نظام تبريد المحرك vaz 2115 مخطط حاقن

المرحلات والصمامات VAZ 2114

1. F1 10 أمبير (A) مصابيح الضباب الخلفية وضوء مؤشر ضوء الضباب الخلفي.
2. F2 لمدة 10 مصابيح إشارة انعطاف ، مرحل دوار ، عصابة طوارئ ، مصباح تحذير للطوارئ.
3. F3 عند 7.5 أ إضاءة داخلية (كلاهما) وصندوق السيارة وضوء الإشعال ومصباح التحكم في نظام التحكم في مجموعة نقل الحركة ومصابيح الفرامل والكمبيوتر ، إذا كان متاحًا.
4. F4 20 عنصر تسخين للحمل والمرحل والنافذة الخلفية.
5. F5 20 بوق ومرحله ومروحة تبريد.
6. F6 30 A نوافذ كهربائية ومرحلاتها
7. F7 for 30 A محرك سخان ، منظف المصباح ، غسالة الزجاج الأمامي ، ولاعة السجائر ، مصباح صندوق القفازات ، ملف ترحيل تسخين النافذة الخلفية.
8. F8 عند 7.5 كشاف ضباب أيمن.
9. F9 عند 7.5 ضوء ضباب يسار.
10. F10 لـ 7.5 خلوص يسار ، مصباح يشير إلى تضمين ضوء جانبي ، مصباح لإضاءة لافتة ، حجرة المحرك ، إضاءة المفاتيح والأدوات ، مفتاح لإضاءة الأجهزة.
11. F11 بحجم 7.5 حجم مناسب.
12. F12 عند 7.5 شعاع منخفض أيمن.
13. F13 عند 7.5 أ شعاع منخفض يسار.
14. F14 عند 7.5 شعاع يسار عالي وضوء يشير إلى تضمين مصابيح أمامية عالية الشعاع.
15. F15 عند 7.5 أ أقصى اليمين.
16. F16 30 A - مصباح ضوئي يشير إلى ضغط الزيت غير الكافي ، ومستوى سائل الفرامل ، وفرامل الانتظار ، وتفريغ البطارية ، ومجموعة العدادات ، ومرحل مراقبة حالة المصباح ، ومؤشر نظام التحكم ، ومصابيح الرجوع للخلف ، ومؤشرات الاتجاه ومرحلاتها ، بالإضافة إلى إنذار عند الانعطاف الوضع ، الكمبيوتر ، الملف المثير للمولد قيد التشغيل في وقت بدء تشغيل المحرك.

موقع المرحلات والصمامات من النوع الجديد

• K1 - مرحل لتشغيل منظفات المصابيح الأمامية ؛
• K2 - قاطع التتابع لمؤشرات الاتجاه والإنذار ؛
• K3 - تتابع ممسحة الزجاج الأمامي ؛
• K4 - مرحل مراقبة صحة المصباح ؛
• K5 - مرحل نوافذ كهربائية ؛
• K6 - مرحل لتشغيل الإشارات الصوتية ؛
• K7 - مرحل لتشغيل تسخين النافذة الخلفية ؛
• K8 - تتابع المصباح عالي الشعاع ؛
• K9 - مرحل لتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ؛
• F1-F20 - الصمامات.

مخطط توصيل كتلة التركيب للعينة الجديدة

• K1 - مرحل لتشغيل منظفات المصابيح الأمامية ؛
• K2 - قاطع التتابع لمؤشرات الاتجاه والإنذار ؛
• K3 - تتابع ممسحة الزجاج الأمامي ؛
• K4 - مرحل مراقبة صحة المصباح ؛
• K5 - مرحل نوافذ كهربائية ؛
• K6 - مرحل لتشغيل الإشارات الصوتية ؛
• K7 - مرحل لتشغيل تسخين النافذة الخلفية ؛
• K8 - تتابع المصباح عالي الشعاع ؛
• K9 - مرحل لتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ؛
• F1-F20 - الصمامات.

موقع المرحلات والصمامات من النموذج القديم

• 1 - مرحل لتشغيل منظف المصباح (K6) ؛
• 2 - مرحل زمني لغسالة النافذة الخلفية (K1) ؛
• 3 - قاطع التتابع لمؤشرات الاتجاه وأجهزة الإنذار (K2) ؛
• 4 - تتابع المساحات (K3) ؛
• 5 - وصلات عبور التلامس بدلاً من مرحل مراقبة صحة المصباح ؛
• 6 - مرحل لتشغيل تسخين النافذة الخلفية (K10) ؛
• 7 - فتيل احتياطي
• 8 - مرحل لتشغيل الحزمة الرئيسية للمصابيح الأمامية (K5) ؛
• 9 - مرحل لتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة (K11) ؛
• 10 - فتيل
• 11 - مرحل لتشغيل المحرك الكهربائي لمروحة نظام تبريد المحرك (K9) ؛
• 12 - تتابع لتشغيل الإشارة الصوتية (K8).

رسم تخطيطي لكتلة التركيب ذات النمط القديم

• K1 - تتابع وقت غسالة النافذة الخلفية ؛
• K2 - قاطع التتابع لمؤشرات الاتجاه والإنذار ؛
• K3 - تتابع ممسحة الزجاج الأمامي ؛
• K4 - مرحل مراقبة صحة المصباح (تظهر وصلات العبور في الداخل ، والتي يتم تثبيتها بدلاً من التتابع) ؛
• K5 - تتابع المصباح عالي الشعاع ؛
• K6 - مرحل تنظيف المصابيح الأمامية ؛
• K7 - مرحل نوافذ كهربائية ؛
• K8 - مرحل لتشغيل إشارة الصوت ؛
• K9 - مرحل لتشغيل المحرك الكهربائي لمروحة نظام تبريد المحرك ؛
• K10 - مرحل لتشغيل تسخين النافذة الخلفية ؛
• K11 - مرحل لتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة.

بسبب الشتاء ، وتساقط الثلوج بشكل مستمر ، والتلوين بنسبة 5 ٪ ، وحتى مع حقيقة أن المرايا تحتوي بالفعل على تدفئة مدمجة ، قررت توصيلها

إنه يسخن تمامًا ، ويذوب الجليد لواحد أو اثنين ، وسرعان ما تختفي قطرات المطر (حسنًا ، أو الثلج المذاب) تمامًا ، لذلك إنه شيء رائع! الآن لا أفهم كيف يمكنك القيادة في الطقس السيئ بدون مرايا دافئة

بحاجة للشراء: 3m. الأسلاك (استغرق الأمر مني كثيرًا) ، مرحل تقليدي 4 سنون + كتلة من الأسلاك إليه ، فتيل 7.5A (يمكنك أيضًا استخدام 10A) ، زر لتسخين النافذة الخلفية لـ VAZ 2114 + كتلة من الأسلاك الموجودة تحته على قطبية أسلاك المرآة لا تفعل أي شيء نقوم بإزالة الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، ونقوم بتوصيل كل شيء بغباء وفقًا لنظام الأسلاك ، كما قمت بلف التتابع بمضاد الصرير حتى لا يصدر صوت صرير

نزل الدائرة في مكان ما ، ثم أظهر الإلكترونيات ، وافق ، أجرى تغييراته الصغيرة (لقد غيرتها) ، لذا استخدمها لصحتك)

مبدأ التشغيل وجهاز نظام التدفئة VAZ-2115

17.02.2017

إذا كان المدفأة لا تعمل في السيارة ، خاصة في موسم البرد ، فهناك احتمال أن تُترك بدون سيارة ، لأنه في البرد في السيارة يمكنك ببساطة التجميد.

في حالة الصقيع الشديد ، من الصعب جدًا تنظيف الزجاج الأمامي من الجليد لتوفير منظر ، ومع وجود موقد خامل ، يصبح هذا مشكلة مضاعفة. قد لا تتمكن حتى من الوصول إلى محطة خدمة.

ولكن في أغلب الأحيان ، إذا كان مبدأ التشغيل ، مخطط وترتيب موقد VAZ-2115 معروفين ، يمكنك حل المشكلة على الفور بنفسك.

جهاز نظام التدفئة VAZ-2115

يتم تمثيل الدائرة الكهربائية لسخان VAZ بالعناصر التالية:

• محرك كهربائي بمروحة. تدفع المروحة الهواء الساخن إلى داخل السيارة وعلى الزجاج الأمامي.
• أزرار وأذرع لتبديل مستوى الحرارة ومعدل تدفق الهواء. يحتوي VAZ-2115 على 3 خيارات لسرعة التدفقات الحرارية التي يمكن ضبطها.
• مقاومات إضافية توفر سرعة الدوران المطلوبة لمروحة الموقد (خفض ملفات التنغستن).
• الصمامات وأسلاك التوصيل.

يوضح مخطط موقد VAZ-2115 ، الموضح أدناه ، بوضوح جهاز التشغيل ومكوناته.

مخطط الأسلاك لنظام التدفئة VAZ

1. كتلة متزايدة.
2. اشتعال.
3. تتابع اشتعال مفرغ.
4. مفتاح محرك الفرن.
5. مقاوم إضافي.
6. محرك الفرن.
7. زر التحكم في الموقد.
8. نافذة خلفية مدفأة.

K7 عبارة عن مرحل يعمل على النافذة الخلفية المسخنة.

مخطط تشغيل السخان

1. محبي.
2. مخمد الزجاج الأمامي.
3. المخمد الذي يوزع تدفق الهواء إلى العواكس المركزية والجانبية ؛ المناطق التي تقوم بتسخين أرجل السائق والراكب.
4. المثبط الذي يتحكم في الموقد.
5. المشعاع.
6. قدم السائق.
7. مجرى الهواء الداخلي.

يعتمد تشغيل الموقد على المبدأ التالي

يعمل نظام التبريد والتدفئة في جميع طرازات سيارات VAZ تقريبًا بنفس الطريقة. يتم تشغيل السخان بمساعدة منظم ، موجود في الجهاز نفسه ، يتم توفير مضاد التجمد للرادياتير. تصل درجة حرارته بعد التسخين إلى أكثر من 80 درجة. بعد ذلك ، تبدأ المروحة في العمل ، والتي تعمل بأحد أوضاع السرعة الثلاثة.

تبدأ المروحة في إنشاء تدفق هواء موجه. ينتقل من خارج نظام التدفئة إلى داخل السيارة. بمساعدة مخمدات التحكم ، يختار السائق مناطق التسخين ، وهناك ثلاث منها في المجموع: على القدمين ، وعلى الزجاج الأمامي وفي داخل السيارة.

تعتبر المروحة من العناصر الأساسية في نظام تدفئة السيارة ، وفي حالة فشلها ، سيتم فقدان التدفئة. بدونها ، لن يدخل الهواء الساخن إلى المقصورة ، ومن أجل تسخين الجزء الداخلي من VAZ-2115 ، لن يستغرق الأمر بضع دقائق ، بل بضع ساعات.

الأعطال الرئيسية للكهرباء لنظام التدفئة VAZ-2115

إذا لم تكن هناك تغييرات في نظام التدفئة في أي موضع لمقبض التبديل ، فمن المرجح أن يكون محرك النظام معطلاً (الفرش متهالكة) أو لا يوجد جهد في الأطراف. ولكن في هذه الحالة أيضًا ، قد تكون هناك مشاكل في مفتاح الإشعال أو كتلة التركيب (يتم تفجير فتيل F4).

من المهم أن يعمل نظام التدفئة في السيارة بشكل صحيح بحيث لا تزيد مساحة أرضية المحرك (المثبتة تحت غطاء المحرك) عن 3 أوم.
إذا كان السخان يعمل بشكل طبيعي بأقصى سرعة للمحرك ، ولا تحدث المشاكل إلا عند السرعات المنخفضة ، فمن المرجح أن سبب العطل يكمن في زر تبديل السرعة أو المقاومات الإضافية.

إذا قمت بتشغيل نظام التدفئة الداخلي وسمعت ضوضاء ، ولم ينفخ الموقد بشكل صحيح ، فهذا يشير أيضًا إلى عطل في المحرك.

قد تتكون الأعطال في إسفين المكره أو محامل المحرك. يمكن التخلص من العيوب باستبدال المكونات أو تشحيمها إذا لزم الأمر.

ولكن ، كقاعدة عامة ، تعطي هذه الإجراءات تأثيرًا قصير المدى وتعود المشكلة.

بمرور الوقت ، تتعطل أي معدات وتحتاج إلى إصلاح.

لا تنسَ أنه بمرور الوقت ، يتقادم النظام ويتآكل ، على التوالي ، كلما تقدمت السيارة ، زادت حاجتها إلى الاستعداد لموسم التدفئة.

مخطط وجهاز نظام التبريد

نظام التبريد VAZ 2114 سائل ، مع دوران قسري. يسكب مضاد التجمد أو التجمد في النظام كمبرد. في الحالة القصوى ، يمكنك أيضًا ملء الماء ، لكن لا يمكنك ركوبه لفترة طويلة - في الشتاء يمكنك إزالة الجليد من المحرك ، وفي بقية الموسم ، مع التشغيل المطول للمحرك على الماء ، سترة التبريد في الكتلة ورأس الأسطوانة تآكل ، الصدأ يتراكم في المبرد.

يتكون نظام تبريد المحرك VAZ 2114 (SOD) من العناصر التالية:

• المشعاع. إنه جزء التبريد الرئيسي في النظام ويؤدي وظيفة نقل حرارة السائل إلى الفضاء الجوي المحيط ؛
• مضخة مياه (مضخة). تخلق المضخة حركة قسرية لمضاد التجمد في النظام ، وبالتالي تبريد SOD بالكامل ، بما في ذلك محرك الاحتراق الداخلي (ICE). المضخة تدور من حزام التوقيت.
• الأنابيب الفرعية (الخراطيم). التجمد يدور من خلالها.
• منظم الحراره. ينظم مرور المبرد (المبرد) عبر جميع الأنابيب أو في دائرة صغيرة فقط ويحافظ على درجة حرارة التشغيل المطلوبة لمحرك الاحتراق الداخلي ؛
• مروحة كهربائية. توجد المروحة على سطح المبرد ، وبسبب تدفق الهواء المتولد ، فإنها تبرد سطحها عند تشغيلها. يتم تشغيل المحرك الكهربائي فقط عند الوصول إلى درجة الحرارة التي يحددها المستشعر (103 درجة مئوية) ؛
• خزان التمدد. يُسكب السائل في الخزان ، وعندما يتم تنشيط المروحة ، يتدفق مانع التجمد فيه من خلال خرطوم العودة ، وبالتالي يخفف الضغط الزائد في SOD ؛
• سدادات خزان التوسع. توجد صمامات في القابس تعمل على تخفيف ضغط الهواء الزائد الناتج في النظام أثناء دوران مانع التجمد.

مخطط تبريد VAZ 2114 في الشكل أدناه:

مخطط التبريد VAZ-2114

مخطط نظام تبريد المحرك على طراز VAZ 2114 بسيط وعمليًا لا يختلف عن مخطط أي محرك احتراق داخلي آخر يعمل بالوقود في سيارة ركاب. بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم تشغيل مضخة الماء بواسطة العمود المرفقي الدوار عبر حزام التوقيت. تخلق المضخة دورانًا لسائل التبريد في النظام ، ويمر مانع التجمد عبر دائرة صغيرة (مضخة ، أنبوب علوي ، كتلة أسطوانة). عندما يتم تسخين محرك الاحتراق الداخلي إلى درجة حرارة التشغيل ، ينفتح صمام الثرموستات ، ويتدفق المبرد عبر الأنبوب السفلي إلى محرك الاحتراق الداخلي في دائرة كبيرة.

المشعاع

يتكون المبرد المصنوع من الألومنيوم VAZ من نواة من صفين وخزانين بلاستيكيين على الجانبين. يُسكب المبرد فيه من خلال خزان التمدد ، يوجد في الأسفل سدادة تصريف.

الأنابيب الأنابيب

تشمل مجموعة أنابيب نظام التبريد ما يلي:

• الأنابيب الفرعية العلوية والسفلية (الرئيسية) ؛
• أنبوب معدني لمضخة المياه ؛
• خرطوم مدخل من خزان التمدد إلى المبرد ؛
• خرطوم الإرجاع من الخزان إلى المبرد
• خرطومان لتسخين جسم الخانق.

تحقق من سلامة الأنابيب (غالبًا ما يبيعون عيوبًا في وكلاء السيارات)

كيف يعمل نظام التبريد VAZ-2115

يحتوي VAZ-2115 على نفس نظام التبريد كما هو الحال في السيارات الأخرى من نوع الحقن. يعتمد مبدأ التشغيل على التبادل الحراري الذي يحدث بمساعدة سائل. يمكن أن يكون هذا الأخير مضادًا للتجمد ، ومضادًا للتجمد ، وفي الحالات القصوى ، ماء ، على الرغم من أن الخبراء لا ينصحون باستخدام الخيار الأخير.

تتكون دائرة نظام التبريد المدمجة في VAZ-2115 من المكونات الرئيسية التالية ، المشار إليها في الصورة:

• محرك كهربائي؛
• مضخة - تضمن حركة السائل المملوء في جميع أنحاء النظام ؛
• المشعاع؛
• ترموستات - ينظم نشاط جميع مكونات الهيكل.

نظام درجة الحرارة المتاح في VAZ-2115 مهم أيضًا. إذا تجاوزت المؤشرات مجموعة 87 درجة ، يحدث ما يلي:

• يعمل صمام الثرموستات ويفتح ؛
• يدخل سائل التبريد في دائرة دوران كبيرة ، والتي تتضمن المرور عبر الأنابيب عبر المحرك وتبريد الأخير ؛
• تعمل المروحة ، وتبدأ في إمداد تدفق الهواء لشواية الرادياتير ، وهذا يساعد على تقليل درجة الحرارة.

من بين جميع مكونات نظام التبريد ، يسمي الخبراء العنصر الأكثر أهمية ، والذي بدونه لا يمكن للآلية بأكملها العمل بشكل صحيح - هذا صمام يأتي من منظم الحرارة. يتكون العنصر من شمع تقني مشوه تحت درجات حرارة معينة. هذه هي الطريقة التي يتم بها ضمان حجم إمداد المبرد ، ويتم تنظيم شدة التبريد.

اكتشف أنابيب الرادياتير من VAZ 2108 إلى VAZ 2115

مواسير الرادياتير vaz 2108، 2109، 21099، 2113، 2114، 2115 ...

مرحبا عزيزي القارئ لمدونة RtiIvaz.ru. دعنا نتعرف اليوم ونتحدث معك عن أنابيب الرادياتير المثبتة في سيارات Lada VAZ 2108 و 2109 و 21099 و 2113 و 2114 و 2115.

لا يعرف العديد من مالكي السيارات ماهية أنابيب المبرد المطاطية لنظام التبريد وكيف تعمل. أنا هنا أحاول بلغة بسيطة ، أن أشرح عن مجموعات إصلاح السيارات VAZ ، وأيضًا أن أعرض على الفيديو ما يجري.

معذرةً إذا كنت مخطئًا في مكان ما ، حيث يصعب فهم الأنابيب المطاطية لنظام التبريد. سيحاول أحد عشاق السيارات أن يشرح لك عن أنابيب الرادياتير لنظام التبريد ، أي منها وأين تناسبها.

انظر إلى الصورة ، وكذلك على مدخل الفيديو ، والمخرج ، والأنابيب الالتفافية. بشكل عام ، تحتاج على الأقل إلى فهم الخراطيم الموجودة في سيارات Lada VAZ الخاصة بك للحصول على نقطة ارتكاز أسفل الغطاء.

بعد ذلك ، شاهد صورة أنابيب Lada VAZ 2108 ، 2109 ، 21099 ، 2113 للسيارات المزودة بمحرك مكربن:

لسيارات VAZ المزودة بمحرك مكربن

في رقم 1 ، الأنبوب "العلوي" الذي "يزود" المبرد من المحرك إلى المبرد ، ما يسمى بـ "الموجة" ، يكون له شكل موجة.

وفي الرقم 2 ، يقوم الأنبوب المطاطي "الزاوي" السفلي بتصريف سائل التبريد من المبرد إلى المحرك.

تحت الرقمين 3 و 4 ، يوجد تجاوز واحد "قصير" يربط رأس المحرك بالثرموستات ، والثاني يربط منظم الحرارة بمضخة المياه. أنبوب خزان التمدد لمحركات المكربن ​​مرقمة 5. أرقام التصميم:

• المبرد الرئيسي للخرطوم 2108-1303025 رقم -1
• 2108-1303010 مخرج خرطوم -2
• 2108-1303092R اقتران اتصال ترموستات مرقمة -3 ؛ 4
• 2108-1303080 خرطوم تعبئة خراطيم التبريد بالرقم -5

أنت من عشاق السيارات ، ربما تعلم أن خرطوم الإمداد العلوي يجلب سائلًا شديد الاحتراق من المحرك ليبرد في الرادياتير. ويأخذ خرطوم المخرج السفلي السائل المبرد بالفعل إلى المحرك. هذا هو الدور غير العادي الذي تلعبه الخراطيم المطاطية لنظام التبريد. بعد ذلك ، شاهد صورة أنابيب Lada VAZ 2108 ، 2109 ، 21099 ، 2113 ، 2114 ، 2115 للسيارات المزودة بمحرك حقن:

لسيارات VAZ بمحرك حقن

تحت الرقم 1 ، يكون للأنبوب "العلوي" الذي "يزود المبرد من المحرك إلى المبرد" شكل موجة زاوية. وفي المرتبة الثانية ، الأنبوب الفرعي "السفلي" الذي يستنزف المبرد.

في الرقم 3 ، "الزاوية" عبارة عن ممر جانبي متصل من رأس المحرك بثرموستات ثم بمضخة الماء من خلال اقتران "قصير" 4. في الرقم 5 في الصورة يوجد خرطوم خزان التمدد لمحركات الحقن.

أرقام التصميم:

• 21082-1303025 خرطوم المبرد رقم توريد -1
• 21082-1303010 منفذ خرطوم - 2
• 2109-1303093-01 خرطوم يربط منظم الحرارة ومضخة المياه -3
• 2108-1303092R اقتران ترموستات -4
• 21082-1303080 نظام تبريد بملء الخرطوم رقم -5

فيديو:

أن الحقن وأن محرك المكربن ​​لا يزال به خرطوم له نفس الطول وسمك "مضاد التجمد" الذي يزيل البخار من المبرد إلى برميل التمدد (انظر الفيديو).

يختلف خرطوم مخرج البخار "مانع التجمد" VAZ 2108-2115 عن خرطوم مخرج البخار VAZ 2110-2112 فقط في الطول.

ما هو الفرق بين مجموعات إصلاح السيارات لأنابيب المبرد للحقن ومحركات المكربن ​​، لن أصف في هذه المقالة التلقائية ، شاهد الأصدقاء في الصورة والفيديو مرئي بوضوح.

• سوف تكون مهتمًا أيضًا بـ:
• تعديل خلوص الصمام 2101
• أنابيب الرادياتير المستخدمة في لادا
• صيانة نظام تبريد السيارة

مشاكل تدفئة النافذة الخلفية وحلولها

مخطط:

1 - كتلة التركيب ؛

2 - تبديل التتابع ؛

3 - قفل الإشعال ؛

4 - زر الطاقة (مع الإضاءة الخلفية) ؛

5 - مصباح إشارة على لوحة العدادات ؛

6 - تسخين (عنصر) النافذة الخلفية ؛

تم اكتشاف عدم قابلية تشغيل سخان النافذة الخلفية على الفور ، مع تسخين العمل ، يبدأ الزجاج الضبابي ، حرفياً في الدقائق الأولى ، بعد تشغيله ، في التصفية. إذا لم تعمل التدفئة ، فلن يحدث هذا ويظل الزجاج ضبابيًا.

تم بناء السيارة المحلية VAZ 2114 (Samara-2) على منصة VAZ 21093 وهي نسخة محسنة منها. تحتوي المقصورة الداخلية على لوحة عدادات جديدة وعجلة قيادة جديدة وعمود توجيه قابل للتعديل ونوافذ كهربائية وسخان جديد. جميع المخططات مأخوذة من مصادر مفتوحة وتهدف إلى المساعدة في الإصلاح الذاتي للمعدات الكهربائية لهذه السيارة. تكبير الصور - عن طريق النقر. يوجد صندوق الصمامات VAZ 2114 في مقصورة الركاب أسفل لوحة القيادة. عند فحص دائرة الجزء الكهربائي لسيارة VAZ-2114 ، من المستحيل التحقق من صحة الدوائر بحثًا عن "شرارة" - يمكن أن يؤدي ذلك إلى إرهاق المسارات الحاملة الحالية لكتلة التركيب.

رعاية نظام التبريد

لكي يعمل نظام التبريد بشكل صحيح ، يجب العناية به وفحص حالته بشكل دوري. المسؤول الأكبر عن هذه العمليات هو استبدال المبرد في الوقت المناسب. يرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء الدوران من خلال نظام التبريد ، يخضع للتسخين والتبريد المتكرر ، ونتيجة لذلك يتغير تركيبه الكيميائي وتقل خصائص التبريد بشكل حاد.

من أجل استبدال المبرد في الوقت المناسب ، تحتاج إلى التركيز على القواعد المهمة التالية:

• يجب تغيير التجمد تمامًا كل عامين ، ومضاد التجمد - كل 5 سنوات ؛
• مع الأميال العالية ، يكون استبدال التجمد إلزاميًا بعد حوالي 15000 كم ، ومضاد التجمد بعد 40000 كم (قد تكون هذه الأرقام أكثر أو أقل قليلاً ، اعتمادًا على الظروف الخارجية) ؛
• في حالة حدوث تغيير كبير في لون المبرد ، يجب استبداله ، بغض النظر عن وقت استخدامه وعدد الأميال المقطوعة.

كما ترون من القواعد المذكورة أعلاه ، فإن استخدام مضاد التجمد أكثر فائدة ، ويجب إعطاء الأفضلية له.

استبدال المبرد

من أجل منع الأخطاء الجسيمة ، يجب إجراء الاستبدال الصحيح لسائل التبريد على النحو التالي:

1. استنزف كل سائل التبريد القديم من النظام تمامًا.
2. برغي جميع المقابس بإحكام.
3. صب الماء النقي (موصى به للغاية - المقطر) في النظام حتى الحد الأقصى.
4. ابدأ تشغيل المحرك واترك النظام يسخن جيدًا (في نفس الوقت ، يجب تجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك ، ويجب الحفاظ على سرعة التباطؤ حوالي 3000).
5. أوقف تشغيل المحرك واترك السيارة واقفة لمدة 7-10 دقائق.
6. استنزاف كل الماء المقطر من النظام.
7. إذا خرج الماء متسخًا ، كرر العملية بأكملها مرة أخرى.
8. بعد تدفق المياه النظيفة ، صب المبرد في النظام.

إذا انخفض مستوى سائل التبريد أثناء تشغيل السيارة ، فيمكن أن يتم إضافته بشكل دوري ، ولكن في نفس الوقت ، بعد الوقت المخصص (تم تحديد التواريخ أعلاه) ، لا يزال من الضروري إكمال استبداله.

أعطال محتملة

بالنسبة للأعطال في نظام التبريد ، فإن أكثرها شيوعًا هي:

• مشاكل في المبرد (تسرب أو انسداد) ؛
• فشل منظم الحرارة
• تدمير مضخة المياه (غالبًا ما تفشل المحامل أو تنقطع المكره) ؛
• فشل المروحة
• تسرب في نظام الأنابيب.

الأنابيب الفرعية لنظام التبريد

بينما لا يمكن حل مشاكل الرادياتير والوحدات الأخرى للنظام في دقيقة واحدة ، فمن السهل جدًا إصلاح مشاكل الأنابيب - إذا فقدت مرونتها وبدأت في التصدع ، فيجب استبدالها ببساطة بأخرى جديدة. وفي معظم الحالات ، يكفي إحكام الربط البسيط لحل مشكلة تسرب سائل التبريد من نظام التبريد.