Reparació del termòstat AOGV-11 Rostov-rodona

Sensors de flama i tiratge

Els sensors de flama i corrent funcionen amb aquest principi. El sensor de tirada reacciona al deteriorament de la tirada de fum i transmet un impuls al sistema de control. Es troba en una campana de fum. Equipat amb una placa feta d'un aliatge de dos metalls: ferro i níquel. Quan el corrent es deteriora, els gasos de combustió s'acumulen i escalfen la placa. Es deforma, els contactes s'obren al mateix temps, s'atura el flux de combustible a la cambra de combustió. Quan la temperatura baixa, la placa torna al seu estat normal.

El mateix principi s'aplica al sensor de temperatura. Quan l'aigua de la caldera s'escalfa per sobre de la temperatura establerta, el mecanisme de palanca s'activa i la vàlvula reguladora de temperatura es tanca. El flux de gas s'atura, els cremadors s'apaguen.

Quan l'aigua es refreda, la manxa del sensor es comprimeix, el mecanisme de palanca s'activa, la vàlvula reguladora de temperatura s'obre, el gas comença a fluir i els cremadors s'encenen.

Les disfuncions més habituals de l'automatització i mètodes per a la seva eliminació

Abans d'instal·lar l'automatització de la caldera, cal diagnosticar-la. Com a regla general, es produeixen disfuncions greus que requereixen la intervenció d'un especialista. L'ajust també es pot confiar al mestre de gas. O podeu fer-ho vosaltres mateixos llegint el manual d'instruccions.

Atenció!
Abans de cada operació estacional, cal comprovar el funcionament dels sensors de seguretat.

Molt sovint, el filtre s'obstrueix, sorgeixen problemes amb les vàlvules, els sensors es cremen a causa de sobretensions i es detecta una fuita de gas. La neteja adequada del filtre l'ha de fer el mestre. Podeu provar de substituir vosaltres mateixos els elements electrònics estudiant detingudament les instruccions de funcionament de la vostra caldera.

Per substituir el sensor de temperatura, cal apagar la caldera de gas i refredar l'aigua a una temperatura de 40 graus. Tanqueu el flux de refrigerant, traieu el botó de control desenroscant el cargol. A continuació, traieu el cargol d'ajust RTV. Traieu la manxa del sensor amb la rentadora de suport. Afluixeu la femella d'unió de la bombeta del sensor. Instal·leu la bombeta d'un sensor de treball a la camisa de la caldera i estremeu-la hermèticament. Instal·leu la manxa del sensor al seient de la canonada, instal·leu la rentadora de suport a la manxa, instal·leu el cargol d'ajust PTB i ajusteu la temperatura.

Si hi ha problemes amb l'encesa de l'encesa, una de les seves possibles causes és un mal funcionament del sensor de corrent d'aire. En aquest cas, s'ha de desmuntar, diagnosticar, revisar els contactes, netejar i, si cal, substituir-lo per un de nou.

També els motius habituals pels quals l'encesa no s'encén poden ser:

• mal funcionament de la vàlvula de gas;
• obstrucció del forat del broquet de l'encesa (és possible netejar-lo amb un cable);
• fort corrent d'aire;
• baixa pressió de gas a l'entrada.

Quan es tanca el subministrament de gas, cal comprovar la xemeneia (pot estar obstruïda), l'electroimant, la pressió del gas a l'entrada de la caldera de gas.

Atenció!
Per al diagnòstic i la reparació de l'automatització de calderes de gas, cal convidar un especialista. Les accions ineptes poden agreujar el problema i conduir a conseqüències indesitjables Per a l'automatització dels sistemes AGUK, AGU-T-M, AGU-P, el problema més comú és l'esgotament d'una placa bimetàl·lica, que s'utilitza com a element sensible.

Per als sistemes d'automatització AGUK, AGU-T-M, AGU-P, el problema més comú és la cremada d'una placa bimetàl·lica, que s'utilitza com a element sensible.

A Arbat i Orion només es poden substituir un termoparell i un sensor d'empenta, així com una vàlvula electromagnètica (poques vegades). La unitat d'automatització està pràcticament irreparable. A Arbat, el botó d'apagat del sistema sovint es trenca.

Els problemes típics dels SABC automàtics són els danys a les membranes de la vàlvula principal, l'assecat de l'empaquetament de la glàndula del controlador de temperatura, el que resulta en fuites de gas. Els tubs d'impuls, les plaques bimetàl·liques, les vàlvules de bola estan subjectes a control.

En conclusió, m'agradaria subratllar una vegada més que l'automatització està dissenyada per mantenir el funcionament dels equips de calefacció en un mode segur. Per tant, simplement és necessari per als propietaris de calderes de gas.

Aquest vídeo mostra la resolució de problemes de l'automatització de la caldera AOGV, un procés de muntatge pas a pas i la prova del resultat.

Totes les instal·lacions de calefacció modernes que utilitzen gas natural com a portador d'energia tenen un alt nivell de seguretat, que s'aconsegueix mitjançant la introducció de l'automatització. Controlen i gestionen el procés de funcionament de les unitats de calefacció. En aquest material, tindrem en compte l'automatització de les calderes de gas dels fabricants més famosos, que s'instal·la més sovint en calderes nacionals i importades.

Vàlvula solenoide

La vàlvula solenoide és una vàlvula de tancament que afecta directament la seguretat de la unitat. S'instal·la principalment de manera que, en cas de mal funcionament, tanca el subministrament de combustible. Les situacions d'emergència en el funcionament de la calefacció de gas es poden produir a causa de diversos factors:

• caiguda de pressió del combustible;
• manca de líquid al sistema (podeu comprovar les juntes, la vàlvula de tres vies i les canonades);
• deteriorament de la tracció;
• Fuita de gas.

Cadascun dels problemes anteriors és perillós per a la vida humana i, per tant, el funcionament posterior del sistema és inacceptable. Per això funciona la vàlvula solenoide. La seva posició original és oberta. Per tancar-lo se li aplica un impuls elèctric, provinent d'un termopar instal·lat a sobre de la flama a la cambra de combustió o a la xemeneia.

Cal dir de seguida que aquest element rarament surt de peu, ja que té un gran potencial d'ús. Malgrat això, encara passen moments.

Hi ha dues maneres de comprovar el funcionament d'aquesta vàlvula:

1. Foc. El termoparell usat es substitueix per un de nou. El botó automàtic està activat. A continuació, s'encén l'encesa i el foc es porta al final del termopar. En aquest cas, l'automatització hauria de funcionar.
2. Instrumental. El sensor es retira de la carcassa i s'insereix un contacte de reparació. Es subministra amb tensió de 3 a 6V. Si la vàlvula solenoide està en ordre, l'automatització funcionarà. En cas contrari, haureu de substituir aquest element.

Funcions i principi de funcionament de l'automatització de seguretat

D'acord amb els documents normatius, els equips d'automatització de les plantes de calderes han d'aturar el seu funcionament tallant el subministrament de combustible en les situacions següents:

• el tiratge a la xemeneia és insuficient i hi ha perill de crema;
• la pressió del gas a la línia de subministrament és massa baixa o, per contra, massa alta;
• la flama de l'encesa es va apagar.

Aquestes situacions poden provocar l'atenuació del cremador principal i la contaminació de gas de l'habitació, la qual cosa és inacceptable. Per aquest motiu, s'han d'instal·lar automatismes de seguretat de calderes de gas a totes les calderes d'estil antic, on no hagi estat proporcionada pel fabricant. Encara que sovint és més barat substituir l'escalfador que comprar i instal·lar l'automatització a l'antic. A més d'evitar la contaminació de gasos de l'habitació o residus, la seva funció també inclou el manteniment de la temperatura del refrigerant en un determinat nivell fixat per l'usuari.

Per entendre com funciona l'automatització d'una caldera de gas, analitzarem breument el seu dispositiu. Cal tenir en compte que els fabricants estrangers i russos utilitzen el mateix principi de funcionament en els seus productes, tot i que els dispositius poden diferir significativament en el seu disseny.Les més senzilles i molt fiables es consideren tradicionalment vàlvules de gas automàtiques dels fabricants italians, per la qual cosa són les més habituals.

Un destacat representant d'aquests aparells de gas és l'automatització SIT italiana, o millor dit, la seva modificació més popular 630 EUROSIT, el dispositiu de la qual es mostra a continuació.

Tots els elements estructurals es col·loquen en un mateix edifici, al qual es connecten gasoductes. A més, al dispositiu es connecta un tub capil·lar dels sensors de corrent i temperatura (termoparells), una línia de subministrament de gas per a l'encesa i un cable de l'element piezoelèctric. A l'interior hi ha una vàlvula solenoide de tancament, l'estat normal de la qual és "tancat", així com un regulador de pressió de gas i una vàlvula de molla.

Qualsevol caldera automàtica de gas equipada amb una vàlvula de gas combinada EUROSIT o una altra s'ha de posar en marxa manualment. Inicialment, el camí del combustible està bloquejat per una vàlvula de solenoide que s'obre prement la rentadora d'ajust, després de la qual cosa el combustible omple les cambres del dispositiu i va a l'encesa a través d'una petita canonada de gas. Mentre sostenim la rentadora, premem el botó del dispositiu piezoelèctric i calcem foc a l'encesa, que escalfa l'element sensible a la temperatura durant 10-30 segons. Això, al seu torn, genera una tensió que manté oberta la vàlvula solenoide, després del qual es pot alliberar la calçada.

Aleshores, tot és senzill, girem la rentadora a la divisió requerida i, per tant, obrim l'accés al combustible al cremador, que s'encén de manera independent des de l'encesa. Atès que l'automatització de les calderes de gas està dissenyada per mantenir la temperatura establerta del refrigerant, ja no cal la intervenció humana. Aquí el principi és el següent: quan s'escalfa, el medi del sistema capil·lar s'expandeix i actua sobre la vàlvula de molla, tancant-la quan s'arriba a la temperatura alta. El cremador s'apaga fins que el termopar es refreda i es restableix el subministrament de gas. Podeu obtenir més informació sobre el treball de l'automatització SIT italiana mirant el vídeo.

Principals tipus d'electrovàlvules

1. Vàlvula de tancament de solenoide per al seu ús en canonades a través de les quals només es transfereixen mitjans líquids o gasos. Aquest equip funciona com a part dels sistemes d'aire condicionat, ventilació, productes petroliers, gas i vapor d'aigua.
2. Vàlvules amb accionament pneumàtic.
3. Vàlvules antiexplosions i intrínsecament segures.
4. Dispositius que permeten controlar actuadors pneumàtics
5. Vàlvules per a finalitats especials (electrovàlvula solenoide que funcionen amb mitjans de treball criogènics, benzineres, plantes de buit).
6. Distribuïdors electropneumàtics.

Els fabricants presentats avui creen vàlvules solenoides normalment tancades. En presència d'un armament manual de l'obturador, es produeix una superposició automàtica, que s'activa quan es rep un senyal a la bobina (electroimant). Totes les vàlvules solenoides de combustible són una eina per augmentar la seguretat de la instal·lació, ja que davant la presència de mal funcionament i el funcionament de l'equip, s'han de muntar.

La nostra empresa treballa activament en el disseny i desenvolupament de noves modificacions de les vàlvules solenoides. Truqueu, poseu-vos en contacte, sempre estem preparats per oferir-vos assessorament detallat sobre totes les preguntes.

Dispositiu de bloqueig que s'utilitza en GLP i que permet tancar el subministrament de gas mentre s'aparca o mentre el cotxe funciona amb gasolina (o dièsel).

Els equips de GLP s'instal·len en un cotxe i permeten triar amb quin combustible conduir: gasolina o gasolina (dièsel). La gasolina s'encareix dia a dia, creix el nombre de benzineres i apareixen nous sistemes de GLP modificats, les millores dels quals permeten estalviar diners i estar segurs de la vostra seguretat, els passatgers i els cotxes.

La electrovàlvula de gas també està dissenyada per purificar el gas de les impureses mitjançant un filtre, es controla tant en mode manual com automàtic (canvi de gas a gasolina i viceversa).