Монтаж на няколко хидравлични резервоара
Някои потребители са изправени пред проблема как да свържат допълнителен резервоар към водопровода, ако има увеличение на потреблението или обемът на резервоара за съхранение е твърде малък за нормална работа. Монтажът на два хидравлични акумулатора не е особено труден, те могат да бъдат сглобени чрез паралелно свързване, като се използва допълнителен адаптер, гъвкав маркуч или срязване на водопровод.
Предимството на системата с два резервоара е нейната висока надеждност в случай, че гумената мембрана се спука в един от тях.
Ориз. 8 Хидравличен резервоар в блока за управление на честотата на помпата
Принципът на работа на хидравличния резервоар
Обикновено вътрешната крушка се поставя в контейнер с въздух при стандартно налягане от 1,5 бара. Когато е включена, водата се подава от електрическа помпа, инсталирана в кладенеца в резервоара, запълвайки гумената крушка - тя се увеличава по обем, компресира въздушното пространство вътре. При достигане на налягането (стандартно 3 бара), равно на прага на автоматичното реле, електрическата помпа се изключва и притокът на вода в линията спира.
Когато се включи, водата тече към консуматора под налягане, което създава гумена мембрана, компресирана от въздух. При достигане на минималната марка от 1,7 бара. релето затваря захранващата верига на електрическата помпа и линията се запълва.
Фиг. 3 Пример за инсталиране на хидравличен акумулатор във водоснабдителна система с потопяема помпа
Настройка на акумулатора при свързване
Преди да използвате водоснабдителна система с хидравличен акумулатор в частна къща, трябва да знаете какво трябва да бъде налягането в акумулатора за оптималната му работа; за измерване се взема преносим манометър. Типичен водопровод със стандартен превключвател за налягане има прагове на реакция от 1,4 до 2,8 bar., Фабричната настройка на налягането в хидравличния резервоар е 1,5 bar. За да е ефективна работата на акумулатора и да бъде напълно запълнен, за дадена фабрична настройка долният праг за включване на електрическата помпа се избира с 0,2 бара. повече - на релето е зададен праг от 1,7 бара.
Ако в хидравличния резервоар по време на работа или поради дълъг период на съхранение, при измерване с манометър се установи, че налягането е недостатъчно, постъпете както следва:
- Изключете електрическата помпа от захранването.
- Свалете защитния капак и натиснете клапана на хидравличния резервоар под формата на глава на нипела на изхода на устройството - ако оттам тече течност, значи гумената мембрана е повредена и трябва да се смени. Ако въздухът попадне от хидравличния резервоар, неговото налягане се измерва с манометър на автомобила.
- Източете водата от линията, като отворите клапана, който е най-близо до разширителния резервоар.
- С помощта на ръчна помпа или компресор въздухът се изпомпва в резервоара за съхранение, докато манометърът покаже 1,5 бара. Ако след автоматизация водата се издигне до определена височина (високи сгради), общото налягане и работният обхват на системата се увеличават въз основа на факта, че 1 bar. се равнява на 10 метра вертикален воден стълб.
При изчисляване на необходимото налягане в хидравличния резервоар за всеки диапазон, неговата стойност се избира да бъде с 10% по-ниска от долния праг на релето. Изборът на тази стойност гарантира, че вградената диафрагма се разширява и свива в малък диапазон и по този начин увеличава живота на диафрагмата и целия разширителен съд.
Фиг.5 Настройка на хидравличния акумулатор
Схема за свързване на акумулатора към помпата и водоснабдителната система
Монтажът на хидравличен акумулатор за индивидуални водоснабдителни системи "направи сам" се извършва заедно с автоматика и адаптери, които включват пет входа превключващ фитинг, манометър за регулиране и управление и превключващо хидравлично реле. Когато във водоприемника се използва електрическа помпа за кладенеца, тръбопроводите за кладенеца включват реле за сухо движение и възвратен клапан, ако не е в помпения блок.
Ако във водопровода се използва повърхностна центробежна електрическа помпа, тогава е по-практично и по-евтино да закупите готова помпена станция, отколкото самостоятелно да инсталирате елементите на системата.
Ориз. 4 Разширителен резервоар в гарата
Как да изберем хидравличен акумулатор
При избора на хидравличен акумулатор е по-добре да се даде предпочитание на модели с гумена круша - при типове мембрани течността контактува с металния корпус, което може да причини корозия.
Основният работен елемент на балонния хидравличен резервоар е крушовидна мембрана, чието качество определя експлоатационния му живот, докато материалът на тялото играе по-малко важна роля, тъй като не влиза в контакт с вода
Обичайният материал за направата на круша е изобутилната хранителна гума, като при избора на модел за външен монтаж трябва да се обърне специално внимание на фланеца, към който е прикрепена гумената мембрана. Предпочитание трябва да се даде на модели, чийто фланец е изработен от дебела неръждаема стомана или поцинкована стомана - такъв продукт ще издържи 10-15 години, без да губи херметичността си
Друго предимство на резервоара с балон е лесната смяна на гумената мембрана. За да направите това, развийте няколко шестостенни болта, закрепващи фланеца, и го извадете заедно с корпуса.
Ориз. 9 Вертикални хидравлични резервоари във водопровода
