Директен монтаж
Оставете двигателя да се охлади преди да започнете монтажа. По-добре е да го оставите да изстине естествено. След това е необходимо охлаждащата течност да се източи в предварително подготвен и чист съд. Той все още ще бъде полезен, така че е по-добре да се уверите, че остава възможно най-чист.
След това вземете нова допълнителна помпа към печката Gazelle и завъртете винтовете от страната на работното колело. Гуменото уплътнение, което определено ще намерите там, трябва да бъде покрито с уплътнител на силиконова основа, за да се предотврати изтичане. След това сглобете тази конструкция обратно, но изхвърлете самонарезните винтове и вместо това поставете тънки дълги болтове под обикновените гайки. Така че можете да направите връзката възможно най-плътна.
Сега нека преминем към следващата стъпка. Състои се в намиране на мястото за инсталиране на устройството. Има няколко опции. Това може да е място върху шпилката, върху която е фиксиран резервоарът на шайбата, върху шпилката близо до батерията.
Повечето автомобилисти, когато инсталираха допълнителна помпа на печката Gazelle, използваха втория метод. Описано е в инструкциите за помпата. Ето защо устройствата трябва да бъдат разположени така, че дюзата на помпата да е насочена към уреда. За да направите това, трябва да разхлабите желязната скоба.
Готов? След това фиксирайте помпата и продължете към монтажа на маркучи. За да направите това, трябва да ги извадите от печката и тръбата, която излиза изпод колектора. Сега вземете парче предварително подготвен подсилен маркуч. Тя трябва да бъде с такава дължина, че да може да достигне до помпата от месинговата тръба на колектора без ненужни прегъвания.
За фиксиране на маркуча е полезен адаптер. В тази роля ъгълът работи успешно. Можете да фиксирате детайла върху ъгъла с помощта на скоби.
Свързването на помпата и маркуча от стандартната печка е много по-лесно. Тук няма нужда да монтирате адаптери. Просто трябва да разтегнете желаните размери и след това да свържете всичко. Също така се закрепва със скоби. За да завършите напълно всички закрепвания, върху монтираните маркучи може да се постави гофрирана алуминиева тръба. Това се прави, за да не се стопят маркучите. Сега можете безопасно да поправите всичко. Да преминем към електрическата част.
Допълнителна помпа, което трябва да знаете
Така че, ако първоначално печката не работи добре, въпреки че е напълно функционална, а също и ако колата често се използва при тежки студове, редовното отопление може да не е достатъчно дори за кола от среден клас.
При ВАЗ или стари чуждестранни автомобили проблемът се решава чрез залепване на арматурното табло, надграждане на отоплителната система, инсталиране на плътни амортисьори, смяна на радиатора на печката, самия двигател на печката с по-ефективен и т.н.
Ако обаче всички тези действия не са достатъчни, тогава допълнителна помпа на печката може да бъде изходът. Накратко, помпата за допълнителния нагревател е електрическа помпа, която циркулира течността на охладителната система в малък кръг, дори когато двигателят не работи.
Това ви позволява активно да загрявате интериора, когато двигателят с вътрешно горене работи или когато топлият двигател е изключен, но водачът и/или пътниците са в колата (икономия на гориво и повишен комфорт).
Освен това допълнителна помпа за нагревател помага дори когато двигателят работи на празен ход без натоварване (например, когато е на празен ход в задръстване) и бързо се охлажда. При такива условия обикновената печка обикновено духа не горещ, а само топъл въздух.
Между другото, същото се случва при шофиране по магистралата с висока скорост през студения сезон, когато насрещните въздушни потоци интензивно охлаждат двигателното отделение, както и охлаждащата течност в охлаждащия радиатор и т.н. От своя страна допълнителна помпа за нагревателя кара охлаждащата течност да циркулира по-активно и да отделя повече топлина.
Също така в списъка с предимства е лесният монтаж, което означава минимална намеса и промени във фабричния дизайн.Казано по-просто, се поставя допълнителна помпа, така че охлаждащата течност да циркулира в малък кръг.
Реализирано е и просто свързване на помпата към електрическата мрежа на автомобила. Обикновено към помпата са включени всички необходими крепежни елементи, адаптери, конектори и т.н.
Монтаж на допълнителна помпа на печката
Когато се вземат предвид всички нюанси и е закупена подходяща електрическа помпа, често ще трябва да купувате и допълнителните елементи и крепежни елементи, обсъдени по-горе. Само след като сглобите пълен инсталационен комплект, можете да продължите към монтажа. Нека да разгледаме простия монтаж на помпа BOSCH в общи линии.
В началния етап се сглобява конструкция от два маркуча и помпа
Като се има предвид, че помпата е дренаж за антифриз или антифриз, е важно маркучите да бъдат здраво закрепени към фитингите.
След това трябва да поставите колата на ръчната спирачка, да извадите клемите от акумулатора и да източите антифриза. Освен това, след като сте проучили схемата на окабеляване, трябва да намерите два маркуча от печката
Например, на VAZ 2114 ще трябва да премахнете десния маркуч.
След това сглобената конструкция се монтира на мястото на този маркуч, а самата помпа е фиксирана на подходящо място (например на VAZ 2114 върху корпуса на скоростната кутия).
Всъщност помпата се блъска в счупване на маркуча за подаване на антифриз към печката, а също така е монтирана вложка под ъгъл от 90 градуса, изработена от медна тръба с подходящ диаметър (например 22 мм). Изходът от термостата е свързан към горната тръба (вход), а страничната тръба (изхода) е свързана към печката.
Освен това, след като свържете всички тръби, остава само да напълните антифриза в системата, да подадете захранване на помпата и да проверите работата на устройството. Успоредно с това всички стави трябва да бъдат проверени за течове.
Що се отнася до помпата GAZelle, общият принцип на монтаж е подобен, но самата помпа трябва да бъде разглобена и модифицирана. Накратко, препоръчително е да разглобите помпата и да я покриете с уплътнител. Ако това не се направи, много бързо антифризът ще започне да тече през помпата. По-точно, трябва да смажете зоната, където се намират работното колело и гуменият уплътнителен пръстен.
Също така, стандартните самонарезни винтове, които се използват при проектирането на тази помпа, е оптимално незабавно да се сменят и монтират по-качествени винтове. След обработка с уплътнител и сглобяване на помпата, тя не трябва да се поставя веднага върху автомобила. Факт е, че уплътнителите трябва да изсъхнат, което ще изисква най-малко 48 часа.
- Ако вземем предвид управлението на помпата, също така е необходимо да се покаже отделно бутона. Обикновено се изважда на таблото, слага се вместо тапи и т.н. Захранването за бутона на помпата на печката може да се вземе директно от батерията. Основното нещо е да инсталирате предпазител, както и реле.
- Също така трябва да поставите правилно окабеляването, всички проводници трябва да бъдат термосвиваеми и здраво закрепени. След монтажа водачът получава възможност да включва и изключва помпата по своя преценка.
Как да изберем електрическа помпа
Изглежда, че сме разбрали какво ни дава допълнителната помпа. Сега нека разберем как да го изберем:
Електрическата помпа от Gazelle обикновено е най-популярният вариант. Тя пасва идеално. Този елемент е конвенционална центробежна помпа. Недостатъкът на тази помпа е, че не може да изпомпва въздух, поради големите пролуки между работното колело и корпуса.
Електрическа помпа ВАЗ 2109 от стара Газела
- "Напреднали", така да се каже, шофьорите се съветват да инсталират, като по-добър вариант, електрическа помпа от Bosh.
- Такъв вариант като помпа от Elara също ще свърши работа. Производителят наскоро значително подобри елемента, като постави ново уплътнение, което не пропуска. Освен това сечението на фитингите беше увеличено и това даде двойно увеличение на производителността.
- Помпа от Advers също ще свърши работа.
Коя конкретна помпа да избере, собственикът решава. Опциите на помпата практически нямат разлика, но трябва да изберете помпа, която няма течове.Освен това, като изберете висококачествена помпа, вероятността от нейната повреда или лоша производителност ще бъде намалена до нула.
Какво може да даде
И така, нека да разберем за начало какво ще ни даде допълнителна електрическа помпа във VAZ 2109:
Оказва се, че инсталирането на допълнителна помпа в автомобил от този модел от семейство VAZ може значително да увеличи ефективността на издухване на топъл въздух в купето на празен ход.
- Инсталирането на допълнителна помпа, разбира се, до голяма степен ще изолира интериора, но обемът на изпомпвания антифриз ще се удвои. Това от своя страна ще доведе до факта, че двигателят ще се охлади повече и трябва да се погрижите освен това да спестите топлината му. Пълната топлоизолация на автомобила в този случай ще бъде това, от което се нуждаете, особено след като в днешно време можете да намерите огромно количество материали за това в магазините.
- Допълнителна помпа, разбира се, дава незаменим ефект. От друга страна, това създава допълнително натоварване на генератора на VAZ, който също ще трябва да бъде модернизиран. Факт е, че на "деветките" има малко слаб преобразувател на ток.
