Какво представляват водопроводните клапани и къде се използват?

Задвижвания и задвижващи механизми

Електрически клапан за задвижване е устройство, което е вид електрически задвижващ механизъм, използван за механизация и автоматизация на тръбопроводни клапани и се използва широко във всички индустрии, като играе решаваща роля в почти всички технологични процеси. Най-често електрическите задвижващи механизми се използват за дистанционно управление на клапани, тяхното отваряне и затваряне, както и за определяне на положението на клапана. В допълнение към електрическите задвижващи механизми има пневматични, хидравлични и електромагнитни клапанни задвижки.

Механизмите на изпълнителния електрически еднооборотен или линейно-ходов са предназначени за движение на регулиращи органи в системи за автоматично управление по технологични процеси по командни сигнали на автоматични регулиращи и управляващи устройства.

Принципът на действие на механизмите е да преобразува електрически сигнал, идващ от регулиращо или управляващо устройство, във въртеливо движение на изходящия вал или линейно движение на изходния прът.

Многооборотни задвижващи механизми за вентили и вентили

Електрически задвижващи механизми за вентили, клапани и др.

Многооборотните електрически задвижващи механизми и задвижващи механизми (електрически задвижващи механизми) са проектирани да предават въртящ момент към фитингите (обикновено вентили и клапани), когато се въртят с един или повече оборот. Механизмите и задвижванията са предназначени за задействане на спирателна и управляваща арматура в автоматични системи за управление на технологични процеси, в съответствие с командни сигнали от регулиращи и управляващи устройства.

Електрически задвижващи механизми с единичен/четвърт оборот за клапани, клапани, амортисьори

Електрически задвижващи механизми за дросели, сферични кранове, дросели и др.

Електрическите задвижващи механизми и задвижки с един оборот (или частичен оборот) са проектирани да предават въртящ момент към клапани (обикновено клапани, клапани, дросели и др.), когато се въртят с един оборот или по-малко (от 0 до 360 °).

Линейни задвижващи механизми за клапани, амортисьори

Електрически задвижки за клапани, различни амортисьори и др.

Линейните задвижващи механизми са проектирани да задействат спирателни и управляващи клапани (обикновено клапани, амортисьори). Те предават сила на стеблото на клапана при транслационното му движение и се използват в системите за автоматично управление на технологични процеси в съответствие с командните сигнали на регулиращите и управляващите устройства.

Всички видове електрически задвижващи механизми:

• еднооборотни лостови задвижки MEO
• еднооборотни фланцеви задвижващи механизми MEOF
• Също така НОВО! Еднооборотни задвижки PrimAR-M PrimAR-MF
• линейни или линейни задвижващи механизми (MEP електрически задвижвания)
• нова линия задвижващи механизми MEP-S
• FDA задвижвания, MEO в атомен дизайн, механизми на чужди производители и много други.

Електрически задвижки за въздушни клапи, въздушни клапани и др.

Пневматични задвижващи механизми за тръбопроводни фитинги: - многооборотни пневматични задвижващи механизми (затвори, клапани) - частично оборотни или еднооборотни пневматични задвижващи механизми (дискови клапани, сферични клапани) - линейни пневматични задвижващи механизми (клапи, амортисьори)

Ръчни скоростни кутии за тръбопроводни фитинги

Инструменти за контрол и регулиране на технологичните процеси

Видове защита на управляващата верига

Като всяко сложно електромеханично устройство, автоматичният клапан има няколко вида защита на управляващата верига срещу различни видове претоварвания.

На контролния панел има бутон ZKU, който служи за моментално аварийно изключване на електродвигателя. В същото време има и автоматични защитни елементи:

1. Защита от ниско напрежение, наричана още нулева защита. Работата му настъпва в момента на пълно изчезване на напрежението в мрежата или критичното му намаляване. Целта е да се изключи възможността за самостоятелно стартиране на електродвигателя в случай на внезапно възстановяване на напрежението. Тази защита се осъществява с помощта на магнитни стартери и релета за електромагнитно напрежение.
2. Електрическо самозаключване. Този тип защита се постига чрез включване на отварящия контакт на софтуера на стартера в захранващата верига на стартера PZ и обратно. Тоест, докато софтуерният стартер е във включено положение, веригата за захранване на PZ стартера определено ще бъде отворена и е невъзможно при никакви обстоятелства да се принуди PZ стартер заедно със софтуерния магнитен стартер.
3. Защитата на електродвигателя от претоварване при аварийно блокиране на клапана се осъществява чрез отваряне на контактите на крайния прекъсвач на съединителя ВМ, който се въвежда в общата захранваща верига на двете индукционни намотки на стартерите.
4. Максималната защита гарантира пълна безопасност на двигателя в случай на краткотрайно претоварване и късо съединение. Извършва се в резултат на използването на предпазители или електромагнитни прекъсвачи.

Какво е клапан със скоростна кутия

Редукторният клапан е вид индустриален клапан, който може да се използва за контролиране или спиране на потока в тръбопровода. Той трябва да бъде инсталиран по време на монтажа на всеки тръбопровод, тъй като решава много проблеми и улеснява работата на оборудването.

Заключващият елемент, разположен вътре в корпуса, се движи поради въртеливо-транслационни движения на скоростната кутия. По отношение на оста на тръбата и потока тя е перпендикулярна.

Такъв възел е намерил голям обхват поради удобно дизайнерско решение. Завод "Адмирал" предлага стоманени (неръждаеми, легирани и въглеродни) шибъри за всички видове тръбопроводи. Всеки от тях трябва да бъде избран въз основа на условията на работа. Можете да се запознаете с продуктите в удобния каталог на фирмата.

Затворът с редуктор се монтира на тръбопроводи с голям диаметър (от 350 до 2200 mm), при допустима температура на средата от -70 до +450 ◦С. Те са в състояние да издържат на налягане до 2,5 MPa.
Благодарение на способността да издържа на висока скорост вътре в системата и агресивните въздействия на околната среда, както и температурните промени, клапанът с скоростна кутия е монтиран на тръбопроводи:
● химическа промишленост;
● металургична промишленост;
● масло;
● за вътрешни тръбопроводи;
● газопроводи.

За да изберете правилния клапан, е необходимо да вземете предвид диаметъра на тръбопровода, каква ще бъде работната среда, температурата и налягането

Важно е да се помисли какви течности и газове ще протичат през него.

Предимства и недостатъци на клапан със скоростна кутия

Основното предимство на такъв детайл е възможността за отваряне и затваряне на потока без много усилия. Поради това се използва при тръбопроводи с голям диаметър, където масата на устройството за регулиране е толкова голяма, че са необходими допълнителни механизми за управление. В допълнение, скоростната кутия има редица предимства, които включват:

● с напълно отворен затвор - минимално хидравлично съпротивление;
● движението на потока на работната среда е възможно във всяка посока;
● малка строителна дължина.

Недостатъците включват:
● голяма височина и тегло на сградата, което увеличава натоварването на тръбопровода. Освен това прави невъзможно инсталирането на труднодостъпни места;
● не може да се използва в тръбопровод с кристализация на вещества;
● Не се допуска голямо диференциално налягане в корпуса.

Заводът за индустриална арматура "Адмирал" произвежда надеждни шибъри със скоростна кутия. За производството се използват най-добрите суровини и части, а благодарение на нашите собствени производствени цехове можем да контролираме качеството на всеки етап.

Функции и принцип на действие

Вентилите с електрическо задвижване изпълняват обичайните функции на спирателните вентили - спиране и управление:

• блокирайте тръбата напълно или частично;
• отворете лумена на тръбата, за да освободите потока.

Препоръчваме ви да се запознаете с: Предназначение и основни видове сферични кранове HDPE за тръби

Функционирането на заключващото устройство, задвижвано от електрическо задвижване, се извършва в три режима:

• въвеждане в експлоатация;
• автоматичен;
• дистанционно.

Режимът на настройка на работа се използва след монтаж или подмяна (ремонт). Тук командите се подават последователно (контактите са затворени) на електрическото задвижване, което то „запомня“ и използва при по-нататъшна работа. Регулирането на работата на електрическото задвижване се извършва след монтаж, с ръчно регулиране на крайните положения (отворено-затворено).

Автоматичният режим е режимът на работа на заключващото устройство, когато електрическото задвижване е настроено да променя параметрите на потока, неговото налягане, температура. Промените в параметрите се фиксират от специални сензори. Те също така „дават сигнал“ на управляващата верига, контактите са затворени, магнитното задвижване се прилага.Електрическото задвижване настройва блокиращия механизъм в необходимото положение.

Дистанционният режим е, когато работата на електрическото задвижване на клапана се управлява от контролния панел на оператора в ръчен режим.

Видове и класификация на водни клапани

Според дизайна на затварящото тяло клапаните за водопроводни системи се разделят на:

клин;

успоредно;

порта;

маркуч.

Клиновите вентили са оборудвани с конусообразна врата, която в „затворено“ положение се вписва плътно в пространството между седлата. Клинът може да бъде от различни видове:

• твърда, имаща формата на твърда плоча, стеснена до дъното. Той плавно се спуска в долната част на устройството и блокира проходните отвори на седлата в перпендикулярна посока, като по този начин прекъсва движението на работната среда. Твърд клин запечатва надеждно отвора, но е по-податлив на ръжда и е по-труден за монтиране на седла. Следователно в такива устройства има опасност от заглушаване и възникват трудности при повдигането на клина при внезапни температурни промени;
• двудисков - състоящ се от два диска, които са подвижно закрепени един към друг под ъгъл един към друг. Когато клапанът се задейства за затваряне, двата елемента се въртят един спрямо друг и затварят проходните отвори в седлата, като плътно притискат техните уплътнителни повърхности. При отваряне те се отдалечават от седлата, освобождавайки прохода за работното вещество. Този дизайн на заключващия елемент осигурява добро ниво на херметичност, намалява риска от заклинване и увеличава експлоатационния живот на цялото устройство;
• еластична, два диска от която са свързани помежду си с еластична гумена част. Той е в състояние да се огъва под въздействието на налягането на водата, като по този начин осигурява по-плътно притискане към уплътнителните материали на седлата. Вентилите с гумиран клин изискват по-малко усилия за работа, имат гладки проходни повърхности, които намаляват триенето и износването на елементите на затварящото тяло.

Паралелните клапани включват устройства, при които уплътнителните повърхности на затварящото или регулиращото тяло са разположени в успоредни равнини една на друга.

За комините на пещта се използват вентили, чийто дизайн включва рамка и метална плоча с дръжка. Когато клапанът се отвори, плочата се измества от рамката, когато е затворена, тя се връща в първоначалното си положение.

Клин дизайн

Продукт с клин се използва за отоплителни системи и свързани комуникации, изпомпване на течни въглеводороди, газообразни вещества и химикали, топла и студена вода. Използването на дизайна в нефтената, газовата, енергийната индустрии, както и в областта на жилищното и комуналното обслужване говори само за себе си. Клапанът има технически характеристики, а също така помага за затваряне или отваряне на движението през тръбата (следователно 2-те фази на работа - отворен / затворен). Това се проявява във факта, че седалката на заключващия подвижен елемент е поставена под ъгъл, а самата ключалка е направена под формата на клин.

По време на работа клинът навлиза в пролуката между седалките и надеждно блокира пътя на веществото, движещо се през тръбата. В зависимост от клапана се разграничават следните клиновидни клапани: твърди; двудискови; еластични. Твърдият клин има добра херметичност и стабилност благодарение на вторични еластични уплътнения. Продуктите с двоен диск се износват по-малко в сравнение с твърдите (при които уплътненията бързо се повреждат), имат висока усилваща способност и ниска вероятност от заклинване. Но размерите им са много по-големи от тези на твърдите, което води до допълнителен разход на метал.Еластичният клапан е представен от дискове, свързани помежду си с еластични части.

Такъв продукт е устойчив на температури и работно налягане, но не се справя добре със среди, които имат примеси.. Твърдите продукти са по-малко металоемки, но са трудоемки за производство. Двоен диск - винаги голям, но лесен за изработка

Еластични - са средни по производителност между хард и два диска ВАЖНО! Дизайнът на управляващия елемент на клапана с клин може да бъде от различни модели, но всички те са направени според стандартите за качество на текущия GOST 24856-2014

Клинов клапан бързо спира потока на движещото се вещество. За това се използват ръчни маховици и автоматизирани системи, което е много удобно за отдалечени обекти.Устройството на продукта е много просто и се представя от: метален корпус със заключващи елементи; шпинделна гайка вътре или извън тялото (дърпа шпиндела в пълната му степен); порта); фланцови съединители (осигуряват херметичност); уплътнения (гумени, полиуретанови, флуоропласти, метални настилки, еластомери). В зависимост от шпиндела клиновите конструкции са прибиращи се и неприбиращи се (компактни). Вторият тип често се използва за подземни тръбопроводи.Прибиращи се шпиндели - чугун или стомана, имат свойството на пълен отвор (с не стеснена вдлъбнатина за диаметъра на дюзите).

Представените продукти са плъзгащи се, оборудвани са с електрическа тел. Фиксираните шпиндели винаги са потопени в транспортираната среда, поради което изискват честа подмяна

Разбира се, подобно устройство печели прибиращите се устройства поради своята компактност и тегло на конструкцията, но те са издръжливи и устойчиви на износване ВАЖНО! Продуктът се задвижва от маховик или електрически, пневматични, хидравлични задвижващи механизми. Избира се ръчно или автоматично управление на клиновата клапа в зависимост от изпомпваната среда

Автоматизация за задвижване на клапани

Схема на електрическо задвижване с електромеханичен съединител.

Вентилите, като правило, изпълняват 2 команди: за затваряне или отваряне на тръбопровода, в зависимост от състоянието на управляваните елементи (помпи или вентилатори) и от промените в контролираните параметри (ниво, налягане, температура, поток и др.) .

Клапанът може да се управлява дистанционно от хидравлични, електрически и пневматични задвижващи механизми. По принцип, когато автоматизират клапаните, те използват електрическо задвижване поради лекотата на управление.

Асинхронният двигател е електрическо задвижване на шибърен клапан, чийто изходен вал е свързан към червячната предавка, а изходната предавка на червячната предавка се зацепва с изходния винт на вентила.

По време на работа на електродвигателя, затворът заедно с винта се спуска или издига, затваряйки или отваряйки клапана. Изходната предавка на скоростната кутия през междинната скоростна кутия предава въртене на редица дискове с гърбици. По време на отваряне на клапана гърбиците се завъртат надясно и превключват контактите на микропревключвателя KVO. По време на затварянето на клапана гърбиците се завъртат наляво и превключват контактите на микропревключвателя KVZ. Дисковете с гърбици са разположени по такъв начин, че по време на пълното отваряне на клапана се задейства превключвателят KVO, а при пълно затваряне - превключвателят KVZ.

Електрическата схема на управлението на електрическото задвижване на вентила осигурява 3 режима на управление: дистанционно, автоматично и регулиране.

Дистанционният режим се използва при управление на електрическото задвижване от разстояние, например от диспечерска конзола. За да подготвите този режим, контролният превключвател 1PU е настроен в позиция „Дистанционно“, превключвателят 2VB в позиция „включено“, а превключвателят 1VB в позиция „изключено“. Контролният панел се захранва от ключ B.

Какво е това и защо е необходимо

Клапанът, който има електрическо задвижване в своя дизайн, се използва за водоснабдителни и канализационни тръбопроводи. Също така, това оборудване е инсталирано в климатични и дори отоплителни системи. Това е възможно при условие, че в тръбопроводите не циркулират химически, агресивни течности. Моторизираната арматура на клапана позволява на системата да функционира ефективно.

Наличието на електрически задвижвания значително опростява управлението на отоплителната система, водоснабдяването и т. н. Ако по-рано беше необходимо ръчно да се развие клапанът, сега тази работа се извършва от механизма. Такива спирателни вентили се използват днес в много промишлени предприятия. Особено препоръчително е да инсталирате това оборудване на места, опасни за човешки достъп.

Къде се използват електрически вентили?

Възможно е да се монтират спирателни вентили, които се задействат от електрически ток, както на битови тръбопроводи, така и на промишлени комуникации, магистрали. Променливостта на диаметъра на тръбата е от 1,5 см до 200 см. Вентилите имат същия диаметър като секцията на тръбата, върху която са монтирани.

Инсталирането на моторизирани спирателни устройства е препоръчително на места, където ръчното управление на потока е трудно.

Използват се:

• на места, където достъпът за ръчно регулиране е затруднен;
• на тръбопроводи, разположени на места, които представляват опасност за човешкото здраве;
• в зони, изискващи автоматично управление.

Вентилите се използват за регулиране, отваряне, затваряне на потока на течности и газове. В строителството това са комуникации за поддържане на живота:

• водоснабдяване (DN 50, DN 32);
• водоотвеждане (DN 50, DN 100);
• канализация (DU 100).

В потопяемите помпи се използват специални електрически вентили за зъбна рейка и пиньон за автоматизиране на регулирането на водоснабдяването. Заключващото устройство е оборудвано с вентил.

В индустрията електрическите вентили ви позволяват да автоматизирате подаването и изпускането на течности и газове в автоматичен режим. Работата на електрическия вентил се осъществява чрез комуникационен шкаф.

Видове спирателни електрически инсталации

Няма ограничения за диаметъра на тръбата за електрически вентили. Връзката с тръбопровода е фланцова.

Препоръчваме ви да прочетете: Характеристики на устройството и видове трипътни вентили, приложение в отоплителните системи

По дизайн се различават спирателните вентили:

• диск. Бариерната диафрагма е диск, който е монтиран или под ъгъл спрямо потока, или перпендикулярно (затворено положение).Бътерфлай клапите са лесни за инсталиране, лесни за ремонт и евтини. Икономична версия на такова устройство е комбинирана, когато мембраната е изработена от неръждаема стомана, а тялото е от обикновена стомана. Не се използва в тръбопроводи, които са под високо налягане.
• Конусовидна или клиновидна. Заключващият механизъм е направен под формата на клин с прибиращ се шпиндел, който е включен в клиновидна седалка. Използват се в тръбопроводи с "чист" носител, тъй като устройството лесно се подлага на механична корозия и се поврежда.
• Паралелно. Устройствата имат две успоредни седла с дискове. Разграничете плъзгача и маркуча.

Според местоположението на ходовата част се различават:

• с прибиращ се шпиндел;
• с фиксиран шпиндел.

Принципно различното местоположение на въртящия се механизъм влияе върху обхвата на използване на заключващото устройство.

• Резбата на издигащия се шпиндел се намира извън корпуса на клапана. Това изисква място за монтаж, но предпазва механизма от повреда от вътрешната, често агресивна среда на транспортираното вещество.
• Неиздигащ се шпиндел е този, при който резбата на ходовия модул е ​​във всяка позиция (отворена, затворена) вътре в тялото на клапана. Такива фитинги могат да се монтират в ограничено пространство, на труднодостъпно място. Въпреки това, по време на работа механизмът е подложен на разрушителното действие на агресивната среда на транспортираното вещество. Това води до повреди, а ремонтите се усложняват от недостъпност.

Има следните видове електрическо задвижване за клапани:

• многооборотни;
• интегриран многооборотен;
• взривозащитен;
• интегриран многооборотен взривобезопасен.

Спирателните електрически фитинги са изработени както от чугун, така и от стомана. Вентилът се избира въз основа на характеристиките на работните условия (температура, налягане на потока).

Стоманените устройства имат следните предимства пред чугунените:

• те са по-устойчиви на работа с високо налягане в тръбопровода (в зависимост от вида на заключващия механизъм);
• издръжлив, не подлежи на корозия (неръждаема стомана);
• устойчив на воден удар, температурни крайности.

Източници

• https://StroyVopros.net/vodosnab_otopl/avtomatizatsiya-elektroprivoda-zadvizhki.html
• https://admiralzavod.com/chto_takoe_zadvizhka_s_reduktorom
• https://vseotrube.ru/ventili-i-zadvizhki/dlya-vodoprovoda
• https://vseotrube.ru/ventili-i-zadvizhki/s-elektroprivodom
• https://InfoTruby.ru/armatura/zadvizhki-s-elektroprivodom

Порти за водоснабдяване

Във вентила за подаване на вода заключващият елемент е направен под формата на диск, чийто диаметър е равен на размера на вътрешния диаметър на тръбата. По време на отваряне и затваряне на клапана дискът се върти около ос, перпендикулярна на посоката на потока.

Корпусът на клапана има скъсена цилиндрична форма, може да бъде сгъваем и монолитен (изцяло заварена конструкция). Изработва се от чугунени сплави, различни видове стомани, цветни метали, композитни полимери. В кухината му има заключващ орган, представен от подвижна част - плосък или двойно изпъкнал диск и неподвижна част - седло. Като уплътнения се използват еластични гумени пръстени.

Критерии за избор на клапан

За да изберете правилния воден клапан, е необходимо да извършите задълбочен анализ на първоначалните изисквания за неговите технически характеристики, както и да сравните цените на продуктите от различни производители.

Извършете този анализ в следната последователност:

• определяне на предназначението и условията на работа на клапаните (свойства на работната среда, стойността на максималното работно налягане и температурен диапазон);
• определяне на номиналния размер на условния проход (DN);
• избор на метод за управление на устройството;
• избор на материал за части на тялото;
• изясняване на функцията (заключване или регулиране);
• избор на конструктивна модификация на продукта;
• окончателно определяне на геометричните параметри на устройството (дължина и височина на сградата, размери на свързващите краища, начин на свързване към импулсната линия, брой крепежни елементи и др.);
• избор на подходящия модел според гамата произвеждани шибъри.

Чугунените фитинги за системи за отопление и водоснабдяване напоследък се използват по-рядко, като тук се използват главно стоманени устройства.Чугунените клапани често се монтират в канализацията, в системите за подаване на сгъстен въздух, пара и насипни материали.

Принцип на работа и устройство

Представеното оборудване работи в различни работни среди (вода, пара, масло, масло и др.). При избора на една или друга единица е необходимо да се вземе предвид за коя среда е проектиран конкретен механизъм. Някои модели електрически задвижки за клапани водят конструкцията до две позиции (отворена или затворена). Но има единици, предназначени да работят на междинни позиции. Обхватът на положението на техните щепсели е по-широк.

Продуктът има тяло и фланци. Връзката може да бъде успоредна или под ъгъл. Уплътненията осигуряват допълнително уплътнение.

Вентилите са оборудвани с асинхронен електродвигател (ASV) с ротор с катерица. Двигателят е съчленен с червячна предавка. Електрическото задвижване включва превключвател VP-700, както и ръчно управление.

Механизмът е оборудван с въртящ се диск. Той захранва или спира подаването на вътрешната среда (пара, вода, масло и др.). Контролният блок и сензорите са отговорни за това. Заключващият механизъм започва да се движи само след получаване на съответния сигнал.

Движението на щепсела се осигурява от стебло или шпиндел. Частта образува двойка с резба заедно с гайката. Ако шпинделът не стърчи, това оборудване не се монтира в отговорното съоръжение. Ходовият механизъм е разположен вътре, което усложнява ремонта и поддръжката му.

Механизмът се задейства от промени в температурата, налягането или флуидния поток на тръбопровода. Сигналът за преместване на щепсела може да бъде състоянието на помпи, вентилатори.