Com esgotar la bateria de la calefacció

Com treure la reixeta Lada Granta

Necessitareu:

• Claus a "8" i "10";
• tornavís;

un). Obriu el capó;

2). Desenrosqueu 6 cargols de la part superior de la reixa;

3). Doblem la reixeta i, posant la mà a la ranura formada, desenrosquem al tacte des de l'interior de la reixa 4 cargols a la part superior i 5 femelles a la part inferior.

4). Utilitzant un tornavís a la zona dels fars, traieu 2 pestells.

Com treure la graella del Renault Sandero?

un). Desenrosquem uns quants cargols que uneixen la part inferior del para-xocs a la carrosseria (ho fem amb l'ajuda de Torxes, ja que és impossible fer-ho amb un tornavís convencional).

2). Premem cada pestell cap avall i premem el propi plàstic cap a dins.

3). Fem el mateix amb la resta de pestells de la part inferior.

4). Després de deixar anar la part inferior, premeu-la lleugerament cap a dins. Fem la mateixa operació amb la part superior.

5). A continuació, barregem el plàstic cap a la dreta, estirant lleugerament cap amunt la vora superior del para-xocs, després de la qual estirem la peça cap a nosaltres mateixos (hem desmuntat el costat esquerre).

6). Llavors hauríeu de doblegar-lo lleugerament en un pla i moure-lo cap a l'esquerra.

7). Així, és possible treure la reixa sense treure el para-xocs.

Com treure la graella del radiador del Priore?

Necessitarà:

• alicates;
• Tornavisos (llargs i curts);

Reixa superior

un). Extrem 6 cargols de la fixació superior d'un para-xocs.

2). Ens dobleguem sobre la part superior del para-xocs juntament amb la reixa.

3). Traiem les volanderes de fixació (a la Priora SE, desenrosquem els cargols) de la reixa del para-xocs superior, passant una mà amb un tornavís curt pel forat resultant;

4). Traieu la reixa del para-xocs superior estirant-la cap a vosaltres.

També m'agradaria assenyalar que serà bastant difícil per als propietaris de mans grans enganxar la mà, o encara pitjor, poden trencar la part superior del para-xocs.

Esquema de muntatge de la graella del para-xocs superior i inferior:

Reixa inferior

Ja no és possible accedir als elements de subjecció de la reixa del para-xocs inferior (en què s'instal·len els PTF) des de dalt. No hi ha prou espai a la part inferior del cotxe. En aquest cas, retirem el conjunt del para-xocs amb aquesta reixeta, després de la qual cosa desenrosquem els cargols i desconnectem

Com fer un radiador de calefacció barat a la llar. a l'interior

Els radiadors són una part important del sistema de calefacció. Són cars. Per estalviar en reparacions, organitzant el local, podeu fer-les vosaltres mateixos. Molt sovint, això es fa quan s'escalfen diversos safareigs. Al mateix temps, és possible fer radiadors de qualsevol forma, encaixar-los en un espai lliure.

Comenceu preparant les eines. Necessitareu, segons el material, un soldador, una màquina de soldar, un cremador de gas. El marcatge i les mesures es fan amb quadrats, un regle, una cinta mètrica. No es pot prescindir d'una esmoladora amb un disc de mòlta, un cisell, un martell, llimes. Per a l'acabat final, s'utilitzen pinzells, polvoritzadors, imprimació, dissolvent, pintura.

Després decideixen la forma, la mida, el nombre de registres del radiador. En aquest cas, s'utilitzen llibres de referència especials que tenen en compte la pèrdua de calor de l'habitació. Si el dispositiu està fet per escalfar un hivernacle, pot ser, per exemple, una bateria de canonades llargues, de les quals n'hi ha diversos situats a prop de les parets exteriors.

El següent pas és tallar seccions de canonada de la mida desitjada. L'operació és responsable: l'error admissible és de fins a la meitat del gruix de la paret. Aquesta condició us permet obtenir articulacions uniformes.

Els registres d'acoblament requereixen la presència de forats i un ajust precís. El treball es fa més ràpid, millor, utilitzant una plantilla d'agulla, un trepant de pas del diàmetre adequat. El muntatge de radiadors massius es realitza a la paret. Al mateix temps, ofereixen una oportunitat per soldar llocs de difícil accés.

L'exposició de les peces del radiador es realitza mitjançant pinces, imants. Llavors els "agafen". Després d'això, totes les juntes es solden.El metall ferro es solda amb propà, torxes d'acetilè.

Es pot utilitzar la soldadura per arc, però només es poden estrènyer petits buits amb ella. L'acer inoxidable està soldat amb elèctrodes especials de tungstè, utilitzant argó i un ambient de gas inert.

Amb un poc profund, els seus aliatges funcionen per soldadura.

En absència d'un sistema de calefacció a l'habitació, es col·loca un element de calefacció alimentat per electricitat al radiador. Al mateix temps, el disseny del radiador es fa més complicat: l'element de calefacció es col·loca més avall, no ha de tocar les parets de la canonada. S'afegeix un dipòsit d'expansió, col·locant-lo per sobre del punt més alt del radiador.

Quan es treuen les piles?

Més sovint que altres, és necessari desmuntar un radiador de calefacció de ferro colat, que ja ha complert el seu temps. Però de vegades cal decidir com treure un radiador bimetàl·lic. Els aparells de calefacció moderns són els més fàcils de desmuntar.

Els treballs de desmuntatge del radiador de calefacció poden ser necessaris en les circumstàncies següents:

Quan les bateries de ferro colat tenen fuites entre seccions. Al mateix temps, la distància del delineador d'ulls és petita, hi ha moltes seccions. Pot ser impossible arribar als mugrons que es troben al costat dels taps cecs amb una clau de radiador convencional. Per tant, heu de treure el dispositiu del costat del delineador d'ulls. Per fer urgent el desmantellament, cal saber per endavant com treure correctament la bateria de la calefacció.
Si es formen fuites als llocs de la unitat al subministrament de la bateria

Per canviar l'accionament (no importa si està roscat o soldat), s'ha de desmuntar el dispositiu.
De vegades es fa necessari substituir el radiador per un altre dispositiu amb característiques de potència més favorables o un disseny més modern.

També s'han de treure els radiadors per fer tasques de manteniment per eliminar l'escala de l'interior. De vegades això es fa per recuit. Després d'aquest procediment, s'han de substituir les juntes de la intersecció.
Quan es repara un apartament per enganxar o pintar la paret darrere del radiador, s'ha de treure. No es recomana enganxar fons de pantalla a prop dels radiadors durant la temporada de calefacció, no s'enganxaran, així que cal tenir-ne cura amb antelació.
Hi ha altres casos: per exemple, es va decidir convertir un sistema d'un tub en un de dos tubs. Els radiadors s'han de desmuntar amb cura per poder reutilitzar-los.

Els electrodomèstics d'alumini requereixen una cura especial.

Com treure la graella del Kia Rio

Necessitarem:

• tecla a "10";
• tornavís de creu;

un). Obrim el capó.

2). Desenrosquem els quatre cargols que es troben a la part superior del compartiment del motor (estan en un lloc ben visible i aquí no hi hauria d'haver cap dificultat).

3). Desenrosquem 10 cargols, amb l'ajuda dels quals es fixa la reixa del radiador des de l'interior.

4). Estireu suaument la graella del radiador cap a nosaltres, prement els fixadors de la part inferior (vegeu la foto). En els casos en què encara no sigui possible trencar-los des de l'interior, podeu intentar "doblar-los" des de l'exterior amb un objecte llarg i prim, col·locant-lo entre el para-xocs i la reixa.

Vídeo

Eines

Cada tipus de treball requereix necessàriament la presència de determinades eines, gràcies a les quals és fàcil realitzar determinades accions. Per descomptat, per treure el radiador de calefacció, cal tenir en el vostre actiu no només eines especials, sinó també components que permetin la posterior instal·lació de nous radiadors. Una compra completa de totes les peces necessàries permet realitzar el treball previst sense pèrdua de temps i de la manera més econòmica. No cal dir que la compra posterior de materials en cas d'escassetat requereix temps addicional i congela el treball iniciat. (Vegeu també: Què és millor triar un radiador de calefacció)

Assegureu-vos d'obtenir els materials següents:

1. claus dinamomiques;

bypass;

búlgar:

clau ajustable;

clau de gas;

ruleta;

Trepant;

llapis;

soldador;

Nivell;

Clau de tub de palanca.

A més, la presència d'una grua Mayevsky, sense la qual no es pot fer cap treball de fontaneria, no interferirà. Assegureu-vos de tenir endolls de mida adequada per a les unions de bateries i radiadors, així com per instal·lar aixetes addicionals. En un compartiment amb taps, es recomana proveir immediatament de juntes.

Si, a més del desmantellament, es preveu substituir les bateries i les canonades, cal abastir-se de noves seccions de canonades, i no farà mal comprar bateries bimetàl·liques de calefacció Rifar, o alguns altres anàlegs. En el mateix cas, necessitareu la presència d'aixetes "americanes" o opcions més senzilles. Una aixeta de polipropilè és molt útil, amb la seva ajuda serà fàcil aconseguir un rendiment de calefacció amb el radiador retirat. El final de carrera PPR serà necessari per a la realització d'obres a l'espai dels veïns. En cas de comunicació infructuosa amb ells, també necessitareu un lerk.

Mesures cautelars

Perquè el procediment per treure la bateria amb les vostres pròpies mans no acabi en problemes per al propietari del cotxe, hauria de seguir una sèrie de regles:

• Els terminals es poden oxidar amb el temps. I per eliminar-los, alguns propietaris sovint els colpejaven amb un objecte pesat a mà. Però això no s'ha de fer de cap manera. Això pot provocar la seva fallada permanent, o es desfan en parts més petites i amb un alt grau de probabilitat provocar una fallada completa de la bateria.
• Un cop retirada, la bateria s'ha de manipular amb cura. No la llenceu ni la pateu. En cas contrari, pot provocar fuites d'electròlits o danyar la massa activa.
• No col·loqueu la bateria de costat o cap per avall. Aquesta prohibició es deu al risc de fuites de fluid electroquímic i fins i tot a un curtcircuit.
• No buigueu l'electròlit dels pots. Conté àcid sulfúric i aigua destil·lada que, en contacte amb la pell o la roba, pot provocar cremades. Aquest procediment només s'ha de dur a terme en llocs especialment preparats.
• No afegiu àcid ni electròlit. Això només es pot fer durant els treballs de restauració especials. En tots els altres casos, el nivell de densitat pot augmentar molt, i això està ple de sulfatació de les plaques. Només es pot afegir aigua purificada.
• No emmagatzemeu mai una bateria completament descarregada al fred. Si es congela, això pot provocar l'eliminació de la massa activa, que sovint es produeix en la meitat dels casos.

El funcionament del cotxe s'associa no només amb moments agradables per al propietari del cotxe. Però sovint són necessaris altres procediments. Un d'ells és l'extracció de la bateria. Encara que en alguns casos aquesta operació és simplement necessària, no val la pena recórrer-hi en absència d'una necessitat urgent. Després de tot, la bateria pot afectar el funcionament d'altres sistemes importants, i no sempre per a millor. Per tant, abans de treure la bateria del cotxe, cal assegurar-se que hi ha raons serioses per a això.

En general, aquest procediment no és difícil. Fins i tot un propietari d'un cotxe novell pot fer front a aquesta tasca. Però, en qualsevol cas, no està de més preparar-se, estudiar els aspectes teòrics de la seva correcta implementació, esbrinar com desconnectar correctament els terminals de la bateria. Al cap i a la fi, conèixer certs secrets, inclosa la seqüència d'eliminació dels terminals de la bateria, no només ajudarà a completar aquest procediment el més ràpidament possible, sinó que també evitarà problemes greus associats al funcionament d'altres sistemes importants del vehicle.

Això és especialment cert quan es preveu treure la bateria dels cotxes de luxe. Per tant, si una persona no té experiència en el desmuntatge d'una bateria d'aquest vehicle, és millor no córrer riscos, sinó confiar aquest treball a especialistes experimentats del servei oficial.Això no només estalviarà molt de temps i esforç, sinó que també evitarà moments desagradables provocats per la implementació incorrecta d'aquest procediment necessari.

Reparació

Després d'identificar la causa del mal funcionament, podeu començar a eliminar l'avaria. L'eliminació pot consistir en reparar l'equip avariat o substituir-lo per un de nou. Cal actuar en funció de la naturalesa i el grau del dany.

1. Si falta aigua de refrigeració, cal trobar el lloc de la fuita i eliminar-la. A continuació, afegiu refrigerant a la norma i traieu l'endoll d'aire. Podeu treure el tancament d'aire empenyent a través dels tubs de goma del motor en marxa.

2. Cal substituir un termòstat que no funcioni per un de nou, drenant amb tot aquest refrigerant. Aquest tipus de reparació no és difícil i, amb un termòstat nou, no requerirà una gran quantitat de temps. Només cal drenar el refrigerant, desenroscar la coberta del termòstat i substituir-la per una de nova. A continuació, ompliu el refrigerant i purgeu el sistema, tal com es descriu al paràgraf núm. 1.

3. Un filtre d'habitacle obstruït contribueix a l'empanyament de les finestres (quan l'estufa està encès) i s'acompanya d'una olor desagradable quan el ventilador està encès. Per canviar necessites:
4. desmuntar la guantera;
5. obriu la tapa i traieu l'element antic;

6. eliminant els residus acumulats, instal·leu un nou element.

7. Per obtenir el millor efecte, cal netejar el radiador de l'estufa tant per dins com per fora. La bresca a la seva part exterior està obstruïda amb pols i no poden passar prou aire per si mateixes. L'interior està obstruït amb residus del sistema de refrigeració del motor. A més de netejar el radiador, cal netejar tot el sistema, en cas contrari, l'efecte d'aquesta neteja no durarà gaire. Per netejar, podeu utilitzar productes químics, o mitjançant la circulació forçada d'aigua, rentar els residus acumulats fins a la neteja completa.
8. La causa d'un motor defectuós de l'estufa pot ser un fusible cremat o la manca de potència. Si s'encén, vol dir que el propi motor elèctric està defectuós. Es pot provar per ser reparat i, si la reparació falla, es pot substituir per un de nou.
9. Es prohibeix el funcionament del vehicle amb una bomba que no funcioni. Si la bomba d'aigua falla, heu d'ajornar el viatge previst fins a reparar l'avaria. Si no s'elimina la calor de les peces molt calentes, es poden deformar, cosa que provocarà una fallada de tot el motor de combustió interna o augmentarà el cost de la reparació en 10 vegades. La bomba té una politja i un impulsor. La politja, mitjançant una transmissió per corretja, fa girar l'impulsor, i això, al seu torn, posa el refrigerant en moviment. L'impulsor de la bomba sota la influència d'un entorn brutal pot col·lapsar-se i no crearà una pressió suficient per al moviment del refrigerant, cosa que provocarà que l'escalfador no escalfarà prou l'aire.

Aquests mètodes de diagnòstic ajudaran a entendre per què l'estufa no s'escalfa. I els mètodes de reparació descrits per nosaltres ajudaran a eliminar aquest problema, després de la qual cosa l'interior del cotxe s'omplirà d'un ambient càlid i agradable.

Pots veure tothom

Per què parlem de diferents maneres de desmuntar radiadors?

Com es connecten de manera diferent?

1. accessoris utilitzats. Tradicionalment, per a la instal·lació de radiadors de ferro colat d'estil soviètic, s'utilitzaven un munt de racletes (un tub amb un fil llarg) i femelles de bloqueig, ara les bateries estan connectades amb més freqüència pels nord-americans: accessoris de desconnexió ràpida amb femelles d'unió;

A la foto: la connexió d'un radiador seccional d'alumini per part d'un nord-americà.

Connexió a pistes.

La ubicació de les connexions respecte al radiador. La connexió pot ser unidireccional o bidireccional

Això és important quan es munta en trineus: un dels taps del radiador tindrà una rosca a l'esquerra

Un cas especial

1. En moltes cases construïdes als anys 80-90, els convectors s'utilitzen com a dispositius de calefacció. El convector és una bobina feta d'un tub d'acer del mateix diàmetre que l'elevador, amb aletes que augmenten la transferència de calor. Una connexió típica entre un convector i una canonada d'acer és una soldadura a tope.

L'escalfador està connectat a l'elevador mitjançant costures soldades.

He de treure la bateria del portàtil?

L'argument més potent a favor d'eliminar la bateria del gadget és que amb la recàrrega constant, la vida útil del dispositiu es redueix al mínim. Aquest perill es pot refutar amb l'argument que la bateria es recarrega quan la marca del nivell de càrrega arriba al 90-95%. Una situació similar no amenaça un ordinador portàtil que treballa constantment des de la xarxa.

Si encara sou partidari de la teoria conservadora de la necessitat d'eliminar la bateria, recordeu que actua com a energia de reserva.

Per exemple, treballeu durant molt de temps, oblidant-vos de desar periòdicament el vostre treball o no feu servir la funció "Desar automàticament", i aleshores hi ha un salt a la xarxa i el dispositiu s'apaga.

Per descomptat, en absència d'una bateria que actuï com a font d'energia addicional, es perdran totes les dades. Una altra cosa és quan no traieu la bateria: proporcionarà un funcionament autònom de l'ordinador portàtil durant un temps.

Com treure la bateria d'un ordinador portàtil Asus i altres models? Prou senzill. Consulteu les nostres instruccions detallades.

Com treure la bateria d'un ordinador portàtil Asus: una guia d'acció

1. Haureu de desconnectar el dispositiu de la xarxa. Per fer-ho, tanqueu tots els programes de treball, feu clic a "Inici" i "Apaga". Després que la pantalla del portàtil estigui completament apagada i els llums del panell frontal deixin de parpellejar, podeu treure l'endoll de la presa de corrent.
2. Tanqueu la tapa i gireu l'ordinador portàtil cap per avall.

A la part inferior, a la part posterior del teclat, veureu una fixació de cargol o tancaments normals, típics dels models moderns. L'àrea de la bateria s'assemblarà a un rectangle oblong.

Agafem un tornavís i desenrosquem els cargols. Fem palanca lleugerament a la barra amb la bateria. El traiem.

Cargolem la barra en ordre invers, però només alliberant-la de la bateria.

En els models moderns, tot és molt més senzill. Premem els pestells (cal entendre en quina direcció cal prémer o desplaçar-se). Després de manipulacions tan senzilles, veureu que els llocs on s'introdueix la junta de la bateria estan debilitats.

Només cal treure la bateria amb cura.

Com treure la bateria d'un ordinador portàtil Asus: traieu un dispositiu no extraïble

Hi ha alguns models que no tenen bateria extraïble, com l'Asus K750J. Per treure'l, cal remenar una mica.

Fases del treball:

1. Desenrosquem els cargols de la caixa posterior.
2. Introduïm una targeta de plàstic a l'espai entre el teclat i la part posterior. La tapa de l'ordinador portàtil ha d'estar oberta. Quan sentiu un clic, entendreu que el primer pestell està obert.
3. Camineu pel perímetre de l'ordinador portàtil.
4. Aixequeu la coberta del teclat cap amunt. La placa base s'obrirà davant vostre i la bateria es col·locarà a la part superior (en el punt on la part frontal està connectada a la carcassa).
5. Desenrosqueu els dos cargols i desconnecteu el cable.
6. Ara podeu treure el dispositiu amb seguretat.

Emmagatzematge i cura de la bateria

Si heu tret una bateria que funcioni, hauríeu de:

• emmagatzemar-lo en un lloc protegit de la llum solar (+16-34°С);
• controlar la càrrega de la bateria, que ha de ser almenys del 50% (recarrega regularment un cop al mes);
• Assegureu-vos que els contactes de la bateria no toquin cap objecte metàl·lic per evitar un curtcircuit;
• calibrar la bateria almenys una vegada cada 3 mesos (per a això, el dispositiu es descarrega completament i després es recarrega completament al 100%).

Quan utilitzeu un ordinador portàtil amb bateria, intenteu no sobreescalfar el dispositiu. Utilitzeu modes especials en què el processador funcionarà a baixa freqüència, i també vigileu els refrigeradors que proporcionen la sortida de l'aire escalfat i la refrigeració. Els radiadors s'han de netejar amb freqüència per eliminar la pols i altres residus.

La fallada de la bateria és un dels problemes més comuns dels portàtils.Resulta fàcil arreglar-ho explorant la configuració o comprant-ne un de nou...

Els experts recomanen que traieu la bateria quan utilitzeu un ordinador portàtil de la xarxa elèctrica. El consell té justificacions força lògiques, amb una recàrrega constant...

Com treure la bateria d'un ordinador portàtil Acer

Com treure la bateria d'un ordinador portàtil Acer?

• Traieu la bateria de l'ordinador portàtil Acerquot; en aquest cas, no serà difícil: només cal prémer l'anomenat pany ocult en aquest lloc i la bateria es desenganxarà sola, només cal desconnectar-la. Aneu amb compte de no deixar caure la bateria quan premeu el bloqueig.
• Traieu la bateria de l'ordinador portàtil Acerquot; es pot fer de la següent manera*Primer cal obrir el compartiment de la bateria. Per fer-ho, traduïm de la posició tancada a la posició oberta. La vostra segona acció és obrir la pròpia bateria. Ho fem amb una carpeta. No només s'ha de moure, sinó també mantenir-lo.
• Quan desmunteu un ordinador portàtil Acer, el primer pas és treure la bateria.Per treure-la, hi ha un pestell especial del compartiment de la bateria al panell posterior. A continuació, l'heu de moure de la posició tancada a la posició oberta. A continuació, heu de moure el pestell de la bateria a la posició oberta i, mentre l'agafeu, llisqueu i traieu la bateria. Normalment, així és com es retira la bateria. un ordinador portàtil Acer.

Treure la bateria d'un ordinador portàtil Acer és fàcil: només cal que gireu el dispositiu i trobeu el botó vermell a la coberta posterior. Heu de fer palanca amb l'ungla perquè la coberta vagi en la direcció oposada a la fletxa; aleshores, la bateria caurà quan l'ordinador portàtil es col·loqui a la seva posició habitual.

També tinc un ordinador portàtil d'aquesta empresa i quan el faig servir a casa, trec la bateria i l'encenc a través de la xarxa. Abans de treure'l, apagueu l'ordinador portàtil i comproveu que teniu les mans seques. A continuació, agafeu quelcom prim i premeu on està dibuixat el pany. A continuació, enganxeu la bateria amb el dit. Això és tot.

• Traiem la bateria de l'ordinador portàtil Acer així: primer trobem la imatge de la bateria a la coberta posterior de l'ordinador portàtil, després veiem un rebaix amb una màscara de plàstic vermella a dins - aquí la connectem i la tirem cap a nosaltres - de manera que la bateria caurà: tingueu en compte la meitat del pes de l'ordinador portàtil.
• La bateria es pot treure de gairebé qualsevol ordinador portàtil Acer amb la mateixa facilitat. Cal trobar un botó amb una inserció de plàstic vermell a la coberta posterior i fer palanca amb un mànec. Aleshores, la coberta juntament amb la bateria es separaran fàcilment de l'ordinador portàtil, però no us oblideu d'apagar-la amb antelació.
• Aquí porto el meu petit Acer Aspire One. El poso cap per avall. A l'esquerra, prop de la cama, veig un interruptor, es dibuixa un pany tancat a un costat i un obert a l'altre. Canvio al pany obert. A la dreta hi ha el mateix interruptor marcat amb una bateria. Si el portes al costat, no està arreglat allà. Per tant, l'agafo i el mantinc en aquesta posició. I així és com l'agafes, pots treure la bateria.

Que ocupa gairebé tota la paret posterior de l'ordinador portàtil. Només enganxar les osques i tirar-lo cap enrere (en relació amb el faig) Ara agafo un Acer Aspire E1-531 gran. Jo també flipo. Té un forat al mig, en el qual es pot veure un plàstic vermell amb una osca a un costat.

Aquesta funda està marcada amb una bateria. Hi poso el dit, l'enganxo a l'osca i el llisco en sentit contrari. Sostenint-lo així, enganxo la bateria i aixeco la vora interior cap amunt. Si no funciona amb una ungla, podeu fer-ho, per exemple, amb un bolígraf normal.

Per treure la bateria del vostre ordinador portàtil, primer heu de girar-la suaument i prémer l'interruptor i lliscar-la cap enrere. Ara podeu treure la bateria amb cura.

Aneu amb compte de no treure la bateria amb les mans mullades.

Diagnòstics

Al Nissan Qashqai, com en altres cotxes amb refrigeració líquida del motor, l'estufa utilitza la calor del motor per escalfar-se. Per tant, el significat del diagnòstic és entendre en quin segment del sistema de calefacció (que està associat amb la refrigeració del motor) el treball esdevé incorrecte.

1. Comproveu el nivell d'aigua de refrigeració.Quan el dipòsit està ple per sota de la marca baixa, hi ha una gran possibilitat d'un bloqueig d'aire al radiador de l'escalfador, a causa de la qual part del radiador es refredarà constantment i l'aire que hi passa no s'escalfarà prou.

2. Assegureu-vos que el termòstat funciona correctament. Això es pot fer amb un piròmetre o amb el tacte. El grau d'escalfament de la superfície (motor fred) abans del termòstat hauria de ser significativament més alt que després. Aquests valors s'han d'igualar després dels 80 ° C. Si les característiques de temperatura són les mateixes durant tot el funcionament del motor, vol dir que el termòstat no funciona correctament i s'ha de substituir.

3. Comproveu la capacitat del filtre d'habitacle. A causa del fet que l'aire "fora borda" s'utilitza per escalfar la cabina, que conté una gran quantitat d'impureses (pols, brutícia, etc.), cal netejar-la. Per a la neteja, s'utilitza un element de filtre, que només pot passar l'aire per si mateix i totes les impureses romanen a l'estructura nervada. Igual que el filtre d'aire del motor, cal substituir-lo quan es deteriora la capacitat.
4. Assegureu-vos que l'aigua de refrigeració i l'aire passen bé pel nucli de l'escalfador. Des de l'exterior, el radiador es pot obstruir amb pols i impedir el pas lliure del flux a través dels bresques. Es pot formar un suro d'òxid a l'interior, que bloquejarà el pas lliure de l'aigua pel radiador, la qual cosa afectarà negativament la pèrdua de calor del sistema de calefacció interior. Per comprovar l'obstrucció, cal sentir la temperatura de les canonades a l'entrada de l'estufa i a la sortida d'aquesta. Haurien de ser aproximadament iguals. Si l'entrada és calenta i la sortida és freda, l'endoll es troba dins del radiador. En aquest cas, cal crear una neteja o un canvi, ja que per a una bona calefacció interior, necessiteu una circulació sense obstacles de l'aigua a través de tots els elements.
5. Un ventilador de l'escalfador trencat pot ser la causa d'una calefacció desagradable, ja que l'interior s'escalfa forçant un corrent fresc a través d'un radiador calent. El ventilador s'encarrega de "bombar" l'aire. Pot ser que no funcioni en absolut o que no funcioni correctament. Si no hi ha signes de "vida" al motor elèctric, heu de comprovar el fusible. Si es crema, cal eliminar un curtcircuit (pot ser al cablejat o al motor elèctric). A més, l'impulsor pot estar defectuós. Està fet de plàstic, que en si mateix és un material molt fràgil, i amb el temps pot trencar-se de la rotació. Quan es destrueix l'impulsor, la circulació de l'aire s'agreuja i l'escalfament es fa insuficient.
6. Una bomba mal funcionament o encallada agreuja notablement la circulació de l'aigua a través del sistema, la qual cosa, al seu torn, provoca un escalfament insatisfactori. Aquesta avaria amenaça la fallada de tot el motor, ja que no s'elimina la calor de les peces molt calentes, la qual cosa fa que es sobreescalfi. Aquest tipus de dany només es pot diagnosticar en les primeres etapes. Per al diagnòstic necessiteu:

Per què treure la bateria d'un ordinador portàtil

En comprar una cosa nova, ja sigui un cotxe, sabates o un ordinador portàtil, ens preguntem sobre la seva conservació en la seva forma original durant molt de temps. De vegades, les mesures preses per fer-ho s'assemblen més a la bogeria que al sentit comú.

En aquest article, intentaré esbrinar si és necessari treure la bateria de l'ordinador portàtil quan l'utilitzeu en mode estacionari, com afectarà la seva seguretat i comoditat de treball.

Estudiem el problema d'una bateria danyada en un ordinador portàtil

A la immensitat de la World Wide Web, podeu trobar les opinions d'una massa bastant gran d'usuaris, dient que després de més d'un any de funcionament de l'ordinador portàtil des de la xarxa, la bateria comença a mantenir la càrrega durant uns quants minuts com a màxim.

Bé, és difícil discutir amb això, el fet és que aquests casos s'observen, i jo mateix n'he estat testimoni. Després d'un any de treball, el meu portàtil de casa va perdre realment la seva resistència, la càrrega va començar a durar uns 15 minuts com a màxim.

Però si us fixeu bé, també hi ha opinions que les capacitats de la bateria no han canviat gens fins i tot després de dos anys d'executar el portàtil a la xarxa.

El meu portàtil de treball després d'un any de funcionament des de la xarxa no va patir gens en mobilitat, encara pot durar 3 hores en mode mòbil igual que un de nou.

El fet que en un ordinador portàtil que funcioni la bateria no perdés en absolut les seves capacitats només em va desanimar, perquè abans estava completament convençut que executar un ordinador portàtil des de la xarxa = mort de la bateria. Quina és la raó de resultats tan diferents?

Per esbrinar el motiu del comportament de la bateria tan diferent, vaig decidir trobar diferències en el funcionament i les característiques tècniques dels meus ordinadors portàtils. Així que les diferències són:

• 1. Portàtils de diferents fabricants (no diré quins, per no fer ombra).
• 2. En un ordinador portàtil que funcionava, només vaig executar aplicacions d'oficina i programes que no requerien un gran consum d'energia, de manera que gairebé mai no es sobreescalfava. Amb un ordinador portàtil domèstic passa el contrari, s'utilitza com a consola de jocs, per això s'escalfa constantment.

A partir dels resultats de la comparació es poden extreure diverses conclusions que, com enteneu, poden no ser del tot correctes.

Conclusió 1. Potser el fabricant d'un dels portàtils va utilitzar alguns mètodes super-duper per minimitzar els efectes nocius de l'alimentació de la xarxa.

Segona conclusió. El factor decisiu que va matar la bateria va ser l'alta temperatura del portàtil. No és cap secret que la calor és perjudicial per a una bateria.

Més informació sobre la cura de la bateria: Cura adequada de la bateria del portàtil

Ens responem a la pregunta: he de treure la bateria de l'ordinador portàtil?

Fem una ullada als PROS i els CONTRE de treure la bateria d'un ordinador portàtil en seqüència:

PER. En treure la bateria de l'ordinador portàtil i haver complert totes les condicions per al seu emmagatzematge adequat, per descomptat, allargaràs la seva vida útil. I quan realment necessitis mobilitat, estaràs totalment equipat.

Segons alguns informes no verificats, la durada de la bateria és de tres anys, després dels quals caldrà substituir-la. Per tant, heu de recordar que si estalvieu la bateria durant massa temps, correu el risc de quedar-vos sense res.

EN CONTRA. Un ordinador portàtil sense bateria està indefens contra les pujades de corrent i les pujades de corrent. Això pot estar ple de fallades de l'ordinador portàtil, pèrdua de dades no desades, problemes amb el sistema operatiu.

Tancament del subministrament de refrigerant

Passem a la pràctica.

Abans de treure el radiador, cal apagar la calefacció i buidar l'aigua. Com fer-ho?

Analitzaré l'aturada de la calefacció en un edifici d'apartaments. Per als sistemes de calefacció autònoms, és difícil donar recomanacions generals a causa de la seva individualitat.

L'escenari més senzill és tancar l'aigua amb vàlvules, vàlvules de bola o acceleradors instal·lats a les connexions. N'hi ha prou amb tancar les vàlvules de tancament en ambdues connexions, i podeu desmuntar les connexions dels taps del radiador, després de substituir una conca o un altre recipient per drenar l'aigua sota d'ells.

S'ha d'instal·lar un pont entre les connexions amb vàlvules de tancament. Sense ell, un accelerador o vàlvula tancat aturarà la circulació a tota la columna. Molt aviat, els veïns us vindran i començaran a qüestionar en veu alta les vostres altes qualitats morals.

Connexió correcta: vàlvules de bola de tancament a les entrades i un pont entre elles.

Si els delineadors d'ulls no tenen vàlvules, haureu de buscar i abocar l'elevador. Aquí val la pena fer una petita digressió lírica.

En edificis de diversos apartaments amb cablejat permanent, s'utilitzen dues modalitats d'ompliment:

L'embotellament superior implica un pinso col·locat a l'àtic. Les elevacions el connecten a un rebliment situat al soterrani o sota terra. Cada elevador funciona independentment de les altres i s'apaga en dos punts: per sota i per dalt;

Parell de circuits de calefacció amb farciment superior.

En una casa amb embotellament de fons, el cablejat de subministrament i retorn es realitza al soterrani tècnic. Les alçades estan connectades alternativament als dos embotellats i estan connectades per parelles mitjançant ponts a la planta superior de la casa. En conseqüència, s'hauran d'apagar dues elevacions: subministrament i retorn.

Per determinar el tipus de cablejat, mireu el soterrani. Si es col·loquen dues canonades horitzontals d'aïllament tèrmic al llarg del perímetre de la casa, teniu un farcit inferior, un de superior.

Embotellament inferior: al llarg del perímetre de la casa es col·loquen tant el retorn com el subministrament.

Primer, troba el teu estand. Al soterrani, és més fàcil navegar pels trams d'escales entre l'entrada i el replà del primer pis, a les golfes, a través de les finestres dels apartaments. Les accions posteriors depenen del tipus d'embotellament.

Farciment superior

En el cas d'ompliment superior, el procediment d'aturada serà el següent:

1. Tanqueu la vàlvula a l'àtic. No desenrosqueu l'endoll;

La retirada de l'alça de l'embotellament del subministrament a l'àtic sembla una cosa així.

1. Tanqueu la vàlvula al soterrani;

Alçada i retorn embotellat al soterrani.

1. Desenrosqueu el tap una o dues voltes i espereu que baixi la pressió del raig d'aigua que colpeja el fil. Així que assegureu-vos que les vàlvules de tancament estiguin en perfecte estat de funcionament;
2. Desenrosqueu completament l'endoll. L'aigua que penja a l'alça s'abocarà després d'obrir la canonada del radiador.

farciment inferior

Aquí teniu una instrucció per apagar l'elevador de calefacció en una casa amb un embotellament inferior amb les vostres pròpies mans:

1. Bloqueja la teva columna i dues adjacents a ella;
2. Desenrosqueu l'endoll una o dues voltes;

Si en comptes d'un tap a l'elevador hi ha una ventilació, la tasca es simplificarà molt.

1. Obriu lentament les vàlvules de les aixetes adjacents. Així identificaràs l'alçat associat al teu;
2. Obriu completament la vàlvula que no necessiteu. Bloqueja la teva columna;
3. Desenrosqueu els endolls del vostre i els suports associats.

Situacions no estàndard

Pot ocórrer una situació desagradable quan, en desmuntar bateries de ferro colat, el fons del suro es trenca i el fil queda a dins.

Procediu de la següent manera:

• el col·lector s'escalfa;
• posar un cisell a la peça en el sentit de la seva torsió i intentar girar-la amb un martell;
• tan aviat com la vora del fil sobresurt, es tira amb unes pinces.

Sovint s'ha de treure bateries velles rovellades en què la connexió roscada està corroïda o fins i tot perforada.

En aquesta situació, heu de fer el següent:

• "braç" amb un acoblament de llautó o ferro colat del diàmetre desitjat;
• talla el fil del delineador d'ulls, però deixa les primeres cinc voltes;
• conduir el fil amb un encuny;
• enrotllar el fil amb lli sanitari sucat amb pintura (amb dissolvent orgànic), que s'asseca ràpidament;
• cargol l'acoblament preparat;
• ara el fil de la ferida es cargola a l'acoblament i el problema està resolt.