Errors d'autonomia Planar 44D-12-GP-S 44D-24-GP-S
| El codi | Funcionament defectuós | Causa de l'error |
| 01 | Superació de la temperatura permesa de l'intercanviador de calor. | El sensor de temperatura envia un senyal per apagar l'autonomia. L'intercanviador de calor a la zona d'instal·lació del sensor ha arribat a una temperatura de més de 250 °C. |
| 02 | Possibilitat de sobreescalfament. Sobreescalfament a prop de la unitat de control del propi escalfador. | No hi ha prou refrigeració durant la purga o hi ha un sobreescalfament de la unitat de control durant el funcionament. |
| 04 (06) | Error del sensor de temperatura a la unitat de control. | Falla del sensor de temperatura (situat a la unitat de control, no hi ha possibilitat de substitució). |
| 05 | Falla de l'indicador de flama. | Una obertura al cablejat elèctric o un curtcircuit a terra (cos) de l'indicador. |
| 08 (29) | La flama s'interromp durant el funcionament. | Fuites a la línia de subministrament de combustible, fallada (desgast) de la bomba de combustible o indicador de flama. Contaminació de canonades de subministrament d'aire o gasos d'escapament. |
| 09 | Problemes a les bugies incandescents. | Trencament o curtcircuit del cablejat, fallada de la unitat de control. |
| 10 | El motor del ventilador elèctric no arriba a la velocitat requerida. | Avaria del motor elèctric. Falta de lubricació en els coixinets o contacte de l'impulsor amb la voluta del sobrealimentador. |
| 12 | Apagat, la tensió supera els 16 V (per sobre de 30 V per al dispositiu de 24 V). | Falla de la bateria o del regulador de tensió. |
| 15 | Apagat, tensió inferior a 10 V (per sota de 20 V per a dispositius de 24 V). | Falla de la bateria o del regulador de tensió. |
| 13 | El dispositiu no s'engega després de dos intents. | No hi ha combustible al dipòsit.
La qualitat del combustible no es correspon amb les condicions d'ús en temps fred. Falta de combustible. Entrada d'aire contaminada o canonades de fums. Escalfament deficient de la bugia, fallada de la unitat de control. L'impulsor està en contacte amb la voluta del bufador, la qual cosa fa que no es subministri l'aire suficient. Contaminació del forat de la cambra de combustió (diàmetre - 2,8 mm). Contaminació de la reixeta de l'espelma o instal·lació incorrecta a l'aparell (no de tot). |
| 17 | Error de la bomba de combustible. | Circuit obert o curtcircuit al circuit elèctric de la bomba de combustible. |
| 20 | No hi ha comunicació entre la unitat de control i el comandament a distància. | Falla dels fusibles en el circuit de potència. El comandament a distància no rep informació de la unitat de control. |
| 27 | El motor no gira. | Encallament com a resultat de la destrucció del rotor, el coixinet o l'entrada de diversos objectes.
Oxidació o corrosió dels contactes del bloc. |
| 28 | La velocitat de gir del motor no canvia, no respon a les ordres de control. | Avaria del quadre de control elèctric del motor o unitat de control. |
| 29 | La flama s'interromp durant el funcionament. | Fuites a la línia de subministrament de combustible, fallada (desgast) de la bomba de combustible o indicador de flama. Contaminació de canonades de subministrament d'aire o gasos d'escapament. |
| 30 | No hi ha comunicació entre el panell de control i la unitat. | La unitat no rep informació del tauler de control. |
| 78 | S'ha detectat una fallada de flama durant el funcionament de l'escalfador. | Aireació del sistema de subministrament de combustible, fallada de la bomba de combustible o indicador de flama.
Fuites a la línia de subministrament de combustible, fallada (desgast) de la bomba de combustible o indicador de flama. Contaminació de canonades de subministrament d'aire o gasos d'escapament. |
* entre parèntesis hi ha el nou codi d'error.
