Zařízení, princip činnosti a ladění sacího potrubí

POZOR 1

ÐÐ¸Ð¶Ð½Ð¸Ð¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ -
A

POKOJ, MÍSTNOST. D D d D d D d D d D d D d D: D · D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¸ÑÑÑÑ. Řadu D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D ° D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Đ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 5 Ð Ð 5 0 D D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D Ð ¿ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑÐ½ÑÑÑÑÑÐ¸
A

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ D D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Ðμ d D Ðμ Ð¿ Ð¿ÐÐðÐ½ÐñÐñÐðÐμÐμÐ¾ÐñÐññÐ¼Ð¼Ð¾Ð¾Ð¾Ð½Ð¼¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐÐ¼Ð¼ÐÐμÐ¼ÐμÐμÐμÐ ° Ð ° Ð ° ÐðÐ¾ÐðÐðÐðÐððÐ¾ÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð Ð³Ð °Ð·Ð° Ð² Ð°ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐµÑÑ.
A

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ D D d D d D d D d ‚d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D ° nd ° ÑÑÐ¾Ð'Ð ° Ð²Ð¾Ð · Ð'ÑÑÐ °, Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾
A

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ D D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d D d d d D dn d D d D £ Ð Ð d D D a D a D a D o d D ÐμÐ D o d D Đ ÐμÐ D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð¿ÑÐµÐ¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°Ñ.ÑÑ
A

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð ññññ Ðμ½ Ðμ D D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D d D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D ññÐ D o d D ° D a D a D o d D d D d D · D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Ð Ð Ð μ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
A

Ð£Ð¶Ðµ Ð¿ÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ Ð D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D · ÐμÑÐ ° ÑÑÑÑÐ³ÑÑÐ½ÑÐ ° , Ð²
A

ÐµÑÐºÐ¾Ð»ÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¿ÐµÑÐµÐ¿ÑÑÐºÐ½Ñ-Ð¼Ð¸ ¸ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ D D d D D o d D ° D o d D Đ ° D a D o d D Đ ° D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Đ Ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð ð μ »ð »¾ñ¿¿¾½½ññ ñ »¾¾¿¿¾½½ñ °Ð½Ð¾Ð². ÐÐ²Ð¸Ð¶ÐμÐ½Ð¸Ðμ Ð²Ð¾Ð'Ñ Ð² ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð ° Ð¹Ð · ÐμÑÐμ Ð²Ð¾ÑÑÐ¾Ð'ÑÑÐμÐμ, Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐμÑÐ¸Ð²Ð ° ÑÑÐμÐμ ÑÐ²Ð¾Ð ± Ð¾Ð'Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð‘n Ð²Ð¾Ð'Ð¾Ð¹ Ð³Ð °: D · Ð¾Ð² d Ð¾Ð ± nD °Ð·ÑÑÑÐµÐ³Ð¾ÑÑÑÑÐ² ÐºÐ¸Ð¿ÑÑÐµÐ¼ ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð°Ð¹Ð·ÐµÑÿµ .
A

VÝSLEDKY A DISKUSE REL-19.
A

ÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾Ñ II. Ru Ð d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Ðμ Ð ² Ð ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððÐ¾¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμÐ²ÐμÐμñÐ²ÐñÐ²ÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñÐºÐñÐñÐñÐñÐñÐºÐºÐºÐºññññññ ÑÑÐμÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ðº Ð³Ð °: D · Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ñ: D · Đ ° ÑÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð¼.
A

sací a výfukové potrubí automobilu

Rozdělovač je technické zařízení, které je součástí spalovacího motoru v automobilu. Hlavní funkcí sběrače je přívod horkých směsí do motoru a také jejich odvod. Obvykle jsou zde dva rozdělovače - vstupní a výstupní.

Sací potrubí shromažďuje proudy hořlavých směsí a plynu do jednoho společného a rozvádí je po válcích motoru automobilu, díky čemuž se vůz pohybuje. Hořlavá směs musí být rozložena rovnoměrně, v takovém případě bude motor pracovat bez poruch, s vysokým výkonem. Sací potrubí může také fungovat jako držák pro škrticí klapku, vstřikovače, karburátor a další součásti motoru.

Během provozu vzniká v sacím potrubí podtlak, který slouží k ovládání různých systémů v autě, jako jsou posilovač brzd, stěrače, tempomat atd. Také toto potrubí slouží ke spalování plynů z klikové skříně, které vznikají při pohybu vozu.Sací potrubí bylo původně vyrobeno z kovu - hliníku nebo litiny. Pro výrobu moderních kolektorů se však používá plast. Plast se na rozdíl od kovu nezahřívá, což zlepšuje plnění válců motoru a v důsledku toho se zvyšuje výkon motoru.

Výfukové potrubí je zase součástí výfukového systému vozidla, kterým jsou výfukové směsi plynů, zplodiny spalování odváděny z vozu. Pomocí výfukového potrubí se také proplachují spalovací komory, což umožňuje rychlé naplnění válců motoru další částí hořlavé směsi.

V moderním automobilovém průmyslu se používají 2 typy výfukových potrubí - trubkové a pevné. Jednodílný kolektor je vyroben z litiny a má krátké kanály spojené do společné komory. Jednodílné sběrné potrubí neodvádí výfukové plyny příliš efektivně, ale je cenově dostupné a snadno se vyrábí.

V poslední době se však účinnější trubicové kolektory instalují především na automobily. Jsou vyrobeny z oceli, přičemž jejich konstrukce je navržena tak, aby zvyšovala výkon motoru.

Stojí za zmínku, že výfukové potrubí není často instalováno na sportovních vozech a každý válec má své vlastní výfukové potrubí, což vám umožňuje ukázat vyšší rychlostní vlastnosti vozu.

Nejlepší odpovědi

Timur Khatipovič:

Motor má obvykle dvě sběrná potrubí, jeden vstupní, druhý výstupní. Prvním z nich je přiváděna čerstvá směs a výstupem jsou odváděny spaliny. vypadá to jako odbočení z jedné trubky.

Otec Machno:

sací a výfukové potrubí

Ivan Ivanov:

kupte si knihu a přečtěte si Yyyy KOLEKTOR v technologii, 1) kolektor elektrického stroje je mechanický frekvenční měnič, konstrukčně integrovaný s kotvou (rotorem) elektrického stroje. Pomocí kolektoru je dosaženo kluzného elektrického kontaktu mezi stacionární částí elektrického obvodu a sekcemi vinutí otočné kotvy.2) Tranzistorový kolektor (kolektorová plocha) je oblast bipolárního tranzistoru, ve které se shromažďuje většina nosičů náboje z jeho báze. 3) Kolektor elektrovakuového zařízení je zařízení (elektroda, soustava elektrod apod.), které slouží k příjmu nebo zachycení toku elektronů. 4) Drenážní sběrač - drenážní potrubí nebo kanál, který přijímá vodu z regulační části drenážní sítě a odvádí ji mimo odvodňovanou oblast. 5) Kanalizační sběrač - úsek stokové sítě, který shromažďuje odpadní vody z kanalizačních bazénů. 6) Podzemní štola pro pokládku sdělovacích kabelů (kabelový sběrač) a pro pokládku potrubí pro různé účely - voda, plyn atd. (společný sběrač). 7) Název některých technických zařízení (např. výfukové a sací potrubí spalovacího motoru).

Svatební fotograf v Salsk:

zařízení pro odvádění výfukových plynů z pístů do výfukového potrubí.

Valdemar:

kolektor, to je takový detail v podobě trubek umístěných v blízkosti motoru. Jedním sběračem je nasávána hořlavá směs a dalším sběračem vznikají výfukové plyny po spalování.

didje:

tahle věc pod autem se zdá dlouhá

Alexander Kuzov16 Egorov:

no, v mnoha věcech je kolektor, pokud si pamatuji, překládá se jako objem nebo volný prostor, z překladu je to kratší, je jasné, že tento objekt je svou přítomností potřeba) ale nedělá nic zvláštního akce)

Proč se u stejnosměrných strojů používá kolektor?

Kolektor v elektrických strojích plní roli usměrňovače střídavého proudu na stejnosměrný proud (v generátorech) a roli automatického přepínače směru proudu v rotujících vodičích kotvy (v motorech).

Když magnetické pole protínají pouze dva vodiče tvořící smyčku, kolektor bude tvořen jedním prstencem rozříznutým na dvě části, které jsou od sebe izolované. V obecném případě se každý půlkroužek nazývá kolektorová deska.

Začátek a konec rámu jsou připevněny ke své vlastní sběrné desce. Kartáče jsou uspořádány tak, že jeden z nich je vždy připojen k vodiči, který se bude pohybovat na severním pólu, a druhý k vodiči, který se bude pohybovat na jižním pólu. Na Obr. 1 znázorňuje celkový pohled na kolektor elektrického stroje.

Abychom zvážili práci sběratele, vraťme se k obr. 2, na kterém je rám s vodiči A a B znázorněn v řezu. Pro větší názornost je vodič A znázorněn tlustým kroužkem a vodič B dvěma tenkými kroužky.

Kartáče jsou uzavřeny vůči vnějšímu odporu, pak např. d.s., indukované ve vodičích, způsobí elektrický proud v uzavřeném obvodu. Proto při uvažování práce kolektoru nelze hovořit o indukovaném e. d.s., ale o indukovaný elektrický proud.

Rýže. 1. Rozdělovač elektrického stroje

Rýže. 2. Zjednodušený obrázek sběratele

Rýže. 3. Usměrnění AC s kolektorem

Řekněme rámu rotační pohyb ve směru hodinových ručiček. V okamžiku, kdy otočný rám zaujme polohu znázorněnou na Obr. 3, A, největší proud se bude indukovat v jeho vodičích, protože vodiče křižují magnetické siločáry a pohybují se kolmo k nim.

Indukovaný proud z vodiče B připojeného ke kolektorové desce 2 půjde do kartáče 4 a po průchodu vnějším obvodem se kartáčem 3 vrátí do vodiče A. V tomto případě bude pravý kartáč kladný a levý štětec negativ.

Další rotace rámu (pozice B) opět indukuje proud v obou vodičích; směr proudu ve vodičích však bude opačný, než jaký měly v poloze A. Protože se kolektorové desky otáčejí spolu s vodiči, kartáč 4 bude opět dodávat elektrický proud do vnějšího obvodu a přes kartáč 3 proud se vrátí do rámu.

Z toho vyplývá, že i přes změnu směru proudu v samotných rotujících vodičích se vlivem spínání vytvářeného kolektorem směr proudu ve vnějším obvodu nezměnil.

V příštím okamžiku (poloha D), kdy rám opět zaujme polohu na nulovém vedení, nebude ve vodičích a tedy ani ve vnějším obvodu opět proud.

V následujících okamžicích se uvažovaný cyklus pohybů bude opakovat ve stejném pořadí. Směr indukovaného proudu ve vnějším obvodu vlivem kolektoru tak zůstane vždy stejný a zároveň zůstane zachována polarita kartáčků.

Rýže. 4. Rozdělovač stejnosměrného motoru

Představu o povaze změny proudu ve vnějším obvodu během jedné otáčky rámu vybaveného kolektorem dává křivka na Obr. 5. Z křivky je vidět, že proud dosahuje svých největších hodnot v bodech odpovídajících 90° a 270°, to znamená, když vodiče protínají siločáry přímo pod póly. V bodech 0° (360°) a 180° je proud ve vnějším obvodu roven nule, protože vodiče procházející neutrální čárou neprotínají siločáry.

Rýže. 5. Křivka změny proudu ve vnějším obvodu za jednu otáčku rámu po usměrnění kolektorem

Z křivky není těžké usoudit, že ačkoliv směr proudu ve vnějším obvodu zůstává nezměněn, jeho velikost se neustále mění od nuly do maxima.

Elektrický proud, který má konstantní směr, ale proměnnou velikost, se nazývá pulzující proud. Pro praktické účely je pulzující proud velmi nepohodlný. Proto se v generátorech snaží zvlnění vyhladit a proud vyrovnat.

Na rozdíl od generátorů u stejnosměrných motorů kolektor funguje jako automatický spínač směru proudu v rotujících vodičích kotvy. Jestliže v generátoru kolektor slouží k usměrnění střídavého proudu na stejnosměrný, pak je v elektromotoru role kolektoru redukována na distribuci proudu ve vinutí kotvy tak, že po celou dobu chodu elektromotoru vodiči, které jsou aktuálně pod severním pólem, proud prochází neustále, přičemž - buď v jednom směru, a ve vodičích pod jižním pólem - v opačném směru.

elektroškola.info

Konstrukce stejnosměrného motoru

Jak víte, stejnosměrný motor je zařízení, které pomocí svých dvou hlavních konstrukčních částí dokáže přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii. Mezi tyto klíčové podrobnosti patří:

stator - pevná / statická část motoru, která obsahuje budicí vinutí, do kterých je přiváděna energie;
rotor - rotující část motoru, která je zodpovědná za mechanické otáčení.

Kromě výše uvedených základních částí konstrukce stejnosměrného motoru existují také pomocné části, jako jsou:

límec;
tyče;
budicí vinutí;
vinutí kotvy;
kolektor;
kartáče.

Konstrukce stejnosměrného motoru

Všechny tyto části dohromady tvoří integrální konstrukci stejnosměrného motoru. A nyní se pojďme blíže podívat na hlavní části elektromotoru.

Třmen stejnosměrného motoru, který je vyroben převážně z litiny nebo oceli, je nedílnou součástí statoru nebo statické části motoru. Jeho hlavní funkcí je vytvoření speciálního ochranného povlaku pro tenčí vnitřní části motoru a také podpora vinutí kotvy. Jho navíc slouží jako ochranný kryt magnetických pólů a budícího vinutí stejnosměrného motoru a poskytuje tak podporu celému budicímu systému.

Magnetické póly stejnosměrného motoru jsou části těla, které jsou přišroubovány k vnitřní stěně statoru.Konstrukce magnetických pólů se v podstatě skládá pouze ze dvou částí, a to z pólového jádra a pólového nástavce, které jsou navzájem spojeny vlivem hydraulického tlaku a připevněny ke statoru.

Video: Návrh a montáž stejnosměrného motoru

Bez ohledu na to tyto dvě části slouží různým účelům. Například pólové jádro má malou plochu průřezu a používá se k držení pólového nástavce na třmenu, zatímco pólový nástavec, který má relativně velkou plochu průřezu, se používá k šíření magnetického toku vytvořeného přes třmen. vzduchová mezera mezi statorem a rotorem pro snížení magnetické ztráty.odpor. Kromě toho má pólový nástavec množství drážek budícího vinutí, které vytvářejí budicí magnetický tok.

grafitové kartáče

Nástroj. Nejsou v tom žádné maličkosti. Výrobci se snaží snížit náklady a zjednodušit návrhy na maximum. Stále více se používá syntetických materiálů, náhražek, analogů atd. Ale v elektrickém nářadí je nenahraditelná součást - kartáče. Bude se o nich diskutovat.

Zdálo by se – o co jim jde? Kousek uhlí nebo grafitové hmoty. Ne vše je ale tak jednoduché, jak se na první pohled zdá. Začněme úplně od začátku – proč jsou vůbec potřeba – kartáče v elektrickém nářadí?

Kartáče jsou v podstatě aktuálním vodítkem. Odstraní napětí ze statoru a převede ho do kolektoru kotvy/rotoru. Elektrický proud prochází kartáči. Navíc jsou kartáče vystaveny mechanickému namáhání během rotace kotvy. Jsou na ně kladeny určité požadavky, jejichž nedodržení může vést k velmi smutným následkům. Abychom si jasněji představili tyto možné důsledky a také abychom porozuměli složitosti sestavy kartáčů obecně, zvážíme charakteristiky kartáčů a skutečné kolektorové mědi.

Kartáče jsou tvořeny převážně z grafitu nebo uhlíku s přídavkem různých nečistot. Zde jsou hlavní typy kartáčů:

1. Uhlí.

2. Grafit.

3. Uhlík-grafit.

3. Poměděný.

4. Měď-grafit.

5. Měděné uhlí.

Štětce jsou tvrdé a měkké

To je důležité, protože měď kolektoru kotvy je také měkká a tvrdá. Pokud nainstalujete „tvrdé“ kartáče na „měkký“ kolektor, kolektor se poměrně rychle opotřebí, což povede k drahým opravám – výměně armatury

Pokud nasadíte „měkké“ kartáče na „tvrdý“ sběrač – kartáče velmi brzy selžou – měď sběrače je jednoduše „sežere“

Kartáče mají také tzv. "aktivní" odpor. To se bere v úvahu při výpočtu charakteristik vinutí motoru a jmenovitých hodnot předřadníků (zařízení pro měkký start, zařízení pro regulaci rychlosti atd.)

Uzel štětce také není snadný úkol. Skládá se z vodícího profilu, upínacího zařízení a kontaktní skupiny. Existují také bezdotykové držáky kartáčů, ale používají se hlavně pro nástroje nižší třídy a jsou poměrně vzácné. Nejdůležitějším prvkem je kartáčová svorka. Více lisování, než je nutné, vede k zahřívání sestavy kolektoru a kartáče, což má za následek selhání kotvy. Nedostatečným tlakem je zvýšené jiskření na kolektoru a v důsledku toho selhání sestavy kotvy a kartáče, nemluvě o tom, že oslabená pružina může vyskočit a dělat věci uvnitř krytu motoru, řezat například stator vinutí nebo kotvy - to může vést ke zkratu v obvodu a poruše motoru.

Profesionální, průmyslové a průmyslové elektrické nářadí je vybaveno kartáči s automatickým vypínacím zařízením. Princip fungování tohoto zařízení je jednoduchý. V těle kartáčku je nasazena pružina s keramickým nevodivým hrotem.Když je kartáč opotřebován na určitou mez, hrot se uvolní a pružina jej zatlačí na sběrač. Okruh se otevře a motor se zastaví. Kartáče bez takového zařízení jsou nebezpečné, protože pracují až do „vítězného“ (od slova „problém“). Při maximálním opotřebení se jak pružina držáku kartáče, tak vodítko kartáče mohou dostat na sběrač - to může vést k poruše kotvy. Abyste předešli takovému obtěžování, pravidelně kontrolujte stav kartáčů a sestavy kartáčů. Limit opotřebení je 2/3 původní velikosti kartáčků. Existují také kartáče s přídavnými kontakty, které jsou nezbytné pro normální provoz obvodů elektrického nářadí. Pokud jsou v nástroji takové kartáče, je třeba poznamenat, že je lze vyměnit POUZE za podobné, jinak výrobce nezaručuje normální provoz nástroje.

Nyní v mnoha obchodech se specializací na stavebnictví a nářadí najdete oddělení nabízející kartáče pro různé typy elektrického nářadí. Ale i zde jsou nuance. Všichni víme, že naše země je zaplavena dominancí „čínského“ a dalšího padělaného zboží. Tato infekce se také dostala na trh s kartáči - padělatelé vždy usilují o mezery na trhu poptávky. Kvalita většiny štětců dostupných v maloobchodní síti ponechává mnoho přání. Pro neodborníka je téměř nemožné identifikovat padělek - existuje příliš mnoho nuancí. Tak se zamyslete – má cenu riskovat „život“ nástroje kvůli takové „maličkosti“, jako jsou štětce? Existují dva způsoby, jak se vyhnout chybám při výběru kartáčů - jedná se o jejich nákup u autorizovaných prodejců a instalaci kartáčů ve specializovaném servisním středisku, kde kromě skutečné výměny kartáčů mistr zkontroluje celkový stav sestavy kartáčů. a samotné elektrické nářadí.

Katalog štětců podle typů a velikostí:

bobrenok-kos.ru

Jak vyrobit topný kolektor vlastníma rukama: nuance technologie

Když se blížím k otázce vlastní výroby distribučního rozdělovače pro vytápění, okamžitě chci poznamenat, že obě jednotky lze volně zakoupit v jakékoli specializované prodejně - a to jak v komplexu, tak samostatně (ve smyslu koupit každý prvek samostatně ). V druhém případě je kolektor levnější, ale budete jej muset správně sestavit. Chcete-li dále snížit náklady na tyto topné jednotky, můžete je vyrobit sami, a to není tak obtížné, jak by se mohlo na první pohled zdát. Okamžitě chci také poznamenat, že obě tyto jednotky jsou vyrobeny z různých materiálů - kolektor pro kotelnu musí kvůli své blízkosti k ohřívači chladicí kapaliny odolávat velmi vysokým teplotám, a proto se pro jeho výrobu používá pouze kov . Naproti tomu místní distribuční rozdělovač může být vyroben z jakéhokoli typu potrubí, včetně polypropylenu. Podívejme se podrobněji na technologii jejich výroby.

Kolektor pro kotelnu - bez elektrického svařování se neobejde ani přes jednoduchost jeho montáže. Rozdělovací rozdělovač se vyrábí ve třech stupních - nejprve se vyrobí hydraulická šipka (ve skutečnosti je to kus trubky z obou stran zatlumený a vybavený čtyřmi tryskami, z nichž dvě jsou potřeba pro připojení ke kotli, a další dva pro připojení rozvodných hřebenů). Pak se postupně jeden po druhém vyrábějí spádové a zpětné hřebeny - ve svém provedení jsou zcela totožné a mohou se lišit pouze ve směru závěrů. Pokud se všechny podívají nahoru, pak je musíte umístit do šachovnicového vzoru, tzn. na jednom z hřebenů musí být trysky posunuty vzhledem k tryskám druhého sběrače. Takže bude pohodlnější namontovat trubky.A ve třetí fázi je kolektor vybaven vším potřebným - to jsou kohoutky, čerpadla, vypouštění vzduchu, jakož i snímače teploty a tlaku.
Místní rozvodné potrubí je vyrobeno téměř stejným způsobem jako hřeben pro kotelnu, kromě toho, že jej lze jednoduše připájet z polypropylenové trubky nebo zkroutit z kovoplastu. Je samozřejmě lepší pájet - bude to spolehlivější. Je zde jedno „ale“ - týká se polypropylenového potrubí. Vzhledem k vysokým nákladům na koncové spínače se závitem bude stát téměř stejně jako obchod. Zde byste se tedy měli zamyslet nad tím, zda potřebujete další potíže, nebo je snad snazší koupit hotový kolektor?

Jak vyrobit topný kolektor vlastníma rukama

V zásadě je to vše, co lze říci o nezávislé výrobě rozváděcího hřebenu. Celkově vzato nebude pro člověka, který je obeznámen s instalatérskými pracemi z první ruky, těžké vyrobit takovou jednotku - zvláště pokud má před očima alespoň jeho kresbu.

A na závěr dodám jediné - jen tak bez patřičných výpočtů by bylo špatně dělat rozdělovač topení. I v obchodech se prodávají v různých velikostech a zde je potřeba jasná kalkulace. V zásadě malá výkonová rezerva samozřejmě neuškodí, ale pokud dojde k poprsí nebo v horším případě nedostatku, systém vytápění výrazně ztratí na účinnosti.

POZOR 2

Ð¿Ð°ÑÑÑÐ±ÐºÐ¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼, Ð¿ÑÐ¸ÑÐ¾ÐμÐ'Ð¸Ð½ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼ Ðº Ð²ÐμÐ½ÑÐ¸Ð »ÑÑÐ¾ÑÑ 11, Ð²ÑÐ ± nd ° ÑÑÐ²Ð ° ÑÑÐ¸Ð¼ Ð¾ÑÐ¸ÑÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð³Ð ° Ð · Ñ Ð² Ð ° ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐμÑÑ ÑÐμÑÐμÐ · Ð²ÑÑÐ» Ð¾Ð¿Ð½ÑÑ ÑÑÑÐ ± Ñ.
A

ÐÐ¾ÑÐµÑÐ¸ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð²ÑÐ »ÐμÐ'ÑÑÐ²Ð¸Ðμ ÑÑÑÐ ± nd» ÐμÐ½ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸, Ð²ÑÐ · Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¿Ð¾Ð'Ð²Ð¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾Ð¹ ND ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμÐ¹, Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ Ð ± NNN ÑÑÑÐμÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼Ð¸, Ð¾ÑÐ¾Ð ± ÐμÐ½Ð½Ð¾ ÐμÑÐ »D ÑÑÑÐ ± Ð½ÑÐ¹ d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d μ1 d d: d ·'Ð¾Ð »ÑÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐ¸ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÑÐµ.
A

ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ, D1 d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D ° D a D a D a D a D o d D Đ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 3. d D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D ÐμÐ D a D a D o d D ÐμÐ D o d D ÐμÐ Đ D o d D ÐμÐ Đ ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð μÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
A

Ð¢Ð°ÐºÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð¼ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² Ð¾Ð¿ÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð¼Ð¾Ð¼ÐμÐ½ÑÑ Ð ± ÑÐ'ÐμÑ: D · Ð½Ð ° ÑÐ¸ÑÐμÐ» ÑÐ½Ð¾ Ð¾ÑÐ »DND ° nnnn Ð¾Ñ ÑÐμÐ¼Ð¿ÐμÑÐ ° nnnn ÑÑÐμÐ½ÐºÐ¸ Ð · Ð ° Ð²Ð ° Ð» ÑÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð² d D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D d D d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾ðððððð½½½μμ½½ðñðññððññ½ñññññññ
A

VYKOŘENIT Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ. Ð Ð³ d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D A Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð 2 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
A

ÐÑÐ¾Ð¼Ðµ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾ÑÐ½Ð¾ÑÑÐµÐ¹, Ð½Ð° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð d D D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Ðμ Đ D a D o d D Ðμ D a D a D a D a D o d D ód Ðμ
A

300 Rbl.
A

POKOJ, MÍSTNOST Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð · ° ðºð¾¾ð »ð¾ð¼, ð½ð ° ñð¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¸¸¸''¾½ð¾¹ ¸¸ ð¾¸¾½¸¸¾¹¹ ð »¿¸½¸¸¸μ¹ ¿¿¿¸½¸¸¸¸ ¹¿¿¾¾½¼¸¸ñ¶¶ð¾¾¾¾½¼μ¸¸¶¾ð¾¾¾¾¾½ð¸¸¶¾¾¾¾¾¾¾¾½½¸¸¶¾¾¾¾¾μμμμ¾¸¸¾¾¾¾¾μμμμμμ¸¾¾ Ð·Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐº.
A

ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ ° ÐºÑÑÐ¿Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð ° Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð ° NDD · Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ dd dn ÑÐμÐ³ÑÐ »ÑÑÐ¾ÑÐ ° Ð¼Ð¸ ÑÐ¸Ð¿Ð ° dd d D ND» ÐμÐºÑÑÐ¾Ð½Ð½ÑÐ¼ ÑÐ¿ÑÐ ° Ð²Ð »ÐμÐ½Ð¸ 180 000 Br / C.
A

Ð ÐμÐ³ÑÐ »Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ðμ ND ° ÑÑÐ¾Ð'Ð N Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÐ¶Ð ° ÑÑÐμÐ³Ð¾ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð ° 1 - Ð²ÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð‘ ddd, 2 - Ð²ÑÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð »d»ÐμÐºÑÐ¾Ñ , 3
A

ÐºÑÐ¾Ð¿ÐµÑÐµÐ³ÑÐµÐ²Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ D d D Ð¾ D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D Đ Ð d D D a D a D a D o d D ²Ð D o d D Ð ² D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D a D o d D d D Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ENGLISH PLASTING ENGLISH ENGLES R.
A