Разход на дизелово гориво

Разход на гориво на дизелов котел

Преди да закупите котел за отопление на вашия дом, трябва да определите каква мощност трябва да има и да решите какъв тип котел ще бъде оптимален за работа във вашия конкретен случай. Естествено, хората, които са свикнали с градските комфортни условия, е малко вероятно да дадат предпочитание на котел на твърдо гориво. Но при свързването на лесен за използване газов котел могат да възникнат трудности, ако в района няма газов клон или ако е твърде далеч. В този случай дизеловите отоплителни котли могат да бъдат приемлива опция, чийто разход на гориво ще изчислим в тази статия.

Безспорните предимства на този тип отоплителни уреди включват тяхната автономност, лекота на работа, относителната евтиност на горивото, лекота на инсталиране и възможността да се прави без специално разрешение.

Когато купувате дизелово отоплително устройство, трябва да се погрижите за организирането на специално помещение, оборудвано с вентилация за настаняване на котела, а също така ще трябва да осигурите място за съхранение на контейнери с гориво. Като контейнери можете да използвате пластмасови или метални (стоманени) контейнери с обем 4-10 тона, в зависимост от кубатурата на помещенията, които трябва да се отопляват.

За съхранение на контейнери за гориво се използват специални бункери. Монтажът им може да се извърши в самата сграда или извън нея. Спазвайки правилата за пожарна безопасност, резервоарите за гориво трябва да бъдат заровени в земята. Това ще предотврати неприятности, които могат да възникнат през пролетта с високо разположение на подземните води (резервите, празни през зимата, могат да плуват).

Вторият положителен момент е, че температурата на горивото няма да падне до температури, които създават повишено натоварване на горивната помпа. В резултат на това собствениците ще могат да спестят малко енергия.

Пример за изчисление

Като се има предвид, че консумацията на 1 кг дизелово гориво ще осигури мощност на отоплителното устройство от 10 kW, могат да се извършат прости изчисления.

Можете да изчислите необходимото количество дизелово гориво, като използвате проста формула: коефициент 0,1 X мощност на горелката. Резултатът ще покаже колко килограма гориво ще бъдат изразходвани в рамките на 1 час. Ако стаята е с площ от 100 кв. тогава за неговото отопление ще ви е необходим котел с мощност 10 kW. След това изчисляваме по формулата:

0,1 X 10 \u003d 1,0 кг дизелово гориво на час.

Така, работейки на пълен капацитет, котелът използва 1 кг гориво за един час и 24 кг на ден.

Приблизителната продължителност на отоплителния сезон е 100 дни, през които ще е необходимо отоплителното устройство да работи на пълна мощност и още 100 дни на половин мощност, след което количеството дизелово гориво, необходимо за сезона, може да се изчисли като:

(100 X 24) + (100 X 12) = 3600 кг. ще бъде разходът на гориво на дизеловите отоплителни котли за сезон с площ на помещението ​​​100 m²

При внимателно отношение към дизеловия котел и прилагането на основните препоръки за експлоатация, експлоатационният му живот може да достигне петдесет години.

Какво определя разхода на гориво на дизеловите отоплителни котли

Ако решите да инсталирате отоплителен котел, трябва да решите какъв тип котел ви трябва и каква трябва да бъде неговата мощност. Малко е трудно да си представим, че градски жител, свикнал с комфорт, ще избере котел на твърдо гориво. Несъмнено ще бъде газ. И ако газопроводът е толкова далеч, че свързването с него ще доведе до огромни суми? След това изберете най-оптималната опция в тази ситуация - отопление на селска къща с дизелово гориво. Остава само да разберем какъв е разходът на гориво на дизеловите отоплителни котли.

Изборът на дизелов отоплителен котел има важно предимство, неговата автономност, която освен лекота на управление, спестява и дизелово гориво.Това със сигурност е по-икономичен вариант от, да речем, електричеството.

Монтажът на този котел не изисква специално разрешение.

Разбира се, те имат и определени недостатъци. На първо място - необходимостта от специален контейнер, в който ще се съхранява горивото, стая с аспиратор за инсталиране на котела.

Горивото гориво ще трябва да се съхранява в специални бункери, стоманени или пластмасови резервоари за гориво. Техният обем зависи от обема на отопляемите помещения, както и от необходимото ниво на тяхната топлинна защита. Средно обемите на тези контейнери варират от 4 до 10 тона.

Могат да се монтират в изолирано помещение вътре в сградата или извън нея. Съгласно правилата за пожарна безопасност контейнерите, ако позволяват хидрогеоложките условия, трябва да бъдат заровени в земята. Те също трябва да бъдат заровени, защото ако наблизо има подпочвени води, полупразните резервоари през пролетта могат, както се казва, да изплуват. и все пак при по-ниски температури вискозитетът на горивото се увеличава, поради което натоварването на горивната помпа се увеличава, следователно, повече електроенергия се изразходва за изпомпване на гориво.

Възможно е приблизително да се изчисли консумацията на дизелово гориво въз основа на следното съотношение: възможно е да се получи топлинна мощност на котела от 10 kW при консумация на дизелово гориво от 1 kg / h.

Можете да изчислите консумацията на дизелово гориво, необходимо за отопление, както следва: като умножите мощността на горелката с коефициент 0,1. Получената цифра ще покаже количеството дизелово гориво (в килограми), изразходвано за 1 час.

Изчисляваме приблизителната консумация на дизелово гориво за отопление на къща с площ от ​​​150 квадратни метра. м. Мощността на котела, необходима за отопление на такава къща, е 15 kW.

Нека направим малко проста математика:

Оказа се, че при пълна мощност на горелката котелът изгаря 1,5 кг дизелово гориво за 1 час, а дневната консумация съответно е 24 х 1,5 = 36 кг.

Ако вземем предвид, че за целия отоплителен сезон котелът работи около 100 дни - на пълен капацитет и още 100 - на половин капацитет, в резултат получаваме: (100 x 36) + (100 x 18) = 5200 кг, т.е малко повече от 5 тона дизелово гориво.

При правилна работа на дизелов котел, той може да издържи около 50 години.

Колко гориво консумира генератор за вила

При закупуване на генераторен комплект е логично да се запитате за неговата ефективност, а именно: колко гориво консумира на час?

Тази стойност може да бъде намерена в техническата документация на всеки модел.

Имайте предвид, че цифрата в документите за генератора е консумацията при 75% натоварване при температура 20 ° C.

Както се досещате, това са идеални условия за работа на генератора и най-икономичния режим, така че всякакви промени в параметрите правят корекции в разхода на гориво.

• налягане, състав на въздуха, влажност и температура на въздуха. Ниската температура на околната среда повишава вискозитета на горивото, което води до непълно изгаряне на горивото и намалява ефективността на генератора.
• качество на горивото. Лошото качество на горивото ще принуди собственика да добавя гориво към резервоара на генератора по-често.
• състояние на филтри, масло, грес и др. Запушените маслени и горивни филтри значително ще увеличат разхода на гориво;
• влошаване на двигателя и други компоненти;
• натоварване под 40% капацитет или претоварване. При натоварване под 40% разходът на гориво е неоправдано висок. Следователно използването на генератора на празен ход е неикономично. Разходът на гориво се увеличава при пълно натоварване.

Обърнете внимание на най-новите критерии. Всичко е ясно с претоварване

Но недотоварването на генератора също не му е от полза.

Например, блок с мощност 6 kW не трябва да се използва само за осветление - това ще даде неоправдано висока цена на kW и ще има лош ефект върху работата на двигателя на генератора. Недотоварването се счита за по-малко от 40% от номинала, така че не трябва да купувате генератор с прекомерен резерв на мощност. При равни други условия консумацията на дизелов генератор е по-малка от бензиновата.

Следователно бензиновите генератори се използват по-често за краткосрочна работа, икономически не е изгодно да се използват за постоянна работа. Дизеловите генератори могат да се превърнат в основен източник на енергия, като работят дълго време и консумират по-малко гориво.

Бензинът се използва в малки инсталации - започвайки от 0,75 kW, дизелови модели могат да бъдат намерени от 3 kW.

На цифри разходът на гориво изглежда така: Генератор Бензин Дизел 5 kW 2,3 l 1,4 l 6 kW 2,7 l 1,9 l 10 kW 4,9 l 3,0 l В допълнение към факта, че самите дизелови двигатели са по-икономични, е инсталирана системата за впръскване на Bosch, което допълнително спестява гориво до 15% и намалява съдържанието на дим и CO в отработените газове. Принципът на работа на системата е следният: инжекторите впръскват горивото директно в горивната камера.

Това повишава налягането в камерата и дава висок въртящ момент с по-малък разход на гориво - до 15%.

Най-новото развитие на системата беше използването на лазер за създаване на дупки в инжекторите. Сега пулверизирането на горивото е станало по-фино диспергирано, поради което образуването на смес е по-точно, а горивото гори по-ефективно с минимални емисии в атмосферата. Връщайки се към въпроса за натоварването на генератора, нека се обърнем към числата.

Помислете как разходът на гориво зависи от натоварването, като използвате примера на дизелов и бензинов генератор със същата мощност - 3 kW. Натоварване, % Разход l/h, Бензин генератор Разход l/h, Дизелов генератор 75 1,6 l 1,0 l 90 1,8 l 1,15 l Знаейки какво влияе на разхода на гориво, можете да направите работата на генератора възможно най-икономична:

• използвайте генератора при оптимални метеорологични условия;
• извършвайте поддръжка навреме;
• следете качеството на горивото;
• поддържайте натоварването най-малко 40% и не повече от 80%.

vi. процедурата за определяне на нормативите за специфичен разход на гориво при производството на електрическа и топлинна енергия

Стандартът за специфичен разход на гориво (NUR) за доставената електрическа енергия се изчислява въз основа на индивидуални стандарти за дизел генератори (DG), като се вземат предвид тяхната мощност, време на работа, характеристики на натоварването, техническо състояние и количеството на потреблението на електроенергия за спомагателните нужди на ДПП.

Нормата се определя в грамове стандартно гориво за доставка на един киловатчас електрическа енергия, g еталонно гориво / (kWh).

66. Изборът на състава на работещото оборудване и разпределението на натоварванията между отделните блокове на ДПП се основава на принципа на минимален разход на гориво за производство на електрическа енергия при запазване на условията за надеждно електрозахранване на потребителите. При изчисляване на NOR не се вземат предвид разходите за гориво и енергия, причинени от отклонения от правилата за техническа експлоатация и режимите на работа на оборудването на DPP, за изграждане и основен ремонт на сгради и конструкции, монтаж, въвеждане в експлоатация и настройка на ново оборудване на електроцентрали, за експериментална и изследователска работа.

67.

Изчисляване на количеството гориво за дизелова отоплителна система

Внимание! За съвременните отоплителни уреди на течно гориво с вносни горелки е необходимо да се закупи висококачествено гориво, което трябва да съответства на сезона на употреба. За да се определи обемът на съхранението на гориво, е необходимо първо да се изчисли приблизителната консумация на дизелово гориво за определен период от време

За да се определи обемът на съхранението на гориво, е необходимо първо да се изчисли приблизителната консумация на дизелово гориво за определен период от време.

Ако за отопление се използва дизелов отоплителен котел, какъв разход на гориво на час може да се изчисли по проста формула - коефициент 0,1 трябва да се умножи по мощността на уреда. Това означава, че за да се осигури работата на дизелова отоплителна инсталация с мощност 10 kW на час, ще се изразходва 1 кг дизелово гориво.

За отопление на къща с площ от 200 m 2, разположена в централна Русия, ще са необходими приблизително 5000 литра дизелово гориво на сезон.

Защо дизеловите котли са нерентабилни и как да намалят оперативните им разходи

С оглед постоянното поскъпване на горивото, използването му за отопление в много случаи е дори по-малко рентабилно от отоплението с ток. Мнозина отчитат недостатъците на котлите с течни горелки и факта, че дори моделите на най-известните производители често консумират повече гориво, отколкото е посочено в паспорта. Въпреки това разходите за отопление могат да бъдат намалени, като следвате няколко съвета.

Следя ги постоянно и съм напълно доволен от моя бойлер:

Не използвайте дизелово гориво, предназначено за автомобилни двигатели. Има специална пещ за котли, тя е по-евтина, но за горелки, които не са прецизни, за разлика от горивното оборудване на дизеловите двигатели, няма разлика, те не се различават по калоричност по време на процеса на горене.

Намаляването на ефективността на котела често се дължи на неправилно регулиране на съотношението въздух-гориво. Ето защо трябва периодично да се коригирате.

Различните горива може да изискват различни настройки, така че купувам само една марка и само една компания.

Следвайте същите принципи като мен и не се обиждайте в много случаи без причина на различните модели нафтови котли.

+ Плюсове: Възможност за напълно автономна и автоматична работа, ниска цена на горелките.

Минуси: Скъпо гориво.

Норми на разход на гориво за 2019 г. препоръки на Министерството на транспорта на Руската федерация

Последните промени в тези правила са направени през 2015 г. За 2019 г. предприятията, които имат автопарк, могат да изчислят разхода на гориво самостоятелно или като вземат предвид инструкциите на Министерството на транспорта на Руската федерация.

Работата е там, че за 2018 г. беше посочено, че стандартите, установени от Министерството на транспорта на Руската федерация, не са задължителни, а само препоръчителни. Следователно счетоводителят на компанията може сам да реши как най-добре да изчисли разхода на гориво.

Норми за разход на гориво, препоръчани от Министерството на транспорта на Руската федерация:

Тази таблица е съкратен вариант. Можете да намерите пълен списък на марките автомобили на.

За да разберете стандартните стойности на разхода на гориво за определен автомобил, трябва да знаете вида на транспорта (кола, камион, трактор или специално предназначение). След това трябва да отворите желаната таблица и да намерите точната марка на автомобила (нормите на потребление на бензин за конкретна кола вече са изчислени за вас).

Ако за автомобила, поради неговите експлоатационни характеристики, е възможно да се приложи нарастваща такса, тя се добавя към разхода на бензин / газ / дизелово гориво.

Норми на разход на гориво за дизел генераторни агрегати

Известно е, че агрегатът произвежда един kWh електроенергия, използвайки около 200 g дизелово гориво.

За да изчислите, трябва да умножите числото на мощността на генератора по масата на горивото. Например, с мощност на дизелов генератор от 5 kW, ще се изразходва литър гориво на час (5 X 0,2).

Дебитът със сигурност ще се увеличи, ако уредът работи на границата (75% от номиналната мощност и повече). Например, ако вашият генератор има мощност от 5 kW, тогава общата мощност на цялото оборудване, свързано към него, не трябва да надвишава 3,8 kW. При дизелови генератори, разположени на открито или в помещения без отопление, горивото се сгъстява при ниски температури на въздуха, а след това и консумацията му се увеличава.

Освен това дистанционното управление изисква добра вентилация, а самото дизелово масло също трябва да е с добро качество. Разнообразие от примеси, сяра - всичко това също допринася за преразход. Осмата и деветата колона, обединени от заглавието „Работа на ГД на празен ход“, се попълват с паспортни данни за средното време на престой на дизел генератора и средния разход на гориво на празен ход.Те се попълват с паспортни данни за средния празен ход време на дизел генератора и специфично състезание 3.2 2.6.

Определете разхода на гориво на дизелова електроцентрала

Разходът на гориво е параметърът, на който вероятно обръщате внимание преди всичко при избора на дизелова електроцентрала. Вашите бъдещи разходи зависят от това.

Въпреки това, цифрата, посочена в паспорта на оборудването, не отразява реалната картина.

Вашите бъдещи разходи зависят от това. Въпреки това, цифрата, посочена в паспорта на оборудването, не отразява реалната картина.

Консумацията може да бъде по-малка или повече от декларирания показател. Разходът на гориво на дизеловата електроцентрала зависи от нейната мощност, броя на фазите, охладителната система и вида на самото гориво, препоръчано за използване.

Основният фактор, който трябва да ви интересува, е мощността. Колкото по-високо е, толкова по-голяма е цената.

Няма нищо трудно при изчисляването на приблизителния разход на гориво на електроцентрала. Така че, за дизел, стандартната консумация е 200 g на 1 kWh.

За генериране на 5 kWh ще са необходими 1 кг гориво. За бензиновите генератори тази цифра е 350 g на 1 kWh. По този начин, за да се изчисли разходът на гориво на електроцентрала, е необходимо да се използва формулата 0,2 kg N kWh.

Например, за станция, работеща с мощност 7,5 kW, консумацията ще бъде 1,5 kg на час. Колко ще е в литри? Всичко зависи от горивото, което използвате.

Лекото гориво ще се нуждае от повече, тежкото (например мазут) - повече. За да конвертирате в литри, намерете информация за плътността на горивото, което сте избрали.

Изглежда, че всичко е просто: изчислете консумацията по формулата и закупете необходимото количество дизелово гориво или мазут. Но реалните цифри все още ще се различават от изчислените.

Много зависи от условията, в какъв режим и на какво гориво работи станцията.

Това се отразява и на състоянието й.

• Режим на работа Като всеки двигател с вътрешно горене, двигателят на DES изразходва много повече гориво по време на интензивна работа. Така че, ако генерираната мощност е по-висока от 75% от номиналната (посочената в паспорта), разходът на гориво (и износването на самото оборудване) се увеличава значително. Ако, например, номиналната мощност на електроцентралата е 5 kW, тя трябва да захранва уреди с обща мощност 3,75 kW - не повече. Ако към станцията са свързани твърде малко устройства и се изразходва не повече от 35% от генерираната електроенергия, нейната ефективност постепенно ще намалява. Следователно консумацията му ще бъде по-висока от тази на новата станция.
• Качество на горивото Колкото по-добро е горивото, колкото по-малко примеси съдържа, толкова по-нисък е разходът. Опитните собственици на дизелови електроцентрали съветват да наливате дизелово гориво предварително - така то ще се утаи и ще бъде по-чисто.
• Работни условия През зимата е най-добре да държите генератора в отопляемо, но добре проветрено място. При ниски температури горивото става вискозно, ефективността на двигателя намалява и съответно разходът се увеличава.
• Състоянието на DESN е най-ниският разход на гориво на дизелова електроцентрала, можете да изчислите само веднага след закупуването му. Колкото по-лошо е състоянието на генератора, толкова по-голяма е консумацията. Влияе се от запушени филтри - масло, бензин, лошо регулирани карбуратори (или друг блок, който контролира процеса на подаване на гориво) и т.н.

Колкото по-висока е мощността на дизеловата електроцентрала, толкова по-внимателно трябва да следите нейното потребление - разликата между изчислените и реалните показатели може да бъде значителна.

За мен дизеловият котел е от полза

Постоянно чета отрицателни отзиви за дизеловите котли и затова искам да разубедя всички. От много години е в страната, няма проблеми с нея Къщата е голяма, двуетажна, с площ около 145 кв.м. през зимата той яде не повече от 12 литра на ден, докато у дома си Ташкент. Преди година изразходвах 3 kW подово отопление и няколко конвертора, всеки по 1 kW, и така разходът на гориво беше намален до 6 литра на ден. В същото време температурата навън достига -25 С. Вземам гориво на повикване, пристига камион за гориво и налива колкото е необходимо в резервоара, ако вземете повече от 500 литра, тогава доставката е безплатна.

Котелът е изработен от стомана, мощност е приблизително 25 kW, двуконтурен модел.Живеем със семейството ми на село само през почивните дни, къщата се отоплява напълно за един час работа на котела. Така че мога да кажа с увереност, че той има повече от достатъчно сила. Като цяло съм доволен от котела.

+ Плюсове: Бързо загряване, просто и удобно

Минуси: Няма за мен

1. Икономични измервателни уреди

гориво
се оценява икономичността на превозното средство
две групи
метра. Първата група включва
уреди за гориво
икономичност на самия автомобил
вторият - метри
горивна ефективност на двигателя
кола.

Метри
първата група са разходът на гориво
в литри
за единица пробег на превозното средство (писта
разход на гориво) q_н,л
на
100 км, и разход на гориво в грамове на
единица транспортна работа
q_н,
g/(t∙km) или пас.-km.

ДА СЕ
метрите от втората група са
разход на гориво в килограми
на час работа на двигателя (почасова консумация
гориво) г_т,кг/ч,
и специфичен ефективен разход на гориво
в грамове на киловатчас
q_д,g/(kW∙h).

Вземете предвид посоченото
измервателни уреди за икономия на гориво.

Пътни разходи
гориво

,

където
В
— общ
разход на гориво, l; С_а—
пробег на автомобила, км.

V
посоченият израз чрез единица пробег
са 100 км трасе (предполага се
за автомобили в Русия и много
Европейски държави).

Пътуване
разход на гориво - лесно се определя
размер, но не
като се вземе предвид полезната работа на автомобила.
Така, например, кола
който превозва стоката харчи повече
гориво,

как
кола без товар. Следователно, според
формула се оказва
по-малко икономичен от
производство на автомобили
празен полет.

Разход на гориво на
единица транспортна работа

,

където
м_rp—
тегло на превозвания товар (бр
пътници), кг (пас); С_rp
- пробег на автомобила с товар, км; Р_т
— плътност на горивото, kg/l.

Консумация
гориво за единица транспортна работа
по-правилно
оценява горивната ефективност
кола. Въпреки това, практически
използването на тази стойност е свързано
с определени
трудности поради факта, че
транспортна работа,
извършва се от кола, не винаги
може да се измери точно.

почасова консумация
гориво

,

където
т_д
- време на работа на двигателя, часове

Специфично ефективен
разход на гориво

,

където
н_д
— ефективен
мощност на двигателя, kW.

С
като се вземе предвид специфичната ефективна консумация
гориво го определят
пътни разходи:

,

където
величина ж_дизразено
в g/(kW∙h), н_д
— vkw,
а
v
— v
Госпожица.

Справка по история

Първото поколение слезе от конвейера през 1950 г., по това време товароносимостта на модела беше 860 кг, което беше много. Предното стъкло на модела е разделено на 2 части, а пред автомобила имаше голяма значка на Volkswagen.

Второто поколение стана значимо за целия модел. Нова версия на Volkswagen Transporter се появява през 1967 г., дизайнерите запазват основните характеристики на шасито и дизайна. Популярността на 2-ро поколение беше огромна, приблизително 70% от автомобилите бяха изнесени. Основните разлики са модифицирана линия от двигатели, големи размери и модифицирано окачване. Пускането на модела беше спряно през 1979 г., но в някои страни, а именно Мексико и Бразилия, те започнаха да произвеждат тази модификация през 1997 г. и спряха производството през 2013 г.

С настъпването на 80-те години излезе 3-то поколение на Volkswagen Transporter, в което имаше много нови:

• Увеличено междуосие.
• Увеличени размери и товароносимост.
• Моторът остана зад колата, както при второто поколение.
• Появи се много допълнително оборудване, включително електрически огледала, електрически прозорци.

По-късно имаше рестайлинг, така че колата оцеля след въвеждането на задвижване на всички колела и климатик. Основният недостатък на Volkswagen Transporter е лошото качество на метала, някои части бързо станаха ръждясали.До 90-те години версията стана непопулярна, така че производителите трябваше да създадат ново поколение.

4-то поколение на Volkswagen transporter предизвика фурор сред много фенове на марката и модела:

• Напълно променен външен вид и дизайн.
• Всички модели бяха с предно предаване.
• Можеш да си купиш задвижване на всички колела.
• Няколко вида каросерии, за превоз на товари и за превоз на хора.

В края на 1990 г. имаше малки промени и Volkswagen Transporter беше малко модифициран.

4-то поколение беше заменено от Volkswagen Transporter T5, който дебютира през 2003 г. Добавени са технически подобрения, двигателите са оборудвани с ново впръскване, компресор и др. По-скъпите модификации имаха автоматична скоростна кутия.

Последното поколение на T6 получи няколко големи промени в сравнение с Volkswagen Transporter T5. Техническите компоненти не са се променили много, каросерията и елементите на декора са се променили донякъде.

Китурами 13 скъпи

Реших да взема за себе си евтин дизелов котел Kiturami 13. Инсталацията беше извършена от специалисти, инсталацията беше извършена в мазето. Първоначално го използвах за удоволствие, искам отделно да отбележа, че към котела е приложена много подробна инструкция с блокова схема на котела. Също така искам да предупредя всички, че бойлерът е много шумен, така че ако ще го инсталирате директно в къщата, тогава имайте предвид, че няма да можете да спите в тишина. Винаги купувам дизелово гориво от бензиностанциите. Що се отнася до работата, тогава котелът няма равен.

Бързо загрява стаята, поддържа топлината добре. За мен единственият недостатък на този котел е високата цена на поддръжка, много пари се харчат за дизелово гориво. В най-студените дни може да отнеме повече от 700 рубли на ден, огромна сума изтича за един месец. Съветвам само тези, които не се интересуват от бюджетните разходи, само тези, които имат топлина в приоритет.

+ Плюсове: загрява добре

Минуси: много скъпа услуга

Разход на гориво на дизелов генератор

Разходът на гориво е параметърът, на който се обръща внимание при избора на генератор на първо място. Това се отразява на бъдещите разходи за закупуване на гориво.

Въпреки това данните, посочени в паспорта, са идеална картина, която не отразява реалната ситуация.

различни за различните видове оборудване. В същото време само едно може да се каже със сигурност: дизеловите агрегати консумират наполовина по-малко гориво от бензиновите. С увеличаване на броя на свързаните консуматори се увеличава разходът на гориво както на дизеловите, така и на бензиновите електроцентрали.

Въпреки това, работата на уреда на празен ход, т.е. без свързани устройства, които консумират повече от 30% от генерираното електричество, това не носи никаква полза: намотката на частта на генератора започва да се нагрява, намалявайки живота на устройството. Старите и износени дизелови генератори имат в пъти по-висок разход на гориво от новите.

Освен това качеството на горивото има значение, така че не бива да пестите от него.

Редовното почистване на горивните и маслените филтри намалява разхода на гориво.

Изчисляване на разхода на гориво на дизел генератор За да разберете количеството консумирано гориво, е необходимо да се обърнете към технически изчисления.

Генераторът трябва да преработи около 0,2 кг ресурси, за да генерира 1 kWh електроенергия. Масата на горивото се умножава по мощността на генератора, декларирана от производителя. Така при мощност от 5 kW се изразходва 1 литър гориво на час, а при 9,4 kW - около 1,8 литра. Когато дизел генераторът работи при пълно натоварване (75% от номиналната мощност), разходът на гориво се увеличава.

Това може да се избегне, ако не свържете оборудване с мощност над 3,8 kW към 5-киловатов генератор. Фактори, влияещи върху разхода на гориво на дизелова електроцентрала

• При ниски температури горивото става вискозно, което значително намалява ефективността на електрическото оборудване;
• неправилното подаване на състав въздух-гориво намалява ефективността на генератора с 25%;
• добрата вентилация осигурява висока производителност на устройството;
• качество на горивото - наличието на примеси и сяра намалява ефективността и увеличава разхода на гориво на дизеловите електроцентрали;
• предварителното (няколко часа преди началото на работата) зареждане с гориво подобрява работата на устройството.

Няма единна норма на разход на гориво за дизеловите електроцентрали.

Всеки модел консумира различно количество гориво, което зависи от редица фактори:

• заобикаляща среда;
• размери на единици;
• качество на горивото;
• процес на пълнене;
• степента на повреда на генератора.

Възможно е да се сведе до минимум консумацията на ресурси, като се спазват правилата за работа, горните препоръки, както и навременната поддръжка на дизеловата електроцентрала.