Налягане в акумулатора и разширителния резервоар
Нека минималното допустимо налягане в системата (отопление - за разширителния резервоар, водоснабдяване - за акумулатора, когато релето е активирано и помпата се включва) е X атмосфери. След това в устройството оптималното налягане при липса на вода в него (той е празен) трябва да бъде 90% от X. Трябва да проверите налягането, като напълно източите водата. В противен случай измерванията няма да дадат нищо.
По принцип въздухът може постепенно да избяга от акумулаторите и разширителните резервоари. Но редовната проверка на въздушната достатъчност е трудна. За да го извършите, трябва да източите цялата течност от устройството, което не винаги е възможно. Но има признаци, които ясно показват, че въздухът е излязъл. За хидравличен акумулатор това е твърде често включване на помпата, за разширителен резервоар - силна промяна в налягането в системата при промяна на температурата на охлаждащата течност. Ето защо, веднага след инсталирането на резервоара, трябва да измерите с какъв процент се променя налягането, когато носителят в системата е напълно загрят, запишете тази стойност и след това се уверете, че тази стойност не се увеличава твърде много, изпомпвайте я както е необходимо. За хидравличен акумулатор трябва да измерите времето между включване и изключване на помпата и също така да се уверите, че това време остава постоянно.
Разлики в дизайна
На първо място, трябва да разберете, че хидравличен акумулатор и разширителен резервоар, въпреки уверенията на някои безскрупулни мениджъри, не са едно и също нещо. Техните разлики в дизайна се дължат на спецификата на приложението. Инсталирането на разширителен резервоар като хидравличен акумулатор е изпълнено с неприятни последици.
Изводът е, че в разширителния резервоар за отоплителната система мембраната разделя вътрешния обем наполовина. Първоначално въздухът, изпомпван в долната половина, създава достатъчно налягане, за да притисне мембраната напълно към вътрешната повърхност. С повишаване на температурата на охлаждащата течност обемът й се увеличава, налягането се увеличава и водата започва да тече в горната половина, притискайки мембраната. Съответно въздухът в долната половина се компресира. Хидравличният акумулатор се отличава с това, че в него е монтирана балонна мембрана, влизайки в която водата не влиза в контакт с вътрешните стени.
Затворени разширителни съдове: с диафрагмена диафрагма, с балонна диафрагма
Като се има предвид разликата между разширителен резервоар и хидравличен акумулатор, е необходимо да се разбере, че те работят в различни условия. Промяната в обема на течността в отоплителната система е незначителна, освен това се случва бавно, без внезапни ритъци. Въпреки това, температурата може да достигне 90 °C. Следователно, първото изискване за такава мембрана е устойчивост на продължително излагане на високи температури.
За балонна диафрагма в акумулатор за студена вода устойчивостта на висока температура не е толкова важна, но способността за работа в режим на често разширение / компресия е ключова
За съжаление няма универсален материал, който да е еднакво устойчив на високи температури и редовно разтягане. Мембраните в съвременните разширителни резервоари са изработени от следните материали:
— НАТУРАЛЕН — може да се работи при работна температура от -10 до 50 °С. Изключително еластичен материал, обаче, частична дифузия може да възникне по време на употреба. Естественият каучук може да се използва както за питейна, така и за промишлена вода; - БУТИЛ - възможна е работа при температури от -10 до 100°C. По-устойчиви от гледна точка на дифузия, но не толкова еластични като НАТУРАЛНИ. Синтетичният бутилов каучук може да се използва като хидравлична акумулаторна мембрана; - EPDM - работи при температури от -10 до 100 ° C.По-пропусклив за вода от БУТИЛ. Синтетичният етилен/пропиленов каучук се монтира в резервоари за питейна или промишлена вода; - SBR - допустима е работа при температури от -10 до 100 ° C. По-малко еластична Използва се изключително в разширителни резервоари на отоплителната система, не е достатъчно гъвкава за монтаж в хидравлични акумулатори; - NITRIL - работи при температури от -10 до 100 ° C. Устойчив на активна среда.
Обхватът на приложение на компенсационните резервоари не се ограничава до отоплителните системи и водоснабдяването, те се използват успешно за съхранение на пожарогасителна течност в автоматични пожарогасителни системи, както и като част от модул за прахово гасене.
Независимо от вида, хидравличният акумулатор и разширителният резервоар са неразделна част от всяка система за поддържане на живота и осигуряват високо ниво на комфорт и безопасност.
Изборът на акумулатор, разширителен резервоар. Обслужване. експлоатация. Ремонт. (10+)
Хидравличен акумулатор, разширителен резервоар. Характеристики на избор
Хидравличният акумулатор и разширителният резервоар са предназначени за малко по-различни цели, но са подредени по почти същия начин, така че ги комбинирах в една статия. Хидравличният акумулатор е предназначен да натрупва вода в автономната водоснабдителна система, да предпазва системата от свръхналягане и да предотвратява честото включване на помпата. Разширителният резервоар е монтиран в отоплителната система. Той го предпазва от свръхналягане, което може да възникне, когато водата (или друга охлаждаща течност) се разширява от повишаване на температурата. Основната разлика между хидравличния акумулатор и разширителния резервоар е, че разширителният резервоар трябва да работи при достатъчна температура, такива изисквания не се налагат на акумулатора за студена вода. Но от друга страна, за повечето акумулатори има високи изисквания за качеството на материала на мембраната, тъй като те се използват за доставка на вода, която може да се яде. За разширителен резервоар такива изисквания са по-малко критични.
Дизайн и предназначение на устройствата
Разширителен резервоар
- Основната цел на резервоара е да компенсира разширяването на охлаждащата течност. При нагряване водата се увеличава по обем и то доста силно (+0,3% за всеки 10 градуса по Целзий). В този случай течността практически не се свива, така че нагрятата охлаждаща течност ще окаже значителен натиск върху стените на тръбите, кръстовището и клапаните.
- За да се компенсира това налягане, както и да се сведат до минимум ефектите от водния чук, в системата е вграден допълнителен резервоар - разширителен резервоар. Първите резервоари имаха пропусклив дизайн, но днес пневмохидравличните модели се използват почти повсеместно.
- Вътре в такъв резервоар има мембрана, изработена от еластичен материал. Тъй като мембраната е в контакт с нагрята охлаждаща течност, тя е изработена от полимери, които са устойчиви на високи температури - EPDM, SBR, бутилова гума и нитрилен каучук.
- Мембраната разделя резервоара на две кухини - работната (охладителната течност влиза в нея) и въздушната. Когато налягането в системата се увеличи, въздушната камера намалява по обем (поради компресия на въздуха) и това компенсира натоварването на тръбите и клапаните. Приблизително същото се случва и с водния чук - но тук процесът върви с по-бърза скорост.
- Когато температурата на охлаждащата течност намалява, обемът на водата намалява и въздухът, упражнявайки натиск върху мембраната, измества допълнителен обем гореща вода в тръбите на отоплителната система.
Хидравличен акумулатор
Акумулаторът, на пръв поглед, практически не се различава по дизайн от разширителния резервоар:
- Основата е същият контейнер, изработен от устойчива на корозия стомана, само боядисана в синьо.
- Вътре в резервоара има и мембрана - тя обаче е малко по-различна по форма от мембраната на разширителния резервоар.
- Вътрешният обем също е разделен на две камери, само при хидравличните акумулатори водната камера е разположена вътре в мембраната, т.е. контактът на течността с металните стени на резервоара е напълно изключен.
Да, и дизайнът функционира на подобен принцип, въпреки че го използват за различна цел:
- Когато помпата е включена или водата се подава през централизирана водоснабдителна система, камерата се пълни с течност под определено налягане.
- Ако налягането падне по някаква причина, въздушната камера се увеличава по обем и водата от работната камера навлиза в системата. Благодарение на това налягането в тръбите се стабилизира, а оборудването (перални, съдомиялни и др.) работи без повреди.
- Вторият аспект на работата на акумулатора е защитата на помпата от често включване. Докато е възможно да се компенсира изтеглянето на вода от системата поради резерва в резервоара, превключвателят за налягане няма да работи и помпата няма да започне да изпомпва вода. По този начин оборудването ще се включва по-рядко, което означава, че ще работи по-дълго.
- Голям акумулатор (за 50, 100 или повече литра) също е захранване с вода. Да, няма да издържите дълго с такова захранване, но с икономични разходи е напълно възможно да оцелеете при авария с водоснабдяване или прекъсване на захранването, което ще направи помпата невъзможна за работа.
- В допълнение, акумулаторът, подобно на разширителния резервоар, компенсира водния чук.
Необходим обем на акумулатор и разширителен резервоар
Трябва ясно да се разбере, че обемът на тези устройства, който е даден в спецификацията, е обемът на самия резервоар. В него се поставя по-малко течност. Обемът на течността зависи от налягането.
Определянето на обема на разширителния резервоар е доста просто. Трябва да разберете колко вода (или антифриз) ще има във вашата отоплителна система. Вземаме коефициента на топлинно обемно разширение на водата с марж 6E-4. По този начин обемът на водата при нагряване от нула до 100 градуса ще се увеличи с 0,06 пъти, тоест с 6%. Ако в системата има 100 литра вода, тогава излишният обем ще бъде 6 литра.
Сега трябва да определим допустимото налягане на охлаждащата течност в отоплителната система. Нека минималната стойност е X1, а максималната X2. Обикновено е 1,8 атмосфери и 2,4 атмосфери. Ако налягането в празния разширителен резервоар е 90% от минимално допустимото за охлаждащата течност (нека бъде X0), тогава [Необходим обем на разширителния резервоар, литри] = [0.06] * [Обем на охлаждащата течност в системата, литри] / (([X0, литри] + [1]) / ([X1, литри] + [1]) — ([X0, литри] + [1]) / ([X2, литри] + [1]))). За нашия случай със 100 литра носач получаваме 36 литра. В този случай повече не е по-малко. Можете да вземете с марж, но този обем ще бъде достатъчен.
Обемът на акумулатора зависи единствено от максималния пиков воден поток. Ако един кран може да работи в къщата едновременно, тогава обемът на акумулатора трябва да бъде около 30 литра, ако два крана - 60 литра, ако 3 - 90 и т.н.
Свързване на акумулатора към системата
Обикновено водоснабдителната система на частна къща се състои от:
- помпа;
- хидравличен акумулатор;
- клапан за налягане;
- възвратен клапан.
В тази схема може да присъства и манометър - за оперативен контрол на налягането, но това устройство не е необходимо. Може да се свързва периодично - за тестови измервания.
Със или без 5-пинов фитинг
Ако помпата е повърхностен тип, акумулаторът обикновено се поставя близо до нея. В този случай на смукателния тръбопровод е монтиран възвратен клапан, а всички други устройства са монтирани в един пакет. Обикновено се свързват с помощта на фитинг с пет щифта.
Разполага с кабели с различни диаметри, само за устройствата, използвани за връзване на акумулатора. Следователно системата най-често се сглобява на негова основа. Но този елемент изобщо не е необходим и всичко може да бъде свързано с помощта на обикновени фитинги и парчета тръби, но това е по-отнемаща време задача и ще има повече връзки.
С един инчов изход, фитингът се завинтва към резервоара - разклонителната тръба е разположена отдолу. Превключвател за налягане и манометър са свързани към изходите 1/4 инча. Към останалите свободни инчови изходи са свързани тръба от помпата и окабеляване към консуматорите. Това е всичко връзката на жироакумулатора с помпата. Ако сглобявате схема за водоснабдяване с повърхностна помпа, можете да използвате гъвкав маркуч в метална намотка (с инчови фитинги) - по-лесно е да се работи с него.
Както обикновено, има няколко опции, вие избирате.
Свържете акумулатора към потопяемата помпа по същия начин. Цялата разлика е къде е инсталирана помпата и къде да се захранва, но това няма нищо общо с инсталирането на хидравличен акумулатор. Слага го на мястото, където минават тръбите от помпата. Връзка - едно към едно (виж схемата).
Как да инсталирате два хидравлични резервоара на една помпа
Когато работят със системата, понякога собствениците стигат до извода, че наличният обем на акумулатора не им е достатъчен. В този случай може да се монтира паралелно втори (трети, четвърти и т.н.) хидравличен резервоар с произволен обем.
Няма нужда от преконфигуриране на системата, релето ще следи налягането в резервоара, на който е инсталиран, а жизнеспособността на такава система е много по-висока. В крайна сметка, ако първият акумулатор е повреден, вторият ще работи. Има и друг положителен момент - два резервоара от по 50 литра струват по-малко от един от 100. Въпросът е по-сложна технология за производство на големи контейнери. Така че е и по-изгодно.
Как да свържете втори акумулатор към системата? Завийте тройник към входа на първия, свържете входа от помпата (пет-пинов фитинг) към един свободен изход, а втория контейнер към останалия свободен изход. Всичко. Можете да тествате веригата.
Ремонт
Чести неизправности са: счупване на въздушния възвратен клапан (нипела) и повреда на мембраната. Възвратният клапан може да се смени като се сложи от автомобилна гума. Подходящи са за повечето акумулатори и резервоари. Повредата на мембраната може да бъде поправена само в ремонтируеми (сгъваеми) устройства. Самият аз успешно направих това няколко пъти. Необходимо е резервоарът да се разглоби, да се отстрани мембраната, да се измие и изсуши старателно, да се намери мястото на повреда, да се обезмасли, запечата или вулканизира
Когато избирате лепило, не забравяйте да обърнете внимание дали е водоустойчиво, еластично, дали може да се използва при повишени температури (за разширителен съд), дали може да влезе в контакт с храна (за хидравличен акумулатор)
За съжаление периодично възникват грешки в статиите, коригират се, допълват се, развиват се, подготвят се нови. Абонирайте се за новините, за да сте информирани.
Въпросът ми е - възможно ли е да се използва контейнер с един вход като хидравличен акумулатор. Ще компресира ли водата въздуха в контейнера и по този начин ще действа като амортисьор? Искам да кажа, че няма мембрана в дизайна. Прочетете отговора.
Отоплителна система с принудителна циркулация. Организиране на принудителна циркулация на охлаждащата течност във веригите на отоплителната система.
Напълваме охлаждащата течност. Как да сменим антифриз в отоплителната система. Как правилно да напълните отоплителната система с охлаждаща течност, изберете между вода и.
Тръбна отоплителна система, така че зимният водопровод да не замръзва. С ръката си. Направи си сам водопровод. Външен, незамръзващ. Полагане на водопроводни тръби
Газ в къщата автономно. Истинско ли е? Личен опит. Преглед. Грешки при инсталиране. Преглед на опита от автономна газификация, монтаж на газов резервоар за втечнен газ. Т.
Плътна тръбна връзка с резба. ВиК лепило - уплътнител. Как правилно да свържете тръбна резба в тръбопровода? Осигуряване на херметичност.
Личен опит в избора на газова горелка за отопление според характеристиките на к. Как да изберем правилната газова горелка за отопление. Съвет. Личен опит. Преглед.
За да не се включва помпата всеки път, когато се отвори кран в къщата, в системата е инсталиран хидравличен акумулатор. Съдържа определено количество вода, достатъчно за малък поток. Това ви позволява на практика да се отървете от краткотрайното включване на помпата. Инсталирането на хидравличен акумулатор не е трудно, но ще са необходими определен брой устройства - поне - превключвател за налягане, а също така е желателно да има манометър и вентилационен отвор.
Какво трябва да бъде налягането в акумулатора
Сгъстен въздух е в едната част на акумулатора, водата се изпомпва във втората. Въздухът в резервоара е под налягане - фабрични настройки - 1,5 атм. Това налягане не зависи от обема - и за резервоар с вместимост 24 литра и 150 литра е същото. Повече или по-малко може да е максимално допустимото максимално налягане, но то не зависи от обема, а от мембраната и е посочено в техническите спецификации.
Предварителна проверка и корекция на налягането
Преди да свържете акумулатора към системата, препоръчително е да проверите налягането в него. Настройките на превключвателя за налягане зависят от този индикатор и по време на транспортиране и съхранение налягането може да падне, така че контролът е много желателен. Можете да контролирате налягането в жироскопа с помощта на манометър, свързан към специален вход в горната част на резервоара (вместимост 100 литра или повече) или инсталиран в долната му част като една от тръбопроводните части. Временно, за контрол, можете да свържете автомобилен манометър. Грешката му обикновено е малка и му е удобно да работи. Ако това не е така, можете да използвате обикновения за водопроводни тръби, но те обикновено не се различават по точност.
Ако е необходимо, налягането в акумулатора може да се увеличи или намали. За да направите това, в горната част на резервоара има нипел. През нипела се свързва помпа за кола или велосипед и, ако е необходимо, налягането се повишава. Ако трябва да се обезвъздуши, клапанът на нипела се огъва с някакъв тънък предмет, изпускайки въздух.
Какво трябва да бъде въздушното налягане
Значи налягането в акумулатора трябва да е същото? За нормалната работа на домакинските уреди е необходимо налягане от 1,4-2,8 атм. За да се предотврати разкъсването на мембраната на резервоара, налягането в системата трябва да бъде малко по-високо от налягането на резервоара - с 0,1-0,2 атм. Ако налягането в резервоара е 1,5 атм, тогава налягането в системата не трябва да бъде по-ниско от 1,6 атм. Тази стойност се задава на превключвателя за налягане на водата, който е сдвоен с хидравличен акумулатор. Това са оптималните настройки за малка едноетажна къща.
Ако къщата е двуетажна, ще трябва да увеличите налягането. Има формула за изчисляване на налягането в хидравличен резервоар:
Vtm.=(Hmax+6)/10
Където Hmax е височината на най-високата точка на изтегляне. Най-често това е душ. Измерваш (изчисляваш) на каква височина спрямо акумулатора е лейката му, заместваш го във формулата, получаваш налягането което трябва да е в резервоара.
Ако къщата има джакузи, всичко е по-сложно. Ще трябва да изберете емпирично - като промените настройките на релето и наблюдавате работата на водните точки и домакинските уреди. Но в същото време работното налягане не трябва да надвишава максимално допустимото за други домакински уреди и водопроводни инсталации (посочени в техническите спецификации).
Как да изберем
Основното работно тяло на хидравличния резервоар е мембраната. Неговият експлоатационен живот зависи от качеството на материала. Най-добрите за днес са мембраните, изработени от изобутилова гума (нарича се още хранителен). Материалът на тялото има значение само в резервоарите от мембранен тип. В тези, в които е монтирана „круша“, водата е в контакт само с гума и материалът на корпуса няма значение.
Това, което е наистина важно в резервоарите с "круши" е фланеца. Обикновено се изработва от поцинкована стомана.
В този случай дебелината на метала е важна. Ако това е само 1 мм, след около година и половина работа ще се появи дупка в метала на фланеца, резервоарът ще загуби херметичността си и системата ще спре да работи.Освен това гаранцията е само една година, въпреки че декларираният експлоатационен живот е 10-15 години. Фланецът обикновено се влошава след края на гаранционния период. Няма как да го варим - много тънък метал. Трябва да потърсите нов фланец в сервизните центрове или да купите нов резервоар.
Така че, ако искате акумулаторът да служи дълго време, потърсете фланец, изработен от дебело поцинковано или тънко, но изработено от неръждаема стомана.
Разширителен резервоар
Отоплителната вода е предназначена за пренос на топлина от котела към радиаторите. Известно е, че при нагряване с 10 ° C обемът на водата се увеличава с около 0,3%, от което следва, че нагряването до предписаните 70 ° C ще даде увеличение на обема с около 3% от първоначалния. От училищния курс по физика е известно, че течностите са практически несвиваеми, следователно дори такова на пръв поглед незначително увеличение на обема може да доведе до скъсване на тръбопровода или течове в ставите. За да се предотврати това, в отоплителната система е монтиран разширителен резервоар.
Първоначално такива контейнери бяха отворени, което доведе до определени проблеми:
- течността в тях постоянно се изпарява, трябва да следите нивото на водата и да я допълвате редовно; - в горната част на системата трябва да се монтира отворен разширителен резервоар и да се изолира, за да се предотврати замръзване на охлаждащата течност и в резултат на това увеличаване на цената на конструкцията; - постоянният достъп на кислород допринася за корозия; - регулирането на налягането с отворена верига е трудно.
Съвременните материали и по-специално издръжливият и еластичен материал на мембраната позволяват да се оборудва затворена система, без достъп на кислород до охлаждащата течност. Това също така позволява постоянно ниво на водата и възможност за регулиране на налягането. Друго предимство на затворения резервоар е лекотата на монтаж и поддръжка. Може да се монтира навсякъде в отоплителната система и, ако е необходимо, лесно да бъде демонтиран и свързан на друго място.
