Конструктивни характеристики на резервоара за миене
Резервоар с вода или "антифриз" е бял контейнер, инсталиран в двигателното отделение и предназначен за съхранение на течност за измиване. В същото време самият резервоар е един от елементите на системата за измиване на предното стъкло.
В допълнение към него, устройството включва следните компоненти:
- Дюзи (дюзи) шайба.
- Помпа под налягане, която изпомпва течност към предното стъкло от контейнер.
- Тръби между струята и двигателя (през тях се подава вода или антифриз).
- Специален сензор, който следи нивото на течността в системата и дава съответния сигнал на водача.
- Монтажна скоба, както и запушалката на резервоара.
- Специална тениска.
Тоалетно казанче, механизъм за промиване
Снимка-8.Развийте гайката на поплавъка на всмукателния клапан.
Поплавъкът на входящия клапан е прикрепен към резервоара с пластмасова гайка и гумено уплътнение.В тялото на резервоара има специален отвор за монтаж на това устройство.
Снимка 9. Развийте гайката за закрепване на изпускателния клапан.
Точно като поплавъка на входящия клапан, изпускателният клапан е прикрепен към резервоара с пластмасова закрепваща гайка. В тялото на резервоара е предвиден специален отвор за монтиране на изпускателния клапан.
Снимка-10. Поплавък на входния клапан.
При този модел тоалетна поплавъкът на входящия клапан има следната форма, а за закрепване, както вече знаете, има отвор в дъното на резервоара.Поплавъкът на входящия клапан е отговорен за входа на налягането на водата в резервоара и спира налягането, когато водата в резервоара достигне определено ниво Позиция Поплавъкът може да се регулира за всяко необходимо ниво на водата в резервоара. За да направите това, поплавъкът (на снимка-10, позиция 3) се движи по протежение на повдигащо рамо на лоста (виж снимка-10, позиция 5) и се фиксира на необходимото ниво с помощта на метално устройство (виж снимка -10, позиция 4).На снимка-10 са посочени следните позиции:
1-гумено уплътнение; 2-входно тяло на клапан;3-поплавък; 4-поплавково заключващо устройство; 5-повдигане рамо на лоста; 6-тръбно водоснабдяване на резервоара.
Снимка-11. Дренажен клапан.
Дренажният клапан е отговорен за източването на водата от резервоара при натискане на бутона на затвора. Устройството се състои от:
1 лост за измиване или бутони за спусък; 2-Преливна тръба; 3-круша; 4-повдигаща верига на лоста за промиване.
Снимка-12 Седалка на промивния клапан.
Седалката на промивния клапан е херметично затворена с круша.Под налягането на водата на резервоара за пълнене крушата затваря надеждно седлото на клапана и предотвратява неразрешено изтичане на вода от резервоара в тоалетната чиния.Снимка-12 показва следните позиции :
1-седло на клапана за промиване с вода; 2-круша.
След като разглобих цялото тоалетно казанче и сглобих всички негови компоненти в обратен ред, теча беше отстранен. Просто първия път, когато монтирах тоалетната, не монтирах правилно уплътнението на монтажния болт. Ето защо, когато монтирате тоалетната, вземете вашето време и монтирайте всички детайли на казанчето вдясно.
Къде се намира резервоара за течност за миене?
Начинаещите собственици на автомобили често не знаят къде се намира резервоарът на шайбата. Често го бъркат с контейнер за охлаждаща или спирачна течност. Всъщност намирането на резервоара, представляващ интерес, не е трудно.
Да предположим, че в автомобилите VAZ се намира под капака, от лявата или дясната страна на двигателя, в зависимост от модела, а може да има и две, на задните и предните прозорци. А на чужди автомобили може да стои под предната броня.
Ако нивото на водата или незамръзващата течност в резервоара е недостатъчно, достатъчно е да допълните. Но какво да направите, когато резервоарът за миене на стъкло се спука? В такава ситуация единственото спасение е смяната на повредено устройство.
Как да смените резервоара на шайбата:
Повдигнете капака и намерете сензора, който контролира нивото на течността за миене (не се предлага при всички автомобили). Изключете конектора, който пасва на това устройство. Също така, от електрическата помпа, която изпомпва течността за измиване, изключете блоковете с проводници. В същото време демонтирайте проводниците от двете помпи - за предното стъкло и за задната част.
След това демонтирайте резервоара на шайбата от стойката и извадете тръбите от фитингите на двете помпи. Извадете електрическите помпи от резервоара. За да извършите тази работа, ще трябва да преодолеете определено количество сила, генерирана от уплътнителните втулки.
Внимателно издърпайте споменатата втулка (можете да използвате плоска отвертка или нещо подобно) и след това я извадете от отвора на контейнера. Оценете състоянието на ръкава за факта на еластичност
Ако е повреден, сменете го.
Развийте щепсела и извадете сензора от контейнера, който контролира нивото на течността за измиване (освен ако, разбира се, колата ви има такава). Проверете работата на сензора. За да изпълните тази задача, свържете тестова лампа към нейните конектори, след което захранете устройството с 12 волта.
Ако поплавъкът е на дъното (тоест показва липсата на течност), светлината трябва да свети. Сега повдигнете поплавъка нагоре и контролирайте поведението на крушката - не трябва да има блясък. Ако алгоритъмът не е същият като описан по-горе, сензорът трябва да бъде сменен.
Това завършва отстраняването на резервоара на шайбата. След това трябва да решите дали ще смените устройството или ще опитате да направите ремонт, тоест да го запечатате. Първият вариант е по-предпочитан. И цената на продукта не е толкова висока, че да спестява.
Сега върнете контейнера на място и следвайте обратния ред. Ако има проблеми с монтажа на електродвигатели и те трудно преминават през уплътненията, използвайте сапун за смазване на ръбовете.
След като резервоарът и двигателите са монтирани, върнете дюзите на дюзите на мястото им. За да опростите процеса на монтиране на тръбата върху електродвигател, загрейте върха на тръбата със запалка, след което те са лесни за поставяне. По време на монтажа се уверете, че двигателят е здраво фиксиран.
Инструкции за разглобяване на резервоара
Първо трябва да затворите спирателния вентил на тръбата, която доставя вода към тоалетната. Внимание! Ако комуникациите във вашата къща са много стари и не са се променили дълго време, тогава трябва да внимавате с ръждясали клапани: те са трудни за развиване и можете да направите наводнение. Тук може да се наложи малко помощ от водопроводчик.
След това трябва да източите водата от резервоара. За да направите това, трябва внимателно да премахнете капака на тоалетната чиния, тъй като керамиката е крехък материал и капаците не се продават отделно. Тоалетните чинии със странично водоснабдяване се разглобяват лесно (това като правило се отнася за съветските модели на тоалетната чиния). Ако капакът на тоалетната ви е прикрепен към основата на резервоара, тогава трябва да проверите бутона за промиване и да го развиете или да издърпате бутона и да развиете винта под него.
След като свалихме капака, проверяваме вътрешните механизми. Има два от тях: това е поплавък механизъм с клапан за пълнене, с помощта на който резервоарът се пълни с вода до определено ниво и дренажен механизъм, който работи за източване на вода, когато натиснем бутона.
За да премахнете клапана за пълнене, който пълни резервоара, използвайте клещи или гаечен ключ, за да развиете гайките на маркуча, който доставя вода към тялото на резервоара, и на стената на резервоара, който държи целия механизъм.
Отстраняваме фитингите за източване на вода. За да направите това, първо извадете резервоара, прикрепен към основата на тоалетната с два болта: пластмаса и желязо. Пластмасовите се развиват без много усилия, докато последните могат да ръждясват.Ако оцетната киселина или маслото не помогнат да ги развиете (това са малки трикове), тогава прибягваме до внимателно рязане с ножовка, без да повредим основата на тоалетната чиния.
След това разглобяваме фитингите за източване, прикрепени с пластмасова гайка в долната част на резервоара. Развиваме гайката с една ръка, държим арматурата с другата. На казанчетата на съвременните тоалетни чинии клапанът лежи на уплътнителния пръстен, където има резба, така че лесно може да се отвие. Няма такова слабо звено в цялата система като маншет. Останалото е практически същото.
Иновации във ВиК разглобяването и ремонта на микролифта
Модерна модификация на конвенционалния тоалетен капак, наречена микролифт, има свои собствени характеристики, които лесно можете да оцените веднага щом започнете да ги използвате. Основната цел на този дизайн е плавното повдигане и спускане на капака, като напълно се елиминира възможността от остри удари по санитарния фаянс, от който е направена тоалетната чиния. Това ще предотврати неговото предварително разваляне, което може значително да намали разходите от семейния бюджет.
Дизайнерски характеристики и предимства
Принципът на работа на тоалетна чиния с капак, който има вграден микроасансьор, е подобен на конвенционален затварящ механизъм за врата, който е толкова познат на повечето съвременни хора. Микролифтът обикновено вече е предварително монтиран в капака, така че едва ли е възможно да го закупите отделно. Те правят микролифт от здрава пластмаса или негов аналог, материал, наречен дуропласт. Той е изцяло полимер, въпреки че на външен вид може да бъде объркан с метал или дори с керамика, а по свойства е по-близо до него.
Такъв механизъм предполага твърда фиксация към тоалетната, но дизайнерите не забравиха и за въздушната възглавница. На капака задължително има отделения с ударопоглъщащ силикон.
- Полимерна седалка и капак за тоалетна чиния.
- Специален прът, който фиксира капака на тоалетната чиния.
- Метална или дурапластова пружина, която регулира и балансира тежестта на цялата конструкция.
- Microlift, тоест шарнирен механизъм, който осигурява плавна смяна на позициите на капака.
Трябва да знаете, че при по-скъпи дизайни вместо пръти и пружини могат да се използват бутала и цилиндри със специален дизайн, в които те отиват. Такива модели обикновено се считат за неразделни, работят на базата на пневматика или хидравлика и подлежат само на подмяна, а не на ремонт.
Просто свалете капака на тоалетната с микролифт
Противно на очакванията, почти всички тоалетни капаци са оборудвани с конвенционални, стандартни крепежни елементи, което улеснява свалянето им от мястото им и подмяната им. Дизайнът може да бъде сложен до небето и дори оборудван с електроника, но крепежните елементи остават традиционни.
- Повдигнете капака на тоалетната, сякаш ще го използвате. Тоест капакът трябва да се повдигне, докато тоалетната седалка остава на мястото си.
- На ляво и дясно дъно на ръба на купата има специални крепежни елементи, които могат да бъдат пластмасови, метални или също и дуроплат. Развийте крепежните гайки първо от едната страна, а след това от другата страна.
- Внимателно издърпайте тоалетната седалка към себе си, за да освободите щифтовете от отворите и да премахнете капака.
Както можете да видите, премахването на капака на тоалетната с микролифт не е никак трудно, поне не по-трудно от обикновения, така че дори пълен начинаещ във ВиК може да се справи. По същия начин, но в обратен ред, можете лесно да монтирате нов тоалетен капак, със или без затварящо устройство.
