Rentar els sistemes de calefacció en una casa particular
A les cases particulars, especialment les situades fora de la ciutat, el problema de la neteja del sistema de calefacció és més agut. Això es deu al fet que l'aigua que circula pel sistema es pren de pous i embassaments on no es depura. Així, molt més llim i altres fraccions fines que contaminen la canonada s'acumulen als radiadors de calefacció. En aquest cas, és molt més convenient netejar tot el sistema de calefacció en lloc de radiadors individuals.
El rentat de canonades de ferro colat es realitza a l'estiu, però no a la temporada de calefacció! Abans de netejar, s'han d'obrir totes les vàlvules per purgar l'aire de les bateries. Aquest procediment el fa millor un lampista mestre en exercici. Aquest treball requereix precisió perquè no es produeixi una inundació i l'equip no es deteriori.
No cal deixar sortir aigua de la caldera, la línia de vapor està tancada durant la neteja. Quan s'allibera l'aire i es tanquen les vàlvules corresponents, l'aigua passa per tot el sistema de calefacció. S'ha de subministrar aigua fins que surti aigua clara de les canonades de calefacció.
Per a una millor neteja, es poden afegir agents de neteja a les canonades: cendra de sosa, sèrum de llet, vinagre. Podeu utilitzar compostos químics: un mitjà per rentar radiadors de cotxes o àlcali concentrat "Mole".
Després d'utilitzar compostos químics, les canonades s'han de rentar a fons. Per fer-ho, escalfeu la caldera i deixeu passar aigua calenta pel sistema, la qual cosa netejarà els residus d'òxid, la contaminació d'oli i els residus d'agent de neteja.
El procediment per rentar el sistema s'ha de dur a terme 1-3 vegades a l'any. Això dependrà de la puresa de l'aigua subministrada a les canonades.
És important tenir en compte que després de la temporada de calefacció no cal alliberar aigua del sistema. Això es deu al fet que els radiadors buits són més susceptibles a la corrosió que els que estan plens d'aigua.
Durant el període estival, l'aigua de les canonades també s'oxida i, per tant, abans de la propera temporada de calefacció, és imprescindible drenar l'aigua rovellada i rentar el sistema amb lleixiu.
La tecnologia principal i la seqüència de rentat de radiadors de calefacció
Si decidiu rentar el radiador de calefacció vosaltres mateixos, per això necessitareu un conjunt senzill d'eines necessàries per desmuntar i instal·lar el radiador, draps i un bany de ferro colat. Si tens instal·lada una banyera d'acrílic o ferro colat, però pots fer-ho a l'exterior, tens una gran sort. En el cas d'un bany de ferro colat, tot es fa en la següent seqüència:
- traieu el radiador de calefacció; malauradament, aquesta és una mesura necessària;
- folrem la part inferior del bany amb draps innecessaris per protegir l'esmalt dels danys, també per seguretat, però ja al sistema de clavegueram, instal·lem una malla al desguàs, que protegirà la claveguera de l'entrada de partícules sòlides rentades;
- desmuntem la batedora traient-ne la regadora, perquè per a aquest procediment necessitem una pressió concentrada d'aigua;
- començar a rentar el radiador. Per aconseguir el millor efecte, s'ha de girar periòdicament.
Durant el rentat del radiador, pot ser necessari eliminar addicionalment les partícules sòlides que s'han de passar amb filferro o altres mitjans improvisats especialment preparats per a aquest propòsit. Per tant, cal rentar el radiador fins que estigui completament net. Això serà indicat per l'aigua neta que sortirà d'ells. Pel que fa al rentat al carrer, per a això cal estirar la mànega amb aigua i fer-ho tot en la mateixa seqüència. Naturalment, després de rentar la superfície interior, cal netejar el radiador des de l'exterior, donant-li un aspecte estètic.
Es poden aconseguir molt bons resultats amb dispositius especials per rentar radiadors. En aquest cas, no és necessari el desmuntatge dels radiadors. No obstant això, aquest mètode té un inconvenient important: l'elevat cost de l'equip, que, atès el treball poc freqüent en rentar el radiador, no és recomanable comprar. Aquests dispositius solen ser utilitzats per empreses de serveis públics o constructores que han de fer front a un problema similar amb força freqüència.
Si passa que cap d'aquests mètodes us convé i esbandida amb aigua corrent no és possible, podeu fer-ho de manera diferent. Per fer-ho, simplement ompliu el radiador amb aigua calenta i afegiu un agent de neteja, és millor utilitzar carbonat de sodi per a això. Al cap d'una hora aproximadament, piqueu el radiador amb un mall de fusta, escorreu l'aigua i feu el mateix procediment diverses vegades més fins que quedi completament net. També per a això podeu rentar els radiadors i el sèrum de llet, però aquests mètodes s'utilitzen amb molta menys freqüència.
Com rentar un radiador de calefacció a casa
Cal tenir en compte que les bateries s'han de netejar al final de la temporada de calefacció.
Esquema de rentat químic del sistema de calefacció.
Per rentar la bateria de la calefacció vostè mateix, cal drenar l'aigua del sistema de calefacció i desmuntar el radiador. El rentat es realitza amb solucions de sosa càustica, àcid acètic, sèrum de llet, així com amb l'ajuda de productes químics domèstics.
La neteja del radiador es fa a casa al bany. Per no danyar l'esmalt de la banyera, es folraran draps gruixuts al seu fons i es col·loca una malla al forat de desguàs perquè no entrin grans contaminants al clavegueram.
Tots els endolls s'han de treure de les bateries de ferro colat i s'ha d'abocar aigua calenta als forats oberts. Després del primer ompliment, el radiador s'ha de sacsejar i escórrer l'aigua amb partícules de residus. Aboqueu aigua una segona vegada, però amb l'addició d'un agent de neteja: cendra de sosa o sosa càustica, sèrum de llet, vinagre. L'essència acètica amb una concentració del 70% utilitza tota l'ampolla per a un radiador.
Després d'abocar aquesta solució, s'han de tancar els taps i deixar el dispositiu durant almenys 1 hora. Transcorregut el temps, s'ha de sacsejar bé la bateria, colpejar-la amb un martell de fusta per tal que les restes d'òxid i placa quedin separats de la seva superfície interior. La solució s'escorre i s'omple amb aigua neta. El rentat amb aigua es realitza tantes vegades fins que surt aigua neta de la bateria.
El rentat a fons de la cavitat del radiador també és important perquè els residus d'àcid làctic o acètic poden provocar la formació d'òxid.
Esquema de neteja del radiador.
Com a netejador d'un escalfador, podeu utilitzar un netejador de radiadors de cotxe. Per fer-ho, aboqueu aigua calenta a la cavitat de ferro colat amb l'addició d'aquest líquid. El netejador de radiadors només s'ha d'afegir uns quants grams, seguint estrictament les instruccions del paquet.
Després de tancar els forats, la bateria s'ha de girar i agitar cada 10 minuts. Després de dues o tres hores, s'escorre l'aigua amb la composició química i es renta el radiador amb aigua abundant.
Com a agent de neteja, podeu utilitzar compostos de neteja per a canonades de clavegueram, per exemple, "Mole".
Neteja de piles a l'apartament
Sovint, els consumidors es pregunten com esbandir un radiador de calefacció d'alumini en un apartament amb les seves pròpies mans. No és difícil fer-ho, però només després del final de la temporada de calefacció.
Això es deu a les etapes del treball:
- Tot el portador es drena de la xarxa principal de calor.
- Es desmunten els radiadors.
- Si les bateries estan molt obstruïdes, haureu de desmuntar-les en seccions separades, en cas contrari n'hi ha prou amb esbandir-les amb un agent químic, omplint-ne l'espai intern i mantenir-lo dins durant una hora.
- Esbandiu el radiador amb aigua corrent a pressió per eliminar les incrustacions i els residus químics, després de la qual cosa es pot tornar al seu lloc.
Aquest procediment requereix una manipulació acurada d'un radiador d'alumini per no causar danys mecànics a les seves parets exteriors, per la qual cosa el bany està cobert amb draps gruixuts. Per regla general, l'alumini reacciona bé als àcids i negativament als àlcalis, de manera que quan se li pregunta si és possible rentar un radiador d'alumini amb àcid cítric, la resposta serà afirmativa.
L'únic que cal tenir en compte és la quantitat de substància per a l'eficiència de la neteja i el temps de residència de la solució al sistema. Per regla general, els productes preparats són més efectius, ja que ja estan diluïts fins a la consistència desitjada, cosa que indica la durada del procés.
Per regla general, l'alumini reacciona bé als àcids i negativament als àlcalis, de manera que si us pregunteu si és possible rentar un radiador d'alumini amb àcid cítric, la resposta serà que sí. L'únic que cal tenir en compte és la quantitat de substància per a l'eficiència de la neteja i el temps de residència de la solució al sistema. Per regla general, els productes preparats són més efectius, ja que ja estan diluïts fins a la consistència desitjada, cosa que indica la durada del procés.
Si decidiu instal·lar radiadors de calefacció d'alumini, és important saber el següent:
El rentat de radiadors d'alumini és un requisit previ per a l'eficiència i la durabilitat del seu treball. L'elecció de com fer-ho depèn del consumidor, però per no perjudicar el sistema, és millor confiar una feina tan delicada a professionals.
Com rentar els radiadors
Als apartaments i cases particulars, els sistemes de calefacció perden la seva eficiència amb el pas dels anys, la qual cosa comporta una disminució de la qualitat de la calefacció de l'habitatge. Entre totes les causes més comunes d'aquest fenomen, els experts assenyalen el problema de la contaminació dels radiadors. Hi ha una explicació bastant senzilla per a això: el refrigerant durant la circulació pel circuit de calefacció contribueix a la destrucció de la superfície interior dels dispositius de calefacció.
A més, l'aigua conté algunes impureses que es poden instal·lar a l'interior dels intercanviadors de calor. A partir d'aquí, apareix la contaminació, el bloqueig i, en conseqüència, una reducció del volum útil dels radiadors, la qual cosa comporta una disminució de l'eficiència del seu treball. I l'única solució correcta (amb l'excepció de substituir els intercanviadors de calor per uns de nous) és rentar els radiadors.
- Causes de contaminació dels aparells de calefacció
- Neteja de radiadors en apartaments
- Neteja del sistema de calefacció en una casa particular
- Com rentar bateries de ferro colat durant la temporada de calefacció
Com netejar un radiador d'alumini
L'ús de productes químics
L'alumini és un metall extremadament "capritxós". En triar com i com esbandir els radiadors d'alumini, cal centrar-vos únicament en l'agent la composició del qual afectarà els dipòsits sense afectar les parets.
El rentat químic és bo perquè no requereix el desmuntatge de les bateries i es pot dur a terme fins i tot en plena temporada de calefacció.
Es basa en 2 fases de treball:
- Dissolució d'escala.
- Rentar-los i eliminar-los del sistema.
Els desavantatges d'aquest tipus de neteja inclouen l'augment de la toxicitat dels productes químics. A l'hora de dur-lo a terme, cal utilitzar mesures de protecció i tenir molta cura.
També cal tenir cura a l'hora de diluir la composició química si es ven com a concentrat. La proporció incorrecta pot destruir l'alumini juntament amb l'escala
El més popular és el concentrat Master Boiler Power, adequat per a tot tipus de canonades i radiadors. També podeu utilitzar remeis "folk", com el vinagre, el sèrum o la sosa càustica.
Trobeu informació útil sobre les bateries d'alumini al nostre lloc web:
Rentat hidrodinàmic
Aquesta és una de les maneres més llargues de netejar el sistema de calefacció.Es basa en un raig d'aigua de xoc, sota la pressió del qual l'escala s'exfolia de les parets del radiador.
Seqüència de treball:
- El portador està completament drenat de la línia.
- Es determinen les zones a rentar.
- S'elimina una part de la canonada i al seu lloc es connecta una mànega amb un broquet especial, l'extrem de la qual s'insereix a la línia.
- L'aigua sota l'acció d'una bomba a alta pressió es subministra al radiador, escombrant l'escala i tots els residus al seu pas.
Un cop finalitzada la neteja, el sistema s'ha d'omplir d'aigua i executar-lo diverses vegades per eliminar l'escala que s'ha eliminat de les parets del radiador.
rentat hidràulic
Aquest treball es pot dur a terme durant la temporada de calefacció, ja que només necessita un corrent d'aigua a través del sistema:
- Abans de començar a treballar, es connecta una mànega a la clau de desguàs, el segon extrem de la qual es condueix al sistema de drenatge de clavegueram.
- La vàlvula del costat d'alimentació s'obre i la capa de brutícia surt sota el flux d'aigua entrant.
- La neteja es pot considerar completa després que l'aigua neta flueixi pel sistema.
Aquest mètode s'utilitza quan es renta regularment les bateries. En el cas que el sistema no s'hagi netejat durant molt de temps i la contaminació sigui prou forta, no ajudarà.
Flux de pols
Si es planteja la pregunta, com netejar un radiador de calefacció d'alumini amb un risc mínim, la resposta és inequívoca: amb l'ajuda del rentat de pols.
Es tracta d'un mètode bastant "jove" i progressiu que garanteix la seguretat a les parets d'alumini dels calefactors, però requereix dispositius especials, de manera que no es pot prescindir de trucar a especialistes.
El mètode es basa en un efecte d'impuls a curt termini sobre l'aigua, durant el qual es forma una ona de xoc, que es mou pel sistema sota una pressió de 12 atmosferes. Això us permet eliminar l'escala de qualsevol gruix sense danyar les parets del radiador, sempre que pugui suportar aquest cop d'ariet.
Aquest mètode és efectiu si:
- El diàmetre de la canonada no supera les 4 polzades.
- Fins i tot a una distància de 60 m del dispositiu que crea un efecte d'impuls, els radiadors es descalcifiquen de manera efectiva.
- Els polsos no afecten la integritat dels accessoris i els conjunts de la línia.
Aquest mètode de rentat augmenta l'eficiència del radiador fins a un 25%, cosa que, a la pràctica, retorna els paràmetres al disseny, corresponents al producte que acaba de sortir de la cadena de muntatge de la fàbrica.
Freqüència del servei del cotxe
Es recomana rentar el sistema de refrigeració almenys una vegada cada dos anys. Així mateix, el propietari del cotxe ha de ser conscient de la substitució obligatòria de l'anticongelant, que pot mantenir el seu rendiment durant 2 anys o amb un recorregut de 50.000 quilòmetres.
El rentat del radiador i de tot el sistema de refrigeració s'ha de realitzar en els casos següents:
- Hi havia grumolls de brutícia i escates a l'anticongelant.
- L'anticongelant del dipòsit d'expansió es va ennuvolar i es va enfosquir.
- Hi ha un sobreescalfament freqüent del motor.
- Hi ha problemes amb el termòstat.
- El ventilador del radiador va començar a funcionar notablement més sovint.
- Hi va haver problemes en el funcionament de l'escalfador interior.
Si el propietari del cotxe ignora la necessitat de rentar la refrigeració, això comporta un sobreescalfament greu del motor, en el qual la culata s'esquerda i les reparacions posteriors poden ser costoses. Per tant, cal comprovar periòdicament l'estat de l'anticongelant i del dipòsit d'expansió, cosa que permetrà realitzar el servei més senzill de manera oportuna i excloure danys greus a la unitat de potència.
Quan s'han de rentar les piles?
Els següents signes indiquen la necessitat de rentar els radiadors de calefacció:
- Escalfament desigual, per exemple, el dispositiu de calefacció pot ser calent des de baix i fred des de dalt, o viceversa.
- El radiador va començar a escalfar-se més lentament que abans.
- El consum d'energia ha augmentat significativament.
Molt sovint, la necessitat de neteja es produeix a les bateries connectades a sistemes de calefacció centralitzat. Això es deu a la seva longitud, un gran nombre d'equips connectats.
Com a resultat, els radiadors s'acumulen:
A més, els radiadors de ferro colat solen estar obstruïts, ja que, a diferència dels bimetàl·lics d'alumini, tenen moltes més irregularitats a l'interior. És cert que el procés de neteja de tots dos es realitza de la mateixa manera. Tanmateix, mirant cap endavant, es notarà que els dispositius de calefacció bimetàl·lics es rentan millor pel mètode químic.
Consell! Per evitar l'obstrucció freqüent del sistema de calefacció autònom, s'ha d'utilitzar aigua filtrada suavitzada com a portador de calor. En aquest cas, fins i tot després de diversos anys de funcionament, les bateries romandran netes.
Esquema d'acumulació de contaminació en radiadors
Neteja suau del radiador
El manteniment de la refrigeració (incloent el rentat i la substitució d'anticongelant) no és especialment difícil, per la qual cosa es pot fer aquesta feina sense posar-se en contacte amb tallers especialitzats. Ni tan sols necessiteu comprar productes químics especials per a automòbils si utilitzeu àcid cítric o aigua destil·lada normal per eliminar els dipòsits interns existents.
Es recomana un rentat suau del sistema anualment amb aigua destil·lada. Per fer-ho, cal drenar l'anticongelant del radiador i del càrter del motor i abocar-lo al dipòsit d'expansió, cosa que reduirà el cost d'operació de l'equip. Amb aigua destil·lada, podeu eliminar els contaminants existents que s'acumulen a la part inferior del radiador i perjudicar l'eficiència de refrigeració de la unitat de potència.
El propietari del cotxe haurà de conduir el cotxe a una zona plana. El millor és rentar el sistema de refrigeració VAZ amb àcid cítric en un pas elevat o en un pou del garatge. El refrigerant antic es buida del motor, per la qual cosa es desenrosquen els taps de drenatge al càrter del bloc de cilindres. Després d'això, s'eliminen les canonades inferiors del radiador i espereu fins que tot l'anticongelant s'hagi drenat en un recipient especialment preparat.
A continuació, s'estrenyen els taps de drenatge i s'instal·len les canonades del radiador al seu lloc. S'aboca al dipòsit aigua destil·lada o una solució especial preparada a base de sosa, àcid cítric o làctic. El sistema es purga per eliminar les bosses d'aire i permetre que el fluid circuli pels circuits de refrigeració grans i petits.
El motor s'engega, el motor es deixa funcionar durant uns 5 minuts. Després d'això, la unitat s'apaga, es refreda i l'aigua destil·lada amb diversos petits contaminants suspesos en ella es drena del cárter i del radiador.
Tot el que queda per fer és omplir el sistema amb anticongelant, purgar les canonades, eliminar totes les bosses d'aire i aire, després de la qual cosa es pot fer funcionar fàcilment el motor durant un o dos anys fins que es substitueixi el refrigerant i el radiador estigui completament net. brutícia densa i dipòsits de calci. Aquest últim només es pot eliminar amb l'ús d'àcid cítric i altres mitjans similars.
Com esbandir radiadors de ferro colat
L'eficiència dels radiadors de ferro colat, la disminució de la transferència de calor depèn de molts factors, inclosa la neteja de les cavitats internes. L'alta temperatura del refrigerant contribueix a l'acumulació d'escala a les parets de les seccions. A partir del drenatge i l'ompliment periòdics, els radiadors es poden assecar, cosa que condueix a la corrosió. Les partícules d'escala, òxid i altres impureses mecàniques que entren a l'interior a causa de la mala filtració de l'aigua es barregen amb el refrigerant i obstrueixen les bateries i les canonades. Com a resultat, la qualitat de la calefacció disminueix, augmenta el consum de combustible.
Ajuda a fer front a aquest problema rentant periòdicament les bateries de ferro colat amb les vostres pròpies mans. Aquest treball realment es pot fer de manera independent, sense recórrer a l'ajuda de cap empresa.Per realitzar la neteja, heu de preparar i seguir la seqüència.
Signes pels quals podeu entendre que cal netejar els dispositius de calefacció:
- Escalfament desigual del radiador. A pressió i temperatura normals a la xarxa, sense airejar, la part superior de la bateria està calenta i la part inferior freda. O viceversa. I també amb canonades de subministrament calent: els radiadors amb prou feines estan calents.
- El sistema de calefacció triga més a escalfar-se de l'habitual.
- Un símptoma clar de la presència de grans contaminants a la bateria és un augment del consum d'energia.
Consells i trucs
Com podeu veure, la quantitat d'àcid cítric a la solució es pot considerar condicional. Al mateix temps, no s'ha d'esforçar per superar significativament la concentració, ja que l'àcid cítric en grans quantitats també pot ser agressiu cap a parts individuals del sistema de refrigeració.
Per obtenir el resultat, és òptim no augmentar la quantitat d'àcid, sinó repetir el procediment de rentat diverses vegades. Alguns propietaris fins i tot practiquen una manera més radical, quan condueixen un cotxe durant un temps curt amb un netejador omplert en lloc d'anticongelant, després es renta el sistema, s'aboca aigua destil·lada i el cotxe funciona de la manera habitual.
L'endemà, es torna a abocar el netejador i es repeteix el rentat sota càrrega. Només després que el rentat drenat i l'aigua destil·lada estiguin netes, s'aboca anticongelant nou al sistema.
Finalment, observem que el rentat preventiu del sistema de refrigeració del motor amb àcid cítric o altres mitjans permet allargar la vida útil de les peces individuals d'aquest sistema i reduir la càrrega. També és possible augmentar el recurs d'anticongelant o anticongelant.
Recordeu que el bon funcionament del sistema de refrigeració del motor us permet mantenir un equilibri òptim de temperatura en qualsevol condició, la qual cosa té un efecte positiu en la vida total del motor de combustió interna.
Principi de funcionament del sistema de refrigeració
El principi de funcionament de la refrigeració d'un motor de combustió interna és extremadament senzill. L'anticongelant o anticongelant circula pel radiador i la canonada, la qual cosa redueix la temperatura d'un motor en marxa, evitant la deformació tèrmica i el sobreescalfament de la unitat de potència. Els principals elements de refrigeració són els següents nodes:
- Radiador i ventilador.
- bomba i termòstat.
- Nombrosos tubs i canals de refrigeració dins del motor.
Quan el cotxe està en marxa, l'anticongelant circula constantment pel sistema, que es refreda al radiador i després s'introdueix al motor per reduir la temperatura de la unitat de potència. Gràcies al termòstat, és possible dirigir el líquid al llarg d'un circuit gran i petit, mantenint els paràmetres òptims del motor.
Durant el funcionament a llarg termini, apareixen diversos dipòsits de sal i dipòsits oxidatius a les parets interiors dels elements del sistema de refrigeració, la qual cosa comporta un augment constant de la temperatura de funcionament del motor i un desgast prematur del cigonyal amb el grup de pistons. Això es pot evitar mitjançant un manteniment regular, inclosa la neteja del radiador i les canonades de contaminants interns.
