Materials per segellar i aïllar buits i escletxes
La manera més senzilla és tancar els buits amb escuma de muntatge. Però, en expansió, l'escuma pot deformar maçoneria o guix febles. A més, la vida útil d'aquest segellat és d'un màxim de cinc anys, no més.
Es pot processar amb ranures d'escuma de muntatge que prèviament estan aïllades amb altres materials:
Una regla important és que quan s'aïlla amb llana mineral, és imprescindible segellar de manera fiable les esquerdes amb guix o masilla hidrofuga, ja que la llana mineral perd les seves propietats quan està mullada. Un altre mètode modern d'aïllament tèrmic són les pintures amb efecte d'escalfament, resistents al foc.
Aquesta pintura inclou polímers i ceràmiques i crea una pel·lícula aïllant tèrmica fiable. Cal aplicar dues capes d'aquesta pintura, esperant que la primera capa s'assequi completament
Un altre mètode modern d'aïllament tèrmic són les pintures resistents al foc amb un efecte d'escalfament. Aquesta pintura inclou polímers i ceràmiques i crea una pel·lícula aïllant tèrmica fiable. Cal aplicar dues capes d'aquesta pintura, esperant l'assecat complet de la primera capa.
FakeHeader
Comentaris 51
Vaig triar el dia que no hi havia un gran desglaç i vaig fer escuma a la bretxa entre el llindar i la porta, va millorar) Durant el temps que vaig tenir temps, ara les gelades han pujat més de -30.
El fons es pot fer amb feltre
Es congelarà fins a la porta.
Després de la màniga de foc
Penja una cortina feta de dornite, aquesta la tenim penjada a cada garatge i estaràs content
Pots fer farciment amb feltre a la porta, però també vaig veure que al barri dels garatges la gent embolica un tauler amb una lona i només s'estira amb les mans cada cop.
Gràcies! També acostumo a aquest disseny, faig grapes al llindar i hi introdueixo un tauler amb feltre.
També em va desconcertar la pregunta, fins que vaig veure que la gent només utilitzava els taulers, i no només una persona, sinó directament en massa.
un racó tan bo per a un segellador... el meu gripau diu que n'hi hauria prou amb un perfil de guix, és notablement més barat!
El llindar està recobert de treball fora i a la porta tancada directament a la ranura amb escuma de muntatge, després de l'enduriment, l'escuma romandrà a la porta mateixa, creant un segell i no s'enganxarà al llindar.
Dono suport! Vaig fer exactament el mateix, per tot el perímetre, tot estava bé i va sortir hermèticament. Només que no em vaig untar amb el treball, sinó amb una fina capa de litol. Han passat tres anys, sense queixes.
El llindar està recobert de treball fora i a la porta tancada directament a la ranura amb escuma de muntatge, després de l'enduriment, l'escuma romandrà a la porta mateixa, creant un segell i no s'enganxarà al llindar.
Es pot enganxar amb cinta adhesiva, l'escuma de poliuretà tampoc s'hi enganxa
Vaig cargolar una mànega d'incendis doblegada al voltant del perímetre. Corba cap a fora. Anteriorment, heu posat una tira de metall galvanitzat amb forats a la màniga. Cargols autorroscants després d'uns 200 mm.
I vaig tenir gelades al voltant del perímetre.
No)) No m'agrada un escalfador així, també el vaig fer servir durant un temps)
Vaig cosir la porta primer amb una caixa de fusta al voltant del perímetre, després amb plàstic d'escuma i a sobre de tot aquest OSB-3. Així que l'OSB va intentar ajustar-lo perquè estigués just a prop del marc. Però així i tot, així una gelada ordenada al voltant del perímetre. , no es fon, sinó que cau a trossos. Caldrà penjar la cortina.
calia fer una foto del buit a continuació, les opcions depenen de la seva mida
Vaig tallar les cambres de goma de Kamaz en tires. Vaig arreglar aquestes tires de goma en dues capes: a un i a l'altre costat del rail (va sortir el doble obturador). Ho vaig fer al voltant de tot el perímetre del coll. A continuació, vaig tallar aquestes tires al seu lloc (d'amplada, per no interferir amb el tancament de la porta).
Escuma de muntatge. Ho vaig fer a mi mateix, tot està ajustat en cercle. Hi ha molts vídeos a YouTube.
Ara a la venda hi ha un munt de perfils de goma per segellar les juntes de portes, finestres i portes. Per què reinventar la roda?
No vaig veure el llindar.
als llindars podeu utilitzar el mateix. O massa petit?
Antillindar de Lepi! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html 
Cosa genial! Tinc por de congelar-se i la gelada obstruirà el mecanisme.
per tancar els buits de la porta, el primer que cal mirar és que a la sortida del garatge només és la terra que s'aixeca a l'hivern o formigó pensadament abocat... i perquè estigui just al Feng Shui, o el segon. les portes lleugeres s'han de fer perquè el vestíbul faci el paper de "coixí d'aire" o una opció més econòmica per a cortines de feltre i hi haurà una cançó
El problema és només amb el llindar, em vaig confondre amb gomes elàstiques perquè no volia cortina.
Una cortina de lona enorme! A tota la paret, serà un efecte molt xulo.
Tinc la cantonada 50 soldada al programa sense aïllament i no hi ha problemes.
una dotzena de fregons amb les truges cap avall, només deixeu-ho, la ventilació mai ha fet mal a ningú.
la ventilació i el corrent d'aire són coses molt diferents ... i on hi ha buits, a l'hivern hi haurà gelades i hi haurà molta, que després es fon i humitat, un es pregunta on són els avantatges d'aquesta "ventilació" . ..
humitat on l'aire humit del garatge entra en contacte amb objectes freds, si bufa a l'espai sota la porta, no hi haurà gelades i, si hi ha gelades, quin és el problema al llindar de les gelades? això no és un sostre, a més, com més ventilació, menys probabilitats hi haurà d'aconseguir el punt de rosada, i probablement no enumeraré els avantatges de la ventilació.
Avui descobrirem com fer-ho tu mateix amb l'aïllament de la porta del garatge amb la menor quantitat de temps i diners. Aposto a que us sorprendrà la facilitat que és la feina i els pocs diners que es necessiten per completar el projecte.
Reparació de portes seccionals de bricolatge
La reparació de portes seccionals per fer-ho vostè mateix és possible si el problema no és greu. Abans de restaurar el sistema, el propietari pot realitzar diagnòstics, que requeriran eines senzilles:
- multímetre;
- un joc de tornavís creuats i rectes;
- conjunt de claus;
- nivell i cinta mètrica.
Supervisió oportuna de l'operativitat dels mecanismes per evitar el cost de reparacions i substitucions de components. Enumerem els principals problemes i les maneres de resoldre'ls.
Com redreçar una fulla de porta de garatge doblegada?
Foto núm. 6: La porta del garatge es mou verticalment
La fulla del garatge es pot accionar per danys a les guies, un acoblament defectuós, estirament o trencament del cable. Amb una lleugera deformació, el propi propietari pot redreçar les guies, estrènyer o substituir els cables i restaurar l'acoblament.
Com reparar els buits a les portes del garatge
La reparació de les portes seccionals "Alutech" i "Dorkhan" implica segellar els buits entre les fulles i el marc. Per eliminar corrents d'aire, podeu utilitzar gomes elàstiques, barreja de formigó o un raspall de niló. El més lògic és arreglar el material per les dues cares. El muntatge d'escuma per omplir els buits no és adequat, ja que es col·lapsa a l'aire lliure.
Com substituir el panell inferior doblegat d'una porta seccional
Els panells danyats són just el cas quan necessiteu avaluar la vostra força abans de reparar-los. Si ja heu instal·lat estructures similars, podeu posar-vos a treballar. En cas contrari, és millor confiar en professionals. L'esquema d'accions per a la substitució del panell:
- aixequeu el llenç 30-50 cm i lligueu els suports de l'últim bucle a les guies;
- gireu l'eix per afluixar els cables;
- desbloquejar la unitat i bloquejar la porta;
- substituir el panell.
Foto 7: panell inferior de la porta seccional danyat
Quan hàgiu acabat, seguiu els passos en ordre invers.
Com tensar una molla de porta seccional
També pot ser necessària la reparació de portes seccionals amb l'automatització Came quan les molles de torsió estan estirades. Per tornar-los a la posició correcta, procediu de la següent manera:
- comproveu que la marca de la molla sigui una línia recta;
- assegureu la faixa col·locant la pinça a l'eix;
- col·loqueu la barra de tensió al forat d'ajust al final de la molla i gireu un quart de volta;
- col·loqueu la segona barra de tensió a l'altre forat d'ajust, traieu la primera barra mentre gireu la segona un quart de volta;
- repetiu els passos 3 i 4 fins que la molla estigui completament tensa;
- subjectar la molla tensada a l'eix introduint la clau i fixant els cargols;
- treure les barres de tensió;
- comproveu el nombre de revolucions a la cinta de marcatge.
Imatge #1: Diagrama de tensió de la molla de torsió
Després d'això, cal treure les pinces i comprovar el funcionament del sistema. Si la fulla no està equilibrada, reduïu la tensió de les molles una volta.
Com obrir una porta seccional sense clau
Podeu obrir les portes seccionals sense clau en cas d'emergència (talls de llum, avaries del sistema) mitjançant el sistema de desbloqueig d'emergència. El mecanisme és un cordó especial que permet desbloquejar la porta manualment.
Foto núm. 8: Es disposa d'un sistema d'alliberament d'emergència per a l'obertura autònoma de la porta
Quan s'estira el cordó, s'activaran els ganxos d'alliberament dels carros de la cadena i la cortina s'aixecarà. Per tancar, n'hi ha prou amb tornar el cable a la seva posició original, després de la qual la porta baixarà de nou. Els mètodes addicionals per desbloquejar el sistema inclouen un reductor de cadena, un mànec amb pany i una manovella.
Podeu comprar portes, demanar la seva inspecció preventiva i reparació a l'empresa Masterovit.
Vull compartir com vaig aïllar la porta al voltant del perímetre, vaig arreglar una cantonada als talussos i li vaig posar una goma de segellat per a la porta del cotxe.
Cost de reparació de portes seccionals
El preu de la reparació de portes seccionals depèn de la naturalesa de l'avaria, la política del taller i la complexitat de l'esdeveniment. A les diferents empreses que operen a Moscou i la regió, s'apliquen les tarifes següents.
| Tipus de treball | Preu |
|---|---|
| Substitució de frontisses als panells de lona | A partir de 300 r. (una peça) |
| Substitució del suport per un corró amb un bucle | 700-7000 rubles |
| Substitució del rodet | 500-1000 rubles |
| Substitució/instal·lació d'un botó addicional | 2000-3500 rubles |
| Reparació / substitució i ajust de panys | 2000-3000 rubles |
| Ajust d'accionament elèctric | 3.000-10.000 rubles |
| Substitució de corda | 2500-14 000 rubles |
| Substitució del tambor | 3500-4500 rubles |
| Substitució/instal·lació de l'antena | 2500-3000 rubles |
| Substitució/instal·lació del canal de ràdio | 3500-5000 rubles |
| Substitució/instal·lació d'un fanal | 4000-5000 rubles |
| Substitució de l'eix | 5000-7500 rubles |
| Substitució/Instal·lació de fotocèl·lules | 5500-6000 rubles (per a 2 unitats) |
| Canvi de molla de torsió | 6.000-20.000 rubles |
| Substitució d'accionament elèctric | 6.000-14.000 rubles |
| Substitució/instal·lació del reductor de cadena | 7.000-10.000 rubles |
| Reparació de motors | 6000-7000 rubles |
| Substitució de la unitat de control de la unitat | 8000-9000 rubles |
| Substitució del panell | 8.000-20.000 rubles |
La reparació urgent de portes seccionals acostuma a costar més del previst i/o de les mesures preventives. Els imports inclouen els costos materials. Masterovit ofereix servei de reparació de portes seccionals només per a les situacions de garantia enumerades en el contracte de servei.
Quan necessiteu la reparació de la porta del garatge?
La reparació del treball seccional del garatge és necessària després de fallades del sistema a causa d'un ús intensiu, exposició a la humitat i precipitacions, cops, etc. Normalment, els artesans observen els següents tipus d'avaries.
Danys/cables trencats
La ruptura o l'estirament dels cables sol produir-se pels motius següents:
- desgast de les peces durant el funcionament intensiu del sistema;
- danys mecànics a causa de càrregues sobtades;
- instal·lació incorrecta de la tela, que, en moure's, s'enganxa als rodets, frontisses i elements de fixació;
- desgast del cable quan s'enrotlla en un tambor amb solcs trencats, xips, pols;
- dany al cable en contacte amb politges defectuoses.
Foto #2: un cable danyat normalment s'ha de substituir.
Les portes seccionals automàtiques quan s'estiren els cables es reparen segons aquest esquema. En primer lloc, els especialistes troben i eliminen la causa del dany, substitueixen el cable i equilibren el mecanisme de torsió. Després es programa l'automatització.
Molla de torsió feble/trencada
Els següents problemes del sistema provoquen un debilitament o ruptura de les molles:
- desgast durant el funcionament a llarg termini;
- irregularitat dels exàmens preventius i manteniment;
- funcionament de la tanca sota influències externes agressives (en condicions d'alta humitat i temperatures crítiques);
- fallada d'acoblament.
Foto núm. 3: Quan es debilita la molla, cal equilibrar-la
Per corregir el problema, els experts equilibren la molla (o substituïu-la quan l'equilibri no sigui possible) i després repareu l'acoblador.
El control remot no funciona
La reparació de les portes seccionals "Dorkhan" i "Alutech" en presència d'un sistema de control remot defectuós sol ser necessària pels motius següents:
- la bateria del comandament a distància està esgotada;
- el receptor de ràdio està fora de servei;
- el circuit electrònic del clauer s'ha desgastat;
- cablejat elèctric danyat.
Foto núm. 4: Si la porta no s'aixeca quan fa clic el comandament a distància, busqueu un mal funcionament de l'automatització
En el procés, els especialistes comproven la clau i el receptor, comproven l'estat del cablejat elèctric, canvien els components fallits i configuren el sistema.
Les portes no s'aixequen automàticament
Si les faixa no pugen i baixen automàticament, la causa de la fallada sol ser:
- accionament elèctric trencat;
- manca de tensió a la xarxa elèctrica;
- comandament a distància defectuós, ràdio;
- establir el mode de control manual.
Per corregir el problema, els mestres comproven si el mode automàtic està desbloquejat, si hi ha tensió a la xarxa elèctrica, si la unitat i les parts del sistema de control funcionen. Si es troben problemes, els especialistes duen a terme la reparació o la substitució ràpida dels elements defectuosos.
Foto núm. 5: Les fulles de la porta no pugen automàticament
Sovint truqueu als mestres quan resoleu altres problemes. Això inclou:
- soroll en pujar/baixar les faixa causat per la pols a les guies o el desgast de les peces mòbils;
- avaria de la caixa de canvis, l'eix, el tambor (sovint requereix un reemplaçament complet);
- deformació dels rails de guia;
- panells de lona danyats.
Per què i com aïllar el garatge
Els automobilistes sense experiència no donen molta importància a l'aïllament del garatge. Hi ha garatge per al cotxe i ja està bé. I aviat es sorprenen al descobrir que la carrosseria del cotxe comença a oxidar-se. Tot és qüestió d'humitat. L'aire fred exterior, que penetra a través de la porta sense aïllament, provoca una diferència de temperatura, que condueix a la condensació.
La nebulització al garatge es produeix tant a l'hivern com a l'estiu. Aquí influeixen tant el motor de refrigeració com el canvi de temperatura exterior durant el dia. Com a resultat, l'alta humitat contribueix al desenvolupament de floridura, que afecta el propi cotxe i tot el que hi ha a l'habitació. Al principi imperceptiblement, però els productes metàl·lics, la carrosseria i el cablejat elèctric comencen a oxidar-se i l'interior s'esquerda.
El segon punt és el garatge en si. Els propietaris de cotxes l'utilitzen no només com a aparcament per a cotxes, sinó que sovint equipen un taller, una fusteria i només un club d'interès per als amics. Si les portes i les parets del garatge estan ben aïllades, treballar a l'interior serà molt més còmode. Reparar un cotxe al fred encara és un plaer.
En la majoria dels casos, al garatge, les parets es fan gruixudes i fiables. El fred entra principalment a través de la porta, que s'ha d'aïllar amb cura. La tasca d'aquest aïllament tèrmic és minimitzar les fuites d'aire calent a través de les portes del garatge. Molta calor prové d'un motor refrigerat, només cal evitar que s'escapi al carrer pels forats de la porta.
Per minimitzar la condensació, la ventilació s'ha de fer a qualsevol habitació. Però al garatge és millor fer-ho amb una campana senzilla amb circulació natural. A més, s'ha de fer perquè es pugui bloquejar. De totes maneres no hi ha massa calor, no hi ha calefacció, l'intercanvi d'aire durant les gelades severes s'ha de reduir al mínim.
Com desfer-se dels buits sota la tanca
Algun temps després de la construcció de la tanca, poden aparèixer esquerdes a sota. Aquests forats solen ser fets per mascotes que passegen lliurement pel lloc. Per exemple, els gossos sovint caven. També és possible el lliscament del sòl.
Per evitar l'aparició de buits, es recomana fer el següent en l'etapa de construcció:
- aixecar les bases. Fins i tot en un lloc desigual, la base pot ajudar a encaixar la tanca en una línia;
- fer terraplens. Però aquesta és una manera laboriosa i costosa. El fet és que cal omplir de terra la zona on hi haurà la tanca. A continuació, s'introdueixen piles, cosa que evitarà que la terra es renti.
Si el propietari del lloc no ha fet res per assegurar-se que el sòl sota la tanca no s'erosioni, s'han de prendre accions durant l'operació per evitar un major rentat de la terra.
La foto mostra un munt de terra que cobreix el buit.
Quan la tanca ja està al seu lloc, el propietari hauria de:
- Ompliu els buits amb terra. Petits buits estan coberts de terra i eventualment coberts d'herba, les arrels de la qual evitaran la lixiviació. Tanmateix, els animals podran cavar.
- Una altra opció és la grava. Feu una petita ranura al llarg de la tanca fora del lloc i aboqueu-hi runa exactament fins al punt on comença la vora inferior de la tanca. Això protegirà contra la penetració dels animals del bosc. A les guineus, per exemple, els encanta cavar forats, però un munt de runes els pot aturar. No podran trencar el dens munt de pedres.
- Es recomana amagar les esquerdes amb fusta. Cal tallar les taules de l'amplada i la longitud desitjades. Després d'això, la part inferior s'ha de cobrir amb betum i la part superior amb un antisèptic o una altra solució protectora perquè la fusta no es podrigui per la humitat. Aleshores, la part superior s'ha de connectar a la vora inferior de la barrera, i és desitjable cavar la part inferior a terra. Així, cap gat o gos podrà enfilar-se pels taulers.
Opcions addicionals
Podeu tancar l'obertura amb una làmina de pissarra. Però tot i així és un material lleig que semblarà poc estètic. Aquest tipus de protecció s'utilitza més sovint per a barreres temporals.
Igual que amb tancar el buit de les fulles de la porta, una malla d'enllaç de cadena ajudarà. Un dels seus extrems s'ha de fixar a la tanca i l'altre s'ha d'excavar a terra.
Podeu utilitzar làmines de cartró ondulat. També s'ha de connectar a la vora inferior de la tanca amb cargols autorroscants. La part que està a terra s'ha d'enterrar amb cura.
Els maons o les pedres ajudaran a cobrir les esquerdes. Si els distribuïu amb cura al llarg de la tanca, semblaran la decoració original amb l'aparença de continuar la base.
Tanmateix, si el propietari té mascotes petites: gats o gossos, que sovint s'arrosseguen per sota de la tanca, es poden ferir. Per tant, en aquest últim cas, no es recomana una cobertura.
FakeHeader
Comentaris 51
Vaig triar el dia que no hi havia un gran desglaç i vaig fer escuma a la bretxa entre el llindar i la porta, va millorar) Durant el temps que vaig tenir temps, ara les gelades han pujat més de -30.
El fons es pot fer amb feltre
Es congelarà fins a la porta.
Després de la màniga de foc
Penja una cortina feta de dornite, aquesta la tenim penjada a cada garatge i estaràs content
Pots fer farciment amb feltre a la porta, però també vaig veure que al barri dels garatges la gent embolica un tauler amb una lona i només s'estira amb les mans cada cop.
Gràcies! També acostumo a aquest disseny, faig grapes al llindar i hi introdueixo un tauler amb feltre.
També em va desconcertar la pregunta, fins que vaig veure que la gent només utilitzava els taulers, i no només una persona, sinó directament en massa.
un racó tan bo per a un segellador... el meu gripau diu que n'hi hauria prou amb un perfil de guix, és notablement més barat!
El llindar està recobert de treball fora i a la porta tancada directament a la ranura amb escuma de muntatge, després de l'enduriment, l'escuma romandrà a la porta mateixa, creant un segell i no s'enganxarà al llindar.
Dono suport! Vaig fer exactament el mateix, per tot el perímetre, tot estava bé i va sortir hermèticament. Només que no em vaig untar amb el treball, sinó amb una fina capa de litol. Han passat tres anys, sense queixes.
El llindar està recobert de treball fora i a la porta tancada directament a la ranura amb escuma de muntatge, després de l'enduriment, l'escuma romandrà a la porta mateixa, creant un segell i no s'enganxarà al llindar.
Es pot enganxar amb cinta adhesiva, l'escuma de poliuretà tampoc s'hi enganxa
Vaig cargolar una mànega d'incendis doblegada al voltant del perímetre. Corba cap a fora. Anteriorment, heu posat una tira de metall galvanitzat amb forats a la màniga. Cargols autorroscants després d'uns 200 mm.
I vaig tenir gelades al voltant del perímetre.
No)) No m'agrada un escalfador així, també el vaig fer servir durant un temps)
Vaig cosir la porta primer amb una caixa de fusta al voltant del perímetre, després amb plàstic d'escuma i a sobre de tot aquest OSB-3. Així que l'OSB va intentar ajustar-lo perquè estigués just a prop del marc. Però així i tot, així una gelada ordenada al voltant del perímetre. , no es fon, sinó que cau a trossos. Caldrà penjar la cortina.
calia fer una foto del buit a continuació, les opcions depenen de la seva mida
Vaig tallar les cambres de goma de Kamaz en tires. Vaig arreglar aquestes tires de goma en dues capes: a un i a l'altre costat del rail (va sortir el doble obturador). Ho vaig fer al voltant de tot el perímetre del coll. A continuació, vaig tallar aquestes tires al seu lloc (d'amplada, per no interferir amb el tancament de la porta).
Escuma de muntatge. Ho vaig fer a mi mateix, tot està ajustat en cercle. Hi ha molts vídeos a YouTube.
Ara a la venda hi ha un munt de perfils de goma per segellar les juntes de portes, finestres i portes. Per què reinventar la roda?
No vaig veure el llindar.
als llindars podeu utilitzar el mateix. O massa petit?
Antillindar de Lepi! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html
Cosa genial! Tinc por de congelar-se i la gelada obstruirà el mecanisme.
per tancar els buits de la porta, el primer que cal mirar és que a la sortida del garatge només és la terra que s'aixeca a l'hivern o formigó pensadament abocat... i perquè estigui just al Feng Shui, o el segon. les portes lleugeres s'han de fer perquè el vestíbul faci el paper de "coixí d'aire" o una opció més econòmica per a cortines de feltre i hi haurà una cançó
El problema és només amb el llindar, em vaig confondre amb gomes elàstiques perquè no volia cortina.
Una cortina de lona enorme! A tota la paret, serà un efecte molt xulo.
Tinc la cantonada 50 soldada al programa sense aïllament i no hi ha problemes.
una dotzena de fregons amb les truges cap avall, només deixeu-ho, la ventilació mai ha fet mal a ningú.
la ventilació i el corrent d'aire són coses molt diferents ... i on hi ha buits, a l'hivern hi haurà gelades i hi haurà molta, que després es fon i humitat, un es pregunta on són els avantatges d'aquesta "ventilació" . ..
humitat on l'aire humit del garatge entra en contacte amb objectes freds, si bufa a l'espai sota la porta, no hi haurà gelades i, si hi ha gelades, quin és el problema al llindar de les gelades? això no és un sostre, a més, com més ventilació, menys probabilitats hi haurà d'aconseguir el punt de rosada, i probablement no enumeraré els avantatges de la ventilació.
Maneres d'eliminar l'espai lliure sota les fulles de la porta a les zones suburbanes
Si subjecteu una estructura metàl·lica amb força a la part inferior de la porta, serà difícil tancar-la. Al mateix temps, si instal·leu una estructura no rígida, els animals perduts encara s'arrossegaran.
Hi ha diversos mètodes per eliminar el buit sota la porta dels animals amb les vostres pròpies mans:
- Utilitzant un enllaç de cadena. Tancarà qualsevol buit de gats, gossos i animals més petits: rates, ratolins. Qualsevol persona pot tirar d'aquesta xarxa sense ajuda externa.
- Podeu tancar la bretxa amb una petita fulla de marga o argila al costat en què no s'obren. Aquesta opció és adequada per a parcel·les a cases d'estiu.
- Per als propietaris de zones suburbanes privades, es recomana anivellar l'espai i pavimentar-lo.Si el buit encara continua sent gran, podeu instal·lar la cinta transportadora des de la part inferior de la faixa als cargols autorroscants. Es recomana utilitzar el mateix mètode per tancar la bretxa a la porta corredissa.
- Pots posar un reductor de velocitat. Té un aspecte agradable i la mascota no es farà mal si intenta enfilar-se per la barrera.
- Una biga col·locada al llarg de la porta també es convertirà en un obstacle per a molts animals. Cal remullar-lo bé amb un antisèptic perquè no es podri per la humitat a les estacions de primavera i tardor.
- A les cases privades i les cases d'estiueig, podeu utilitzar un tauler de fusta normal per eliminar el buit. En sortir, s'ha de treure per obrir fàcilment la porta.
La foto mostra un cop de velocitat en forma de barrera per als animals.
Portes corredisses en una casa particular
No només els propietaris de zones suburbanes, sinó també els propietaris de garatges pensen com eliminar els buits sota les fulles de la porta.
