الممكن تحقيق الحد من الضوضاء. تم تجهيز الغلايات ذات الطاقة الأعلى (من 40 كيلوواط) بموقد بمضخات تروس. سيتكلف المرجل من 38580 إلى 49850 روبل (حسب التعديل المحدد).

الشركة المصنعة لهذه الغلايات هي ألمانيا (بودروس). إنها تعمل بشكل مثالي على الوقود السائل ، إذا لزم الأمر ، يتم تحويلها بسهولة إلى غاز. تختلف في الموثوقية والكفاءة والسلامة.اقتصادية للغاية - تم تحقيق ذلك من خلال نظام تحكم فريد يراقب الظروف الجوية ويسمى Buderus Logamatic

وهو أمر مهم أيضًا ، تبدو غلايات هذه الشركة رائعة المظهر. يبلغ متوسط ​​القيمة السوقية حوالي 125580 روبل

الجهاز ومبدأ العملية

كما هو مذكور أعلاه ، فإن غلايات تسخين الوقود السائل تشبه هيكليًا غلايات الغاز ثنائية الاتجاه وثلاثية الاتجاه. بحكم تصميمها ، يتم إنتاج المنتجات في نسخة الأرضية.

كمرجع. في مصانع الغلايات ذات المبادل الحراري لأنبوب النار ، يمكن أن تغير منتجات الاحتراق اتجاهها عدة مرات ، مما يجعل عدة تمريرات عبر أنابيب اللهب وتنقل الحرارة بشكل مكثف إلى سترة الماء. وفقًا لعدد الحركات ، يتم تعيين خاصية مميزة للمبادل الحراري - ثلاثي أو ثنائي الاتجاه.

يكمن التشابه في تصميم المبادل الحراري من أنابيب اللهب المغلفة بغطاء مائي. يوجد في المنتصف غرفة لحرق الوقود ، فقط لوحدة ديزل لها شكل أسطواني. هذا يرجع إلى ميزات تصميم جهاز الموقد باستخدام الوقود السائل. العناصر والتفاصيل الرئيسية موضحة في الشكل.

تركيب غلاية Viessmann تعمل بالزيت

أ - غلاف خارجي عازل للحرارة ؛ ب - أسطح التبادل الحراري لأنابيب اللهب ؛ ج - غرفة الاحتراق د - وحدة التحكم الإلكترونية ؛ جهاز الموقد الإلكتروني.

في منتجات الشركات المصنعة الأجنبية الرائدة ، يتكون صندوق الاحتراق من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للحرارة ، ويمكن أيضًا تصنيع مولدات الحرارة المحلية ذات الميزانية المحدودة من المعدن السميك العادي. مادة المبادل الحراري هي الحديد الزهر أو الصلب ؛ تستخدم ألياف البازلت أو رغوة البولي يوريثان الكثيفة للعزل الحراري. الموقد الذي يعمل بالوقود السائل وله أهمية خاصة ، تصميمه مع تفصيل العناصر موضح أدناه.

رسم موقد الديزل

أ - صمام التحكم في الهواء ؛ D - كتلة نظام الإشعال بجهاز استشعار التحكم في اللهب ؛ E - خط الوقود F - محرك المروحة G - مضخة K ، H - خطوط أنابيب الإمداد والرجوع للوقود ؛ أنا - الصمام الكهرومغناطيسي L - زر إعادة تعيين إشارة الخطأ ؛ م - التحكم الآلي في التدفئة ؛ ن - وحدة التحكم O - كابل الإشعال ف - أقطاب نظام الإشعال ؛ R - جزء العمل الأسطواني ؛ S - جهاز الخلط ؛ T - فوهة U - قضيب مع سخان الوقود ؛ V - جهاز سحب الهواء ؛ W - جسم الموقد X - قناة الهواء Y - مروحة المكره.

جزء العمل مصنوع على شكل أسطوانة بها العديد من الثقوب التي يمر من خلالها اللهب. عندما يحدث احتراق الوقود ، تقوم شعلة الموقد بتسخين الجدران الأسطوانية للفرن ، كما هو موضح في الصورة.

تشغيل موقد الديزل

الحاوية الخاصة مخصصة للوقود ، ويمكن أن تكون قائمة بذاتها أو معلقة من الحائط ، ويتم وضع خط إمداد منها على الموقد. تحتوي بعض أجهزة الموقد على خط وقود رجوع لتخفيف الضغط ، ثم يتم تركيب المرجل وتوصيله بواسطة أنبوبين - الإمداد والعودة ، والذهاب إلى خزان الوقود. يتم الإشعال تلقائيًا بأمر من وحدة التحكم.

كيف تصنع غلاية وقود سائل بيديك

ما هو المطلوب في سير العمل:

• آلة لحام؛
• طاحونة زاوية (طاحونة) ؛
• برميل معدني بحجم 200 لتر ؛
• تقوية تقليم (عرض 15 مم وطول من 3 سم).

إذا لم يكن هناك برميل بحجم مناسب ، فيمكنك صنعه بنفسك ، من الصفائح المعدنية ، لذلك ستحتاج إلى أنابيب بقطر لا يقل عن 5 سم وطول 80-100 سم. دائرة معدنية بالكامل مع يمكن استخدام قاع بسمك 4 مم أو أكثر.

1. داخل البرميل ، من الضروري لحام ثلاث دعامات موازية للأرض: الأولى ستكون ضرورية لتركيب الفرن نفسه ، والثاني عند مستوى باب المنفاخ في الغلاية ، والثالث 20 سم فوق الأنبوب .
2. لتصنيع صر (صر من الحديد الزهر يخترق من خلاله الهواء تحت الوقود) ، من الضروري عمل دائرة معدنية بفتحات ، وكلما كانت أكثر سمكًا ، كان ذلك أفضل. يقع القسم الشبكي داخل المرجل.
3. في غطاء الغلاية ، والذي ، مثل الشبكة ، يجب أن يكون مصنوعًا من دائرة معدنية سميكة ، يتم عمل فتحة لربط أنبوب المدخنة.
4. من أجل الحصول على فتحة لأبواب الموقد ، ستحتاج إلى عمل فتحة في الجزء السفلي من الهيكل ، ويجب أن يكون الباب أكبر قليلاً من الفتحة. أيضًا ، داخل الصندوق ، من الضروري عمل قسم ، سيفصل مقصورات الرماد والفرن.

8 سايم روندو 3

أداء غلاية كومبي لا تعمل فقط على وقود الديزل، ولكن أيضًا على الغاز الطبيعي ، يمكن أن يوفر تدفئة فعالة للغرف تصل مساحتها إلى 240 مترًا مربعًا. أمتار. إن المبادل الحراري المقطعي من الحديد الزهر شديد التحمل موثوق للغاية وقادر على تشغيل سنوات عديدة بدون مشاكل. يسمح التشغيل في أوضاع درجات الحرارة المنخفضة بتوفير كبير في استهلاك الطاقة. في هذه الحالة ، لن يتم إلحاق أي ضرر بوحدة الوقود السائل.

تتحكم وحدة المعالج في وضع التشغيل للتدفئة ، والذي يتم توصيله بالشبكة بشكل أفضل من خلال مثبت. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانية لدمج التحكم الخارجي. هذه الوظيفة مناسبة جدًا للمنزل - خاصةً إذا كانت الغلاية موجودة في منطقة غير سكنية لا يوجد بها اتصال بالجزء السكني من المبنى. كفاءة الوحدة 94.6٪ وهو مؤشر جيد لمرجل في الغلاف الجوي. مع ذلك ، يمكنك أيضًا تنظيم إمداد الماء الساخن - لذلك تحتاج فقط إلى إضافة غلاية تدفئة غير مباشرة إلى نظام التدفئة.

تصنيف

اعتمادًا على إمكانيات تسخين المياه ، تنقسم غلايات تسخين الديزل إلى

• دائرة واحدة غير مخصصة لتسخين المياه ؛
• دائرة مزدوجة مع عنصر تسخين أو غلاية تخزين.

يمكن أن تحتوي غلايات الديزل على تيار طبيعي عند إزالة الغازات من خلال مدخنة أو سحب قسري.

يتم توفير السحب القسري بواسطة مراوح السحب ويتطلب تركيب مدخنة متحدة المحور (مبنية على مبدأ "الأنبوب في الأنبوب" - تتم إزالة منتجات الاحتراق من خلال الأنبوب الداخلي وهواء الاحتراق من خلال الأنبوب الخارجي).

ميزة غلايات الزيت هي وجود نظام تسخين بالزيت.

تحتوي جميع الطرز الحديثة تقريبًا على تحكم تلقائي ، وترموستات مدمج ، وأجهزة استشعار للتحكم في التشغيل ، وإزالة قسرية لمنتجات الاحتراق.

3 Buderus Logano G125 WS-25

تحتوي الغلاية أحادية الدائرة Buderus Logano G125 WS-25 بكفاءة عالية (96٪) على عدد من الابتكارات. تمكن المهندسون الألمان من تحقيق أداء عالٍ بسبب التفاعل المنسق بين غلاية التدفئة والموقد ونظام التحكم. يتميز الجهاز بالتشغيل الصامت ، ويتحقق ذلك من خلال تحسين نظام الخلط. الغلاية بسيطة وسهلة التشغيل ، ويتم تنظيم جميع الوظائف عن طريق الضغط أو قلب المفاتيح المقابلة. يمكن توصيله بأي مدخنة ويتم تقليل السخام إلى الحد الأدنى ، مما يجعل الصيانة الدورية سهلة. النموذج مثالي لتدفئة المنازل والمحلات التجارية والمكاتب حتى 230 مترًا مربعًا. م.

يتفوق أصحاب المنازل الريفية ومرافق البيع بالتجزئة في المراجعات حول أداء غلاية Buderus Logano G125 WS-25 وسهولة التشغيل والصيانة. تشمل عيوب المستهلكين ارتفاع سعر الجهاز وقطع الغيار.

كيفية تخزين الطاقة الشمسية

خزان الوقود

ربما يكون هذا هو السؤال الأول الذي يواجه أصحاب غلاية الديزل. وهذا صحيح: تخزين الوقود السائل يخضع لمتطلبات خاصة لضمان سلامتك.

هناك نوعان من صهاريج تخزين وقود الديزل:

- براميل بلاستيكية مصنوعة من البولي إيثيلين أو PVC.يجب أن تتضمن مجموعة أدواتهم بالضرورة نظامًا لأخذ الوقود من الخزان وغطاء محكم الإغلاق وعوامة لتحديد مستوى السائل في الخزان.

متى يمكن استخدامها؟ لتخزين الوقود في المنازل الريفية الصغيرة ، إذا كان الحجم المخطط لوقود الديزل لا يتجاوز 1000 لتر.

خزان لتخزين كميات كبيرة من الوقود

- التركيب المغلق - غالبًا ما يكون مصنوعًا من الحديد المجلفن ، ومع ذلك ، فقد أصبح من الممكن مؤخرًا استخدام بلاستيك مقاوم كيميائيًا. يتم تثبيتها في حفرة محفورة مسبقًا ، والتي يجب أن تكون على مسافة 5 أمتار على الأقل من أساس المنزل. في هذه الحالة ، يجب أن يكون النظام مزودًا بمضخة لتزويد الوقود من الأعماق.

متى يمكن استخدامها؟ لا غنى عنها إذا كنت ستخزن كمية كبيرة من وقود الديزل (حتى 20000 لتر).

يجب أن تكون هذه الأنظمة مجهزة ليس فقط بأجهزة استشعار المستوى ، ولكن أيضًا بأجهزة استشعار تسرب الوقود. يتم تسليم وقود الديزل لملء البرميل من خلال خدمة خاصة لبيع الوقود وزيوت التشحيم.