Com treure l'aire d'un terra d'aigua tèbia

Tipus de ventilació i les seves característiques de disseny

Hi ha vàlvules de ventilació automàtiques i manuals, les primeres s'instal·len principalment als punts superiors dels col·lectors i canonades, les modificacions manuals (aixetes Maevsky) es col·loquen als intercanviadors de calor del radiador.

Els dispositius automàtics es distingeixen per una gran varietat d'opcions per als mecanismes de bloqueig, el seu cost oscil·la entre 3 i 6 USD, es presenta una àmplia gamma de models de fabricants nacionals i estrangers al mercat. El cost de les grues Mayevsky estàndard és d'aproximadament 1 USD, hi ha productes a un preu més alt, dissenyats per funcionar en escalfadors de radiadors no estàndard.

Arròs. 6 Un exemple de construcció d'una sortida d'aire amb un mecanisme basculant

Automàtic

Les aixetes automàtiques tenen un disseny diferent segons el fabricant, les principals diferències entre els dispositius:

La presència d'una placa reflectant a l'interior de la caixa. Es col·loca a l'entrada de la cambra de treball, protegint les parts internes dels xocs hidràulics.
Es subministren moltes modificacions completes amb una vàlvula de tancament amb molla, a la qual s'enrosca la sortida d'aire, quan es retira, la molla es comprimeix i l'anell de tancament tanca el canal de sortida.
Alguns models d'aixetes automàtiques estan dissenyats per funcionar juntament amb intercanviadors de calor del radiador; en lloc de línies rectes, tenen tubs roscats laterals de la mida adequada per cargolar-los a l'entrada del radiador. Si cal, es poden utilitzar ventilacions automàtiques angulars de qualsevol tipus, per exemple, als punts de connexió de circuits de calefacció per terra radiant, interruptors hidràulics, si els seus diàmetres roscats dels accessoris d'entrada i sortida són els mateixos.
Hi ha anàlegs de ventilació al mercat: separadors de microbombolles, es munten en sèrie a la canonada en dos tubs d'entrada corresponents al diàmetre de les canonades. Quan el líquid travessa el tub del cos amb una malla de coure soldada, es crea un flux d'aigua de vòrtex, que alenteix l'aire dissolt; això contribueix a l'augment de les bombolles d'aire més petites, que es purguen a través de la vàlvula d'alliberament d'aire automàtica del cambra.
Un altre disseny comú (un exemple del primer es va donar més amunt) és el model rocker. A la cambra del dispositiu hi ha un flotador de plàstic, que està connectat amb una agulla de tancament del mugró (com un cotxe). Quan el flotador es baixa en un entorn carregat d'aire, l'agulla del mugró obre el forat de drenatge i s'allibera l'aire, quan arriba l'aigua i el flotador puja, l'agulla tanca la sortida.

Arròs. 7 Principi de funcionament de les sortides d'aire de tipus separador per a sagnar microbombolles

Manual

Els dispositius manuals per eliminar l'aire del sistema s'anomenen aixetes Mayevsky, a causa de la simplicitat del disseny, les sortides d'aire mecàniques s'instal·len a tot arreu als radiadors. Al mercat, podeu trobar aixetes manuals en el disseny tradicional per instal·lar-les en diversos llocs, i algunes modificacions de les vàlvules de tancament estan equipades amb aixetes Mayevsky.

Una sortida d'aire mecànica per eliminar l'aire del sistema de calefacció funciona de la següent manera:

En funcionament, el cargol cònic es gira i tanca de manera segura la sortida de l'habitatge.
Quan cal eliminar l'excés d'aire de la bateria, es fan una o dues voltes del cargol; com a resultat, el flux d'aire sota la pressió del refrigerant sortirà del forat lateral.
Després d'alliberar l'aire, l'aigua comença a sagnar, tan bon punt el raig d'aigua adquireix integritat, es torna a cargolar el cargol i l'operació de desaireig es considera finalitzada.

Arròs.8 Vendes d'aire dels radiadors de ventilació

Radiador

Les ventilacions mecàniques manuals més barates s'instal·len amb major freqüència als radiadors, si el cos consta de dues parts, l'element amb la canonada de sortida es pot girar al voltant del seu eix per dirigir el forat de drenatge en la direcció correcta. El dispositiu del radiador per a la purga d'aire del sistema de calefacció té les opcions següents per desenroscar el cargol de purga:

Mànec giratori de plàstic o metall.
Clau tetraèdrica especial de fontaneria.
Cargol amb ranura per a un tornavís pla.

Si es desitja, es pot instal·lar una sortida d'aire angular de tipus automàtic al radiador; això comportarà costos addicionals, però simplificarà la ventilació de les bateries.

Conseqüències

Què pot passar si el sistema de calefacció comença a omplir-se a través de la línia de subministrament, a través de la qual el refrigerant es mou en condicions normals durant el funcionament del sistema?

Pujant per l'ascensor principal, el refrigerant comença a estendre's al llarg de la línia de subministrament superior, després d'això baixa als punts inferiors. Tanmateix, en el camí cap a les parts superiors del sistema de calefacció, es mou gradualment cap a l'aire acumulat i, sota la influència de la gravetat, tot l'aire es dirigeix cap avall. Com a resultat, es forma un tap d'aire dens al sistema de calefacció.

Sota l'acció del refrigerant i la gravetat, l'aire es dirigeix cap avall, omplint així completament l'espai d'elevadores i radiadors, que poden privar completament de la circulació d'alguns escalfadors i elevadores. En altres paraules, el refrigerant circularà pel sistema, evitant alguns dispositius de calefacció.

Resulta que els elements individuals romandran completament freds a causa del fet que s'ha format un bloqueig d'aire al sistema de calefacció. Com desfer-se'n en aquest cas? Amb un farciment similar del sistema, és bastant problemàtic purgar l'aire. Per tant, si es realitzava un inici incorrecte, l'única manera de desfer-se de l'aire seria drenar el refrigerant al sistema de clavegueram i reiniciar-lo per la línia de retorn.

Com expulsar l'aire del sistema

La manera més senzilla, i si el sistema està fet correctament, és anar a la vàlvula, obrir-la, deixar sortir l'aire fins que l'aigua flueixi i tancar-la. Fa més de deu anys que faig això al meu sistema i tot em va bé.

Aquesta és la grua de Mayevski. Per aquest invent, probablement hauria de rebre el Premi Nobel!
Aquesta vàlvula s'ha d'accionar de la següent manera. Agafem la part blanca amb una mà, perquè penjarà i l'aigua esquitxarà les nostres parets. Amb la segona mà, desenrosquem el cargol del mig. Però, com sostenim una tassa en la qual l'aigua es fusionarà? Dret! Tercera mà!

Aquesta és una aixeta millorada (vegeu les meves queixes sobre l'estàndard)
Tingueu en compte que no hi ha cap garantia que, després de l'enrotllament, el forat es vegi cap avall. Però encara millor del normal. Curiosament, si el geni Mayevsky va inventar la grua estàndard, llavors qui va inventar aquesta grua? Però, per cert, Mayevsky és un heroi desconegut. Algú va venir amb... i se'n va anar.

Si el sistema flueix per gravetat i no hi ha vàlvules d'alliberament d'aire, però hi ha pendents, cal esperar fins que l'aire surti per si mateix pel dipòsit d'expansió. En aquest cas, no hauria d'haver circulació al sistema. El sistema ha d'estar fred. Pots esperar molt de temps. Pot ser un dia, tres dies o una setmana. Tot depèn de la longitud de la xarxa, del diàmetre de les canonades i de la pendent dels talussos. Aquesta expectativa també és típica quan s'aboca el sistema des de dalt. En altres paraules, si el vostre sistema funciona, però malament, i voleu que les bombolles surtin soles, heu d'apagar la caldera, apagar el motor, si n'hi ha, i deixar que el sistema es refredi. El sistema de calefacció té circulació i aquesta circulació interferirà amb la sortida d'aire en aquelles zones on la circulació i sortida de les bombolles van en diferents direccions.

S'han d'instal·lar ventilacions automàtiques als punts de calefacció més alts. No s'han d'incloure al grup de seguretat. Ara hi ha grups de seguretat tan estranys com els tridents. Hi ha un manòmetre en una dent, una vàlvula d'emergència a l'altra i una sortida d'aire a la tercera. Crec que aquest trident és un moviment estúpid i descarat per treure'ns diners extra. La sortida d'aire d'aquest trident és superflua. Es va activar per tal de tallar-nos diners addicionals. No hi ha aire a la sortida de la caldera. L'aire s'acumula als punts més alts. I la caldera no és aquest punt superior. La caldera és, es podria dir, una continuació del flux de retorn. I no hi ha aire a la línia de retorn.

La sortida d'aire és superflua, però quin detall més bonic!

És possible expulsar l'aire amb una forta pressió d'aigua?

Teòricament és possible, a la pràctica és molt difícil. Això requereix una bomba potent amb alta pressió (més de dues atmosferes). D'aquesta manera, l'aire només es pot expulsar d'un sistema obert. A més, no hi hauria d'haver massa branques al sistema, o les branques que no s'executen s'han de tancar. Normalment, amb aquest mètode, el dipòsit d'expansió es desborda molt. Es necessita molta experiència i habilitat per utilitzar aquest mètode.

Expulsió d'aire per drenatge d'aigua

Però aquesta és la manera més popular de "bombar" sistemes de gravetat. Un gran volum d'aigua s'escorre des de baix amb l'ompliment simultània des de dalt. Així, la bombolla es desplaça, es trenca i es retira del lloc on està enganxada. Aquest mètode es personifica amb el turment de les persones russes (no ho sé, com altres pobles) amb calefacció oberta alimentada per gravetat.

Espero una solució exitosa als problemes de congestió de l'aire a la vostra calefacció Dmitry Belkin.

Article creat el 14.09.2015

Com funciona una ventilació automàtica?

El refrigerant fred ple de la xarxa de calefacció tendeix a alliberar l'aire quan s'escalfa, per purgar-lo, s'utilitza la ventilació automàtica de l'aire del sistema de calefacció.

El principi de funcionament de tots els dispositius automàtics és obrir el forat de purga quan apareix aire a la zona interior de la carcassa de la ventilació. L'element que reacciona a la presència d'aire és un flotador immers a la canonada d'entrada del dispositiu, que està connectat a una vàlvula que tanca la sortida d'aire. El dispositiu automàtic funciona segons el principi següent (Fig. 3):

Quan la calefacció funciona amb normalitat, el flotador situat a l'espai de la cambra de treball cilíndrica es troba en la posició superior i la vareta en forma de con connectada amb ella tanca el canal de sortida.
Si s'acumula aire a la part superior del dipòsit, el flotador baixa juntament amb la barra de bloqueig i la vàlvula d'aire es desbloqueja, l'aire es purga del dispositiu.

Arròs. 4 Vàlvula automàtica d'alliberament d'aire del sistema de calefacció

Dispositiu

Hi ha diversos dissenys de vàlvules de purga d'aire automàtiques al mercat, tingueu en compte el disseny i el funcionament d'un dels tipus comuns.

Aquest model (Fig. 4.) té una estructura de cos compost de llautó, inclosa la part principal 1, que es cargola a la canonada, i la seva coberta 2 amb un mecanisme de bloqueig, connectada a la base mitjançant un anell de segellat 10.

En estat de no-funcionament, el líquid que entra per la canonada d'entrada des de sota aixeca el flotador de plàstic 3, pressiona a través de la bandera sobre el suport de molla (molla 7) 5 amb la bobina 6, que bloqueja el pas de pas a la raig 4.

El doll 4 es troba a la part lateral de la sortida d'aire i està connectat al cos a través de l'anell de segellat 8, a la part superior del dispositiu hi ha un tap 9, que regula el canal de pas de la sortida per a l'alliberament d'aire o el tanca completament si cal.

Quan l'aire apareix a la cambra del flotador, desplaça l'aigua en què flota el flotador 3, l'element baixa juntament amb la bandera i la molla 7 allunya el portabobina del canal de sortida: l'aire es purga. Amb una disminució del volum d'aire descarregat, l'aigua torna a entrar a la cambra de treball, el flotador emergeix i tanca el canal mitjançant un mecanisme de bloqueig.

Normalment, quan es connecta una sortida d'aire, s'utilitzen adaptadors d'una vàlvula de retenció de tancament, que és un mecanisme de bloqueig amb molla i una bandera associada a ella. Quan la ventilació està cargolada, pressiona la bandera de la vàlvula de tancament, aquesta baixa i obre el pas de l'aigua al cos de la ventilació.

Quan es desmunta la trampa per a treballs de substitució, manteniment o reparació, la bandera amb molla alliberada, juntament amb la vàlvula de tancament, puja i tanca el canal d'entrada del refrigerant.

Fig.5 Vàlvula d'aire manual del sistema de calefacció a la bateria

Especificacions

El material principal per a la fabricació de carcasses per a vàlvules d'aire manuals i automàtiques per a la purga d'aire dels sistemes de calefacció és el llautó niquelat (el bronze s'utilitza molt menys sovint), les aixetes tenen les característiques següents:

Instal·lació: als punts més alts dels circuits de calefacció en una secció recta.
Temperatura permesa de l'entorn de treball - de 100 a 120 º C.
Pressió màxima 10 bar (ambients).
El diàmetre de connexió de les canonades de sortida és de 1/2″, 3/4″ (les mides més habituals s'indiquen a la disposició mètrica Dy 15 i Dy 20, que correspon a 15 i 20 mm), 3/8″, 1″ polzada.
Tipus de connexió: directa i angular.
La ubicació de la connexió de sortida és a la part superior, al costat.
Abast de subministrament: de vegades es subministra amb vàlvula de tancament
Mitjà de treball: aigua, fluids de transferència de calor no congelants amb un contingut de glicol de fins a un 50%.
El material del flotador és polipropilè, tefló.
La vida útil dels aparells de llautó pot arribar als 30 anys.

D'on prové l'aire del sistema

La pràctica demostra que és impossible aïllar idealment la xarxa de calefacció d'aigua de l'entorn extern. L'aire penetra en el refrigerant de diverses maneres i s'acumula gradualment en determinats llocs: les cantonades superiors de les bateries, els girs de les carreteres i els punts més alts. Per cert, aquest últim hauria d'anar equipat amb vàlvules de drenatge automàtiques que es mostren a la foto (vents d'aire).

Varietats de ventilació automàtica

L'aire entra al sistema de calefacció de les següents maneres:

Juntament amb aigua. No és cap secret que la majoria de propietaris omplen la manca de refrigerant directament des del subministrament d'aigua. I d'allà surt aigua saturada d'oxigen dissolt.
Com a resultat de reaccions químiques. De nou, l'aigua no desmineralitzada correctament reacciona amb el metall i l'aliatge d'alumini dels radiadors, alliberant oxigen.
La xarxa de canonades d'una casa privada es va dissenyar o instal·lar originalment amb errors: no hi ha pendents i es fan bucles, mirant cap amunt i no equipades amb vàlvules automàtiques. És difícil expulsar les acumulacions d'aire d'aquests llocs fins i tot en l'etapa de repostar amb refrigerant.
Una petita fracció d'oxigen penetra a través de les parets de les canonades de plàstic, malgrat la capa especial (barrera d'oxigen).
Com a conseqüència d'una reparació amb desmantellament dels accessoris de la canonada i drenatge parcial o total de l'aigua.
Quan apareixen microesquerdes a la membrana de goma del dipòsit d'expansió.

Quan es produeixen esquerdes a la membrana, el gas es barreja amb aigua.

Nota. L'aigua presa de pous i pous poc profunds és propensa a reaccions químiques, ja que està saturada de sals actives de magnesi i calci.

A més, sovint es produeix una situació quan, després d'un llarg temps d'inactivitat fora de temporada, la pressió en un sistema de calefacció tancat disminueix a causa de l'entrada d'aire. Baixar-lo és ben senzill: només cal afegir un parell de litres d'aigua.Un efecte similar també succeeix en sistemes de tipus obert, si pare la caldera i la bomba de circulació, espereu un parell de dies i reinicieu la calefacció. Quan es refreda, el líquid es contrau, permetent que l'aire entri a les línies.

Pel que fa als sistemes de calefacció centralitzada dels edificis d'apartaments, l'aire hi entra exclusivament juntament amb el refrigerant o en el moment en què s'omple la xarxa a l'inici de la temporada. Com tractar-ho: llegiu a continuació.

Un exemple de la pràctica. Les butxaques d'aire s'havien d'expulsar del sistema de calefacció obert cada dia a causa d'un dipòsit completament obstruït. Una bomba que funcionava va crear un buit davant d'ella i així va treure oxigen a les canonades a través de les més petites fuites.

El termograma mostra l'àrea de l'escalfador on sol romandre la bombolla d'aire

Amb què i com purgar l'aire d'un radiador de calefacció

Per controlar el contingut de gas del sistema tant en un apartament com en una casa privada, s'utilitza una vàlvula d'alliberament d'aire manual o automàtica. S'han de considerar amb més detall.

Vàlvula d'aire automàtica;
separador d'aire;
Grua Mayevsky.

La vàlvula d'aire automàtica és capaç d'alliberar de manera independent l'aire que s'ha acumulat al radiador. Consta d'un cos de llautó, flotador, braç articulat i vàlvula. Una tapa especial protegeix contra fuites i la protecció sota la molla protegeix contra contaminants externs.

El sistema funciona segons el principi següent:

Mentre no hi hagi aire, el flotador manté la vàlvula tancada;
En el procés d'acumulació de gas, el flotador comença a baixar i obrir gradualment la vàlvula;
L'acumulació d'aire surt dels compartiments i el sistema torna al seu estat original.

És important tenir en compte el fet que totes les opcions automàtiques estan equipades amb connectors adequats per a un tornavís o claus octogonals. Gràcies a aquesta forma, podeu obrir la vàlvula fins i tot en mode manual si el mode automàtic es trenca de sobte.

Pel que fa al separador d'aire, aquest sistema és una mica més complicat. El principi de la seva acció és absorbir l'aire, convertir-lo en bombolles i treure'l. Molt sovint, els separadors es combinen amb fangs, que poden atrapar la brutícia, la sorra o l'òxid. Si parlem del disseny, es presenta en forma d'un cilindre metàl·lic, que inclou una sortida d'aire a la part superior i una vàlvula a la part inferior, que serveix per descarregar contaminants estrangers. Dins d'aquesta instal·lació hi ha una quadrícula que crea un flux de vòrtex.

S'utilitza el mateix mètode si hi ha un circuit d'aigua connectat a la calefacció. L'alliberament al subministrament d'aigua es realitza com a sagnat. És a dir, a través del sagnat, també es pot alliberar un corrent d'aire o aigua amb impureses.

Com treure l'excés d'aire de la bateria

Abans de purgar l'aire del sistema de calefacció, cal entendre bé les característiques d'aquest procediment i preparar totes les eines i materials necessaris. Penseu en com treure l'aire del sistema de calefacció amb més detall. Per a aquest treball, necessitareu una clau especial amb la qual podeu obrir la vàlvula d'aire del radiador.

Una clau anglesa per a radiadors és millor. Es ven a qualsevol ferreteria. Si s'instal·la una bateria moderna, podeu agafar un simple tornavís. També cal preparar un recipient en el qual es fusionarà el refrigerant. I també tenir un parell de draps a prop en cas de situacions imprevistes.

A continuació es mostra l'algorisme d'accions sobre com purgar correctament l'aire del sistema de calefacció:

Examineu la bateria i trobeu una petita vàlvula (o l'aixeta de Mayevsky, com s'anomena més sovint). Instal·leu-lo a la part superior del radiador. De vegades, hi ha diversos dispositius d'aquest tipus. Però sovint es gestionen amb una vàlvula.
Tanqueu l'aixeta fins que sentiu un xiulet d'aire

Cal desenroscar amb cura, sense problemes.
Col·loqueu un recipient sota la vàlvula.

Cal esperar fins que surti tot l'aire acumulat. Quan l'aigua surt en un raig prim i deixa de bombollejar, aleshores l'aire ha sortit del sistema

Alguns experts aconsellen drenar uns 2-3 galledes d'aigua després que l'aigua comenci a córrer sense gasos. Això es fa per a la reassegurança, de manera que no hagis de tornar a realitzar aquestes operacions.
Enrosqueu la vàlvula cap enrere.

A més de les aixetes Mayevsky, sovint s'utilitzen ventilacions automatitzades per a sistemes de calefacció, que purguen l'excés d'aire per si soles. Aquestes unitats automàtiques són compactes i fiables. Però, al mateix temps, cal ser extremadament prudent. Després de tot, la vàlvula funciona sense supervisió. I la més petita violació en el procés pot provocar inundacions de l'àtic o de l'alça.

Alguns matisos

Hi ha situacions en què els mestres, en instal·lar el sistema de calefacció, no instal·len vàlvules especials per alliberar l'excés d'aire. Considerem com alliberar l'aire del radiador en aquest cas. Per treballar, necessitareu una clau ajustable o de gas. Utilitzeu-lo per obrir la tapa. Això s'ha de fer molt lentament. De vegades, l'endoll no s'obre. Molt sovint això passa si la bateria és de ferro colat. En aquest cas, cal aplicar un lubricant especial al fil i després d'una estona tornar-ho a provar.

Quan es desenrosca el tap, es realitza el mateix algorisme d'accions que amb una aixeta convencional. Quan el suro es cargola al seu lloc, no s'ha d'oblidar d'embolicar la cinta FUM o el lli al fil. Això evitarà fuites i donarà a la connexió un segellat hermètic.

Si s'ha acumulat aire al sistema de calefacció d'una casa particular, l'aigua s'haurà de drenar mitjançant un dipòsit d'expansió.

Aquest contenidor sempre es troba al punt més alt del sistema de calefacció. Quan s'escorre l'aigua, cal esperar una mica i, a continuació, desenroscar l'aixeta del dipòsit d'expansió. Normalment, quan augmenta la temperatura de la bateria, el suro surt sol. Si aquestes accions van resultar ineficaces, l'aigua del circuit s'hauria de portar a ebullició. En aquest cas, el suro sortirà definitivament.

Amb quina freqüència necessiteu sagnar l'aire?

Saber com purgar l'aire del sistema de calefacció pot prevenir i resoldre molts problemes. Però, amb quina freqüència s'ha de dur a terme aquest procediment amb finalitats de prevenció? Per regla general, això s'ha de fer al començament de la temporada de calefacció. Dues vegades n'hi ha prou (la primera per a la verificació, la segona per al control). Per descomptat, si hi ha defectes en el sistema o és defectuós, el nombre de baixades pot ser gran.

Si l'apartament té radiadors d'alumini. després, abans de posar en marxa el sistema, cal drenar l'aigua. Això ajudarà a augmentar significativament la durada de la bateria.

Causes i conseqüències

Les butxaques d'aire són causades pels factors següents:

Durant la instal·lació s'han produït errors, inclosos els punts de torsió fets incorrectament o el pendent i la direcció de les canonades calculats incorrectament.
Ompliment massa ràpid del sistema amb refrigerant.
Instal·lació incorrecta de les vàlvules de ventilació o la seva absència.
Quantitat insuficient de refrigerant a la xarxa.
Connexions soltes de canonades amb radiadors i altres peces, a causa de les quals l'aire entra des de l'exterior al sistema.
El primer inici i l'escalfament excessiu del refrigerant, del qual, sota la influència de l'alta temperatura, l'oxigen s'elimina de manera més activa.

L'aire pot causar el major dany als sistemes amb circulació forçada. Durant el funcionament normal, els coixinets de la bomba de circulació estan a l'aigua en tot moment. Quan l'aire passa a través d'ells, perden lubricació, la qual cosa provoca danys als anells lliscants per fricció i calor, o inhabilita completament l'eix.

L'aigua conté oxigen, diòxid de carboni, magnesi i calci en estat dissolt, que quan augmenta la temperatura comencen a descompondre's i assentar-se a les parets de les canonades en forma de cal. Els llocs de canonades i radiadors plens d'aire són els més susceptibles a la corrosió.

Senyals mitjançant els quals podeu determinar si hi ha bosses d'aire a les canonades i radiadors

A causa de l'aire del sistema de calefacció, les bateries s'escalfen de manera desigual. Quan es comprova al tacte, la seva part superior, en comparació amb la inferior, té una temperatura notablement més baixa. Els buits no els permeten escalfar-se correctament, per tant l'habitació s'escalfa pitjor. A causa de la presència d'aire al sistema de calefacció, quan l'aigua està molt calenta, apareixen sorolls a les canonades i radiadors, similars als clics i al flux d'aigua.

Podeu determinar el lloc on es troba l'aire fent un toc normal. On no hi ha refrigerant, el so serà més sonor.

Nota! Abans d'eliminar l'aire de la xarxa, hauríeu de trobar la causa de la seva aparició i eliminar-la. Comproveu especialment acuradament la xarxa per detectar fuites.

Quan s'inicia la calefacció, és extremadament difícil identificar connexions soltes, ja que l'aigua s'evapora ràpidament sobre una superfície calenta.

Comproveu especialment acuradament la xarxa per detectar fuites. Quan s'inicia la calefacció, és extremadament difícil identificar connexions soltes, ja que l'aigua s'evapora ràpidament sobre una superfície calenta.

D'on prové l'aire del sistema de calefacció?

Aquesta pregunta es fa molt sovint i no sé la resposta exacta. Només conjectures.

L'aire es pot prendre de l'aigua mateixa, en la qual d'alguna manera està present. Si hi ha molta aigua, hi haurà molt d'aire. Després d'omplir la calefacció amb aigua, l'aire s'allibera activament durant diversos mesos.

L'aire pot acumular-se en carrerons sense sortida, com ara tancs d'expansió tancats, i escapar gradualment. per la mateixa aigua. Aquest procés és encara més llarg. Pengeu els dipòsits d'expansió tancats cap per avall, tal com vaig descriure a l'article sobre sistemes de calefacció oberts i tancats.

Si teniu una trampa d'aire especial en forma de tub vertical amb una sortida d'aire automàtica al final, també pot ser una font de bombolles. El fet és que les ventilacions automàtiques sovint es "congelen" i deixen de ventilar l'aire. A continuació, el tub s'omple d'aire i les bombolles acumulades al tub són arrencades des de sota pel flux d'aire i s'emporten al sistema. En aquest cas, estic dient que les bombolles comencen a caminar pel sistema.

Si teniu instal·lada una bomba de circulació excepcionalment forta i hi ha un petit forat al sistema, crec que es pot aspirar aire al forat a causa de l'efecte Venturi. Ho he observat moltes vegades en una canonada d'aigua, quan hi ha un forat del qual no surt aigua, però en el qual l'aire és aspirat per un corrent d'aigua. És a dir, si s'apaga l'aigua, aleshores l'aigua flueix del forat. I si obriu l'aigua al final, llavors l'aigua del forat deixa de fluir. Però, en realitat, no ho he vist mai als sistemes de calefacció. En els sistemes de calefacció, la velocitat de l'aigua no és tan alta. Però això no vol dir que mai pugui passar.

Personalment, al meu sistema de calefacció, l'aire deixa de molestar-me uns sis mesos després que la calefacció s'acabi d'omplir d'aigua. No tinc ventilacions automàtiques. Totes les vàlvules són manuals. I el meu sistema és petit i la casa és petita.

Aixetes d'aire i conjunt de radiadors

Gairebé tots els radiadors moderns ofereixen la possibilitat d'instal·lar grues manuals Mayevsky per alliberar aire. Alguns fabricants fins i tot completen els seus productes amb ells. Opcionalment, en comptes d'una ventilació manual, també en pots posar una automàtica, però a la pràctica no sembla gaire presentable.

Recentment, la col·locació de la xarxa de calefacció per sota del nivell del sòl i l'ús de radiadors amb connexió inferior s'ha popularitzat cada vegada més.Aleshores queda un petit espai entre la bateria i el terra, on no sempre és possible col·locar cap accessori. En aquest cas, hi ha un auricular de connexió especial amb aixetes integrades, que es mostra a la imatge (esquerra):

A la dreta hi ha un auricular per a la connexió inferior d'un radiador convencional amb taps laterals, també disposa de vàlvules més la possibilitat de col·locar un capçal tèrmic. Aquestes solucions semblen molt agradables estèticament, però requeriran els màxims costos financers. Es mostra més informació sobre els auriculars al vídeo: