Признаци за неизправност на моторната помпа
Моторна помпа или водна помпа решава проблема с изпомпването на вода от отворени резервоари. В тази статия ще анализираме в кои случаи можете да отстраните неизправността на моторната помпа със собствените си ръце и кога трябва да се свържете с сервиза.
Основните симптоми на повреда на помпата включват:
- черен ауспух на двигателя;
- нестабилна работа на двигателя при високи обороти;
- разходът на масло в двигателя на моторната помпа е по-висок от обикновено;
- има теч в помпения агрегат;
- намалена производителност на помпата.
Моторните помпи и помпите, като всяко оборудване, могат да се повредят или да работят с прекъсвания. Могат да се разглобяват за дребни ремонти или поддръжка.
Ако причината за неизправността на моторната помпа е повреда на двигателя, по-добре е да поверите ремонта на професионалисти. Ако има гаранционен срок за оборудването, трябва да се свържете със сервизния център.
Симптоми на неправилно функциониращ вакуумен спирачен усилвател
Поради продължителната работа на вакуумния усилвател на спирачките без смяна, в него могат да се появят дефекти. Най-често проблемът се проявява в механични повреди на връзката на маркуча, свързваща усилвателя и всмукателния колектор на двигателя. Механичните повреди или образуването на пукнатини в гумата ще доведат до факта, че няма да се създаде вакуум в работната камера на механизма, а това е необходимо за правилната му работа.
Вътрешните части също могат да се повредят във вакуумния спирачен усилвател, например клапанът ще загуби еластичност или работната повърхност на диафрагмата ще бъде повредена.
Можете да определите неизправността на вакуумния усилвател на спирачката по следните признаци:
- Колата започна да намалява по-зле със същото натискане на педала;
- При натискане на педала на спирачката се чуват съскащи звуци, в този момент скоростта на двигателя може да се увеличи;
- Колата започва да "трои";
- Разходът на гориво се увеличава, когато машината работи в същия режим.
В някои ситуации може да има други проблеми в работата на автомобила поради проблеми с вакуумния усилвател на спирачките. Например, свещите могат да спрат да работят.
Помпата не работи
Най-големият проблем, който може да се случи с електрическа помпа, е изгарянето на намотката, докато устройството обикновено не може да бъде поправено (навийте сами е трудно, а в сервиз цената на работата и материалите няма да бъде сравнима с цената на електрическа помпа).
При тази неизправност електрическата помпа ще бръмчи, но няма да може да изпомпва вода.
Понякога работното колело на сондажните и сондажните помпи може да се счупи, системата за възвратен клапан (те няма да пропускат вода) и буталния пръстен на вибрационните модели могат да се повредят.
Нарушаването на правилата за работа на потопяеми помпи, грешки в инсталацията на водопроводната система, рязко увеличаване на приема на вода и намаляване на дебита на кладенец или кладенец могат да доведат до бръмчене на работеща електрическа помпа, в която вода няма да потече към консуматора. В повечето случаи можете да ремонтирате електрически помпи със собствените си ръце, ако извадите устройството на повърхността, за да определите точно проблемната зона.
Помпата за бутилирана вода не изпомпва, има видео.
Има много видове водни помпи: те могат да бъдат както ръчни, така и електрически, за бутилки от 5 литра и 19. В случай на повреда, няма да е трудно да ремонтирате водна помпа, ако знаете принципа на нейната работа .
Ръчна водна помпа (Pump) се поставя плътно на гърлото на бутилката, когато бутонът е натиснат с пластмасова гофрировка, тя изпомпва въздух в контейнера, повишавайки налягането на въздуха в бутилката и по този начин кара течността да се издига нагоре. тръбички.
- Какво да направите, ако помпата спре да изпомпва вода?
Къде и как да търся повреда.
Първото нещо, което трябва да направите, е да разглобите помпата, разглобената помпа е показана на снимката по-горе.
Проверете частите за повреди, трябва да се обърне специално внимание на пластмасовото гофриране, тъй като обикновено се прави от най-обикновен полиетилен.
Проверете дали венчелистчетата на клапана са на мястото си; с тяхна помощ въздухът остава в бутилката, когато гофрирането се отстрани след натискане на бутона.
Ако клапанът е изваден, той трябва да бъде поставен на място, клапаните изскачат поради рязко усилие при натискане на бутона за подаване на вода.
4. Ако това не помогне, проверете как помпата стои на гърлото на бутилката и дали уплътнителният пръстен е на мястото си. Не трябва да има изтичане на въздух там, където помпата е поставена върху бутилката. Понякога, когато изваждат помпата от бутилката, те не разхлабват скобата (държача), която държи помпата на гърлото и това води до отделяне на гуменото уплътнение
Такива щети трудно се виждат с просто око. Можете да издърпате ръба на уплътнението, ако излиза свободно, той трябва да бъде поставен на място и, в зависимост от модела, фиксиран. За да направите това, трябва да разглобите държача и да поставите уплътнението, където е закрепено.
Подмяна и ремонт на дефектни части
Сега, когато знаете как се разглобява хидравличната машина, можете да опитате да поправите потопяемата помпа със собствените си ръце.
По принцип блокирането на работните колела възниква поради запълвайки ги с пясък
или поради образуването на мръсотия върху тях. В допълнение, работните колела могат да се спояват заедно, когато се появи висока температура в блока, когато помпата работи на празен ход (работа на сухо). За да поправите тази секция на уреда, е необходимо да премахнете работното колело(и) и да премахнете натрупаната мръсотия. Ако работните колела са повредени, те ще трябва да бъдат заменени с нови.
Двигател
Не се препоръчва самостоятелен ремонт на двигателя на помпата, тъй като диагностиката на това устройство и последващият ремонт изискват специални познания и необходимото оборудване.
При някои модели помпи, за да премахнете двигателя, ще е необходимо да го натиснете със специално оборудване. Смяна на семеринг и лагер
извършва се и в сервизния център.
Ако двигателя бръмчи и не стартира
след това проверете кондензатора. Намира се в помпения блок, в който е монтиран двигателят.
Съвет! Преди да разглобите блока на двигателя, опитайте да завъртите вала му с изключен блок на помпата. Ако валът се върти, тогава причината може да се крие в задръстването на работните колела.
Но когато валът на работното колело се върти без проблеми, тогава, за да премахнете бученето във водната помпа, трябва да изключите кондензатора и да го смените на нов. Разбира се, че е по-добре проверете тази част с мултицет
, тъй като подобни симптоми могат да бъдат причинени от късо съединение в намотките на двигателя.
Двигателят на водната помпа е разположен в специална чаша, пълна с масло, и по нейното състояние е възможно да се определят някои повреди в блока на електродвигателя.
-
Маслото има характерна, неприятна миризма
. Това означава, че двигателят все още е в работно състояние, но е работил с големи претоварвания. -
мътно масло
- вода е навлязла в корпуса на двигателя поради пукнатина в корпуса или повреда на спълнежната кутия (маншета). -
Черно масло с неприятна миризма
. В този случай можем да кажем с голяма сигурност, че лакът върху бобините на двигателя е изгорял.
Ако при отваряне на двигателя са забелязани горните промени в качеството на маслото, тогава първо трябва да поправите това устройство и едва след това да напълните нова грес.
Какво е явлението кавитация
Всеки знае какво се разтваря във вода някои газове
. Когато течността се движи с определена скорост, понякога в нея се образуват зони на разреждане.В тези зони на ниско налягане от водата започват да излизат газови мехурчета. След като мехурчетата влязат в зоната на високо налягане, те се срутват. Този процес протича с отделяне на голямо количество енергия, от която се разрушават работните колела и охлюв на помпата. Следващата снимка показва работното колело на уреда, разрушено от кавитация.
Енергията на колапсиращите мехурчета може да създаде ударни вълни
причинявайки вибрации. Той се разпространява в целия агрегат и засяга не само работното колело, но и лагерите, вала и уплътненията, от което тези части бързо стават неизползваеми.
Ефектът на кавитацията най-често може да се наблюдава в помпени станции, които работят на засмукване
. В такива системи работното колело създава вакуум, поради което водата се издига през маркуча от кладенеца. Но ако има липса на течност на входа на помпата, тогава в зоната на работното колело възниква прекомерен вакуум, което провокира появата на кавитация.
За да се предотврати кавитация в помпите, трябва да се спазва правилото: трябва да има повече вода на входа, отколкото на изхода. Това може да се постигне по няколко начина:
- преместете устройството малко по-близо до източника;
- можете да увеличите диаметъра на смукателната тръба (маркуч);
- за намаляване на съпротивлението в смукателната секция, смукателната тръба може да бъде заменена с тръба от по-гладък материал;
- ако има много завои на смукателната тръба, тогава, ако е възможно, броят им трябва да бъде намален;
- желателно е всички завои да имат големи радиуси на завиване.
Съвет! Не спускайте смукателния маркуч на станцията в кладенеца на дълбочина повече от 8 метра. Обикновено максималната дълбочина на потапяне на маркуча (тръбата) е посочена в ръководството на оборудването.
Всяка неизправност на водоснабдителната система у дома е резултат от грешка на организацията или лицето, участващи в нейното изпълнение. В този случай собственикът на жилището има добър шанс да се поучи от грешките си, като поправи електрическата помпа със собствените си ръце и при „успешен“ набор от обстоятелства да подобри здравето си, като прехвърли вода ръчно от най-близкия водоизточник за известно време .
Ориз. 1 Сглобена изходна помпа
Тази последователност от действия се отнася за всички видове помпено оборудване, независимо от мястото и начина на монтаж. Трябва да се отбележи, че системата за захранване на помпата, в допълнение към проводниците, превключвани от превключватели, няма сложни вериги, следователно, ако водната потопяема помпа не изпомпва вода, но стартира и бръмчи, проблеми с доставката на необходимото захранване напрежението може да бъде елиминирано в по-голямата част от случаите.
На първо място, ремонтът на електрическите помпи трябва да започне чрез изключване на захранващото напрежение, отстраняването му от източника на всмукване на вода и изключване на изходния маркуч.
При повторно свързване причините, поради които помпата не работи, могат да бъдат разделени на няколко секции според мястото на проявление - ще ги разгледаме по-долу.
Ориз. 2 Схема за водоснабдяване на частна къща
Ако уредът работи, но не изпомпва вода
Да кажем, че няма проблеми с електрическата система и целостта на маркучите, но водната помпа все още не изпомпва течност от кладенеца. Да се търси отговорът на въпроса защо устройството не изпомпва вода остава само в самото помпено оборудване. За да направите това, можете да направите следното:
- Първо трябва да проверите филтърното устройство и възвратния клапан. Може да са запушени, така че ще трябва да бъдат почистени. В някои случаи може да се наложи смяна на тези продукти или един от тях с нов елемент поради пълното износване на старата част.
- Вторият възел, който трябва да бъде проверен в BC (битова центробежна) помпа, е защита срещу "сухо ход". Сензорът може просто да изгори, така че уредът започна да работи в кладенеца без вода. Това бързо води до прегряване на двигателя и повреда.По-добре е да не ремонтирате такова оборудване, а да го замените с нов продукт. Така че ще бъде по-надеждно и по-безопасно да работите с уреда в бъдеще.
Нюансите на разбивките в зависимост от марката на помпата
При работа с помпи от различни производители беше забелязано, че някои марки устройства често са обект на едни и същи повреди. От това следва, че тези модели агрегати имат свои собствени отличителни черти по отношение на възникването на неизправности.
Водолей
Помпите Водолей имат склонни към прегряване
, особено ако работят в кладенци с малка дълбочина. Ако евтин модел се повреди, ремонтът му струва около 50% от цената на ново устройство. Ако устройството не работи, тогава е по-лесно да го изхвърлите, отколкото да го поправите.
Grundfos
Повечето модели на този производител имат клапанна система
. Също така около двигателя има специална топлоизолация. Понякога възникват повреди на помпата поради повреда на изброените части. Тъй като термичната подложка е около двигателя, тя ще трябва да бъде извадена от корпуса за ремонт.
Бебе
Апаратите "Kid" са продукти на местни производители. Цената за ремонт на модули от тази марка не е висока и повечето от повредите се ремонтират от самите собственици на устройствата. Основната повреда, която често се среща в тази помпа е силен шум
по време на работа на хидравличната машина без изпомпване на течността. Това поведение на устройството означава, че е имало разкъсване на централната ос, която държи котвата и мембраната.
Gilex
Двигателят във вихровите и ротационни помпи "Джилекс" е напълнен с масло. Следователно, честа повреда на тези единици е изтичане на масло от двигателя
. Може да се зареди само в сервиз.
Брук
Има мнение, че работата на дренажните помпи "Брук" може да продължи без прекъсване в продължение на 7 часа или повече. Това се обяснява с особеността на техния дизайн, който отговаря на всички европейски стандарти. Въпреки това устройството прегрят
както и помпи от други производители. Ето защо се препоръчва след всеки 2-3 часа работа на устройството да му давате време да „почива“.
маркиз (Маркъс)
Собствениците на помпата за кладенеца Marcus понякога забелязват, че устройството се включва само след лек удар или върху тръбата, водеща към нея, или след удар в самата хидравлична машина. Тази грешка се обяснява с „вкисване” на работното колело
, които ще трябва да бъдат почистени чрез разглобяване на уреда.
Често срещани проблеми с моторната помпа и тяхното отстраняване
Моторът на помпата не стартира
Причини, поради които двигателят на моторната помпа не стартира:
- няма достатъчно бензин в резервоара на помпата;
- трябва да добавите масло;
- неправилно свързване - моторната помпа стартира само в хоризонтално положение;
- кранът за гориво е затворен;
- амортисьорът на карбуратора е отворен;
- карбураторът е много замърсен;
- маслото влиза в горивната камера на моторната помпа;
- въздушният филтър е замърсен;
- свещта е покрита със сажди.
Както можете да видите, ако двигателят на моторната помпа не стартира, този проблем в повечето случаи може да бъде отстранен независимо.
Моторната помпа е нестабилна
Причината за нестабилната работа на моторната помпа може да е замърсен въздушен филтър. Можете сами да почистите или смените филтъра.
Неизправност на помпената част на моторната помпа - няма засмукване
Причини за липсата на засмукване в моторната помпа:
- повреда на всмукателния маркуч;
- износване на уплътнението на помпата;
- недостатъчно ниво на водата в секцията на помпата.
Моторната помпа започна да изпомпва слабо вода
Причини за ниската производителност на моторната помпа:
- всмукателният филтър е запушен;
- неправилна връзка с всмукателната втулка или несъответствие в диаметъра;
- има много вода в изходната втулка.
Чрез отваряне на клапаните и освобождаване на течност от маркуча можете да увеличите производителността на моторната помпа.
Моторната помпа прегрява
Температурата на околната среда за ефективна работа на моторната помпа без прекъсване не трябва да надвишава 40°C.
Обобщавайки, можем да кажем, че моторната помпа е доста лесна за използване. Често неизправностите на моторната помпа могат да бъдат отстранени самостоятелно. Ако възникне сериозен проблем, винаги има специалисти, които ще се притекат на помощ, за да го решат. Нашата работилница за ремонт на строителна, градинска, помпена техника бързо ще диагностицира неизправността и ще извърши висококачествен ремонт на мотопомпи и бензинови помпи.
| адрес в Ростов на Дон | телефон | режим на работа |
| ул. Доватора, 215 | +7 (863) 294-68-92 | 9:00-18:00 без почивка, |
Събота и неделя - почивни дни
Ако двигателят на моторната помпа не стартира, моторната помпа е нестабилна, няма засмукване на вода, моторната помпа изпомпва вода слабо, прегрява, има теч или черни изгорели газове - свържете се с сервизния център на Alfa-Rost в Ростов- на Дон.
Моторната помпа е повърхностно помпено устройство, което се използва широко в различни сектори на човешкия живот и дейност. На рафтовете на съвременните специализирани магазини можете да видите голям брой от тези устройства, които се различават не само по цена и страна на производство, но и по предназначение. Покупката на моторна помпа е скъпа финансова инвестиция. Преди да отидете в магазина, е необходимо да се консултирате с експерти и да проучите предимствата и недостатъците на всеки модел, така че закупеният продукт да не разочарова с лошо качество и да не се окаже безполезен. Срокът на експлоатация на моторната помпа се влияе не само от модела и качеството на изработка, но и от правилната експлоатация и компетентната грижа.
Обща кауза
Ако вашето помпено оборудване бръмчи, както по време на работа, но не изпомпва вода от кладенеца, тогава причините може да са свързани с механични повреди или запушване на хидравличната конструкция. Като начало се опитайте да си спомните каква вода дойде от крана в навечерието на повредата.
Ако от крана изтече мътна течност или налягането внезапно започне да намалява при стандартния режим на работа на помпено оборудване, тогава проблемът най-вероятно се крие в самия кладенец. Това се случва, ако хидравличната конструкция е замърсена или запушена. Това явление обикновено се нарича шлайфане. И може да се нарече:
- малки водорасли, които живеят във вода;
- твърди примеси, донесени от тока;
- отхвърляне на скала от стените на тунела;
- пясък, издигнат от дъното на кладенеца чрез помпено оборудване.
Всички тези компоненти могат да запушат хлабината на хидравличната конструкция. В резултат на това от крана първо ще излезе мътна вода с пясък, след това с въздух и след това потокът ще спре напълно. В този случай защитата срещу работа на сухо във вашето помпено оборудване може да не работи.
За да отстраните проблема, трябва:
- Издърпайте потопяемата помпа от кладенеца.
- Цялата вода от хидравличната конструкция се изпомпва.
- Дезинфекция на вътрешното пространство.
- Изпомпвайте отново водата. Времето за повторно изпомпване зависи от използвания дезинфектант.
След почистване на кладенеца помпата трябва да започне да работи. Но дори и това да не се случи, не бива да висите носа си, защото почистването на хидравличната конструкция ще бъде от полза за качеството на водата и издръжливостта на източника.
Неизправности в защитните системи на помпите
Обикновено правилно сглобената водоснабдителна система и качествените помпи имат устройства, които не позволяват да работят на празен ход.
В случай на неизправност на такива защитни устройства: реле за сухо движение за кладенец и поплавъчни превключватели за дренаж, кладенец или фекална помпа, устройствата могат да работят при липса на вода.
Понякога поплавковият превключвател на кладенец или дренажна помпа, поради неправилна инсталация, не се понижава заедно със спадане на нивото на водата (пада върху хълм или се придържа към изпъкнал предмет) - това води до работата на електрическата помпа в режим на празен ход и по-нататъшният му отказ.
Вибриращите помпи, които обикновено нямат свързани външни защитни устройства в системата, работещи дълго време без вода след спад на нивото й, могат да се повредят, ако няма вградена термична защита.
Какво да правя по-нататък
Ако почистването на кладенеца не помогна, тогава следните ситуации могат да бъдат причините за неизправността:
- повреда на механичните части на помпено оборудване;
- повреда в захранващата система;
- нарушаване на херметичността и целостта на главния тръбопровод;
- неизправност на един или повече блокове за управление на помпата.
Но за да се разбере каква точно е причината, потопяемият агрегат трябва да бъде издигнат на повърхността от кладенеца. След това помпата се спуска в контейнер с достатъчен размер, пълен с вода и се стартира:
- Ако двигателят започне да работи при стартиране, тогава няма повреда в електрическата система. В противен случай може да се подозира такива неизправности. Но търсенето и отстраняването на причините за повреда на електрическата система трябва да се извършва от опитен специалист.
- Струва си да гледате работещ мотор. В същото време се опитайте да оцените визуално целостта на всички тръбопроводи и маркучи. Понякога помпата не повдига добре водата поради факта, че херметичността на маркучите е нарушена и налягането в системата е спаднало.
- Но течът може да не бъде забелязан веднага, особено ако повредата е много малка. За да направите такива места по-забележими, изходът на маркуча трябва да бъде затворен на ръка. Тогава налягането в тръбопровода ще се увеличи и на местата на понижаване на налягането ще се появят струи от пръскаща вода.
Видове и причини за неизправности
Моторната помпа е просто устройство, което се състои от две части:
- двигател с вътрешно горене;
- помпена част.
Експертите идентифицират няколко вида повреди на бензинови, електрически и газови уреди и причините за тяхното възникване.
- Невъзможност за стартиране на двигателя (например 2SD-M1). Възможни причини: липса на гориво в резервоара, ниско ниво на маслото в двигателя, неправилна позиция на устройството, наличие на масло в горивната камера след неправилно транспортиране, отваряне на амортисьора на карбуратора на студен двигател, липса на искра между електродите по време на въртене на вала на двигателя, запушване на филтърното устройство, затворен клапан за подаване на гориво.
- Прекъсвания по време на работа. Причини: замърсен въздушен филтър, счупване на регулатора на скоростта на ротора, деформация на седлото на клапана, използване на некачествено гориво, износено уплътнение, деформация на частите на изпускателния клапан.
- Прегряване на двигателя. Причини: неправилно зададени параметри на двигателя, използване на неподходящо гориво, работа на надморска височина над 2000 м, работа при неподходящи климатични условия.
- Не влиза вода в помпата. Причини: липса на напълнена вода в помпата, навлизане на въздух във всмукателния маркуч, хлабава фиксация на пробката за пълнене, преминаване на въздух под уплътнителната муфа.
- Малък обем на изпомпваната вода. Причини: всмукване на въздух на входа, замърсяване на всмукателния филтър, несъответствие между диаметъра и дължината на маркуча, припокриване или запушване на всмукателните кранове, намиране на водното огледало на максимално ниво на височина.
- Неизправност на релето за време и системата за защита. Причини: замърсяване на вътрешната система на помпения апарат, работа без подаване на масло.
- Странен шум. Причината е деформация на вътрешните части.
- Автоматично изключване на устройството. Причини: възникване на претоварване в системата, нарушаване на целостта на двигателя, проникване на почва.
- Счупване на магнита във вибриращото устройство.
- Разпадане на началния кондензат.
- Загряване на работния флуид.
Как да разглобите уреда, за да диагностицирате повреда
В случай на повреда на помпата, изискваща подмяна на части, разположени вътре в нейния корпус, ще се наложи разглобяване на уреда. Потопяемата помпа се състои от моторно отделение и отделение с едно или повече работни колела, чиято цел е да улавят вода.
. По-долу е дадена диаграма на устройството на тази част от центробежната помпа, където са монтирани работните колела.
Както се вижда от фигурата, работните колела са монтирани на вала на уреда. Колкото повече от тях, толкова по-високо е налягането, създадено от помпата.Във второто отделение на хидравличната машина се намира ротационен двигател.
Той е в запечатан калъф и за да го отворите, трябва да знаете някои от нюансите.
Така че, за да преминете от теория към практика и да разглобите помпата, следвайте тези стъпки (в зависимост от производителя, дизайнът на уреда може да се различава).
- Развийте 2-та винта, държащи мрежата на устройството.
- Отстранете мрежата и завъртете вала на двигателя на ръка. Ако не се върти, проблемът може да е или в двигателното отделение, или в помпената част на устройството.
- Първо трябва да разглобите помпената част на устройството. Развийте 4-те винта, държащи канала на захранващия кабел, и го разкачете от тялото на машината.
- След това развийте 4-те гайки, държащи фланеца на помпата.
- След като развиете крепежните елементи, отделете помпената част на апарата от двигателя. На този етап е възможно да се определи в кой участък е възникнало заглушаването. Ако валът на отделението на помпата не се върти, тогава този модул трябва да бъде разглобен.
- Развийте всички крепежни елементи, държащи долния фланец на помпената част на модула.
- В фитинга, разположен в горната част на блока, трябва да се завинти адаптер, който ще помогне да се предпазят резбите от повреда.
- Закрепете помпата в менгеме.
- След като вземете подходящ инструмент, развийте долния фланец.
- Работното колело вече може да бъде извадено и проверено за неизправности.
- След това трябва да проверите опорния вал за износване или хлабина.
- За да смените (ако е необходимо) работните колела, е необходимо да фиксирате вала в менгеме и да развиете горната гайка.
- На следващия етап блоковете се отстраняват, измиват и, ако е необходимо, се заменят с нови.
- Сглобяването на помпената част на апарата се извършва в обратен ред.
- За да разглобите електрическия мотор, той също трябва да бъде фиксиран в менгеме.
- След това премахнете пластмасовата защита на фланеца, като развиете крепежните елементи.
- Отстранете задържащия пръстен, който държи капака с чифт клещи.
- Отстранете капака с помощта на шлицова отвертка.
- Отстранете гумената мембрана от корпуса.
- Извадете кондензатора.
- На този етап можете да проверите нивото на маслото, неговото качество, да идентифицирате причината за задръстване и т.н. Блокът на двигателя се сглобява в обратен ред.
Отстраняване на неизправности
Ако моторната помпа не стартира, спира под товар, не изпомпва или изпомпва вода, не стартира, трябва внимателно да свалите работното колело, да го разглобите и регулирате. За всеки вид повреда има индивидуално решение на проблема.
Ако е невъзможно да стартирате моторната помпа, трябва да се вземат следните мерки:
- напълнете горивото в стриктно съответствие с инструкциите на производителя;
- проверка на нивото на пълнене с пръчка и, ако е необходимо, извършване на допълнително зареждане с гориво;
- хоризонтално разположение на устройството;
- проверка на работата на вала на двигателя с помощта на стартер;
- почистване на поплавъчната камера на карбуратора;
- отстраняване на замърсители във филтъра за подаване на гориво;
- пълно затваряне на амортисьора на карбуратора;
- отстраняване на въглеродни отлагания от свещта;
- монтаж на нова свещ;
- отваряне на клапана за подаване на гориво;
- почистване на филтриращите устройства чрез отвиване на долната тапа на поплавъчната камера.
Ако има прекъсвания в работата на устройството, трябва да се извършат следните манипулации:
- почистване на филтъра и всички подходи към него;
- монтаж на нови филтърни части и охлюви;
- определяне на номиналната стойност на честотата на ротора;
- повишаване на налягането в компресора.
В случай на силно прегряване на двигателя е задължително да се извършат няколко действия:
- настройка на двигателя;
- спазване на температурния режим на околната среда по време на работа на устройството.
Често при извършване на работа моторната помпа спира да изсмуква течност и да изпомпва вода. В случай на този проблем има установен алгоритъм на действия:
- добавяне на вода към помпената част;
- плътно затваряне на тапата за пълнене;
- смяна на уплътнения и съединителна кутия;
- смяна на смукателния маркуч;
- запечатване на местата на проникване на въздушни потоци.
Много собственици на моторни помпи с течение на времето забелязват намаляване на обема на изпомпваната течност и рязък спад в производителността на устройството. Елиминирането на тази повреда се състои от няколко манипулации:
- проверка на свързването на всмукателния маркуч към помпено оборудване;
- фиксиране на закрепващите скоби върху разклонителната тръба;
- измиване на филтърни части;
- свързване на маркуч с подходящ диаметър и дължина;
- преместване на инсталацията към водното огледало.
За да премахнете повредата на релето за време, достатъчно е да почистите вътрешното оборудване от замърсители, да добавите липсващото количество масло и да проверите целостта на всички части. За да се възобнови безшумната работа на моторната помпа, е необходимо да се провери липсата на механични повреди и различни дефекти в компонентите. Само електротехници от сервизния център могат да премахнат повредата, свързана с изключване на устройството. Преди да се обадите на специалист, можете само да проверите разклонителната кутия за възможността за спад на напрежението и да премахнете видимите частици на почвата вътре в устройството.
Поздравления, станахте собственик на моторна водна помпа!
И така, сглобихте този агрегат, напълнихте маслото, какъв бензин да напълните в моторната помпа, питате? 92 е най-простият без добавки. В 95-та степента на горене е по-висока, следователно износването на двигателя ще бъде по-високо, а добавките върху карбуратора имат лош ефект при тази техника.
След това свързахме всички маркучи, изляхме вода в помпения агрегат. Не сте забравили да направите това, нали? В противен случай моторната помпа не изпомпва вода, няма налягане, създавано от работното колело, освен това ще трябва да се погрижите за смяната на уплътнението на моторната помпа, а е керамично и създава по-сухо триене, може да се спука. Започваме, добре, помпата тръгва, но резултат няма. Добавяте скорост, водата се излива, но някак си зле, изключваме. И така, ако сте направили всички горепосочени манипулации, но нищо не работи, помпата засмуква лошо, тогава на някакъв етап има изтичане на въздух, какво да правя? Изключваме маркучите и стартираме помпата с помпения агрегат, напълнен с вода, след което поставяме дланта си към входа, затваряйки го, ако има течение, значи всичко е наред. Ние обвиваме всички резбови връзки с вашите маркучи с фум лента, може би не сте направили това, след което се радваме на качеството на извършената работа.
Ако моторната помпа не засмуква вода, причините не са ясни, отнасяме я до доставчика, може би просто дефектна кутия за пълнене или липса на уплътнителен пръстен на кръстовището на камбаната на помпения агрегат, това определено не е ваша вина, всички разходи са за сметка на продавача. Освен това не забравяйте, че времето за непрекъсната работа на моторната помпа не трябва да надвишава 6 часа, възможно е прегряване.
