Предимства и недостатъци на инсталирането на VIN
Както бе споменато по-рано, индукционните котли, в сравнение с техните предшественици, се характеризират с по-голяма ефективност. Паричните разходи за отопление с индукционни нагреватели са не само по-ниски, отколкото в случай на използване на нагревателен елемент, но и не се променят по време на работа. Автоматичната система за управление контролира температурата на въздуха в помещението и, ако е необходимо, изключва нагревателя, така че времето за работа на котела на ден е не повече от 8 часа. Ефективността на тръбните нагреватели впоследствие намалява значително и увеличава цената на електроенергията.
Икономика на използването на VIN
VIN принадлежи към устройства от 2-ри клас по електрическа безопасност, имащи подсилена изолация. Индукционният котел не изисква заземяване, както и допълнителна вентилация в помещението. Пожарната безопасност се осигурява от липсата на свързващи секции и електрически контакти, изложени на високи температури.
Не само водата може да действа като топлоносител, но и всякакви течни незамръзващи материали, които не е необходимо да се отстраняват от системата с настъпването на студено време. Това важи за помещения, които не се използват през такъв период - котелът може просто да бъде изключен. Не се изисква допълнителна технологична подготовка на носача. Освен това, дори когато се използва "твърда" технологична вода, няма проблем с котлен камък, тъй като магнезиевите и калциевите йони не се утаяват по стените на тръбата поради действието на мощни вихрови токове, а се отстраняват с поток гореща вода.
Инсталирането на VIN не изисква специални одобрения от регулаторните органи (Роспотребнадзор), за разлика от газовите нагреватели. Дизайнът се интегрира лесно в съществуващата отоплителна система.
Основният недостатък на индукционните котли е тяхната висока цена. Използването им също не е възможно в отворени отоплителни системи. Също така не винаги е възможно да се монтира нагревателя на стената.
За разлика от нагревателния елемент, индукционният котел ще издържи 30, а когато се използва в жилищен район - 40 години или повече от 100 000 часа. Оборудването не изисква междусезонни проверки, а превантивната поддръжка е сведена до минимум. При извършване на работа по монтажа на котли също не е необходимо да се включват квалифицирани работници. Освен това индукционните котли са безшумни по време на работа.
Издръжливостта, компактността, автономността и липсата на нужда от честа поддръжка правят VIN печеливша алтернатива на неикономичните тръбни нагреватели и газови котли, които изискват високи първоначални разходи.
Опции за оборудване
Почти всички производители предлагат индукционни котли в диапазона на мощност от 3 до 80 kW в два вида конфигурации:
- стандартен. Включва оборудване за управление на котела (шкаф с размери 20х40 см и дистанционно управление, което осигурява безконтактно управление) и температурен сензор.
- подобрено (VIP). В допълнение към стандартния комплект, той съдържа сензор за поток на охлаждащата течност, циркулационна помпа и спирателни и управляващи клапани. Комплектът включва група за безопасност на котела - конструктивни елементи, които предпазват от свръхналягане в системата. Най-често това е система от манометър, клапан за освобождаване на излишната охлаждаща течност и вентилационен отвор.
Спецификации
Индукционният котел е универсален и е свързан към конвенционално захранване 220 V, захранващо променлив ток (честота 50 Hz). Има модели, които работят в мрежа от 380 V.
Топлинната производителност зависи от мощността на нагревателя и варира от 2500 до 67400 Kcal/час за различни конфигурации. Увеличаването на мощността и следователно на потенциалния размер на отопляема стая влияе върху цената на VIN.Котлите с мощност над 7 kW представляват система от три последователни нагревателя.
Размерите за единични нагреватели (VIN-3, -5, -7 / 220 V) най-често се посочват като височина на конструкцията x диаметър. Типичен котел с диаметър 13,3 см има височина около 62 см. Масата на устройството е 25-30 кг. По-мощните котли могат да тежат до 185 кг, което налага определени ограничения за поставянето им на стена.
Диаметърът на входните и изходните тръби е еднакъв и в зависимост от характеристиките на VIN и производителя е 23-32 мм.
Устройството и схемата на работа на VIN
Индукционните котли имат трислоен дизайн:
- външен метален слой, който предпазва устройството от външни влияния;
- топлоизолационен слой, с изключение на прегряване на котела;
- вътрешен слой (ядро).
Ядрото е ключовият елемент на VIN. Това е метална тръба под формата на цилиндър, тороидално навита с проводника на индукционна намотка (индуктор). Тръбата, наричана иначе топлообменник, е изработена от феримагнитен материал (стомана). Намотката е импрегнирана със специален състав, което дава възможност да се класифицира изолацията на конструкцията като клас на топлоустойчивост H (пределна температура - 180°C).
Вихров индукционен нагревател VIN-10
Променливият ток от източника влиза в проводниците на бобината, генерирайки променливо магнитно поле. Под въздействието на магнитно поле в електропроводимо вещество (вода, антифриз), което запълва тръбата на топлообменника, възникват вихрови индукционни токове. Това води до нагряване на материала и отделяне на топлинна енергия в атмосферата. Топлинните загуби при този процес са около 1-2%, ефективността на котела по време на работа остава постоянна (98%).
По този начин студената вода, издигаща се през топлообменника, бързо се затопля поради електромагнитна индукция и се подава в изходната тръба на котела, вече гореща. Времето за загряване е няколко минути. В същото време температурата на намотката остава не по-висока от 140 ° C, което прави индукционния котел огнеупорен. Температурната разлика между металната повърхност на нагревателя и охлаждащата течност не надвишава 30°C.
Спецификации VIN-10 Качеството на изолацията на бобината и заварките на тръбата в сърцевината е важен фактор, влияещ върху издръжливостта на котела. Охладителната течност се препоръчва да се сменя на всеки 10 години. Също така се препоръчва закупуване на непрекъсваемо захранване за котела в случай на авария.
