Как да инсталирате допълнителна помпа на печката VAZ 2110
През студения сезон почти всички шофьори мислят за ефективността на печката в собствения си автомобил. Има голям брой автомобили, в които печката не осигурява най-доброто вътрешно отопление, докато двигателят работи на празен ход. Този проблем е доста успешно решен чрез инсталиране на допълнителна помпа на печката VAZ 2110. Нека се опитаме да разберем каква помпа е и как е инсталирана?
Защо имате нужда от допълнителна помпа
Ако сте собственик на тази кола, тогава вероятно ще забележите, че горещ въздух от амортисьорите може да се наблюдава само когато оборотите на двигателя достигнат поне 2000 оборота в минута.
Когато работи на празен ход, вентилаторът на нагревателя издухва само топъл въздух. Работата е там, че скоростта на циркулация на антифриза в цялата охладителна система зависи от скоростта на въртене на конвенционална помпа и колкото по-бърза е циркулацията, толкова по-висока е температурата на тръбите, които се намират в радиатора на печката.
Проблемът се решава чрез инсталиране на специално механично устройство - допълнителна помпа, която ускорява циркулацията на охлаждащата течност и спомага за поддържане на вътрешната температура дори когато двигателят работи на празен ход.
На пръв поглед изглежда, че такава система е изобретена от обикновени гаражни майстори, които просто улесняват живота си, опитвайки се да не променят корена на дизайна на системата. Това обаче не е така, защото тази технология отдавна се използва успешно дори от световни марки като BMW или дори Mercedes Benz.
Как да инсталирате допълнителна помпа?
Преди да започнете работа, трябва да закупите всичко необходимо. Този списък включва:
- Електрическа помпа от автомобила Газела. Той ще бъде същата помпа.
- Реле, в което контактите са нормално отворени. Стартерното реле от VAZ 2108 е идеално за това.
- Скоби за маркучи в количество най-малко 5 броя.
- Подсилен маркуч. Дължината на парчето трябва да бъде най-малко 1 метър (с марж).
Сега източете антифриза от радиатора и цилиндровия блок. Между другото, това е чудесна възможност за смяна на антифриза, ако е необходимо, така че нов антифриз може да бъде включен в списъка по-горе.
За да увеличите ефективността на помпата, отстранете четирите винта от помпата и свалете горния корпус. Вътре има уплътнение, което трябва да се третира правилно с уплътнител и да се сглоби всичко заедно. Сега обаче тялото трябва да бъде закрепено с дълги болтове и гайки. Така ще осигурите най-добрата херметичност на бъдещата помпа.
Местоположението на помпата се избира от самия водач. В този случай има само едно основно изискване: помпата трябва да бъде свързана точно към маркуча, който води до радиатора на печката. В противен случай помпата може да се повреди.
Има достатъчно шпилки за монтиране на помпата под капака, така че не би трябвало да има проблеми с поставянето на помпата.
Сега остава най-важното - да включите допълнителната помпа. Захранването ще се подава от рециркулационния клапан, така че веригата ще бъде както следва:
- Изключете белия и жълто-синия проводник от рециркулационния клапан. Първият проводник е свързан към контактния номер на релето 85, а вторият към контакта 30. Контактите 30 и 86 също трябва да бъдат свързани с джъмпер.
- Контактен номер 87 е свързан към проводника на самата помпа. За да проверите работата на помпата, просто щракнете върху бутона. Всичко останало просто трябва да бъде свързано към земята. Ако се върти, значи всичко е направено правилно.
Свържете всички маркучи с уплътнител. След извършване на работата напълнете антифриза и проверете работата на помпата. Откритите течове трябва да бъдат отстранени. Ето колко лесно е да инсталирате допълнителна помпа от газела на автомобил VAZ 2110.
Електричество
Преди да свържете допълнителна помпа към печката Gazelle, трябва да се разгледа схемата на свързване за преглед. Има няколко опции. Един от най-простите начини е да поставите бутона на две позиции в салона на автомобила. Това е просто: включване/изключване. Например, студено - можете да го включите, топлина - го изключите.
Това е лесен начин и има минус. Ако забравите да изключите допълнителната помпа, то следващия път, когато стартирате колата за загряване от ключодържателя на алармата, помпата ще стартира и ще вземе топлина от студения двигател. Това ще увеличи времето за загряване на двигателя.
Професионалистите препоръчват използването на сложен, но по-ефективен начин. Ще има двойна система за управление. Този бутон е предназначен само за включване през зимата и изключване с настъпването на пролетта. Това се прави, за да не работи помпата допълнително време.
Когато бутонът е включен, допълнителната помпа за нагревател за печката Gazelle ще се включва / изключва напълно автоматично, когато двигателят стартира и колата се движи. За тази схема ще ви трябва двупозиционно реле. Помпата има определена мощност, така че релето се нуждае от ток от 3 A.
Направи си сам монтаж на допълнителна помпа в автомобил
Доста често е студено в руските автомобили през зимата. Можете да създадете по-удобни условия, като инсталирате допълнителна помпа.
Уви, много автомобили, независимо от производителя, не издържат на никаква критика в суровите руски условия по отношение на вътрешното отопление. Просто казано, дейността на печката не оправдава възложените върху нея надежди, а в колата, с голям минус на улицата, е просто студено. Но, оказва се, всичко е поправимо и със собствените си ръце. Основното нещо е да имате глава на раменете и инструкции за употреба.
Модернизацията на отоплителната система на автомобила е да се монтира допълнителна електрическа помпа. Помислете за примера на десетия модел VAZ, тъй като най-често собствениците на тези автомобили се оплакват от липсата на достатъчно топлина в колите си, особено когато двигателят работи на празен ход. За операцията се нуждаете от:
1. Електрическа помпа от Газела. Именно този модел е по-подходящ за тази роля на допълнителен топлинен вентилатор в кабината. Това е обикновена центробежна помпа, в която флуидният поток се изхвърля от центъра към периферията с помощта на лопатки.
2. Реле. Най-добре е да вземете стартер или реле за запалване, където контактите са най-добре отворени.
3. Малки парчета алуминий и подсилен маркуч.
4. Охлаждаща течност в обем най-малко два литра.
5. Скоби, шест броя са достатъчни.
процес на монтаж на помпата
Преди да започнем работа, охлаждаме двигателя по естествен начин. След това източете охлаждащата течност в чист съд. Все още се нуждаем от него, така че трябва да се грижим за чистотата му.
След тази процедура вземаме нова помпа и от страната, където стои работното колело, развийте четирите винта.
Уплътнение, изработено от гумен материал, което се намира на това място, се смазва с конвенционален уплътнител.
След това отново сглобяваме помпата, но вместо отстранените винтове монтираме удължени тънки болтове за гайки. Само този подход осигурява най-доброто уплътняване на фугата.
- Следващата стъпка е да се определи местоположението на допълнителната електрическа помпа. Има няколко възможности за това:
- - на шпилка на резервоара за миене;
- - на фиби близо до батерията;
- - върху крепежните елементи на стандартния Shumkov, разположен върху моторния щит.
Обикновено те предпочитат стандартния подход, който е описан в инструкциите, приложени към електрическата помпа, тоест втория вариант. Следователно помпата трябва да бъде разположена така, че хоризонталната й разклонителна тръба да гледа към блока, за което скобата за закрепване на желязото трябва да бъде разхваната.
Следващата стъпка, след инсталиране на помпата в избраната позиция, е да монтирате маркучите.За да направите това, ги изваждаме от печката и от тръбата, излизаща изпод колектора. След това вземаме подсилен маркуч с достатъчна дължина, изпробваме го на място. Основното е, че трябва да достига до тръбата на помпата от колекторната месингова тръба без прегъвания и напрежения.
За да го фиксирате върху тръбата от под колектора, първо трябва да инсталирате адаптер ъгъл върху него (така че маркучът да не се огъва) с малко парче маркуч (най-малко 10 см), ние фиксираме конструкцията със скоби ( Необходими са 4 броя).
Процесът на свързване на помпата с маркуча от печката е много по-лесен, тъй като не изисква инсталиране на адаптери, просто разтегнете желания размер и направете връзката. Закрепете и със скоби (2 бр.).
За да поправите окончателно всичко, се препоръчва да поставите алуминиева гофрирана тръба върху монтираните маркучи в областта на изпускателния колектор, така че маркучите да не се топят от горещ въздух.
Най-накрая поправяме всичко и пристъпваме към свързването на електротехници.
При инсталиране на помпата заземителният проводник на намотката трябва да бъде заземен, захранващият проводник на релето е свързан към проводника на помпата, плюсът от релето се прекарва през предпазителя, който е свързан към плюса на батерията. Издърпваме управлението от релето плюс към бутона за стартиране в салона заедно с плюса на батерията. Бутонът в кабината се поставя на всяко удобно място.
Последната стъпка е да се тества помпата в действие. За да направите това, трябва да върнете антифриза в родината си и ако е необходимо, добавете още, стартирайте двигателя и изчакайте малко, докато двигателят се загрее. След това, като използвате бутона, стартирайте допълнителна помпа.
Коя помпа за печка е по-добре да изберете
На първо място, самата помпа е най-важният елемент. На пазара помпата за печка GAZelle е най-търсена, тъй като е евтина и достъпна. Решението обаче има няколко сериозни недостатъка (шум по време на работа, висока консумация на енергия, среден ресурс).
Оказва се, че дори като се вземе предвид фактът, че помпата за нагревател Gazelle е евтина, експертите препоръчват да се помисли за допълнителна помпа BOSCH за лек автомобил.
В зависимост от това коя помпа е избрана и на коя машина е инсталирана, може да се наложи да закупите 4-пинов реле, 3-пинов превключвател, както и проводници, клеми, гофриране, маркучи и скоби, болтове, крепежни елементи и дори уплътнители.
Например, уплътнител е необходим, ако на VAZ 2114 е инсталирана помпа за печка Gazelle. Добавяме също, че помпата от GAZelle трябва да бъде допълнително модернизирана, докато допълнителната помпа BOSCH е по-бърза и лесна за инсталиране.
Обобщаване
Като се има предвид горната информация, става ясно, че електрическата помпа за печката е доста просто и удобно решение, което ви позволява да увеличите комфорта и безопасността при работа с автомобил.
На практика след инсталирането на такава помпа е възможно по-бързото затопляне на интериора, което е важно при кратки пътувания на къси разстояния или при бързо шофиране по магистралата през зимата. Очилата се затоплят по-бързо и се потят по-малко по време на пътуване, по-лесно и по-бързо се отстраняват сняг и лед от тях и т.н.
Що се отнася до избора на самата помпа и нейната инсталация, допълнителната помпа GAZelle е търсена, главно поради ниската си цена. В същото време не говорим за качество.
От своя страна, по-скъпият аналог от немската компания BOSCH е значително по-добър по качество от домашното решение. Сред основните предимства автомобилните ентусиасти разграничават както лекотата на монтаж, така и липсата на шум по време на работа, по-добра херметичност и т.н.
И накрая, отбелязваме, че допълнителна помпа VAZ 2109, 2114 или на бюджетна чужда кола може значително да повиши нивото на комфорт, да спести загряване на автомобила и т.н. Ако инсталацията е извършена правилно и помпата работи правилно, интериорът ще се нагрява по-бързо в сравнение със стандартната отоплителна система.
Единственото нещо е, че трябва периодично да проверявате херметичността на охладителната система, тъй като дори стандартните елементи могат да изтекат. Ако говорим за допълнителни нестандартни елементи, в този случай ставите изискват отделен контрол.
