Característiques de disseny del dipòsit de la rentadora
Un dipòsit amb aigua o "anticongelant" és un recipient blanc instal·lat al compartiment del motor i dissenyat per emmagatzemar el líquid de la rentadora. Al mateix temps, el dipòsit en si és un dels elements del sistema de neteja del parabrisa.
A més d'això, el dispositiu inclou els components següents:
- Rentadora de dolls (broquets).
- Una bomba de pressió que bombeja líquid al parabrisa des d'un recipient.
- Tubs entre el doll i el motor (a través d'ells es subministra aigua o anticongelant).
- Un sensor especial que controla el nivell de líquid al sistema i dóna el senyal adequat al conductor.
- Suport de muntatge, així com el tap del dipòsit.
- Samarreta especial.
Cisterna del vàter, mecanisme de descàrrega
Foto 8. Desenrosqueu la femella del flotador de la vàlvula d'admissió.
El flotador de la vàlvula d'entrada està connectat al dipòsit amb una femella de plàstic i una junta de goma Hi ha un forat especial al cos del dipòsit per muntar aquest dispositiu.
Foto 9. Desenrosqueu la femella que subjecta la vàlvula de drenatge.
Igual que el flotador de la vàlvula d'entrada, la vàlvula de drenatge està connectada al dipòsit amb una femella de fixació de plàstic. Hi ha un forat especial al cos del dipòsit per instal·lar la vàlvula de drenatge.
Foto-10. Flotador de la vàlvula d'entrada.
Per a aquest model de vàter, el flotador de la vàlvula d'entrada té la forma següent, i per a la fixació, com ja sabeu, hi ha un forat a la part inferior del dipòsit.El flotador de la vàlvula d'entrada és responsable de l'entrada de la pressió d'aigua al dipòsit. i tanca la pressió quan l'aigua del dipòsit ha arribat a un cert nivell.Posició El flotador es pot ajustar a qualsevol nivell d'aigua requerit al dipòsit.Per fer-ho, el flotador (a la foto-10, posició 3) es mou al llarg del braç d'elevació de la palanca (vegeu foto-10, posició 5) i es fixa al nivell requerit mitjançant un dispositiu metàl·lic (vegeu foto -10, posició 4) Les posicions següents s'indiquen a la foto-10:
1-junta de goma; cos de la vàlvula de 2 entradas; 3 flotadors; dispositiu de bloqueig de 4 flotadors; braç de palanca de 5 elevacions; Subministrament d'aigua de 6 canonades al dipòsit.
Foto-11. Vàlvula de drenatge.
La vàlvula de drenatge s'encarrega de drenar l'aigua del dipòsit quan es prem el botó de l'obturador. El dispositiu consta de:
1 palanca d'encaix o botons d'activació; 2-Tuba de desbordament; 3-pera; Cadena de 4 elevacions de la palanca d'encaix.
Foto-12. Seient de la vàlvula de descàrrega.
El seient de la vàlvula de descàrrega està tancat hermèticament amb una pera. Sota la pressió de l'aigua del dipòsit d'ompliment, la pera tanca de manera fiable el seient de la vàlvula i evita els drenatges no autoritzats d'aigua del dipòsit a la tassa del vàter. La foto-12 mostra les posicions següents :
1-Seient de la vàlvula de purga d'aigua; 2-pera.
Després de desmuntar tota la cisterna del vàter i tornar a muntar tots els seus components en ordre invers, la fuita es va solucionar. És només que la primera vegada que vaig instal·lar el vàter, no vaig instal·lar correctament la junta del cargol de muntatge. Per tant, en instal·lar el vàter, preneu el teu temps i instal·la tots els detalls de la cisterna dreta.
On es troba el dipòsit del líquid de rentadora?
Els propietaris de cotxes novells sovint no saben on es troba el dipòsit de la rentadora. Sovint el confonen amb un recipient de refrigerant o líquid de fre. De fet, trobar el tanc d'interès no és difícil.
Suposem que als cotxes VAZ es troba sota el capó, al costat esquerre o dret del motor, segons el model, i també n'hi pot haver dos, a les finestres posterior i davantera. I en cotxes estrangers, es pot posar sota el para-xocs davanter.
Si el nivell d'aigua o líquid no congelant al dipòsit és insuficient, n'hi ha prou amb recarregar. Però què fer quan el dipòsit de la rentadora de vidre esclata? En aquesta situació, l'única salvació és la substitució d'un dispositiu fallit.
Com substituir el dipòsit de la rentadora:
Aixequeu el capó i trobeu el sensor que controla el nivell del líquid de la rentadora (no disponible a tots els cotxes). Desconnecteu el connector que s'adapta a aquest dispositiu. A més, des de la bomba elèctrica que bombeja el líquid rentadora, desconnecteu els blocs amb cables. Al mateix temps, desmunteu els cables de les dues bombes: per al parabrisa i per a la part posterior.
A continuació, desmunteu el dipòsit de la rentadora del suport i traieu els tubs dels accessoris de les dues bombes. Traieu les bombes elèctriques del dipòsit. Per fer aquesta feina, hauràs de superar una certa força generada per les mànigues de segellat.
Traieu amb cura el casquet esmentat (podeu utilitzar un tornavís pla o alguna cosa semblant) i després traieu-lo de l'obertura del recipient. Avaluar l'estat de la màniga pel fet de l'elasticitat
Si està danyat, substituïu-lo.
Desenrosqueu l'endoll i traieu el sensor del recipient que controla el nivell del líquid de rentadora (tret que, és clar, el vostre cotxe en tingui un). Comproveu el rendiment del sensor. Per realitzar aquesta tasca, connecteu una làmpada de prova als seus connectors i, a continuació, alimenteu el dispositiu amb 12 volts.
Si el flotador està a la part inferior (és a dir, indica l'absència de líquid), la llum hauria de brillar. Ara aixequeu el flotador i controleu el comportament de la bombeta: no hi hauria d'haver cap resplendor. Si l'algorisme no és el mateix que el descrit anteriorment, cal substituir el sensor.
Això completa l'eliminació del dipòsit de la rentadora. A continuació, heu de decidir si canviareu el dispositiu o intentareu fer reparacions, és a dir, segellar-lo. La primera opció és més preferible. I el cost del producte no és tan alt com per estalviar.
Ara torneu a posar el recipient al seu lloc i seguiu l'ordre invers. Si hi ha problemes amb la instal·lació de motors elèctrics, i són difícils de passar pels segells, utilitzeu sabó per lubricar les vores.
Un cop muntats el dipòsit i els motors, torneu els broquets dels dolls al seu lloc. Per simplificar el procés de muntatge del tub en un motor elèctric, escalfeu la punta del tub amb un encenedor, després del qual es poden posar fàcilment. Durant la instal·lació, assegureu-vos que el motor estigui ben fixat.
Instruccions per al desmuntatge del dipòsit
Primer cal tancar la vàlvula de tancament de la canonada que subministra aigua al vàter. Atenció! Si les comunicacions de la vostra casa són molt antigues i no han canviat durant molt de temps, heu de tenir cura amb les vàlvules rovellades: són difícils de desenroscar i podeu provocar una inundació. Aquí és on es pot necessitar una mica d'ajuda d'un lampista.
A continuació, cal drenar l'aigua del dipòsit. Per fer-ho, cal treure amb cura la tapa de la tassa del vàter, ja que la ceràmica és un material fràgil i les tapes no es venen per separat. Les tasses del vàter amb subministrament d'aigua lateral es desmunten fàcilment (això, per regla general, s'aplica als models soviètics de la tassa del vàter). Si la tapa del vàter està connectada a la base del dipòsit, cal que inspeccioneu el botó de rentat i desenrosqueu-lo, o estireu el botó i desenrosqueu el cargol que hi ha sota.
Després de treure la coberta, inspeccionem els mecanismes interns. N'hi ha dos: es tracta d'un mecanisme de flotador amb vàlvula d'ompliment, amb l'ajuda de la qual el dipòsit s'omple d'aigua fins a un cert nivell, i un mecanisme de drenatge que funciona per drenar l'aigua quan premem el botó.
Per treure la vàlvula d'ompliment que omple el dipòsit, utilitzeu unes pinces o una clau anglesa per desenroscar les femelles de la mànega que porta l'aigua al cos del dipòsit i de la paret del dipòsit que subjecta tot el mecanisme.
Traiem els accessoris per drenar l'aigua. Per fer-ho, en primer lloc, traieu el dipòsit connectat a la base del vàter amb dos cargols: plàstic i ferro. Els de plàstic es desenrosquen sense gaire esforç, mentre que els últims es poden rovellar.Si l'àcid acètic o l'oli no ajuden a desenroscar-los (són petits trucs), recorrem a un serrat amb cura amb una serra per a metalls sense danyar la base de la tassa del vàter.
A continuació, desmuntem els accessoris per al drenatge, units amb una femella de plàstic a la part inferior del dipòsit. Desenrosquem la femella amb una mà, subjectem l'armadura amb l'altra. A les cisternes de les tasses del vàter moderns, la vàlvula descansa sobre l'anell tòric, on hi ha una rosca, de manera que es pot desenroscar fàcilment. No hi ha un enllaç tan feble en tot el sistema com un puny. La resta és pràcticament el mateix.
Innovacions en fontaneria desmuntar i reparar el microelevador
Una modificació moderna d'una tapa de vàter convencional, anomenada microlift, té les seves pròpies característiques que són fàcils d'apreciar tan bon punt comenceu a utilitzar-les. L'objectiu principal d'aquest disseny és l'aixecament i la baixada suaus de la tapa, eliminant completament la possibilitat de cops forts als articles sanitaris amb què està fet la tassa del vàter. Això evitarà el seu deteriorament preliminar, que pot reduir significativament els costos del pressupost familiar.
Característiques i avantatges del disseny
El principi de funcionament d'un vàter amb una tapa que té un microelevador integrat és semblant a un tancaporta convencional, que és tan familiar per a la majoria de la gent moderna. El microlift normalment ja està preinstal·lat a la tapa, de manera que difícilment és possible comprar-lo per separat. Fan un microlift a partir de plàstic durador o el seu anàleg, un material anomenat duroplast. És completament un polímer, encara que en aparença es pot confondre amb metall o fins i tot amb ceràmica, i pel que fa a les propietats s'hi acosta més.
Aquest mecanisme implica una fixació rígida al vàter, però els dissenyadors tampoc es van oblidar de l'amortiment d'aire. A la tapa hi ha necessàriament compartiments amb silicona que absorbeix els cops.
- Assegut polimèric i coberta per a una tassa de vàter.
- Una vareta especial que fixa la tapa a la tassa del vàter.
- Una molla de metall o duraplast que regula i equilibra el pes de tota l'estructura.
- Microlift, és a dir, un mecanisme articulat, que assegura un canvi suau de les posicions de la coberta.
Heu de saber que en dissenys més cars, en lloc de barres i molles, es poden utilitzar pistons i cilindres de disseny especial en els quals van. Aquests models generalment es consideren no separables, funcionen per pneumàtica o hidràulica i només estan subjectes a substitució, no reparació.
Només cal treure la tapa del vàter amb microlift
Contràriament al que s'esperava, gairebé totes les tapes de vàter estan equipades amb elements de fixació estàndards convencionals, cosa que facilita la seva retirada i substitució. El disseny pot ser complex i fins i tot equipat amb electrònica, però els elements de fixació segueixen sent tradicionals.
- Aixequeu la tapa del vàter com si la feu servir. És a dir, s'ha d'aixecar la tapa, mentre el seient del vàter roman al seu lloc.
- A la part inferior dreta i esquerra de la vora del bol hi ha fixacions especials, que poden ser de plàstic, metall o també de duroplat. Desenrosqueu les femelles de fixació, primer per un costat i després per l'altre costat.
- Estireu suaument el seient del vàter cap a vosaltres per alliberar les agulles dels forats i traieu la tapa.
Com podeu veure, treure la tapa del vàter amb un microelevador no és gens difícil, almenys no més difícil que un de normal, de manera que fins i tot un principiant complet en fontaneria ho pot gestionar. De la mateixa manera, però en ordre invers, podeu instal·lar fàcilment una nova tapa del vàter, amb tancament o sense.
