vàlvules de flotador
Molt sovint, un dipòsit d'aigua té un dispositiu com una vàlvula de flotador, que és fàcil d'utilitzar. Amb ell, el subministrament d'aigua s'encén i després s'apaga automàticament. Però si es selecciona una vàlvula de flotador per a un dipòsit, cal esbrinar a quina capacitat està destinada.
Per què es necessita una vàlvula de flotador?
Per què utilitzar una vàlvula de flotador per a un dipòsit d'aigua? La resposta a aquesta pregunta és molt senzilla: no afegir-la tu mateix, ja que és inconvenient, tediós i no tothom té la paciència.
Però si hi ha una vàlvula de flotador per a l'aigua al dipòsit, tot el problema es resol immediatament
És important tenir en compte que es necessitarà en diferents recipients, tant petits com un purificador o tassa de vàter, com grans bótes que s'utilitzen per regar les plantes del jardí.
Aquest mecanisme s'instal·la de manera que no hi hagi un desbordament d'aigua. En primer lloc, s'estalvia aigua. I en segon lloc, no hi haurà inundacions del local.
I quan el dipòsit s'omple fins a un cert nivell, el subministrament d'aigua es tanca. I llavors la vàlvula de flotador del dipòsit cau si l'aigua del dipòsit comença a disminuir.
Cal tenir en compte que totes les vàlvules de flotador funcionen en mode automàtic. Només cal configurar-los de manera que tallin el subministrament d'aigua en algun moment.
Qualsevol vàlvula de flotador per a dipòsits d'aigua està configurada de manera que pugui funcionar fins i tot amb una pressió d'aigua mínima de 0,6 bar.
Varietats de vàlvules de flotador
Quan escolliu una vàlvula de flotador de nivell d'aigua, heu de parar atenció tant al seu disseny com a altres característiques. Aquest mecanisme de bloqueig té les característiques següents:
- construcció;
- mida del flotador;
- material de fabricació;
- mètode d'instal·lació;
- tub de connexió roscat;
- tipus de dispositiu.
Les vàlvules de flotador mecàniques més utilitzades, que són més adequades per a condicions domèstiques. Per exemple, es troben a les cisternes dels vàters. Però en alguns casos, s'utilitza una vàlvula de flotador elèctrica, on la velocitat d'entrada d'aigua del dipòsit té un paper important.
Si estem parlant de regar un jardí o hort, no cal comprar una vàlvula flotant per a una gran capacitat, sinó dues. Un ha de ser elèctric i l'altre mecànic.
Això és especialment important si la vàlvula solenoide falla. En aquest cas, la vàlvula de flotador mecànica de plàstic podrà tancar el subministrament d'aigua.
Per cert, les vàlvules de plàstic són més pràctiques i duradores. De vegades a la venda també pots trobar una pera de goma. Però aquest material no és tan durador com el plàstic.
També es diferencien en la seva productivitat - 1/2 ″ i 3/4 ″ - 4,7 m3 / hora 2 ″ - 64 m3 / hora. Aquest indicador s'ha de tenir en compte a l'hora de triar aquest dispositiu de bloqueig.
Principi de funcionament
Els vapors de gasolina formats al dipòsit pugen i a través del forat del coll del dipòsit primer entren al separador. Allà es condensen i es fusionen de nou al dipòsit. Aquella part d'ells, que no té temps de convertir-se en condensat, a través de la vàlvula gravitatòria a través de la canonada de vapor, cau directament a l'absorbidor, on són absorbits pel carbó actiu. Això passa quan el motor no funciona. 
En cas contrari, mentre el cotxe està en moviment, quan el motor està calent, el sistema de control obre la vàlvula solenoide i es purga l'absorbidor. Els vapors de gasolina, juntament amb l'aire que ha entrat a través d'una altra vàlvula, es bufen a la canonada d'admissió del motor, on es cremen.
És una mena d'efecte doble.
- en primer lloc, l'atmosfera no està contaminada per fums nocius i innecessaris;
- en segon lloc, tenim economia de combustible, encara que petita.Després de tot, si no hi hagués absorbidor, el combustible simplement s'evaporaria.
En una paraula, tot estava prescrit com a ecologista, tothom està bé, tothom està content.
Falla de l'absorbidor
Amb el temps, l'absorbidor s'obstrueix i pot quedar inutilitzable. Els símptomes d'un mal funcionament d'aquest element del sistema de combustible es poden determinar mitjançant signes indirectes. Un d'ells és la formació d'excés de pressió al dipòsit de combustible. Això passa a causa de la formació de vapors que no tenen on anar des del dipòsit de gasolina. En aquest cas, en el moment de desenroscar la coberta, sentiràs un xiulet.
Al meu VAZ 2112, valia la pena començar a desenroscar la tapa del dipòsit i es va expulsar amb tanta força que fa por d'imaginar-ho. M'agradaria saber llavors que aquest és un problema amb l'absorbidor. I així que vaig haver de desfogar-me diverses vegades al dia. A més, a causa del mal rendiment de l'absorbidor, la velocitat del cotxe, al ralentí, pot començar a "flotar". 
Al nostre país, el problema de les peces defectuoses es resol de manera molt senzilla, especialment aquelles sense les quals el cotxe pot conduir. Disparar i anar més enllà amb una veu, aconsellen els artesans. Aquí, és clar, depèn de tu decidir, però alguna cosa em diu que tu i jo respirem aquest mateix aire. I si tothom sense excepció pren i elimina tots els detalls ecològics "extra", ja que realment no són necessaris al cotxe, aleshores un dia "bell" no hi haurà res per respirar.
La substitució d'aquesta peça no trigarà més de 15 minuts, això es pot fer:
- pel seu compte;
- contactar amb un servei de cotxes.
