Защо шахтите са кръгли?

Защо избрахте кръглата форма за люковете?

Има много отговори на въпроса защо люковете са кръгли, но следните предположения са най-разумните:

У нас тунелите за кладенци и секциите на канализационните тръби са кръгли, така че няма смисъл да се правят капаци с други форми. В същото време чуждестранният опит познава много изключения: например квадратни капаци на шахти могат да бъдат намерени в някои градове на Чехия и Китай, въпреки че не съответстват на формата на кладенците, които покриват.
Кръглите канализационни шахти никога няма да паднат в кладенеца, което означава, че те са най-подходящи за изпълнение на защитната си функция. И всичко това, защото диаметърът на покриващия кръг винаги е по-голям от диаметъра на самия кладенец и квадратните капаци могат да влязат в него, например, под ъгъл.
Люковете се правят кръгли, за да се намалят разходите за тяхното производство. Това се дължи на спецификата на оборудването: за да се направи кръгла капачка, е необходим по-малко материал. Стандартните норми за ширина на люка са 600 мм, за кръг това ще бъде диаметър, а за квадрат ще бъде страна, така че площта на квадратен люк ще бъде 0,36 квадратни метра, а на кръгла ще бъде бъде с 30% по-малко.
Капакът на шахтата е кръгъл, защото е удобен за носене. В повечето случаи капаците на канализационни шахти се изработват от решетка (сив чугун), която се получава чрез топене на различни метални отпадъци. Теглото на едно покритие варира от 50 до 110 кг. За един човек е доста трудно да прехвърли капака на шахтата от едно място на друго, а благодарение на кръглата си форма може да се навива.
Удобно е да се монтират и демонтират люкове, които не са квадратни, а именно кръгли люкове, тъй като точките за концентрация на натоварване минават по цялата обиколка на капака, докато за квадратни или правоъгълни люкове такива точки ще имат само ъглите. Ето защо гърлата и съответно капаците за бурканите се правят кръгли.

Всъщност дискусиите относно формата на шахтите може да изглеждат безсмислени за мнозина.

Малко хора обаче знаят, че такъв маловажен въпрос може да изненада всеки, когато ... кандидатства за работа! И не се учудвайте

Този тип въпрос за интервю не е необичаен. HR помежду си го отнасят към „случаи“, тоест ключове, с които можете да дадете по-точна оценка на някои качества и способности на кандидатите.

Тази практика се използва основно по време на интервюта за кандидати, кандидатстващи за високи позиции. По този начин се оценява фактът как се държи човек в случай на форсмажорни обстоятелства, каква скорост на мислене има, дали знае как да използва нестандартни подходи и т.н.

Гатанки и тайни на капаците

Определете данните на производителя... Звучи толкова скучно, че дори намалява скулите! Всъщност тази работа е изключително вълнуваща и старателна, понякога сравнима с вълнуващо детективско разследване. Някога в света беше простота и изящество! Всички имена на градове и производители бяха написани директно върху чугуна. Следователно много от тях са оцелели до нашето време в повече или по-малко четим вид.

Но някъде в началото на 60-те години на миналия век лавата приключи и леярните престанаха да предоставят такава любезност на своите потомци-колекционери. Оттогава на кориците се появяват неясни съкращения и лога и започва работа по тяхното разпознаване и приписване. Вече мълча за такива мистериозни люкове, на които няма нито една дума, нито една буква ...

Знаете ли колко време ми отне да идентифицирам логото на лагерния огън? Но сега с гордост ви представям - това е знакът на Кусинския леярски и машиностроителен завод, който се намира в Урал, в района на Челябинск.Но вижте: със знак за качество, модел „слънце“ и емблема - прекрасен слон! Това е Москва, логото на завода "Водоприбор".

Но всичко това са прости задачи. Но проблемът с определянето на BSRZ беше решен от светлите глави на цялата общност на луколозите, но мистерията не беше разрешена. Първите подозрения паднаха върху кораборемонта Балаковски, след това върху Бердичевския машиностроителен завод. Опитни ценители се съмняваха: може би това са балтийските или Благовещенските заводи?

Или SMR. Какво е това и къде да го търся? Кой е родителят на завареното дете, обозначено с буквите CHZZ - завод в Челябинск? PZA е Пенза? Кой се крие зад абревиатурата на този старец ШК? Градът не е скъперник, хвърля гатанки.

Ремонт на лоджии до ключ

Изолацията на вашия апартамент, започнете с ремонта на лоджията или балкона. Нашите специалисти ще извършат дребни или основни ремонти на Вашите балкони и лоджии. Извършваме ремонти до ключ, предлагаме интересни дизайнерски решения.

Във всяка страна развитието на канализационните системи протича по различни начини, но единствената обща черта винаги е била необходимостта от инсталиране на канализационни шахти.

Първите шахти се появяват заедно с появата на комунални услуги през 30-те години на 19-ти век: тогава капаците на шахтите са имали различни форми, но предпочитание най-често се дава на капаци с кръгла форма. В момента пуснатите канализационни шахти са кръгли, а не с различна форма. Тази характеристика, въпреки всичко, остана непроменена. Но защо точно кръгли?

Капаците на шахти се подразделят в зависимост от предназначението им. Всички те са с различни шарки и щамповане. На старите люкове можете да видите вече остарели изображения на гербове, всякакви рисунки и надписи.

Съвременните капаци на шахти носят информация за производителя, сериен номер и дата на производство. Някои компании умишлено заменят старите люкове с нови („декоративни“) в близост до офисите си и обикновено поставят изображения на своите лога на кориците.

Съображения за сигурност

Въпреки малките си размери, калъфите тежат около 50 килограма, тъй като са изработени от чугун. А теглото на продуктите, разположени на пътното платно, надвишава 78 килограма - в края на краищата те трябва да издържат на теглото на преминаващите автомобили. Според правилата люкове, разположени на тротоарите, трябва да носят товари до 12 тона, а тези, предназначени за монтаж на пътя - до 25 тона.

Като се има предвид значителното тегло на капаците, е много важно да се спазват правилата за безопасност при работа в канализационния кладенец. Ако продуктът попадне в люка на главите на работниците, трагедия не може да бъде избегната.

За щастие кръглите капаци са проектирани така, че никога да не падат надолу в кладенеца. Продуктите, които имат формата на квадрат или правоъгълник, могат лесно да паднат, тъй като диагоналите им винаги са по-големи от двете страни.

Геометрични модели

Има хиляди от тях. Винтидж и нови. Чугун, стомана и полимер. Плоски, леко изпъкнали и с подчертана куполна структура, капаци на шахти на кладенци лежат по улиците на Саратов. И просто изглежда, че всички са еднакви.

Вижте колко са различни: тази, с пъпки, изглежда като мина - страшно оръжие от Втората световна война - рогата смърт, която често изплува при набезите на Кронщат по време на блокадата на Ленинград и по моретата на СССР по време на войната с мините .

А ето и стария люк. Стар, защото купол. Това е традиция от преди автомобилната епоха.

А този, много стар на вид, е намерен недалеч от Глебучевото дере и заобиколен от старинни постройки.

Рядкост - така веднага и с уважение исках да го нарека. И вярно ли е, защото прилича на кръгъл щит на някакъв непобедим Олаф? Всичко е като войнствени викинги - гнездо и умбон в центъра ...

Мъжът ми поклаща съмнително глава, смята, че красавецът е просто хечшифтър. Но ми хареса - макар и грешната страна, но - чудотворно.

Е, този, наистина ли прилича на щит?

Вижте, истински алфа мъжкар от царството на люка.Но защо това е абсолютно плешиво брутален целият в пукнатини? Какво го доведе до това състояние? Кастинг с грозно качество, или беше ударен от петите на пешеходците в съюз с безмилостното време?

Има напълно без шарка, но има украсени с концентрични кръгове, ивици, вълни, пъпки, клетки... Приятна находка е шарката "ромб" - също рядкост за нашите улици. Бих искал да ви покажа всички без изключение, защото дори и най-скромните от тях са интересни по свой начин. Изборът отне много време. Вижте каква красота срещнах!

Първо гледаш с ентусиазъм всеки люк на канализацията, който срещнеш, снимаш с любов, а после ти писва и вече започваш да си въртиш носа в някои случаи. Сякаш от русула, растяща до кралското семейство бели гъби. Идва момент, в който вървите по една, по втората улица – и нито една проба с нов дизайн.

И въпреки че е тъжно да се мисли, че броят на техните разновидности не е безкраен, но все още имам много напред - все още не съм срещал чугунени капаци на шахти с толкова необичайна и красива геометрия на шарки като люспи и трапеци. Но дали моделът на хризантема, компас, волан е по-лош?

Между другото, сега мнозина започнаха да се включват в търсенето на интересни капаци на шахти, а в интернет има много страници с колекции от снимки, посветени на тях.

Възможни проблеми

По време на задълбочаването на кладенеца могат да възникнат някои проблеми. Например, може да срещнете някои трудности при спускане на нови пръстени в вала. Има няколко начина за справяне с този проблем.

Най-лесният начин е да пробиете дупки с диаметър 150-200 мм по външния периметър на горния пръстен. Дълбочината на дупката трябва да е възможно най-дълбока. Следователно е необходимо да се подготви не само свредлото, но и няколко дюзи за нея. За производството на дюзи е идеална тръба с дебели стени. По време на работа няма да се усуква и деформира. Дължината на готовата бормашина трябва да бъде около 4 m.

Пробитите дупки трябва да се навлажнят обилно с вода. Ако е възможно, тогава се използва оборудване за свиване на пръстените, например строителен автокран. Ако това не е възможно, тогава няколко мъже със силно телосложение могат лесно да се справят с тази задача, като скочат на края на горния пръстен.

Има и друг начин за спускане на пръстена. За него ще ви трябват дъски и пръти от трепетлика. Използването на трепетлика е основното условие, тъй като не гние във вода. Дъските трябва да имат дължина, съответстваща на разстоянието от долния пръстен до дъното. По периметъра на долния пръстен от дъските се изгражда кръг.

За да не ги изстисква почвата, от дебела трепетликова греда се монтира двоен колан. Дизайнът трябва да бъде здраво закрепен и да бъде едно цяло. Ако цялата работа е извършена правилно, тогава в кладенеца ще бъде монтиран нов пръстен от трепетлика.

Копачите, работещи по задълбочаването на кладенеца, чака още една неприятност - жив пясък. Това е сериозна опасност по пътя на земните работи. За да преминете по-бързо през опасната зона, ще трябва да ускорите работата и да извадите повече пръст. Като товар трябва да се използва допълнителен пръстен. Ако плаващият пясък е малък, тогава е възможно бързо да се монтират пръстените и да се укрепи конструкцията.

По време на работа трябва да бъдете особено внимателни и да използвате допълнителни защитни средства, така че животът на хората, работещи на дъното, да е безопасен

➤

Защо избрахте кръглата форма за люковете?

Има много отговори на въпроса защо люковете са кръгли, но следните предположения са най-разумните:

У нас тунелите за кладенци и секциите на канализационните тръби са кръгли, така че няма смисъл да се правят капаци с други форми.В същото време чуждестранният опит познава много изключения: например квадратни капаци на шахти могат да бъдат намерени в някои градове на Чехия и Китай, въпреки че не съответстват на формата на кладенците, които покриват.
Кръглите канализационни шахти никога няма да паднат в кладенеца, което означава, че те са най-подходящи за изпълнение на защитната си функция. И всичко това, защото диаметърът на покриващия кръг винаги е по-голям от диаметъра на самия кладенец и квадратните капаци могат да влязат в него, например, под ъгъл.
Люковете се правят кръгли, за да се намалят разходите за тяхното производство. Това се дължи на спецификата на оборудването: за да се направи кръгла капачка, е необходим по-малко материал. Стандартните норми за ширина на люка са 600 мм, за кръг ще бъде диаметър, а за квадрат ще бъде страна, така че площта на квадратния люк ще бъде 0,36 квадратни метра, а кръглата ще бъде 30 % по-малко.
Капакът на шахтата е кръгъл, защото е удобен за носене. В повечето случаи капаците на канализационни шахти се изработват от решетка (сив чугун), която се получава чрез топене на различни метални отпадъци. Теглото на едно покритие варира от 50 до 110 кг. За един човек е доста трудно да прехвърли капака на шахтата от едно място на друго, а благодарение на кръглата си форма може да се навива.
Удобно е да се монтират и демонтират люкове, които не са квадратни, а именно кръгли люкове, тъй като точките за концентрация на натоварване минават по цялата обиколка на капака, докато за квадратни или правоъгълни люкове такива точки ще имат само ъглите. Ето защо гърлата и съответно капаците за бурканите се правят кръгли.

Всъщност дискусиите относно формата на шахтите може да изглеждат безсмислени за мнозина.

Първата жертва на коварен капан

Александра Капитонова, млада буржоа от провинция Твер, в този ден изведнъж почувства спешна нужда от „елегантна и добра дамска рокля от последна кройка от чужди и най-добрите руски материи“. Изпълнена с най-сериозни намерения, тя набързо замина за столицата.

Но пътуването до московските „бутици“ от началото на 20-ти век приключи за нея, преди да е започнало. Веднага след пристигането си горкият, според репортера, "леко пострада", попаднал в кръгъл капан в известния московски магазин "Muir and Merilize", като по този начин стана първата жертва на предателството на люкове.

По-късно обаче ще се занимаваме с истории на ужасите, свързани с чугунени патрони, но засега ето един въпрос за пълнене: защо капакът на канализацията, покриващ шахтата на шахтата, е кръгъл, а не овален или например квадратен?

География на чугунени шахти в Саратов

Имало е много свещени места, където през 20-ти век се появяват чисто нови чугунени шахти. Всъщност като цяло всяко предприятие с леярна би могло да ги направи. Люкове на шахти не се поколебаха да изработят дори в фабриката, известна с вековни традиции, която произвеждаше високохудожествени каслийски отливки. От родните си места новородените се местят на ново място на пребиваване, понякога на стотици километри, където редовно извършват своята незабележима служба.

Кратък набег в задната част на родителския дом в Саратов веднага откри много такива номадски люкове. Тяхната логистика не се поддава на обяснение.Чугунени капаци дойдоха в нашия град от Ржев, Воронеж, Керч, Свердловск, Ярославл, Липецк, Ростов на Дон, Новочеркаск, Харков и куп други градове, дори не подозирах за съществуването на някои.

Например, вземете Андреапол. Не знам как ще бъде при вас, но само с едно име веднага чух музиката на вълните на Черно море и видях белите антични колони, останали от древногръцката политика. Но не, това е град от Тверска област.

Разкъсвайки купчина тор, петелът намери бисерно зърно ... Така намерих това чудо от Тамбов с голяма звезда.

Веднъж попаднах на стар, много голям и изпъкнал люк. Имаше нещо написано на него, но беше невъзможно да се прочете какво е това. Пазех капака, опитвайки се да отгатна правилната посока на светлината. И предупреден! След летен дъжд лъчите осветиха буквите и аз прочетох - Песковски завод.

Той е Песковски, защото е стоял на река Песковка в Кировска област. Чугунът се произвежда от 1771 г. Но сега заводът вече не съществува - той фалира, но беше един от най-проспериращите и по свой начин уникален сред другите леярни на желязо в Русия.

Вижте необичайната форма на този люк от Ленинград. Попаднах на друг подобен, също от четири сегмента, но този беше без никакви идентификационни знаци. Известно е обаче, че такава специфична форма на капаци - тя се нарича манажница - е била в много, много стари люкове, правени в края на 19-ти и началото на 20-ти век. Сега такава рядкост.

Някак си попаднах на хубав люк на леярната на Каменски. Започнах да се чудя къде е тази Каменка. Урал? Украйна? След това намерих същата корица в блога на известния саратовски краевед Денис Жабкин, според който се оказа, че са направени в село Каменка, Красноармейски район, Саратовска област.

Много може и да е, защото според данни от интернет там през 1897 г. е създадена леярна за желязо, преустроена по-късно във фабрика. Освен това някъде близо до територията на селото имаше лагер Каменлаг, а леярната беше най-тежката работа, в която често бяха ангажирани затворници.

Между другото как вървят нещата с канализационните шахти местно производство? Не съм ли попадал на тези? Разбира се, че имаше и такива! Следващият път ще говорим за тези, които са направени директно в Саратов и така попаднахме на капаци за шахти от Волск (има много от тях!), Балашов, Калининск, Петровск.

И може би ето още един люк, който пристигна от Тбилиси. Не е особено красив, но се опасявам, че сега никой няма да го види: пътят се кърпеше и работниците безмилостно го покриваха с асфалтови стърготини. Сега няма да се драскаш. Само едно парче стърчи и ако не знаех къде да търся, никога нямаше да го намеря.

Понякога животът ни поднася забавни изненади. Започнах историята си с красив люк от Испания. Откъде можех да знам, че един ден на улица в Саратов далечна страна ще ми изпрати своите поздрави с люк, произведен в Барселона.

Е, сега броят на неразбираемите неща в нашия свят донякъде намаля! А вие, приятели, сега домашна работа.

Не минавайте безучастно, разгледайте по-отблизо канализационните шахти. На разнообразието от шарки върху тях, на начина, по който съставните им елементи се повтарят и редуват, как те се подреждат според законите на симетрията в много прости и по-сложни версии на шарки. Колко дизайна на корици видяхте по улиците на вашия град? Опитайте се да прочетете тяхната биография от надписите върху чугунените чаши. И скоро ще се срещнем и ще продължим...

Категория: Русия

Интересни факти

В света са известни случаи на използване на капачки с различна форма. Така например в американския град Нашуа все още можете да видите канализационни кладенци, покрити с триъгълни капаци. Острите им ъгли показват посоката на потока на отпадните води и доскоро това помагаше на ремонтните екипи да се ориентират добре. Но днес използването им е признато за опасно, така че префектурата ги демонтира и заменя триъгълниците с кръгове.

Има и други форми

Сега знаете защо канализационните шахти са направени кръгли. Но защо са направени толкова масивни и тежки също е интересен въпрос. Въпреки че обяснението лежи на повърхността.Теглото осигурява относителна безопасност от кражба и доставка на описаните продукти до пунктовете за събиране на метал. Преди около 10 години из цялата страна заля вълна от характерни престъпления. Кориците започнаха да изчезват масово, тогава дизайнерите измислиха интересно решение.

Повечето съвременни канализационни кладенци не са просто покрити отгоре с масивен предмет, който един човек не е в състояние да отнесе. Капаците бяха поставени на здрави панти и се превърнаха в истински врати, които се заключват допълнително.

Невъзможно е да оставите кладенците отворени по никакъв начин, особено тези, в които са разположени дъждовна канализация и водоснабдяване. Дълбочината им понякога достига 6 метра, а в дъното на техническото помещение има много стърчащи тръби и парчета фитинги. Ако там падне човек в тъмното, случаят ще завърши със смърт. Затова отговорните за шахтите – а това е областната администрация – носят голяма отговорност за безопасното използване на тази техническа конструкция.

Кой друг може да отговаря за люкове?

Но руският народ все още е свикнал да вижда такъв люк

Има кладенци, които не са общинска собственост, но са собственост на жилищна сграда или собственост на определено юридическо лице.

Всички обекти без собственост първо се регистрират от органа, който регистрира правото на собственост. Това се случва по искане на местната власт. Тогава чрез съда всеки може да оспори собственото си право. Ако няма кандидати за една година, всички обекти без собственик се прехвърлят в отделите на специализирани фирми.

От какъв материал е направен дренажният кладенец?

Има няколко популярни варианта за дренажни кладенци за летни вили. Първо, това е тухла, този материал се счита за вид класика, тъй като ви позволява да изградите доста здрава, надеждна и издръжлива конструкция. Тухла в този случай се избира по същия начин като за строителство. Тоест, той трябва да издържа както на висока влажност (тоест да има нисък коефициент на поглъщане на вода), така и на ниски температури.

В този случай е необходимо да се отбележат характеристиките на тухлената зидария. Наподобява шахматна дъска, тоест тухлите са подредени шахматно с разстояние от около 50 мм между тях. По този начин част от клетките в тази "плочка" ще бъдат дупки за източване на вода. За да спестите от такъв материал, можете да използвате тухла, която вече е била използвана и е останала от демонтажа на някои конструкции.

На второ място, популярен вариант е кладенец, изработен от бетонни пръстени. Това ви позволява сравнително евтино да решите проблема с източването на вода в страната. Бетонните пръстени се продават готови, но са предназначени за обикновени кладенци, а за източване те все още трябва да бъдат финализирани, като се направят дупки с мелница.

По този начин всеки кладенец трябва да има дупки, така че водата да може лесно да проникне в тях.

Обикновено се смята, че това не е толкова важно за сезонния живот. Експертите обаче препоръчват да не изпускате от поглед този момент, защото по този начин можете да постигнете по-добър резултат.

Друг интересен вариант е кладенец за гуми. В този случай абсорбцията на отпадни води може да се случи само на дъното. Теоретично дупки могат да се изрежат в стените на гумите, но това се прави рядко. Въпреки факта, че такава структура е доста евтина, тя не се използва толкова често поради многобройни недостатъци, които включват утаяване на твърди отпадъци върху кухините на гумите и сравнително ниска производителност.

И накрая, друг вариант е кладенец от бъчва. За да работи добре, трябва да се направят дупки в стените на цевта. Само те трябва да са малки, в противен случай цевта ще започне да гние. Обикновено се пробиват дупки от около 10 мм.Разстоянието между два отвора може да бъде 50 мм. Недостатъкът на тази опция е краткият експлоатационен живот. За него обикновено вземат метална цев и тя неизбежно ще се срути под въздействието на корозия. Процесът може да се забави малко с помощта на битум. Неговият слой се нанася върху повърхността на цевта, в стените на която вече са направени дупки.

Характеристики на устройството на подземни комуникации

Рядко се замисляме как са подредени градската канализационна система, дренажните системи, как се полагат комуникационни линии и мощни захранващи кабели. Това е доста сложна инженерна система, която има свои собствени закони и непоклатими правила. При проектирането на канализационна система те вземат предвид не само геодезически данни, но и комуникационна система, която е положена, може би преди няколко века.

Проектът за градска канализационна система съдържа много информация, която е обобщена в един документ. Това взема предвид редица фактори:

Често се оказва, че един люк може да работи както за обслужване на комуникационни канали, така и за водоснабдителни, отоплителни и канализационни системи, което значително усложнява процеса на ремонт и експлоатация.

Обобщение по темата

Кръглата форма на канализационните шахти е по-практична от всички други разновидности. Дългогодишната експлоатация на канализационните съоръжения доказа, че кръглите отвори са по-технологични и имат по-дълъг експлоатационен живот. И всичко това, защото такъв люк е по-устойчив на температурни крайности.

Чудили ли сте се защо, канализационните шахти са навсякъде кръгъл
а не квадратна? Капаковете на шахтите са от чугун, случва се и от бетон. Това се прави, за да се гарантира, че капакът е тежък и не може да се отвори спонтанно. Ако говорим за кабелни канали, тогава най-често има две спирателни и защитни. Първият тежи много по-лек, обикновено е изработен от стомана и е необходим, за да се предпази кабелът от кражба. Поставят го, точно под защитния, а на самия капак просто пишат предназначението на люка.

Защо е избрана тази форма?

Човекът е същество от по-висок порядък, благодарение на способността и желанието си да открива света, да търси и намира отговори на интересуващи го въпроси. И хората са много любопитни. Защо гигантските слонове се страхуват от мишки? Къде отиват падналите звезди? Как да си направим магическа пръчка? Защо капакът на шахтата е без ъгли и допълнителни бримки?

Разбира се, по настилката има квадрати, звезди, триъгълници. Но това се случва толкова рядко, че може да се класифицира като изключение. А шаблонът е люк във формата на кръг. И има няколко причини за това:

1. Идеалната форма за канализационни кладенци е кръгла. Те са по-лесни за поддръжка. Вероятността от запушване е минимална. Ясно е, че за затваряне на кладенци е най-рационално да се използват капаци със същата форма, но с леко увеличен диаметър.

2. Производството на кръгли капачки е по-евтино за фабриките от производството на други форми. Това се дължи главно на спестяването на материали. Какво е кръг? Това е доста добра геометрична фигура. С ограничено количество материал, изборът на точно такава форма ще ви позволи да получите максимална площ (в сравнение с други фигури). В крайна сметка съотношението на площта на напречното сечение на кръга към обиколката е по-голямо от това на квадратите или правоъгълниците.

3. Можете също да спестите от дебелина, ако изберете правилната форма на люка. Полученото натоварване се разпределя равномерно, намалявайки вътрешното налягане, само в кръг. Следователно капакът може да бъде по-тънък, дори и да запази своята здравина и надеждност.

4. Канализационният люк, покриващ кръговия кладенец, няма да падне вътре. От никаква позиция. А това са допълнителни мерки за безопасност при извършване на ВиК работи.

5. Всяка точка от обиколката на люка е точка на концентрация на напрежение.Равномерното разпределение на товара, което вече беше споменато по-горе, има още едно предимство. Именно тази форма улеснява отварянето на кладенеца чрез изместване на тежкия капак настрани.

С правоъгълните люкове е малко по-различно. Там напрежението е концентрирано в ъглите. С такива корици трябва да се бъркате.

6. Кръглите опции са по-лесни за движение, не само поради разпределението на товара, но и просто поради липсата на ъгли. По правило канализационните капаци са изработени от чугун. Това е много тежък материал. И всеки продукт от него е почти непоносим. Кръгът може да се сложи на ръба и да се разточи.

В допълнение към горните причини трябва да се спомене още един важен момент. Има такъв производствен модел: колкото по-малко издатини и ъгли има дадена част, толкова по-малко брак ще излезе изпод машината. Следователно производството на кръгли люкове е повече от оправдано.