Consum de gasoil

Consum de combustible de la caldera de gasoil

Abans de comprar una caldera per escalfar la teva llar, has de determinar quina potència hauria de tenir i decidir quin tipus de caldera serà òptima per al seu funcionament en el teu cas particular. Naturalment, és poc probable que les persones acostumades a les condicions urbanes còmodes donin preferència a una caldera de combustible sòlid. Però amb la connexió d'una caldera de gas fàcil d'utilitzar, poden sorgir dificultats si no hi ha cap branca de gas a la zona o si està massa lluny. En aquest cas, les calderes de calefacció dièsel poden ser una opció acceptable, el consum de combustible del qual calcularem en aquest article.

Els avantatges indiscutibles d'aquest tipus de dispositius de calefacció inclouen la seva autonomia, la facilitat d'operació, la relativa barata del combustible, la facilitat d'instal·lació i la possibilitat de fer-ho sense permís especial.

Quan compreu un dispositiu de calefacció dièsel, haureu de tenir cura d'organitzar una habitació especial equipada amb ventilació per allotjar la caldera, i també haureu de proporcionar un lloc per emmagatzemar els contenidors de combustible. Com a contenidors, podeu utilitzar recipients de plàstic o metall (acer) amb un volum de 4-10 tones, depenent de la capacitat cúbica del local que cal escalfar.

S'utilitzen búnquers especials per emmagatzemar els contenidors de combustible. La seva instal·lació es pot dur a terme al propi edifici o a l'exterior. Guiats per les normes de seguretat contra incendis, els dipòsits de combustible s'han d'enterrar a terra. Això evitarà problemes que puguin sorgir a la primavera amb una ubicació elevada d'aigua subterrània (els dipòsits buits durant l'hivern poden surar).

El segon punt positiu és que la temperatura del combustible no baixarà a temperatures que creïn més càrregues a la bomba de combustible. Com a resultat, els propietaris podran aconseguir alguns estalvis en electricitat.

Exemple de càlcul

Atès que el consum d'1 kg de gasoil proporcionarà una potència del dispositiu de calefacció de 10 kW, es poden fer càlculs senzills.

Podeu calcular la quantitat necessària de gasoil mitjançant una fórmula senzilla: coeficient 0,1 X potència del cremador. El resultat mostrarà quants quilograms de combustible es consumiran en 1 hora. Si l'habitació té una superfície de 100 metres quadrats. llavors per a la seva calefacció necessitareu una caldera amb una potència de 10 kW. A continuació, calculem amb la fórmula:

0,1 X 10 \u003d 1,0 kg de gasoil per hora.

Així, funcionant a ple rendiment, la caldera utilitza 1 kg de combustible en una hora, i 24 kg al dia.

La durada aproximada de la temporada de calefacció té una durada de 100 dies, durant els quals caldrà fer funcionar el dispositiu de calefacció a plena potència i altres 100 dies a mitja potència, llavors la quantitat de gasoil necessària per a la temporada es pot calcular com:

(100 X 24) + (100 X 12) = 3600 kg. serà el consum de combustible de les calderes de calefacció de gasoil per temporada amb una superfície de l'habitació de 100 m²

Amb una actitud acurada cap a la caldera dièsel i l'aplicació de recomanacions bàsiques per al seu funcionament, la seva vida útil pot arribar als cinquanta anys.

Què determina el consum de combustible de les calderes de calefacció dièsel

Si decidiu instal·lar una caldera de calefacció, heu de decidir quin tipus de caldera necessiteu i quina ha de ser la seva potència. És una mica difícil imaginar que un ciutadà, acostumat a la comoditat, escollirà una caldera de combustible sòlid. Sens dubte, serà gas. I si la línia de gas està tan lluny que connectar-s'hi generarà sumes enormes? A continuació, trieu l'opció més òptima en aquesta situació: escalfar una casa de camp amb gasoil. Només queda esbrinar quin és el consum de combustible de les calderes de calefacció dièsel.

L'elecció d'una caldera de calefacció dièsel té un avantatge important, la seva autonomia, que, a més de la facilitat de gestió, també estalvia gasoil.Sens dubte, aquesta és una opció més econòmica que, per exemple, l'electricitat.

La instal·lació d'aquesta caldera no requereix permís especial.

Per descomptat, també tenen certs inconvenients. En primer lloc, la necessitat d'un contenidor especial en el qual s'emmagatzemarà el combustible, una habitació amb una campana d'escapament per instal·lar la caldera.

El combustible combustible s'haurà d'emmagatzemar en búnquers especials, dipòsits de combustible d'acer o plàstic. El seu volum depèn del volum dels locals climatitzats, així com del nivell requerit de la seva protecció tèrmica. De mitjana, els volums d'aquests contenidors oscil·len entre les 4 i les 10 tones.

Podeu instal·lar-los en una habitació aïllada dins o fora de l'edifici. Segons les normes de seguretat contra incendis, els contenidors, si les condicions hidrogeològiques ho permeten, s'han d'enterrar a terra. També s'han d'enterrar perquè si hi ha aigua subterrània a prop, els dipòsits mig buits a la primavera poden, com diuen, surar cap amunt. i tanmateix, a temperatures més baixes, la viscositat del combustible augmenta, la qual cosa augmenta la càrrega de la bomba de combustible, per tant, es gasta més electricitat en el bombeig de combustible.

És possible calcular aproximadament el consum de gasoil a partir de la següent relació: és possible obtenir una potència tèrmica de la caldera de 10 kW amb un consum de gasoil d'1 kg/h.

Es pot calcular el consum de gasoil necessari per a la calefacció i de la següent manera: multiplicant la potència del cremador per un factor de 0,1. La xifra resultant mostrarà la quantitat de gasoil (en quilograms) consumida en 1 hora.

Calculem el consum aproximat de gasoil per escalfar una casa amb una superfície de 150 metres quadrats. m. La potència de la caldera necessària per escalfar aquesta casa és de 15 kW.

Fem unes matemàtiques senzilles:

Va resultar que a plena potència del cremador, la caldera crema 1,5 kg de gasoil en 1 hora i el consum diari, respectivament, és de 24 x 1,5 = 36 kg.

Si tenim en compte que durant tota la temporada de calefacció la caldera funciona durant uns 100 dies, a ple rendiment, i altres 100, a mitja capacitat, com a resultat, obtenim: (100 x 36) + (100 x 18) = 5200 kg, és a dir una mica més de 5 tones de gasoil.

Amb el bon funcionament d'una caldera de gasoil, pot durar uns 50 anys.

Quant de combustible consumeix un generador per a una casa de camp

En comprar un grup electrògen, és lògic preguntar-se per la seva eficiència, és a dir: quant combustible consumeix per hora?

Aquest valor es pot trobar a la documentació tècnica de cada model.

Tingueu en compte que la xifra dels documents per al generador és el consum al 75% de càrrega a una temperatura de 20 °C.

Com podeu suposar, aquestes són les condicions ideals per al funcionament del generador i la manera més econòmica, de manera que qualsevol canvi de paràmetres fa ajustar el consum de combustible.

• pressió, composició de l'aire, humitat i temperatura de l'aire. La baixa temperatura ambient augmenta la viscositat del combustible, la qual cosa condueix a una combustió incompleta del combustible i redueix l'eficiència del generador.
• qualitat del combustible. La mala qualitat del combustible obligarà el propietari a afegir combustible al dipòsit del generador amb més freqüència.
• estat dels filtres, oli, greix, etc. Els filtres d'oli i de combustible obstruïts augmentaran significativament el consum de combustible;
• deteriorament del motor i altres components;
• càrrega inferior al 40% de capacitat o sobrecàrrega. Amb una càrrega inferior al 40%, el consum de combustible és excessivament elevat. Per tant, utilitzar el generador inactiu no és econòmic. El consum de combustible augmenta a plena càrrega.

Atenció als criteris més recents. Tot està clar amb sobrecàrrega

Però la baixa càrrega del generador tampoc el beneficia.

Per exemple, una unitat de 6 kW no s'hauria d'utilitzar només per a la il·luminació; això donarà un cost de kW excessivament elevat i tindrà un efecte negatiu en el funcionament del motor del generador. La subcàrrega es considera inferior al 40% del nominal, per la qual cosa no hauríeu de comprar un generador amb una reserva d'energia excessiva. En igualtat de coses, el consum d'un generador dièsel és inferior al d'un de gasolina.

Per tant, els generadors de gasolina s'utilitzen més sovint per a un funcionament a curt termini; no és econòmicament viable utilitzar-los per a un funcionament permanent. Els generadors dièsel poden convertir-se en la principal font d'energia, treballant durant molt de temps i consumint menys combustible.

La gasolina s'utilitza en petites instal·lacions: a partir de 0,75 kW, es poden trobar models dièsel a partir de 3 kW.

En xifres, el consum de combustible es veu així: Generador Gasolina Dièsel 5 kW 2,3 l 1,4 l 6 kW 2,7 l 1,9 l 10 kW 4,9 l 3,0 l A més del fet que els propis motors dièsel són més econòmics, s'instal·la el sistema d'injecció Bosch, que a més estalvia combustible fins a un 15% i redueix el contingut de fum i CO en els gasos d'escapament. El principi de funcionament del sistema és el següent: els injectors injecten combustible directament a la cambra de combustió.

Això augmenta la pressió a la cambra i proporciona un parell elevat amb menys consum de combustible, fins a un 15%.

L'últim desenvolupament del sistema va ser l'ús d'un làser per produir forats als injectors. Ara l'atomització del combustible s'ha dispersat més finament, de manera que la formació de la mescla és més precisa i el combustible es crema de manera més eficient amb emissions mínimes a l'atmosfera. Tornant al tema de la càrrega del generador, passem als números.

Penseu en com el consum de combustible depèn de la càrrega utilitzant l'exemple d'un generador de gasolina i dièsel de la mateixa potència: 3 kW. Càrrega, % Consum l/h, Generador de gasolina Consum l/h, Generador dièsel 75 1,6 l 1,0 l 90 1,8 l 1,15 l Sabent què afecta el consum de combustible, podeu fer que el funcionament del generador sigui el més econòmic possible:

• utilitzar el generador en condicions meteorològiques òptimes;
• realitzar el manteniment a temps;
• controlar la qualitat del combustible;
• mantenir la càrrega com a mínim al 40% i no més del 80%.

vi. el procediment per a la determinació de les normes de consum específic de combustible en la producció d'energia elèctrica i tèrmica

L'estàndard de consum de combustible específic (NUR) per a l'energia elèctrica subministrada es calcula sobre la base d'estàndards individuals per als generadors dièsel (DG), tenint en compte la seva potència, temps de funcionament, característiques de càrrega, condició tècnica i la quantitat de consum elèctric per les necessitats auxiliars del DPP.

La norma s'estableix en grams de combustible estàndard per al subministrament d'un quilowatt-hora d'energia elèctrica, g de combustible de referència/(kWh).

66. L'elecció de la composició de l'equip operatiu i la distribució de les càrregues entre unitats DPP individuals es basa en el principi del consum mínim de combustible per a la producció d'energia elèctrica mantenint les condicions per a un subministrament d'energia fiable als consumidors. En el càlcul de la NOR, no es tenen en compte els costos de combustible i energia, causats per desviacions de les regles de funcionament tècnic i els modes de funcionament dels equips DPP, per a la construcció i revisió d'edificis i estructures, instal·lació, posada en marxa i ajust de nous equips de centrals elèctriques, per a treballs experimentals i de recerca.

67.

Càlcul de la quantitat de combustible per a un sistema de calefacció dièsel

Atenció! Per a les unitats de calefacció de combustible líquid modernes amb cremadors importats, cal comprar combustible d'alta qualitat, que ha de correspondre a la temporada d'ús. Per determinar el volum de l'emmagatzematge de combustible, primer cal calcular el consum aproximat de gasoil durant un període de temps determinat.

Per determinar el volum d'emmagatzematge de combustible, primer cal calcular el consum aproximat de gasoil durant un període de temps determinat.

Si s'utilitza una caldera de calefacció dièsel per a la calefacció, quin consum de combustible per hora es pot calcular mitjançant una fórmula senzilla: un factor de 0,1 s'ha de multiplicar per la potència de la unitat. Això vol dir que per garantir el funcionament d'una instal·lació de calefacció de gasoil amb una potència de 10 kW per hora, es consumirà 1 kg de gasoil.

Per escalfar una casa amb una superfície de 200 m 2 situada al centre de Rússia, es necessitaran aproximadament 5.000 litres de gasoil per temporada.

Per què les calderes de gasoil no són rendibles i com reduir els seus costos d'explotació

Atesa l'augment constant del cost del combustible, el seu ús per a la calefacció és en molts casos fins i tot menys rendible que la calefacció amb electricitat. Molts consideren els desavantatges de les calderes amb cremadors líquids i el fet que fins i tot els models dels fabricants més famosos sovint consumeixen més combustible del que s'indica al passaport. Tanmateix, els costos de calefacció es poden reduir seguint alguns consells.

Els segueixo constantment i estic completament satisfet amb la meva caldera:

No utilitzeu combustible dièsel destinat a motors d'automòbil. Hi ha un forn especial per a calderes, és més barat, però per als cremadors que no són de precisió, a diferència dels equips de combustible dels motors dièsel, no hi ha cap diferència, no difereixen en poder calorífic durant el procés de combustió.

La disminució de l'eficiència de la caldera es deu sovint a un mal ajust de la relació aire-combustible. Per tant, cal ajustar periòdicament.

Els diferents combustibles poden requerir diferents configuracions, així que només compro una marca i només una empresa.

Seguiu els mateixos principis que jo i no us ofegueu en molts casos sense cap motiu en diversos models de calderes de gasoil.

+ Avantatges: Possibilitat de funcionament totalment autònom i automàtic, baix preu dels cremadors.

Desavantatges: Combustible car.

Taxes de consum de combustible per a les recomanacions del 2019 del Ministeri de Transports de la Federació Russa

Les darreres modificacions d'aquestes normes es van fer l'any 2015. Per al 2019, les empreses que disposen d'una flota de vehicles poden calcular el consum de combustible per si mateixes o tenint en compte les instruccions del Ministeri de Transport de la Federació Russa.

El cas és que per al 2018 es va indicar que les normes establertes pel Ministeri de Transports de la Federació Russa no són obligatòries, sinó només recomanades. Per tant, el comptable de l'empresa pot decidir per si mateix la millor manera de calcular el consum de combustible.

Taxes de consum de combustible recomanades pel Ministeri de Transports de la Federació Russa:

Aquesta taula és una versió abreujada. Podeu trobar una llista completa de marques de cotxes a.

Per conèixer els valors estàndard del consum de combustible d'un cotxe en concret, cal conèixer el tipus de transport (cotxe, camió, tractor o propòsit especial). Després d'això, heu d'obrir la taula desitjada i trobar la marca exacta del cotxe (ja s'han calculat les taxes de consum de gasolina per a un cotxe en particular).

Si per al cotxe, per les seves característiques de rendiment, és possible aplicar un recàrrec creixent, s'afegeix a la taxa de consum de gasolina/gas/gasoil.

Taxes de consum de combustible per a grups electrògens dièsel

Se sap que la unitat produeix un kWh d'electricitat, utilitzant uns 200 g de gasoil.

Per calcular, heu de multiplicar la xifra de potència del generador per la massa de combustible. Per exemple, amb un generador dièsel de potència de 5 kW, es consumirà un litre de combustible per hora (5 X 0,2).

Sens dubte, el flux augmentarà si la unitat funciona al límit (75% de la potència nominal i superior). Per exemple, si el vostre grup electrògen té una potència de 5 kW, la potència total de tots els equips connectats no hauria de superar els 3,8 kW. En els generadors dièsel situats a l'exterior o en habitacions sense calefacció, el combustible s'espesseix a baixes temperatures de l'aire, i aleshores també augmenta el seu consum.

A més, el control remot requereix una bona ventilació i el propi gasoil també ha de ser de bona qualitat. Una varietat d'impureses, sofre - tot això també contribueix a la despesa excessiva. Les columnes vuitena i novena, unides per l'encapçalament "Funcionament de la DG al ralentí", s'omplen amb dades del passaport sobre el temps mitjà d'inactivitat del generador dièsel i el consum mitjà de combustible al ralent. S'omplen amb dades del passaport sobre el ralent mitjà. temps del generador dièsel i cursa específica 3.2.2.6.

Determinar el consum de combustible d'una central dièsel

El consum de combustible és el paràmetre al qual probablement us presteu atenció en primer lloc a l'hora d'escollir una central dièsel. Els vostres costos futurs en depenen.

Tanmateix, la xifra indicada al passaport de l'equip no reflecteix la imatge real.

Les vostres despeses futures en depenen. Tanmateix, la xifra indicada al passaport de l'equip no reflecteix la imatge real.

El consum pot ser inferior o superior a l'indicador declarat. El consum de combustible d'una central dièsel depèn de la seva potència, el nombre de fases, el sistema de refrigeració i el propi tipus de combustible recomanat.

El principal factor que us hauria d'interessar és el poder. Com més alt sigui, més gran serà el cost.

No hi ha res difícil calcular el consum aproximat de combustible d'una central elèctrica. Així, per al dièsel, el consum estàndard és de 200 g per 1 kWh.

Es necessitarà 1 kg de combustible per generar 5 kWh. Per als generadors de gasolina, aquesta xifra és de 350 g per 1 kWh. Així, per calcular el consum de combustible d'una central elèctrica, cal utilitzar la fórmula 0,2 kg N kWh.

Per exemple, per a una estació que funcioni amb una potència de 7,5 kW, el consum serà d'1,5 kg per hora. Quant serà en litres? Tot depèn del combustible que utilitzeu.

El combustible lleuger necessitarà més combustible pesat (per exemple, fuel-oil) - més. Per convertir en litres, cerca informació sobre la densitat del combustible que has triat.

Sembla que tot és senzill: calcula el consum segons la fórmula i compra la quantitat necessària de gasoil o fuel. Però les xifres reals encara diferiran de les calculades.

Molt depèn de les condicions, de quin mode i de quin combustible funcioni l'estació.

També afecta el seu estat.

• Mode de funcionament Com qualsevol motor de combustió interna, un motor DES consumeix molt més combustible durant el funcionament intensiu. Així, si la potència generada és superior al 75% de la nominal (la que s'indica al passaport), el consum de combustible (i el desgast del propi equip) augmenta de manera important. Si, per exemple, la potència nominal de la central elèctrica és de 5 kW, hauria d'alimentar aparells amb una potència total de 3,75 kW, no més. Si es connecten massa pocs dispositius a l'estació i no es consumeix més del 35% de l'electricitat generada, la seva eficiència disminuirà gradualment. En conseqüència, el seu consum serà superior al de la nova estació.
• Qualitat del combustible Com millor sigui el combustible, com menys impureses contingui, menor serà el consum. Els propietaris de centrals elèctriques dièsel amb experiència aconsellen abocar combustible dièsel amb antelació; d'aquesta manera, s'instal·larà i quedarà més net.
• Condicions de funcionament A l'hivern, el generador es manté millor en una zona climatitzada però ben ventilada. A baixes temperatures, el combustible es torna viscós, l'eficiència del motor disminueix i, en conseqüència, augmenta el consum.
• L'estat de DESN és el consum de combustible més baix d'una central dièsel, només es pot calcular immediatament després de la seva compra. Com pitjor sigui l'estat del generador, més gran és el consum. Està afectat per filtres obstruïts: oli, gasolina, carburadors mal ajustats (o una altra unitat que controla el procés de subministrament de combustible), etc.

Com més gran sigui la potència d'una central dièsel, més de prop cal controlar-ne el consum; la diferència entre els indicadors calculats i reals pot ser significativa.

Per a mi, una caldera de gasoil és beneficiosa

Llegeixo constantment crítiques negatives sobre les calderes de gasoil i, per tant, vull dissuadir a tothom. Fa molts anys que està al país, no hi ha problemes, la casa és gran, de dues plantes, amb una superfície aproximada de 145 metres quadrats. a l'hivern no menja més de 12 litres al dia, mentre és a casa Tashkent. Fa un any vaig gastar calefacció per terra radiant a 3 kW i un parell de convertidors, cadascun a un kW, i així el consum de combustible es va reduir a 6 litres al dia. Al mateix temps, la temperatura exterior arriba als -25 C. Agafo combustible en una trucada, arriba un camió de combustible i aboca tant com cal al dipòsit, si agafes més de 500 litres, el lliurament és gratuït.

La caldera és d'acer, la potència és d'aproximadament 25 kW, model de doble circuit.Vivim amb la meva família al camp només els caps de setmana, la casa s'escalfa completament en una hora de funcionament de la caldera. Així que puc dir amb confiança que té un poder més que suficient. En general, estic satisfet amb la caldera.

+ Avantatges: escalfament ràpid, senzill i còmode

Desavantatges: cap per mi

1. Mesuradors d'economia de combustible

Combustible
s'avalua l'economia del vehicle
dos grups
metres. El primer grup inclou
indicadors de combustible
economia del propi cotxe
el segon - metres
eficiència del combustible del motor
cotxe.

Metres
el primer grup són el consum de combustible
en litres
per unitat de quilometratge del vehicle (track
el consum de combustible) q_n,l
a la
100 km, i consum de combustible en grams per
unitat de treball de transport
q_n,
g/(t∙km) o pas.-km.

A
els metres del segon grup són
consum de combustible en quilograms
per hora de funcionament del motor (consum horari
combustible) G_T,kg/h,
i el consum efectiu específic de combustible
en grams per quilowatt hora
q_e,g/(kW∙h).

Considereu l'indicat
comptadors d'economia de combustible.

Les despeses de viatge
combustible

,

on
Q
— general
consum de combustible, l; S_a—
quilometratge del cotxe, km.

V
l'expressió especificada per la unitat de quilometratge
són 100 km de pista (suposat
per a cotxes a Rússia i molts
països europeus).

Viatjar
consum de combustible - fàcil de determinar
mida, però no
tenint en compte el treball útil del cotxe.
Així, per exemple, un cotxe
qui transporta la mercaderia gasta més
combustible,

com
cotxe sense càrrega. Per tant, segons
la fórmula resulta
menys econòmic que
fabricació de cotxes
vol buit.

Consum de combustible per
unitat de treball de transport

,

on
m_rp—
pes de la càrrega transportada (número
passatgers), kg (aprovat); S_rp
- quilometratge del cotxe amb càrrega, km; R_T
— densitat del combustible, kg/l.

Consum
combustible per unitat de treball de transport
més correctament
avalua l'eficiència del combustible
cotxe. Tanmateix, pràctic
l'ús d'aquest valor està associat
amb cert
dificultats pel fet que
treballs de transport,
realitzat per un cotxe, no sempre
es pot mesurar amb precisió.

consum horari
combustible

,

on
T_d
- temps de funcionament del motor, hores

Eficaç específic
el consum de combustible

,

on
N_e
— efectiu
potència del motor, kW.

AMB
tenint en compte el consum efectiu específic
el combustible el defineix
despeses de viatge:

,

on
magnitud g_eexpressat
en g/(kW∙h), N_e
— vkw,
a
v
— v
Senyora.

Referència històrica

La primera generació va sortir de la cadena de muntatge l'any 1950, en aquell moment la capacitat de càrrega del model era de 860 kg, que era molt. El parabrisa del model està dividit en 2 parts, i davant del cotxe hi havia una gran insígnia de Volkswagen.

La segona generació ha esdevingut important per a tot el model. Una nova versió del Volkswagen Transporter va aparèixer el 1967, els dissenyadors van conservar les característiques principals del xassís i el disseny. La popularitat de la segona generació va ser enorme, aproximadament el 70% dels cotxes es van exportar. Les principals diferències són una línia modificada de motors, grans mides i una suspensió modificada. El llançament del model es va aturar el 1979, però en alguns països, com Mèxic i Brasil, van començar a produir aquesta modificació el 1997 i van aturar la producció el 2013.

Amb l'inici dels anys 80 va sortir la 3a generació del Volkswagen Transporter, en la qual hi havia moltes novetats.:

• Augment de la distància entre eixos.
• Augment de dimensions i capacitat de càrrega.
• El motor es va quedar darrere del cotxe, com en la segona generació.
• Van aparèixer molts equipaments addicionals, inclosos miralls elèctrics, finestres elèctrics.

Més tard hi va haver un restyling, de manera que el cotxe va sobreviure a la introducció de la tracció integral i l'aire condicionat. El principal desavantatge del Volkswagen Transporter és la mala qualitat del metall, algunes peces es van oxidar ràpidament.Als anys 90, la versió s'havia tornat impopular, de manera que els fabricants van haver de crear una nova generació.

La 4a generació del transportador Volkswagen va causar sensació entre molts fans de la marca i el model:

• Va canviar completament l'aspecte i el disseny.
• Tots els models eren de tracció davantera.
• Podeu comprar tracció integral.
• Diversos tipus de carrosseria, per al transport de mercaderies i per al transport de persones.

A finals de 1990, hi va haver petits canvis, i el Volkswagen Transporter es va modificar una mica.

La quarta generació va ser substituïda pel Volkswagen Transporter T5, que va debutar el 2003. S'han afegit actualitzacions tècniques, els motors estan equipats amb injecció nova, sobrealimentador i molt més. Les modificacions més cares tenien una transmissió automàtica.

L'última generació del T6 va rebre pocs canvis importants en comparació amb el Volkswagen Transporter T5. Els components tècnics no han canviat gaire, la carrosseria i els elements de decoració han canviat una mica.

Kiturami 13 estimat

Vaig decidir agafar-me una caldera de gasoil Kiturami 13. La instal·lació va ser realitzada per especialistes, la instal·lació es va fer al soterrani. Al principi el vaig fer servir per plaer, vull assenyalar per separat que una instrucció molt detallada amb un diagrama de blocs de la caldera està adjunta a la caldera. També vull advertir a tothom que la caldera és molt sorollosa, així que si la instal·leu directament a la casa, tingueu en compte que no podreu dormir en silenci. Sempre compro gasoil a les benzineres. Pel que fa al treball, llavors la caldera no té igual.

Escalfa ràpidament l'habitació, manté la calor bé. Per a mi, l'únic inconvenient d'aquesta caldera és l'alt cost de manteniment, es gasten molts diners en gasoil. Els dies més freds podrien trigar més de 700 rubles al dia, una gran quantitat flueix en un mes. Aconsello només els que no es preocupen pels costos pressupostaris, només els que tenen la calidesa en prioritat.

+ Avantatges: s'escalfa bé

Desavantatges: servei molt car

Consum de combustible del generador dièsel

El consum de combustible és el paràmetre al qual es presta atenció a l'hora de triar un generador en primer lloc. Afecta el cost futur de la compra de combustible.

Tanmateix, les dades indicades al passaport són una imatge ideal que no reflecteix la situació real.

diferents per a diferents tipus d'equips. Al mateix temps, només es pot dir una cosa amb certesa: les unitats dièsel consumeixen la meitat de combustible que les de gasolina. Amb l'augment del nombre de consumidors connectats, augmenta el consum de combustible tant de les centrals elèctriques de dièsel com de gasolina.

Tanmateix, el funcionament de la unitat al ralentí, és a dir. sense dispositius connectats que consumeixen més del 30% de l'electricitat generada, no aporta cap benefici: el bobinat de la part del generador comença a escalfar-se, reduint la vida útil del dispositiu. Els generadors dièsel vells i gastats consumeixen moltes vegades més combustible que els nous.

A més, la qualitat del combustible és important, per la qual cosa no hauríeu d'estalviar-hi.

La neteja regular dels filtres de combustible i d'oli redueix el consum de combustible.

Càlcul del consum de combustible d'un generador dièsel Per conèixer la quantitat de combustible consumida, cal fer referència als càlculs tècnics.

El generador necessita processar uns 0,2 kg de recursos per generar 1 kWh d'electricitat. La massa de combustible es multiplica per la potència del generador declarada pel fabricant. Així, a una potència de 5 kW, es consumeix 1 litre de combustible per hora, i a 9,4 kW, uns 1,8 litres. Quan el generador dièsel funciona a plena càrrega (75% de la potència nominal), el consum de combustible augmenta.

Això es pot evitar si no connecteu equips amb una potència superior a 3,8 kW a un generador de 5 quilowatts. Factors que afecten el consum de combustible d'una central dièsel

• A baixes temperatures, el combustible es torna viscós, reduint significativament l'eficiència dels equips elèctrics;
• el subministrament inadequat de la composició aire-combustible redueix l'eficiència del generador en un 25%;
• una bona ventilació garanteix un alt rendiment del dispositiu;
• qualitat del combustible: la presència d'impureses i sofre redueix l'eficiència i augmenta el consum de combustible de les centrals elèctriques dièsel;
• El reabastament preliminar (poques hores abans de l'inici del treball) millora el funcionament del dispositiu.

No hi ha una taxa única de consum de combustible per a les centrals elèctriques dièsel.

Cada model consumeix una quantitat diferent de combustible, que depèn de diversos factors:

• medi ambient;
• dimensions de la unitat;
• qualitat del combustible;
• procés d'ompliment;
• el grau de deteriorament del generador.

És possible minimitzar el consum de recursos seguint les normes de funcionament, les recomanacions anteriors, així com el manteniment oportú de la central dièsel.