Combustible líquid

Calderes de gasoil. Calderes per a gasoil. Fàbrica

Una sala de calderes de gasoil és una unitat amb un generador de calor i un equip auxiliar, dissenyada per generar un refrigerant o vapor calent.

S'utilitza tant per a la calefacció d'espais com per a la producció de refrigerant calent o vapor per a necessitats industrials. Molt sovint, l'aigua s'utilitza com a portador de calor.

L'aigua calenta o el vapor de la sala de caldera es subministra al consumidor a través d'una canonada de calefacció o de vapor.

Les calderes dièsel s'utilitzen sovint com a generador de calor de funcionament autònom en instal·lacions que no estan connectades a xarxes de gas o xarxes d'electricitat de capacitat suficient.

A més, les calderes de gasoil s'utilitzen sovint per al subministrament de calor temporal, per exemple, durant la fase de construcció o en cas d'accident.

Així mateix, aquesta pràctica d'utilitzar calderes de gasoil es veu facilitada pel fet que el seu funcionament no requereix procediments de coordinació complexos i documentació adjunta, com, per exemple, per a les calderes de gas.

Aproximadament el 30% de les comandes de calderes dièsel a la planta de KotloAgregat requereixen que el client completi el mòdul de la sala de calderes amb un generador dièsel i adquireixi una font completament autònoma no només de calor, sinó també d'electricitat per a la instal·lació.

Subministrament de la sala de calderes de gasoil amb combustible:

Característiques del combustible:

L'eficiència de l'ús de gasoil es deu a:

comoditat del seu transport i emmagatzematge;
la capacitat de garantir l'eficiència de la sala de calderes fins al 95%;
emissions de menys sofre i cendres per la combustió en comparació amb els combustibles líquids alternatius per a calderes.

El combustible dièsel es subministra al cremador del generador de calor (caldera) a una temperatura d'almenys + 12 ° C. Per tant, el dipòsit de subministrament es troba a l'interior. Segons les normes, el seu volum no pot superar els 800 litres, per tant, si cal garantir el funcionament de la instal·lació durant més d'uns dies, es disposa d'un dipòsit de gasoil a l'exterior.

Sala de calderes de gasoil: consum de combustible

A les calderes modulars de dièsel fabricades per la planta de KotloAgregat, el consum de combustible s'ha reduït significativament. L'eficiència de les nostres calderes és del 95% com a resultat d'un conjunt de mesures que garanteixen una combustió més completa del combustible.

Consum mitjà de gasoil

En conseqüència, les organitzacions que compren una planta de calderes dièsel a la planta de KotloAgregat amb una capacitat de cremador de, per exemple, 500 kW estalvien uns 9.000 litres de gasoil al mes.

El consum aproximat de gasoil (quan la caldera funciona a plena capacitat) es pot "estimar" mitjançant una fórmula molt senzilla: consum de combustible (l / h) \u003d potència del cremador (kW) x 0,1. Així, el consum de gasoil amb una potència de caldera de 25 kW és aproximadament igual a 2,5 l / h.

Calderes de gasoil de ZAO Zavod KotloAgregat

La nostra planta fabrica calderes dièsel modulars amb una potència de 25 kW a 40.000 kW.

Avantatges de les nostres sales de calderes:

eficiència augmentada
Reducció del 12% del consum de combustible en comparació amb la mitjana del sector.
reducció de les dimensions de la sala de calderes per l'ús d'un sistema d'enginyeria.
preus justos a causa de la producció en sèrie
optimització del preu de la unitat: la sala de calderes està dissenyada exactament segons les necessitats del client.

Versions de calderes dièsel:

disseny modular de blocs en contenidors transportables separats;
versió estacionària amb la possibilitat d'aixecar un edifici al lloc del client;
execució mòbil al xassís.

Tot tipus de calderes dièsel de la Planta Unitat de Calderes es poden dissenyar per a qualsevol tipus de refrigerant; dissenyades com a sales de calderes industrials o de calefacció.

Els productes més produïts en sèrie de la planta "KotloAgregat" de la línia de calderes dièsel són les calderes dièsel modulars.

Sala de calderes dièsel modular:

La sala de calderes modular per a gasoil és una planta de preparació completa per a la fàbrica. Tots els equips estan muntats en un marc en un contenidor de blocs aïllats, que es transporta fàcilment per carretera o ferrocarril.

A l'interior del mòdul hi ha els principals equips generadors de calor, així com els dispositius de control i seguretat i serveis públics. Les instal·lacions, com les calderes de gasoil, inclouen sistemes automàtics d'extinció d'incendis.

Al lloc d'operació, una casa de calderes dièsel modular de blocs està connectada a línies de calor/vapor. La sala de calderes en funcionament normal es controla automàticament sense assistents.

El preu d'una caldera de gasoil es calcula en funció de les especificacions tècniques del Client.

Combustible líquid

Els combustibles líquids són substàncies d'origen orgànic. Els principals elements constitutius dels combustibles líquids són el carboni, l'hidrogen, l'oxigen, el nitrogen i el sofre, que formen nombrosos compostos químics.

El carboni (C) és l'element combustible principal: la combustió d'1 kg de carboni allibera 34.000 kJ de calor. El fueloil conté fins a un 80% de carboni, que forma diversos compostos.

L'hidrogen (H) és el segon element més important del combustible líquid: la combustió d'1 kg d'hidrogen allibera 125.000 kJ de calor, és a dir. gairebé 4 vegades més que quan es crema carboni. Els combustibles líquids contenen ~10% hidrogen.

Nitrogen (N) i oxigen (O₂) estan continguts en el combustible líquid en petites quantitats (~3%). Formen part d'àcids orgànics complexos i fenols.

El sofre (S) sol estar present en els hidrocarburs (fins a un 4% o més). És una impuresa nociva del combustible.

El combustible líquid també conté humitat i fins a un 0,5% de cendres. La humitat i les cendres redueixen el percentatge de components combustibles del combustible líquid, la qual cosa redueix el seu poder calorífic.

Combustibles marins

Els combustibles marins estan destinats a ser utilitzats en centrals elèctriques de vaixells (SPP). Segons el mètode de producció, els combustibles marins es divideixen en destil·lats i residuals.

Els combustibles marins de producció estrangera han de complir els requisits de la norma internacional ISO 8217:2010 “Productes petroliers. Combustible (classe F). Requisits tècnics dels combustibles marins”. Per tal d'unificar els estàndards estrangers i nacionals, per garantir la comoditat de l'abastiment de vaixells estrangers als ports nacionals, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) "Combustibles marins. Especificacions". La norma preveu l'alliberament en circulació de dos tipus de combustibles marins:

combustibles destil·lats marins de graus DMX, DMA, DMZ i DMB;
Combustibles residuals marins RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 i RMK 700.

Les característiques principals dels indicadors de qualitat dels combustibles marins es mostren a les taules 2 i 3.

Els graus de combustible DMX, DMA, DMZ han de ser nets i transparents, si estan tenyits i opacs, el contingut d'aigua en ells no ha de superar els 200 mg / kg, quan es determina mitjançant la valoració coulomètrica Fischer d'acord amb la norma ISO 12937:2000 "Productes petroliers". . Determinació del contingut d'aigua. Mètode de valoració coulomètrica segons Karl Fischer.

Els requisits del TR TS 013/2011 per a combustibles marins estableixen els valors límit per als indicadors de fracció massiva de sofre en % i punt d'inflamació en un gresol tancat. Fins al 2020, la fracció en massa de sofre no hauria de superar l'1,5%, i a partir de gener de 2020 aquesta xifra es limitarà al 0,5%. El punt d'inflamació en un gresol tancat per a tots els graus de combustibles marins no ha de ser inferior a 61 °C.

taula 2

Nom de l'indicador	Norma per als segells	Mètode de prova
DMX	DMA	DMZ	DMB
1	2	3	4	5	6
1 Viscositat cinemàtica a 40 °С, mm2/s,	1,400-5,500	2,000-6,000	3,000-6,000	2,000-11,000	GOST 33 o GOST R 53708
2 Densitat a 15 °C	–	≤ 890,0	≤ 900,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996
3 Índex de cetà	≥ 45	≥ 40	≥ 35	ISO 4264:2007
4 Fracció en massa de sofre, %	≤ 1,0	≤ 1,5	≤ 2,0	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003
5 Punt d'inflamació, determinat en un gresol tancat, ° С	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Contingut de sulfur d'hidrogen, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Nombre d'àcid mg KOH/g	≤ 0,5	ASTM D 664-2006
8 Precipitat total per filtració en calent, % massa	–	≤ 0,10	GOST R ISO 10307-1, GOST R 50837,6
9 Estabilitat a l'oxidació, g/m3	≤ 25	GOST R EN ISO 12205
10 Coquificació 10% residu, % massa	≤ 0,30	–	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
11 Residus de coc, (micròtode), % en massa	–	≤ 0,30	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
12 Punt de núvol, °C	≤ Menys 16	–	GOST 5066
13 Punt d'abocament, °С - a l'hivern - estiu	≤ Menys 6 ≤ 0	≤ 0 ≤ 6	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
14 Contingut d'aigua, % en volum	–	≤ 0,30	GOST 2477
15 Contingut de cendres, %	≤ 0,010	GOST 1461
16 Lubricitat. Diàmetre de punt corregit: a 60 °C, µm	≤ 520	GOST R ISO 12156-1

Taula 3

Nom indicador	Norma per als segells	Mètode proves
RMA 10	30 RMB	80 RMD	RME 180	RMG 180	RMG 380	RMG 500	RMG 700	380 RMK	500 RMK	700 RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1 Viscositat cinemàtica a 50 °С, mm2/s	≤ 10,0	≤ 30,0	≤ 80,0	≤ 180	≤ 180	≤ 380	≤ 500	≤ 700	≤ 380	≤ 500	≤700	GOST 33 o GOST R 53708
2 Densitat a 15 °C	≤ 920,0	≤ 960,0	≤ 975,0	≤ 991,0	≤ 1010,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675
3 Índex estimat d'aromatització del carboni CCAI,	≤ 850	≤ 860	≤ 870
4 Fracció en massa de sofre, %	≤ 1,5	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596
5 Punt d'inflamació, determinat en un gresol tancat, ° С,	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Contingut de sulfur d'hidrogen, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Nombre d'àcid mg KOH/g, no més	≤ 2,5	ASTM D 664-2006
8 Sediment total amb envelliment, % massa	≤ 0,10	GOST R 50837,6
9 Residus de coc (métode micro), % de massa, no més	≤ 2,50	≤ 10,00	≤ 14,00	≤ 15,00	≤ 18,00	≤ 20,00	ISO 10370:1993 ASTM D 4530
10 Punt d'abocament, °С, no superior - a l'hivern - estiu	0 6	0 6	30 30	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
11 Contingut d'aigua, % en volum	≤ 0,30	≤ 0,50	GOST 2477
12 Contingut de cendres, %	≤ 0,040	≤ 0,070	≤ 0,100	≤ 0,150	GOST 1461
13 Continguts vanadi, mg/kg	≤ 50	≤ 150	≤ 350	≤ 450	IP501:2005 IP470:2005 ISO 14597:1999
14 Continguts sodi, mg/kg	≤ 50	≤ 100	≤ 50	≤ 100	IP501:2005 IP470:2005
15 Contingut d'Al, Si, mg/kg	≤ 25	≤ 40	≤ 50	≤ 60	IP501:2005 IP470:2005 ISO 10478:1994
16 Olis lubricants residuals (OSM): Ca i Zn, Ca i P, mg/kg	El combustible no ha de contenir OCM. Es considera que el combustible conté OCM si es compleix una de les condicions següents: Contingut de Ca superior a 30 mg/kg i Zn superior a 15 mg/kg o contingut de Ca superior a 30 mg/kg i P superior a 15 mg/kg	IP501:2005 IP470:2005 IP500:2003

Vistes:
74

Llista de refineries de petroli a Rússia

refineria	Accionista de control	Capacitat de processament (milions de tones)	Profunditat de processament, (un. unitats)	districte federal	El tema de la Federació Russa	Curs introducció per a l'explotació
KirishiNOS	Surgutneftegaz	22	0.75	Districte Federal del Nord-oest	regió de Leningrad	1966
Refineria d'Omsk	Gazprom Neft	19.5	0.85	Districte Federal de Sibèria	regió d'Omsk	1955
Lukoil-NORSI	Lukoil	19	0.66	Districte Federal de Privolzhsky	Regió de Nizhny Novgorod	1956
Ryazan NPK	TNK-BP	15	0.72	Districte Federal Central	Província de Riazan	1960
YaroslavNOS	Slavneft	13.5	0.7	Districte Federal Central	Província de Yaroslavskaya	1961
Refineria de Perm	Lukoil	12.4	0.88	Districte Federal de Privolzhsky	Regió de Perm	1958
Moscou refineria	MNGK (38%), Gazprom Neft (33%), Tatneft	12.2	0.68	Districte Federal Central	regió de Moscou	1938
Refineria de Volgograd	Lukoil	11	0.84	Districte Federal Sud	Regió de Volgograd	1957
Angarskaya NHC	Rosneft	11	n.a.	Districte Federal de Sibèria	Regió d'Irkutsk	1955
Refineria de Novokuibyshevsk	Rosneft	9.6	n.a.	Districte Federal de Privolzhsky	Regió de Samara	1946
Ufimsky refineria	Sistema AFK	9.6	0.71	Districte Federal de Privolzhsky	República de Bashkortostan	1938
Ufaneftekhim	Sistema AFK	9.5	0.8	Districte Federal de Privolzhsky	República de Bashkortostan	1957
Salavatnefteorgsintez	Gazprom	9.1	0.81	Districte Federal de Privolzhsky	República de Bashkortostan	1952
Refineria de Syzran	Rosneft	8.9	n.a.	Districte Federal de Privolzhsky	Regió de Samara	1959
Refineria de Nizhnekamsk	TAIF (33%)	8	0.7	Districte Federal de Privolzhsky	República de Tatarstan	1980
Refineria de Komsomolsk	Rosneft	7.3	0.6	Districte Federal de l'Extrem Orient	regió de Khabarovsk	1942
Refineria Novo-Ufimsky (Novoil)	Sistema AFK	7.1	0.8	Districte Federal de Privolzhsky	República de Bashkortostan	1951
Refineria Kuibyshev	Rosneft	7	n.a.	Districte Federal de Privolzhsky	Regió de Samara	1943
Achinsk refineria	Rosneft	7	0.66	Districte Federal de Sibèria	Regió de Krasnoyarsk	1981
Orsknefteorgsintez	RussNeft	6.6	0.55	Districte Federal de Privolzhsky	Regió d'Orenburg	1935
Saratov refineria	TNK-BP	6.5	0.69	Districte Federal de Privolzhsky	regió de Saratov	1934
Tuapse refineria	Rosneft	5.2	0.56	Districte Federal Sud	Regió de Krasnodar	1949
Khabarovsk refineria	Aliança NK	4.4	0.61	Districte Federal de l'Extrem Orient	regió de Khabarovsk	1936
Surgut ZSK	Gazprom	4	n.a.	Districte Federal dels Urals	KhMAO-Yugra	1985
Refineria Afipsky	OilGasIndústria	3.7	n.a.	Districte Federal Sud	Regió de Krasnodar	1964
GPP d'Astrakhan	Gazprom	3.3	n.a.	Districte Federal Sud	Regió d'Astrakhan	1981
Refineria d'Ukhta	Lukoil	3.2	0.71	Districte Federal del Nord-oest	República de Komi	1933
Refineria de petroli de Novoshakhtinsky	Sud de Rússia	2.5	0.9	Districte Federal Sud	regió de Rostov	2009
Refineria de Krasnodar	RussNeft	2.2	n.a.	Districte Federal Sud	Regió de Krasnodar	1911
Refineria Mari	Artur Perepelkin, Alexey Mileev, Nikolay Khvatov i Sergey Korendovich	1.3	n.a.	Districte Federal de Privolzhsky	Mari El Republic	1998
Refineria de petroli d'Antipinsky	n.a.	2.75	0.55	Districte Federal dels Urals	Regió de Tyumen	2006

Oxidants

OxigenFórmula química-O2 (dioxigen, designació americana Oxygen-OX) El LRE utilitza oxigen líquid, no gasós-Oxigen líquid (LOX-breument i tot està clar). Pes molecular (per a una molècula) -32 g/mol. Per als amants de la precisió: massa atòmica (massa molar)=15,99903; Densitat=1,141 g/cm³ Punt d'ebullició=90,188K (−182,96°C)

A la foto: persianes dels dispositius de protecció de la unió automàtica d'ompliment de querosè (ZU-2), 2 minuts abans del final del diagrama de seqüència quan es realitza l'operació TANCAR ZU no tancat completament a causa de la formació de gel. Al mateix temps, a causa de la formació de gel, el senyal sobre la sortida del TUA del llançador no va passar. El llançament es va fer l'endemà.

La unitat cisterna RB amb oxigen líquid es va retirar de les rodes i es va instal·lar a la base.

"ANÀLISI DE L'EFICIÈNCIA DE L'ÚS DE L'OXIGEN COM A REFRIGERANT DE LA CAMERA D'UN MOTOR DE COET LÍQUID" SAMOSHKIN V.M., VASYANINA P.Yu., Universitat Aeroespacial Estatal de Sibèria que porta el nom de l'acadèmic M.F. Reshetnev
Imagineu-vos: en comptes d'H2O, imagineu LCD (LOX).
Nota: en defensa del monstre de la pasta d'Elon Musk, posem una paraula. Part 1 En defensa del monstre dels espaguetis d'Elon Musk, diguem una paraula

Part 2 Ozó 3 Pes molecular = 48 amu, massa molar = 47,998 g / mol La densitat del líquid a -188 ° C (85,2 K) és 1,59 (7) g / cm³ La densitat de l'ozó sòlid a -195,7 ° C (77,4 K) és igual a 1,73 (2) g / cm³ Punt de fusió -197,2 (2) ° С (75,9 K)
Àcid nítric 3 Estat - líquid a n.o. Massa molar 63,012 g / mol (no importa que utilitzi massa molar o pes molecular, això no canvia l'essència) Densitat \u003d 1,513 g / cm³T. fl.=-41,59 °C, T

pb=82,6 °C
3
S'afegeix diòxid de nitrogen (NO2) a l'àcid per augmentar l'impuls. L'addició de diòxid de nitrogen a l'àcid uneix l'aigua que entra a l'oxidant, la qual cosa redueix l'activitat corrosiva de l'àcid, augmenta la densitat de la solució, arribant al màxim al 14% de NO2 dissolt. Aquesta concentració va ser utilitzada pels americans per als seus míssils de combat.

Dada interessant: els rubles soviètics eren gairebé el 95% d'aquest aliatge. Tetròxid de nitrogen24 Massa molar=92,011 g/mol Densitat=1,443 g/cm³
324 Fluor 2 Massa atòmica \u003d 18,998403163 a. mu (g/mol) Massa molar F2, 37,997 g/mol Punt de fusió=53,53 K (−219,70 °C) Punt d'ebullició=85,03 K (−188,12 °C) fases), ρ=1,5127 g/cm³
"fluor"

Súper? llàstima, no "super"...

22Posició inicial després del llançament d'un "motor vigorós"? 222Se suposava que V.P. havia de desenvolupar un motor de coet de propel·lent líquid de fluorur d'hidrogen amb una empenta de 25 tones per equipar ambdues etapes del propulsor de coets AKS Spiral. Glushko sobre la base d'un motor de coet gastat amb una empenta de 10 tones en un fluoroamoníac (F2+NH3) combustible.Peròxid d'hidrogen22