Technologie odpařování oleje
V pecích tohoto typu nehoří olej, ale jeho páry. To znamená, že těžba se zahřeje před začátkem spalování, začne se odpařovat a páry se již zapálí. Tato technologie umožňuje špinavé, těžké, špatně hořící palivo rozložit na lehčí složky a ty následně spálit. Je to ona, která při správných parametrech umožňuje dosáhnout téměř bezdýmného a úplného spalování paliva, ve kterém prakticky nevznikají žádné emise: vše shoří.
Udělej si sám kotel na vypracování: princip kotle na odpařování olejů
Nejjednodušší a nejefektivnější způsob implementace této technologie je použití rozžhavené mísy, do které se kape těžba.
Při kontaktu s horkým kovem se olej prudce odpařuje, páry se mísí se zde přiváděným vzduchem, vzplanou a vyhoří. Množství generovaného tepla je v tomto případě velké. Pro dosažení maximální účinnosti a úplného spalování je vyžadováno, aby hořící směs byla ve spalovací komoře dlouhou dobu. Proto je nutné u ústí potrubí osadit pevné oběžné kolo, které ve spalovací komoře vytvoří potřebné turbulence.
V této podobě lze realizovat vlastní parní kotel na cvičení
Navzdory vysoké účinnosti a „všežravosti“ je tento princip fungování v továrních kotlích vyrobených v USA a Evropě zřídkakdy implementován. Na druhou stranu ruští výrobci vyrábějí důlní kotle, které pracují speciálně na technologii odpařování. Hlavním kamenem úrazu při realizaci takových kotlů je způsob předehřívání mísy. Ti, kteří tyto kotle vyrábí svépomocí, to dělají jednoduše: do misky hodí knot namočený v benzínu, nalijí trochu nafty nebo stejného benzínu, zapálí a počkají, až se miska zahřeje na požadované teploty. Poté otevřete přívod oleje.
V Evropě a USA je takové řešení nepřijatelné: není bezpečné. Ale naši výrobci používají i tento způsob zapalování svých kamen.
Další verze plazmové mísové pece
Video ukazuje jednu z možností vytápění garáže s pracovní pecí. Ale v tomto provedení je implementován nekapající přívod paliva: proudí v pramínku a hoří zdaleka ne úplně
Z tohoto důvodu věnoval autor projektu takovou pozornost izolaci a utěsnění všech odnímatelných částí: aby minimalizoval pronikání kouře do místnosti a vytvořil vysoký komín pro lepší tah
Olejový kotel
V zásadě lze jako kotelnu použít kotel na kapalná paliva (nebo několik dvojkotlů), ale pak je výhodnější topit topným olejem, protože při stejné spotřebě topného oleje a plynu se měrné teplo uvolněné z plynného paliva je mnohem méně. Je pravda, že u takových topných zařízení existuje jeden hřích, který nejen kazí celkový obraz, ale nutí vás přemýšlet o základní instalaci. Hovoříme nyní o zapalování (zahájení provozu), které je základem kotle a zahájením topné sezóny. Není žádným tajemstvím, že každý uhlovodík je nakonec hořlavý materiál (některé vyžadují odpovídající zpracování), ale na rozdíl od benzínu nafta a motorová nafta zahajují spalovací proces při vyšších teplotách (to lze vidět, když se pokusíte zapálit několik kapek benzínu ze sirky a oleje).
Konstrukce kotle na kapalná paliva
To znamená, že za stejných podmínek mají těžší uhlovodíky vyšší teplotu vznícení, z čehož lze usoudit, že konstrukce kotle na kapalná paliva musí mít seriózní zapalovací a tepelně odolné prvky výměníku tepla.Motorová nafta, topný olej a olej zajišťují stabilní a dlouhodobé spalování za předpokladu, že je palivo systematicky přidáváno do spalovací komory.
Nejjednodušší zařízení pro kotel na kapalná paliva
Nejjednodušší možností pro pochopení a popis vlastností těchto typů kotlů je kutilská kamna s kapátkem. Topeniště standard pro kamna má dvířka pro podpalování běžným dřevem a nahoře je ocelové kapátko, kterým palivo vstupuje přímo do spalovací komory. Pro zapálení jednotky je nutné ji zatopit jako klasická kamna, nechat ji nahřát a poté otevřít kapátko na minimum. Nastavením dávkování kapalného paliva se automaticky zvyšuje nebo snižuje teplota spalování a síla (intenzita) spalování je regulována dmychadlem (přívodní ventilace). Čím menší objem přiváděného vzduchu, tím slabší spalování, úspornější palivo a stabilnější teplota ohřevu.
Topení na kapalné palivo lze organizovat pouze s nepřetržitou dodávkou paliva, proto se nedoporučuje kotle na kapalné palivo krátkodobě zhasínat (pouze na letní období). Vytvoření podmínek pro správnou dodávku hořlavé kapaliny a včasné doplnění zásob v nádrži vytváří další nuanci - charakteristický zápach.
Výhody a nevýhody
Mezi kvalitativními a technickými ukazateli neexistují žádné jednoznačné mínusy nebo plusy, protože některé na první pohled negativní vlastnosti mohou být kvůli rozšíření seznamu pozitivních bodů. Vše již bylo diskutováno v článku, ale nebude zbytečné připomínat a klasifikovat všechny nuance.
Takže klady:
- autonomie (v tomto případě bychom měli mluvit o izolaci od inženýrských systémů a elektřiny);
- v závislosti na tom, jaké palivo lze použít: pokud je minus pouze jeden typ a pokud je kotel reprezentován kombinovaným systémem, je to plus;
- stabilní spalování a udržování rovnoměrné teploty (při stejném dávkování není udržení spalování ani při větru nebo srážkách obtížné).
Jako 100% zápory bereme na vědomí:
- silné zahřívání paliva k dosažení zápalné teploty;
- nedostatek přestávek v provozu ohřívače (neoprávněná spotřeba paliva);
- regulovaná minimální teplota v systému (každý má svou a závisí na objemu chladicí kapaliny, velikosti spalovací komory a hustotě hydraulického potrubí).
Udělej si sám kotel na odpadní olej (video)
https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk
Zařízení na olejový pohon
Díky speciálnímu provozu hořáku nebude dieselový kotel fungovat na topný olej nebo odpadní olej. Přídavné hořáky pro modernizaci kotle na naftu jsou velmi drahé, ale není pravda, že po změně konfigurace jednotky vlastníma rukama bude fungovat stabilně.
Olejový kotel má následující výhody:
- neuvěřitelně vysoká tepelná vodivost;
- nízká míra popela v zařízení;
- světelný plamen, který přispívá k přenosu sálavého tepla v peci;
- lze použít ve velkých i malých kotlích;
- těžba a skladování topného oleje;
- vysoká cena při nákupu "čistého" topného oleje;
- vysoký bod tuhnutí + 25-30 o C.
Nákup tohoto typu kotle je výhodný pouze v případě, že je neustále k dispozici dostatek množství paliva. V opačném případě bude jednotka drahá a vůbec se nezaplatí. Kotle na olej se používají převážně v místech, kde se toto palivo zpracovává vlastníma rukama nebo vytváří.
Kotel na kapalná paliva na naftu
Rozšířeným typem jednotek na kapalná paliva je motorová nafta. Mají nízkou cenu, vysokou účinnost a snadno se používají. Domácí topné jednotky na kapalné palivo - motorovou naftu - nevyžadují zvláštní povolení pro instalaci v místní topné síti. Mohou být upraveny vlastními rukama: připojeny k plynovodu.
Naftová topná jednotka má konstrukci, která zahrnuje:
- dieselový hořák;
- palivové filtry;
- čerpadlo;
- samostatný ovládací panel pro automatizovaný systém;
- bezpečnostní senzory pro udržení stabilního spalování a požadované teploty chladicí kapaliny v systému.
- Palivo se mísí se vzduchem v nafukovacím hořáku.
- Smíchaný se vzduchem přechází díky výkonnému ventilátoru do spalovací komory, kde dohoří.
- Chladivo se zahřívá, stejně jako stěny komory, ve které se nachází.
- Plyny vznikající během provozu opouštějí systém zařízení speciálním komínem, který poskytuje konstrukce.
Vzhledem k tomu, že kotel na naftu se příliš neliší od plynového kotle. a je možné jej překonfigurovat sami, protože klíčový rozdíl spočívá v typu hořáku. Ale jejich úprava vlastníma rukama je možná pouze pro kotle na naftu s namontovaným hořákem. S vestavěným takový trik nebude fungovat.
Přestavba topeniště svépomocí pomocí dílů obsažených v balení kotle by měla probíhat pouze podle navržených výkresů a nic jiného.
vypočítat spotřebu paliva zařízení a jeho tepelný výkon
To je snadné díky vzorci: výkon kotle v kW / 10 = kg paliva za 1 hodinu provozu. Pro oblast s průměrnými klimatickými podmínkami budou potřeba 3 tuny solária k zásobování budovy o ploše 300 m 2 chladicí kapalinou. V průměru 0,1 l / h na 1 kW výkonu zařízení. Spotřeba se může lišit v závislosti na potřebách obyvatel v teplotě - pokud se někdo cítí příjemně při teplotě 22-24 ° C, pak pro ostatní bude optimální od 25 ° C. A čím vyšší teplota, tím větší spotřeba paliva.
Kotle na kapalná paliva přehled modelů a výběr toho nejlepšího
Tuto řadu modelů vyrábí De Dietrich (Francie). Kotle jsou litinové, mají výkon 21 až 39 kW. Mohou být vybaveny jedním ze tří systémů pro nastavení chodu jednotky (kupující si může vybrat) - manuální, dálkové, automatické nastavení. Je možné předělat na plyn s podmínkou výměny hořáku. Model stojí přibližně 71 200 rublů.
Delta Pro 25/45/55
Výrobce - Belgie (ACV). Účelem těchto instalací je domácí použití, a to především nejen pro vytápění, ale také pro zásobování obyvatel domu teplou vodou - do topného okruhu je připojen zásobník na topnou vodu. Kapalina se zahřeje na +30 stupňů asi za 10 minut. Kotel je možné přestavět na plynové palivo. Cena je od 160 000 do 202 000 rublů.
Olej Kiturami STS
Jihokorejské kotle jsou velmi žádané kvůli nízké ceně (od 28 920 rublů). Jsou však vynikající kvality. Jsou vyrobeny z nerezové oceli, lehké a odolné a zároveň kompaktní.
Bizon 30NL/40NL/50NL
Výrobce - Slovensko (firma Protherm). Tato řada modelů kombinuje několik jednotek, které dokonale pracují s kapalným palivem. Liší se výkonem, který přímo závisí na počtu litinových sekcí ve výměníku tepla. Průhledové okno pomáhá sledovat provoz zařízení. Jednotky zajišťují i ohřev vody. Zajímavé je, že výrobce nazývá kotle názvy zvířat. Zařízení lze přestavět na plynové palivo - hořák se dokupuje samostatně. Cena: 46 100 - 74 600 rublů.
Tyto korejské kotle slouží podle výrobce minimálně 10 let. Jejich výkon začíná od 11 kW. Jednotky jsou vybaveny uvnitř zabudovaným přeplňovaným hořákem. Díky tomu bylo možné dosáhnout snížení hluku. Kotle vyšších výkonů (od 40 kW) jsou vybaveny hořákem se zubovými čerpadly. Kotel bude stát od 38 580 do 49 850 rublů (v závislosti na konkrétní úpravě).
Výrobcem těchto kotlů je Německo (Buderus). Fungují perfektně na kapalné palivo, v případě potřeby se snadno přemění na plyn. Liší se spolehlivostí, účinností, bezpečností.Velmi hospodárné - toho bylo dosaženo díky unikátnímu řídicímu systému, který sleduje povětrnostní podmínky a nazývá se Buderus Logamatic
A což je také velmi důležité, kotle této společnosti vypadají velmi reprezentativně. Průměrná tržní hodnota je asi 125 580 rublů
Zařízení a princip činnosti
Jak bylo uvedeno výše, kotle na vytápění na kapalná paliva jsou konstrukčně podobné dvoucestným a třícestným plynovým kotlům. Výrobky jsou vzhledem ke svému designu vyráběny v podlahovém provedení.
Pro referenci. U kotelen s trubkovým výměníkem mohou spaliny několikrát změnit směr, provést několik průchodů plamencemi a intenzivně přenášet teplo do vodního pláště. Podle počtu pohybů je výměníku přiřazena charakteristika - třícestná nebo dvoucestná.
Podobnost spočívá v provedení tepelného výměníku z plamencových trubic uzavřených ve vodním plášti. V samotném středu je komora pro spalování paliva, pouze u dieselového agregátu má válcový tvar. To je způsobeno konstrukčními prvky hořákového zařízení využívajícího kapalné palivo. Hlavní prvky a detaily jsou znázorněny na obrázku.
instalace olejového kotle Viessmann
A - vnější tepelně izolační plášť; B - teplosměnné plochy plamenců; C - spalovací komora; D - elektronická řídicí jednotka; E - hořákové zařízení.
U výrobků předních zahraničních výrobců je topeniště vyrobeno z tepelně odolné nerezové oceli, levné domácí generátory tepla mohou být také vyrobeny z obyčejného tlustého kovu. Materiál výměníku je litina nebo ocel, k tepelné izolaci se používá čedičové vlákno nebo hustá polyuretanová pěna. Hořák, který běží na kapalné palivo a je zvláště zajímavý, jeho konstrukce s rozdělením prvků je znázorněna níže.
Výkres dieselového hořáku
A - škrticí klapka ovládání vzduchu; D - blok zapalovacího systému se snímačem kontroly plamene; E - palivové potrubí; F - motor ventilátoru; G - čerpadlo; K, H - přívodní a zpětné potrubí pro palivo; I – elektromagnetický ventil; L - resetovací tlačítko poruchového signálu; M - automatická regulace topení; N - konzola; O - zapalovací kabel; P - elektrody zapalovacího systému; R - válcová pracovní část; S - míchací zařízení; T - tryska; U - tyč s ohřívačem paliva; V - zařízení pro nasávání vzduchu; W - tělo hořáku; X - vzduchový kanál; Y - oběžné kolo ventilátoru.
Pracovní část je vyrobena ve formě válce s mnoha otvory, kterými prochází plamen. Když dojde ke spalování paliva, plamen hořáku ohřívá válcové stěny pece, jak je znázorněno na fotografii.
Provoz dieselového hořáku
Na palivo je určena speciální nádoba, může být volně stojící nebo zavěšená na stěně, je z ní vedeno přívodní potrubí k hořáku. Některá hořáková zařízení mají zpětné palivové potrubí pro odlehčení tlaku, instalaci kotle a jeho připojení pak zajišťují dvě trubky - přívodní a zpětné, směřující do palivové nádrže. Zapálení se provádí automaticky na příkaz řídící jednotky.
Jak vyrobit kotel na kapalná paliva vlastníma rukama
Co bude potřeba v procesu práce:
- svářečka;
- úhlová bruska (bruska);
- kovový sud o objemu 200 l;
- ozdobná výztuž (š 15 mm a délka od 3 cm).
Pokud není sud vhodné velikosti, můžete si jej vyrobit sami, z plechu, k tomu budete potřebovat trubky o průměru minimálně 5 cm a délce 80 - 100 cm.Celokovový kruh s oč. tloušťky 4 mm nebo více lze použít jako dno.
- Uvnitř hlavně je nutné svařit tři podpěry rovnoběžně se zemí: první bude potřeba pro instalaci samotné pece, druhá na úrovni dvířek ventilátoru v kotli a třetí 20 cm nad trubkou .
- Pro výrobu roštu (litinový rošt, kterým proniká vzduch pod palivo) je nutné vyrobit kovový kruh se štěrbinami, čím je silnější, tím lépe. Roštová přepážka je umístěna uvnitř kotle.
- Ve víku kotle, které musí být stejně jako rošt ze silného kovového kruhu, je vytvořen otvor pro uchycení komínové trubky.
- Abyste získali otvor pro dvířka kamen, budete muset ve spodní části konstrukce vytvořit štěrbinu, dvířka by měla být o něco větší než otvor. Také uvnitř krabice je nutné vytvořit přepážku, která oddělí popel a oddělení pece.
8 Sime RONDO 3
Výkon kombinovaného kotle, který funguje nejen na motorovou naftu, ale i na zemní plyn, dokáže zajistit efektivní vytápění místností do 240 m2. metrů. Odolný litinový sekční výměník tepla je vysoce spolehlivý a schopný mnoha let bezproblémového provozu. Provoz v nízkoteplotních režimech umožňuje výrazné úspory ve spotřebě energie. V tomto případě nedojde k poškození jednotky kapalného paliva.
Procesorová jednotka řídí provozní režim vytápění, který je nejlépe připojen k síti přes stabilizátor. Navíc je zde možnost integrace externího ovládání. Tato funkce je velmi výhodná pro domácnost - zejména pokud je kotel umístěn v nebytovém prostoru, který nemá komunikaci s obytnou částí budovy. Účinnost jednotky je 94,6%, což je na atmosférický kotel slušný ukazatel. S ním můžete také organizovat dodávku teplé vody - k tomu stačí přidat do topného systému nepřímý topný kotel.
Klasifikace
Podle možností ohřevu vody se naftové topné kotle dělí na
- jednookruhové, které nejsou určeny pro ohřev vody;
- dvouokruhový s topným tělesem nebo akumulačním kotlem.
Dieselové kotle mohou mít přirozený tah, když jsou plyny odváděny komínem nebo nuceným tahem.
Nucený tah zajišťují tahové ventilátory a vyžaduje instalaci koaxiálního komína (je postaven na principu „pipe in pipe“ – spaliny jsou odváděny vnitřním potrubím a spalovací vzduch venkovním).
Charakteristickým rysem olejových kotlů je přítomnost systému vytápění olejem.
Téměř všechny moderní modely mají automatické ovládání, vestavěný termostat, senzory řízení provozu, nucené odstraňování spalin.
3 Buderus Logano G125 WS-25
Jednookruhový kotel Buderus Logano G125 WS-25 s vysokou účinností (96 %) má řadu inovací. Německým inženýrům se podařilo dosáhnout vysokého výkonu díky koordinované souhře topného kotle, hořáku a řídicího systému. Zařízení se vyznačuje tichým chodem, toho je dosaženo optimalizací systému míchání. Kotel je jednoduchý a snadno ovladatelný, všechny funkce se regulují stisknutím nebo otáčením příslušných tlačítek. Může být připojen k jakémukoli komínu a saze jsou omezeny na minimum, což usnadňuje pravidelnou údržbu. Model je ideální pro vytápění domácností, obchodů, kanceláří do 230 m2. m
Majitelé chat a maloobchodů v recenzích lichotí výkonu kotle Buderus Logano G125 WS-25, jeho snadné obsluze a údržbě. Nevýhody spotřebitelů zahrnují vysokou cenu zařízení a náhradních dílů.
Jak skladovat solární energii
palivová nádrž
Možná je to úplně první otázka, se kterou se majitelé naftového kotle potýkají. A je to pravda: skladování kapalných paliv podléhá zvláštním požadavkům, aby byla zajištěna vaše bezpečnost.
Existují 2 typy skladovacích nádrží na naftu:
- otevřené - jsou plastové sudy vyrobené z polyetylenu nebo PVC.Jejich sada musí nutně obsahovat systém pro odběr paliva z nádrže, utěsněný kryt a plovák pro zjištění hladiny kapaliny v nádrži.
Kdy je lze použít? Pro skladování paliva v malých venkovských domech, pokud plánovaný objem motorové nafty nepřesahuje 1000 litrů.
Nádrž pro skladování velkého objemu paliva
- uzavřená instalace - nejčastěji z pozinkovaného železa, v poslední době je však možné použít i chemicky odolný plast. Instalují se do předem vykopané jámy, která by měla být ve vzdálenosti minimálně 5 metrů od základů domu. V tomto případě musí být systém vybaven čerpadlem pro dodávku paliva z hloubky.
Kdy je lze použít? Jsou nepostradatelné, pokud se chystáte skladovat velké množství motorové nafty (až 20 000 litrů).
Takové systémy musí být vybaveny nejen snímači hladiny, ale také snímači úniku paliva. Motorovou naftu pro plnění sudu dodává speciální služba prodeje paliv a maziv.
